Spheros thermo e320 ремонт своими руками

BUS-CLUB.RU

Всем здравствуйте

Дело такое, получили новые 4 автобуса ПАЗ-320412-05 у него установлен подогреватель Spheros Thermo E 200 или 320 (точно не знаю). Автобусы гнались своим ходом еще по теплу из московской области в приморский край. Проработав у нас месяц, и подогреватели у них работали без отказано, потом у всех четырех автобусах с интервалом 2-3 дня перестали работать подогреватели немного вникнув в инструкцию разобрались с кодами и как сбрасывать ошибку, но проблема не решилась. После снятия блокировки подогревателя, выяснили почему он заблокировал его. Все дело в том что после включения подогревателя весь цикл его запуска проходит нормально и после воспламенения поработав секунд 10 пламя гаснет и мигающий код выдает «погасания пламя», автоматического повторного пуска нет, после пяти запусков в ручную (с кнопки на панели) происходит вновь блокирование подогревателя.
Суть в том что в начальной стадии при наборе мощности пламени, суде по звукам из выхлопной трубы пламя горит не устойчиво, и если пламя не погасает, (а такое бывает но редко) то камера сгорания прогревается полностью и топливо загорается даже просто при попадании в ее (это моя догадка). Голову подогревателя мы не снимали, самый максимальный разбор был это снятие колпака крыльчатки.

Если бы можно было бы без него, но без него мотор не может нагнать температуру для нормальной работы печек, даже если поехать. Температура поднимается до 40-50 когда ты проедешь километров 50-70 и то при этом печки дуют холодным. А так подогревателем нагнал температуру до 70-80 и все мотор эту температуру поддерживает.

Кто сталкивался с такой проблемой и что делать нужно ?
Связан ли подогреватель с мозгами автобуса и может ли это быть из за них ?

Источник

Тема: Spheros Thermo E320

Опции темы

Spheros Thermo E320

Кто-то сталкивался с проверкой искровика? Новый не жужжит на столе. Старый подплавлен. На отопитель еще не ставил.

Re: Spheros Thermo E320

Да, можно и без сопротивления.
Какая литера после номера?
Подплавился не просто так!

Re: Spheros Thermo E320

Литера «С». Да дело сейчас не в литерах и не в причине. Сейчас проверка на столе. Я так понимаю — должен быть разряд, его нет на нулевом запальнике при схеме подключения с картинки. В самой схеме ничего не спутано?

Re: Spheros Thermo E320

как спросил, та я и ответил 🙂
А так, то да ощибочка там.

Кр=+
Жол=+разряд
чер=-
ну если «С» , то работать должна.

Да = все ОК. В принципе не мешало бы тему создать «Ошибки и опечатки»

Ребята, я в прострации. (Андрей, я потом поубираю картинки или ты поубирай плз. но потом, после прозрения.)
Итого — проверил запальник сменив провода не по схеме, а по рекомендации DikiyW. Все поет и пляшет. Дошло время до установки на голову котла, думал по быстрому. Подставляю датчики Из картинки делаю вывод == 3 пин общий, 3 пин(и вообще старший пин по номеру) находится возле полукруга.

Смотрю на схему и на 4-х пиновую фишку. По идее номера должны идти справа налево. Т.е. второй справа пин == масса. Этот пин звонится на общий 3-ий пин датчиков.

Смотрю по схеме двойной разъем. Старший пин 2 находится слева, подписан как минусовый по схеме. В реалии звонится на 2 пин(4 пинового) и на 3 пин(3 пинового).
Все срослось — номера разъемов, обозначение, минус питания, минус помпы, общий датчиков.
И тут я беру фишку запальника и интереса ради прозваниваю. Все ранее определенные мною пины (массы) звонятся напрямую на красный проводок. Я туплю. Ну то, что запальник не заводится с минусом на красном — я уже проверил . То что он в процессе жизни сам «переключиться» = сомнительно. То что из-за неисправности он вдруг перепрыгнул с черного на красный — маловероятно. Мог замкнуть корпус на красный, но одновременно спрыгнуть с черного? Ошибка в схеме? 31 и 30 спутаны? Почему тогда они звоняться на общий датчиков и указанный на насосе минус? Должен ли красный питания сразу звониться на запальник? Он — 4 пин (кл. 30) никуда не звонится. Это наверное 2-30 ночи и наступило отключение у меня какой-то части извилин.

Источник

Котел Сверос Термо Е-320 на автобусе ПАЗ отказал после двух зимних сезонов работы. Просто надо сделать профилактику

В одном предприятии купили ПАЗ с двигателем Д-247. Водители работают по очереди, круглосуточно. Из 4-х водителей никто ремонтом не хочет занимается. Мелкий ремонт делают быстро, между рейсами. Автобус на ТО ставят с расчетом в воскресенье до утра понедельника. Есть старенький автобус на подхвате.

Недавно позвонили и спрашивают: не приходилось ли мне заниматься котлами для автобусов. Водители автобуса рассказывают, что после запуска двигателя пусковым устройством котел Сверос Термо Е-320 перестал работать. Предохранитель на котел перегорает сразу.

Я попросил принести только голову котла, привезли всю целиком. Обычно котлы изготавливает компания Вебасто, но этот производства Валео. Начал разбирать и определил, что до поломки работал котел без проблем. Сажи внутри почти нет, отказал он как-то разом. Мотор вентилятора работает, катушка выдает искру, внутренний фильтр чистый, клапан щелкает. Остается только блок управления.

Начинаю прозванивать, блок управления замкнут в схеме между контактами 2 и 4. Для меня электроника ушла вперед, но не далеко еще. Звоню водителю посоветоваться, но он ко мне приехал сразу. Проблемы с электроникой решу в предприятии, у нас специалисты есть. Почему сразу к ним не обратились я спрашиваю. Они работают в белых халатах с электроникой, с котлом не стали разбираться.

Через два дня принес блок управления котлом. Сказал новый стоит 15 тыс. рублей. Я не заметил, что поменяли, но сказали транзистор. Быстро собрали и проверили. Работает, но не запустили, так как солярки не было. Потом позвонил водитель автобуса все работает отлично. Причина отказа запускали двигатель пусковым устройством, но котел не отключали. Ремонт можно сделать быстро главное запчасти и специалисты.

Подписывайтесь на мой канал здесь , ставьте лайк и делитесь в соцсетях, Спасибо!

Источник

Тема: Spheros Thermo E320

Опции темы

Spheros Thermo E320

Кто-то сталкивался с проверкой искровика? Новый не жужжит на столе. Старый подплавлен. На отопитель еще не ставил.

Re: Spheros Thermo E320

Да, можно и без сопротивления.
Какая литера после номера?
Подплавился не просто так!

Re: Spheros Thermo E320

Литера «С». Да дело сейчас не в литерах и не в причине. Сейчас проверка на столе. Я так понимаю — должен быть разряд, его нет на нулевом запальнике при схеме подключения с картинки. В самой схеме ничего не спутано?

Re: Spheros Thermo E320

как спросил, та я и ответил 🙂
А так, то да ощибочка там.

Кр=+
Жол=+разряд
чер=-
ну если «С» , то работать должна.

Да = все ОК. В принципе не мешало бы тему создать «Ошибки и опечатки»

Ребята, я в прострации. (Андрей, я потом поубираю картинки или ты поубирай плз. но потом, после прозрения.)
Итого — проверил запальник сменив провода не по схеме, а по рекомендации DikiyW. Все поет и пляшет. Дошло время до установки на голову котла, думал по быстрому. Подставляю датчики Из картинки делаю вывод == 3 пин общий, 3 пин(и вообще старший пин по номеру) находится возле полукруга.

Смотрю на схему и на 4-х пиновую фишку. По идее номера должны идти справа налево. Т.е. второй справа пин == масса. Этот пин звонится на общий 3-ий пин датчиков.

Смотрю по схеме двойной разъем. Старший пин 2 находится слева, подписан как минусовый по схеме. В реалии звонится на 2 пин(4 пинового) и на 3 пин(3 пинового).
Все срослось — номера разъемов, обозначение, минус питания, минус помпы, общий датчиков.
И тут я беру фишку запальника и интереса ради прозваниваю. Все ранее определенные мною пины (массы) звонятся напрямую на красный проводок. Я туплю. Ну то, что запальник не заводится с минусом на красном — я уже проверил . То что он в процессе жизни сам «переключиться» = сомнительно. То что из-за неисправности он вдруг перепрыгнул с черного на красный — маловероятно. Мог замкнуть корпус на красный, но одновременно спрыгнуть с черного? Ошибка в схеме? 31 и 30 спутаны? Почему тогда они звоняться на общий датчиков и указанный на насосе минус? Должен ли красный питания сразу звониться на запальник? Он — 4 пин (кл. 30) никуда не звонится. Это наверное 2-30 ночи и наступило отключение у меня какой-то части извилин.

Источник

Тема: Spheros Thermo E320

Опции темы

Spheros Thermo E320

Кто-то сталкивался с проверкой искровика? Новый не жужжит на столе. Старый подплавлен. На отопитель еще не ставил.

Re: Spheros Thermo E320

Да, можно и без сопротивления.
Какая литера после номера?
Подплавился не просто так!

Re: Spheros Thermo E320

Литера «С». Да дело сейчас не в литерах и не в причине. Сейчас проверка на столе. Я так понимаю — должен быть разряд, его нет на нулевом запальнике при схеме подключения с картинки. В самой схеме ничего не спутано?

Re: Spheros Thermo E320

как спросил, та я и ответил 🙂
А так, то да ощибочка там.

Кр=+
Жол=+разряд
чер=-
ну если «С» , то работать должна.

Да = все ОК. В принципе не мешало бы тему создать «Ошибки и опечатки»

Ребята, я в прострации. (Андрей, я потом поубираю картинки или ты поубирай плз. но потом, после прозрения.)
Итого — проверил запальник сменив провода не по схеме, а по рекомендации DikiyW. Все поет и пляшет. Дошло время до установки на голову котла, думал по быстрому. Подставляю датчики Из картинки делаю вывод == 3 пин общий, 3 пин(и вообще старший пин по номеру) находится возле полукруга.

Смотрю на схему и на 4-х пиновую фишку. По идее номера должны идти справа налево. Т.е. второй справа пин == масса. Этот пин звонится на общий 3-ий пин датчиков.

Смотрю по схеме двойной разъем. Старший пин 2 находится слева, подписан как минусовый по схеме. В реалии звонится на 2 пин(4 пинового) и на 3 пин(3 пинового).
Все срослось — номера разъемов, обозначение, минус питания, минус помпы, общий датчиков.
И тут я беру фишку запальника и интереса ради прозваниваю. Все ранее определенные мною пины (массы) звонятся напрямую на красный проводок. Я туплю. Ну то, что запальник не заводится с минусом на красном — я уже проверил . То что он в процессе жизни сам «переключиться» = сомнительно. То что из-за неисправности он вдруг перепрыгнул с черного на красный — маловероятно. Мог замкнуть корпус на красный, но одновременно спрыгнуть с черного? Ошибка в схеме? 31 и 30 спутаны? Почему тогда они звоняться на общий датчиков и указанный на насосе минус? Должен ли красный питания сразу звониться на запальник? Он — 4 пин (кл. 30) никуда не звонится. Это наверное 2-30 ночи и наступило отключение у меня какой-то части извилин.

Источник