Audi 80 Diamond › Logbook › Техническое обслуживание : ремонт одометра (счетчика километража) Замена шестерни одометра ауди 80 б3 1.8 RU 89′
Добрый день уважаемые драйвовчане.
Из названия понятно о чем будет идти речь.
Многие знают что на наших машинах нельзя скидывать счетчик суточного км во время движения. Я об этом знаю и помню и никогда так не делаю. И к моему удивлению во время длительной поездки у меня перестал считать км.
Для меня счетчик км очень необходимая вещь. Т.к. я езжу на Газу (2-е поколение) и его остаток нужно контролировать самому без всяких датчиков и тд. Поэтому удобней всего мне это делать отсчитывая суточным одометром пробег после заправки до полного балона. Так высчитываю расход и знаю когда примерно надо заправляться опять «до полного»
И вот по возвращению из Одессы на заправке заметил что км не считает. Не работает ни суточный и соответвенно не крутит и общий, т.к. они связаны во едино и общий не считает без суточного.
Почитав драйв иду снимать приборку.
Снимается она просто — с низу выкручивается 2 болта, которыми скручен пластик подрулевого переключателя. Убирается верхняя Крышка, выкручивается 2 болтиками которыми прикручена приборка, отсоединяются 2 (у некоторых 3) штекера и приборка вытаскивается. Руль при всем этом снимать не обязательно.
Выкручиваются болты которые обведены на плате.
Дальше нужно открутить 4 болта которыми прикручен спидометр от корпуса. Это удобней сделать до разборки приборки.
После этого вытаскиваю плату с датчиками из корпуса
С платы вытаскивается блок спидометра. Вот так он выглядит
Моя приборка уже «перебиралась» предыдущем владельцем поэтому многое в ней сделано/добавлено.
Снимаем стрелку спидометра. У меня она снялась без проблем. Просто потянул её в верх и все.
Окручиваем 2 болтиками которыми прикручен цыферблат (они отмечены на фото) к плате и снимаем его
Снимаем красные рамочки вокруг барабанов и откручиваем 3 болтика
Дальше откручиваем 2 болтика отмеченных на фото :
И поднимаем плату где спрятаны шестеренки
Достаю эту шестеренку и осматривают
На штоке моторчика находится еще вот такая пластинка с шестеренкой. На шторе она никак не закреплена, поэтому снимается очень просто.
Как правило у большинства сломано 1-2 зубчика именно на этой маленькой шестеренки. У меня она оказалась целой. Тогда в чем же дело?
Хорошо, что есть у меня донорская приборка. Разбираю по той же методе что описал выше. Достаю от туда эти шестеренки и сравниваю
Как оказалось Большая шестерня должна намертво крепится к пластине на которой держится маленькая шестеренка. У меня она была отдельно, до меня уже клеелась. Из-за этого одометр и не считал км.
Из двух шестеренок одометров собираю один рабочий ставлю на свое место и накручиваю проеханый км руками, проворачивая барабан суточного одометра.
Собирается все в обратном порядке. Проверяю на авто — замеряя правильно ли считает км на заранее известном расстоянии (например от дома до работы). Все работает отлично как и должно.
Дополнение для общей картины отчета.
Маленькую шестеренку можно найти в часах Янтарь. Или говорят есть в старых не пишущих CD ROM-ах. Я нашел себе шестеренку на всяк случай в настенных часах Янтарь. Правда из часов её нужно еще доработать — подрезать ось и сделать отверстие нужного диаметра.
Надеюсь мой отчет будет для кого-то полезным.
Источник