Пускозарядное устройство Sprint Car 640
Профессиональное оборудование для автосервисов, пунктов обслуживания сельскохозяйственной техники, гаражей транспортных предприятий. Пуско-зарядное устройство для автомобильного аккумулятора SPRINT CAR 640 оснащено системой стабилизации напряжения, таймером быстрой подзарядки и комплексной защитой от перегрузок. Передвижной однофазный аппарат разработан компанией HELVI, производится в Италии.
Особенности модели
«СПРИНТ КАР 640» работает с 12V/24V свинцовыми батареями типа WET (с жидким электролитом).
Эксплуатационные возможности ПЗУ:
-
- стартовый ток 580А позволяет запускать двигатели внедорожников, автобусов, среднетоннажных грузовиков, легких тракторов (в отдельных случаях – после предварительного 10-минутного разогрева штатного аккумулятора техники в режиме BOOST);
- пуско-зарядное устройство для автомобильного аккумулятора оборудовано механическим таймером с увеличенным интервалом установки (120 мин. против стандартных для большинства профессиональных ПЗУ 60 мин.);
- 7-ступенчатый переключатель дает возможность регулировать силу зарядного тока исходя из емкости заряжаемой батареи и в холодный сезон производить быстрый разогрев АКБ в режиме BOOST. Контролировать параметры помогают показания амперметра;
- за напряжением, зарядными и пусковыми токами следит электронная система прибора: ПЗУ гарантированно не выдаст сверхток, способный повредить аккумулятор или электрические цепи автомобиля;
- от перегрева пуско-зарядное устройство для автомобильного аккумулятора бережет блок термостатической защиты (с сигнальным индикатором на панели управления). Помимо термостата, аппарат имеет внутренний плавкий предохранитель для защиты от неправильной полярности и короткого замыкания;
- корпус модели SPRINT CAR 640 сделан из металла. Имеет коррозиестойкое покрытие, воздухозаборники для охлаждения трансформатора, карман для хранения кабелей. Конструкция оснащена колесами и двойным упором для устойчивости.
Итальянское ПЗУ подходит для обслуживания большинства моделей техники и транспорта со свинцовыми АКБ. Аппарат отличает безупречная сборка и серьезный эксплуатационный ресурс. Фирма HELVI сделала функциональный и простой в применении аппарат, готовый к ежедневным высоким нагрузкам.
Источник
Руководство по эксплуатации и паспорт изделия
РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ПАСПОРТ ИЗДЕЛИЯ
на зарядные и пускозарядные устройства серий
ARTIK, PROGRESS, AUTOMATIC, SPEEDY, RAPID, SPRINT CAR, AUTOSTAR.
Фирма “ HELVI “ более чем за 25 лет работы зарекомендавала себя как один из мировых лидеров в производстве зарядных и пускозарядных устройств. Мы прилагаем все усилия, чтобы улучшить качество и срок службы нашего оборудования. Главным принципом нашей работы является обеспечение хороших условий работы и удобства работы с нашим оборудованием.
Зарядные и пускозарядные устройства фирмы “ HELVI “ имеют сертификат соответствия ГОССТАНДАРТА РОССИИ № РОСС IT. MT20. B 03505 и соответствует требованиям ГОСТ Р МЭК 60335-2-29-98.
В данном руководстве Вы найдете инструкции по эксплуатации, техническому обслуживанию, технике безопасности и полезные рекомендации при работе с зарядными и пускозарядными устройствами.
Всё оборудование прошло тщательный контроль, однако перед началом использования следует внимательно ознакомиться с данным руководством, чтобы иметь представление о возможных неполадках.
Зарядные и пускозарядные устройства.
Назначение: зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов позволяют востановить «посаженную» батарею, а пускозарядные, кроме того, могут помочь при запуске двигателя.
ДО УСТАНОВКИ, ЭКСПЛУАТАЦИИ И ЛЮБОГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ НЕОБХОДИМО ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧЕСТЬ СОДЕРЖАНИЕ ЭТОЙ ИНСТРУКЦИИ, УДЕЛИВ ОСОБОЕ ВНИМАНИЕ НОРМАМ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ. В СЛУЧАЕ, ЕСЛИ ДАННЫЕ ИНСТРУКЦИИ БУДУТ НЕ СОВСЕМ ПОНЯТНЫ, НЕОБХОДИМО ОБРАТИТЬСЯ К ВАШЕМУ ПОСТАВЩИКУ
1. НОРМЫ БЕЗОПАСНОСТИ И ОБЩИЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
— отключить питание, прежде чем осуществлять соединение или разъединение клемм аккумулятора;
ВНИМАНИЕ! Взрывоопасные газы. Избегать источников огня и искр. Данное пуско-зарядное устройство имеет элементы, которые могут создавать электрическую дугу и искры; поэтому, если устройство используется в гаражах или аналогичных помещениях его нужно размещать в подходящем для этого месте, вдалеке от источников огня, искр.
— не оставлять под дождем;
ВНИМАНИЕ: не допускать зарядки не заряжаемых аккумуляторов;
— во время зарядки рекомендуется отсоединить провод от положительной клеммы аккумулятора;
— не ставить пуско-зарядное устройство на аккумулятор в момент зарядки и не допускать соприкосновения положительной (+) и отрицательной клемм (-) для проверки функционирования пуско-зарядного устройства. Это приведет к активации тепловой защиты и предохранителя перезарядки.
1.1 ОБОЗНАЧЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК
1. 
— Значение номинального тока предохранителя;
2. — Уровень защиты против поражения электрическим током от пуско-зарядного устройства;
3. Ah — номинальная емкость пуско-зарядного устройства в ампер-часах;
4. 
— обозначение постоянного тока;
5. — W — номинальная мощность пуско-зарядного устройства;
6. -…A — номинальный зарядный ток;
7. — 230V — номинальное напряжение источника питания;
8. — кнопка восстановления защиты;
9. — беречь от дождя.
2. СХЕМЫ ВОЗМОЖНЫХ СОЕДИНЕНИЙ
3. ЕВРОПЕЙСКИЕ СТАНДАРТЫ
— перед перезарядкой аккумулятора необходимо проверить корпус на наличие повреждений; корпус должен быть в хорошем состоянии и не протекать; клеммы не должны быть окисленными;
— вытащить из аккумулятора колпачки, чтобы обеспечить свободный выход газов, которые образуются во время зарядки; при необходимости добавить дистиллированную воду, так чтобы внутренние элементы аккумулятора закрывались водой на 5-10 мм;
— ВНИМАНИЕ! Электролит является сильной кислотой, вызывающей коррозию;
— соединить зарядную клемму красного цвета с положительной клеммой (+) аккумулятора и зарядную клемму черного цвета с отрицательной клеммой (-) аккумулятора;
— установить точное значение напряжения зарядки (6,12,24) с помощью переключателя на передней панели (в тех моделях, где он имеется) на базе номинального напряжения аккумулятора;
— амперметр (в тех моделях, где он предусмотрен) отображает зарядный ток аккумулятора. Во время зарядки показания амперметра будут снижаться по мере зарядки аккумулятора, пока стрелка не дойдет до нулевой отметки (либо максимально приблизится к ней), исходя из условий и емкости (Аh) заряжаемого аккумулятора;
конец зарядки начало зарядки
— установить зарядный ток (MIN-минимальный, MED-средний, MAX-максимальный) с помощью переключателя на передней панели (в тех моделях, где он предусмотрен) исходя из требуемой величины зарядного тока.
— для пуско-зарядных устройств с регулируемым зарядным током длительность зарядки составляет 10 часов при токе равном 1/10 (0,1) от емкости аккумулятора в ампер-часах.
Например: аккумулятор емкостью 40 Ah – рекомендуемый зарядный ток = 40/10 = 4A минимум на 10 часов.
— после того, как провода подсоединены к аккумулятору необходимо подать на пуско-зарядное устройство напряжение, равное значению, указанному на табличке технических данных;
— по окончании зарядки выключить пуско-зарядное устройство c помощью главного выключателя (если таковой имеется) или вытащить вилку шнура питания; отсоединить клеммы (+) и (-) от клемм аккумулятора и закрыть аккумулятор колпачками.
ВНИМАНИЕ! Если оставить аккумулятор подсоединенным к пуско-зарядному устройству после окончания зарядки на длительный период времени, то она может выйти из строя, т. к. ток не отключается и может вызвать излишний нагрев пластин и закипание содержащейся в аккумуляторе жидкости. Если такое случится во время зарядки, рекомендуется снизить зарядный ток (в тех моделях, где имеется регулятор) или приостановить зарядку, чтобы избежать повреждения аккумулятора.
5. ТИПЫ АККУМУЛЯТОРОВ
Модель: свинцовый аккумулятор
Кол-во элементов: 3,6
Номинальная емкость в ампер-часах:
См. на табличке технических данных на устройстве
6. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Замена плавкого предохранителя: (в тех моделях, где он предусмотрен)
01 — отсоединить провод питания пуско-зарядного устройства (вытащить вилку из розетки питания);
02 — раскрутить фиксирующие винты и открыть пуско-зарядное устройство. ВНИМАНИЕ! Никогда не использовать пуско-зарядное устройство, если оно открыто.
03 — снять защитную оболочку плавкого предохранителя и заменить его другим, равным по значению (точное значение предохранителя указано на табличке технических данных и около предохранителя);
04 — закрыть пуско-зарядное устройство и закрепить фиксирующими винтами.
Замена кабеля питания: (в тех моделях, где замену можно произвести без использования специального инструмента)
01 — отсоединить кабель питания пуско-зарядного устройства (вытащить вилку из розетки питания);
02 — развинтить фиксирующие винты и открыть пуско-зарядное устройство. ВНИМАНИЕ! Никогда не использовать пуско-зарядное устройство, если оно открыто.
03 — снять соединители (муфты) с кабеля питания;
04 — заменить кабель питания, убедившись, что кабель установлен так же как раньше;
05 — закрыть пуско-зарядное устройство и закрепить фиксирующими винтами.
7. УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Пуско-зарядное устройство не заряжает:
— проверить, чтобы положительная (+) и отрицательная (-) клеммы были соединены с соответствующими клеммами аккумулятора;
— если заряжается сразу несколько аккумуляторов, необходимо проверить подсоединение между ними (отрицательная клемма одного аккумулятора должна быть подсоединена к положительной клемме другого).
Проверить соединение схем цепи:
— проверить подсоединение кабеля питания;
— проверить тепловую защиту; возможно, она не была активизирована (в моделях с восстановлением внешней защиты). Для активизации тепловой защиты необходимо нажать кнопку восстановления защиты, подождать 1 минуту и нажать кнопку на передней панели пуско-зарядного устройства.
Попытка зарядить неисправный аккумулятор или продолжительное короткое замыкание между плоскогубцами может вызвать повреждение тепловой защиты в пуско-зарядном устройстве не подлежащее ремонту.
8. ОБЩИЕ ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ПУСКО-ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА
Запуск транспортного средства с помощью пуско-зарядного устройства необходим в случае, если аккумулятор не имеет достаточной мощности, чтобы запустить мотор.
Для этого необходимо осуществить быструю зарядку в течение 10 минут с током соответствующим току аккумулятора. Затем сразу же установите переключатель на «BOOSTER», и осуществите быстрый старт (не дольше времени, указанного в таблице технических характеристик).
ВНИМАНИЕ: если двигатель включился, необходимо немедленно выключить пуско-зарядное устройство, иначе могут выйти из строя электронные приборы.
После нескольких попыток пуска может включиться внутренний термостат защиты аппарата, который автоматически включается через 10-15 минут.
9. ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ПОРТАТИВНОГО ПУСКО-ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА
В гамме пуско-зарядных устройств существуют 2 исполнения.
Первое исполнение работает только с 12 вольтами на выходе, имеет переключатель «зарядка/быстрый старт» и индикатор зарядки аккумулятора, который показывает величину зарядного тока (первая часть градуированной шкалы) и пускового тока (конечная часть шкалы).
Второе исполнение работает с 12 и 24 вольтами на выходе, и кроме переключателя «зарядка/быстрый старт» и индикатора зарядки аккумулятора имеет две клеммы, маркированные 12V и 24V соответственно.
Для использования портативного пуско-зарядного устройства в качестве зарядного устройства необходимо соединить черную клемму к отрицательной клемме аккумулятора, а красную клемму к положительной. Затем воткните вилку кабеля питания в розетку, установить переключатель в необходимое положение для зарядки аккумулятора, следуя рекомендациям к стандартным заряжающим устройствам для аккумуляторов.
Для использования устройства в качестве пускового устройства следуйте общим инструкциям по эксплуатации, который описаны выше.
10. ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ПЕРЕДВИЖНОГО ПУСКО-ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА
Выставить переключатель (медленно/быстро, зарядка/пуск) в нужную позицию.
В тех моделях, где предусмотрен таймер, быстрая зарядка возможна только в том случае, если таймер установлен на специальное время зарядки, по истечении которого устройство отключается автоматически.
Когда переключатель находится в позиции «ПУСК», таймер не работает.
В моделях с дистанционным управлением, используемым для запуска, энергия подается на аккумулятор нажатием кнопки на пульте, при этом переключатель должен быть установлен в положении “Remote Control” — Дистанционное Управление.
В пластмассовом пуско-зарядном устройстве имеется защитный предохранитель против короткого замыкания (контакт между клеммой (+) и клеммой (-)).
В случае, если устройство не работает, необходимо вынуть вилку шнура питания из розетки, открыть пуско-зарядное устройство и убедиться, что предохранитель исправен; в противном случае его следует заменить на другой того же значения.
11.Технические характеристики зарядных и пускозарядных устройств фирмы
Progress14-17-20: Полупрофессиональное, простое в использовании зарядное устройство, идеально подходящее для сельскохозяйственных и небольших строительных фирм.
Оснащено: переключателем напряжения, регулятором тока, омметром, термической защитой (с ручной переустановкой) против перегрузок и неправильной установки полярности.
Artik 6-10-15-22-33: Портативные зарядные устройства в цельнометаллическом корпусе, удобны для использования в различных областях, таких как: сельское хозяйство, небольшие мастерские и т. д.
Оснащены:омметром, автоматической термозащитой от перегрузок и неправильной установки полярности, переключателем напряжения зарядки, прибором, контролирующим зарядку.
Портативное пускозарядное устройство в пластиковом корпусе, снабженное автоматической термозащитой против перегрузок и неправильной установки полярности.
Источник