Средний ремонт с сертификатом

Сертификация услуг ремонта

Аттестат аккредитации Органа по сертификации.

«НТЦ Сертэк», входящий в группу компаний «Сертэк», аккредитован Федеральной службой по аккредитации и имеет разрешение выдавать сертификат соответствия Техническим Регламентам Таможенного Союза.

Обязательная сертификация услуг ремонта

Оценка качества услуг, подлежащих обязательному государственному контролю, в нашей стране осуществляется в форме лицензирования. Порядок осуществления этой процедуры зафиксирован в федеральном законе № 99-ФЗ. Согласно ст. 12 данного нормативного документа лицензия необходима ремонтным предприятиям, выполняющим работы по восстановлению следующих видов техники:

• авиационная техника;
• военная техника и различные типы оружия;
• приборы и приспособления, предназначенные для обеспечения пожарной безопасности объектов.

В остальных случаях обязательное получение лицензии для выполнения ремонтных работ действующим законодательством не предусмотрено.

Добровольный контроль качества услуг

Если Вы полностью уверены в качестве услуг, предоставляемых Вашей организацией, и хотите иметь документальное подтверждение этого факта, можно воспользоваться положениями ст.1 184-ФЗ. Данный закон позволяет операторам услуг проходить процедуру добровольной сертификации услуг ремонта с выдачей подтверждающих документов. Такая возможность пользуется особенно высоким спросом на высококонкурентных рынках, поскольку служит весомым аргументом для потребителя в пользу выбора конкретной компании. Так, проведение контроля качества услуг по инициативе заявителя чаще всего организуется в следующих сферах:

• ремонт бытовой техники;
• ремонт автомобилей;
• ремонт компьютерной техники и различных гаджетов;
• ремонт промышленной аппаратуры и машин;
• другие виды ремонтных работ.

Наша компания осуществляет контроль качества услуг во всех перечисленных сферах. Заявитель, успешно прошедший проверку, получает подтверждающий документ по форме, утвержденной постановлением Госстандарта от 17 марта 1998 года N 12. Вы можете обратиться к нам для проведения проверки соответствия требованиям любых систем добровольной сертификации по Вашему выбору.

Источник

Техническая документация

разработка техдокументации по ГОСТ

Руководство по среднему ремонту [из подр. 8.2 ГОСТ 18675-2012]

В РС приводят технологию восстановления работоспособности отдельных систем, подсистем и изделий до капитального ремонта или после повреждения (выхода из строя) их СЧ.

РС должно учитывать возможность восстановления изделий в полевых условиях.

Примечание — Средний ремонт АТ выполняется в местах эксплуатации АТ, технических центрах эксплуатанта или изготовителя, на специализированных ремонтных предприятиях организациями, имеющими сертификат (лицензию) на право его выполнения [из п. 8.2.1 ГОСТ 18675-2012]

РС должно соответствовать требованиям 8.1.2-8.1.8 и раздела 6 [из п. 8.2.2 ГОСТ 18675-2012]

Если РС, по согласованию с заказчиком, не выпускается в виде самостоятельного документа, то оно может быть помещено в РК отдельным разделом (или приложением) и использовано для изложения особенностей технологии среднего ремонта со ссылкой на другие темы РК [из п. 8.2.3 ГОСТ 18675-2012]

В РС необходимо учитывать:

• максимально возможную номенклатуруузлов и деталей, которые можно заменить и восстановить, исходя из конструктивных особенностей изделия, с учетом минимальной его разборки;
• минимально требуемую технологическую оснастку (приспособления, инструмент, контрольно-измерительную аппаратуру) в зависимости от условий ремонта;
• минимально требуемое количество специалистов.

[из п. 8.2.4 ГОСТ 18675-2012]

РС должно состоять из следующих тем:

• «Общие сведения» (информационные коды 000-042);
• «Организация ремонта» (информационные коды 600, 607, 610-670, 685);
• «Разборка» (информационные коды 501-530);
• «Очистка и промывка» (информационные коды 251-264);
• «Определение технического состояния (дефектация)» (информационные коды 310-312, 350-390, 681-684);
• «Ремонт» (информационные коды 401-500, 610-670);
• «Сборка и регулировка» (информационные коды 270-274, 710-712, 720, 730);
• «Посадки и соединения» (информационные коды 361, 369);
• «Испытания» (информационные коды 320-342, 344, 370);
• «Консервация и упаковка» (информационные коды 713, 810-820);
• «Транспортирование и хранение» (информационные коды 800, 830-890);
• «Перечень контрольно-проверочной и измерительной аппаратуры, технологического оборудования и инструмента» (информационные коды 060-066, 801-807, 901-907);
• «Стандартизованные технологические процессы и приложения» (информационные коды 663, 933).

В зависимости от сложности изделий и объема ремонтных работ допускается по согласованию с заказчиком объединять или исключать отдельные темы, издавать их в виде самостоятельных документов или помещать в приложениях к РС [из п. 8.2.5 ГОСТ 18675-2012]

Общие сведения

Тема «Общие сведения» должна содержать:

• конструктивные варианты изделия (по годам выпуска, заводским номерам, модификациям и т.п.), на которые распространяется РС;
• характеристику изделия как объекта ремонта согласно 8.1.10;
• виды неисправностей и минимальный объем разборочных работ, необходимый для их устранения;
• перечень обязательных работ, а также работ по бюллетеням, которые должны проводиться при ремонте;
• перечень технических документов, которые используются совместно с РС, и перечень документов, аннулируемых в связи с изданием РС.

[из п. 8.2.6 ГОСТ 18675-2012]

Организация ремонта

В теме «Организация ремонта» должны быть приведены:

• рекомендации по организации различных видов ремонтных работ с учетом конструктивно-технологических особенностей изделия и условий ремонта;
• требования к организации рабочих мест;
• требования к составу и квалификации исполнителей;
• правила работы с грузоподъемными средствами, электротехническими устройствами, емкостями высокого давления, специальными жидкостями, источниками высокочастотных излучений, а также правила противопожарной безопасности;
• указания по использованию комплекта ЗИП, если они не приведены в инструкции по использованию ЗИП.

[из п. 8.2.7 ГОСТ 18675-2012]

Разборка

В теме «Разборка» приводят:

• технологию частичной разборки систем, подсистем и изделий, не снятых с ВС;
• технологию частичной разборки самолета и систем, подсистем, изделий, снятых с ВС;
• порядок демонтажа неисправных СЧ, систем, подсистем и изделий с ВС;
• перечень СЧ, которые могут быть сняты для замены и ремонта без демонтажа систем, подсистем и изделий с ВС;
• перечень сборочных единиц (деталей компенсаторов, прецизионных пар и т.д.), влияющих на точность сборки и не подлежащих разукомплектованию.

Технология частичной разборки должна быть изложена в соответствии с требованиями 8.1.13 [из п. 8.2.8 ГОСТ 18675-2012]

Очистка и промывка

Тема «Очистка и промывка» должна быть изложена в соответствии с требованиями 8.1.14 в объеме, необходимом для проведения среднего ремонта [из п. 8.2.9 ГОСТ 18675-2012]

Определение технического состояния (дефектация)

Тема «Определение технического состояния (дефектация)» состоит из подтем: «Определение технического состояния изделия в собранном виде» и «Определение технического состояния разобранного изделия».

В теме должен быть приведен перечень дефектов, а также допустимые отклонения параметров, при которых возможна эксплуатация изделия до выработки ресурса.

В подтеме «Определение технического состояния изделия в собранном виде» приводят:

• содержание работ по непосредственной подготовке изделия к дефектации;
• технические требования, предъявляемые к изделию и его СЧ;
• методику отыскания неисправностей;
• описание видов контроля с указанием средств контроля и правил их использования.

Подтему «Определение технического состояния разобранного изделия» излагают в соответствии с требованиями 8.1.15 в объеме, необходимом для проведения среднего ремонта [из п. 8.2.10 ГОСТ 18675-2012]

Ремонт

В теме «Ремонт» приводят:

• технологию ремонта систем, подсистем и изделий непосредственно на ВС;
• технологию ремонта систем, подсистем и изделий, снятых с ВС.

Технология должна быть изложена в соответствии с требованиями 8.1.16 в объеме, необходимом для проведения среднего ремонта. В теме должны быть приведены указания по ремонту способом замены неисправных СЧ новыми и (или) снятыми с другого изделия, с изложением технологии подбора, подгонки, настройки и регулировки [из п. 8.2.11 ГОСТ 18675-2012]

Сборка и регулировка

В теме «Сборка и регулировка» приводят:

• технологию сборки систем, подсистем и изделий и их регулировку непосредственно на ВС;
• технологию сборки и регулировки СЧ и изделий, снятых с ВС.

Технология должна быть изложена в соответствии с требованиями 8.1.17 в объеме, необходимом для проведения среднего ремонта [из п. 8.2.12 ГОСТ 18675-2012]

Посадки и соединения

Тема «Посадки и соединения» должна быть изложена в соответствии с требованиями 8.1.18 в объеме, необходимом для выполнения среднего ремонта. В теме должны быть приведены сведения о посадках и соединениях, а также допуски, которые имеют отличия от допусков, приведенных в РК [из п. 8.2.13 ГОСТ 18675-2012]

Испытания

В теме «Испытания» должны быть приведены:

• технология испытания систем и изделий непосредственно на ВС;
• технология испытания систем и изделий с использованием стационарных и полевых средств контроля;
• программа испытаний ВС и изделий после замены или ремонта отдельных СЧ;
• летные испытания ВС, систем и изделий.

Тема должна быть изложена в соответствии с требованиями 8.1.19 в объеме, необходимом для проведения испытаний после среднего ремонта [из п. 8.2.14 ГОСТ 18675-2012]

Консервация и упаковка

В теме «Консервация и упаковка» должны быть изложены средства и способы наружной и внутренней консервации и расконсервации изделия и его СЧ для кратковременного хранения в различных условиях и их межоперационная защита на всех этапах ремонта, правила консервации и упаковки поврежденных и отремонтированных СЧ и изделий [из п. 8.2.15 ГОСТ 18675-2012]

Транспортирование и хранение

Тема «Транспортирование и хранение» должна быть изложена в соответствии с требованиями 8.1.21 с учетом условий выполнения среднего ремонта [из п. 8.2.16 ГОСТ 18675-2012]

Перечень контрольно-проверочной и измерительной аппаратуры, технологического оборудования и инструмента

В тему «Перечень контрольно-проверочной и измерительной аппаратуры, технологического оборудования и инструмента» включают контрольно-проверочную и измерительную аппаратуру, технологическое оборудование и инструмент, применяемые при среднем ремонте. Перечень рекомендуется оформлять в виде таблицы, по форме, приведенной на рисунке 25 [из п. 8.2.17 ГОСТ 18675-2012]

Стандартизованные технологические процессы и приложения

В теме «Стандартизованные технологические процессы и приложения» приводят:

• инструкцию по выполнению типовых технологических процессов;
• перечень деталей и сборочных единиц, требующих индивидуальной подгонки и совместной обработки;
• перечень крепежных деталей;
• осциллограммы, карты сопротивления и напряжений с указанием их значений и допусков и другие справочные данные, необходимые для выполнения среднего ремонта.

Источник

Средний ремонт с сертификатом

ППР проводятся по графику, согласованному с планом производства, и включают следующие работы межремонтное обслуживание текущий ремонт средний ремонт плановый капитальный ремонт. [c.192]

Рис. 1- Сравнительные данные объема выполненных работ в натуральных и условных ремонтах по бригадам текущего ремонта объединения Куйбышев-нефть за первое полугодие 1974 г. / — натуральный ремонт II — условный ремонт /// — средние значения

Средний ремонт более сложен по составу и трудоемкости работ, во время которых допускается замена или капитальный ремонт отдельных узлов агрегата с целью восстановления утраченных при эксплуатации точности, мощности и производительности агрегата до следующего планового (среднего или капитального) ремонта. Среднему ремонту подвергаются такие виды оборудования и аппаратов, остановка которых не влечет за собой простоя установки в целом. [c.49]

При среднем ремонте производится частичная разборка отдельных узлов и аппаратов, замена изношенных деталей и узлов с большими сроками службы. Во время среднего ремонта попутно выполняются также работы очередного текущего ремонта. Средний ремонт на предприятиях нефтеперерабатывающей промышленности зачастую не выделяется из состава текущего ремонта. [c.184]

Наименование сооружений, оборудования и машин технический осмотр JM5 1 технический осмотр м 2 текущий ремонт средний ремонт капиталь-вый ремонт [c.208]

Пример. На станцию технического обслуживания автомобилей поступает в среднем одна машина в два часа. В очереди на обслуживание может стоять до трех машин. Имеется один пост обслуживания и ремонта. Среднее время ремонта — 2 ч. Определим 1) характеристики обслуживания 2) как изменятся эти характеристики, если установить еще один пост обслуживания и ремонта. [c.76]

Малый ремонт . . Средний ремонт . . . Капитальный ремонт [c.170]

Экономичность ремонта оборудования отражается в ряде показателей. Из них главнейшее значение имеют длительность цикла производства ремонта длительность межремонтного периода соотношение количества и объема в единицах ремонтосложности планово-предупредительных и аварийных ремонтов по цеху и заводу себестоимость ремонта средней единицы ремонтосложности производительность одного ремонтного работника в единицах ремонтосложности длительность последующего межремонтного периода отношение затрат на ремонт к стоимости нового оборудования. [c.171]

Приспособления Средняя масса, кг Средняя первоначальная стоимость Средняя выручка от реализации после износа Срок погашения затрат, годы Средние годовые затраты на амортизацию с учетом транс-портно-заготови-тельных расходов Затраты на ремонт Средние затраты на амортизацию и ремонт приспособлений, приходящиеся на 1 год их работы Обозначение оборудования, на котором применяется данная оснастка [c.113]

Работы Технический уход за оборудованием Малый ремонт Средний ремонт [c.322]

Капитальный ремонт Средний ремонт . . Малый ремонт . . . Осмотр . . 985 1320 6280 992 1320 6426 100,7 100,0 102,3 82,2 84,5 87,9 42,5 65,0 21,4 16,8 83,8 85,6 90,0 48,9 59,2 21,4 17,4 102,0 101,3 108,4 115,1 89,5 100,0 103,6 [c.237]

Пример. На станцию технического обслуживания автомобилей поступает в среднем 1 машина в 2 ч. В очереди на обслуживание может стоять до 3 машин. Имеется один пост обслуживания и ремонта. Среднее время ремонта — 2 ч. [c.116]

Техническое обслуживание Текущий ремонт Средний ремонт Первый капитальный ремонт(КР) Второй капитальный ремонт Третий капитальный ремонт Ежедневно в течение рабочего дня (смены) Один раз в месяц или один раз в два месяца (после 200—400 час работы машины) Один раз через каждые два года (после 4800 час работы машины) После 6 лет работы После 4 лет работы Через 6 лет после Через 4 года после первого КР первого КР Через 4 года после второго КР [c.515]

Показателями долговечности выступают гамма-процентный ресурс / v средний ресурс / гр назначенный ресурс средний ресурс между текущими (капитальными) ремонтами Кт.р(Кк.р), средний ресурс до списания / ом средний ресурс до текущего (капитального) ремонта гамма-процентный срок службы средний срок службы средний срок службы между текущими (капитальными) ремонтами средний срок службы до текущего (капитального) ремонта средний срок службы до списания. [c.99]

Особый интерес представляет изучение производительности труда отдельных категорий рабочих по видам ремонтов. При таком анализе в числителе формулы в расчет принимается суммарный объем определенного вида ремонтов, а в знаменателе — суммарная численность рабочих, занятых выполнением этих ремонтов. Средний процент выполнения норм в бригаде из нескольких рабочих определяется обычно как среднеарифметическая величина сумма процентов выполнения норм каждым рабочим делится на число рабочих в бригаде. [c.224]

Система ППР состоит в том, что технический уход за счет-. ными машинами и их ремонт осуществляются строго по плану с выполнением следующих видов работ текущего ухода, систематического осмотра, текущего ремонта, среднего ремонта, капитального ремонта. [c.25]

Текущий уход. . . Плановый осмотр. Текущий ремонт. . Средний ремонт. . Капитальный ремонт [c.26]

Строгое соблюдение графика постановки автомобилей в ТО-1 и ТО-2 возможно лишь в том случае, когда фактический суточный пробег соответствует запланированному или незначительно отличается от него. Если же суточный пробег автомобилей значительно отклоняется от плана, то график необходимо периодически корректировать, не допуская большого перепробега автомобилей до постановки в ТО-1 и ТО-2. Увеличение пробега автомобиля между техническими обслуживаниями в той или иной степени приводит к повышению трудовых и денежных затрат на ремонт. Средний фактический пробег автомобилей каждой модели до ТО-1 и ТО-2 можно определить по формулам [c.92]

В бухгалтерии разграничение ремонтных работ по видам производят с помощью так называемой номенклатуры ремонта. В ней для каждого вида основных средств указывают, какие работы по восстановлению являются капитальным, средним или текущим ремонтом. Средний и текущий ремонт обычно выполняется силами ремонтно-механического или ремонтно-строительного цеха предприятия, т. е. хозяйственным способом. Капитальный ремонт может осуществляться как хозяйственным, так и подрядным способами, т. е. сторонней специализированной организацией. [c.96]

Всего по цеху. . .. В том числе капитальные ремонты. . Средние ремонты. . Малые ремонты. . со to — Инвентарный [c.127]

Сфера среднего ремонта расширяется за счет ограничения капитального ремонта. Средний ремонт металлорежущего оборудования [c.103]

Капитальный ремонт Средний ремонт Малый ремонт 20 13 3 1620 689 2634 1080 1118 2283 2700 1807 4917 [c.29]

Автопогрузчик грузоподъёмностью 5 m типа 4001 Плановый осмотр. . Малый ремонт . . Средний ремонт. . . Капитальный ремонт 3 ООП 45 000 135 000 270 000 [c.707]

Аккумуляторный погрузчик грузоподъёмностью 1,5 tn типа 02 (ЗИО) Плановый осмотр № 1 Малый ремонт . . . Средний ремонт, . . Капитальный ремонт 3 500 10 500 21 000 G3 000 [c.707]

Стреловой паровой поворотный кран на железнодорожном ходу ПК-0 Плановый осмотр. . Малый ремонт. . Средний ремонт. . . Капитальный ремонт 15000 25 000 150 000 450 000 [c.707]

Подготовка погрузочно-разгрузочных машин к сдаче в ремонт заключается прежде всего в составлении описи технического состояния машины. Эта опись должна содержать указание, какой ремонт (средний, капитальный) должна пройти машина и какой ещё дополнительный ремонт должен быть произведён ремонтным предприятием. [c.717]

Годовой ремонт вагонов новой постройки на литых тележках, кроме изотермических и цистерн, производится первый раз после постройки через 2 года. Капитальный ремонт изотермических вагонов и кислотных цистерн с хребтовыми балками производится через 8 лет после постройки или предыдущего капитального ремонта и через 4 года после среднего ремонта. Средний ремонт этих вагонов производится через 4 года после постройки или капитального ремонта. [c.89]

Ремонт всех типов грузовых вагонов без-хребтовых, кроме вагонов специального назначения, производится капитальный—через 6 лет после предыдущего капитального ремонта и через 3 года после среднего ремонта средний — через 3 года после капитального ремонта. [c.89]

Так, ничего определенного нельзя сказать о средней себестоимости 1 локомотиво-ч. Только в последних двух интервалах наблюдается последовательное ее снижение 7,48 7,32 руб. Причины отсутствия закономерности заключаются в различной характеристике локомотивного парка заводов и особенностей их эксплуатации, влияющих на уровень себестоимости 1 локомотиво-ч. Основные из них в различии удельного веса» отдельных видов тяги структуры локомотивного парка по сериям и типам локомотивов, т. е. по средней единичной мощности ремонтной базы, а значит, качества и себестоимости всех видов текущего ремонта средней мощности локомотивов, массы и скорости движения поездов на предприятиях с различным объемом перевозок и, как следствие, работы, выполняемой одним локомотивом в единицу времени. [c.103]

При проектировании электроремонта для крупного (среднего) промышленного предприятия должны рассматриваться вопросы обеспечения ремонтом средних (мелких) промышленных предприятий, расположенных в районе (промышленном узле). [c.127]

Разработаны. ШШТЭХИМ совместно с ведущими отраслевыми институтами химической промышленности. Содержат тезисы основных положений, примененных при разработке норм амортизации, формулы расчета норм амортизации и проект Т42-х новых укрупненных норм, сформированных из 600 дифференцированных норм по признаку однородности производственно-технологического назначения, одинаковых сроков службы и объемов капитального ремонта. Средние групповые нормы амортизации определялись как средневзвешенные величины по данным всех объектов, принятых в расчет и входящих в группу. Приведена исходная информация для расчета новых норм амортизации. [c.15]

Величина физического износа резиносмесителя опре делилась до проведения ремонта, (среднего или капиталь ного) и после его проведения. [c.18]

РЕМОНТ ОСНОВНЫХ ФОНДОВ — совокупность технико-экономических и организационных мероприятий, связанных с поддержанием и частичным или полным восстановлением потребительной стоимости основных фонда в (средств тру да). В зависимости от характера повреждений и степени износа отдельных составных частей устройств, а также от трудоемкости восстановительных работ различают текущий (малый), средний и капитальный ремонты. При текущем ремонте осуществляются замена или ремонт сменных деталей и регулирование механизмов. Средний ремонт-более сложный — замена или восстановление изношенных деталей, частичная разборка машины, восстановление ее основных характеристик, предусмотренных ГОСТом и ТУ, а также попутное проведение малого ремонта (средние Р. при периодичности более года относятся к капитальным). Все виды Р. осуществляются в планово-предупредительном порядке. Потребность в материалах на РЭН (ремонтно-эксплуатацион-ные нужды) устанавливается в зависимости от особенностей ремонта и вида основных фондов (см. методы определения потребности потребность в средствах производства). Расходы по текущему и среднему Р. включаются в издержки обращения. Капитальный ремонт производится за счет амортизационного фонда (см. Амортизация основных фондов). [c.169]

Для вагонов всех типов и осности с хребтовыми балками, кроме изотермических вагонов и кислотных цистерн, — капитальный ремонт через 10 лет после постройки или предыдущего капитального ремонта и через 5 лет после среднего ремонта средний ремонт через 5 лет после постройки или капитального ремонта годовой ремонт—ежегодно, [c.89]

Измерителем плановых видов ремонта (среднего, годового и капитального) является один отремонтированный вагон по типам и осности (отдельно по каждому из этих видов ремонта). [c.187]

Состояние и ремонт локомотивов в экспло-атационной статистике характеризуются следующими показателями процентом неисправных локомотивов, выполнением программы по ремонту, средними простоями в ремонте, средними пробегами локомотивов между ремонтами, показателями состояния бандажей колёс (наибольший прокат и наименьшая толщина), наконец, числом случаев брака (порчи в пути, остановки поездов на перегонах и пр.), [c.466]

Капитальный ремонт новых грузовых автомобилей выполняется после пробега 90—100 тыс. км, прошедших капитальный ремонт — после пробега 80—90 тыс. км. Виды технич. обслуживания и эксплуатационного (гаражного) ремонта ежедневное технич. обслуживание (ЕО), первое технич. обслуживание (ТО-1) через 800 км, второе технич. обслуживание (ТО-2) — через 4000 км, сезонное технич. обслуживание (СО) — два раза в год. текущий ремонт, средний ремонт. Стоимость технич. обслуживания и эксплуатационного ремонта на 1000 км пробега грузовых автомобилей составляла в 1963 ГАЗ-51 — 16,6 руб., ЗИЛ-150 — 19,8 руб., МАЗ-200— 40,2 руб. Из других средств колесного транспорта на межцеховых и внутрицеховых перевозках применяются электрокары грузоподъемностью 0,75—2,0 т с подъемной или неподъемной платформой, аккумуляторные погрузчики грузоподъемностью 0,5 0,75 1,5 и 3 то на внутризаводских перевозках — автотягачи с 1—3 прицепными тележками, автопогрузчики 3,5 и 10 т. Погрузчиками грузы транспортируются на расстояние до 200 м. Погрузчики, так же как и электрокары с грузоподъемной платформой, относятся к категории подъемно-транспортных машин. [c.230]

Смотреть страницы где упоминается термин Ремонт средний

Организация, планирование и управление предприятиями электронной промышленности (1986) — [ c.164 ]

Экономика, организация и планирование энергетического производства Издание 5 (1984) — [ c.309 ]

Бухгалтерский финансовый учет (2002) — [ c.152 ]

Источник