Средний ремонт сверлильного станка

Средний ремонт сверлильного станка

Сверлильные станки ремонт и обслуживание от 4 900 руб

Ремонт сверлильных станков

Без сверлильных станков различных типов и конструкций не обходится ни одно современное производство.

Выполнение регламента профилактических мероприятий и своевременного технического обслуживания продлевает период бесперебойной работы этих станков.
Но в зависимости от интенсивности нагрузки и срока эксплуатации, сверлильное оборудование рано или поздно нуждается в ремонте.

1. Виды поломок

Сверлильные станки различных типов, по устройству, принципу работы и наличию функциональных узлов, приблизительно схожи и имеют общие характерные
неисправности.
Станок сверлильный относится к классу электромеханических устройств и состоит из механической части и электрического привода.
Виды неисправностей такого оборудования, соответственно, можно разделить на механические и электрические.

I. Неисправности могут быть вызваны поломками механизмов:

1. коробки передач и скоростей;
2. возврата шпинделя;
3. подъема стола;
4. подъема и опускания пиноля шпиндельной головки,

а также механического износа:

1. подшипников;
2. деталей, передающих вращательный момент: вала и шпиндельного вала,
3. приводной цепи или ремня,

и сбоя работы всех механизмов по координатам относительно опоры.

II. Неисправности элементов электрической части:

1. электродвигателя;
2. защитных тепловых реле;
3. электрической схемы управления;
4. индикаторных элементов;
5. соединительных разъемов и проводов.

Поломка одной или нескольких из указанных деталей способны сделать сверлильный станок неработоспособным.

2. Как правильно обслуживать.

Правильное и своевременное техническое обслуживание позволит сохранить высокую точность обработки деталей и безаварийную работоспособность станка в
течении длительного времени.
Необходимо соблюдать график техобслуживания и проводить предписанные мероприятия:
1. Заменять масло и, при наличии, охлаждающую жидкость в заданные интервалы времени согласно инструкции к эксплуатации;
2. Закрытые узлы станка (зубчатые передачи) смазывать солидолом Л при прохождении техобслуживания;
3. После окончания работы тщательно очистить станок с помощью металлической жесткой щетки, протереть ветошью открытые рабочие части и нанести на них
тонкий слой масла. Перемещая рабочий стол, очистить его от стружки, смазать трущиеся поверхности маслом;
4. Проверять уровень масла в указанные в инструкции к эксплуатации интервалы времени;
5. После замены или проверки уровня масла, закрывать масленки прилагающимися крышками;
6. В перерывах между работой контролировать температуру нагрева подшипников (до 60 град.), не допуская перегрева;
7. После длительного перерыва в работе оборудования, перед началом работы протереть станок ветошью, смазать тонким слоем масла трущиеся части, проверить
функциональность механизмов.

ВНИМАНИЕ: Проводить техническое обслуживание или уборку работающего станка категорически запрещается.

3. Ремонт самостоятельный

Самостоятельный ремонт сверлильного станка сводится к этапам:

I. Определение неисправности

А. Если станок не включается, скорее всего это неисправность электрической части. При наличии необходимого уровня знаний и многофункционального тестера,
следует путем прозвонки, предварительно обесточив станок, определить причину.
Б. После включения станка проявляются характерные неисправности: биение вращающихся деталей из-за износа подшипников, поломки
механизмов автоматического заглубления, коробки скоростей, подъема плиты стола, возврата в исходное положение шпинделя.
Разобрав механизм, определяется неисправная деталь, имеющая повышенный люфт или износ. Разбитый подшипник определяется визуально, отсутствие смазки в нем проявляется как повышенное усилие к вращению. Большой зазор в сопрягающихся деталях может быть вызван как износом валов, так и износом втулок. При замене вала необходимо заменить и втулку. Ремонт коробки передач или коробки
скоростей сводится к замене поломанных деталей.

II. Покупка неисправной детали

Купить деталь можно в магазине, на барахолке, заказать в интернете или найти каким-либо другим образом.
При замене электродвигателя можно купить новый, а можно попытаться отремонтировать
(перемотать) сгоревший.

III. Замена неработающей детали

Новые подшипники или втулки запрессовывают на место, предварительно удалив старые. Новые детали устанавливаются на место сломанных или изношенных
деталей в порядке обратном снятию. Процесс демонтажа желательно снимать на фото, чтобы при сборке ничего не перепутать.
Чтобы не перепутать порядок подключения электрических проводов и разъемов также желательно все фотографировать при разборке.
После сборки необходимо залить масло и охлаждающую жидкость, при ее наличии.

Не надо бояться самостоятельного ремонта, при наличии узла, не подлежащего разборке или при отсутствии необходимых запчастей всегда можно
обратиться в специализированную мастерскую.

4. Стоимость ремонта

Стоимость ремонта зависит от стоимости замененных деталей. Для различных моделей станка
цена подшипника может варьировать от 200 рублей для китайской до нескольких тысяч для европейской модели. Детали для производственного многофункционального агрегата по стоимости будут на два — три порядка отличаться от цены для однофазной гаражной модели. В случае самостоятельного ремонта стоимость может сократиться в 2 — 4 раза, так как помимо работы придется оплачивать работникам сервиса еще и доставку тяжелого станка в мастерскую.

Аккуратное использование сверлильного станка и грамотное техническое обслуживание позволяют долгие годы обходиться без ремонта. Но и при возникновении

неисправности ситуацию можно легко решить, самостоятельно отремонтировав необходимое оборудование.

Источник

Типовой технологический процесс капитального ремонта вертикально-сверлильного станка

Ремонт сверлильных станков

Без сверлильных станков различных типов и конструкций не обходится ни одно современное производство.
Выполнение регламента профилактических мероприятий и своевременного технического обслуживания продлевает период бесперебойной работы этих станков. Но в зависимости от интенсивности нагрузки и срока эксплуатации, сверлильное оборудование рано или поздно нуждается в ремонте.

1. Виды поломок

Сверлильные станки различных типов, по устройству, принципу работы и наличию функциональных узлов, приблизительно схожи и имеют общие характерные неисправности. Станок сверлильный относится к классу электромеханических устройств и состоит из механической части и электрического привода. Виды неисправностей такого оборудования, соответственно, можно разделить на механические и электрические.

I. Неисправности могут быть вызваны поломками механизмов:

1. коробки передач и скоростей; 2. возврата шпинделя; 3. подъема стола; 4. подъема и опускания пиноля шпиндельной головки,

а также механического износа:

1. подшипников; 2. деталей, передающих вращательный момент: вала и шпиндельного вала, 3. приводной цепи или ремня,

и сбоя работы всех механизмов по координатам относительно опоры.

II. Неисправности элементов электрической части:

1. электродвигателя; 2. защитных тепловых реле; 3. электрической схемы управления; 4. индикаторных элементов; 5. соединительных разъемов и проводов.

Поломка одной или нескольких из указанных деталей способны сделать сверлильный станок неработоспособным.

2. Как правильно обслуживать.

Правильное и своевременное техническое обслуживание позволит сохранить высокую точность обработки деталей и безаварийную работоспособность станка в течении длительного времени. Необходимо соблюдать график техобслуживания и проводить предписанные мероприятия: 1. Заменять масло и, при наличии, охлаждающую жидкость в заданные интервалы времени согласно инструкции к эксплуатации; 2. Закрытые узлы станка (зубчатые передачи) смазывать солидолом Л при прохождении техобслуживания; 3. После окончания работы тщательно очистить станок с помощью металлической жесткой щетки, протереть ветошью открытые рабочие части и нанести на них тонкий слой масла. Перемещая рабочий стол, очистить его от стружки, смазать трущиеся поверхности маслом; 4. Проверять уровень масла в указанные в инструкции к эксплуатации интервалы времени; 5. После замены или проверки уровня масла, закрывать масленки прилагающимися крышками; 6. В перерывах между работой контролировать температуру нагрева подшипников (до 60 град.), не допуская перегрева; 7. После длительного перерыва в работе оборудования, перед началом работы протереть станок ветошью, смазать тонким слоем масла трущиеся части, проверить функциональность механизмов.

ВНИМАНИЕ: Проводить техническое обслуживание или уборку работающего станка категорически запрещается.

3. Ремонт самостоятельный

Самостоятельный ремонт сверлильного станка сводится к этапам:

I. Определение неисправности

А. Если станок не включается, скорее всего это неисправность электрической части. При наличии необходимого уровня знаний и многофункционального тестера, следует путем прозвонки, предварительно обесточив станок, определить причину. Б. После включения станка проявляются характерные неисправности: биение вращающихся деталей из-за износа подшипников, поломки механизмов автоматического заглубления, коробки скоростей, подъема плиты стола, возврата в исходное положение шпинделя. Разобрав механизм, определяется неисправная деталь, имеющая повышенный люфт или износ. Разбитый подшипник определяется визуально, отсутствие смазки в нем проявляется как повышенное усилие к вращению. Большой зазор в сопрягающихся деталях может быть вызван как износом валов, так и износом втулок. При замене вала необходимо заменить и втулку. Ремонт коробки передач или коробки скоростей сводится к замене поломанных деталей.

II. Покупка неисправной детали

Купить деталь можно в магазине, на барахолке, заказать в интернете или найти каким-либо другим образом. При замене электродвигателя можно купить новый, а можно попытаться отремонтировать (перемотать) сгоревший.

III. Замена неработающей детали

Новые подшипники или втулки запрессовывают на место, предварительно удалив старые. Новые детали устанавливаются на место сломанных или изношенных деталей в порядке обратном снятию. Процесс демонтажа желательно снимать на фото, чтобы при сборке ничего не перепутать. Чтобы не перепутать порядок подключения электрических проводов и разъемов также желательно все фотографировать при разборке. После сборки необходимо залить масло и охлаждающую жидкость, при ее наличии.

Не надо бояться самостоятельного ремонта, при наличии узла, не подлежащего разборке или при отсутствии необходимых запчастей всегда можно обратиться в специализированную мастерскую.

4. Стоимость ремонта

Стоимость ремонта зависит от стоимости замененных деталей. Для различных моделей станка цена подшипника может варьировать от 200 рублей для китайской до нескольких тысяч для европейской модели. Детали для производственного многофункционального агрегата по стоимости будут на два — три порядка отличаться от цены для однофазной гаражной модели. В случае самостоятельного ремонта стоимость может сократиться в 2 — 4 раза, так как помимо работы придется оплачивать работникам сервиса еще и доставку тяжелого станка в мастерскую.

Аккуратное использование сверлильного станка и грамотное техническое обслуживание позволяют долгие годы обходиться без ремонта. Но и при возникновении

неисправности ситуацию можно легко решить, самостоятельно отремонтировав необходимое оборудование.

Проблемы с механической частью

Проблемы с механической частью, как правило связаны с

• Подшипниками и
• Повреждением цангового зажима (резьбы и конуса)

Проблемы с подшипниками.

Симптомами проблем с подшипниками являются повышенная шумность, повышенная вибрация, ощутимый нагрев всего шпинделя или только частей, близких к подшипниковым блокам.

Шум у шпинделя, в случае выхода подшипников из строя, будет резким. Как правило это вой, или визг (на высоких оборотах), реже – хруст. Стоит сказать, что если шпиндель начал «подвывать», это вовсе не означает серьезной поломки. Это могут быть резонансы в подшипниках и сепараторе. Можно просто чуть изменить обороты чтобы избавиться от шума. Бывает, что за время эксплуатации смазка в подшипниках теряет свои свойства. Это возможно, если был допущен некритичный перегрев подшипников из-за недостаточного охлаждения или высокой температуры окружающего воздуха (в случае сильного перегрева смазка может испариться полностью). Так же возможно, что в смазку может попасть пыль. Несмотря на то, что подшипниковые блоки герметичны, возможны случаи, когда герметичность бывает нарушена. Например, после некорректной сборки-разборки шпинделя.

Если вы столкнулись с ситуацией, когда шпиндель стал издавать посторонние звуки, но при этом вибрации не наблюдается, сделайте следующее:

• Снимите шпиндель со станка
• Вращайте вал рукой
• Определите есть ли посторонний шум при вращении

Если постороннего шума нет, проверьте, не меняли ли вы преобразователь частоты или его настройки.

Если преобразователь и настройки те же самые, что и при нормальной работе шпинделя, то, возможно, стоит добавить смазку в подшипники. Для этого разберите шпиндель и, не снимая подшипниковые блоки, нанесите на подшипники немного смазки. В качестве популярной альтернативы специализированным смазкам подойдет Castrol LMX. После чего соберите шпиндель, установите его на станок и запустите в холостом режиме на скорости 3000 — 5000 об/мин.

Если шум исчез, оставьте шпиндель в этом режиме на два часа, чтобы смазка распределилась в подшипниках.

Если вы слышите явный посторонний шум при вращении вала рукой или хруст еще при работе шпинделя на станке, особенно, если он проявляется уже на низких оборотах, то это явный сигнал выхода подшипников из строя. В таком случае немедленно прекратите эксплуатацию шпинделя, чтобы исключить риск перегрева и оплавления либо заклинивания подшипников, что сильно усложнит ремонт или сделает его невозможным.

Со шпинделем нужно обращаться исключительно бережно, предохранять его от перегрева, ударов и, особенно, падений. Неосторожное и халатное обращение со шпинделем при установке на станок, особенно, если он тяжелый, может легко привести к тяжелой поломке. Например, когда тяжелый шпиндель с силой «воткнут» валом в стол, что с высокой вероятностью повредит подшипники. Даже при переноске нескольких шпинделей в одной коробке или ящике их нужно закрепить, чтобы не допустить соударений.

Нарушить центровку подшипников несложно. Достаточно нанести удар по валу или корпусу шпинделя, и проблемы гарантированы.

Проблемы c цанговым зажимом

Наиболее частые проблемы, имеющие причину в цанговом зажиме – повреждение резьбы или конуса. Несмотря на то, что по всем нормам вал изготовлен из закаленного металла, повреждение резьбы на нем не такая уж редкая вещь.

Особенно обидно то, что при полностью рабочем шпинделе, который, скорее всего, стоил немалых денег, повреждение резьбы делает его абсолютно непригодным к использованию. В связи с этим отношение к этой его части должно быть аккуратным.

Есть две наиболее часто встречающиеся причины повреждения резьбы на валу шпинделя.

1. Повреждение вследствие удара.

Нередки случаи, когда закрепленный на станке шпиндель, с которого снята гайка, начинают перемещать с помощью приводов станка. В этом случае велик риск повредить резьбу об оснастку, т.к. операторы станка не всегда заботятся о том, чтобы поднять ось Z на необходимую безопасную высоту.

Та же опасность присутствует при обращении с незакрепленным шпинделем. Неаккуратный перенос шпинделя со снятой гайкой увеличивает риск повреждения резьбы даже при небольшом но неудачном ударе.

2. Чрезмерное усилие, приложенное при затягивании гайки

Маловероятное повреждение, если принимать во внимание то, что конструкция шпинделя предусматривает усилие, которое может развить человек при затягивании гайки. Однако, нередки случаи, когда недобросовестный производитель изготавливает вал из металла низкого качества. В этом случае сорвать резьбу не представляется трудной задачей.

В любом случае, оператор должен быть предупрежден относительно обоих опасностей и учитывать их в своей работе именно в силу того, что даже малое повреждение резьбы на валу шпинделя практически гарантировано выводит его из строя.

В некоторых случаях эта проблема может быть решена заменой ротора, однако, это не всегда, точнее, почти никогда невозможно сделать в краткие сроки – такую запчасть редко кто держит на складе. К тому же, вопрос осложняется наличием специалиста, способного корректно выполнить сборку-разборку шпинделя.

2. Сломаный инструмент

Нередки случаи когда инструмент ломается таким образом, что осколки заклинивают гайку с цангой, и тогда отвернуть ее не представляется возможным. Единственным способ позволяющий хоть в какой-то мере спасти шпиндель, очень аккуратно распилить гайку поперек, стараясь максимально сохранить витки резьбы на валу. Даже с такими повреждениями резьбы, шпиндель сможет еще долго послужить.

Повреждение конуса

Этот вид проблем, как правило, относится к заводскому браку или к негодным условиям хранения. Главным врагом целостности внутренней поверхности конуса является банальная ржавчина.

Образование раковин на поверхности, которая должна быть идеальной, приводит к тому, что теряется точность установки цанги и биение инструмента может оказаться недопустимым для выполнения тонких работ.

Это иногда можно исправить, осуществив проточку конуса, но не всегда операция результативна.

Если вы не используете шпиндель долгое время, пожалуйста, позаботьтесь о его консервации. Нанесите смазку на поверхности, которые могут подвергнуться коррозии и обеспечьте необходимые условия хранения.

Еще одна возможная причина повышенной вибрации и возникновения постороннего шума при работе шпинделя

Если шпиндель стал шуметь, потерялась точность обработки и появилась вибрация, есть шанс обойтись малой кровью. Возможно, проблемы не с подшипниками. Чтобы это проверить, снимите со шпинделя гайку и цангу и запустите его на холостом ходу плавно повышая обороты.

Если шумы и вибрации исчезли, причина ясна – нарушен баланс при вращении. Либо проблема с гайкой, либо неотбалансирован инструмент. Если гайку не меняли и вибрация появилась внезапно, проверьте нет ли на лицевой стороне гайки следов трения, а так же в целом нет ли на ней механических повреждений.

Помните что при использовании однозубых фрез или граверов или другого несимметричного инструмента, биения и шум будут присутствовать в любом случае. Если это возможно, старайтесь уменьшить обороты

Также в гайке может быть всякий мусор. Регулярно продувайте гайки и цанги перед установкой на шпиндель

Стоимость ремонта сверлильные станки

Вид работ	Стоимость
Профилактика Шпинделя	9,000 руб.
Устранение сбоев в работе зажимного устройства	19,000 руб.
Перегорание (повреждение) обмотки статора	30,000 руб.
Замена подшипников с балансировкой ротора	50,000 руб.
Замена датчиков шпинделя	10,000 руб.
Техническое обслуживание	10,000 руб.
Нестандартные работы	10,000 руб.
Капитальный ремонт	50,000 руб.
Модернизация станочного оборудования	30,000 руб.

Основная наша специализация — ремонт станков

Если ваш станок не работает, наш специалист приедет в кратчайшие сроки и починит его. Позвоните и проконсультируйтесь по тел: 8

Технологии

За счет использования современных приборов мы более точно определяем неисправности. И экономим ваши деньги на ремонте

Если с вашим станок сломался не стантартно. Мы отправим его нашим техническим специалистам и они решат любую проблему

Скорость.

Вам нужно чтобы станок в кратчайшие сроки работал. Наши желания совпадают.

Прочитайте полезную информацию:

Как правильно станок наладить

Но прежде, чем начать работу все станки необходимо наладить. О том, как это и происходит, и что значит, написано ниже в статье.

Ремонт станины станка

От того, в каком состоянии находятся направляющие станины токарного оборудования, зависит точность его работы. Поэтом нужно своевременно проводить ремонт оборудования и ео отельных элементов.

Ремонт электрической части станка

Малейшая неисправность электрической части станка способна сорвать график работы завода. Важно уметь определить источник проблемы и устранить его.

Ремонт бабки станка

Бабка — важный элемент станка. Если данная деталь выходит из строя, справиться самостоятельно с ремонтом очень сложно и приходится обращаться в специализированные мастерские. Как предотвратить поломки, что важно знать при самостоятельном ремонте и сколько стоят услуги квалифицированных мастеров — все это можно узнать из статьи.

Ремонт направляющих станков

Что собой представляет конструкция направляющих станков, их особенность и специфика ремонта. Сервисное обслуживание и самостоятельный ремонт.

При заключение договора на долгосрочное обслуживание вы получаете скидку до 20%. Не забываете на все виды работ у нас действует гарантия.

инженер — механик
• Программист ЧПУ
• Инженер наладчик
• Электрик
• Электронщик
• Слесарь — ремонтник

Источник