- 2.14. Согласованы постановлением первичной профсоюзной организации ОАО «РЖД» от 13.08.2018 N 23/46 | ПРАВИЛА ПО ОХРАНЕ ТРУДА ПРИ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ И РЕМОНТЕ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ
- 2.14. Требования охраны труда при ремонте автотормозного оборудования
- Техника безопасности при ремонте тормозной рычажной передачи
- Средства индивидуальной защиты при ремонте тормозного оборудования
- Индивидуальные средства защиты, используемые при ремонтных работах
2.14. Согласованы постановлением первичной профсоюзной организации ОАО «РЖД» от 13.08.2018 N 23/46 | ПРАВИЛА ПО ОХРАНЕ ТРУДА ПРИ ТЕХНИЧЕСКОМ ОБСЛУЖИВАНИИ И РЕМОНТЕ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ
2.14. Требования охраны труда при ремонте автотормозного оборудования
2.14. Требования охраны труда при ремонте
автотормозного оборудования
2.14.1. Ремонт тормозного оборудования должен осуществляться в соответствии с ремонтной и технологической документацией, требованиями Общего руководства по ремонту тормозного оборудования вагонов [32] специально подготовленными слесарями под контролем и руководством мастера или бригадира.
2.14.2. Перед сменой воздухораспределителей, выпускных клапанов, деталей тормозного оборудования, резервуаров, подводящих трубок к воздухораспределителю и регулировкой рычажной передачи воздухораспределитель должен быть выключен, а воздух из запасного и двухкамерного резервуаров выпущен.
2.14.3. При выполнении работ по замене разобщительного крана, подводящей трубки, регулировке тормозной рычажной передачи, продувке тормозной магистрали, разъединению соединительных рукавов, смене концевого крана необходимо руководствоваться требованиями, изложенными в пунктах 2.2.5. — 2.2.10. настоящих Правил.
2.14.4. Запрещается обстукивать резервуары рабочей камеры и воздухораспределителя при их очистке, а также отвертывать заглушки тормозных приборов и резервуаров, находящихся под давлением.
2.14.5. Специальные установки, воздухоразборные колонки для опробования автотормозов и других целей должны быть оборудованы соединительными головками.
2.14.6. При опробовании автотормозов запрещается производить работы по ремонту ходовых частей, рамы, автотормозного устройства вагонов.
2.14.7. При ремонте оборудования, находящегося под вагоном работы следует выполнять в наколенниках и в защитных касках, садиться на рельсы запрещается.
2.14.8. Для разборки поршня, после извлечения его из тормозного цилиндра, необходимо крышкой тормозного цилиндра сжать пружину настолько, чтобы можно было выбить штифт головки штока и снять крышку, постепенно отпуская ее до полного разжатия пружины.
2.14.9. Перед разъединением головки штока поршня тормозного цилиндра и горизонтального рычага воздухораспределитель должен быть выключен, а воздух из запасного и двухкамерного резервуаров выпущен.
Выемка и установка поршня тормозного цилиндра должны производиться с использованием специального приспособления.
Источник
Техника безопасности при ремонте тормозной рычажной передачи
В целях безопасного выполнения работы и создания безопасных условий труда работники цеха обязаны постоянно руководствоваться существующими правилами, изложенными в местной инструкции и «Общими правилами», действующими на железнодорожном транспорте
К работе в цехе допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие медицинское освидетельствование, проинструктированные по правилам техники безопасности, обученные безопасным приемам труда и сдавшие испытания в квалификационной комиссии и имеющие соответствующую спец. одежду. Перед началом работы бригадир обязан убедиться в исправном действии оборудования, устройств и приспособлений, применяемых в цехе. Все работники цеха обязаны убедиться в исправном состоянии инструмента, находящегося в личном пользовании. В случае выявления неисправностей, они должны быть устранены. Все работники цеха обязаны: — владеть безопасными приемами труда; — соблюдать меры пожарной безопасности, обладать практическими навыками использования противопожарного оборудования и инвентаря и знать места его нахождения; — содержать в исправном состоянии и чистоте инструмент, приспособления, инвентарь, средства индивидуальной защиты (далее — СИЗ); — внимательно следить за сигналами и распоряжениями непосредственного руководителя работ и выполнять его команды; — выполнять требования запрещающих, предупреждающих, указательных и предписывающих знаков, надписей и сигналов, подаваемых машинистами локомотивов и другим подвижным составом, водителями транспортных средств;
— быть предельно внимательными в местах движения транспорта;
— проходить по территории депо и железнодорожных путей по установленным и утверждённым маршрутам, пешеходным дорожкам, проходам и переходам, тоннелю; — соблюдать правила внутреннего трудового распорядка и установленный режим труда и отдыха. — уметь оказывать первую помощь при травмах, пользоваться аптечкой первой помощи и знать места её нахождения.
— неуклонно выполнять правила внутреннего распорядка и требования по технике безопасности; — принимать меры по обеспечению личной безопасности, а также безопасности других лиц, в случае появления опасности на производстве;
— оказывать первую медицинскую помощь пострадавшему на производстве, в результате несчастного случая немедленно сообщить о происшедшем бригадиру, мастеру; — содержать в чистоте и исправности рабочее место, оборудование и инструмент; — знать устройство, назначение механизмов, приспособлений и инструмента, применяемых при работе и иметь навыки по их обслуживанию.
Необходимо соблюдать следующие требования техники безопасности работников контрольного пункта автотормозов: Техника безопасности при ремонте тормозных приборов тесно связана с технологией производства и поэтому работникам автоматного цеха необходимо твердо знать и правильно выполнять установленный технологический процесс. Основные требования техники безопасности следующие: Во избежание ушибов рук, повреждения глаз заусенцами необходимо следить за исправностью слесарного инструмента; при пользовании пневмо-инструментом необходимо перед началом работы проверить надежность крепления подводящих шлангов, работу инструмента; перед началом работы на станке, компрессоре, убедиться в исправности защитных приспособлений, заземления, при погрузке и разгрузке тормозных приборов необходимо соблюдать осторожность, места погрузки, выгрузки содержать в надлежащем виде. Во избежание разрыва абразивного круга при эксплуатации заточного станка, необходимо содержать его в соответствии с требованиями техники безопасности. Необходимо соблюдать следующие меры безопасности при ремонте воздухораспределителей: Помещение должно быть светлым, чистым, сухим с устройствами приточно-вытяжной вентиляции, общего и индивидуального освещения. При разборке магистральной и главной частей воздухораспределителя, их надежно закрепляют в зажимах с пневматическим приводом. При этом необходимо проявлять особую осторожность.
При испытании воздухораспределителей нагрузка не должна превышать предельно допустимых норм. Проверка манометров должна производиться не реже одного раза в год в соответствующих органах. Кроме того не реже одного 6 месяцев должен выполняться профилактический осмотр и проверка манометров с нанесением даты осмотра на наружной поверхности стекла.и Не допускается в эксплуатацию манометры с просроченным сроком проверки, не опломбированные, с разбитыми стеклами, со стрелкой возвращающейся к нулевому показанию шкалы на величину, превышающую половину допускаемой погрешности для данного манометра. Необходимо соблюдать следующие требования к слесарному инструменту: Молотки должны иметь выпуклую и несбитую поверхность бойка, должны быть надежно укреплены на рукоятках путем расклинивания в овальном отверстии металлическими завершенными клиньями. Рукоятки должны быть гладкими, без сучков и трещин, овального сечения. Зубила, бородки, керны должны иметь ровные, несбитые, нескошенные, слегка выпуклые затылки без заусенцев. Длина зубила, бородка должна иметь не менее 150мм. Гаечные ключи должны соответствовать размерам гаек и головок болтов и не параллельными. Наращивать гаечные ключи другими ключами и трубами, а также применять прокладки между гайкой и ключом запрещается. Слесарные тиски должны быть в полной исправности, надежно закреплены на верстаках. Губки тисков должны иметь пересекающуюся насечку без накладок, иметь прочное крепление
Пневматический инструмент (гайковерты, воздуховки) должны быть проверены перед началом работы кратковременным пуском на холостом ходу. Исправления и регулировка должны производиться в инструментальном отделении. К работе с пневмоинструментом допускаются лишь обученные и проинструктированные лица. Необходимо соблюдать следующие правила по технике безопасности для слесарей ремонтных отделений: Перед началом работы необходимо проверить исправность ручного и пневматического инструмента. Проверка пневматического инструмента осуществляется путем пробного пуска на холостом ходу. При разборке концевых, разобщительных кранов, они должны быть прочно закреплены в тисках. При работе ручным инструментом необходимо пользоваться защитными очками. При работе электрическим инструментом необходимо пользоваться резиновыми перчатками.
При ремонте арматуры в пневматических прижимах, необходимо убедиться в надежности их крепления, до включения воздуха убрать руки. к ответственности согласно законодательства Российской Федерации.
Заключение
Тормозная рычажная передача является последним звеном в цепи приборов и устройств служащих для обеспечения локомотива тормозами. Только технически исправная и правильно отрегулированная тормозная рычажная передача может обеспечить чёткую работу всего тормозного оборудования локомотива. В процессе развития и совершенствования устройств тормозного оборудования появляются и внедряются в эксплуатацию новые системы позволяющие обеспечить всё большую безопасность для передвижения железнодорожного транспорта. К такому оборудованию можно отнести Авторегулятор № 574Б. Авторегулятор сам без вмешательства человека регулирует выход штока тормозного цилиндра, чем обеспечивает постоянно одинаковое расстояние между тормозными колодками и бандажом колеса. Также постепенно начинают заменять чугунные тормозные колодки на композиционные.
Источник
Средства индивидуальной защиты при ремонте тормозного оборудования
Индивидуальные средства защиты, используемые при ремонтных работах
К средствам индивидуальной защиты, используемым при ремонтных работах, относятся средства защиты органов дыхания (респираторы, противогазы), средства защиты глаз, средства защиты от шума, защитные пояса, спецодежда и спецобувь, защитные мази и пасты для предохранения заболеваний кожи.
Средства защиты органов дыхания. В условиях спиртовой промышленности выполнение ряда ремонтных работ связано с пребыванием работающих в среде, загрязненной парами и газами вредных веществ в количестве, превышающем предельно допустимую концентрацию (ПДК).
При ремонтных работах внутри технологических аппаратов, разгрузке и других работах с пылящими материалами необходимо пользоваться индивидуальными средствами защиты органов дыхания — противогазами и респираторами.
Существует два вида противогазов: изолируемые, в которых дыхание человека изолировано от окружающей среды, и фильтрующие, в которых вдыхаемый воздух очищается от вредных примесей при прохождении через фильтрующий материал.
Изолирующие противогазы делятся на две группы: шланговые и кислородные. Шланговые противогазы, в свою очередь, подразделяются на самовсасывающие (ПШ-1) и с принудительной подачей воздуха (ПШ-2, ДПА-5). Противогаз ПШ-1 применяют при кратковременных ремонтных работах внутри технологических аппаратов тогда, когда для забора чистого воздуха достаточно расстояние 8-10 м от места работы. Если расстояние больше, применяют противогаз ПШ-2, ДПА-5 с подачей воздуха от электровоздуходувки или компрессора. В этом случае радиус действия противогаза увеличивается соответственно до 40 м (ПШ-2) и до 100 м (ДПА-5).
Для защиты головы и органов дыхания от токсичных паров, газов и микроорганизмов промышленность выпускает противогазы ЛИЗ-3, ЛИЗ-4 (шланговые) и ЛИЗ-5 (пневмокаска).
Фильтрующие противогазы наиболее доступны и надежны в эксплуатации, не связывают рабочего с определенным местом действия, но область их применения ограничена. Применение фильтрующих противогазов в большинстве случаев возможно только при концентрации вредных газо- и парообразных веществ не более 0,5%. Для разных вредных веществ предел этот может колебаться.
Марки, типы и назначение фильтрующих коробок промышленных противогазов приведены в табл. 148.
Таблица 148. Марки, типы и назначение фильтрующих коробок промышленных противогазов
Респираторы в зависимости от назначения делятся на универсальные, противогазные и противопылевые. Выпускаются различные марки противопылевых респираторов. В условиях больших концентраций пыли (более 200 мг/м 3 ) и физических нагрузок применяют респиратор Ф-62Ш; при концентрациях пыли, не превышающих 200 мг/мл, и работах легкой и средней тяжести — респиратор У-2К; при небольших концентрациях — респиратор типа «Лепесток» (ШБ-1), относящийся к респираторам одноразового пользования Защитные характеристики фильтрующих противопылевых респираторов ШБ-1 приведены в табл. 149.
Таблица 149. Защитные характеристики фильтрующих противогазных респираторов РПГ-67
Для одновременной зашиты органов дыхания от тонкой и грубой пыли и от небольших количеств (не превышающих 10-15 величин ПДК) токсичных паров и газов применяются респираторы марки РПГ-67. Защитные характеристики фильтрующих респираторов РПГ-67 приведены в табл. 150.
Таблица 150. Защитные характеристики фильтрующих противопылевых респираторов ШБ-1 ‘Лепесток’
Средства защиты глаз. Для защиты глаз от возможных повреждений в производственных условиях спиртового завода применяют защитные очки, маски, щитки и шлемы.
Спецодежда и спецобувь. Для защиты тела от вредных воздействий внешней среды (механических, термических) ремонтным рабочим выдается спецодежда и спецобувь.
На большинстве спиртовых заводов в качестве основного материала для защитной спецодежды применяют хлопчатобумажные ткани. При работе с кислотами и щелочами рекомендуются костюмы соответственно из шерстяной и капроновой тканей. В условиях повышенной влажности для защиты работающих от постоянного воздействия воды и влаги необходимо применять одежду из прорезиненной ткани, пропитанной полимеризующими маслами, воском, жирами, различными синтетическими смолами.
К спецодежде относятся рабочие костюмы (куртка и брюки), комбинезон, полукомбинезон, халат, фартук.
Спецобувь для работников спиртовой промышленности служит для защиты ног от агрессивных веществ, высокой или низкой температуры, влаги. При работе со взрывоопасными веществами и с органическими растворителями следует надевать полусапоги и ботинки типа ВЗР.
Для работ с нефтепродуктами, маслами, жирами применяют обувь типа «Жир».
Резиновые сапоги при возможности надо заменять другой обувью, так как резина оказывает вредное влияние на организм рабочих при длительном пользовании. Их можно заменять пластмассовыми кислото- и щелочестойкими сапогами, кожаными ботинками и полуботинками, кирзовыми сапогами. В пыльных цехах необходимо носить обувь типа «Пыль».
Источник