Срок ремонта покраски бампера

Ремонт бамперов в Москве.

высокое качество + низкие цены

Сроки ремонта бампера

Ремонт бампера в условиях дошедшего до простых людей финансового кризиса становится все более актуальным. Многие отказываются даже от ремонта бампера, так как приходится сокращать свои расходы. Ну а тем, у кого есть финансовые возможности и желание, чтобы бампер выглядел как новый – будет полезно узнать некоторые подробности ремонта бампера.

Сроки ремонта бампера зависят от многих факторов и по факту могут занимать от 10 минут до нескольких дней. Среди факторов, влияющих на продолжительность ремонта, можно выделить следующие:

• характер повреждений (потертость, трещина, скол, царапина, разлом, наличие недостающих фрагментов)
• необходимость покраски (существуют крашеные и некрашеные бампера)
• тип пластика (полипропилен, полиуретан, твердые пластмассы и т.д.)

Самым длительным и дорогим является покраска, что связано с длительностью технологического процесса окраски. Сама по себе технология ремонта пластиковых бамперов без окраски проста и не занимает много времени, за исключением редких пластмасс.

На современном рынке для привлечения большего числа клиентов часто можно встреть рекламный лозунг «ремонт бампера за 1 час». Если повреждения небольшие и не требуется покраска, то автосервисы легко выполняют ремонт за указанное время.

Но если требуется покраска, то некоторые компании говорят, что ремонт мы сделаем за 1 час, а покраска займет несколько дней. Формально они не нарушают своего обещания, но конечному клиенту всегда неприятно узнавать такие вещи по факту.

В связи с этим наша компания предлагает ремонт бампера за 1 час даже с окраской по следующей схеме. Сначала вы подъезжаете к нам в автосервис на 15 минут и мы скручиваем ваш бампер и вы уезжаете. После этого мы выполняем ремонт и окраску. Через несколько дней вы подъезжаете к нам повторно и мы за 45 минут одеваем деталь обратно.

Компания Транспластик выполнит ремонт бампера за 1 час или от 10 минут. Вы можете выполнить ремонт бампера в Москве в любой нашей мастерской. Мы работаем на рынке с 1993 года, запатентовали нашу технологию ремонта и можем выполнить ремонт пластикового бампера любой сложности. На все виды ремонта мы даем пожизненную гарантию.

Источник

Срок гарантии на кузовные и покрасочные работы?

Re: Ткнитесь в Закон о защите прав потребителей там есть фраза про устранение недочетов по истечению гарантийного срока. Написано что-то вроде «если услуга или товар изначально имели дефект». в данном случае облезлый бампер, наверняка, нарушение технологии покраски

Мне без вопросов бампер так 2-3 раза в Люблино-лада и Нагатино-авто перекрашивали

Re:Срок гарантии на кузовные и покрасочные работы? Добрый день!

Действительно, гарантия на выполненные кузовные и малярные работы составляет 180 дней, вне зависимости от пробега.
Если действительно, срок гарантии прошел, то клиенту предлагается провести устранение неисправности за его счет.
Если Вы предоставите более подробные данные, то готовы посмотреть каким образом, какие и когда проводились кузовные работы.

С уважением,
Жучков Владимир
Клиентская служба «АВТОМИР»
+7 (495) 956-77-32

Re:Владимир, а Вам не кажется, что глобальное Добрый день!

Мы с Вами не знаем глобальное или локальное облезание, равно как и осматривали ли бампер в сервиса. А по поводу халтуры не согласен. Отклонимся от автомобильной темы и представим себе что-нибудь другое. Например, сапожник отремонтировал нам обувь и озвучил гарантию в пол года. Относив исправную обувь и в дождь и снег (эксплуатируя ее) по истечению срока годности мы обнаружили, что треснул замененный каблук (например). И начинаем сразу кричать: вот мошенник… Но разве он обещал большего?
Что же касается данного сообщения, то клиенту предложили оставить свои данные, чтобы прояснить данную ситуацию.

С уважением,
Жучков Владимир
Клиентская служба «АВТОМИР»
+7 (495) 956-77-32

Re:Нужна экспертиза? Добрый день!

Если я правильно понял речь идет об автомобиле Hyundai Getz. Я слышал об этой ситуации. Самое интересное, что облезание краски проходит не «чулком» (когда можно говорить о нарушениях технологии покраски), а «куском». Кто занимается кузовными работами, знает о возможной природе такого вида облезания.
В этой ситуации я могу Вам предложить следующий вариант. Вы приобретаете запчасти самостоятельно или у нас со скидкой, а мы бесплатно проводим работы по покраске и установке.
Если Вас заинтересует данное предложение, пишите в личную почту или звоните по телефону (495) 956-77-32.

С уважением,
Жучков Владимир
Клиентская служба «АВТОМИР»
+7 (495) 956-77-32

Re:»Чулком» или «Куском» Добрый день!

К сожалению, я вынужден завершить нашу дискуссию. Тем ни менее, наше предложение остается в силе.

С уважением,
Жучков Владимир
Клиентская служба «АВТОМИР»
+7 (495) 956-77-32

Источник

Сколько по времени длится окраска ?

Нет точного ответа на простой вопрос.;-) > Куплено новое крыло. Сколько по времени длится подготовка и покрытие акриловой краской? Покрывается ли лаком?
> С уважением Михаил.

Михаил, на ваш простой вопрос очень трудно дать однозначный ответ.
Вы купили новое крыло. Какое? Если оригинал, то схема действий и сроки исполнения одни. Если Неоригинал, то схема действий и сроки совсем другие.
Давайте попробуем рассмотреть поэтапно действия жестянщика. При рассмотрении придерживаемся постулата, что работы проводятся по технологии.
Итак, у нас есть новое крыло, неповрежденное в процессе транспортировки (нет царапин, вмятин, нарушения геометрии).
1. Прежде всего следует удалить транспортировочный грунт.
Если это делается шлифмашиной и специальным инструментом (он есть у многих производителей, мы, например, используем специальные круги для удаления транспортировочного грунта компании 3М), то очистка крыла крыла занимает не более 30 минут. Если работы проводятся абразивами вручную, то процесс займет около часа.
2. Грунтование поверхности под окраску. Тонкий момент, в зависимости от поставленных задач применяются различные грунты (антикоррозионные, колерованные и т.д.). Грунтование крыла займет не более 30 минут. Еще 30-40 минут — инфракрасная сушка.
3. Мы получили поверхность подготовленную к нанесению краски. Но не все так просто. После грунтования могут проявиться дефекты поверхности, которые нало ликвидировать. Стандартным образом это делается так — шпаклевание, сушка, обработка абразивами, контроль результата, грунтование. Процесс итеративный. Каждая итерация — не менее 40 — 60 минут.
4. Окраска поверхности — 10-15 минут, межслойная сушка — 5-10 минут. Как правило накладываются 2-3 слоя акриловой краски, затем окончательная сушка 35-40 минут.
5. Оценка качества окраски, если есть дефекты — то, в таком случае ликвидация дефектов. От простой полировки, до полного перекраса.
Таким образом минимальное время качественной окраски крыла составляет не менее 3-х часов интенсивной работы, при условии, что само крыло идеально.
В случае неоригинала процесс осложняется тем, что неоригинальные кузовные запчасти могут иметь отклонения по размерам и весьма существенные. В этом случае прогнозировать что-то вообще весьма затруднительно.
Мой опыт показывает, что подготовка и окраска одного кузовного элемента средних размеров, например крыла занимает, как правило, от 4-х до 8-ми часов труда квалифицированного специалиста.

Источник

Локальная и точечная покраска бамперов – технологии

Причины для покраски

Бампер приходится красить в следующих случаях:

• Автомобилю много лет, хоть пластиковые бамперы не цветут и не ржавеют как металл кузова, но с них со временем начинает отлетать краска по кусочкам.

Бампер при столкновениях страдают больше всего. В таких случаю или покупают новый и красят, или восстанавливают старые, если это возможно.

Даже, купив новый автомобиль, некоторыми водителями замечено, начинает отлупаться краска с бамперов. Это связано, скорее всего с несоблюдением технологии при проведение лако-красочных работ или качеством самой краски.

Как красить бамперы: способы

Самостоятельно, в кустарных условиях, бамперы можно красить несколькими способами:

• кисточками (можно использовать для невидимых зон, потому как видны разводы);

баллончиком (один из популярных и легких способов нанесения красочного материала);

краскопультом (необходим компрессор, шланг и пистолет для распыления краски).

В некоторых крупных предприятиях автомобильно-промышленного комплекса есть способ, когда детали окунают в ванну с краской. Такой способ применяют производители дорогих авто (Феррари, Ламборджини и т.д.). И, даже АвтоВАЗ, говорят, те автомобили, которые шли на экспорт в Индию, красили таким способом (макали в ванну). Для внутреннего рынка машины ваз красят методом нанесения.

Материалы и инструменты для покраски своими руками

Такие работы, как покраска, тонировка заднего стекла своими руками никак не влияют на работу двигателя и других деталей, поэтому это под силу совсем неопытному новичку. Понятное дело, что в ремонт двигателя и других сложно-технических изделий новичку не следует влезать одному. Для того, чтобы результат был качественным, следует соблюдать технологию и применять следующие материалы и инструменты:

1. Средства индивидуальной защиты (СИЗ). Это перчатки, респиратор или противогаз, спецовка (роба).
2. Обезжиривающие жидкости.
3. Грунтовка.
4. Шпатлевка. Желательно, чтобы в составе шпатлевки было стекловолокно.
5. Наждачные бумаги. Шлифовать наждачкой надо до и после проведения работ по грунтовке. Маркировки наждачных бумаг: Р120, Р180, Р220, Р500 и Р800.
6. Шлифовальная электрическая машинка.
7. В зависимости каким способом красите, потребуется баллончик или пистолет краскопульта.

Последовательность работ при покраске бампера своими руками

Красить — это не такая работа, которую можно делать как попало, хотя, многим так и кажется. Для того, чтобы краска не отлетала потом, потребуется соблюдения определенной последовательности:

Шлифовка после грунтования.

И, наконец-то нанесение краски.

Шаг №1 Подготовительные работы

• После демонтажа, если красим старый бампер, приступаем к тщательной мойке с добавление чистящего средства (Фэйри, Капля и т.д.). Если на поверхности старого бампера есть гудрон, которые не отмывается, его надо отодрать аккуратно или ножиком, или стамеской.
• После мойки и механической очистки от грязи используем растворитель, желательно УАЙТ-СПИРИТ или 646 растворитель. Старую краску надо отдирать шпателем. Если она плохо отходит, то купив специальную смывку, например, ВИКА 0,5 л процесс сдирания старой краски, даже с антигравийным покрытием, легко сдерется. Наносить надо этот раствор кисточкой несколько раз, потом подождать минуть 10 и также шпателем легко будет отходить.
• Такие специальные вещества для смывки старой краски, например, ВИКА или БОДИ требуют осторожного обращения. А именно, работать в резиновых перчатках, потому как жгет кожу и жутко пахнет.
• После того, как всю старую краску сняли, надо сухими тряпками очистить от смывки и, только потом, промыть все растворителем.

Шлифовальные работы

• Кто-то просто использует механической способ для удаления старой краски и старой грунтовки. Но использования дрели или шуруповерта с наждачной насадкой портит сам пластик. Поэтому лучше для удаления старой краски использовать хим.средства.
• Кто все же хочет использовать механический способ, то потребуется шлифмашинка. Первым делом, шлифуем крупнозернистой наждачкой на 120. Если есть царапины, заглаживаем их бруском, удаляем все заусенцы.
• При обнаружении средних и микротрещин, можно их заварить обычным паяльником. А большие трещины варят с двух сторон продолговатыми электродами.

Шаг №2 Шпатлевание (шпаклевание)

• После полной очистки, обезжиривания и шлифовки, начинают шпатлевать. В процессе шлифовки появляются царапины. Шпаклевка будет их заполнять и поверхность станет гладкой. Преимущество у шпаклевки с добавленными стекловолокнами. Такая шпаклевка не оседает и когда высыхает создает армирующий слой.
• После того, как шпаклевка полностью высохла, надо шлифовать этот слой наждачной бумагой 120.
• После прохождения наждачкой, опять наносим финишный слой шпаклевки. Финишную шпаклевку опять шлифуем, но у же мелкозернистой наждачной бумагой, Р220. Шлифуем полностью всю поверхность или шлифмашинкой, или руками.
• На этом этапе надо продуть всю поверхность компрессором и обезжирить всю поверхность. После обезжиривания обрабатываем антисиликоном. Подготовительные работы к нанесению грунтовки закончены.

Шаг №3 Грунтование бампера

• Перед грунтовкой надеваем респиратор или маску и очки. Берем грунтовку по пластику и наносим ее на всю поверхность бампера. Как правило, эта грунтовка быстро сохнет. Поэтому сразу подготавливаем краскопультовый пистолет, промываем его от первой грунтовки. Подготавливаем акриловый грунт.
• Грунтовку наносим послойно, поэтапно. После нанесения первого слоя, надо выждать пока подсохнет, потом опять наносим, выравниваем неправильные поверхности. И так несколько раз. Каждый последующий слой наносим, как предыдущий станет матовым цветом.
• Наносим финишный слой грунтовки. Если грунтовка густоватая, ее надо немного разбавить растворителем.

Шаг №4 Шлифовка грунтового слоя

• После нанесения последнего слоя грунтовки, ждем 1 сутки. При наличии в гараже аппарата, который излучает инфракрасные лучи и подогревает ими, то высохнуть может за 3 часа. С помощью такого аппарата, высыхают все слои грунтовки.
• Для шлифования нужна шлифмашинка и наждачная бумага Р320-Р400. После шлифования мелкозернистым Р400 уберутся все неровности грунтовок.
• С торцов бампера желательно не шлифовать машинкой, а проделать это руками. Машинкой можно повредить слои грунтовки.
• После шлифовки надо опять нанести грунтовку и после высыхания шлифануть наждачкой Р500. После чего, надо обдуть компрессором и обезжирить.

Шаг №5 И, наконец-то нанесение краски

• Покраска осуществляется в несколько слоев.
• При попадании мусора, следует тереть поверхность сухой тряпкой или межслойной бумагой.
• Далее наносим лак, также, в несколько слоев и ждем высыхания либо естественной сушкой, либо с помощью обогревателей.

Когда выполняется покраска бампера?

Покраска бампера актуальна в том случае, если были получены следующие повреждения:

• Вмятины и изменение формы на отдельных зонах бампера.
• Поверхностные или глубокие царапины, которые нарушают прочность материала.
• Трещины, которые сокращают защитные характеристики бампера до минимума.

Ремонт и покраску бампера своими силами неактуально, поскольку для работы с пластиком не рекомендуется применение металлических инструментов. К тому же, распространенные способы ремонта в виде вытягивания не подходят. Нужно визуально оценить степень повреждений и выполнить работу с помощью специальной сварки и клея (при сколах и тяжелых деформациях проводится наращивание).

В центре кузовного ремонта «Автолига» ремонт бампера и покраска бампера проводится аккуратно на любых моделях от отечественных и иностранных производителей. При легкой степени повреждений работа занимает меньше времени (около 3 часов). Это связано с отсутствием этапа демонтажа, что делает процедуру покраска бампера дешевле и быстрее.

В столичных автосервисах покраска бампера до сих пор проводится по стандартному методу, который подразумевает демонтаж детали. Это огромный риск, потому что мастера могут ухудшить состояние креплений осветительных приборов и крыльев. Может произойти нарушение геометрии, если неграмотно провести установку бампера.

Зачем платить больше и рисковать, когда можно выполнить покраску бампера локально в 2 раза дешевле?

Покраска нового бампера

Новый бампер тоже надо подготавливать к покраске, тем более новые изделия покрыты различными защитными маслами, которые надо удалять. Также могут частично повредиться при доставке товара.

1. Шаг №1. Берем наждачную бумага под номером Р800 и начинаем шлифовать. У новых изделий бывают заусенцы, которые надо зачистить.
2. Шаг №2. Обезжириваем новый шлифованный бампер от заводского траспортировочного масла.
3. Шаг №3. Начинаем грунтовать 2-х компонентной акриловой грунтовкой. После нанесения первого слоя ждем пока он высохнет. Приступаем к нанесению второго слоя после того, как первый слой станет матовым. Новичкам рекомендуется приобретать готовый разведенный грунт, так как для разведения нужно соблюдать строгие пропорции.
4. Шаг №4. Берем наждачные бумаги (шкурку) от Р500 до Р800 и затираем загрунтованный слой. Благодаря такой затирке, грунтовка капитально приклеивается к пластику.
5. Шаг №5. Обдуть компрессором от крошек.
6. Шаг №6. Обезжирить растворителем.
7. Шаг №7. Нанести бузу и наносить краску послойно. Между слоями выжидать 15 минут.
8. Шаг №8. Нанесение глянцевого покрытия.

Как подготовить бампер к локальным ремонтным работам?

Любой автомобиль может стать жертвой вылетевшего из-под колес встречной машины камня. Такая неприятная мелочь способна сбить краску на пластиковой поверхности, что потребует восстановления и кузовных работ. Частичная покраска бампера – это довольно простое действие, которое можно выполнить самостоятельно. Вам даже не понадобится камера и другие средства. Для проведения этой процедуры важно соблюдать такую инструкцию:

1. Подготовка должна быть профессиональной. Это определит качество будущего слоя ЛКП, долговечность его службы. На этом этапе можно посмотреть видео, узнать больше о подготовительном процессе.
2. Советы и мнения экспертов в сфере ремонта автомобилей не всегда помогают, если у вас нет под рукой профессионального оборудования. Можно красить довольно качественно даже из баллончика.
3. Локальный вариант покраски требует замывки старого слоя краски в месте повреждения. Для этого используется наждачная бумага P1500 или P2000, а также постоянная подача воды при замывке.
4. Технология ремонта бампера подразумевает применение специального грунта для проведения действий. Любая внешняя деталь автомобиля нуждается в качественном праймере перед нанесением слоя отделки.
5. Как только подготовка бампера к покраске закончена, можно наносить непосредственно краску. Но перед этим ее необходимо подобрать, чтобы цвет не отличался от основного.
6. После выполнения локальных работ необходимо произвести полировку. Без этого даже профессиональное выполнение задачи не будет эффективным и не принесет желаемых результатов.

Покраска любой детали автомобиля в частичном виде требует использования техники перехода, о которой мы поговорим ниже. Но даже если вы владеете этой техникой профессионально, окончательный фактор успеха зависит от подбора материала. Спектральный анализ на хорошем сервисе поможет вам выбрать именно такой вариант покрасочного материала, который необходим в вашей ситуации. Ручной подбор и выбор краски для бампера «на глаз» чреват плохими результатами локальных работ.

Как выполняется покраска с помощью перехода краски?

Когда ведутся локальные и частичные работы по восстановлению кузовных деталей автомобиля, важно выполнить все действия качественно, чтобы не было ощутимых границ покрашенного пятна. Для этого используется технология перехода. Наносится краска в 6-8 слоев, и каждый слой разбавляется растворителем. Это простая и эффективная покраска, которая поможет избавиться от неприятных эффектов видимых покрасочных пятен.

Лучше посмотреть на видео и получить больше информации о том, как производится технология перехода. После нанесения каждого слоя на бампер вашего автомобиля разбавьте остаток краски растворителем примерно в соотношении 1:1. Такой вариант локального ремонта полностью избавит вас от необходимости как-то маскировать место покраски. Но скажем сразу, что при плохом качестве краски никакие профессиональные видео не помогут вам получить результат.

Полезные советы

Для того, чтобы остаться довольным работой проделанной своими руками, вот несколько советов:

• Красить надо в умеренно теплом помещении, где не сквозняков. Если будет сквозняк, несомненно на окрашиваемых деталях будут песок, пыль, что значительно усложнит работу.
• Вне зависимости от того, новый бампер надо красить или старый, его надо вымыть и обезжирить. Если не обезжирить, жировая пленка не даст прочно приклеиться к пластику и очень быстро новая краска будет трескаться, лопаться.
• Для обезжиривания нужны влажные и сухие салфетки.
• Не применять фен для ускорения сушки нанесенных слоев грунтовки, краски и лака. Сушка естественным способом лучше.
• Прочитать инструкции и рекомендации по работе с лаком и краской. Так, как правило, содержится полезная информация, особенно для новичков.
• Если вдруг появился подтек, то его надо удалять. Зачистить влагостойкой шкуркой и обработать полиролью данный участок.

Покраска бампера: основные этапы

Окрашивание осуществляется послойным методом с поочередным использованием автомобильной эмали и лака. В зависимости от состояния детали работы могут проводиться с демонтажом или без предварительного снятия. По желанию клиента возможно нанесение разных цветовых сочетаний (тюнинг).

Уточнить цену и записаться на покраску переднего или заднего бампера можно через сайт либо по контактным телефонам.

Источник