Ssangyong kyron ремонт мкпп

professional repair with a quality guarantee of manual transmissions of cars of the SsangYong Kyron brand of all modifications 1 and 2 2.0 2.3 Moscow Russian Federation

РЕМОНТ КПП САНГ ЙОНГ Kyron 1 и 2
МЕХАНИЧЕСКИХ КОРОБОК ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ САНГ ЙОНГ Kyron
установка замена купить все модификации 2.0 2.3
ремонт и восстановление валов аргонная сварка корпуса мкпп
город Москва

Артем 8 965 126 13 83 Вадим 8 925 675 78 75

Полная диагностика автомобиля при ремонте – бесплатно!

Обладая высоким уровнем профессионализма, большим опытом ремонта механических коробок передач, и собственным складом запасных частей осуществляем диагностику, продажу, замену и ремонт всех типов мкпп для автомобиля САНГ ЙОНГ Kyron ​. Ремонт коробок начинается с первичной, обязательной бесплатной диагностики.

Стоимость работ при ремонте кпп САНГ ЙОНГ Kyron:

входная диагностика автомобиля	бесплатно
снятие и установка	5 000р.
разборка и сборка	5 000р.
замена сцепления по желанию автовладельца	2 000р.
заправка коробки передач трансмиссионным маслом	бесплатно

Комплекс услуг по ремонту механической коробки переключения передач САНГ ЙОНГ Kyron:

• консультирование мастером по ремонту /по телефону бесплатно/
• доставка автомобиля в ремонт /в пределах г.Москва 3 000р.. С московской области и др. регионов РФ — по договоренности/
• комплексная диагностика автомобиля /определение наличия неисправности двигателя, мкпп, АБС, тормозной системы; проверка электрических цепей автомобиля на наличие коррозии, проверка кинематических разрушений агрегата, проверка уровня трансмиссионного масла, проверка работоспособности гидросистемы сцепления/ — при ремонте бесплатно
• визуальный осмотр, проверка целостности корпуса
• проверка содержания трансмиссионного масла на наличие стальной, алюминиевой или бронзовой крошки
• вскрытие поддона /при необходимости/
• снятие с автомобиля
• разборка, промывка деталей и узлов
• дефектовка /присутствие автовладельца — обязательно/
• согласование с автовладельцем стоимости полного ремонта и даты окончания ремонта
• получения со склада запчастей /рем. комплекта, расходных материалов, узлов/
• ремонт /аргонная сварка/ корпуса коробки передач при необходимости
• сборка
• замена сцепления /по просьбе автовладельца/
• установка на автомобиль
• заправка трансмиссионным маслом
• выходная диагностика и тестированный заезд автомобиля

Гарантия от 3 до 24 месяцев или 60 000 км. пробега.

Телефон мастера приемщика по ремонту:	Артем 8 /965/ 126 13 83 Вадим 8 /925/ 675 78 75
Помощь эвакуатора /круглосуточно/, диспетчер:	8 /926/ 167 15 40 8 /985/ 888 68 14

У нас имеется фонд восстановленных коробок передач САНГ ЙОНГ Kyron ​ 2.0 2.3 /смотри статью замена/ . При желании автовладельца, можем заменить неисправную на перебранную из обменного фонда, что зачастую экономически целесообразнее.

Цены на дополнительные работы

Комплексная дефектовка МКПП (разборка — сборка) без ремонта

Снятие и установка (как отдельная работа)

Замена сцепления при снятой коробке

Запасные части при ремонте мкпп:

• эконом — от 3 000 до 8 000 р. /использование по просьбе автовладельца только бу деталий для снижения стоимости ремонта/
• бизнес — от 8 000 до 28 000 р. /замена только непосредственно поврежденных деталий в агрегате/
• представительский — от 28 000 до 60 000 р. /замена независимо от повреждений комплектом: сальники, подшипники несущие, подшипники игольчатые, синхронизаторы, стопора, замки ступиц муфт — плюс непосредственно пострадавшие детали/

Свой склад запчастей необходимых для ремонта механических коробок передач. Подшипники, сальники, шестерни, синхронизаторы, муфты передач, валы, дифференциалы, корпуса мкпп в наличии и под заказ на все марки автомобилей.

Ремонт МКПП Санг Йонг Kyron

Стильный, комфортный и надежный кроссовер Санг Йонг Kyron оснащается мощными моторами, которые работают совместно с механической трансмиссией. При надлежащем техническом обслуживании агрегат отличается тихой и плавной работой при различных стилях вождения и в суровых условиях эксплуатации. Водитель и пассажиры не ощущают дискомфорта во время поездки благодаря отсутствию рывков и акустического дискомфорта. Для разработки кпп использовалась стандартная схема, разработанная немецкими инженерами. «Механика» отлично себя показала при езде по асфальтированной дороге, грунтовке и во время преодолении препятствий.

Положительные особенности механики

Механическая коробка передач, которая работает в паре с бензиновым или дизельным мотором Санг Йонг Kyron зарекомендовала себя как надежный агрегат. Она рассчитана для эксплуатации в условиях резких перепадов температуры и при повышенных нагрузках. Ее главные преимущества кроются в:

простоте и удобстве переключения передач (достигается благодаря небольшому ходу рычага);

плавности и четкости смены передаточного числа;

надежности и неприхотливости в эксплуатации;

беспроблемном монтаже и демонтаже;

большом запасе ресурса без необходимости в проведении капитального ремонта.

Исправность КПП – залог комфорта и безопасности

Коробка передач считается вторым агрегатом в автомобиле после мотора по важности и стоимости. Она позволяет на минимальных оборотах совершать ускорение. Важно чтобы трансмиссия находилась в исправном состоянии, так как от этого напрямую зависит:

комфорт и безопасность водителя и пассажиров.

Если наблюдаются посторенние звуки и отклонения от нормальной работы кпп потребуется сразу обращаться к специалистам. При наличии даже незначительных сбоев в функционировании данного агрегата появляется неприятный гул, вибрации, возникают рывки при старте с места, а также увеличивается расход топлива. Включение передач с затруднением оказывает дискомфорт, что приводит к быстрой утомляемости водителя.

Назойливый шум, проникающий в салон, портит впечатление от поездки и негативно сказывается на самочувствии пассажиров. Четкость переключения передач напрямую влияет на безопасность передвижения на автомобиле. Чтобы авто не подвело в самый неподходящий момент важно обеспечить техническую исправность трансмиссии.

Квалифицированные механики, работающие в нашей мастерской, выполняют:

диагностику агрегата для выявления неисправности;

демонтаж с последующим полным или частичным разбором узла;

установку новых запчастей или бу в идеальном состоянии;

замену износившихся комплектующих;

проверку герметичности картера.

Распространенные поломки коробки передач

Трансмиссия, устанавливаемая на южнокорейские кроссоверы Санг Йонг Kyron подвергается постоянным нагрузкам. Благодаря сбалансированной механической кпп авто уверенно ведет себя в городских условиях и на бездорожье. При ежедневной эксплуатации внедорожника увеличивается риск преждевременного износа деталей коробки передач и возникновения различных поломок. Ремонт мкпп проводится, когда случились неисправности из-за нарушений эксплуатации агрегата:

резкая смена передаточных чисел;

переключение передач с повышенными усилиями;

использование трансмиссионного масла плохого качества;

выбор передачи, которая не подходит под обороты мотора;

резкие рывки во время старта с места.

Негативно влияет на ресурс агрегата масло, не соответствующее техническим характеристикам трансмиссии. Происходит перегревание шестерен, деформация сальников и подшипников. Если повреждается кулиса, станет невозможно включить требуемую передачу. Когда нарушена регулировка тяг, смена передаточных чисел происходит с трудом. Снижение уровня смазывающего материала возникает в результате разгерметизации сальников уплотняющего типа.

Воспользуйтесь услугами нашей мастерской по ремонту коробки передач

Преимущества для автовладельцев при обращении в нашу мастерскую:

проведение работ согласно регламенту и рекомендациям завода-изготовителя;

действует контроль правильности выполнения ремонтных работ на всех этапах;

собственный склад с широкой номенклатурой запасных частей;

индивидуальный подход к каждому клиенту;

строгое соблюдение оговоренных сроков;

выполнение ремонта кпп любой сложности;

предоставление услуг по невысоким ценам;

штат грамотных сотрудников;

оснащенные мастерские с технологичным оборудованием и современными инструментами.

Квалифицированные мастера с большим опытом работы идеально разбираются в конструктивных особенностях автомобилей Санг Йонг, что позволяет быстро и качественно устранять возникшие неисправности. Они регулярно повышают свой профессиональный уровень, что является гарантией проведения ремонта с соблюдением всех требований.

Благодаря сотрудничеству с крупными поставщиками осуществляется продажа в Москве по доступным ценам деталей для трансмиссии. Есть возможность на выгодных условиях купить кпп с высоким уровнем надежности. Запчасти всегда есть в наличии, поэтому диагностика, ремонт или замена узла происходит в сжатые сроки. На выполненную работу распространяется длительная гарантия.

У нас имеется собственный склад деталей, где можно недорого купить необходимые запасные части для ремонта. Также осуществляется продажа коробок передач по невысокой стоимости, которые демонтированы из других авто. Данные трансмиссии обладают большим ресурсом и находятся полностью в исправном состоянии. Такое предложение подойдет для автовладельцев, которые хотят вернуть работоспособность кроссоверу с минимальными затратами.

Мастерская по ремонту коробок передач готова выполнить следующие работы:

• замену и ремонт коробки передач САНГ ЙОНГ Kyron
• замену и ремонт мкпп САНГ ЙОНГ Kyron
• замену и ремонт кпп САНГ ЙОНГ Kyron
• замену трансмиссионного масла САНГ ЙОНГ Kyron
• замену сцепления САНГ ЙОНГ Kyron
• замену выжимного подшипника САНГ ЙОНГ Kyron
• замену заднего сальника и подшипника коленвала САНГ ЙОНГ Kyron
• замену сальника первичного вала и сальников приводов САНГ ЙОНГ Kyron
• замена первичного вала мкпп САНГ ЙОНГ Kyron
• замена вторичного вала мкпп САНГ ЙОНГ Kyron
• ремонт кулисы кпп САНГ ЙОНГ Kyron
• ремонт (аргонная сварка) корпуса мкпп САНГ ЙОНГ Kyron
• ремонт вторичного вала кпп САНГ ЙОНГ Kyron
• замена пятой передачи мкпп (без снятия коробки передач с автомашины) САНГ ЙОНГ Kyron
• ремонт 1 и 2 передачи САНГ ЙОНГ Kyron
• ремонт 3 и 4 передачи САНГ ЙОНГ Kyron
• ремонт 5 передачи САНГ ЙОНГ Kyron
• купить кпп САНГ ЙОНГ Kyron
• купить мкпп САНГ ЙОНГ Kyron
• купить коробку передач САНГ ЙОНГ Kyron

Позвоните нам, чтобы выбрать время для проведения диагностики мкпп и ремонта в мастерской по ремонту коробок передач. Предварительная запись позволит найти самое удобное решение, мы всегда готовы идти навстречу пожеланиям клиента.

В наших специализированных мастерских по ремонту кпп механических коробок передач САНГ ЙОНГ Kyron осуществляется качественное обслуживание, диагностика и ремонт всех типов кпп. Предлагаем честный сервис по вашему ремонту. Ваше присутствие обязательно на всех этапах диагностики и ремонта кпп САНГ ЙОНГ Kyron; все работы и комплектующие детали согласуются. Срок капитального ремонта коробки передач от 0.5 до 1 рабочих дней (при наличии нужных деталей).

Мы работаем без выходных.

У нас работает круглосуточная линия консультации по ремонту мкпп коробок передач (8 965 126 13 83) и доставки в ремонт на эвакуаторе (8 926 167 15 40). Эвакуатор при ремонте мкпп предоставляется платно (в пределах МКАД — 3000, за МКАД по договоренности).

Стоимость работ при капитальном ремонте кпп САНГ ЙОНГ Kyron — 10 000 рублей (входная и выходная диагностика, снятие и установка коробки передач, разборка и сборка, выходная поездка тест драйв) + стоимость комплектующих.

Входная диагностика проводится при обязательном присутствии владельца автомобиля в течении 30 — 40 минут после снятия кпп с автомобиля (осмотр, разборка мкпп, промывка внутреннего корпуса кпп от металлической стружки, разборка валов).

Снятие коробки передач с автомобиля, разборка и дефектовка происходит в день обращения на ремонт.

Гарантия на ремонт коробки передач кпп САНГ ЙОНГ Kyron от 1 до 12 месяцев или 60 000 км пробега (устанавливается индивидуально на каждый автомобиль — в зависимости от комплектующих при ремонте).

Источник

МКПП. Ремонт. Замена масла

#1281 Перс

Пользователи

14 151 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Всеволожск
• Интересы: Скромный таджикский сварщик 🙂
• дизель механика
• Имя:Перс

#1282 Shurshello

Пользователи

698 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Кавказские Минеральные Воды
• Интересы: Консультирую по строительству
• бензин механика
• Имя:Александр

Подскажите пожалуйста, стал недавно обладателем Кайрона, столкнулся с такой ситуацией, тяжело трогаться на первой скорости, вроде и плавно сцепление отпускаю, но машину дергает, если газу мало дать глохнет, давлю педаль больше начинает сильно газовать и дергать, на 3, 4 и 5 передачах проблем нет, со второй тоже немного тяжко сохранить плавность переключения, по началу думал, что еще не адаптировался (пересел с Шнивы), но сейчас понимаю, что дело в другом. Подскажите в какую сторону копать?

Сообщение отредактировал Shurshello: 13 Август 2018 — 04:39

#1283 gena586

Пользователи

1 362 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Санкт-Петербург
• Интересы: Бухлишко и диван
• дизель механика
• Имя:Геннадий

Подскажите пожалуйста, стал недавно обладателем Кайрона, столкнулся с такой ситуацией, тяжело трогаться на первой скорости, вроде и плавно сцепление отпускаю, но машину дергает, если газу мало дать глохнет.

#1284 Shurshello

Пользователи

698 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Кавказские Минеральные Воды
• Интересы: Консультирую по строительству
• бензин механика
• Имя:Александр

Добрый день. Повышаются ли у вас автоматически обороты при отпускании сцепления(автоподгазовка, помощь при трогании)? Должны повышаться примерно до 1000, если машина не прошивалась и до 1200, если прошита у Романа.
Если не повышаются, то в первую очередь проверить концевики на педали сцепления и на КПП.

Да, меня смутило в первую очередь, когда попробовал тронуться без педали газа, только отпуская сцепления, обороты не повышались, машина просто глохла, но мне сказали, что это нормально (хотя я очень сомневался), я её лично не шил, предыдущий хозяин ездил только на т.о., я думаю проверь смогу только уже у мастеров, шилась она или нет.

Спасибо, за ответ, буду проверять концевики, а то уже думал заказывать новое сцепление, потом посмотрел, что у нас демфер в маховике, уже думал маховик заказывать, сижу номер ищу. Вообще может в этом виновато быть сцепление?

Сообщение отредактировал Shurshello: 13 Август 2018 — 04:51

#1285 gena586

Пользователи

1 362 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Санкт-Петербург
• Интересы: Бухлишко и диван
• дизель механика
• Имя:Геннадий

#1286 Shurshello

Пользователи

698 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Кавказские Минеральные Воды
• Интересы: Консультирую по строительству
• бензин механика
• Имя:Александр

Тогда я вам рекомендую начать с концевика сцепления, до него проще добраться. Проверьте, подключена ли фишка к концевику, достает ли до него педаль. Можно прозвонить.
Если с ним все ок, тогда лезьте под машину к датчику нейтрали. Если он залип, то машина думает, что у вас всегда включена нейтралка и тоже не будет подгазовывать.

Я правильно понимаю, что при этом чек не должен быть или ошибки?

#1287 gena586

Пользователи

1 362 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Санкт-Петербург
• Интересы: Бухлишко и диван
• дизель механика
• Имя:Геннадий

#1288 Shurshello

Пользователи

698 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Кавказские Минеральные Воды
• Интересы: Консультирую по строительству
• бензин механика
• Имя:Александр

Прозвонил мультиком концевики сцепления, оба работают, а где находиться датчик нейтралки?

#1289 gena586

Пользователи

1 362 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Санкт-Петербург
• Интересы: Бухлишко и диван
• дизель механика
• Имя:Геннадий

Прозвонил мультиком концевики сцепления, оба работают, а где находиться датчик нейтралки?

Так а сигнал приходит на него? Может ведь быть и обрыв в проводе.

#1290 Shurshello

Пользователи

698 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Кавказские Минеральные Воды
• Интересы: Консультирую по строительству
• бензин механика
• Имя:Александр

Так а сигнал приходит на него? Может ведь быть и обрыв в проводе.

Сигнал не проверял, надо схему смотреть, там замыкается землей или «+», или там вообще логический сигнал проходит. Завтра буду посмотреть.

#1291 gena586

Пользователи

1 362 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Санкт-Петербург
• Интересы: Бухлишко и диван
• дизель механика
• Имя:Геннадий

Я бы по схеме глянул, куда и что должно приходить и при этом передачи потыкал, чтобы понять, правильно ли работает датчик. Может, этот датчик уже «лечили» установкой дополнительных шайб под него и он в порядке и рабочий, но никогда не срабатывает, так как шайбы мешают.

#1292 Shurshello

Пользователи

698 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Кавказские Минеральные Воды
• Интересы: Консультирую по строительству
• бензин механика
• Имя:Александр

Поралельно идет и такая проблема: При трогании с места авто не набирает обороты, после разгона до 20 км/ч как бы вспоминает, что газ в пол и включает мощь.

#1293 gena586

Пользователи

1 362 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Санкт-Петербург
• Интересы: Бухлишко и диван
• дизель механика
• Имя:Геннадий

А, стоп. У вас бензин? Тогда там нет никакой подгазовки. Прошу прощения за введение в заблуждение.
С телефона показывает только мудацкую мобильную версию, а там не видно, какой авто у юзера. С компа зашел и обратил внимание.

#1294 кум77

Пользователи

190 сообщений

• Пол: Мужчина
• дизель механика
• Имя:Михаил

Добрый день. Повышаются ли у вас автоматически обороты при отпускании сцепления(автоподгазовка, помощь при трогании)? Должны повышаться примерно до 1000, если машина не прошивалась и до 1200, если прошита у Романа.
Если не повышаются, то в первую очередь проверить концевики на педали сцепления и на КПП.

Да да да. ищите тут. Это или концевик сцепы или датчик нейтрали . Чел вам правильно говорит.

#1295 Петро555

Пользователи

1 445 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: р.Башкортостан г.Белебей
• Интересы: Дом, семья, автомобили
• дизель механика
• Имя:Пётр

Поралельно идет и такая проблема: При трогании с места авто не набирает обороты, после разгона до 20 км/ч как бы вспоминает, что газ в пол и включает мощь.

Если дёргается при трогании то это может быть диск, корзина, маховик, либо кто то из них либо всё сразу если перегрели сцепу и её повело. У меня после того как переклепал накладки на диске тоже два года дёргалась при трогании, приходилось самому постоянно подгазовывать, потом притёрлось, а недавно клёпки срезало и вообще купил комплект целиком, сцепа теперь мягкая и очень послушная раз в 200 тысяч думаю можно и разориться на 10000 рупий

#1296 Перс

Пользователи

14 151 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Всеволожск
• Интересы: Скромный таджикский сварщик 🙂
• дизель механика
• Имя:Перс

#1297 Shurshello

Пользователи

698 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Кавказские Минеральные Воды
• Интересы: Консультирую по строительству
• бензин механика
• Имя:Александр

Почему 10 тыс.?
Корзина, диск, маховик, РЦС, еще что- нибудь, тормозуха + работы.
Не меньше 50.

Корзина родная -4700 Ssang Yong 3020031000

Маховик не нашел, дайте номер

У меня проблема сказывалась сильно когда на газе ездил, на бензине поддергивало в конце, педаль сегодня отрепетировали, уже на газе хорошо стало, но дерганье небольшое при отпускании осталось, предполагаю, что сцепуха немного подпалена, тут два варианта, либо притирать либо менять диск (в лучшем случае).

Сообщение отредактировал Shurshello: 14 Август 2018 — 01:33

#1298 Перс

Пользователи

14 151 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Всеволожск
• Интересы: Скромный таджикский сварщик 🙂
• дизель механика
• Имя:Перс

Это я для дизеля писал.

На нем другой маховик — двухмассовый, диск сцепления

и приблуды типа промежуточного цилиндра сцепления-регулятора давления, по остальному не знаю.

#1299 Bender79

Пользователи

94 сообщений

• Пол: Мужчина
• Город: Питер. город дождей
• дизель механика
• Имя:Дима 道

Коллеги, приветствую. Не обрел опыта на форуме, сколько не искал, по детальному ремонту КПП (ищется взрывсхема коробки и личный опыт форумчан).

Суть проблемы такова — МКПП Кайрона можно убить, как два пальца, для этого нужны кривые руки и тупая голова.

Предыстория (грустная). Прикупив б/у Кайрон я получил от хозяев следующую инфу: «машин ремонтировали по двигателю, снимали КПП — все хорошо, но поменяй маховик — брякает (еще потом я узнаю много, но это другая история)». Проехав после покупки 4000 км я решил бороться с бряком маховика, все разобрав я узрел чудо — при сборе двигателя предыдущие умельцы ЗАБЫЛИ поставить опорный подшипник первичного вала КПП (я так проехал, напомню. 4000км). Надеялся на чудо, заменил маховик, сцепление и поставил опорный подшипник. чудо прошло мимо, грохот маховика ушел, остался грохот в КПП, думаю подшипник первичного вала в корпусе и , возможно, игольчатый на вторичном.

Сейчас набираюсь сил скинуть еще раз коробку и прощу помощи по ремонту, кто знает — можно заменить эти два подшипника, раскрутив крышку первичного вала КПП или нужно половинить коробку?

Всем спасибо за участие. Если случайно не в ту тему кинул клич, модератор, поправь меня.

Сообщение отредактировал Олег03: 12 Сентябрь 2018 — 08:27

Источник