CELETTE (Франция)
Фирма CELETTE (Франция) — пионер, признанный лидер и законодатель мод в области кузовного ремонта, имеет более чем опыт работы. Во всём мире установлено более 55 тысяч кузовных стапелей CELETTE. Подтверждением безусловного лидерства CELETTE является тот факт, что только это кузовное оборудования официально рекомендовано основными автомобильными производителями. Фирма CELETTE предлагает огромное количество различных видов оборудования, приспособлений и аксессуаров для кузовного ремонта всех типов автомобилей, которое одинаково хорошо подходит как для больших станций технического обслуживания, так и для маленьких автомастерских. Собственно кузовной стапель представляет собой прямоугольную стальную раму, выполненную из прочной стали и установленную на специальном ножничном подъёмнике или на колёсах. К верхней поверхности рамы приварены отфрезерованные и отполированные пластины, которые служат установочной поверхностью для измерительных систем. Кроме того, в них могут быть выполнены высокоточные отверстия для установки шаблонной системы правки кузовов MZ.
Стапель рамный CELETTE GRIFFONE 2800 Evolution
Универсальный стапель рамной конструкции с ножничным подъемником для силовой рамы и дополнительным осевым подъемником применяется для исправления геометрии кузова любых легковых автомобилей.
Стапель рамный CELETTE GRIFFONE VB 2800 Evolution
Универсальный стапель рамной конструкции с дополнительным осевым ножничным подъемником для исправления геометрии кузова любых легковых автомобилей.
Стапель рамный CELETTE LYNX II с силовым устройством
Компактная силовая рама с гидравлическим подъемником грузоподъемностью 2500 кг, силовым устройством, подхватами для колес и пневмогидравлическим насосом для силового устройства.
Стапель рамный CELETTE RHONE 2800 Evolution универсальный
Универсальная силовая рама с электрогидравлическим ножничным подъемным устройством и специальными пластинам с перфорацией для установки элементов системы MZ+.
Источник
CELETTE
| версия для печати |
|
|  |
| |
16 августа 1937
В возрасте 16 лет Герман Селетт (Germain CELETTE) оставляет техникум в Вене и нанимается механиком на текстильную фабрику.
После Второй Мировой Войны Cелетт открывает мастерскую по общему ремонту и обслуживанию мотоциклов в Вене.
Примерно в то же время его друг, управляющий кузовной мастерской, просит Селетта создать систему восстановления разбитых цельнокорпусных Renault 4 CV. Селетт производит свой первый стапель и комплект зажимов. Компания «SALVEA», подыскивающая такое оборудование, узнала о разработках Селетта, связалась с ним и обеспечила поставку первых кузовов «Aronde», чтобы он смог спроектировать комплект зажимов.
Как раз тогда Герман Селетт стал подумывать об универсальном стапеле; он проектирует комплект зажимов для трех других современных на тот момент моделей автомобилей: CITROËN TA, PEUGEOT 203, RENAULT 4 CV. В результате стало возможным использование одного стапеля для всех автомобилей, изменяя лишь комплект зажимов.
Уменьшенная копия Универсального Стапеля представлена на ярмарке в Лионе.
CELETTE приобретает хорошо известный завод Denfert-Rochereau. Начинается экспорт в Германию, где в послевоенный период французские товары ценились довольно низко из-за их плохого качества и проблем с поставками, вызванными экономической нестабильностью.
Так как штат постоянно рос, возникла необходимость в расширении. Герман Селетт приобретает текстильную фабрику «Bechevienne», где и сегодня производятся стапели и все оборудование, необходимое для ремонта кузова.
Открыт технический центр на площади в 800 м², где на постоянной экспозиции представлена вся продукция CELETTE и где проводятся ее регулярная демонстрация.
В тоже время производится разработка модульных траверс и неразъемных комплектов зажимов.
CELETTE S.A. устанавливает станки с числовым программным управлением для усовершенствования производства гидравлических деталей. Спустя год издается первый каталог такого рода продукции.
13 августа 1979
CELETTE S.A. опять расширяется, приобретая соседний завод. Общая территория возрастает до 25000 м², а штат примерно до 250 человек. Более чем в 80 странах уже эксплуатируется 26000 стапелей, и их количество ежедневно возрастает. Важнейшими рынками сбыта являются Франция и Германия. Экспортные продажи составляют более 63% общего товарооборота.
В каталоге CELETTE представлено уже 220 комплектов зажимов, которые не могли не произвести впечатления на индустрию кузовного ремонта.
Автомастерские, работающие со всеми видами автомобилей, знают, что всё большее количество организаций, занимающихся сдачей в прокат комплектов зажимов, находится в национальной и международной сети дистрибьюторов CELETTE.
Чтобы подтвердить высочайший уровень обслуживания клиентов, CELETTE S.A. поддерживает запас готовой продукции, занимающий склад площадью 8000 м².
Линия продукции CELETTE благополучно расширяется благодаря добавлению измерительной системы Metro 2000, System 5000 и новыми зажимами для порогов.
Чтобы не отстать от последних технологических разработок, CELETTE устанавливает роботизированное оборудование и центр числового программного управления станками.
CELETTE выпускает свой первый специализированный каталог гидравлики и аксессуаров. Система измерений Metro 2000 благодаря своей высокой эффективности и техническому превосходству увеличивает свое присутствие на рынке.
Компьютеризация важнейших функций управления расширяется и затрагивает управление производством и отделы продаж.
Выпущено уже 30 000 стапелей, и этот факт ознаменовали три события.
Тридцатитысячный стапель был куплен для Учебного Центра Mercedes-Benz в Зиндельфингене.
Стапели с номерами 30 001 и 30 002 достались счастливым победителям на Лондонской ярмарке (London trade show) и на выставке EquipAuto в Париже.
В каталог продукции CELETTE добавлены 4-т силовое устройство и аксессуары для него.
Разрабатывается новое оборудование для исправления геометрии кузова большегрузных автомобилей BPL. 500.
Вся административная работа компьютеризирована, для технического отдела приобретена мощная система проектирования CAD-CAM.
Благодаря молодой и энергичной команде, система CAD-CAM начинает действовать очень быстро. CELETTE представляет MC.8, новейшую технологию — монолитный стапель и подъёмник, разработанные для следующего поколения автомобилей 1986 года, а также стойки и вершины шаблонной системы MZ.
Во Франции организована новая группа сбыта. Компания CELETTE, лидер в своей области, вступила во французский клуб международных компаний «Клуб №1».
CELETTE принимает участие или посещает 31 выставку по всему миру. Появление на рынке системы «LAKUDA». Создание итальянского филиала в Турине.
Изучение и разработка «Концепции Кузовной Мастерской». На рынок начинают выпускать новый МТ.10. К концу 1988 года автоматическая фрезеровка стапеля осуществляется посредством станка с числовым программным управлением.
Модернизация склада готовой продукции.
Появилась на свет ECO 2000! Для установки автомобиля на стапель в условиях кузовной мастерской специально разработан мобильный подъемник.
Установка автоматических линий сварки.
Ввиду планирующегося на 1992 год запуска новой автоматической производственной линии покупаются расположенные поблизости здания.
С приобретением компании WENGER создается филиал в Швейцарии.
На рынок выпущена новая «миниатюрная» лазерная система для BPL.
Станция управления “LAKUDA” оснащается системой дистанционного управления.
CELETTE принимает участие в международных и национальных выставках.
Компанией CELETTE в Вене на работу принято уже 340 человек, а общий штат всех филиалов достигает 500 человек.
В Токио учрежден новый филиал «CELETTE JAPON».
На рынок выпущена стапель SEVENNE с дополнительным подъемником и система MENYR 3, включающая стапель и силовые стойки для рихтовки кабин грузовых автомобилей.
В качестве члена «Клуба №1» CELETTE участвует во Всемирной Выставке в Севилье.
Заключено дистрибьюторское соглашение с компанией «Banzai», Токио.
Для разработки новой продукции был усилен отдел НИиОКР, приоритет отдается сектору электроники и обработки данных.
Развитие и усовершенствование компьютеризированных систем контроля над торговлей и товарами.
Структурирование экспорта в Западную Европу.
Подготовка нового электронного измерительного прибора.
На рынок выпущены станция быстрого кузовного ремонта (“Rapid Bodyshop Work Station”) и «VEGA», небольшой стапель, встраиваемый в эту станцию.
На выставке Франкфурте представлена «NAJA» — компьютеризированная измерительная система.
Торжественное открытие завода YANCHENG-CELETTE, выпускающего продукцию для китайского рынка.
На рынок выпущен «GRIFFON», стапель с большой грузоподъемностью, трапами и встроенным мобильным подъемником.
Успех «GRIFFON» подтвержден. На рынок выпущена система «RHONE».
На рынок выпущены GRIFFON 2800 и RHONE 2800 с повышенной грузоподъемностью — 2800 кг вместо 2000 кг. Презентация новой линии сварочных аппаратов SCORPION.
Во время выставки Equip Auto объявлено о выпуске нового стапеля LYNX II с подъемником и силовой стойкой для быстрой установки автомобиля.
Линия SCORPION пополнилась новым сварочным аппаратом SCORPION 2400F с водяным охлаждением.
GRIFFON 2800 EVOLUTION. Чтобы соответствовать мировым тенденциям в развитии спортивно-грузовых автомобилей (SUV), GRIFFON 2800 была спроектирована заново, чтобы облегчить установку автомобилей на этот стапель. Система была представлена на выставке AUTOMECHANIKA во Франкфурте.
Использование в конструкции автомобилей новых сталей повышенной прочности HLE/THLE привело к созданию поста точечной сварки SCORPION 3000RF.
После внедрения этих двух продуктов, CELETTE по-прежнему занимает лидирующие позиции в области технологий ремонта кузова автомобилей.
На выставке в Бирмингеме представлена обновленная измерительная система NAJA EVOLUTION. В этом измерительной системе использованы последние технологии радиопередачи Bluetooth и новый дизайн.
На выставке Equip Auto представлены системы GRIFFON VB 2800 EVOLUTION и RHONE 2800 EVOLUTION, которые являются дальнейшим развитием GRIFFON 2800 EVOLUTION.
Источник
CELETTE
16 августа 1937
В возрасте 16 лет Герман Селетт (Germain CELETTE) оставляет техникум в Вене и нанимается механиком на текстильную фабрику.
После Второй Мировой Войны Cелетт открывает мастерскую по общему ремонту и обслуживанию мотоциклов в Вене.
Примерно в то же время его друг, управляющий кузовной мастерской, просит Селетта создать систему восстановления разбитых цельнокорпусных Renault 4 CV. Селетт производит свой первый стапель и комплект зажимов. Компания «SALVEA», подыскивающая такое оборудование, узнала о разработках Селетта, связалась с ним и обеспечила поставку первых кузовов «Aronde», чтобы он смог спроектировать комплект зажимов.
Как раз тогда Герман Селетт стал подумывать об универсальном стапеле; он проектирует комплект зажимов для трех других современных на тот момент моделей автомобилей: CITROËN TA, PEUGEOT 203, RENAULT 4 CV. В результате стало возможным использование одного стапеля для всех автомобилей, изменяя лишь комплект зажимов.
Уменьшенная копия Универсального Стапеля представлена на ярмарке в Лионе.
CELETTE приобретает хорошо известный завод Denfert-Rochereau. Начинается экспорт в Германию, где в послевоенный период французские товары ценились довольно низко из-за их плохого качества и проблем с поставками, вызванными экономической нестабильностью.
Так как штат постоянно рос, возникла необходимость в расширении. Герман Селетт приобретает текстильную фабрику «Bechevienne», где и сегодня производятся стапели и все оборудование, необходимое для ремонта кузова.
Открыт технический центр на площади в 800 м², где на постоянной экспозиции представлена вся продукция CELETTE и где проводятся ее регулярная демонстрация.
В тоже время производится разработка модульных траверс и неразъемных комплектов зажимов.
CELETTE S.A. устанавливает станки с числовым программным управлением для усовершенствования производства гидравлических деталей. Спустя год издается первый каталог такого рода продукции.
13 августа 1979
CELETTE S.A. опять расширяется, приобретая соседний завод. Общая территория возрастает до 25000 м², а штат примерно до 250 человек. Более чем в 80 странах уже эксплуатируется 26000 стапелей, и их количество ежедневно возрастает. Важнейшими рынками сбыта являются Франция и Германия. Экспортные продажи составляют более 63% общего товарооборота.
В каталоге CELETTE представлено уже 220 комплектов зажимов, которые не могли не произвести впечатления на индустрию кузовного ремонта.
Автомастерские, работающие со всеми видами автомобилей, знают, что всё большее количество организаций, занимающихся сдачей в прокат комплектов зажимов, находится в национальной и международной сети дистрибьюторов CELETTE.
Чтобы подтвердить высочайший уровень обслуживания клиентов, CELETTE S.A. поддерживает запас готовой продукции, занимающий склад площадью 8000 м².
Линия продукции CELETTE благополучно расширяется благодаря добавлению измерительной системы Metro 2000, System 5000 и новыми зажимами для порогов.
Чтобы не отстать от последних технологических разработок, CELETTE устанавливает роботизированное оборудование и центр числового программного управления станками.
CELETTE выпускает свой первый специализированный каталог гидравлики и аксессуаров. Система измерений Metro 2000 благодаря своей высокой эффективности и техническому превосходству увеличивает свое присутствие на рынке.
Компьютеризация важнейших функций управления расширяется и затрагивает управление производством и отделы продаж.
Выпущено уже 30 000 стапелей, и этот факт ознаменовали три события.
Тридцатитысячный стапель был куплен для Учебного Центра Mercedes-Benz в Зиндельфингене.
Стапели с номерами 30 001 и 30 002 достались счастливым победителям на Лондонской ярмарке (London trade show) и на выставке EquipAuto в Париже.
В каталог продукции CELETTE добавлены 4-т силовое устройство и аксессуары для него.
Разрабатывается новое оборудование для исправления геометрии кузова большегрузных автомобилей BPL. 500.
Вся административная работа компьютеризирована, для технического отдела приобретена мощная система проектирования CAD-CAM.
Благодаря молодой и энергичной команде, система CAD-CAM начинает действовать очень быстро. CELETTE представляет MC.8, новейшую технологию — монолитный стапель и подъёмник, разработанные для следующего поколения автомобилей 1986 года, а также стойки и вершины шаблонной системы MZ.
Во Франции организована новая группа сбыта. Компания CELETTE, лидер в своей области, вступила во французский клуб международных компаний «Клуб №1».
CELETTE принимает участие или посещает 31 выставку по всему миру. Появление на рынке системы «LAKUDA». Создание итальянского филиала в Турине.
Изучение и разработка «Концепции Кузовной Мастерской». На рынок начинают выпускать новый МТ.10. К концу 1988 года автоматическая фрезеровка стапеля осуществляется посредством станка с числовым программным управлением.
Модернизация склада готовой продукции.
Появилась на свет ECO 2000! Для установки автомобиля на стапель в условиях кузовной мастерской специально разработан мобильный подъемник.
Установка автоматических линий сварки.
Ввиду планирующегося на 1992 год запуска новой автоматической производственной линии покупаются расположенные поблизости здания.
С приобретением компании WENGER создается филиал в Швейцарии.
На рынок выпущена новая «миниатюрная» лазерная система для BPL.
Станция управления “LAKUDA” оснащается системой дистанционного управления.
CELETTE принимает участие в международных и национальных выставках.
Компанией CELETTE в Вене на работу принято уже 340 человек, а общий штат всех филиалов достигает 500 человек.
В Токио учрежден новый филиал «CELETTE JAPON».
На рынок выпущена стапель SEVENNE с дополнительным подъемником и система MENYR 3, включающая стапель и силовые стойки для рихтовки кабин грузовых автомобилей.
В качестве члена «Клуба №1» CELETTE участвует во Всемирной Выставке в Севилье.
Заключено дистрибьюторское соглашение с компанией «Banzai», Токио.
Для разработки новой продукции был усилен отдел НИиОКР, приоритет отдается сектору электроники и обработки данных.
Развитие и усовершенствование компьютеризированных систем контроля над торговлей и товарами.
Структурирование экспорта в Западную Европу.
Подготовка нового электронного измерительного прибора.
На рынок выпущены станция быстрого кузовного ремонта (“Rapid Bodyshop Work Station”) и «VEGA», небольшой стапель, встраиваемый в эту станцию.
На выставке Франкфурте представлена «NAJA» — компьютеризированная измерительная система.
Торжественное открытие завода YANCHENG-CELETTE, выпускающего продукцию для китайского рынка.
На рынок выпущен «GRIFFON», стапель с большой грузоподъемностью, трапами и встроенным мобильным подъемником.
Успех «GRIFFON» подтвержден. На рынок выпущена система «RHONE».
На рынок выпущены GRIFFON 2800 и RHONE 2800 с повышенной грузоподъемностью — 2800 кг вместо 2000 кг. Презентация новой линии сварочных аппаратов SCORPION.
Во время выставки Equip Auto объявлено о выпуске нового стапеля LYNX II с подъемником и силовой стойкой для быстрой установки автомобиля.
Линия SCORPION пополнилась новым сварочным аппаратом SCORPION 2400F с водяным охлаждением.
GRIFFON 2800 EVOLUTION. Чтобы соответствовать мировым тенденциям в развитии спортивно-грузовых автомобилей (SUV), GRIFFON 2800 была спроектирована заново, чтобы облегчить установку автомобилей на этот стапель. Система была представлена на выставке AUTOMECHANIKA во Франкфурте.
Использование в конструкции автомобилей новых сталей повышенной прочности HLE/THLE привело к созданию поста точечной сварки SCORPION 3000RF.
После внедрения этих двух продуктов, CELETTE по-прежнему занимает лидирующие позиции в области технологий ремонта кузова автомобилей.
На выставке в Бирмингеме представлена обновленная измерительная система NAJA EVOLUTION. В этом измерительной системе использованы последние технологии радиопередачи Bluetooth и новый дизайн.
На выставке Equip Auto представлены системы GRIFFON VB 2800 EVOLUTION и RHONE 2800 EVOLUTION, которые являются дальнейшим развитием GRIFFON 2800 EVOLUTION.
Источник