Стартер фучика ремонт генераторов

Содержание

Ремонт стартеров и генераторов
Ремонт стартеров в Санкт-Петербурге
Стартер фучика ремонт генераторов

Ремонт стартеров и генераторов

Каталог агрегатов и комплектующих

Подбор агрегатов и комплектующих по модели автомобиля

Стоимость диагностики и ремонта стартеров

Диагностика стартеров	300 руб.
Замена втягивающего реле	300 руб.
Замена Бендикса	300 руб.
Мойка / Чистка агрегата	300 руб.

Стоимость диагностики и ремонта генераторов

Диагностика стартеров	300 руб.
Замена втягивающего реле	300 руб.
Замена Бендикса	300 руб.
Мойка / Чистка агрегата	300 руб.

Ремонт стартеров и генераторов в Санкт-Петербурге

Ремонтная мастерская «ASTARTER» предлагает быстрый и качественный ремонт стартеров и генераторов в Санкт-Петербурге. Мы находимся по адресу Фучика 17, на территории авторынка «Бест». В распоряжении наших клиентов современное оборудование и склад необходимых в ремонте запчастей, а также огромный практический опыт наших мастеров! Мы ценим наших клиентов не допускаем срыва сроков и любых проявлений непрофессионализма на всех этапах ремонта. Ремонтная мастерская «ASTARTER» предлагает быстрый и качественный ремонт стартеров и генераторов в Санкт-Петербурге. Мы находимся по адресу Фучика 17, на территории авторынка «Бест». В распоряжении наших клиентов современное оборудование и склад необходимых в ремонте запчастей, а также огромный практический опыт наших мастеров!

Источник

Ремонт стартеров в Санкт-Петербурге

Ремонт стартеров в СПб в мастерской «ASTARTER» — это возможность получить быстрое и качественное обслуживание автомобиля любой марки. Мы гарантируем точное соответствие всех деталей техническим требованиями вашей машины и, как следствие, длительный срок службы агрегата после замены.

Мы осуществляем ремонт стартеров в Купчино на территории крупнейшего авторынка в городе. В вашем распоряжении современное оборудование, новые оригинальные модели, приходящие напрямую от поставщиков, а также огромный опыт мастеров. Ремонт стартеров на Фучика осуществляется на авторынке «Бест», павильон 178.

ЗАПИШИТЕСЬ НА РЕМОНТ

СТАРТЕРА ПРЯМО СЕЙЧАС

И наш менеджер свяжется с Вами для
уточнения деталей

Почему ремонт следует доверить нам?

Основные признаки неисправности стартера

Стартер не крутит. То есть, при попытке завести автомобиль, ничего не происходит. для начала следует исключить все другие причины неисправности (нет бензина, неправильное положение передачи, севший аккумулятор). Со стороны стартера неполадки чаще всего заключаются в следующем:

износ втягивающего реле;
неисправность якоря или его коллектора;
пришли в негодность щетки.

Все эти проблемы решаются немедленной заменой комплектующих на новые. В этом случае на ремонт стартера цена будет увеличена на стоимость деталей. Их также можно закупить отдельно в нашем интернет-магазине или на месте.

Автомобиль заводится через раз или очень медленно. Это признак износа втулок, щеток или втягивающего реле (точнее определит мастер при диагностике).

Стартер крутит, но запуска не происходит. Это, в большинстве случаев, означает, что вышел из строя бендикс. Но также возможно, что в машине просто нет достаточного количества топлива.

Кроме того, частыми признаками поломок являются:

щелчки стартера при работе (одиночный или множественные);
отсутствие автоматического отключения после запуска автомобиля;
существенное падение напряжения в бортовой сети (до 9 вольт и ниже).

Цена на ремонт стартера

Наименование работы	Цена
Ремонт стартера для легкового автомобиля	от 400 руб.
Замена двух втулок на стартере (со стоимостью втулок)	600 руб.
Замена щеточного узла на стартере со стоимостью деталей	от 800 руб.

На ремонт стартера в СПб цена зависит от сложности поломки и ее характеристик, поэтому в прайс-листе указана средняя стоимость на работы и детали.

Что входит в ремонт стартера автомобиля?

Ремонт стартера со снятием в СПб начинается с диагностики. Для этого сперва нужно исключить другие причины неисправности, а затем агрегат проверяют на стенде для выявления характера поломки и возможной ее причины. Современные компьютерные стенды позволяют проводить диагностику с большой точностью.

Далее стартер разбирают, чтобы провести диагностику его частей. Одни и те же внешние признаки могут быть у нескольких различных неисправностей, так что мастер определяет точную причину и предлагает либо дальнейший ремонт, либо замену комплектующих. Нашим клиентам всегда предоставляется выбор из нескольких альтернатив и подробная консультация по всем возникающим вопросам.

Перед ремонтом или заменой деталей стартер обязательно очищается от грязи и ржавчины что в целом способствует повышению эффективности его работы и служит профилактикой дальнейших поломок. После ремонта стартер автомобиля собирается и проверяется снова на стенде, чтобы удостовериться в работоспособности агрегата. После этого он снова устанавливается на автомобиль.

Ремонт стартеров в Санкт-Петербурге в мастерской «ASTARTER» не занимает много времени, поэтому вы сможете получить свой автомобиль обратно в кратчайшие сроки!

Источник

Стартер фучика ремонт генераторов

ФИКСИРОВАННАЯ СТОИМОСТЬ РЕМОНТА АГРЕГАТОВ

В случаях, когда ремонт генератора нецелесообразен, встает вопрос о покупке нового агрегата. На рынке СПб сейчас очень много предложений. Разобраться в нюансах и качестве предлагаемых устройств, неопытному человеку непросто. Купить генератор на грузовик, или спецтехнику еще сложнее. Лучше купить генератор или стартер в организации, которая производит их ремонт. В отличие от просто торгующих организаций, ремонтная фирма не будет торговать низкокачественными изделиями, поскольку ремонт ложится на её плечи.

Оставить заявку на ремонт со скидкой 5%

Оставьте заявку, мы перезвоним Вам

самое выгодное предложение

от 600 до 1200 р

от 1300 до 2400 р

в нашем сервисе

В ремонт входит:

Диагностика на стенде

Замена неисправных деталей

Предупредительная замена деталей
(Согласование с заказчиком)

Тестирование на испытательном стенде

Без стоимости запчастей

На сборку агрегата

На заменённые детали

На работоспособность агрегата в рамках

замененных запчастей по рекомендации «Старт Сервис»

В ремонт входит:

Диагностика на стенде

Пескоструйная чистка деталей агрегата

Окраска корпуса защитной краской

Замена неисправных деталей на основе визуального осмотра и диагностики

Предупредительная замена деталей
(Согласование с заказчиком)

Тестирование на испытательном стенде

Без стоимости запчастей

На сборку агрегата

На заменённые детали

На работоспособность агрегата

Для ремонта агрегата Вашего автомобиля предложим запасные части в трех ценовых диапазонах.

«Супербюджет» — не всегда испытанные на практике китайские запчасти, с коротким сроком гарантии.

«Бюджет» — испытанные на практике китайские и европейские запчасти, со средним сроком гарантии.

«Оптимал» — испытанные на практике китайские и европейские запчасти, с максимальным сроком гарантии.

Гарантия на запасные части устанавливаются на основании гарантийных обязательств завода изготовителя, о которых Вам может сообщить наш технический консультант

В ремонт входит:

Диагностика на стенде

Замена неисправных деталей

Предупредительная замена деталей
(Согласование с заказчиком)

Тестирование на испытательном стенде

Без стоимости запчастей

На сборку агрегата

На заменённые детали

На работоспособность агрегата в рамках

замененных запчастей по рекомендации «Старт Сервис»

В ремонт входит:

Диагностика на стенде

Пескоструйная чистка деталей агрегата

Окраска корпуса защитной краской

Замена неисправных деталей на основе визуального осмотра и диагностики

Предупредительная замена деталей
(Согласование с заказчиком)

Тестирование на испытательном стенде

Без стоимости запчастей

На сборку агрегата

На заменённые детали

На работоспособность агрегата

Для ремонта агрегата Вашего автомобиля предложим запасные части в трех ценовых диапазонах.

«Супербюджет» — не всегда испытанные на практике китайские запчасти, с коротким сроком гарантии.

«Бюджет» — испытанные на практике китайские и европейские запчасти, со средним сроком гарантии.

«Оптимал» — испытанные на практике китайские и европейские запчасти, с максимальным сроком гарантии.

На результаты диагностики на момент её проведения

На электрическое подсоединение агрегата (силовая проводка, проводка управления, масса, надлежащее состояние клемм)

На крепеж агрегата (затяжка болтов, гаек)

На наличие и надлежащее состояние изоляции, изолирующих деталей (резиновые колпачки, кембрик) в месте подсоединения агрегата

Снятие / Установка в сервисных центрах «Старт Сервис»

В услугу входит:

Диагностика электропроводки агрегата

Диагностика агрегата на машине

После установки агрегата на машину проверка его работоспособности

в разных режимах

В зависимости от :

— вида агрегата (стартер/генератор)

— установленного нештатного обору-

дования влияющего на трудоемкость

Изучаете сайт ночью?

Оставьте номер телефона.

Мы перезвоним Вам утром

Сервис центр в Красногвардейском районе.

На территории авторынка в Помещении

Головной офис, центральный склад запчастей,

сервисный центр. БЦ «Александровский»

Сервис-центр в Шушарах.

Сервис-центр в Фрунзенском районе.

Сервис-центр в Невском районе.

Сервис-центр в Кировском районе.

8 911 921 55 04

8 921 554 25 54

Компания Старт Сервис является самым крупным оптовым продавцом автомобильных агрегатов и запасных частей для генераторов и стартеров в Северо-Западном регионе России. Компания является представителем таких электро-технических компаний как MotorHerz, Krauf, UTM. Мы полностью поддерживаем гарантийные обязательства перечисленных производителей в СПб. Большинство торговых организаций Петербурга покупают запчасти и автоагрегаты у нас.

Почему новые стартеры и генераторы покупают у нас

и не только петербургские автомобилисты?

Купить агрегат по выгодной цене

Снятие и установка

в мастерской Старт Сервис

Снятие и установка у Вас

Эвакуатор со скидкой -15%

При перевозке в наш сервис

Соколенко Андрей Витальевич

Технический директор сети мастерских Старт Сервис

РЕМОНТ СТАРТЕРА / ГЕНЕРАТОРА

Сейчас в продаже в наличии не так много новых агрегатов, экономика в стране не работает, поставщики не держат на складах много товарных позиций. Если заказать стартер, или генератор автомагазине, скорее всего Вам предложат китайский агрегат. Хорошо если проверенного производителя, а может и «no name» агрегат. Оригинальные агрегаты достаточно дорогие и их нужно заказывать и ждать.

В вашей машине, скорее всего стоит оригинальный агрегат. Его узлы уже проверены временем, в нем применены качественные сплавы, магниты, крепеж в отличии от китайского аналога. Есть смысл его отремонтировать- хорошо очистить и поменять только те детали, которые вышли из строя.

Втулки подшипники, щетки, коллектора достаточно надежны и их хорошее качество существует в природе. Даже если вышла из строя обмотка, мы можем её перемотать. Такой якорь, или статор будет даже лучше, чем оригинальная деталь, не говоря уже о китайском аналоге.

Слабое звено в вопросе ремонта, это бендикс и реле регулятор. Бендикс, если у вас редкий стартер мы можем перебрать. Конечно, дать длительную гарантию на такую работу мы не можем по объективным причинам, но то, что он проработает дольше чем китайский «no name» это факт. В редком реле регуляторе мы можем поменять ЧИП.

Если процесс снятия генератора или стартера на вашем автомобиле трудоемкий, или автомобиль в серьезной комплектации и напичкан электроникой то рекомендую выбрать реле-регулятор именитого, проверенного производителя. Иногда даже есть смысл выбрать оригинальный реле-регулятор.

Такие реле значительно дороже. Но у таких изделий самый низкий процент отказов и длительная гарантия. Но самое главное, такой электронный реле-регулятор, хорошо «подружится» с автомобильной электроникой вашего автомобиля.

Подводя итог хочу сказать следующее:

Ремонтировать агрегат есть смысл если:

-Ремонт производится квалифицированным специалистом с применением необходимого технологического оборудования.

-Вы не готовы покупать новый оригинальный дорогой агрегат

-У вас редкий, эксклюзивный, ретро-автомобиль

-Нет времени ждать новый оригинальный агрегат на заказ

-У Вас грузовик, автобус или спецтехника. Для агрегатов такой техники есть все и они хорошо адаптированы для ремонта

-У вас распространенный агрегат и есть всего 1 час