Ремонт стартера Пежо 307
Если произошло, что Ваша машина перестала заводиться – проверьте, в каком состоянии находится обгонная муфта стартера. Бывает, что стартер приходит в негодность и его необходимо снять и отремонтировать. Эта статья для тех, кто решил провести ремонт стартера Пежо 307 самостоятельно.
Итак, в первую очередь нужно произвести демонтаж стартера. Снимите воздушный фильтр и аккумулятор; открутите подставку аккумулятора с помощью выкручивания болтов. Теперь настало время найти сам стартер: в Peugeot 307 он расположен непосредственно под двигателем. Для обнаружения стартера можно расположиться у двигателя и максимально опустить под него руку – так Вы точно не ошибетесь. Некоторые автолюбители применяют народную хитрость и сначала снимают видеозапись на телефон какого-либо труднодоступного места, ведь таким образом разобраться в строении деталей будет гораздо проще.
Этапы снятия стартера:
1. Возьмите торцевую голову на 13, удлинитель и трещотку.
2. Найдите слева клеммы стартера. Сначала необходимо отсоединить один толстый провод (там находится гайка 13М , далее отсоедините малый провод (гайка 10М).
3. Опустите руку под стартер и найдите пластиковую круглую деталь, через которую проложен трос. Ее можно хорошо рассмотреть и даже потрогать со стороны аккумулятора. Итак, первый болт на 13 находится прямо под ней. Открутите его и осторожно извлеките. Второй болт расположен под первым, но чуть ниже на 7-8 см. Его также необходимо демонтировать. В итоге получится, что стартер крепится одним болтом и одной направляющей втулкой.
5. Пришло время изъять стартер. Вынимается он слева. Делайте это аккуратно во избежание разрыва проводов.
Далее необходимо перебрать стартер. В нашей случае мы обнаружили неисправные бендикс (обгонная муфта) и втулки, а вот щетки и электрика в хорошем состоянии.
Перед ремонтом обязательно очистите стартер с помощью бензина и жесткой щетки. Проводить эту процедуру необходимо для любого автомобиля, будь это ремонт стартера шевроле тахое или любой другой марки.
Переходим к непосредственному ремонту стартера.
1. Выкрутите 3 болта бита-торкс 25.
3. Отделите электромотор от планетарного редуктора.
Вот что мы увидим в области электромотора и на корпусе редуктора: на стенках –результат износа щетки, а вот шестеренка и сателлиты редуктора находятся в рабочем состоянии.
5. Откройте щеточный узел электродвигателя с помощью откручивания двух гаек.
12. Удалите защитный колпак подшипника ротора.
Вот так запчасти выглядят после очистки:
17. Крышку планетарного редуктора необходимо вынуть с помощью острого предмета.
Как видите, пластиковая шестеренка в порядке.
А вот коллектор износился наполовину, но в принципе, может еще поработать.
18. Статор, его крышку и втягивающее нужно обработать наждачкой и растворителем, покрыть грунтом, по возможности покрасить термоэмалью.
19. Необходимо заранее приобрести 3 подшипника (втулки) и внедрить их.
20. В планетарном редукторе необходимо высверлить отработавшую втулку ротора и установить новую.
21. Редуктор и бендикс обработайте водостойкой смазкой.
22. Удалив старую прокладку щеткодержателя, можно нанести термогерметик. Это материал, созданный на основе неорганических соединений, содержащий специальные загустители. Он твердеет за счет испарения воды с образованием жесткого соединения и всё это без трещин. Ну и исходя из названия термогерметик устойчив к высоким температурам. На основе силикона материалы выдерживают гораздо меньшие температуры. Для приобретения качественного термогерметика обращайтесь в источник.
В итоге мы получаем обновленный стартер.
P.s. Поставить реле на стартер можно вот по такой простой схеме:
Реле можно разместить в свободное гнездо, рядом с реле бензонасоса.
Источник
Стартер Peugeot 307
Стартер в автомобиле Пежо 307 служит для запуска силового агрегата. Он крутит коленчатый вал мотора, пока двигатель внутреннего сгорания не начнет самостоятельно работать.
При возникновении неполадок со стартером завести машину становится проблематично, а порой и невозможно. Поэтому следует своевременно обращать внимание на симптомы чрезмерного износа и поломок, проводить диагностику узла и по ее результату принимать решение о целесообразности ремонта или замены вышедших из строя элементов.
Проблемы со стартером и их устранение
Если автомобиль не заводится, а реле щелкает, то необходимо проверить заряд аккумуляторной батареи. Также причина может скрываться в окисленных клеммах.
Слабым местом стартеров Пежо 307 является шестерня бендикса. При износе или поломке зубьев требуется ее замена.
В планетарной передаче при эксплуатации наблюдается загустевание смазки. Промывка и внесение новой мастики позволяет исправить ситуацию.
Артикул и примерная цена на оригинальный стартер Пежо 307
Родной наименее мощный стартер на 0.7 кВт не производится непосредственно компанией Peugeot. Узел закупается у концерна Mitsubishi. Фирменный стартер обладает артикулом M002T13081. Стоимость оригинального узла составляет 3000-3500 рублей.
Более мощный стартер на 0.9 кВт выпускается непосредственно компанией Peugeot. Он имеет артикулы 5802C9 и 00005802C9. С аналогичными каталожными номерами на автомобиле Пежо 307 устанавливается узел под брендом Citroen. Стоимость родной запчасти составляет 13000-17000 рублей. Также на части автомобилей можно встретить стартер Bosch. В розничной продаже имеется прямой аналог от данной фирмы под артикульным номером 0001112007. Данный стартер значительно дешевле. Его цена составляет порядка 3700-4000 рублей. Поэтому при возможности автовладельцам рекомендуется приобретать прямой аналог от компании Bosch.
Оригинальные стартеры на 1.0 кВт выпускаются преимущественно компанией Peugeot. Они встречаются в продаже и под брендом Citroen. Артикульный номер узла — 9647982880, а цена составляет 9800-18000 рублей.
Фирменный стартер на 1.1 кВт выпускается не только компанией Peugeot. Концерн делает заказы у сторонних производителей. Родной узел идет с артикулами 9688268480 и 5802AZ. С такими же каталожными номерами запчасти продаются под брендом Citroen. Также на Пежо 307 устанавливаются узлы Mitsubishi с артикулами M000T22472 и M000T93581. Они обладают идентичной с родными узлами ценой, которая находится в пределах от 6300 до 7500 рублей. Также на авто можно встретить узлы с артикулом 71793771 брендов Fiat, Alfa и Lancia. В розничной продаже такие запчасти имеют наивысшую стоимость. Она нередко доходит до 24000-30000 рублей.
Стартеры на 1.5 кВт встречаются исключительно под брендами Peugeot и Citroen. Они имеют номер по каталогу 9663528880. Цена за родной узел составляет 5800-7900 рублей.
Оригинальные стартеры на 1.7 кВт имеют нестандартный фланец, размером в 65 мм. Peugeot не производит данный вид узлов, а заказывает их у Bosch, Fiat, Alfa и Lancia. В розничной продаже стоимость этих стартеров доходит до 40000-60000 рублей.
Наимощный оригинальный стартер на 2,2 кВт, применяемый на Пежо 307 производится под брендами Peugeot и Citroen. Он имеет номер по каталогу 9662854180. Розничная цена на фирменный узел составляет 12500-14000 рублей.
Номер по каталогу и стоимость хорошего стартера для Пежо 307
Наилучшие альтернативные варианты для оригинального стартера на Пежо 307 представлены в таблицах, которые приведены ниже.
Таблица — Хорошие аналоги оригинального стартера Пежо 307 на 0.7 кВт
| Производитель | Артикульный номер | Примерная стоимость, рубль |
|---|---|---|
| Elstock | 251254 | 2600-3400 |
| HC Parts | CS1111 | 2800-3300 |
| As-pl | S3019 | 3100-400 |
| Starline | SX2099 | 3200-4500 |
| Unit | 1110994 | 3400-4800 |
Таблица — Наилучшие аналоги оригинального узла на 0.9 кВт
| Производитель | Артикул | Ориентировочная стоимость, рубль |
|---|---|---|
| ERA | 220044 | 2600-3900 |
| Cargo | 110584 | 3200-4100 |
| Lauber | 220390 | 4900-5800 |
Таблица — Рекомендованные аналоги родного стартера 1.0 кВт
| Производитель | Номер по каталогу | Примерная стоимость, рубль |
|---|---|---|
| Lucas Electrical | LRS02106 | 6700-7500 |
| Elstock | 253083 | 3800-4500 |
| Messmer | 220012 | 8800-10000 |
Таблица — Хорошие альтернативы оригинальных стартеров на 1.1, 1.5 и 2.2 кВт
| Бренд | Артикул | Примерная стоимость, рубль |
|---|---|---|
| Delco Remy | DRS3903 | 6600-7500 |
| PSH | 220519114 | 3050-3900 |
| Behr-Hella | 8EA011610181 | 5000-5600 |
Таблица — Наилучшие альтернативы оригинального стартера на 1,7 кВт
| Производитель | Номер по каталогу | Примерная стоимость, рубль |
|---|---|---|
| Kemp | 77645614 | 4100-4900 |
| Elstock | 252031 | 5800-7300 |
| Unit | 1110070 | 4200-4800 |
Требуемые инструменты
Для того, чтобы снять и установить стартер, необходимы инструменты из нижеприведенной таблицы.
Таблица — Инструменты требуемые для замены передней стойки
| Название | Примечание |
|---|---|
| Головка | «на 8», «на 10», «на 13» |
| Головка Torx | «на 20», «на 30» |
| Трещотка | С удлинителем |
| Отвертка | С плоским лезвием |
Выполнять все работы можно через верх моторного отсека, но вытаскивать стартер удобней через низ. В таком случае не приходится снимать много элементов в подкапотном пространстве. Поэтому при возможности рекомендуется воспользоваться смотровой ямой.
Процесс замены стартера
Инструкция по замене стартера.
- Открыть капот.
- Для доступа к месту где находится стартер, необходимо снять АКБ, площадку под аккумулятором, бачок с тормозной жидкостью, корпус воздушного фильтра, трос селектора КПП и резонатор впуска воздуха.
- Открутить гайки крепления силового и управляющего проводов, идущих к реле.
- Открутить 2 крепления, фиксирующие стартер.
- Третье крепление находится с обратной стороны. Его следует также снять.
Источник