Стартеры генераторы ремонт первомайская

Стартеры генераторы ремонт первомайская

+7 921 710-54-00 Мы перезвоним

О нас

История компании Транс стартер началась в Калининграде в 1995 году с поиска возможности починить стартер на своей машине. В это время никто в городе не ремонтировал стартеры и генераторы на иномарки специализированно, запчастей на них не было, и Транс Стартер стал первой компанией, которая сфокусировалась именно на этом.

Из небольшой фирмы единомышленников мы выросли в оптовую и сервисную компанию с филиалами по всей России, логистическим складом в Москве и штатом более 100 человек. Но Калининград по-прежнему остается отправной точкой на карте Транс Стартер. Сегодня предоставляемые услуги — это ремонт автоэлектрики замена и восстановление стартеров, генераторов, моторов отопителей, деталей управления двигателем и другие специализированные для автомобильного электричества виды работ.

Если вам надо быстро и качественно определить неисправность и вернуть свою машину на дорогу — ждем вас в Калининграде на ул. Первомайская, 17.
Если у вас свой парк автомашин, нуждающихся в обслуживании, или свой автосервис — мы возьмем на себя заботы по замене и восстановлению работоспособности агрегатов: стартеров, генераторов, моторов отопителей; предложим полный ассортимент и лучшие цены на качественные комплектующие стартеров, генераторов, моторов отопителей и всей автоэлектрики для ремонта на вашей базе.

Источник

Стартеры генераторы ремонт первомайская

Здравствуйте! Меня зовут Алиса Сидоренко, я руководитель головного офиса компании «Транс Стартер».

Мы начинали с маленькой мастерской в Калининграде в 1995 году и перевозки заказов в багажнике старого автомобиля. Теперь у нас развитая партнерская сеть, отлаженная логистика, диспетчерский центр по обучению и поддержке специалистов по стартерам, генераторам. Также мы открыли более 50 сервисов, специализирующихся на ремонте стартеров и генераторов.

Единственное, что осталось неизменным за 25 лет работы — уровень сервиса. Мы предлагаем индивидуальные условия каждому клиенту, в зависимости именно от ваших возможностей и задач.

Узнайте, что мы можем предложить именно вам — оставьте телефон, чтобы обсудить условия сотрудничества.

«Транс
Стартер»

поставляет агрегаты
и запчасти с 1995 года

Здравствуйте! Меня зовут Алиса Сидоренко, я руководитель головного офиса компании «Транс Стартер».

Мы начинали с маленькой мастерской в Калининграде в 1995 году и перевозки заказов в багажнике старого автомобиля. Теперь у нас развитая партнерская сеть, отлаженная логистика, диспетчерский центр по обучению и поддержке специалистов по стартерам, генераторам. Также мы открыли более 50 сервисов, специализирующихся на ремонте стартеров и генераторов.

Единственное, что осталось неизменным за 25 лет работы — уровень сервиса. Мы предлагаем индивидуальные условия каждому клиенту, в зависимости именно от ваших возможностей и задач.

Узнайте, что мы можем предложить именно вам — оставьте телефон, чтобы обсудить условия сотрудничества.

Давайте обсудим условия сотрудничества, которые подходят именно для вашей компании

Мы тщательно отбираем поставщиков и тестируем каждую партию товара .

Поставляем детали напрямую с заводов-производителей. На каждый завод приезжаем лично, исследуем — как проходит контроль качества и на каком оборудовании изготавливаются детали.

Дополнительно тестируем образцы из каждой партии на собственном стенде.

К продаже допускаем только агрегаты, соответствующие стандартам.

Мы тщательно отбираем поставщиков и тестируем каждую партию товара

Поставляем детали напрямую с заводов-производителей. На каждый завод приезжаем лично, исследуем — как проходит контроль качества и на каком оборудовании изготавливаются детали.

Дополнительно тестируем образцы из каждой партии на собственном стенде.

К продаже допускаем только агрегаты, соответствующие стандартам.

Получите доступ к оптовым ценам прямо сейчас и покупайте детали до 50% дешевле

Менеджер перезвонит, подготовит индивидуальное коммерческое предложение и откроет доступ к оптовым ценам

Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку своих персональных данных и соглашаетесь с Политикой конфиденциальности.

Источник

Стартеры генераторы ремонт первомайская

+7 921 710-54-00 Мы перезвоним

Сколько стоит ремонт в Транс Стартер

Бесплатная диагностика вашей машины

В течение 10 минут проведем первичную диагностику вашей машины и выявим предварительно причину неисправности: прямо на машине без снятия агрегатов проверим работу стартера, генератора, исправность АКБ, проводки, наличие посторонних шумов. По итогам осмотра машины сообщим вам ориентировочную стоимость работ и сроки устранения неисправности.

Ремонт стартера или генератора легкового автомобиля — от 950 рублей

— съем-установка агрегата от 800 рублей
— диагностика снятого агрегата 300 рублей
— ремонт снятого агрегата после диагностики 550 рублей
— техническая мойка агрегата 450 рублей
Подробно о ремонте стартера: перечень основных деталей и их стоимость

Ремонт стартера или генератора грузового автомобиля от 1400 рублей

— съем-установка агрегата от 800 рублей
— диагностика снятого агрегата 430 рублей
— ремонт снятого агрегата после диагностики от 850 рублей
— техническая мойка агрегата 450 рублей
Подробно о ремонте стартера: перечень основных деталей и их стоимость

Ремонт стартера или генератора на спецтехнику от 2380 рублей

— съем-установка агрегата от 800 рублей
— диагностика снятого агрегата 430 рублей
— ремонт снятого агрегата после диагностики от 1700 рублей
— техническая мойка агрегата 450 рублей

Ремонт мотора отопителя от 850 рублей

— съем-установка мотора отопителя от 800 рублей
— диагностика снятого мотора отопителя от 300 рублей
— ремонт мотора отопителя от 850 рублей
— замена щеток на моторе-отопителе от 430 рублей
— замена коллектора на моторе-отопителе от 550 рублей

Заправка кондиционера на любой легковой автомобиль, кроссовер или внедорожник, включая хладогент и новое масло с диагностическим пигментом от 1500 рублей

Дезинфекция системы кондиционирования от 300 рублей

Замена ремней генераторов от 400 рублей

Замена роликов натяжителей от 400 рублей

Компьютерная диагностика от 700 рублей

Замена датчиков, коммутаторов, сенсоров, MAF и MAP датчиков от 800 рублей

Замена лампочек, предохранителей от 100 рублей

Позвонить нам: +7 4012 525- 400
или +7 (921) 710 54 00

Как мы работаем

1. Вы приезжаете в автосервис «Транс Стартер»

Запишитесь на удобное время или позвоните нам по номеру 525 – 400. Машина не на ходу – вызовите бесплатный эвакуатор. Если вы приедете в сервис без предварительной записи, мы постараемся, чтобы ремонт вашей машины начался как можно быстрее.

2. Бесплатная диагностика вашего авто

Как только вы приехали к нам, мастер сервиса осмотрит вашу машину, проверит зарядку, исправность АКБ, проводки, наличие шумов и так далее. На основании осмотра мы поставим предварительный «диагноз» и длительность ремонта.

3. Снятие агрегатов и их полная диагностика с разборкой

Машину загонят в боксы, снимут неисправные агрегаты, разберут их, полностью продиагностируют, проверив работоспособность и степень износа каждой детали.

4. Согласование объема и стоимости работ

После полной диагностики и подбора необходимых к замене деталей, мы согласуем с вами стоимость работы и скажем, когда машина будет готова.

5. Ремонт вашего автомобиля

Проведем ремонт в согласованном с вами объеме и в оговоренные сроки. На все замененные в ходе ремонта запчасти даем гарантию — 6 месяцев.

6. Ваша машина готова!

После завершения ремонта мы позвоним вам. Забрать машину можно в удобное вам время, оплатить ремонт наличными или банковской картой.

Записаться на сервис

Менеджер перезвонит в течение 15 минут

Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку
своих персональных данных и соглашаетесь
с Политикой конфиденциальности.

Часто задаваемые вопросы

Почему не осуществляется сборка после диагностики агрегата

Диагностика стартера, генератора, мотора отопителя подразумевает, что агрегат будет полностью разобран, проводится распайка деталей между собой. Собрать его обратно, даже без замены вышедших из строя деталей – работа, занимающая время. Если ремонт не целесообразен, нет смысла проводить данную работу и платить за нее. Если вы отказываетесь от ремонта, мы не собираем обратно агреат, чтобы вам не надо было платить за лишнюю работу. Если вы решите осуществить ремонт позднее или заменить детали самостоятельно, сборка так же не целесообразна. Разобранный агрегат мы аккуратно сложим для вас, сохранив все мельчайшие шайбы и болтики.
Если по каким-либо причинам вы хотите, чтобы агрегат собрали обратно, обратитесь к мастеру приемки или сообщите об этом по телефону, в этом случае услуга по сборке тарифицируется по действующему прейскуранту.

Сколько стоит перепаять щетки на моей детали

В прейскуранте указана стоимость замены двух щеток. Вам надо поменять две щетки на регуляторе напряжения генератора – вы оплачиваете стоимость услуги по прейскуранту — 170 рублей ( их всего две). Если вам надо поменять щетки на принесенном вами щеткодержателе стартера/моторчика отопителя, стоимость зависит от того, паяются 2 или 4 щетки.
В некоторых щеткодержателях две щетки припаиваются к статору, еще две к пластине щеткодержателя. В этом случае стоимость услуги будет равна 340 рублям (припаяны 4 щетки), у некоторых щеткодержателей припаять надо всего 2 щетки, остальные просто вставляются в паз щеткодержателя — в этом случае стоимость услуги составит 170 рублей.

Почему замена коллектора или перепайка щеток идут отдельными работами

Услуга по ремонту агрегата предполагает замену деталей и узлов в целом. Например, замена регулятора при стертых щетках или ротора генератора в случае изношенности коллектора. В некоторых случаях целесообразнее провести восстановление детали, это будет гораздо дешевле: стоимость коллектора и услуги по его замене на роторе выгоднее, чем установка нового ротора. Поэтому мы предлагаем вам на выбор: восстановить и сэкономить или
заменить деталь целиком.

Почему у вас указано «ремонт легкового генератора/стартера стоит 550 рублей», а в
наряд-заказе указана сумма больше

Общая стоимость ремонта складывается из нескольких этапов:
1) Если вы приехали в наш сервис на автомобиле, для проверки работоспособности агрегата, его надо сначала снять с машины, иногда это требует съема дополнительных узлов (защиты, радиатор, т.п. ).
2) Далее проводится диагностика снятого агрегата для выявления неисправности: он разбирается, проверяются все его составляющие на степень износа и работоспособность.
3) После диагностики проводится непосредственно ремонт снятого и предварительно разобранного в ходе проверки агрегата: заменяются необходимые детали, агрегат собирается и проверяется его работоспособность на стенде. При необходимости выполняются дополнительные работы по восстановлению частей агрегата.
4) Далее если вы приехали на машине – агрегат устанавливается на место, проводится общая проверка работоспособности машины.
Именно все эти этапы и определяют общую стоимость ремонта. В прейскуранте каждый из этапов указан отдельно.
Мы всегда сообщаем полную стоимость ремонта: подробно рассказываем о том, сколько стоит ремонт до начала его осуществления, стоимость ремонта с учетом замены деталей согласовывается с вами и только после этого осуществляется ремонт.

Зачем нужна мойка агрегата

В ходе эксплуатации стартер и генератор подвергаются воздействию влаги, летящей с дороги грязи, часто на них попадают текущие ГСМ – все эти загрязнения не только портят внешний вид, они системно влияют и на работоспособность. При сильном загрязнении некоторые агрегаты требуют профессиональной мойки до проведения диагностики, в противном случае их просто не получится разобрать. Некоторые агрегаты тщательно моются уже в ходе ремонта. Не редки случаи, когда мойки достаточно для восстановления работоспособности агрегата. Если вашему стартеру или генератору требуется мойка, мастер приемки сообщит об этом заранее.

*Примечание к стоимости работ:

На этой странице указана стоимость выполняемых работ. Стоимость комплектующих, используемых при ремонте, оплачивается отдельно, общая сумма ремонта согласовывается с вами до начала проведения работ. Средняя стоимость ремонта снятого агрегата и стоимость нормо-часа по съему-установке агрегата с/на машину указаны справочно. Конкретная стоимость услуги определяется мастером в зависимости от сложности производимых работ и согласовывается с клиентом в соответствии с «Правилами оказания услуг».
В стоимость дефектации (диагностики агрегата) не входит сборка агрегата после диагностики. Сборка осуществляется по запросу и оплачивается согласно прейскуранту, пункт «сборка агрегата при отказе от ремонта». При необходимости сборки, пожалуйста, сообщите об этом мастеру приемки. При ремонте агрегата проводится замена вышедших из строя узлов и запасных частей целиком. При проведении работ по восстановлению узлов, стоимость данных услуг оплачивается дополнительно, например замена щеток на регуляторе вместо замены регулятора целиком, замена коллектора на вале ротора, а не замена ротора целиком, и так далее. Все эти работы указываются отдельно и согласовываются с вами в ходе ремонта.
К легковым автомобилям относятся транспортные средства разрешенной массой до 3,5 тонн. К категории стартера л/а относятся агрегаты мощностью до 2.8 kW.
К грузовым автомобилям относятся транспортные средства массой более 3,5 тонн (за исключением отнесенных к категории спецтехники), стартер г/а – агрегаты мощностью от 2.8 до 5.0 kW.
К спецтехнике относятся рефрижераторы, платформы и низкорамные тралы, карьерная, дорожная, строительная техника, складская и предназначенная для подъема и перемещения грузов техника. К категории стартера спецтехники так же относятся агрегаты мощностью более 5 kW.
Перечень и стоимость работ, опубликованные на сайте, не является публичной офертой. Стоимость работ согласовывается до начала их выполнения.

Источник