Стеклоподъемник фиат дукато 244 ремонт

Неисправности стеклоподъемника и стеклоочистителя Фиат Дукато

Причин, по которым не опускается стекло Дукато или другого автомобиля-фургона, немало, но все они зависят от типа стеклоподъемника. Ведь это современные версии укомплектованы электрическими механизмами, отвечающими за подъем стекла, но остались еще и такие Боксеры, Джамперы и Фиаты, на которых установлена механика.

Неполадки в работе электрических стеклоподъемниках

Наличие электрических стеклоподъемников уже не является чем-то особенным в комплектации автомобиля. Скорее, наоборот, большая редкость их отсутствие. Разработчики фургонов стремяться создавать максимум комфорта для автомобилистов, а что может быть удобнее, чем механизм, который приводится в действие легким нажатием одной кнопки?

Но бывает ситуация, когда на том же Фиат Дукато не работают стеклоподъемники. Самая распространенная причина подобного явления – плохой отклик на нажатие, или заедает механизм. Ну, и конечно, нужно не забыть включить зажигание. Ведь электронные стеклоподъемники срабатывают только при включенном режиме.

Рассмотрим типичные для этих устройств неисправности и причины, которые их вызывают:

Автоматический выключатель. Не срабатывать стеклоподъемники могут из-за него.

Состояние проводов. Передача электросигнала может не происходить из-за оплавленной или изношенной проводки. Регулярный констроль за целостностью проводов и их своевременная замена помогут избежать неполадок не только с работой стеклоподъемников, но и других узлов.

Иногда механизм не откликается на сигнал из главного блока управления, открываясь при этом при помощи кнопки, которая расположена под дверной обшивкой. В таком случае нужно проверить главный модуль и выполнить ремонт или замену, в зависимости от неисправности.

Если на боксере не поднимаются стекла, следует обратить внимание на исправность электромоторчика, а также сопряженные с ним детали. Иногда устройство не срабатывает из-за той же проводки или отсуствия напряжения. Но, бывает, что это электродвигатель вышел из строя, и тогда владельцу авто прямой путь в сервис для замены.

Нерабочий предохранитель. Перегоревший предохранитель лидирует в списке причин неполадок в работе механизма. Любой перепад напряжения или небольшое замыкание могут вывести его из строя, зато он спасет другое электрооборудование. Поэтому специалисты советуют начинать поиск виновника проблемы именно с предохранителя.

Механическое повреждение направляющих, по которым движутся стекла, также может стать причиной того, что не работают стеклоподъемники на дукато 250. В таком случае обычно требуется ремонт или полная замена детали.

Износ деталей вследствие частой эксплуатации. Постоянное открывание и закрывание стекол также влияет на длительность срока службы механизма. Активная эксплуатация приводит к быстрому износу комплектующих, и, конечно же, перебоям в работе стеклоподъемников.

Предотвратить неисправности механизма стеклоподъемников можно только за счет регулярного контроля электроники авто и своевременной замены изношенных деталей.

Неисправность

Причины

Устранение

Стекло плохо поднимается или опускается

Ремонт или замена устройства

Плохой контакт в кнопке

Преждевременный износ деталей

Выход из строя блока управления

Замена блока управления

Причины, по которым не работают стеклоочистители

Дворники или стеклоочистители относятся к разряду тех механизмов, за неисправность которых дорожная инспекция может наказать. Часть отечественных автомобилистов больше опасаются вероятности штрафа, чем аварийной ситуации на дороге из-за плохого обзора. Ведь, если не работают стеклоочистители дукато или другого фургона, это может повлиять на видимость даже в отсутствие плохих погодных условий.

Элементарная ситуация – подул ветер и принес на лобовое стекло кучу пыли и грязи. А буквально пару дней назад владелец пожалел денег на мотор омывателя лобового стекла Дукато, и теперь ему приходится останавливаться и оттирать осевшую грязь вручную. А ведь если бы неисправное устройство заменили, стекло стало бы чистым нажатием одной кнопки.

Причин, почему не работают дворники фиат дукато Елабуга, немало. Самая распространенная – естественный износ деталей. Наименьший ресурс из всех комплектующих имеют щетки, поскольку они непосредственно заняты очисткой стекла. Кроме них на работу дворников влияют:

Предохранитель. Когда он перегорает, механимзм стеклоочистителей не срабатывает. Проверить и заменить предохранитель любой автомобилист может самостоятельно.

Поломка трапеции. Иногда на фургонах Фиат Дукато, Ситроен Джампер и Пежо Боксер не работают дворники именно по этой причине. Узел трапеции обладает сложным строением со множеством комплектующих деталей. Неисправности вала, тяг и рычагов трапеции приводят к поломке всего устройства.

Деформация дворников. При работе они могут цепляться за кузовные элементы, тормозиться и деформироваться.

Поломка стеклоочистителей, как и в случае со стеклоподъемниками, также может быть вызвана проблемами с проводкой. Ведь даже самое маленькое замыкание приводит к перебоям в подаче напряжения, и, как итог — нерабочему состоянию дворников.

Выход из строя реле включения, на исправность которого влияют перепады напряжения, попадание влаги и прочие причины. Для устранения поломки следует выполнить замену.

И еще одна большая ошибка, которую делают автомобилисты – покупка неподходящей щетки стеклоочистителя. Даже самые дорогие и навороченные, но не подходящие по параметрам, щетки приводят к перебоям в работе механизма, поскольку он их просто не тянет.

Чтобы новые стеклоподъемники или «дворники» работали исправно долго, покупать их нужно без самодеятельности — согласно техническим параметрам авто.

Источник

Мой кемпер Dethleffs Peugeot J5 (Fiat Ducato)

Бусик / VF3290B9200203922

Ремонт и замена стеклоподъёмника Fiat Ducato, Peugeot J5

Продолжаем ремонтировать наш автодом на базе Fiat Ducato (Peugeot J5, Citroen C25). Сегодня речь пойдёт о механизме стеклоподъёмника пассажирской двери. Симптом неисправности случился такой: при открытом где-то на 1/3 окне поднять стекло стало проблематичным. Я его закрыл неимоверными усилиями воли и запретил жене трогать ручку стеклоподъёмника, пока не починю. Стало быть, надо ремонтировать.

А ещё я заинтересовался запчастями с разборки. В прошлый раз, когда менял механизм стеклоподъёмника на левой двери (описано здесь), удалось купить новый механизм на авторынке за 380 грн. На авторазборке мне предложили механизм б.у., но рабочий, за 120 грн. При покупке я накинул на него ручку, покрутил туда-сюда — всё работает хорошо. Решил в этот раз попробовать использовать этот более дешёвый вариант.

Значит, в прошлый раз я долго долбался с анаогичным ремонтом на левой двери по двум причинам: 1. нихрена не знал; 2. стремился к излишнему, как для 20-летнего транспорта, идеализму при ремонте. Сегодня же я уже более опытный владелец автодома, поэтому даже работу начал ближе к вечеру.

Итак, подходим к двери. В первую очередь снимаем ручку-«мясорубку». Она держится на металлической защёлке, её видно в щели между дверью и ручкой. Легко сдвигается с места плоской отвёрткой. Ручка легко снимается.

Откручиваем три болта, которые держат массивную верхнюю ручку. Это просто. В кармашке (том, что на двери), ближе к верхней кромке есть ещё пластиковая защёлка. Её выковыриваем отвёрткой. Там нет резьбы, это клипса. А ещё вокруг ручки замка двери есть небольшая пластиковая запчасть, которая держится на защёлках и тоже мешает снять карту двери (карта двери — это большая декоративная пластина, в нашем случае — из ДВП, обтянутая каким-то тонким ПВХ). Эту запчасть держат защёлки: вверху, внизу и со стороны кормы нашей автояхты. Те защёлки, что ближе к задней части, ИМХО сломать проще всего, поэтому аккуратно отщёлкиваем запчасть сверху и снизу и отворачиваем в том же направлении, что и ручку замка двери, чтобы не повредить заднюю защёлку. Теперь можно снимать карту двери.

Карта двери обычно крепится на потайных пластиковых клипсах. Довольно часто они ломаются (наверное, пластик становится хрупким из-за старости), но, к счастью, их можно купить либо на авторынке на Перова (это Киев, если кто не в курсе) либо в нормальном автомагазине. Если нет образца, то можно сказать, что клипсы на «итальянцев». Но если ваш продавец не в курсе дел, то лучше, всё же, иметь при себе образец.

В нашем случае карта двери ещё и привинчена к двери симпатичными саморезами под шестигранник (это уже «колхоз» предыдущего владельца, но получилось у него вполне цивильно). Отвинчиваем эти саморезы, аккуратно снимаем карту, отщёлкивая скрытые клипсы по периметру.

Дальше есть ещё одна лажа — влагозащитная плёнка. Она защищает карту двери от попадания на неё влаги, которая в каких-то небольших количествах просачивается во внутренности двери во время дождя или как конденсат. Тут есть небольшой гимор: плёнка крепится к двери по периметру какой-то липучей субстанцией, по идее — даже многоразовой. Но она от старости сохранилась в верхней части плёнки, а в самом низу — нет. Когда занимался левой дверью, то я этот вопрос изучил. В принципе, такая липучка идёт как запчасть на новые машины и её можно заказать по каталогу запчастей у официальных дилеров. Она идёт типа как такой узкий но толстый скотч в рулончиках. А на авторынках есть что-то похожее, но оно продаётся пластами, надо нарезать на полоски. Сейчас я уверен, что тратить время на эту ерунду для 20-летнего автобуса ни к чему. Идеалистам советую купить силиконовый герметик в стройительном магазине и использовать его. Это дешевле, проще и не хуже по результату. Но у нас всё равно ДВП в нижней трети карты давно вспучилась, смысла возиться с влагозащитной плёнкой уже нет. Аккуратно отрываем её от двери.

Ну вот, уже можно рассмотреть механизм стеклоподъёмника. На левой двери в прошлый раз была проблема: полочка из металла, на котрорую опирается стекло, у нас превратилась в труху и пришлось мастерить замену. На правой двери такой проблемы, к счастью, не наблюдается.

Чего-то синяя трубка механизма стеклоподъёмника отвалилась и лежит на дне двери. Пока всё равно буду менять механизм стеклоподъёмника, просто вынял трубку и отложил в сторону.

Откручиваю 2 болта, которые соединяют крепление стекла и движущееся крепление стеклоподъёмника. Стекло поднимаю вверх рукой, оно пока держится там на трении. Откручиваю ещё 2 болта у ручки стеклоподъёмника, 2 болта правее и один болт внизу, которые крепят механизм к двери. Вынуть механизм пока не получается, кое-что мешает. Это нижняя передняя направляющая стекла из пластика. Она держится внизу на болте, а вверху входит в паз другой пластиковой запчасти.

Чтобы стекло не свалилось, втыкаю отвёртку в отверстие для верхнего крепления стеклоподъёмника, стекло лежит на отвёртке. Снимаю направляющую. Аккуратно вынимаю механизм стеклоподъёмника, таким неочевидным движением: нижняя часть металлической направляющей-трубки выводится в нижнюю дыру на дверии и как бы по часовой стрелке верчу механизм и вынимаю его. Довольно просто. Немного кое-где цепляется, но это не страшно.

И тут обнаруживается лажа: механизм с разборки — тот, да не тот. Реально мелкие отличия, но они не позволяют заменить механизм полноценно.

Что делать? Обращаем свой взгляд обратно на наш механизм стеклоподъёмника. Он на вид — даже лучше, чем тот что я купил. Накинул ручку, покрутил его — всё ходит легко. Отчего клинило стекло — непонятно. Скорее всего, синяя эластична трубка где-то загнулась и оттого её и сорвало. Обрезал надорваный конец синей трубки, попытался надеть — это доволно трудно, трубка тугая и надеваться не хочет. Вскипятил в кухонном блоке нашего кемпера воды, прогрел конец трубки и она в таком виде села на своё место заметно легче.

Набрызгал в направляющую механихма стеклоподъёмника WD-40 по всей длине, просто на всякий случай, и собрал дверь в обратном порядке.

Сейчас на правой двери всё работает не хуже чем на левой двери, где стоит вообще новый механизм стеклоподъёмника.

Источник

Отчет об установке электрических стеклоподъемников «ФОРВАРД» на Fiat Ducato IV

Наших людей отличает умение впихнуть невпихуемое смекалка, находчивость, а также способность ремонтировать и тюнинговать автомобиль малыми затратами и с использованием запчастей, для этого не предназначенных и, по идее, не подходящих.

Есть, к примеру, фургон Fiat Ducato. Заводской комплектацией в нем предусмотрены механические стеклоподъемники.
А если хочется электрические?
Покупать оригинальные или их аналоги европейского производства? — дорого.
Российские производители стеклоподъемников, к сожалению, электростеклоподъемники для Фиата Дукато не выпускают.
Что же делать?

Ответ прост:
Нужно подобрать электростеклоподъемники для автомобиля, наиболее похожего по высоте проема опускного стекла и попытаться установисть их!

Именно так поступил наш покупатель Мазур Евгений Леонидович из Симферополя, установивший на свой Fiat Ducato 4-го поколения электрические стеклоподъемники «ФОРВАРД» для «ГАЗели».

И, в рамках участия в нашей акции, Евгений Леонидович подготовил и прислал нам отчет об этой установке.

Fiat Ducato IV поколения (фургон).

И вот в этот автомобиль установил электрические стеклоподъемники «ФОРВАРД» для ГАЗ-3302 «ГАЗель».

Демонтируем механическую часть родного стеклоподъемника.

Прикладываем стеклоподъемник «ФОРВАРД» к двери, приблизительно по центру стекла, отмечаем и сверлим два отверстия.

Делаем из пластика или резины втулку для стекла.

Крепим пластину идущую в комплекте. Я проклеил резинку между пластиной и стеклом, чтоб лучше притянулось и не ерзало в дальнейшем.

Закрепляем стеклоподъемник «ФОРВАРД» в ранее просверленные отверстия.

Изготавливаем несколько пластин и скручиваем стекло с кареткой стеклоподъемника.

Можно не ломать голову и обойтись без них, нужно просто сместить весь механизм выше на спичечный коробок, но тогда верхняя гайка будет выше самой карты двери и не будет эстетичного вида, поэтому пришлось «колхозить» эти пластинки.

Собираем все на место.

Проверяем в действии и радуемся установленным электростеклоподъемникам «ФОРВАРД»!

Мы благодарим Евгения за подготовку этого отчета и перечисляем обещанный приз на счет его мобильного телефона.

А также приглашаем других наших покупателей делиться рассказами о тюнинге своих автомобилей.

Купить электростеклоподъемники «ФОРВАРД» для ГАЗ-3302 «ГАЗель» Вы можете в нашем интернет-магазине.

Источник