Стенд для ремонта концевых кранов

Назначение: предназначена для передвижения одного или нескольких вагонов по открытому рельсу

Носитель, тип: колёсный полноприводный транспортёр

двигатель, тип: дизельный Lombardini 425

мощность, кВт: (9) 13

колёсная формула: 4х4

скорость передвижения, км/час: 2…5

габаритные размеры, мм

давление, МПа 12,0…16,0

усилие толкающее, тс 6…8

перемещение за 1 цикл, м 0,32

габаритные размеры, мм

масса, кг, не более 70

количество передвигаемых порожних вагонов, шт 8…10

В состав оборудования входят следующие составные части:

— полноприводный транспортер с 3х поточной гидростанцией;

— гидравлический толкатель с рельсовыми захватами.

Технические характеристики: (на базе многоцелевой машины МКСМ-800)

Грузоподъемность номинальная, кгс 800

Скорость движения, км/ч 0-10

Тип двигателя — дизельный четырехтактный

Максимальная сила тяги, кН (кгс) 24 (2400)

Минимальный радиус повороти, мм 2440

Работа на уклоне, не более 5°

Торможение стояночным тормозом на уклоне,

Преодолеваемый подъем 13°

Колесная формула 4×4

Габаритные размеры, мм, не более

Масса в снаряженном состоянии, кг 4040

Комплектация: к омплекс выполнен на базе самоходного транспортного средства МКСМ-800, включает в себя три следующих быстросменяемых силовых модуля:

– модуль подъема надрессорной балки,

– модуль демонтажа-монтажа крышек разгрузочных люков,

– модуль смены поглощающих аппаратов и ремонта (смены) автосцепки.

Назначение: Применяется в условиях текущего отцепочного ремонта грузовых вагонов. Комплекс предназначен для проведения испытаний автотормоза вагона после проведения отцепочного ремонта. Комплекс обеспечивает: продувку сжатым воздухом тормозной магистрали вагона; зарядку тормозной сети вагона; отпуск тормоза вагона; определение плотности тормозной сети вагона; проверку действия тормоза вагона на торможение и отпуск; определение выхода штока тормозного цилиндра; занесение измеренных величин в базу данных, установка обеспечивает проверку тормоза как с повагонным так и с потележечным торможением.

Давление сжатого воздуха, кгс/см 2 6,5-9,0

Время проверки плотности ТС, с 300

Время проверки плотности ТЦ, с 120

Потребляемая мощность, кВт, 0,06

Напряжение аккумуляторной батареи, В -12+2

Габаритные размеры, мм,

— зарядное давление в (ТМ) (5,4 ± 0,1) кгс/см 2

— темп служебного торможения — понижение давления в ТМ с 5,0 до 4,0 кгс/см 2 за время (5,0 ±1,0) сек;

— темп отпуска — повышение давления в ТМ с 4,0 до 5,0 кгс/см 2 за время не более 5,0 сек;

— ступень торможения — снижение давления в ТМ с 5,4 ± 0,1 кгс/см 2 на (0,55+0,05) кгс/см 2 ;

— полное служебное торможение – снижение давления в ТМ с 5,4±0,1 кгс/см 2 до 3,4-3,6 кгс/см 2

— автоматическую регистрацию давлений в ТМ и тормозном цилиндре (ТЦ) вагона;

— автоматическое измерение выхода штока ТЦ вагона;

— отпуск медленным темпом;

— проверка тормоза вагона на самопроизвольное торможение

— проверка тормоза вагона на замедленный отпуск.

Конструктивное исполнение автоматизированного комплекса:

Конструктивно комплекс состоит из трех базовых блоков:

— платформы на резиновом ходу, позволяющей перемещать его по территории участка отцепочного ремонта и устанавливать комплекс непосредственно около вагона;

— блока управления и регистрации установленного на платформе;

стационарного блока выполняющего функции обработки и хранения данных установленного в помещении оператора.

Назначение: применяется для разборки, сборки, ремонта и испытания концевых и разобщительных кранов в контрольных пунктах автотормозов (АКП ) и может использоваться как технологическая оснастка на участках по ремонту воздушной арматуры.

Выполняемые операции: Разборка и сборка кранов; установка уплотнительных колец в клапан концевого крана; испытание кранов.

Оборудование: На столе укреплены приспособления для испытания кранов; приспособления для запрессовки уплотнений клапана концевого крана; плита на которой расположены: приспособления для крепления концевого крана при прогонке резьбы отростка для соединительного рукава, разборки разобщительного крана и снятия уплотнений клапана концевого крана; мотор-редуктор; манометр; устройство для разборки сборки концевого крана.

Давление сжатого воздуха, подводимое к стенду,

МПа, не менее-0,65

Питание электроэнергией: Габаритные размеры, мм:

Род тока – переменный 1100х700х1220

Напряжение, В – 380+25;-30

Частота, Гц – 50±1 масса стенда, кг. не более-300

Назначение: Применяется для механизации работ в ПТО и ППВ.

Выполняемые операции: замена пружинного комплекта; замена фрикционных клиньев; замена прокладки буксового проема; замена коробки скользуна; замена центрирующей балки; поджатие крышки люка полувагона; замена автосцепки; перекусывание проволоки и резка гаек; сварочные работы; затяжка болтовых соединений.

Оборудование: Тягач, оснащенный грузовым манипулятором; многоконтурная гидросистема; световая установка; дизельный двигатель; обогрев кабины; сварочный генератор; барабанный удлинитель.

Мощность двигателя, л.с. 20

Скорость передвижения, км/час, не более 25

Габаритные размеры трактора, мм:

Комплекс предназначен для проведения неразрушающего контроля и оценки состояния, литых деталей тележек грузовых вагонов (боковых рам и надрессорных балок (брусьев)) по методике 682-2005 ПКБ ЦВ с использованием метода акустико-эмиссионного контроля (АЭ контроль). Метод АЭ обеспечивает обнаружение и регистрацию только развивающихся под нагрузкой дефектов. Комплекс состоит из двух частей: нагрузочного стенда, с гидростанцией, столом оператора с панелью управления предназначенного для создания и управления испытательной нагрузкой в контролируемых деталях и аппаратной части, выявления (обнаружения) дефектов, определения координат с последующей классификацией полученных данных по степени опасности, с целью принятия решения о возможности дальнейшей эксплуатации, на основе специализированного программного обеспечения промышленного компьютера.

АЭ контроль технического состояния проводится при создании в контролируемой детали напряженного состояния (которое превышает рабочее напряжение на 20-30%), инициирующего в материале работу источников АЭ, сигналы от которых принимают расставленные на поверхности пьезоэлектрические преобразователи (датчики АЭ). Для контроля надрессорной балки используется 6 датчиков АЭ, для боковой рамы 5. В случае контроля боковых рам коробчатого сечения предусмотрено специализированное программное обеспечение.

Комплекс успешно эксплуатируется на вагоноремонтных предприятиях России и Стран Содружества с 2002 года.

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Коэффициент усиления …………………………………..…………20…60 дБ

Уровень приведенного ко входу шума …………………. …не более 5 мкВ

Полоса пропускания канала измерения …………………..от 30 до 500 кГц

Неравномерность АЧХ в полосе пропускания …………….не более +3 дБ

Динамический диапазон измерения амплитуды АЭ сигнала ……….84 дБ

Частота преобразования АЦП ………………………………………. …1 МГц

Измеряемые АЭ параметры

Время регистрации АЭ события ………………………с точностью + 1 мкс

Время регистрации максимальной амплитуды……..с точностью + 1 мкс

Длительность АЭ события ……………………………..с точностью + 1 мкс

Максимальная амплитуда АЭ события ……………………………. 16 бит

Число пересечений порога внутри АЭ события …………………….12 бит

Энергия АЭ события ……………………………………………………..40 бит

220 В + 20%, 50 Гц + 1 Гц

Мощность потребления комплекса ……………………….не более 350 Вт

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАГРУЗОЧНОГО СТЕНДА

Подача (два потока), л/мин ……. ……14+1; 1.

Диаметр поршня цилиндра, мм ……..250

Усилие пресса, Тс …..…………не более 65

Диаметр цилиндра, мм ………. ……..…90

Усилие пресса, Тс………… не более 9,5

на надрессорную балку, Тс ..не более 65

на боковую раму, Тс …………не более 32,5

Привод передвижения портала:

Мощность электродвигателя, кВт ……..0,55

Род тока ……………переменный, трехфазный

Габаритные размеры, мм, не более:

Назначение: Стенд для демонтажа буксы с колёсной пары с выпрессовкой подшипников (далее по тексту – стенд) предназначен для демонтажа буксового узла с роликовыми подшипниками (без демонтажа внутренних колец подшипников и лабиринта) с колёсной пары грузового вагона и последующей выпрессовки подшипников из корпуса буксы при проведении плановых видов ремонта.

Установленная мощность, кВт 3

Габаритные размеры, ДхШхВ, мм 2000х1500х1500

Время демонтажа одной буксы, мин 5…8

Комплектация: Стенд состоит из следующих основных частей:

1) основание – силовой каркас;

2) подъёмный стол;

3) механизм поворота;

6) механизм сдвижки;

7) приёмные устройства;

8) блок управления;

Назначение: Стенд монтажа-демонтажа гайки М110 (далее по тексту – стенд) предназначен для демонтажа-монтажа гайки М110 буксового узла колёсной пары грузового вагона при проведении плановых видов ремонта.

-Установленная мощность, кВт 4

-Габаритные размеры, ДхШхВ, мм 700х700х2100

-Время демонтажа одной гайки, мин не более 8

-Масса гайковёрта, кг, не более 45

-Масса стенда, кг, не более 190

-Крутящий момент максимальный, Нм 18000

-Крутящий момент минимальный, Нм 1800

-Усилие стягивания съёмника, тс 4…8

-Климатическое исполнение по ГОСТ 15150 УХЛ4.

Комплектация: Стенд состоить из следующих основных частей:

3) подъёмник — манипулятор;

4) гидростанция с блоком управления;

Назначение: Стенд предназначен для разборки-сборки и испытания предохранительного клапана цистерны в условиях депо при проведении плановых видов ремонта.

Устройство: Стенд состоит из стола, на столешнице которого размещены: ёмкость для очистки, позиция разборки, гнездо для испытаний с пневматическим прижимом. На лицевой панели стола находятся ручки пневмораспределителей управления работой пневмоцилиндров и подачей сжатого воздуха или вакуума в испытательное гнездо. В нижней части стола находятся ящики для инструмента, запасных частей и расходных материалов. Испытания предохранительного клапана заключаются в подаче сжатого воздуха и создании вакуума в гнезде под клапаном. Величина подаваемого давления и создаваемого разряжения контролируется по мановакууметру на столе. Различие исполнений Т1249А и Т1249Б состоит в способе создания испытательного давления и разряжения.

Габаритные размеры стенда, мм, не более

— высота стола 760

Масса стенда, кг, не более 307

Давление сжатого воздуха потребляемое, бар (МПа) 5…6 (0,5…0,6)

Создаваемое разряжение, бар (МПа) минус 0,4 (0,04)

Назначение: Стенд предназначен для разборки-сборки и испытания сливного прибора цистерны в условиях депо при проведении плановых видов ремонта.

Устройство: Стенд состоит из стола, на столешнице которого размещены: пневматический зажим, ёмкость для очистки, силовая рама с пневмоцилиндрами прижима клапана, крышки и выпрессовки, гнёзда для испытания клапана и крышки сливного прибора и позиция для выпрессовки-запрессовки резьбовой втулки. На лицевой панели стола находятся ручки пневмораспределителей управления работой пневмоцилиндров и подачей сжатого воздуха в испытательные гнёзда. В нижней части стола находятся ящики для инструмента, запасных частей и расходных материалов. Испытания сливного прибора заключаются в подаче сжатого воздуха в гнездо под клапан или крышку. Величина подаваемого давления контролируется по манометрам на силовой раме.

Габаритные размеры стенда, мм, не более

— высота стола 760

Масса стенда, кг, не более 495

Давление сжатого воздуха потребляемое, бар (МПа) 5…6 (0,5…0,6)

Давление сжатого воздуха для испытаний, бар (МПа) 0,5+0,05 (0,05+0,005)

Технические данные и характеристики:

1) Тип привода — пневматический

2) Давление сжатого воздуха подводимого к стенду, МПа не менее — 0,55
3) Усилие на захвате при нагружении триангеля, тс, не менее — 12

4) Количество устанавливаемых триангелей, шт — 2

5) Производительность стенда, триангелей/ч, не менее — 10

6) Количество установленных гайковертов шт — 2
Крутящие моменты на шпинделях гайковертов кг

На откручивание — 70

На закручивание (автоматическое регулирование) — 40

Число оборотов шпинделей гайковертов об/мин — 18

7) Суммарная мощность установленных электродвигателей кВт — 2

8) Расход сжатого воздуха на разборку, испытание и сборку

триангеля ,м 3, не более — 0,7

9) Режим работы — полуавтоматический

10) Электрические параметры

— род тока переменный,
— напряжение питания, В 380

-потребляемая мощность, кВт — 2
11) Габаритные размеры, мм, не более,

12) Масса, кг, не более — 900

1-Станина; 2-Рельс; 3-Каретка; 4-Рычаг; 5-Силовой цилиндр; 6-Каркас защитный; 7-Пульт управления

Назначение: Стенд испытания тяг тормозных рычажных передач на растяжение Т 1378 предназначен для испытания тяг тормозных рычажных передач, в условиях вагоноремонтного депо, вагоноремонтного завода или заводов изготовителей.

1.1 Нагрузка на тяги при испытании на растяжение, кН (тс), не более:

— при диаметре тяги 20мм 49,5(5)

— при диаметре тяги 22мм 58,8(6)

— при диаметре тяги 25мм 78,4(6)

— при диаметре тяги 28мм 98,0(10)

— при диаметре тяги 30мм 107,8(11)

— при диаметре тяги 32мм 127,4(13)

— при диаметре тяги 38мм 176,4(18)

1.2 Питание электроэнергией:

— напряжение, В 220 +22 _-33

— род тока переменный

— частота тока, ГЦ 50(±1)

— потребляемая мощность, Вт, не более 100

1.3 Габаритные размеры стенда, мм, не более:

1.4 Масса стенда, кг, не более 1145

Габаритные размеры кассеты мм. не более:

Максимальное усилие тс. -60;

Максимальный выход силового штока мм. -150;

Давление на выходе из насоса, МПа, минимальное -20;

Потребляемая мощность, кВт -2,2;

Напряжение питания, В -380;

Производительность Стенда, час не менее 2

Назначение: Применяется в депо в процессе ремонта тормозной аппаратуры грузовых вагонов.

Диаметр тормозного цилиндра, мм -356;

Передаточное число рычажной передачи -1,5;

Давление воздуха в напорной магистрали, МПа -5,5-6,0;

Рабочее давление воздуха в тормозном цилиндре, МПа -0,1-0,42;

Сила, действующая на регулятор при проверке на прочность, т -8;

Габаритные размеры, мм длина-2155, ширина-540, высота-1030.

В состав комплекса входят:

— мобильный пост гидрофицированного инструмента (рис. 1, 2);

— мобильная слесарная тумба (рис. 3);

— комплект дополнительного оборудования, инструмента и приспособлений.

1 Мобильный пост гидрофицированного инструмента Т1371.01.00.000

Мобильный пост гидрофицированного инструмента предназначен для выполнения следующих операций при ремонте и обслуживании грузового вагона в условиях ПТО, ППВ:

— подъём надрессорной балки для замены пружинного комплекта и фрикционных клиньев;

— подъём шкворневой балки для замены коробки скользуна;

— подъём боковой рамы для замены износостойкой прокладки буксового проёма;

— подъём автосцепки для замены центрирующей балочки;

— поджатие крышек люков;

— отворачивание и затяжка болтовых соединений;

— резка и зачистка металла;

Габаритные размеры мобильного поста, мм, не более

Масса мобильного поста, кг, не более 430

Перечень оборудования, приспособлений и гидрофицированного инструмента

Гидростанция двухконтурная с приводом от двигателя внутреннего сгорания

1-й контур: подача 20 л/мин, давление 16 МПа. 2-й контур: подача 2 л/мин, давление 63 МПа. Мощность двигателя не менее 5,5 кВт

Удлинитель барабанный. Два рукава РВД 6, длина по 6м, 63 МПа, БРС

Удлинитель барабанный. Два рукава РВД 12, длина по 6м, 16 МПа, БРС

Домкрат двойного действия, 63МПа, ход 300 мм , усилие 20тс, гидрозамок

Гайковёрт пистолетного типа, 16 МПа, М_кр до 500 Нм, М8…М24,

Шлифовальная машина, 16 МПа, Д круга до 180 мм , частота до 5500 об/мин,

Гидроразжим, 63 МПа, усилие 3,0 тс,

Ножницы гидравлические. Резка уголка 45х45х5, 63 МПа, усилие 15 тс, БРС

Вилка (насадка для подъёма надрессорной балки)

Скоба подвески клина

Упор винтовой (страховочный)

Насадка подъёма боковой рамы

Упор клиновидный (страховочный)

Насадка винтовая (насадка для подъёма шкворневой балки, поджатия крышки люка)

Источник