Стенд для ремонта коробки передач камаз

Стенд для ремонта двигателей КАМАЗ Р-776-00К

Стенд Р-776-00К производства КРОН используют для ремонта двигателей и КПП семейства КАМАЗ, масса которых не превышает 2000 килограмм.

Благодаря универсальным креплениям, входящим в состав данного изделия, стенд Р-776-00К подходит для ремонта ДВС КАМАЗ-740, 741, 7403-10, 740.11-240 (Evro-1) и их коробок переключения передач (КПП).

Конструкция стенда позволяет вывешивать ремонтируемый агрегат в удобной позиции для его последующей разборки и сборки. Поворот рамы на 360° позволяет проводить разборку и сборку любых труднодоступных узлов дизельных двигателей и КПП.

Процесс перемещения ремонтируемого агрегата в горизонтальной плоскости на данном изделии осуществляется в ручном режиме при помощи встроенного червячного редуктора.

Стенд Р-776-00К может быть установлен в автосервисе, на станции технического обслуживания автомобилей СТО, в автомастерской, автотранспортном предприятии АТП.

Преимущества стенда Р-776-00К производства КРОН

• Современный стильный дизайн;
• Усиленная конструкция: каркас изготовлен из стали толщиной до 10 мм;
• Универсальность изделия: подходит для всех типов дизельных двигателей семейства КАМАЗ;
• Повышенная защита от коррозии: специальное порошково-полимерное покрытие;
• Поворот рамы на 360° в ручном режиме при помощи червячного редуктора.

На заказ, мы можем изготавливать различные крепления для установки на стенде нестандартных дизельных двигателей и КПП семейства КАМАЗ.

Стенд Р-776-00 состоит из цельносварного металлического каркаса, изготовленного из стали толщиной 10 мм.

Остальные металлические элементы, короб для редуктора, а также декоративные накладки стенда изготавливаются из стали толщиной от 1,5 до 2 мм.

Все металлические элементы изделия, покрываются порошково-полимерным покрытием в основной серый и дополнительный черный цвет (RAL 7012 и 9005 соответственно).

Вместе с изделием поставляется 4 одинаковых комплекта металлических креплений, изготовленных из металлического круга диаметром 100 мм.

За счет своей конструкции данные крепления позволяют надежно закрепить на стенде любой дизельный двигатель семейства КАМАЗ массой до 2000 кг.

Для поворота рабочей рамы стенда на изделии установлен червячный редуктор. Поворот рамы осуществляется одним человеком в ручном режиме.

Для удобного перемещения стенда с одного места на другое, в его каркас смонтированы рым-болты.

Внизу на изделии установлены виброопоры защищающие всю конструкцию стенда от ненужных вибраций.

Источник

Кантователи и стенды

Cтенды и кантователи для ремонта двигателя

В компании Бимет, производящей и реализующей специнструмент для ремонта грузовых авто, вы можете приобрести:

Кантователи используются для ремонта двигателей внутреннего сгорания и коробок передач.

Стенды используются для горячей обкатки двигателей.

Кантователь складной универсальный .

Предназначен для ремонта ДВС КамАЗ 740, ЯМЗ, CUMMINS ISBe. При смене оснастки (приобретается отдельно) может быть использован для ДВС CUMMINS, а так же КПП и РК ZF, главных передач мостов 6520 и МАДАРА. Имеет возможность установки и передвижения по неровным поверхностям (при отдельном приобретении дополнительной колеи 2м.)

Кантователь передвижной универсальный .

Предназначен для ремонта ДВС КамАЗ 740, ЯМЗ, CUMMINS ISBe, ISLe9 При смене оснастки (приобретается отдельно) может быть использован для ДВС CUMMINS, а так же КПП и РК ZF, главных передач мостов 6520 и МАДАРА. Уникальность этого кантователя в том, что благодаря грузовым опорным колесам его можно передвигать по помещению с завешенными агрегатами.

Кантователь передвижной универсальный.

Предназначен для ремонта ДВС Р6, КамАЗ 740, ЯМЗ, CUMMINS ISBe, ISLe9 При смене оснастки (приобретается отдельно) может быть использован для ДВС CUMMINS, а так же КПП и РК ZF, главных передач мостов 6520 и МАДАРА. Уникальность этого кантователя в том, что благодаря грузовым опорным колесам его можно передвигать по помещению с завешенными агрегатами.

Кантователь складной универсальный (без кронштейнов) .

Предназначен для ремонта КПП, Раздаточных коробок, Главных передач мостов. Используется с оснасткой (приобретается отдельно). При необходимости кантователь может быть разобран на отдельные части для удобной транспортировки и складирования.

Кантователь разборный универсальный (без кронштейнов) .

Предназначен для ремонта КПП, Раздаточных коробок, Главных передач мостов. Используется с оснасткой (приобретается отдельно). При необходимости кантователь может быть разобран на отдельные части для удобной транспортировки и складирования.

Кантователь складной универсальный (без кронштенов) .

Предназначен для ремонта КПП, Раздаточных коробок, Главных передач мостов. Используется с оснасткой (приобретается отдельно). При необходимости кантователь может быть разобран на отдельные части для удобной транспортировки и складирования.

Компания ООО «Бимет» занимается конструированием, производством и продажей специнструментов для ремонта грузовых автомобилей и автобусов различных моделей.

Компания Бимет изготавливает:

• специальные инструменты
• автосервисное оборудование
• комплекты инструментов
• гаражное оборудование
• и многое другое

Источник

Разработка стенда для ремонта коробок передач автомобиля КамАЗ

На автомобилях КамАЗ КП с делителями. Картер делителя присоединён спереди к картеру основной коробки передач через фланец при помощи болтов и гаек. Для удобного выполнения работ при разборке КП необходимо обеспечить свободный подход спереди, сверху и сзади при закреплении.

Во избежание опрокидывания КП с делителем на обычных стендах необходимо организовать опору под делитель и обеспечить возможность отвода делителя для его разборки отдельно от КП.

Оборудование для разборки и сборки КП должно отвечать следующим требованиям:

1. Иметь две опоры — под основную КП (неподвижную) и опору под делитель (Подвижную), обеспечивающую возможность отвода вперёд (назад) на величину не менее 300 мм;
2. Высота опор должна обеспечивать соосность КП и делителя;
3. Опора под основную КП должна иметь грузоподъёмность не менее 200 кг, а опора под делитель не менее 50 кг;
4. Возможность изготовления силами предприятия.

Чертеж общего вида стенда для ремонта коробок передач автомобиля КамАЗ

Сборочный чертеж стенда для ремонта коробок передач автомобиля КамАЗ Лист 1

Сборочный чертеж стенда для ремонта коробок передач автомобиля КамАЗ Лист 2

Сборочный чертеж рамы стенда стенда для ремонта КП автомобиля КамАЗ

Технологическая карта на разборку делителя КамАЗ

3.1 Особенности конструкции КП автомобиля КамАЗ и требования к оборудованию для разборки

3.2 Анализ конструкции имеющихся на АТП стендов для ремонта КП

3.3 Предложение по дооборудованию имеющихся или разработки новых стендов для ремонта КП

3.4 Анализ нагруженности элементов и выбор исходных параметров

3.5 Расчёты элементов стенда

• 3.5.1 Выбор упорного подшипника подставки под КП
• 3.5.2 Выбор колёс
• 3.5.3 Выбор диаметра и количество опорных шариков

3.6 Компоновка стенда и тележки — подставки под делитель

• 3.6.1 Тележка-подставка под делитель
• 3.6.2 Стенд для ремонта КП с делителем

Пояснительная записка 12 листов описания и расчетов, спецификации.

Источник

Разработка стенда для разборки и сборки коробок перемены передач автомобилей КамАЗ

Разрабатываемая модель стенда (рисунок 3.4), предназначен для разборки и сборки коробок перемены передач автомобилей КамАЗ.

Стенд состоит: из основания выполненного в виде опорной станины – рамы, к которой перпендикулярно прикручены две симметричные стойки, на которых установлено устройство для поворота коробки – ложемент со стопорным механизмом для фиксации коробки передач в выбранном положении.

Коробку передач, закрепляют на стенде с помощью крепежных элементов и прижимов и вращают вручную. Поворотное устройство позволяет поворачивать укрепленную на стенде коробку под углом в 45 градусов.

• простота конструкции;
• небольшая металлоемкость;
• легкий доступ к КПП;
• не требует подвода энергии;
• используются стандартные изделия.

Стенд для ремонта коробок переключения передач автомобилей КамАЗ применяется на участках по ремонту агрегатов, техцентров по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей и их агрегатов. Целью разработки является создание стенда, позволяющего производить ремонт коробок перемены передач автомобилей КамАЗ различных моделей.

Стенд должен быть прост по конструкции, несложен в изготовлении, иметь небольшую металлоёмкость. Он должен состоять из основания, устройство для поворота КПП, стопорного устройства для фиксации коробки в рабочем положении. Раму стенда и основные его части следует изготавливать сварными, с использованием доступных стандартных профилей проката (трубы, уголок, полоса и т. д.). Конструкция узлов и деталей должна соответствовать техническим возможностям авторемонтных предприятий.

Стенд должен обеспечить простоту и надёжность крепления КПП, и удобство ее ремонта с различных сторон.

Условия эксплуатации стенда: в закрытом помещении при температуре от минус 40°С до плюс 40°С.

Стенд для разборки-сборки коробок передач автомобилей КамАЗ Сборочный чертеж

Виды стендов для ремонта КПП грузовых автомобилей

Деталировка стенда разборки-сборки коробок передач автомобилей КамАЗ

Технологическая карта разборки коробки передач автомобиля КамАЗ

3 Разработка стенда для ремонта коробки передач 33

3.1 Анализ существующих конструкций 33

3.2 Описание предлагаемой конструкции стенда 38

3.3 Расчет основных деталей на прочность 40

• 3.3.1 Расчет болтов 40
• 3.3.2 Расчет диаметра вала 41

3.4 Технологическая часть 43

3.5 Сборка коробок передач 46

5.1 Технико-экономическое обоснование конструкторской разработки

Пояснительная записка 27 страниц расчетов и описания, спецификации.

Источник

Стенды для сборки разборки двигателей кпп

Универсальный для ремонта ДВС
легковых автомобилей, КПП весом до 500 кг
Червячный редуктор, стационарный

Универсальный для ремонта ДВС
КПП весом до 800 кг.
Привод-ручной через червячный редуктор.
Стационарный

Масса которых не превышает
500 килограмм

Для разборки-сборки V-образных двигателей
КПП, задних мостов и различных
агрегатов отечественного и импортного
производства весом не более 3000 кг.
(Электромеханический привод)

Универсальный для ремонта двигателей
КПП весом до 1600кг
Привод-ручной через червячный редуктор

агрегат массой до 1,2 тонн

Для разборки-сборки двигателей
и агрегатов весом до 2000 кг.

КПП, мостов и др агрегатов
весом до 3000 кг.
задних мостов и различных агрегатов
Привод-ручной через червячный редуктор.

Грузоподъемность стенда, кг 3000

Используют для ремонта автомобильных
агрегатов масса которых не превышает 2000 кг.
(электромеханический)

Для редукторов, задних мостов грузовых
автомобилей стационарный, ручной привод.

предназначен для разборки-сборки редукторов
задних автомобильных мостов.

Для сборки-разборки дизельных
двигателей

Для сборки-разборки двигателей
и КПП

двигателей и КПП

Стенд для сборки-разборки дизельных двигателей

для сборки-разборки двигателей.
Ручной привод

для разборки и сборки двигателей

Для сборки-разборки дизельных двигателей и КПП ЯМЗ-236, 238.

Для обслуживании автомобильных двигателей .

Стенд для ремонта двигателей
кроме ЯМЗ 240

(гидравлическая регулировка по высоте, мобильное основание)

для разборки и сборки пружинного энергоаккумулятора
тормозной камеры автомобиля

для разборки и сборки пружинного
энергоаккумулятора тормозной камеры

предназначен для проверки
плунжерных пар топливных
насосов высокого давления.

Рядных топливных насосов высокого
давления производства

V-образных топливных насосов
высокого давления производства
«ЯЗДА», применяемых

КПП седельных
тягачей

Универсальный для ремонта ДВС
легковых автомобилей, КПП весом до 500 кг
Червячный редуктор, стационарный

Универсальный для ремонта ДВС
КПП весом до 800 кг.
Привод-ручной через червячный редуктор.
Стационарный

Масса которых не превышает
500 килограмм

Для разборки-сборки V-образных двигателей
КПП, задних мостов и различных
агрегатов отечественного и импортного
производства весом не более 3000 кг.
(Электромеханический привод)

Универсальный для ремонта двигателей
КПП весом до 1600кг
Привод-ручной через червячный редуктор

агрегат массой до 1,2 тонн

Для разборки-сборки двигателей
и агрегатов весом до 2000 кг.

КПП, мостов и др агрегатов
весом до 3000 кг.
задних мостов и различных агрегатов
Привод-ручной через червячный редуктор.

Грузоподъемность стенда, кг 3000

Используют для ремонта автомобильных
агрегатов масса которых не превышает 2000 кг.
(электромеханический)

Для редукторов, задних мостов грузовых
автомобилей стационарный, ручной привод.

предназначен для разборки-сборки редукторов
задних автомобильных мостов.

Для сборки-разборки дизельных
двигателей

Для сборки-разборки двигателей
и КПП

двигателей и КПП

Стенд для сборки-разборки дизельных двигателей

для сборки-разборки двигателей.
Ручной привод

для разборки и сборки двигателей

Для сборки-разборки дизельных двигателей и КПП ЯМЗ-236, 238.

Для обслуживании автомобильных двигателей .

Стенд для ремонта двигателей
кроме ЯМЗ 240

(гидравлическая регулировка по высоте, мобильное основание)

для разборки и сборки пружинного энергоаккумулятора
тормозной камеры автомобиля

для разборки и сборки пружинного
энергоаккумулятора тормозной камеры

предназначен для проверки
плунжерных пар топливных
насосов высокого давления.

Рядных топливных насосов высокого
давления производства

V-образных топливных насосов
высокого давления производства
«ЯЗДА», применяемых

Источник