Стендовое оборудование для ремонта

Специализируемся на производстве и продаже стендового оборудования

Компания «ОСДТ» осуществляет разработку, производство и внедрение стендового, диагностического и технологического оборудования, для предприятий, осуществляющих ремонт и обслуживание специальной техники.

Наша организация производит современное, высокотехнологичное испытательное оборудование, позволяющие нашим заказчикам наиболее эффективно решать вопросы технического обслуживания, ремонта и эксплуатации двигателей и навесного оборудования специальных машин отечественного и импортного производства.

МЫ ПРОИЗВОДИМ СЛЕДУЮЩИЕ ВИДЫ ОБОРУДОВАНИЯ:

Приобретая стендовое оборудование вы получите:

1. Повышение качества и надежности, выпускаемой (ремонтируемой) продукции;
2. Имитацию работы испытуемой детали раздельно, а также в составе готового изделия на режимах, заявленных производителем;
3. Оценку усталостной прочности, а также долговечности узлов и агрегатов двигателя.

Мы — Российский
производитель оборудования.

Выпускаемые нашей компанией стенды являются нашей собственной разработкой. Стенды сертифицированы и отвечают техническим требованиям нормативных документов

Приобретайте наше стендовое оборудование и вы сэкономите Ваши деньги, предотвратите преждевременный ремонт двигателя, увеличите безаварийный срок работы Вашего дизеля

Разработка и изготовление стендов на заказ

Компания «ОСДТ» имеет многолетний опыт разработки и изготовления стендов на заказ. Предприятие выпускает испытательные стенды для ремонта и испытания двигателей, узлов и агрегатов различных машин и механизмов по заказам российских и зарубежных партнеров.

Мы можем изготовить стенды по конструкторской документации заказчика, сделать полный аналог оборудования зарубежного производства, разработать уникальную установку под определенные задачи и испытания.

Разработка и изготовление таких стендов происходят по следующей схеме:

1. Заказчик объясняет, что и как он хочет испытывать (выдает техническое задание или технические требования).
2. Проработка конструкторским отделом на возможность изготовления.
3. Разработка возможных вариантов решения технической задачи.
4. Согласование стоимости и сроков.
5. Разработка конструкторской документации.
6. Изготовление испытательного стендового оборудования.
7. Испытание оборудования на нашем предприятии.
8. Монтаж и настройка оборудования в помещении Заказчика.
9. Пуско-наладка, при необходимости обучение персонала Заказчика.
10. Окончательная сдача проекта.
11. Гарантийное и постгарантийное обслуживание.

Испытательные стенды предназначены для:

• Эксплуатирующих организаций, имеющих различные марки и модели специальных машин, самостоятельно выполняющих различные виды ремонта и имеющих технологическую потребность в послеремонтной обкатке и испытании ДВС;
• Авторемонтных заводов;
• Заводов-изготовителей;
• Сервисных центров;
• Частных организаций, занимающихся ремонтом и обслуживанием специальной техники.

Мы всегда очень тесно сотрудничаем с заказчиком для детальной разработки и дальнейшей работы над проектом. Используем исключительно инновационные решения, а также прислушиваемся к пожеланиям и требованиям клиента с учетом всех основных факторов.

Техническое задание можно отправить по e-mail — 2394205@mail.ru или непосредственно позвонить по телефону 8 (983) 510-41-80, 8 (383) 239-42-05 и зарегистрировать заявку.

Если хотите максимально ускорить сроки создания ТЗ, отправьте нам описание объекта испытаний, определенные требования и условия к будущему испытательному стенду.

Все цены у нас лояльные и недорогие, что всегда привлекало к нам большое количество клиентов.

Звоните и уточняйте все интересующие вопросы, мы всегда на связи и ждем возможности совместно посотрудничать.

Цели и результаты

Обкаточный стенд для испытания ДВС после ремонта или изготовления позволяет оценить качество произведенных работ, выявить возможные дефекты, проверить рабочие параметры. Также он необходим для притирки сопрягаемых частей и узлов при подготовке к процессу эксплуатации.

Сроки изготовления

В зависимости от сложности задания срок изготовления может доходить до 6 месяцев (обычно 1-3 месяца).

Источник

Испытательное стендовое оборудование

Испытательный стенд позволяет быстро и эффективно решить стоящие перед разработчиком задачи

АО «Гидравлик» предлагает услуги по разработке, изготовлению и модернизации испытательных стендов для:

1. Различных типов механических испытаний;
2. Испытаний насосов, гидроцилиндров, запорной арматуры и гидравлических испытаний
3. Испытаний пропорциональной гидравлики
4. Испытаний нагружения испытуемого объекта по пяти плоскостям
5. Капровые испытания
6. Испытания температурные и барические
7. Испытания для нефтегазового и оборонного комплекса включая испытания на надёжность, ресурсные, на герметичность (ПСИ, ПИ)
8. Испытаний электродвигателей и генераторов
9. Испытания ДВС, дизельных двигателей, радиаторов, редукторов, валов, элементов конструкции кузова и тормозной системы.

Мы также предлагаем услуги в сфере:

1. Разработку ПО
2. Модернизацию гидросистем испытательных стендов и оборудования
3. Разработку конструкторской документации, изготовление оборудования
4. Проведение первичной аттестации стендового оборудования

Опыт разработки систем нагружения и управления приводами различного типа позволяет нам не только обеспечивать измерение необходимых параметров, но и задавать/поддерживать требуемые нагрузки в соответствии с заданной заказчиком программой испытаний

Возможности разрабатываемого программного обеспечения позволяют нашим заказчикам самостоятельно менять необходимые параметры испытательного стенда, создавать новые программы испытаний и сохранять их на ПК для дальнейшего использования.

Мы разрабатываем и изготавливаем механическую и гидравлическую часть испытательного стенда, шкаф управления, измерительную систему и программное обеспечение. В случае необходимости в состав испытательного стенда может быть включена телеметрическая система для бесконтактной передачи данных (например при испытании редукторов).

АО «Гидравлик» также предлагает услуги по техническому обслуживанию и ремонту гидромеханической части испытательных стендов.

Практика показывает, что испытания оборудования — дорогостоящий процесс, и вместе с тем, ведущие производители идут на значительные финансовые и временные затраты для того, чтобы проверить качество выпускаемой продукции.

Это объясняется тем, что в случае несвоевременного выявления недостатков, т.е. когда продукция уже запущена в серию и пошла в продажу, потери могут быть несоизмеримо, иногда в десятки-сотни раз больше.

АО «Гидравлик» разрабатывает испытательные стенды различного типа. Мы считаем, что хорошо спроектированный и изготовленный испытательный стенд позволяет существенно снизить затраты нашего заказчика.

Это происходит за счет следующих факторов:

1. Сокращение времени, необходимого для проведения испытаний. Изделие быстрее поступит в серию и быстрее принесет прибыль. Сократятся затраты времени, денег, энергии и сил сотрудников на проведение испытаний. (Испытательный стенд может работать 20-30 лет, известно много случаев, когда испытательный стенд работал по 40-60 лет. В такой временной перспективе непродуктивные затраты денежных средств, сил, труда и времени играют существенную роль).
2. Грамотно выбранная и хорошо проработанная конструкция испытательного стенда позволяет обеспечить испытания изделия на всех режимах и во всех условиях, которые интересуют заказчика, что позволяет избежать неприятных сюрпризов в процессе производства и эксплуатации. Именно по этой причине важна совместная проработка технического задания специалистами Заказчика и специалистами АО «Гидравлик».
3. Основной задачей любых испытаний является сбор технической информации об изделии и его свойствах. Для решения этой задачи требуется не только задать необходимые параметры и условия нагружения, но и обеспечить достоверность, точность и полноту измеряемых параметров а также удобство ее дальнейшей обработки . Эти задачи решается измерительным комплексом и программным обеспечением испытательного стенда. И действительно, собранную информацию необходимо передать разработчикам, конструкторам, технологам, производству, и значит она должна быть преобразована в удобный и читаемый всеми формат.

При проведении испытаний должна быть предусмотрена возможность отсекать шумы и помехи, отслеживать процесс испытаний, задавать программу испытаний и многое, многое другое.

Для решения этих задач важны: грамотный подбор измерительного оборудования (соответствующего качества и с соответствующими параметрами), интеграция этого оборудования в единый измерительный комплекс, соответствующий требованиям Технического Задания и разработка программного решения, также соответствующего поставленным задачам и требованиям ТЗ.

Необходимо понимать, что надежный и работающий испытательный стенд позволяет сэкономить большие деньги и, в конечном итоге — существенно повысить прибыль предприятия.

Источник

Стенды для двигателя

Стенд для двигателя (кантователь) — назначение

Стенды для ремонта двигателей внутреннего сгорания относятся к классу вспомогательного автосервисного оборудования, с помощью которого очень удобно осуществлять разборку, переборку и сборку двигателя автомобиля.

Совет: для снятия силового агрегата с автомобиля и последующей установки на держатель удобнее и безопаснее всего использовать специальные гидравлические гаражные краны.

Несмотря на простоту конструкции, стенд для двигателя можно назвать уникальным оборудованием — ни один другой тип гаражных установок не позволяет добиться такого удобства при обслуживании ДВС.

Стенды часто называют держателями или кантователями двигателя, так как с их помощью демонтированный агрегат перемещают по ремонтной зоне.

В настоящий момент стенды для двигателей получили очень широкое распространение и являются незаменимым автосервисным оборудованием для ремонта силового агрегата, его узлов и деталей.

Конструкция стенда для ремонта двигателя

Конструкция представляет собой прочную несущую раму, которая соединена с центральной стойкой. На стойке располагается поворотный крепежный узел со специальным захватом, с его помощью двигатель устанавливается на стенд. Крепежный узел позволяет вращать и поворачивать ДВС так, чтобы его положение оказалось наиболее удобным для сборки или ремонта. Также все стенды для двигателя оборудованы колесиками для передвижения, за счет которых и обеспечивается мобильность устройства.

Ключевые характеристики стендов для ремонта двигателя

К наиболее важным параметрам, которые помогут правильно купить стенд для ремонта двигателя, относятся:

• Грузоподъемность. Стенды для двигателей легковых автомобилей, как правило, имеют максимальную грузоподъемность до 500 килограмм.
• Диапазон, в котором осуществляется регулировка захвата. Хорошие модели универсальных стендов для двигателя должны быть рассчитаны на захват агрегатов различных размеров. Поэтому чем этот диапазон шире, тем лучше.
• Общие габариты и вес.

Отличительные особенности хороших стендов для ремонта двигателей

Премиальные кантователи двигателя прежде всего отличаются повышенной прочностью. Главным образом это достигается за счет соответствия высоким стандартам качества и применению высококлассных материалов для изготовления. Также для них характерны эффективные конструктивные решения, которые повышают удобство работы. К таковым могут относиться:

• Складная конструкция. Она делает кантователь двигателя компактным и удобным для хранения.
• Фиксаторы крепежного узла. Если они предусмотрены, то крепежный узел будет способен не только поворачиваться на 360 градусов, но и надежно фиксироваться в различных положениях.
• Очень широкий диапазон регулировки крепления силового агрегата.

В качестве примера надежной премиальной модели с повышенной функциональностью можно привести стенд-кантователь двигателя с артикулом GE-ES1000 от немецкого производителя Garwin (грузоподъемность оборудования составляет 900 килограмм).

Какой стенд для двигателя купить в автосервис лучше всего?

При выборе стенда-кантователя двигателя обращайте внимание не только на его технические, но и на прочностные характеристики. Оборудование должно полностью удовлетворять требованиям стандартов качества. Помните, падение двигателя со стенда может привести к серьезным последствиям: травмы персонала и значительные повреждения самого ДВС или его элементов.

В качестве надежного стенда для ремонта двигателя, который адаптирован для интенсивной эксплуатации в российских условиях, рекомендуем оборудование Garwin. Разумная цена стендов для двигателей этого производителя оптимально сочетается хорошими характеристиками и долговечностью.

Если вы затрудняетесь самостоятельно купить кантователь двигателя, обратитесь за помощью или консультацией к техническим специалистам ГаражТулс, мы поможем определиться с выбором!

Источник

Стендовое оборудование для ремонта

Сложная ситуация, в которую попала отечественная промышленность, за время перестройки лишившись средств для проведения необходимой технологической реконструкции и научных изысканий новых конструкторских и организационных путей оказала сильное влияние на развитие производства стендового хозяйства для ремонта дизельной топливной аппаратуры. В то время как во всем мире совершенствовались семимильными шагами топливоподающие системы дизелей, нашим предприятиям приходилось думать о проблемах выживания. К счастью, в настоящее время, у предприятий появилась возможность развивать научные идеи и внедрять в производство новые стенды для испытания ДТА.

В настоящий момент на рынке оборудования для испытания и регулировки ДТА присутствуют стенды российских производителей Красноуфимского опытно-экспериментального завода, завода МОПАЗ, ООО «Бонус», к сожалению я еще не видел вживую, но в Интернете видел стенды ООО «Стендовое оборудование», а также стенды зарубежного производства – Motorpal, Bosch, Pumptester, Spolnota, Hannesman, Hartrige, Работти, Фридман-Майер, старые стенды Star и Minor, а также стенды китайского производства.

Я представляю ООО «Бонус», которое занимается стендовым оборудованием с 1997 года. Раньше занимались ремонтом оборудования. Первый собственный стенд для испытания и регулировки форсунок был выпущен в 1998 году, стенд для ТНВД в 2002 году.

В настоящее время наше предприятие выпускает гамму стендов для испытания и регулировки ТНВД, начиная от самых простых и заканчивая мощными стендами с приводом 22,5 кВт, термостабилизацией, подачей воздуха и масла, с компьютерной системой управления. Также мы выпускаем стенды для испытания и регулировки форсунок, компрессометры для дизелей, стенды для разборки и сборки ТНВД и двигателей, различное вспомогательное оборудование. Полную информацию о выпускаемом ООО «Бонус» оборудовании можно получить из каталога, находящегося на сайте www.bonus-tnvd.ru

Какие потребительские характеристики выпускаемой продукции возможно затронуть в настоящем докладе? Это: качество выпускаемой продукции, вопросы ее пуско-наладки и эксплуатации, проблемы гарантийного и постгарантийного обслуживания, проблемы информационного обслуживания потребителей, в том числе обратная связь с заводами производителями ДТА, проблемы эталонирования.

С каждой из этих проблем потребителю приходится сталкиваться при приобретении установке и эксплуатации стендового оборудования.

Проблемы качества производимой продукции во многом зависят от технологических возможностей предприятия-производителя, политики руководства по удешевлению продукции и системе приемки готовой продукции системой ОТК на предприятии. Конечно же в нынешней ситуации говорить о высокотехнологичном производстве стендов говорить еще рано. Каждое предприятие сталкивается с недостатком средств для развития материально-технической базы производства, плюс недостаток квалифицированных рабочих кадров, вызванный крахом системы профессионально-технического образования. Как говорится, днем с огнем не сыщешь грамотного конструктора. Все это накладывает отпечаток на качество выпускаемой продукции. Иногда руководство предприятий для уменьшения себестоимости сознательно идет на ухудшение качества и потребительских характеристик продукции, меняя комплектующие на более дешевые, но худшего качества или уменьшая металлоемкость изделия за счет его прочности. Какими методами решать эти проблемы? Как повысить качество выпускаемой продукции? На мой взгляд, это позволяет сделать кооперация с предприятиями, имеющими необходимое оборудование, входной контроль качества поставляемых комплектующих и жесткий контроль системой ОТК качеством выпускаемой продукции. Как известно из статистических данных, если вы получили рекламацию, то 26 человек недовольны продукцией вашего предприятия, из них 6 человек очень недовольны. Поэтому наша основная задача в этом направлении не допускать брака в работе. На нашем предприятии разработаны и утверждены в соответствии с ГОСТ 10578-95 и другими нормативными документами методики приемки оборудования ОТК. Введена практика лишения премии работников, выпустивших бракованные изделия. По каждому случаю брака производится служебное расследование. Этими методами нам удалось добиться значительного улучшения качества выпускаемой продукции. К сожалению, пока и у нас фигурирует человеческий фактор, поэтому функции начальника ОТК по приемке стендов для ТНВД выполняет руководство предприятия.

Какие же проблемы ждут потребителя купившего оборудование?

Первая проблема, с которой сталкивается потребитель купивший стендовое оборудование это ввод его в эксплуатацию. К сожалению, некоторые предприятия, для увеличения нормы прибыли требуют от потребителя проведения пуско-наладочных работ заводом-изготовителем, иначе срок гарантии значительно снижается. По моему мнению, хотя стенд и сложное техническое изделие, но предприятие-производитель должно продавать его в готовом виде, то есть выражаясь компьютерным языком Plug and Play. Выставил по уровню, включил в розетку и работай! Отвечая на вопрос о пуско-наладке стендов нашего производства, мы говорим, что если кто-то предлагает вам пуско-наладку нашего стенда, то он хочет вас обмануть. Про гарантийное обслуживание стендов российского производства можно говорить много, но вкратце можно сказать, что оно осуществляется, и в разумные сроки. С иностранными стендами сложнее. Наше предприятие занимается не только выпуском новой продукции, но и ремонтом. Очень часто мы получаем звонки о китайских стендах с лопнувшей плитой, поломанной станиной, кронштейнами, приводной муфтой, сгоревшим приводом и т.п. Некоторые люди рассказывают про «хороший Китай», но, к сожалению, нам он пока не встречался, хотя темпы развития китайской промышленности говорят о том, что в скором времени на нашем рынке действительно будет «хороший Китай». Первое место по популярности по праву занимают стенды производства Моторпал. Они в большом количестве были завезены в Россию в середине и конце 80-х годов и верой и правдой служат потребителям. В последнее время мы модернизируем эти стенды. Один из таких стендов стоит сейчас на испытаниях на Ногинском заводе топливной аппаратуры. Но вернемся к гарантийному обслуживанию. Про итальянцев, активно пробивающихся на наш рынок можно сказать следующее – я не знаю как они работают, но если случается гарантийный случай, то бороться с ними придется долго. На автомобильной выставке неделю назад со мной произошел комичный случай. Я подошел поговорить с итальянцами на стенд «Работти» о сотрудничестве. А переводчица мне сказала, что не надо с ними связываться, потому что все равно обманут. Один, говорит, купил стенд, у него что-то сломалось, так уже три месяца прошло, итальянцы молчат, а он уже собирается в европейский суд подавать. Теперь о лидере, то есть о Боше. Наверное, даже в зале есть люди, которые сталкивались с проблемами стенда EPS 815. Стенд хороший, только ломается. Но отношение немцев адекватное, хотя и несколько замедленное. Я знаю Бош-Сервисы в которых стенды по гарантийному ремонту простаивают половину рабочего времени. Поэтому можно сделать вывод, что при всех недостатках гарантийное и постгарантийное обслуживание стендов российского производства выглядит гораздо привлекательнее.

Теперь обратимся к проблемам, возникающим у потребителей в процессе эксплуатации. Человек купил оборудование. Хорошо, если у него есть топливщик, который все знает. А если нет? Где учиться? В большинстве топливных участков люди не знают что такое герметичность нагнетательных клапанов или гидроплотность форсунки. К сожалению, нынешние образовательные учреждения или недостаточно дают практических навыков, пытаясь научить топливщика за две недели или занимаются узконаправленным обучением ремонту только одних типов ТНВД. При запросах на обучение, нам приходится отправлять людей учиться в разные места. В Ярославль, Ногинск, Рославль или Барнаул. Почему бы не создать учебный центр, который был бы аттестован на всех заводах производителях ДТА? Мы готовы стать акционерами такого предприятия.

Следующим встает вопрос эталонного хозяйства и регулировочных параметров ТНВД различных типов. Здесь, что называется, работают кто во что горазд. Даже человеку не первый год работающему топливщиком нелегко разобраться в типах стендовых форсунок и трубок. Предприятия продают эталонные форсунки, ни капли не заботясь о том, чтобы предоставить человеку, купившему их, регулировочные таблицы. Первым опытом систематизировать эталонные форсунки по типам форсунок и эффективному проходному сечению распылителей, я считаю, была книга Александра Васильевича Белявцева и Александра Серафимовича Процерова «Топливная Аппаратура автотракторных двигателей», выпущенная в 1988 году. Мы сейчас ведем работу по систематизации эталонного хозяйства и разрабатываем книгу регулировочных параметров под все типы российских насосов. Первая книга регулировочных таблиц ООО «Бонус» вышла в этом году. При поддержке заводов производителей топливной аппаратуры, мы продолжаем эту работу. На Алтайском заводе прецизионных изделии по нашим чертежам выпущены два типа однодырочных распылителей эффективным проходным сечением 0,195 и 0,255. Кстати компьютерная система управления стендами нашего производства содержит базу данных регулировочных параметров ТНВД российского производства. Регулировочные параметры уже приведены под вышеназванные типы эталонных форсунок. По-моему, для более качественного обслуживания потребителей, уже встала необходимость создания единого информационного центра, который будет предоставлять информацию потребителям по топливным насосам.

Еще одной проблемой является информационный вакуум, в котором находятся как производители стендового оборудования, так и его потребители. Любую дополнительную информацию по новым типам ТНВД, новым разработкам у заводов производителей приходится выцарапывать по крупицам. И это, я считаю, одна из причин, по которой в России еще никто не выпускает оборудования для регулировки топливоподающей аппаратуры аккумуляторного типа Common Rail и ТПА с электронным управлением, хотя ЯЗДА уже серийно поставляет эти насосы на Автодизель и ММЗ. А с 1 января 2008 года на территории России вступают в силу нормы Евро-3. Как работать потребителям, если еще не выпущено электронных приставок для регулировки этих насосов? Заводы, производящие ТНВД зачастую рекомендуют потребителям и сервисникам оборудование, которого или нет или на котором невозможно ничего сделать. Вот к примеру выдержка с сайта ТПС: «Для контроля топливных насосов используются стенды предприятия «Моторпал», «Хансман», или «КИ-15711». Позвольте спросить, а где купить Хансман или на каком Моторпале или КИ-15711 можно крутануть насос марки 185? В настоящий момент мы начали работу по выявлению недостатков и аттестации наших стендов на заводах по производству ТНВД. В настоящий момент главным партнером нашего предприятия в этом направлении является Ногинский завод топливной аппаратуры.

Да и научным организациям не мешало бы обратить внимание на производителей стендового оборудования. Ведь при внедрении в производство новых перспективных типов ДТА на рынке должно быть оборудование для его ремонта и регулировки. Приведу цитату из доклада представителей Башкирского ГАУ, который был сделан в феврале 2002 года на конференции, посвященной 30-летию ЯЗДА: «Созданная система CR с электрогидравлической форсункой конструкции БГАУ почти не уступает промышленному образцу с форсункой R. Bosch по давлениям впрыска, но благодаря сильной обратной связи приблизительно втрое экономичнее ее в отношении расхода на управление.» Это было 5 лет назад, когда-нибудь это все-таки будет воплощено в жизнь. Наше предприятие открыто для сотрудничества с наукой. Давайте работать вместе и создавать качественное и удовлетворяющее потребностям покупателей оборудование.

Вот краткое описание проблем потребительского характера. А с какими еще проблемами сталкиваются потребители нашего оборудования? Это проблемы эргономического характера.

К ним я считаю можно отнести проблемы физического удобства работы, проблемы габаритных размеров оборудования, проблемы визуальной эргономики, проблемы производительности труда, напрямую зависящие от удобства работы. Некоторые из них нельзя отнести к чистой эргономике, но они неразрывно с ней связаны.

Первым в этой части доклада целесообразно поставить вопрос габаритных и физических размеров стендов. Ни для кого не секрет, что как правило, топливные участки это небольшие помещения. Позвольте задать вопрос конструкторам, а как затащить стенд шириной 950 мм в дверь? Как установить насос марки 185 и весом около 50 кг на плиту стенда высотой почти полтора метра? Как дотянуться до кнопок системы управления, которые находятся почти на двухметровой высоте? Как установить на стенд эталонные трубки длиной 415 мм? Часто на это отвечают, что люди работают, привыкают, приспосабливаются, но ведь это не говорит о том, что так и надо продолжать делать. То же самое можно сказать и про нынешнее состояние визуальной эргономики. Мы стремимся выпускать красивые управляющие приборы, но не задумываемся о совершенно простых вещах, например, таких как простейшая подсветка мензурок. Все эти эргономические вопросы напрямую связаны с производительностью труда и соответственно с повышением качества выпускаемого стендового оборудования.

В заключении хотелось бы сказать о том, что все не так грустно как кажется. Ведь в докладе в основном обсуждались проблемы, возникающие у производителей и потребителей стендового оборудования. Но ведь существует множество плюсов в нашей работе. Потенциал наших российских предприятий как в научном, так и в производственном плане еще достаточно велик. Также позвольте поздравить Вас с наступающим Днем Машиностроителя и пожелать Вам успехов во всех начинаниях. Спасибо.

Источник