Сто по ремонту колодок

Замена тормозных колодок в Санкт-Петербурге

В автосервисах Автомагия выполняют — замену тормозных колодок. В наличии на складе, есть как оригинальные, так и неоригинальные запчасти. Дисковые ходят 20-40 тыс. км., барабанные 40-60 тысяч километров. Срок службы колодок зависит от манеры езды и от типа коробки. Если коробка автоматическая, износ происходит быстрее.

Менять колодки в автомобиле необходимо, когда осталось не более 20% толщины. Мы посмотрим на равномерность износа. Если есть нарушение или перекос в плоскости, это говорит о том, что суппорт требует ремонта. Перебирать его при замене колодок дешевле чем делать отдельно.

Стоимость услуги:

Тип	Цена
Передние	от 500 руб.
Задние, дисковые	от 600 руб.
Электронный ручник	1500 руб.
Барабанные	1500 руб.

Автосервисы в Санкт-Петербурге:

Процедура замены — как выглядит процесс

Подробная видео инструкция:

Подберем новые автозапчасти под любую манеру и стиль езды.

По времени, работа занимает от 20 минут до часа. На задней барабанной системе — требуется установочный комплект (пружинки, солдатики).

В наших автосервисах есть правило — мы всегда производим смазку и разработку направляющих суппортов, что забывают делать автовладельцы, меняя своими руками самостоятельно.

На стояночном тормозе мы сделаем регулировку троса.

Гарантия на работу — 180 дней.

Хорошие производители гарантирующие эффективное торможение и безопасность: TRW, ATE, BREMBO, NIBK, BOCSH.

При покупке запчастей у нас, мы предоставим скидку на замену и установку.

Источник

Ремонт тормозной системы

Новости автосервиса

Блок ABS (гидроблок) замена	Посмотреть цену применимо к марке и модели
Диск тормозной задний замена	Посмотреть цену применимо к марке и модели
Диск тормозной передний замена	Посмотреть цену применимо к марке и модели
Замена тормозной жидкости	Посмотреть цену применимо к марке и модели
Колодки стояночного тормоза замена	Посмотреть цену применимо к марке и модели
Колодки тормозные задние (барабанные) замена	Посмотреть цену применимо к марке и модели
Колодки тормозные задние (дисковые) замена	Посмотреть цену применимо к марке и модели
Колодки тормозные передние замена	Посмотреть цену применимо к марке и модели
Кольцо ABS замена	Посмотреть цену применимо к марке и модели
Обслуживание тормозного суппорта	Посмотреть цену применимо к марке и модели
Обслуживание/регулировка тормозного механизма (барабанный/стояночного тормоза)	Посмотреть цену применимо к марке и модели
Прокачка одного тормозного контура	Посмотреть цену применимо к марке и модели
Ремонт тормозного суппорта	Посмотреть цену применимо к марке и модели
Суппорт тормозной замена	Посмотреть цену применимо к марке и модели
Трос стояночного тормоза замена	Посмотреть цену применимо к марке и модели
Трубка тормозная замена	Посмотреть цену применимо к марке и модели
Усилитель тормозной вакуумный замена	Посмотреть цену применимо к марке и модели
Цилиндр тормозной задний замена	Посмотреть цену применимо к марке и модели
Шланг тормозной замена	Посмотреть цену применимо к марке и модели

Ремонт и обслуживание тормозной системы – не нужно откладывать!

Исправные тормоза – залог вашей безопасности. Тормозная система не должна барахлить или работать «через раз» – это аксиома, не требующая доказательств. Ее срабатывание должно быть молниеносным, а функционирование – безупречным, ведь даже незначительная неисправность тормозной системы может спровоцировать возникновение аварийной ситуации. Чего ожидать в итоге? В лучшем случае – это будет замена бампера, в худшем – не успевшая к месту аварии скорая помощь.
Нет, мы никого не хотим пугать, более того: не наше дело – наставлять водителей на «путь истинный». Об опасности эксплуатации транспортных средств с неисправной тормозной системой лучше всяких слов расскажет лишенная эмоций статистика, а также печальные картины со стоянок разбитых автомобилей.
Итак, своевременная диагностика и ремонт тормозной системы автомобиля – это основные пункты негласного регламента для любого автолюбителя. Но существуют признаки неисправностей, которые требуют визита в специализированный автосервис, не дожидаясь даты очередного техосмотра:

• педаль тормоза при нажатии стала проваливаться слишком глубоко;
• во время торможения автомобиль начал издавать звуки, которые можно расценивать как нетипичные или нехарактерные;
• торможение стало не таким эффективным как раньше;
• до критической отметки понизился уровень жидкости в бачке тормозной системы;
• для того чтобы автомобиль начал снижать скорость, на педаль тормоза приходится нажимать несколько раз;
• во время торможения автомобиль начинает уводить в сторону;
• в местах соединений тормозных магистралей, а также на поверхности тормозных цилиндров появились потеки;
• на панели приборов периодически загораются индикаторы, свидетельствующие о неисправности тормозной системы;
• стояночный тормоз перестал выполнять свои функции.

Во время движения по территории мегаполиса тормозная система работает в режиме интенсивных нагрузок, поэтому даже небольшое подтекание тормозной жидкости очень быстро может привести к печальным последствиям. Именно поэтому во всех перечисленных случаях состоянию своего транспортного средства необходимо уделить особо пристальное внимание. И первое, что необходимо сделать – это проверить тормозную систему автомобиля в сертифицированном сервисном центре. В наших сервисних центрах вам будут оказаны следующие услуги:

• компьютерная диагностика тормозной системы;
• проверка основных деталей тормозной системы на предмет износа и наличия повреждений;
• проверка герметичности тормозной системы;
• замена тормозных колодок и тормозных дисков;
• прокачка тормозной системы;
• регулировка рабочих параметров тормозной системы;
• ремонт и замена тормозных цилиндров, а также многое другое.

Своевременная диагностика и ремонт тормозной системы в техцентре «Кореана» сделают безопасным ваше передвижение, избавит вас от потенциальных неприятностей и предотвратит возможные дорожно-транспортные происшествия.

Источник

Диагностика и ремонт тормозных колодок

Ремонт тормозных колодок — безусловно, важное дело, поскольку несмотря на поговорки типа «тормоза придумали трусы» — они ежедневно предотвращают миллионы аварий. Ну, представьте себе, что все автомобили мира враз лишились тормозов! Ужас, не так ли, именно по этой причине состояние тормозной системы должно быть отменным, оттягивать или экономить на ремонте тормозов ни в коем случае нельзя.

В работе тормозной системы , безусловно, важно все, однако зачастую все почести достаются совсем не тому, кто их по-истине достоин, я имею ввиду тормозные колодки. Именно эти миниатюрные труженики способны останавливать на бешеной скорости многотонную махину, предотвращая аварийную ситуацию, и все вытекающие последствия…

Сегодня речь пойдет о диагностике неисправностей, а также ремонт тормозных колодок , о том как самостоятельно определить необходимость реставрации или замены этих элементов тормозной системы .

Неисправность тормозных колодок, впрочем, как и всей тормозной системы, чревата не только опасностью на дороге, но и дополнительными расходами. Увеличивается расход топлива, а также повышенный износ деталей суппорта .

Когда пора задумываться о ремонте колодок?

Начнем с того, что для своевременного выявления каких-либо неисправностей необходимо регулярно, как говорится заглядывать на все вышеуказанные детали, кроме того следует прислушиваться к любым посторонним звукам (трения, свист, стук и т.д.). Кроме того, увеличенный тормозной путь и неэффективное торможение — явный признак неисправности тормозных колодок или тормозной системы.

Если тормозные колодки стучат, причин может быть несколько, к примеру: износ тормозного диска , слабые пружины и т.д. Каждая из этих “болезней” — «лечится», разница лишь в том, насколько запущена поломка, а также от того каким способом будет происходить ремонт — своими руками или на СТО. Для самостоятельного ремонта в продаже имеется все, начиная мельчайшими запчастями, заканчивая полными наборами и ремкомплектами для ремонта тормозных колодок.

Иногда, кстати, свист совсем не повод полагать, что колодкам пришел конец, новые колодки могут свистеть из-за того, что происходит притирка, что вполне нормально, и проходит само собой после нескольких дней эксплуатации.

Само понятие « ремонт тормозных колодок » обычно применяется в совокупности с техобслуживанием всей тормозной системы. Однако в сервисах есть услуга под названием — «реставрация тормозных колодок», однако она с каждым днем все менее популярна, так как рынок предлагает широчайший выбор самых разных тормозных колодок.

Проводить диагностику тормозных колодок необходимо для того, чтобы визуально определить износ колодки, а также необходимость ремонта или замены. При этом следует обратить внимание на то, что износ колодки обязательно должен быть равномерным. В противном случае необходима тщательная диагностика тормозного диска, а также оси и обоих тормозных механизмов. Также необходимо проверить поршень рабочего тормозного цилиндра.

Хочу обратить ваше внимание на тот факт, что слишком увлекаться «спасением», то есть реставрацией рабочих поверхностей тормозной системы не стоит. Однако, для того чтобы сохранить их в хорошем состоянии и не менять ежемесячно из-за неравномерного износа, нужно следить не только за их поверхностью, но и за исправностью всех остальных, связанных с тормозной системой узлами, и вовремя их обслуживать.

Обслуживание должно быть квалифицированным, то есть с использованием правильных материалов и приспособлений. Дисковые тормоза, несмотря на простой принцип – довольно сложный механизм, который постоянно работает при огромных нагрузках. Особое внимание необходимо уделять смазке для тормозных колодок или суппортов тормозных механизмов.

Смазки, типа «негрол» для дисковых тормозов не подходят, поскольку к дисковым тормозам предъявляются совершенно иные требования.

Классификация смазки для тормозной системы

Существуют специальные смазочные материалы, предназначенные для обслуживания суппортов дисковых тормозов, они условно делятся на три типа.

1. Противозадирные высокотемпературные пасты. Такие применяются для обработки скоб, а также обратных металлических поверхностей тормозной колодки, на противоскрипных пластинах.

2. Смазки для деталей суппорта, которыми смазываются: штифты, болты, кромки поршней, втулки и сальники. Для этих целей прекрасно подойдут традиционные силиконовые смазки для РТИ и пластмассовых деталей из-за высоких температурных требований к смазке.

3. Универсальная смазка для суппорта – предназначена для движущихся деталей, среди которых пластмассовые и эластичные.

Подводя итоги всего сказанного выше, хочу резюмировать: с целью минимизации потерь, которые возникают при ремонте тормозной системы — необходимо вовремя производить диагностику и микро-ремонт всех мелких неисправностей. Профилактика, как вы помните, дешевле и эффективнее лечения, вот то же самое и с ремонтом. Регулярно следите за износом тормозных колодок, контролируйте износ тормозных дисков и своевременно обслуживайте всю тормозную систему автомобиля.

Источник

Замена тормозных колодок в Люберцах

«Качество нашей работы — это ваше спокойствие за рулем»

Официальный Дилер

Наша компания — официальный представитель производителей автомобильных масел: Shell, Liqui moly, Mobil, Castrol, LUKOIL.

Имеем долгосрочные взаимоотношения с производителями, что позволяет предложить оптимальное решение ценовой политики для долгосрочных партнерских отношений.

Наши преимущества

Заботимся о комфорте наших клиентов

Ожидайте с комфортом

Наш автотехцентр оборудован комфортной зоной ожидания для клиентов. Пока ваш автомобиль ремонтируют, вы можете отдохнуть на удобном диване, наблюдая за ремонтом, воспользоваться Wi-Fi и выпить ароматный кофе.

Сохранение заводской гарантии

VARAOSA – сертифицированный технический центр по ремонту и обслуживанию автомобилей. Обслуживая у нас автомобиль, вы сохраняете заводскую гарантию и гарантию дилера

• 
• 
• 

Наше портфолио

Технический центр VARAOSA работает с 2014 года. За это время мы заслужили репутацию надежного и качественного сервиса. Нас рекомендуют как для выполнения регулярного ТО, слесарного ремонта, так и для капитального ремонта рулевых реек и насосов ГУР, ДВС.

Подъемники

Для качественного ремонта и диагностики ходовой части автомобилей мы используем подъемники компании Nordberg (двухстоечные и четырехстоечный), которые выдерживают значительные нагрузки. Подъемники данной компании обеспечивают максимальную безопасность автомобиля.

Стенд развал-схождения

Стенд развал-схождения от Ravaglioli позволяет точно и быстро регулировать углы установки колес. Программное обеспечение для регулировки угла колес имеет расширенные функции, что исключает любые неточности.

Специнструменты для ремонта авто

Для обслуживания и ремонта наш технический центр использует только профессиональный слесарный инструмент, а также применяем спец. инструмент для выполнения сложных ремонтов.

Компьютерная диагностика

При появлении проблем, связанных с электрооборудованием двигателя, выполняется компьютерная диагностика. Первичная компьютерная диагностика производится с помощью многофункционального сканера LAUNCH X-431 PRO. Если требуется дополнительная, более глубокая диагностика, то подключается оригинальный прибор (дилерский сканер).

Шиномонтаж

Наши специалисты могут быстро заменить шины и диски, которые всегда есть в наличии. Также предоставляем услугу по ремонту стальных, легкосплавных дисков с применением специального станка для правки дисков, а в некоторых случаях применяем к аргоно-дуговую сварку. Выполняем ремонт шин от установки жгута до вулканизации, балансировку колес колес проводим на современном и самом точном оборудовании компании Hoffman.

Услуги которые мы предоставляем

• Диагностика тормозной системы
• Замена передних/задних дисков
• Замена передних/задних колодок
• Замена тормозной жидкости
• Замена тормозных колодок
• Ремонт суппортов

Запись на ремонт

КАЧЕСТВЕННАЯ ЗАМЕНА ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК — ЭТО ВАШЕ СПОКОЙСТВИЕ ЗА РУЛЕМ!

Автотехцентром Varaosa.ru производится замена передних и задних тормозных колодок в Люберцах и ближайших районах: Новокосино, Котельники, Томилино, Малаховка, Некрасовка, Лыткарино, Жуковский, Железнодорожный, ЮВАО на выгодных условиях.

Замена колодок: цена

Колодки Тормозной системы со временем приходят в негодность, подвергаясь трению и нагреву, поэтому требует периодической замены. Частота замены изношенных изделий на новые зависит:

• От качества фрикционного материала.
• Производителя системы тормозов. В паспорте должны быть обозначены рекомендуемые сроки.
• Условий эксплуатации авто. Условиями, приводящими к быстрому износу, является перегрев и попадание жидкости в систему тормозов.

Основным показателем, от которого необходимо отталкиваться — минимальная остаточная толщина, допустимая для эксплуатации авто. Она прописывается производителем на каждой модели. Цены на изделия для различных моделей можно посмотреть на сайте интернет-магазина Varaosa.ru.

Замена тормозных колодок: стоимость работ

Автотехцентр Varaosa.ru рекомендует проводить ТО автомобиля вовремя и заменять колодки тормозов при каждом плановом техобслуживании. Мы выполняем замену изношенных изделий на новые по выгодной стоимости (прайс услуг и их стоимость находятся на сайте автосервиса).

Полезные советы от наших специалистов:

• заменять колодки только попарно;
• выбирать для покупки качественные изделия, осматривая фракционную накладку (она должна быть чистой и сухой);
• при первом же настораживающем звуке — скрипе или писке — обратиться в автосервис для осмотра профессионалами

Мы обслуживанием легковые авто отечественного производителя и иномарки как частных лиц, так и крупных компаний. За справками обращайтесь по телефонам 8(495)783-89-82

Некоторые цены на наши услуги

• ЦЕНЫ НА ЗАМЕНУ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК

Легко­вые	Кроссо­веры	Преми­ум-­класс
Диагностика тормозной системы	от 500 р.	от 500 р.	от 500 р.
Замена передних/задних дисков	от 1000 р.	от 1000 р.	от 1000 р.
Замена передних/задних колодок	от 1000 р.	от 1000 р.	от 1000 р.
Замена тормозной жидкости	от 1000 р.	от 1000 р.	от 1000 р.
Замена тормозных колодок	от 500 р.	от 500 р.	от 500 р.
Ремонт суппортов	от 1000 р.	от 1000 р.	от 1000 р.

Как мы работаем

Получение заявки и назначение времени

Запись производится как по телефону так и на сайте компании, на удобное для клиента время.

Определяем перечень работ

Перечень работ определяется с мастером консультантом после проведения комплексной диагностики.

Проведение работы

В назначенное время клиент передает мастеру консультанту автомобиль, после чего в комфортной зоне ожидания наблюдает за процессом выполнения ремонтных работ с помощью системы видеонаблюдения.

Зона ожидания оборудована удобными диванами и вендинговыми аппаратами и телевизором.

Получение исправного автомобиля

По окончанию работ автомобиль передается клиенту с полным комплектом документов и дополнительными рекомендациями по обслуживанию автомобиля.

Источник