Сто ремонт топливного системы

Специализированный автотехцентр СТО100

Сеть автотехцентров СТО №100 работает на рынке Екатеринбурга и Каменск-Уральского с 2017 года. Это активно развивающийся бренд, который входит в сеть автомагазинов и автотехцентров.

Автотехцентры СТО №100 оснащены современным технологичным оборудованием, которое позволяет выполнять качественный ремонт автомобилей таких марок, как:

Автотехцентр СТО №100 представляет новый уровень сервиса — полный цикл услуг от доставки вашего автомобиля в СТО до возврата с полным пакетом документов о проделанных работах в оговоренное время и место.

СТО №100 всегда соблюдает сроки выполнения работ и, благодаря наличию собственного склада автозапчастей, гарантирует высокое качество и низкие сроки поставки запчастей и аксессуаров.

СТО №100, в числе прочего, поставляет продукцию собственной торговой марки INTEGER, под брендом которой выпускаются: амортизаторы, тормозные диски и колодки, фильтры, свечи зажигания, катушки зажигания, щетки стеклоочистителей, детали подвески, зарекомендовавшие себя положительно за годы использования в ГК «Фокус-Авто».

В СТО №100 работает программа лояльности, включающая в себя возврат денежных средств на бонусную карту и гарантированную скидку на следующую покупку, а также возможность ремонта в рассрочку без процентов.

Клиентам СТО №100 предоставляется бесплатное такси до дома, если пришлось оставить свой автомобиль у нас.

Зона ожидания СТО №100 оборудована системой видеонаблюдения, которая позволяет наблюдать за ходом работ Вашего автомобиля. Будьте уверены в выполнении всей последовательности работ и установке необходимых автозапчастей. А бесплатный Wi-Fi, PC и вкусный кофе станут приятными бонусами.

Источник

Ремонт топливной системы

Ремонт топливной системы автомобиля позволит избавится от таких возможных симптомов как: нарушение стабильной работы двигателя, провалы при разгоне автомобиля, ощутимое снижение мощности двигателя.

Причинами вышеперечисленных симптомов могут быть: низкое давление в топливной системе, засор топливных форсунок, негерметичность топливных магистралей или засорение топливного фильтра.

Зафиксировав даже один из симптомов, вам необходимо обратится в специализированный автотехцентр для диагностики и последующего ремонта.

Признаки неисправности топливной системы

Обращаться к специалистам для проведения диагностики и ремонтных работ нужно в случаях:

• ощутимого падения мощности двигателя;
• нестабильной работы двигателя на холостых оборотах и в движении;
• провалов при разгоне автомобиля;
• негерметичности топливной системы, подтеки топлива, запах;
• безпричинным увеличением расхода топлива;

Диагноста, ремонт и регулировка топливной системы

Все мероприятия по выявлению неисправности топливной системы требуют специальных навыков и опыта у специалиста, т.к. у каждого автомобиля могут быть свои конструктивные оссобенности системы и знание этих оссобенностей позволит мастеру быстро найти неисправность, выполнить ремонт и регулировку системы.

Источник

Ремонт топливной системы автомобиля

Рассчитано на основе отзывов, полученных на СТО и на сайте.

Список услуг, доступных для автомобиля

Наименование работы, услуги	Цена
Контрольный осмотр	бесплатно
Бензиновые форсунки — промывка жидкостью WYNNS	от 2500 рублей
Бензиновые форсунки — снятие/установка	от 400 рублей
Бензонасос — снятие/установка	от 800 рублей
Дизельные форсунки — ремонт	от 500 рублей
Замена топливного фильтра	от 110 рублей
ТНВД (топливный насос высокого давления) — диагностика	от 2500 рублей
ТНВД (топливный насос высокого давления) — настройка и регулировка	от 2500 рублей
ТНВД (топливный насос высокого давления) — снятие/установка	от 4000 рублей
ТНВД (топливный насос высокого давления) — чистка	от 2500 рублей
Топливный бак — снятие/установка	от 1500 рублей

Указанные цены являются ориентировочными. Уточняйте цены в разделе «Расчет стоимости работ» или у оператора call-центра +7 (812) 240-47-47.

Что такое топливная система автомобиля?

Система компонентов, которая отвечает за хранение топлива и подачу топливно-воздушной смеси в цилиндры двигателя. Выход из строя частей топливной системы можно предположить по симптомам или при проведении диагностики двигателя.

Какие признаки указывают на неисправности топливной системы?

При возникновении или обнаружении указанных проблем, нужно серьезно задуматься о диагностике топливной системы вашего автомобиля:

• двигатель не заводится, хотя стартер крутит;
• двигатель плохо заводится;
• двигатель работает неровно, «троит»;
• явно повысился расход топлива;
• из выхлопной трубы идет черный дым;
• при нажатии на педаль газа обороты двигателя не растут;
• пахнет бензином или соляркой;
• на приборной панели горит индикатор «проверь двигатель».

Что делать, если топливная система требует ремонта?

Это тот вопрос, который может серьезно озадачить неподготовленного автовладельца. А бывает, что просто возникают смутные подозрения по поводу правильной работы топливной системы. И в первом и во втором случае нужно обратиться в автосервис для проведения качественной диагностики и возможного ремонта.

Во-первых, не пытайтесь долго заводить автомобиль. Не заводится и не надо. Проблемы могут перерасти в механические повреждения как стартера, так и самого двигателя.

Во-вторых, убедитесь, что топливо не выливается под автомобиль снизу и под капотом тоже сухо.

В автосервисах СТАЙЕР профессионально проводят диагностику и ремонт топливных систем бензиновых и дизельных двигателей. Мастера СТАЙЕР могут оперативно и не дорого заменить неисправные компоненты топливной системы на новые. Вы можете подождать в комфортной зоне ожидания пока наши механики проведут проверку и ремонт форсунок COMMON RAIL всех известных марок (BOSCH, SIEMENS, DENSO, DELPHI) на специализированном оборудовании. Запчасти для ремонта всегда в наличии на нашем складе.

Можно ли ездить с неисправной топливной системой?

Если появились проблемы с подачей бензина или солярки, то последствия могут быть разными.

1. Сама простая – вы никуда не уедете вообще. Просто вызывайте эвакуатор.
2. Далее по дороговизне последствий стоит выход из строя катализаторов от попадания не прогоревшего топлива в выхлопную систему. Или же просто засорение керамических сот сажей.
3. Слишком богатая смесь может привести к внутреннему перегреву камеры сгорания и оплавлению клапанов. Что тоже не дешево.
4. Если идет черный дым или расход топлива сильно повышен, то вполне возможно идет перелив в сам цилиндр. Тут есть опасность переполнения цилиндра топливом и на запуске можно получить гидроудар. А это уже переборка двигателя.
5. И самое опасное – течь топлива наружу. Если снизу или под капотом есть утечка, то вероятность возгорания довольно велика и это реально опасно. Автомобиль сгорает примерно за 3 минуты и восстановлению не подлежит. Потушить горящее топливо штатным огнетушителем не получится.

Можно ли ремонтировать топливную систему самостоятельно?

При наличии специальных навыков, технологической инструкции и специфического инструмента конечно можно. Но только если вы уверены в результате. Даже в некоторых автосервисах механики допускают серьезные ошибки при работе с топливными деталями. Поэтому мы не советуем экспериментировать с топливной системой.

Обратите внимание на сложность топливных систем двух видов.

Бензиновая топливная система:

Дизельная топливная система:

От выбора автосервиса зависит сохранность вашей собственности и спокойствие в дороге. Перед тем как выбрать способ доставки автомобиля, подумайте о последствиях. Стоимость эвакуатора всегда дешевле, чем любой ремонт топливной аппаратуры.

Источник

Ремонт и обслуживание топливной системы

Новости автосервиса

Бензанасос замена	Посмотреть цену применимо к марке и модели
Бензобак замена	Посмотреть цену применимо к марке и модели
Датчик уровня топлива замена	Посмотреть цену применимо к марке и модели
Диагностика топливной системы	Посмотреть цену применимо к марке и модели
Дросельная заслонка промывка и чистка	Посмотреть цену применимо к марке и модели
Промывка топливной системы	Посмотреть цену применимо к марке и модели
Топливная рампа замена	Посмотреть цену применимо к марке и модели
Фильтр топливный замена	Посмотреть цену применимо к марке и модели
Форсунка топливная замена	Посмотреть цену применимо к марке и модели

Когда необходим ремонт топливной системы автомобиля?

Действия, связанные с ремонтом и обслуживанием топливной системы любого современного автомобиля, являются мероприятиями сложными (порою – даже не в меру). Впрочем, сложны они по причине того, что непроста и замысловата по своей конструкции сама топливная система. Этим в большинстве случаев все и объясняется.
Топливные насосы, электронные датчики, электронные блоки управления… Попробуй-ка определи, какой из перечисленных узлов привел к появлению неисправности. А если неисправность требует полной или частичной замены некоторых элементов топливной системы, самостоятельно «колдовать» над этим, уж точно, не следует. Чего стоит один только инжектор, который не то, что отремонтировать, продиагностировать невозможно без специальных знаний, инструментов и оборудования…
В зависимости от типа обнаруженных неисправностей их появление может быть следствием использования некачественного топлива, которым владелец заправлял свой автомобиль, результатом естественных причин (износ механизмов, окисление электрических контактов и т. д.), а также итогом нерадивого отношения самого водителя к своему транспортному средству. Последняя причина приводит к появлению распространенных неисправностей, чуть ли не чаще, чем все остальные вместе взятые. А выражается она в первую очередь в несвоевременном техническом обслуживании топливной системы.
Запоздалая замена топливных фильтров, нарушение требований к используемому автомобильному топливу, экономия на своевременной чистке форсунок – все это приводит к нарушениям в работе топливной системы, а также к появлению других неисправностей, которые уже будут являться следствием.
Чтобы не пришлось винить себя в появлении серьезных неисправностей топливной системы, старайтесь проводить техническое обслуживание с той частотой, которая указана в руководстве по технической эксплуатации транспортного средства. Для этого вы можете в любой момент обратиться в одну из наших сервисных мастерских, где будет выполнена своевременная замена расходных материалов, а также произведены необходимые сервисные мероприятия. Это поможет постоянно поддерживать автомобиль в исправном состоянии, благодаря этому вы можете никогда не столкнуться с серьезными неисправностями.

Основные неисправности топливной системы

• выход из строя электронного блока управления – характеризуется проблемами с запуском двигателя, повышенным расходом топлива, нестабильной работой силового агрегата, появлением соответствующих ошибок на панели приборов;
• сильное загрязнение топливных фильтров – также характеризуется нестабильной работой двигателя;
• поломка топливного насоса – характеризуется либо полным отсутствием возможности запуска двигателя, либо появлением перебоев в работе силового агрегата на определенных оборотах.

Этот перечень можно продолжать еще долго, но истинную причину неисправности вам помогут определить только в специализированной сервисной мастерской. Обратившись в одну из наших станций технического обслуживания, вы всегда сможете произвести комплексную диагностику, замену расходников и ремонт топливной системы.

Специалисты технических центров нашей компании осуществят профессиональные ремонт и обслуживание топливной системы вашего автомобиля.

Источник

Диагностика и ремонт топливной системы

Наш автосервис «М-сервис» предлагает диагностику и ремонт топливных систем (систем питания) бензиновых и дизельных двигателей (ДВС) в СПб. Станция технического обслуживания оборудована всем необходимым, для оказания услуг ТО автомобилей. Наши услуги доступны для всех жителей и гостей Санкт-Петербурга, но будут наиболее географически удобными для тех, кто проживает в Выборгском, Калининском и Красногвардейском районах. Так же, удобно будет к нам обратиться за помощью тем автолюбителям, которые живут во Всеволожском районе Ленинградской области.

Как часто требуется диагностика?

Учитывая глобальную важность бесперебойной работы топливной системы (систем питания) для автомобиля, диагностике и, если потребуется, ремонту, данной составляющей механизма машины, следует уделять повышенное внимание. ТО в нашем автосервисе рекомендуется проходить не реже, чем каждый 10 000 пробега автомобиля. Если машина оснащена дизельным ДВС, топливную аппаратуру рекомендуем промывать не реже, чем один раз в два года. Одна из основных причин поломки ДВС — то, когда форсунки работают неправильно, и из-за этого прогорает поршень.

Основные признаки поломки топливной системы автомобиля

Первыми признаками того, что машину нужно отправить на проверку нашим мастерам, является то, если авто заводится не с первого раза, либо долго крутится стартер. Другие признаки того, что ремонт топливной системы автомобиля в СПб (недорого и качественно) — выглядят следующим образом:

автомобиль работает нестабильно, когда эксплуатируется на холостом ходу;

можно наблюдать потерю мощности ДВС;

заметен перерасход бензина или дизельного топлива;

некорректные звуки возникают в выхлопной трубе, которые не присущи нормальной работе машины;

в салоне авто появился запах топлива;

под автомобилем остаются следы топлива.

В случае возникновения одного из перечисленных выше признаков, необходима диагностика для выявления поломки, а потом — ремонт систем питания автомобиля в СПб (равно, как и в любом другом городе).

Какие виды ремонта топливной системы авто мы сможем предложить?

Наш автосервис «М-сервис» предлагает все виды ремонта систем питания автомобилей, как отечественного, так и зарубежного производства:

замена вышедшего из строя (сильно загрязненного) топливного фильтра;

очистка засорившихся форсунок (ультразвуковая или с помощью промывочной жидкости, на специальном стенде), либо замена форсунок бензинового или дизельного двигателя;

замена регулятора топлива, контроллера на авто;

замена вышедших из строя магистралей, промывка тех, которые еще могут эксплуатироваться;

замена датчиков топливной системы автомобиля;

очистка и регулировка дроссельной заслонки.

Обучение дроссельной заслонки и педали газа

Так же необходимо учитывать, что после чистки и регулировки дроссельной заслонки, необходимо обучать педаль газа, для корректного управления дросселем. На большинстве современных автомобилей обучение связки: педаль газа — дроссельная заслонка производиться, либо с помощью компьютерного стенда, либо при выполнении определенного алгоритма действий с педалью газа и замком зажигания.

Если не обучить систему, дроссельная заслонка будет работать некорректно, вследствие чего повысится расход топлива и понизиться мощность и приёмистость двигателя. Наши высококвалифицированные специалисты обладают необходимым багажом знаний и опыта для всех этих процедур.

Ремонт топливной системы легкового автомобиля, либо микроавтобуса в Санкт-Петербурге — одна из самых востребованных услуг нашей компании.

Ремонт топливной системы дизельного двигателя

В дизельных двигателях топливная система — наиглавнейшая система двигателя. Так как отсутствует система зажигания и полный контроль за работой мотора осуществляет система питания.

Наши специалисты отлично освоили ремонт топливной системы дизеля. Мы обладаем всеми видами необходимого оборудования для таких ремонтов дизельных систем питания, как:

• Дефектовка и ремонт ТНВД (топливных насосов высоко давления) подробнее;
• ремонт и замена форсунок дизельных двигателей;
• поиск и устранение неисправностей в системе подачи топлива, таких как подсос воздуха либо потери давления в топливных магистралях;
• диагностика и последующая замена свечей накаливания;
• общая диагностика и ремонт топливной системы дизеля.

Ремонт топливного насоса бензиновых двигателей.

Топливный насос бензинового двигателя, это деталь, которая очень чутко реагирует на качество и загрязненность топлива.

Если на карбюраторных автомобилях, топливный насос был механическим и приводился в движение непосредственно от двигателя и менять, а так же ремонтировать его было довольно легко, то на современных автомобилях топливные насосы электрические и в основном, монтируются прямо в топливном баке. Для диагностики, ремонта или замены приходиться зачастую разбирать салон автомобиля, в некоторых случаях — демонтировать топливный бак полностью.

Основные неисправности топливного насоса бензинового двигателя:

• неисправность электропривода топливного насоса;
• загрязнение входных отверстий насоса;
• загрязнение тела топливного насоса.

Ремонт мотора бензонасоса

Неисправность электропривода топливного насоса может быть вызвана либо истекшим сроком службы (износом внутренних частей), либо перегревом насоса. Средний срок службы электрического топливного насоса составляет 5 лет (зависит от интенсивности использования автомобиля), так что, если Вашему насосу более 5 лет, то стоит быть начеку, а лучше произвести его диагностику и при необходимости ремонт. При отказе топливного насоса в пути, дальше двигаться Вы не сможете, а поменять насос в полевых условиях возможно не всегда.

Так же следует брать особое внимание на топливный насос в случае перегорания (в том числе и даже особенно неоднократное) предохранителей цепи топливных насосов.

Перегрев топливных насосов происходит обычно по причине того, что в топливном баке находиться мало топлива, а наружная температура воздуха высокая. Это происходит из-за того, что насос при работе охлаждается топливом, а если в баке его мало, то топливо нагревается и не охлаждает насос должным образом.

В основном при неисправности электропривода топливного насоса приходиться либо заменять сам мотор бензонасоса (модуль привода), либо же, при неразборной компоновке топливного насоса весь модуль (с датчиком уровня топлива). Но, в большей части, можно обойтись заменой моторчика бензонасоса, чем существенно сэкономить свой бюджет, так как отдельно моторчик стоит гораздо дешевле, а стоимость замены незначительно дороже, чем менять весь модуль целиком. На рынке представлены сотни аналогов оригинальных моторов бензонасоса, не уступающих по качеству оригиналам. Подобрать аналог, практически для каждой модели автомобиля, не составит большого труда.

Загрязнение топливного насоса бензинового двигателя

Перед входными отверстиями топливного насоса бензинового двигателя обычно устанавливается сетчатый фильтр. Он загрязняется в первую очередь. Это может происходить по нескольким причинам:

• попадание грязи и пыли в топливный бак;
• влага в бензобаке.

При загрязнении пылью и грязью, сетку достаточно просто промыть или продуть сжатым воздухом.

При загрязнении сетки и корпуса насоса ржавчиной, от попавшей в бак воды, промывки обычно недостаточно. Обычно сетчатый фильтр приходится менять. То же самое происходит и корпусами топливных насосов, ржавчина очень быстро приводит к преждевременному износу. Частицы ржавого железа это по своей сути сильный абразив, поэтому трущиеся детали (даже изготовленные из особо износопрочного пластика) очень быстро стираются. Для того, чтобы избежать данной проблемы, можно периодически топливный бак сливать и промывать, так как препятствовать попаданию влаги и образованию конденсата в баке не получиться. Так же существуют специальные химические средства, для удаления влаги из бензобака, обычно они продаются на автозаправочных станциях и в автомагазинах.

Наша станция техобслуживания производит все виды ремонта, замены и обслуживания топливных насосов бензиновых двигателей. В большей части случаев, мы стараемся максимально снизать Ваши расходы путем ремонта топливного насоса, а не полной замены модуля. Получить исчерпывающую информацию по ремонту именно Вашего топливного насоса, вы можете получить по нашим телефонам.

Услуги компании «М-сервис», почему именно мы?

Почему же, если потребовался ремонт топливной системы автомобиля, следует обращаться за помощью к нам в автосервис «М-сервис»:

доступная стоимость ремонта (ценой останется доволен каждый);

гарантия использования качественных запчастей;

выполняем весь комплекс работ по диагностике и ремонту топливной системы машины быстро;

индивидуальное отношение к каждому заказчику;

Наличие всех необходимых стендов и оборудования.

Автосервис «М-сервис» в СПб — помощник, которому можно доверять!

Источник