Сто ремонт топливной аппаратуры

Ремонт топливной системы автомобиля

Рассчитано на основе отзывов, полученных на СТО и на сайте.

Список услуг, доступных для автомобиля

Наименование работы, услуги	Цена
Контрольный осмотр	бесплатно
Бензиновые форсунки — промывка жидкостью WYNNS	от 2500 рублей
Бензиновые форсунки — снятие/установка	от 400 рублей
Бензонасос — снятие/установка	от 800 рублей
Дизельные форсунки — ремонт	от 500 рублей
Замена топливного фильтра	от 110 рублей
ТНВД (топливный насос высокого давления) — диагностика	от 2500 рублей
ТНВД (топливный насос высокого давления) — настройка и регулировка	от 2500 рублей
ТНВД (топливный насос высокого давления) — снятие/установка	от 4000 рублей
ТНВД (топливный насос высокого давления) — чистка	от 2500 рублей
Топливный бак — снятие/установка	от 1500 рублей

Указанные цены являются ориентировочными. Уточняйте цены в разделе «Расчет стоимости работ» или у оператора call-центра +7 (812) 240-47-47.

Что такое топливная система автомобиля?

Система компонентов, которая отвечает за хранение топлива и подачу топливно-воздушной смеси в цилиндры двигателя. Выход из строя частей топливной системы можно предположить по симптомам или при проведении диагностики двигателя.

Какие признаки указывают на неисправности топливной системы?

При возникновении или обнаружении указанных проблем, нужно серьезно задуматься о диагностике топливной системы вашего автомобиля:

• двигатель не заводится, хотя стартер крутит;
• двигатель плохо заводится;
• двигатель работает неровно, «троит»;
• явно повысился расход топлива;
• из выхлопной трубы идет черный дым;
• при нажатии на педаль газа обороты двигателя не растут;
• пахнет бензином или соляркой;
• на приборной панели горит индикатор «проверь двигатель».

Что делать, если топливная система требует ремонта?

Это тот вопрос, который может серьезно озадачить неподготовленного автовладельца. А бывает, что просто возникают смутные подозрения по поводу правильной работы топливной системы. И в первом и во втором случае нужно обратиться в автосервис для проведения качественной диагностики и возможного ремонта.

Во-первых, не пытайтесь долго заводить автомобиль. Не заводится и не надо. Проблемы могут перерасти в механические повреждения как стартера, так и самого двигателя.

Во-вторых, убедитесь, что топливо не выливается под автомобиль снизу и под капотом тоже сухо.

В автосервисах СТАЙЕР профессионально проводят диагностику и ремонт топливных систем бензиновых и дизельных двигателей. Мастера СТАЙЕР могут оперативно и не дорого заменить неисправные компоненты топливной системы на новые. Вы можете подождать в комфортной зоне ожидания пока наши механики проведут проверку и ремонт форсунок COMMON RAIL всех известных марок (BOSCH, SIEMENS, DENSO, DELPHI) на специализированном оборудовании. Запчасти для ремонта всегда в наличии на нашем складе.

Можно ли ездить с неисправной топливной системой?

Если появились проблемы с подачей бензина или солярки, то последствия могут быть разными.

1. Сама простая – вы никуда не уедете вообще. Просто вызывайте эвакуатор.
2. Далее по дороговизне последствий стоит выход из строя катализаторов от попадания не прогоревшего топлива в выхлопную систему. Или же просто засорение керамических сот сажей.
3. Слишком богатая смесь может привести к внутреннему перегреву камеры сгорания и оплавлению клапанов. Что тоже не дешево.
4. Если идет черный дым или расход топлива сильно повышен, то вполне возможно идет перелив в сам цилиндр. Тут есть опасность переполнения цилиндра топливом и на запуске можно получить гидроудар. А это уже переборка двигателя.
5. И самое опасное – течь топлива наружу. Если снизу или под капотом есть утечка, то вероятность возгорания довольно велика и это реально опасно. Автомобиль сгорает примерно за 3 минуты и восстановлению не подлежит. Потушить горящее топливо штатным огнетушителем не получится.

Можно ли ремонтировать топливную систему самостоятельно?

При наличии специальных навыков, технологической инструкции и специфического инструмента конечно можно. Но только если вы уверены в результате. Даже в некоторых автосервисах механики допускают серьезные ошибки при работе с топливными деталями. Поэтому мы не советуем экспериментировать с топливной системой.

Обратите внимание на сложность топливных систем двух видов.

Бензиновая топливная система:

Дизельная топливная система:

От выбора автосервиса зависит сохранность вашей собственности и спокойствие в дороге. Перед тем как выбрать способ доставки автомобиля, подумайте о последствиях. Стоимость эвакуатора всегда дешевле, чем любой ремонт топливной аппаратуры.

Источник

Ремонт топливной аппаратуры

Онлайн

Запишитесь на сервис прямо сейчас

и получите скидку 5%

Ремонт топливной аппаратуры

Наши соцсети

Ремонт топливной аппаратуры

В процессе эксплуатации любого транспортного средства со временем возникает потребность в ремонте топливного насоса по разным причинам, самыми распространенными из которых являются — некачественное топливо, либо несвоевременная замена фильтров.

Если вы заметили в своем автомобиле:

• увеличение расхода топлива;
• запуск двигателя затруднен;
• дымность с выхлопной системы с нетипичным запахом;
• падение мощности ДВС;
• нестабильная работа двигателя, особенно на холостых оборотах.

Все эти симптомы говорят о неправильной работе топливной системы.
Компания Турбо-Сервис располагает большой производственной базой, несколькими стендами для осуществления ремонта топливных насосов различных модификаций.
Для диагностики и ремонта механической топливной аппаратуры наша компания использует стенд 12-ти линейный ДД-10-05Э производства Малоярославец, позволяющий имитировать разные режимы нагрузок силового агрегата, что позволяет выявить малейшие отклонения в работе ТНВД.

Прейскурант цен на ремонт ТНВД

ТНВД РЯДНЫЕ ИНОСТРАННОГО ПРОИЗВОДСТВА	Кап. ремонт	Регулировка	Проверка
BOSCH, ZEXEL, КИТАЙ, КОРЕЯ (МЕХАНИЧЕСКИЕ)	от 9000	5000	2000
BOSCH, ZEXEL, КИТАЙ, КОРЕЯ (EDC)	от 11000	7000	2000
ТНВД VE ИНОСТРАННОГО ПРОИЗВОДСТВА	Ремонт	Регулировка	Проверка
BOSCH, ZEXEL, КИТАЙ, КОРЕЯ (МЕХАНИЧЕСКИЕ)	6000	2500	1500
BOSCH, ZEXEL, КИТАЙ, КОРЕЯ (EDC)	8000	3500	2000
ТННД
Ремонт ТННД	600

В прейскуранте цены указаны за работу, без учета стоимости запасных частей.

Список запчастей, подлежащих замене, выявляется только после разборки детали.

Порядок выполнения работ:

• Демонтаж;
• Мойка ТНВД;
• Диагностика на стенде;
• Разборка, дефектовка;
• Замена неисправных деталей;
• Сборка и регулировка ТНВД;
• Установка.

Около 70% современных дизельных автомобилей используют топливную систему Common Rail и с каждым годом этот процент будет увеличивается, а все потому, что предыдущие поколения топливной аппаратуры не в состоянии обеспечить современные экологические требования.
Основное отличие от традиционных топливных систем состоит в том, что перед подачей в цилиндры топливо под высоким давлением накапливается в топливной рампе и уже оттуда подается к форсункам. Таким образом, подача топлива не зависит от частоты вращения коленвала двигателя и от количества впрыскиваемого топлива.
Выделяют несколько производителей топливной аппаратуры системы Common Rail: Bosch, Denso, Delphi, Siemens.
Поиск неисправностей в автомобиле с системой Common Rail состоит из нескольких этапов:

• Компьютерная диагностика.
• Диагностика состояния подкачивающего насоса.
• Проверка магистрали.
• Оценка состояния ТНВД.
• Проверка форсунок. Убедившись, что неисправен именно ТНВД, приступаем к его снятию.

Порядок выполнения работ по ремонту топливного насоса системы Common Rail:

• Демонтаж;
• Мойка;
• Диагностика на стенде;
• Разборка, дефектовка;
• Замена неисправных деталей;
• Сборка и регулировка насоса на стенде;

Для определения целесообразности замены или ремонта топливного насоса, наши мастера первоначально диагностируют его на стенде. Для этого мы используем стенд ДД10-01 с комплектом дооснащения STARDEX, который имитирует режим работы насоса на автомобиле. Именно здесь проходит проверка топливных насосов с электронным управлением системы Common Rail. Эта установка позволяет проверить и отрегулировать насосы систем BOSCH, DELPHI, Denso, Siemens и других производителей.

Прейскурант цен на ремонту топливной системы Common Rail:

№ п/п	Наименование работ	Цена работ, руб.
3	Капитальный ремонт насосов CR: BOSCH, DELPHI, Denso, Siemens	5000
4	Стендовая проверка насоса системы CR	2000
8	Чистка, стендовая проверка рампы системы CR	1500

В прейскуранте цены указаны за работу, без учета стоимости запасных частей.
Список запчастей, подлежащих замене, выявляется только после разборки детали.

Прейскурант цен на ремонт ТНВД отечетвенного производства

ТНВД ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ	Кап. ремонт	Регулировка	Проверка
“ЯМЗ-236/238”	8000	4000	1500
“КАМАЗ” (33,33-01,33-02,33-10,334)	8000	4000	1500
“КАМАЗ” ЕВРО-1 (337-70) / ЕВРО-2 (337-20 и мод.)	8000	4000	1500
“КАМАЗ” ЕВРО-2 (BOSCH)	14000	5000	2000

“КАМАЗ” ЕВРО-1 (337-40, 337-42) 9000 4500 1500 “ЯМЗ-236” (607.5,607.5-10) “СУПЕР МАЗ” 8000 4000 1500 “ЯМЗ-236Е-2” (324-30) “МАЗ, УРАЛ ЕВРО-2” 10000 4000 1500 “ЯМЗ-238” (806.6-40,807.6-40) “СУПЕР МАЗ” 10000 4000 1500 “ЯМЗ-240” (К-701) 10000 4000 1500 “175–01”, “173–11(ЯМЗ 7511)” ЕВРО-2 12000 4000 1500 “133”, “135” ЕВРО-2 12000 4000 1500 “136” МАЗ ЕВРО-3 14000 8000 “179” МАЗ ЕВРО-3 14000 8000 “Д-243” нового образца 6000 3000

1500 “А-41”(АТНМ) ДТ-75 6000 2000 1500 “Д-440, Д-442” (АТНМ) ВТ-100 6000 2000 1500 УТН “ЗИЛ 4301 (бычок)” ЕВРО-1(Д-245.12) плун.пара 10мм 6000 3000

УТН “ЗИЛ 4301 (бычок)” (Д-245.12) 5000 3000

1500 “36” (ГАЗ-дизель) 6000 3000 1500 “77” (ГАЗ-дизель) 6000 3000 1500 “771” (ГАЗ-Турбодизель) 6000 3000 1500 “773-04,773-05” (Д-245.7, Д-245.9 Евро-1) ПАЗ 7000 3000 1500 “773-20.06,773-20.08” (Д-245.9Евро-2,Д-245.ЗОЕвро-2) ПАЗ 7000 3000 1500 “363” (Д-260) 7000 3000 1500 Motorpal (Д-260) 7000 3000 1300 РААЗ — Motorpal PPM10U1f (ЗИЛ-4301 Бычок, Зубренок, ПАЗ) 7000 3000 1300

В прейскуранте цены указаны за работу, без учета стоимости запасных частей.
Список запчастей, подлежащих замене, выявляется только после разборки детали.

Источник