Стрелковая 14 ремонт маховиков

Ремонт реставрация восстановление двухмассового маховика отзывы

Был приятно удивлен качеством и скоростью работ. Четко, быстро сделали и машина как часы стала тикать. Удивительно честно говоря, что есть у нас мастера такого хорошего уровня. Не ожидал!

Ремонтируем здесь маховики около 4х лет, ни разу не было проблем. Четко все делают и быстро. Клиенту экономия и мы при работе.

Хорошо сделали и посоветовали на что обратить внимание, чтобы поломка не повторилась как можно дольше.

Нормально. Новый дорого, восстановленный на много дешевле, а разницы я не заметил. Работает четко на любой передаче и заводится и глушится теперь двигатель как новый.

Отлично слелали, не хуже нового, а цена в 2,5 раза ниже, чем стоит новый. Супер — быстро, относительно дёшево и сердито.

Благодарочка из Лиды!
На лагуну 3 брал маховик, работает без каких либо нареканий в любых режимах.
Побольше бы таких ответственных контор!
Ещё раз спасибо!

В прошлом 2018 году делал здесь маховик на Ниссан ИксТреил. Ходит до сих пор без вопросов. Отлично сделали, такое ощущение, что и мотор стал тише работать.
Новый стоил больше 2000 руб, ребята взяли за ремонт 450руб. Ни чем не хуже нового. Спасибо огромное!

Ремонтировал 2 двухмассовых маховика на Спринтер, оба не отработали данный гарантийный срок 4 месяца. В ремонте по гарантии отказали. Сказали с маховиками все хорошо, ищите причину в другом. Поставил новый маховик, теперь мотор не трясет. Гарантии НЕТ.

Источник

VOLVO-CLUB.BY

Белорусский Volvo Club

реставрация даухмассового маховика

Модератор: E>|

реставрация даухмассового маховика

Сообщение иван 38 » 05.10.2015 23:36

Сообщение Барада » 05.10.2015 23:39

Сообщение иван 38 » 06.10.2015 00:06

Сообщение radiotexnik » 06.10.2015 08:22

Сообщение иван 38 » 08.10.2015 23:54

Сообщение TokRa » 09.10.2015 00:00

Сообщение иван 38 » 09.10.2015 00:12

Сообщение TokRa » 09.10.2015 00:14

Сообщение иван 38 » 09.10.2015 00:33

8-029-322-70-70 Василий находится на Стрелковой 14

Добавлено спустя 10 минут 35 секунд:

Сообщение Denis B. » 09.10.2015 21:42

Сообщение иван 38 » 10.10.2015 00:18

реставрация даухмассового маховика

Сообщение avtozap » 09.11.2018 11:36

реставрация даухмассового маховика

Сообщение Eklik » 11.11.2018 23:18

реставрация даухмассового маховика

Сообщение razamanaz » 13.11.2018 00:05

реставрация даухмассового маховика

Сообщение builder » 13.11.2018 02:20

реставрация даухмассового маховика

Сообщение Voldemars » 28.11.2018 10:26

Источник

Ремонт и восстановление двухмассового маховика в Минске

pnevmopodushki Neophyte Poster Автор объявления

4 года на сайте
пользователь #2021698

Ничто не вечно — и особенно это касается элементов автомобиля, подвергающихся интенсивному механическому воздействию во время движения. Любой автовладелец знает, как важно следить за состоянием всех узлов машины, вовремя проходить диагностику и производить замену наиболее изношенных деталей, ведь своевременный мелкий ремонт обходится гораздо дешевле, чем, например, полная замена двигателя.

Двухмассовый маховик — один из ключевых элементов ДВС, служащий для передачи момента вращения от коленчатого вала на сцепление и коробку передач, а также для демпферирования (сглаживания колебаний). Другими словами, маховик испытывает сильные перегрузки при работе двигателя и при длительном пробеге и неаккуратной эксплуатации достаточно быстро вырабатывает свой ресурс. Двухмассовый маховик имеет сложную конструкцию, поэтому эта деталь более подвержена поломкам.

Еще одним фактором, отрицательно влияющим на состояние маховика, может стать глубокий «тюнинг» двигателя, при котором мощность авто форсируется и не рассчитанные на такие нагрузки детали подвергаются усиленному износу.

Как правило, маховик «ломается» не сразу — какое-то время он продолжает работать на грани, поэтому чтобы избежать более серьезных проблем с двигателем, лучше производить своевременную диагностику. С вашим маховиком что-то не так, если:

• даже при простом поверхностном осмотре видны следы износа, трещины, неровности и другие явные признаки механических воздействий;
• при движении слышны посторонние шумы и ощущаются нетипичные вибрации, особенно на холостом ходу или на повышенных оборотах;
• части двухмассового маховика разболтаны, движутся неравномерно относительно друг друга, или наоборот, заклинены.

Чтобы оценить масштабы проблемы, можно приложить уровень или линейку к плоской поверхности детали – тогда выбоины и потертости станут особенно заметны.

Если все эти симптомы — или даже некоторые из них — присутствуют у вашего маховика – самое время принимать меры.

Восстановление маховиков в Минске

Полная замена маховика на новый — не всегда лучший (и всегда недешевый) выход из ситуации. Если маховик демонстрирует все признаки скорого выхода из строя, а тратиться на покупку нового не хочется, есть еще одно решение — профессиональное восстановление маховика.

Наше СТО, оборудованное собственным металлообрабатывающим станочным цехом, производит реставрацию маховиков всех типов по уникальной авторской методике, при которой поверхность детали подвергается автоматизированной шлифовке на спецоборудовании.

.
В результате восстановления вы получаете маховик с идеально ровной поверхностью, практически не уступающий новому изделию, а в некоторых случаях даже превосходящий его (например, если речь идет о самых бюджетных аналогах типа Valeo.

.
Восстановление и ремонт двухмассового маховика в Минске обойдется вам гораздо дешевле, чем покупка новой запчасти, а в плане комфорта такое решение значительно превосходит установку недорогих аналогов (типа Valeo).

Адрес СТО Ивеко: г. Минск, ул. Притыцкого, д. 62, корп. 23

Телефон: (029) 624-21-97 (с 8:00 до 17:00, вс. — выходной)

ООО «МОВЕЛИТ»
УНП 190305003

Еще один бонус при заказе восстановления маховика в нашем СТО — предоставление временных запчастей из нашего обменного фонда. Теперь вам не нужно обходиться без машины все то время, пока производится ремонт — мы подберем и установим на ваш автомобиль запасной маховик, чтобы избежать неудобств или простоя бизнеса.

Если вас интересует услуга восстановления маховика в Минске и РБ, наше СТО может предложить самые выгодные и комфортные условия в сочетании с высоким качеством проделанных работ. Наши преимущества:

• уникальная методика шлифовки;
• работы с маховиками любого типа (одномассовые, двухмассовые);
• качество реставрации, сопоставимое с качеством новой детали;
• в нашем обменном фонде вы можете не только подобрать маховик на время ремонта, но и купить уже восстановленную запчасть;
• мы предоставляем официальную гарантию на все работы и изделия;
• работаем быстро и качественно!

ремонт двухмассового, ремонт двухмассового маховика, ремонт двухмассового маховика своими руками, ремонт двухмассовых маховиков в спб, смагреста ремонт двухмассовых, смагреста ремонт двухмассовых маховиков, смагреста ремонт двухмассовых маховиков в спб, ремонт двухмассового маховика в москве, двухмассовый маховик ремонт цена, ремонт двухмассового маховика форд, ремонт двухмассовых маховиков в минске, ремонт двухмассового маховика екатеринбург, ремонт двухмассового маховика в москве цена, ремонт двухмассовый маховик ниссан, ремонт двухмассового маховика фольксваген, ремонт двухмассового маховика форд мондео, форд фокус ремонт двухмассового маховика, ремонт двухмассового форд фокус, ремонт маховика двухмассового х трейл, ремонт двухмассового маховика в нижнем новгороде, ремонт двухмассового маховика отзывы, ремонт двухмассового маховика мондео 3, ремонт двухмассового маховика ростов, ремонт маховика двухмассового форд фокус 2, ремонт двухмассового маховика брянск, ремонт двухмассового маховика в спб цена, ремонт двухмассовых маховиков в ростове на дону, ремонт двухмассового маховика в беларуси, ремонт двухмассового маховика форд мондео 4, ремонт двухмассового маховика в минске цены, ремонт двухмассовых маховиков в новосибирске, ремонт двухмассовых маховиков краснодар, ремонт двухмассового маховика опель, ремонт двухмассового маховика ауди, ремонт маховика форд фокус 2 2.0 двухмассового, ремонт двухмассового маховика видео, ремонт двухмассового маховика ниссан х трейл т31, ремонт двухмассового маховика воронеж, ремонт двухмассового маховика кашкай, ремонт двухмассового маховика в калуге, ремонт двухмассового маховика своими руками фольксваген, смагреста ремонт двухмассовых маховиков отзывы, ремонт двухмассового маховика хендай гранд старекс, ремонт двухмассового маховика своими руками форд, двухмассовый маховик ремонт или купить, ремонт двухмассового маховика тверь, ремонт двухмассового маховика vw часть 2, ремонт двухмассового маховика в гомеле, ремонт двухмассовых маховиков крайслер газель, ремонт маховика двухмассового mr20 в москве, восстановление двухмассового, восстановление двухмассового маховика, восстановление маховика двухмассового минск, восстановление двухмассовых маховиков в москве, восстановление двухмассовых маховиков в минске цена, восстановление двухмассовых маховиков в спб, восстановление двухмассовых маховиков в москве цена, восстановление двухмассового маховика своими руками, восстановление двухмассового маховика санкт петербург, восстановление двухмассовых маховиков полоцк, восстановление двухмассового маховика челябинск, , реставрация двухмассового маховика, реставрация двухмассового маховика в минске, реставрация маховиков двухмассовых в днр

Источник

Реставрация двухмассовых маховиков

Ремонтируем, реставрируем двухмассовые маховики

Мы восстанавливаем а так же устанавливаем двухмассовые маховики для автоматических и роботизированных коробок более 10 лет.

Огромный опыт, наработанный мастерами RestAuto в этой сфере, позволяет нам оказывать услуги по ремонту DMF трансмиссии, а так же DSG-7 или DSG-6 в самые сжатые сроки, по приемлемым ценам и с неизменно высоким качеством.

Мы стараемся поддерживать ценообразование на минимально возможном уровне!

Так, стоимость услуг по реставрации двухмассовых маховиков в наших автосервисах Минска начинаются от 200 руб. Указанная средняя цена на реставрацию маховика, цена может существенно отличаться в зависимости от модели автомобиля и его конструктивных особенностей. Звоните и уточняйте подробности по телефону.

Подробнее о ремонте и причины
поломки двухмассового маховика

Целесообразность и стоимость работ зависит от характера и степени повреждений и может быть определена только после снятия проблемного узла с автомобиля.

В цену работ входит установление степени и характера поломки и принятие решения о ремонте, стоимость комплектующих и необходимых материалов, восстановление и балансировка модуля. Демонтаж и монтаж маховика, также как и сборка/разборка трансмиссии оплачиваются отдельно. После окончания данных мероприятий проводится бесплатная адаптация системы.

Подробнее о ремонте DMF

При использовании на автомобиле преселективной КПП, наличие двухмассового маховика позволяет эффективно гасить вибрации, идущие с коленвала ДВС. Наличие демпфера позволяет многократно снизить колебания и увеличить ресурс самой коробки. С течением времени маховик теряет свою работоспособность. Если на этот процесс не обращать внимания, из строя могут выйти другие компоненты коробки передач.

Только при снятом агрегате можно окончательно определиться с необходимостью замены демпфера. В ряде случаев возможен его ремонт, который по силам только опытным механикам, располагающим для этого специальными инструментами. При нарушении целостности детали, появлении трещин восстановление невозможно, элемент подлежит замене в сборе.

Если же мастер посчитает целесообразным ремонт узла, обязательно потребуется последующая балансировка, которая осуществляется после завершения работы. Для этого необходимо задействовать стендовое устройство высокой точности, которым располагают наши сервисные центры.

Причины поломки демпфера DSG

Надо понимать, что все комплектующие имеют определенный ресурс. В данном случае Чаще всего при разборке неисправного DMF мы можем наблюдать поломку скользящих башмаков (упоров) и демпферных пружин, реже выход из строя радиального подшипника скольжения.

Производитель разместил пружины герметично, обработав их специальной термостойкой смазкой, ориентировочный ресурс которой может доходить до 200 тыс. км, т.е. столько, сколько способен выходить сам двухмассовый маховик. Если пружины ломаются, водитель слышит посторонний шум идущий от коробки, а процесс переключения передач сопровождается ударами.

Достаточно часто случается так, что поломка пружины происходит тогда, когда весь маховик еще способен прослужить в течение длительного времени. В таком случае и производится его ремонт.

Что ожидать после реставрации маховика

При восстановлении DMF механики проводят полноценный капитальный ремонт агрегата. Таким образом, срок службы отреставрированного элемента сопоставим с ресурсом абсолютно нового маховика. Практикой доказано, что в зависимости от стиля езды отремонтированный узел выхаживает до 200 тыс. км. Как видите, рабочие параметры аналогичны характеристикам нового двухмассового маховика.

Сеть наших специализированных мастерских готова восстановить двухмассовый маховик с предоставлением длительных гарантийных обязательств. Нам удалось отремонтировать сотни демпферов, сэкономив автовладельцам значительные средства.

Напоминаем также, что в ходе работ осуществляется тестирование всей коробки, при выявлении сопутствующих неисправностей мастера возьмутся за их устранение, уведомив предварительно клиента. Наши сервисные центры оснащены абсолютно всем необходимым для проведения сложных диагностических и ремонтных мероприятий.

Технология реставрации двухмассового маховика

Чтобы понять степень сложности процесса, его необходимо описать поэтапно. Углубляться в технические детали слишком далеко не будем, коснемся лишь основных видов работ:

1. Прежде всего, необходимо демонтировать узел, осуществить его разборку.

2. Чтобы понять состояние комплектующих следует тщательно промыть каждый компонент.

3. На следующем этапе выявляются проблемные детали, подлежащие дальнейшей замене. Механики определяются с целесообразностью восстановления узла. Если уровень материальных затрат велик, а степень износа не позволяет обеспечить продолжительный ресурс, производится замена в сборе.

4. При целесообразности ремонта диски подвергаются шлифовке. Все внутренние компоненты, а не только отработавшие свой ресурс, меняются на новые. Выполняемый комплекс мер направлен на то, чтобы обеспечить продолжительный срок службы двухмассовому маховику.

5. В обязательном порядке обновляется смазка.

6. Одним из самых ответственных этапов является сборка. От правильности действий механика, от точности подгонки каждого компонента зависит работоспособность узла.

7. Процесс выполнения задачи усложняется еще и тем, что у DMF нет резьбовых соединений, поэтому ставятся заклепки, проводится запрессовывание, осуществляется сварка. Далее проводится балансировка на специальном высокотехнологичном стенде, для работы на котором требуется квалифицированный механик.

Источник