Suzuki liana 2007 ремонт двигателя

Руководство по ремонту Suzuki Liana / Сузуки Лиана

Общая информация об автомобиле.

В 2001 году на Женевском автосалоне японский производитель Suzuki представил новую модель с загадочным именем Liana. Позже, общественности разъяснили, что название Liana – это аббревиатура, означающая life in a new age, т.е. «жизнь в новом веке». Правда, в Америке автомобиль реализуется под именем Aerio, как и у себя на родине, в Японии.

Первый год Suzuki Liana выпускался только в кузове универсал. В 2002 году к хэчбэку прибавился седан. Его дебют состоялся на мотор-шоу в Детройте.

В 2003 году мощность 1,6-литрового двигателя подняли до 106 л.с. вместо прежних 103 л.с. Этот тяговитый и резвый силовой агрегат наделяет автомобиль хорошим ускорением. Для внутреннего японского рынка предлагается 1,5-литровый R4 DOHC мощностью 100 л.с.

На Suzuki Liana японцы применили хитрую технологию, по которой автомобиль комплектуется не обычным ремнем ГРМ, а бесшумной самонатягивающейся цепью. В конструкции же полного привода ничего сложного нет — при пробуксовке передних колес вязкостная муфта подключает задний мост.

В серийную комплектацию входят фронтальные и боковые подушки, подогреваемые зеркала и передние сиденья, СD-проигрыватель, климат-контроль.

Для тех, кто считает облик обычной Liana слишком спокойным, компания предлагает модификацию под названием Sport.

Конструкторы Suzuki придали наружности автомобиля больше агрессивности и динамизма. Органично вписывается в облик Liana Sport передний бампер с низким спойлером и интегрированными в него противотуманными фарами. Дополняет общее впечатление исполненная в стиле лучших тюнинговых традиций решетка радиатора. Для того чтобы боковины автомобиля не нарушали общей гармонии, их дополнили пластиковыми накладками на колесные арки, пороги кузова и нижнюю часть дверей. Измененный задний бампер сделал и без того оригинальную заднюю часть Liana более неординарной и узнаваемой. Наконец, для завершения общего стиля на автомобиль установили алюминиевые 15-дюймовые диски колес.

В плане внутреннего комфорта автомобиль опережает многие модели своей категории. Посадка в нем довольно высокая, а благодаря большой площади остекления даже в самом напряженном потоке ориентироваться не составит трудности. Вертикально стоящие средние стойки Suzuki Liana Sport образуют солидное пространство до потолка. Современный дизайн интерьера своей практичностью внушает уважение и доверие. В отделке использованы только добротные мягкие материалы. Объем багажного отделения впечатляет, а благодаря возможности складывать задние сиденья в пропорции 2:1 он отлично приспособлен к перевозке длинномерных грузов.

В стандартном оснащении Suzuki Liana Sport есть практически все, чтобы гордиться своим автомобилем: это и четыре подушки безопасности, ABS, кондиционер, подогрев передних сидений, полный электропакет, радиоподготовка, иммобилайзер, литые диски, стильный аэродинамический обвес.

Источник

Руководства по эксплуатации, обслуживанию и ремонту Suzuki Liana

Сборник руководств на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Suzuki Liana.

• Автор: —
• Издательство: Suzuki Motor Company
• Год издания: —
• Страниц: —
• Формат: PDF
• Размер: 142,6 Mb

Руководство по эксплуатации Suzuki Liana с 2001 г.

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Suzuki Liana с 2001 года выпуска.

• Автор: —
• Издательство: MoToR
• Год издания: —
• Страниц: 192
• Формат: —
• Размер: —

Руководство по эксплуатации, ТО и ремонту Suzuki Liana с 2002 г.

Мультимедийное руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Suzuki Liana с 2002 года выпуска с двигателями объемом 1,3/1,6 л.

• Автор: —
• Издательство: —
• Год издания: —
• Страниц: —
• Формат: —
• Размер: 228,6 Mb

Устройство, ТО и ремонт Suzuki Liana 2001-2007 г.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Suzuki Liana 2001-2007 годов выпуска с бензиновым двигателем объемом 1,6 л.

• Автор: —
• Издательство: Легион-Автодата
• Год издания: —
• Страниц: 328
• Формат: —
• Размер: —

Скидки от справочной

При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги

Автомобильная Справочная Служба: автоновости, запчасти в Красноярске для иномарок и отечественных автомобилей, машины в разборках, ремонт автомобилей, адреса и телефоны фирм, доска объявлений, каталоги запчастей, руководства по обслуживанию и ремонту.

Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.

Источник

Двигатели Suzuki Liana

Suzuki Liana — автомобиль класса C, на мировом автомобильном рынке появился в 2001 году. Производство автомобилей этой марки началось в Японии, в городе Косай, и в Пакистане, городе Карачи.

С 2001 по 2007 год компания Suzuki занималась выпуском европейских и американских версий Liana. Каждая из них была «заточена» под особенности местных потребителей.

Liana — это акроним от Life In A New Age, что дословно переводится как «Жизнь в новом веке».

История Suzuki Liana

В 2001 году был выпущен пятидверный хэтчбек для европейского рынка, а в Америке этот автомобиль появился под названием Aerio. Скромные формы и невзрачный дизайн снаружи — просторный салон, вместительный багажник и полноприводная трансмиссия внутри— это всё вместе приятно удивило своих первых покупателей.

В 2002 году Сузуки стали выпускать ещё и четырёхдверный классический седан. У Liana немного изменилось оформление передней части и появились дверные молдинги.

Во второй половине 2003 года в продажу выпустили обновлённый Suzuki Liana. Изменения коснулись передней части кузова: установили поликарбонатные блок-фары внушительного размера и выступающие поворотники, модернизировали решётку радиатора, добавили новые противотуманные фары и молдинги. Тогда же у Лианы появились долгожданные форточки. Отделка салона выполнена более качественными материалами.

• Для европейского авторынка производитель выпускал машины с 1,6-литровым 4-х цилиндровым мотором. Мощность ДВС составляет 123 л.с. В комплекте с двигателем бесшумная самонатягивающаяся цепь вместо ремня ГРМ.
• Для Японии Suzuki Liana выпускали с 1,5-литровым двигателем DOHC с мощностью 100 л.с.

После рестайлинга в 2004 году автомобиль вышел на конвейер с обновлённым внешним видом как снаружи, так и изнутри. Примечательно, что в этом году производитель отказался от цифровых приборов. Вместо них на панели установили привычные стрелочные указатели.

В 2004 году компания расширила ассортимент двигателей. Появился турбодизель — разработка концерна PSA Peugeot Citroen. Расход топлива во время езды ниже, чем с бензиновым двигателем, но диапазон полезных оборотов достаточно узок (2000-3000 об/мин). ДВС с ременным приводом ГРМ.

Suzuki Liana Sport

В 2003 году также появилась модификация Suzuki Liana под названием Sport. Она рассчитана на тех автолюбителей, которые ценят в езде не только ходовые качества, но и стильный дизайн автомобиля со спортивным уклоном. Ещё одна важная составляющая этой модели — небольшая стоимость по сравнению с её аналогами.

Конструкция осталась прежней, но автомобиль стал выглядеть иначе: передний бампер с заниженным спойлером и тюнингованная решётка радиатора окрашены под цвет кузова. Спортивный дизайн автомобиля завершает ещё один спойлер — на бампере. На боковинах автомобиля появились пластиковые накладки на колёсные арки, добавили пороги на нижнюю часть дверей. Для отделки использовали качественные материалы.

Suzuki Liana Sport выпускали в кузове хэтчбек и седан. Такого типа автомобили выпускали преимущественно с передним приводом, но в продажу поступали и полноприводные версии. Трансмиссия может быть механическая пятиступенчатая или «автомат» с 4-мя передачами.

С 2005 года бензиновые двигатели стали соответствовать нормам Евро IV, а в 2007 году Suzuki Liana сняли с производства.

Двигатели

Лианы, поставляемые в Россию, комплектовались только одним типом двигателя — М16А. Наибольшей популярностью пользуется силовой агрегат с объёмом 1,6 л и 106 л.с. Работает он на бензине. Его недостатки: масляный поддон быстро покрывается ржавчиной; много потребляет топлива — при езде по городу расход бензина может доходить до 12 л 95-го бензина на 100 км. Но по другому обстоят дела с расходом бензина за чертой города: мотор потребляет около 6,5 л/100 км.

С 2001 по 2004 год выпускали машины с более скромным бензиновым агрегатом: его рабочий объём составлял 1,3 л с мощностью 90 л.с.

За всё время производства автомобиля появилась только одна модель с дизельным двигателем. Его объём составлял 1,4 литра и мощность 90 л.с. Производитель — французский концерн PSA Peugeot Citroen.

На Aerio в 2002-2004 годах устанавливали 2-литровый мотор 145 л.с., а в 2004-2007 — 2,3-литровый 155 л.с. Оба были четырехцилиндровыми. У таких двигателей недостаток: выбор запасных частей на российском рынке ограничен.

Двигатели Liana слабо тянут на малых оборотах, а на высоких достаточно быстро нагревается мотор.

Suzuki Liana — комфортный семейный автомобиль с удобной системой управления. Не требует привыкания, подходит людям, которые не ищут острых ощущений на дорогах. Визитная карточка Liana — полный привод, без которого не обойтись в непростых климатических условиях средней полосы.

Suzuki Liana Sedan (2002 — 2004 г.в.)

Модель	Мощность	Год выпуска	Рабочий объём (куб.см.)
Suzuki Liana Sedan 1.3 i 16V GL	90 л.с.	2002-2004	1328
Suzuki Liana Sedan 1.6 i 16V GL	103 л.с.	2002-2004	1586
Suzuki Liana Sedan 1.6 i 16V GLX 4WD	103 л.с.	2002-2004	1586

Suzuki Liana (2001 — 2007 г.в.)

Модель	Мощность	Год выпуска	Рабочий объём (куб.см.)
Suzuki Liana 1.3 16V	90 л.с.	2004-2007	1328
Suzuki Liana 1.4 DDiS	90 л.с.	2004-2007	1398
Suzuki Liana 1.6 16V	103 л.с.	2004-2007	1586
Suzuki Liana 1.6	103 л.с.	2004-2007	1586
16V 4WD
Suzuki Liana 1.6 i 16V 4WD Sport	106 л.с.	2003-2007	1586
Suzuki Liana 1.3 i 16V 2WD	90 л.с.	2001-2004	1328
Suzuki Liana 1.6 i 16V 2WD	103 л.с.	2001-2004	1586
Suzuki Liana 1.6 i 16V 4WD	103 л.с.	2001-2004	1586

С каким двигателем лучше выбрать автомобиль

Suzuki Liana не выпускают уже более десяти лет, но в продажу поступает достаточно много машин с пробегом в хорошем состоянии. Наиболее востребован на российском рынке автомобиль с 1,6-литровым бензиновым двигателем.

Максимальная скорость движения — 160 км/ч. Разогнаться до 100 км/ч можно за 15 сек. Расход топлива в городских и пригородных условиях — 12 и 6 л на 100 км соответственно. В базовой комплектации «Лианы» для комфортной езды есть практически всё: защита от угона, гидроусилитель руля, кондиционер, ABS и EBD, подушки безопасности и др.

Источник

Suzuki Liana SD, M16A, 2WD, 2007 › Logbook › Почему двигатель M16A Suzuki Liana склонен к перегреву. Три (3) контура системы охлаждения!

Почему двигатель M16A Liana (до 2005 г, 103 или 106 лс) склонен к перегреву,
M16A Liana (после 2005 г, 107 лс) в меньшей степени.

«нижний» термостат: термостат поддерживает температуру на входе двигателя,
а измеряется температура на выходе.

на малом кругу,
перепускного шланга, трубы, обводного канала нет, их роль играет печка.
Даже обогрев дросселя в этом не участвует!
.
Подогрев дросселя в этом участия не принимает, т.к. вводится уже после термостата,
к тому же, конструктивно предусмотрен термоклапан !

Допустим, печка частично забита,
т.е. перепуск работает недостаточно интенсивно, а ОЖ в нем (перепуске) остывает…
Нагреется ли термоэлемент термостата до 82 гр? Возможно…

При неисправностях,
работу термостата надо проверять по температуре ОЖ именно на входе ДВС.
Термостат начнет открываться, когда ОЖ из печки разогреет его до 82 гр.
(Холодная ОЖ из радиатора будет его закрывать)
Круг через печку при данной схеме основной, а через радиатор второстепенный.
Показания термодатчика будут зависеть также от нагрузки и скорости прокачки…
.
.
Первая попытка исправления данного промаха прошла Лианах при модернизации в 2005 году.
1.Снят термоклапан с обогрева дросселя
2.Модернизировали форму корпуса термостата.
ОЖ подогрева дроссеря теперь омывает термостат.
ОЖ печки интенсивнее омывает термостат чем раньше.

————————————————————————————-
.
.
Классификация систем охлаждения:
— с «нижним» термостатом; (suzuki, toyota, … )
— с «верхним» термостатом; (EP6, гранта, веста, рей, … ниссаны… suzuki M16A рестайл, …)
— с двухклапанным термостатом (вазы до гранты, …)
.

На M16A рестайлинг (Suzuki SX4 1G Rest, 09-14г) 112лс, все исправлено !
Перешли на «верхний» термостат!

Соответственно, «верхний» термостат уже не 82 гр. , а 88 гр.
.
Номер нового («верхнего») корпуса термостата: ( 1769054LA0, часть его, которая крепится к ГБЦ)
Прокладка 17699-69G00 под корпус датчика температуры дорестайл (148р)
Прокладка 17699-54LA0 под корпус датчика температуры рестайл (167р)
Болт ГБЦ 11117-69G00 одинаковый.

диаметры труб на корпусе «верхнего» термостата:
трубы 34 мм на радиатор, уширение 36 мм; диаметр патрубка внутр. 28 мм ?
труба на печку 17,3 мм, уширение 18,8 мм ; шланг 15/22 мм ?
труба на дроссель 8 мм, уширение 9,1 мм

патрубок радиатора 36 мм

/
Печка, ее радиатор отличный сборник газов :), способствует «взрывному» перегреву при пробитой прокладке…

/ по данной теме также:
Мысли вслух. Система охлаждения и отопления. Термостат.
.
.
.
.
Попробую составить список проверок системы охлаждения при осмотре авто.
Главное — не нарваться на пробитую прокладку либо эту вероятность.
Изучить схему заранее надо ( )

Осмотр шлангов: перегибы и касания шлангов, следы раздутия, хомуты, колхозные вмешательства, следы потеков.
Контроль подтекания ОЖ в процессе нагрева и поднятия уровня в расширительном бачке (когда давление
в системе максимальное)
Температура и надутие шлангов в процессе прогрева… пирометр…
Скорость выхода на рабочий режим и стабилизация температуры (срабатывание термостата «82» нижний или «88» верхний, отсутствие подклинивания, выход на режим

90 гр), интенсивность отвода тепла…
Проверка срабатывания датчиков и вентиляторов.

Осмотр бачка:
уровень и прозрачность антифриза, цвет, запах (сладковатый гарь желтизна…помутнение примеси);
чистота бачка и следы осадков, трещины и раздутия, герметичность, следы выброса ОЖ
Изменение уровня в процессе нагревания-охлаждения двигателя.
Постоянство уровня при данной температуре.
Контроль свойств антифриза (ареометр, тестер, … Т кипения, Т замерзания)
Пузыпи, газы, выброс антифриза.
пар из выхлопной трубы
Состояние пробки радиатора (работоспособность клапанов) и места ее установки, особенно чистота;
Отсутствие превышения давления в системе
датчик уровня антифриза (если есть)

Печка: греет эффективно, равномерно по направлениям (косвенно состояние помпы)

Помпа:
наличие обратки от оборотов (для закрытых систем)
подергать помпу за шкив (подшипник),
следы потеков из дренажных отверстий
(эффективная работа печки и радиатора)
Прогрев дросселя интенсивный.

Проверка герметичности подачей воздуха в систему до

1 атм (если есть возможность).
После трассы, при стоянке на ХХ температура должна уменьшаться с 90 до 85 гр ?
Проверить прогревочные обороты.

Источник