Сварог mig 160 ремонт

Перегорает проволока в рукаве Сварог MIG-160

#1 metz

Сообщение отредактировал metz: 17 Февраль 2016 01:12

#2 tehsvar

Эксперт

Cообщений: 2 675

• Город: Нижний Новгород

#3 SergDemin

И всё же, попробую помочь. Если проволока отгорает в этом месте, значит через неё идёт ток. А идти он должен через разъём, по кабелю до наконечника. Вот и поищите, где контакта нет или обрыв.

#4 Lohus

поищите, где контакта нет или обрыв.

или «лишний» контакт подающего с массой, т.к.

перегарает на выходе из аппарата. Т.е где-то в зоне сочленения рукава с подающим узлом.

#5 sed_alex

Скорее всего появилось замыкание между роликами подающей системы и массой аппарата (бывает просто стружка налипает)

Первый признак такой ерунды аппарат начинает плеваться и проволока горит внутри наконечника.

Лечится просто, открываем аппарат — снимаем прижимную планку и смотрим в место где проволока выходит с подающего ролика в сторону трубки если трубка в оплетке бывает что в этом месте налипла стружка и сама трубка попала на массу.

P\S это довольно часто встречается если аппарат стоит рядом с наждаком или отрезным станком.

#6 metz

#7 tehsvar

Эксперт

Cообщений: 2 675

• Город: Нижний Новгород

Пластик бывает и трескается, бывает протирается. Изоляторы начинают коротить. Смотрите куда прицеплен силовой провод. Должен на евроадаптор, а не на движ. Возьмите тестер, там не нужно смотреть кучу проводов. У Вас один путь электричества, его и смотрите. Звякните сам адаптер на корпус и выход массы. Накоротко звенеть не должен.

#8 metz

#9 SergDemin

metz, проволока отгорает при попытке варить, или сразу при нажатии кнопки на горелке, без касания детали проволокой?

Фото МПП выложить можете?

Для начала, без проволоки проверьте наличие короткого замыкания между механизмом подачи проволоки, и клеммой массы. Если тестера нет, батарейку с лампочкой используйте.

Сообщение отредактировал SergDemin: 17 Февраль 2016 17:54

#10 sed_alex

Укажите пожалуйста ваш город, так будет проще найти человека кто сможет мультиметром хотя бы прозвонить горелку.

#11 copich

Участник

Cообщений: 4 846

• Город: Москва

Видимо (если внутри горелки сгорает проволока) передавили горелку и повредили токовый провод. Следовательно от подающего, где подсоединен силовой кабель до наконечника, проволока является токо передающей частью. Следовательно надо искать, где нет соединения, где отвалился силовой кабель внутри горелки. Для этого тупо кинуть другую горелку для проверки.

Начните себя уважать и тогда вас то же будут уважать.

работайте на оборудовании, которое будет доставлять вам радость и тогда работа будет в сладость!

#12 metz

Тут просили фотку МПП (механизм подачи проволоки?)

С другим рукавом пробовал — все то же самое. А с этим — два часа прыгал, чистил, ковырял во всех трубках, продувал. В итоге жечь перестал так же внезапно, как и начал. Вариант с мультиметром попробую, когда до него доберусь. Спасибо всем большое за советы!
Т.к он перестал пережигать проволоку — вроде бы проблема снята. Но! Не ясно, почему он начал это делать. Т.к это уже третий раз за пару месяцев — каждый раз аппарат выпендривается, чистка не помогает, но в итоге он начинает снова варить.
З.ы нахожусь в Серпухове.

#13 SergDemin

metz, МПП закреплён на пластмассовом изоляторе, а изолятор привинчен к корпусу. Может болт выкрутился или туда при сборке что то попало. Внимательно крепёж МПП проверьте. Все, что может давать контакт МПП и корпуса поищите. Хотя, у него корпус должен быть изолирован от силовой. Тогда одно из гнёзд тоже тоже должно на корпус коротить, минусовое. Но по любому, замыкать может только через корпус. tehsvar, подскажите пожалуйста, вариант коротыша внутри двигателя с такими симптомами возможен?

Сообщение отредактировал SergDemin: 17 Февраль 2016 23:47

#14 tehsvar

Эксперт

Cообщений: 2 675

• Город: Нижний Новгород

Сварочная проволока имеет с двигателем контакт через ролик подачи и потому он постоянно полностью находится под потенциалом выходного напряжения аппарата и не может коротить внутри себя на себя. В связи с этим к оротыш внутри двигателя с любыми такими симптомами не возможен.

А вот просто корпус двигателя может коротить на корпус аппарата. Тот же, в свою очередь, может иметь заземление или просто контакт с массой.

Сообщение отредактировал tehsvar: 17 Февраль 2016 23:07

#15 SergDemin

tehsvar,если я не ошибаюсь, контакт сварочной цепи с корпусом аппарата у него может быть только через тонкие, сигнальные провода, через плату управления. Тогда бы и оттуда дым шёл. Или ненужный контакт в двух местах присутствует. Блин, аппарат в руках и полчаса максимум, а так гадание сплошное.

и не может коротить внутри себя на себя

Сообщение отредактировал SergDemin: 17 Февраль 2016 23:53

#16 tehsvar

Эксперт

Cообщений: 2 675

• Город: Нижний Новгород

Внутри двигателя у ротора свой потенциал и он не связан со сварочным. Обмотка тем паче изолирована от корпуса.

А к.з. я имел в виду только по металлической пыли на корпус аппарата и двигателя, либо касание корпуса аппарата корпусом двигателя.

Так как станина у этого аппарата пластиковая и винтов крепящих его к днищу нет, то просто более негде. (Обычно эти винты пробивают на корпус в других типах подавал, где металлическая станина.)

Есть ещё вариант, что евроадаптор на корпус протёрся.

аппарат в руках и полчаса максимум, а так гадание сплошное.

Сообщение отредактировал tehsvar: 18 Февраль 2016 00:02

#17 Lohus

В картинках. Попробуйте пройтись изолентой в местах возможного контакта, на фотке подписано «коротит?»:

А катушка проволоки у вас пластиковая или из проволоки? Не может всё начинаться с неё? Это как исходя из фантомных проблем.

Катушка проволоки должна быть поджата, разматываться с усилием, иначе при включении рывками, может проволока с катушки касаться корпуса аппарата, а подгораемый участок проволоки, за это время, будет протянут за МПП, и создастся впечатление, что оплавление идёт после МПП.

Из пособия по гаданию на кофейной гуще.

#18 tehsvar

Эксперт

Cообщений: 2 675

• Город: Нижний Новгород

Смотрите. Силовой плюс прикручивается к адаптору. Двигатель коротит на корпус. Оплавление будет идти от адаптора к ролику, ведь ток идёт по пути наименьшего сопротивления. Весь ответ.

Источник

Сварог Real глазами сервис-инженера

Уважаемые коллеги, представляем Вашему вниманию обзор ещё одних популярных полуавтоматов — серии Сварог Real (производства JASIC).

Сварог Real Mig 160

Сварог Real Mig 200

За почти пятилетнее пребывание на рынке эти модели неплохо себя зарекомендовали, как в профессиональной среде, так и среди любителей. Линейка пережила пару апгрейдов, Вашему вниманию предлагается обзор последней модификации.

В линейке также присутствует серия Black, отличающаяся только комплектацией (дополнительно входят маска и краги). Дизайн серии выполнен в традиционной удобной манере, всё видно с первого взгляда, присутствуют стандартные для полуавтоматов регулировки.

Рассмотрим вблизи схемотехнику полуавтоматов Jasic (Сварог).

Основой служит моноплата, состоящая из блока питания, инвертора и выпрямителя. Плата управления в данных моделях выполнена отдельно и установлена на лицевой панели вместе с регулировками. Сборка выполнена на базе SMD технологии.

Первое, что бросается в глаза, это залитый компаундом импульсный блок питания и силовая часть. Этот решение широко применяется JASIC’ом в качестве электроизоляционного материала, обеспечивая высокий уровень защиты от пыли и влаги. К сожалению, есть у данного метода и и недостатки . Главным из них, пожалуй, является резкое снижение теплоотвода, уменьшающее ресурс деталей.

Остальные решения, выполнены с традиционным для Jasic качеством.

Установлено 2*12 — вольтных вентилятора, с постоянным подключением.

Никаких внешних отличий в компоновке моделей 160/200 нами не обнаружено.

В блоке питания обеих моделей установлено 3 электролитических конденсатора. В 160й 3*470мкФ/ 400В, а у старшего собрата — 3*560мкФ /400В.

Силовая часть обеих моделей содержит 4 транзистора 40N60NPFD (40А 600В), а в выпрямительном блоке — 6 быстродействующих диодов 25U20(25А 200В) .

Блок питания, конденсаторы

40N60NPFD(40 А 600В)

Как ни удивительно, но различия на этом заканчиваются, и всё что нам остаётся- провести стендовые испытания.

Учитывая специфику полуавтоматического источника, его характеристики оценивались комплексно , ток ограничивался с помощью реостата. Испытания проводились в двух режимах.

MIG mode (Режим полуавтоматической сварки)

Замеры сварочного тока приводились при сопротивлении реостата 0,37 Ом, что примерно соответствует сварке проволокой 0,8-1,0 мм и при сопротивлении реостата 0,318 Ом, что соответствует режимам сварки сварочной проволокой 1,0-1,2 мм.

Заявленный максимальный ток

Ток при 0,37 Ом( 160А моделей)

Рабочее напряжение, В

Ток при полной нагрузке (0,318 Ом), А

Рабочее напряжение при при полной нагрузке, В

Сварог Real MIG 160

Сварог Real MIG 200

MMA (Режим ручной дуговой сварки).

Заявленный максимальный ток А

Напряжение холостого хода, В

Измеренный максимальный ток(0,37 Ом(для 160 моделей)),А

Рабочее напряжение , В

Измеренный максимальный ток(0,318 Ом,А

Рабочее напряжение при полной нагрузке, В

Сварог Real MIG 160

Сварог Real MIG 200

Хорошо видно, что характеристики обеих сварочных аппаратов примерно одинаковы. В полуавтоматическом режиме при необходимости ими можно успешно варить проволокой до 1,2 мм. включительно (с небольшим временем непрерывной работы), оптимальным режимом является использование проволоки 0,8 мм.

В режиме ручной электродуговой сварки, оба источника выдают примерно 140А с сохранение рекомендуемой ГОСТами ВАХ (что соответствует сварке диаметрами 2,6 — 3,0 мм.), на 160мм заметно снижается рабочее напряжение, что может приводить к заметному снижению качества шва.

По своим характеристикам 160я модель практически идентична старшему собрату, отличаясь несколько меньшим ресурсом блока питания в максимальных режимах (за счёт ёмкости конденсаторов), поэтому для небольшого объёма работ (например небольшого авто ремонта), Вы смело можете выбирать младшую модель.

Если говорить о ремонтопригодности аппаратов, то, безусловно, покрытие компаундом и сборка на SMD — элементах осложняет жизнь сервисам, но для специализированных мастерских это давно уже не является серьёзной проблемой. К тому же, в период гарантийного обслуживания поставщик представляет подменные платы.

Потенциально, самое уязвимое место в аппаратах Real — импульсный блок питания, работающий в теплонагруженном режиме, однако статистика нашего сервисного центра, говорит о том, что проблемы встречаются лишь единичных случаях (менее 1% аппаратов). В целом, доля обращений в сервисный центр составляет менее 4%, что является очень неплохим показателем для промышленной техники.

Источник

Сварог MIG-160 сварка алюминия

#1 maskitjeans

Объясните пожалуйста Как этот аппарат в аргоновой среде варит алюминий если нет переменки?

Сегодня сам пробовал. Грязновато. Ну аргон старый раз.

Подачу отрегулировать плавно не могу. Сменил рукав Benzil на тефлоновый.

До этого жувал проволоку на подаче, Только выходил кончик, и вокруг валика образовывалась петля.

После замены рукава проблема почти ушла. Только подача часто тормозит.Может ролик проскальзывает.

Пару швов получилось прилично, остальные накидывает плюшки и вокруг много брызг в виде шариков.

Я так понимаю для качественной сварки ал он может и подходит но я не смог настроить.

А сам Ал разогревает на раз . Глубокие трещины наверное удобно заливать.

Вообщем вопросы по регулировке, деталям и настройкам и конечно использованию.

Да кстати между креплением шланга горелки и разъёмом с обеих сторон окислы и ожоги на меди.

#2 ARGONIUS

Участник

Cообщений: 2 578

• Город: Н.Новгород

#3 ARGONIUS

Участник

Cообщений: 2 578

• Город: Н.Новгород

Источник