Свет для кузовного ремонта

Каким должно быть освещение в автосервисе: требования, СНиП

В современном мире машины перестали быть новинкой, и их количество с каждым годом продолжает расти. Любое транспортное средство требует к себе особого внимания и квалифицированной поддержки, которая предоставляется в специализированных заведениях – автосервисах и автомастерских. Чтобы работа мастеров была качественной и быстрой, такие помещения должны иметь отличное освещение.

Освещение для автосервиса должно быть разносторонним, чтобы охватывать весь спектр работ, проводимых в таком помещении. Здесь нужно учитывать определенные нормы освещенности, а также рекомендации для того, чтобы создать качественную и полноценную систему подсветки. Все особенности процесса организации освещения в автосервисе своими руками расскажет наша сегодняшняя статья.

Подсветка автомастерских: целы, задачи, принципы

В автосервисах проводятся самые разнообразные виды работ, многие из которых требуют высокой точности. Именно поэтому освещение здесь должно быть полноценным, так как недостаток освещения будет напрямую сказываться на результатах диагностики неисправностей, качества, а также скорости ремонта.

Обратите внимание! Для автосервиса характерны специальные зоны, имеющие травмоопасные факторы. Здесь правильное освещение позволит значительно снизить риск возникновения производственных травм.

Вариант освещения в автосервисе

Для автосервиса нужно создать полноценное освещение, причем для каждой зоны помещения необходимо придерживаться определенных задач и целей. К общим задачам для организации освещения в любой зоне автосервиса можно отнести следующие моменты:

• высокая безопасность, которая реализуется за счет отличного уровня светового потока;
• экомичность в плане потребления электроэнергии;

Обратите внимание! Самым экономичным источником света в вопросе потребления электроэнергии является светодиодные лампы. Поэтому с каждым годом такие источники света все чаще встречаются именно в автомастерских.

Светодиодное освещение СТО

Все эти задачи в процессе реализации подсветки данного рода помещений позволяют создать для работы обслуживающего персонала автосервиса качественный уровень освещения, при котором риск травмирования будет минимальным, а качество работы людей – максимальным. Но чтобы это стало возможным, здесь следует знать нормы уровня освещенности.

Нормированность светового потока – важный показатель

Организуя освещение в любом помещении, не только автосервиса, необходимо помнить о том, что для определенного типа работ требуется разный уровень света. Поэтому для каждого типа помещений и человеческой деятельности на сегодняшний день разработаны свои нормы. Зная их, а также другие показатели (например, габариты помещения) можно правильно рассчитать следующие параметры:

• какое количество светильников нужно для эффективного освещения каждой области автосервиса;
• какие лампы и в каком количестве нужно использовать, чтобы установленные нормы исполнялись.

Уровень освещенности для автосервиса, как и других жилых и нежилых помещений, прописан в СНиП (ІІ-4-79, глава 4). Здесь прописаны все нормы по уровню требуемой освещенности (люкс) для следующих помещений и видов работ:

• уборка и мойка – 150;
• ежедневное обслуживание – 75;
• ремонт и техническое обслуживание – 200;
• агрегатное отделение, моторное – 300;
• осмотровые каналы – 75;
• сварочное и кузнечное отделение – 200;
• приборы питания и электротехническое отделение – 300;
• помещение, предназначенное для хранения транспортных средств – 20;
• монтаж шин и ремонт – 200;
• открытые площадки, предназначенные для хранения машин – 5.

Обратите внимание! Для того, чтобы рассчитать нужный уровень освещения для конкретной зоны, нужно знать не только нормы СНиП, но и такие показатели, как коэффициент отражения света поверхностями (пол, потолок, стены).

Освещение смотровых каналов

Все рабочие места и помещения автосервиса должны обеспечиваться искусственным типом подсветки, который создает световой поток на необходимом уровне. Кроме этого для СТО допускается комбинированный тип подсветки, когда искусственное освещение сочетается с естественным. Для создания качественного и полноценного естественного типа подсветки в автосервисе нужно сделать широкие оконные проемы, которые бы в дневные и утренние часы смогли освещать помещение СТО. Но такой подход, увы, возможен только в некоторых помещениях.

Обратите внимание! Естественный свет для человеческого глаза является самым лучшим способом освещения любых помещений.

Естественное освещение в СТО

Как видим, даже несмотря на то, что существуют конкретные нормы, необходимо правильно рассчитать степень освещенности. Она должна получиться на высоте одного метра над уровнем пола техцентра в пределе от 300 до 500 люкс.

Различие в требованиях к уровню освещенности

Стоит отметить, что на сегодняшний день существуют разнообразные нормы для организации освещения в автосервисе. Они делятся на следующие группы:

• русские нормы. Их мы рассмотрели в предыдущем пункте. Они встречаются в превалирующем большинстве СТО, где занимаются починкой транспортных средств разных моделей и марок;
• европейские нормы. Их, в основном, придерживаются фирменные сервисы технического обслуживания машин определенных марок. Сегодня используются следующие нормы, относящиеся к европейскому стандарту (EN 12464-1 и немецкие EН 12464 −1:2011).

Обратите внимание! В европейской версии нормы уровня освещенности диапазон для различных помещений составляет 300-1000 люкс.

Также стоит отметить, что крупнейшие производители машин могут самостоятельно разрабатывать свои рекомендации касательно подсветки своих дилерских сервисных центров. Такие рекомендации вносятся в корпоративный бренд-бук. Именно на такой документ в основном и опираются при создании освещения в фирменных автосервисах. Например, по бренд-буку освещение ремонтной зоны должно находиться на уровне 650-1000 люкс. Это связано с тем, что яркий свет позволяет проводить более точную диагностику более быстрый и качественный ремонт.

Принципы подсветки СТО

Создавая своими руками в автосервисе освещение, следует руководствоваться следующими принципами:

• лампы, используемые для подсветки, должны создавать общий рассеянный свет. Это утверждение качается общего уровня подсветки;

Общий уровень освещения СТО

• наличие качественно нижнего и бокового освещения. Такой тип подсветки называется локальным или рабочим. Для этих целей отлично подойдет светодиодное освещение;

Боковое освещение в СТО

• наличие переноски. Светильники-переноски позволяют подсвечивать необходимую зону помещения в зависимости от необходимости. особенно часто лампы-переноски используются при ремонтных работах, особенно в смотровых ямах.

Руководствуясь этими принципами, можно подобрать лампы, которые позволят создать в автосервисе необходимый уровень освещенности и сделать работу обслуживающего персонала более эффективной и качественной.

Как подбирается осветительное оборудование

После расчета необходимого уровня освещения для каждой зоны в СТО, необходимо правильно подобрать светильники. Ведь от того, насколько правильно были подобраны лампы и источники света (светодиодное, люминесцентное и другие типы освещения), будет завесить прибыльность автосервиса и его популярность среди клиентов.

Обратите внимание! Для подобного рода помещений существуют повышенные требования в плане надежности и экономичности работы осветительных приборов.

Лампы, которые парируют устанавливать в СТО, должны отвечать следующим требованиям:

Защита светильника от механических повреждений

• наличие повышенной устойчивости к воздействию лаков, масел и эмалей, особенно в зоне проведения покрасочных работ;
• повышенная устойчивость к длительному воздействию влаги, так как многие виды работ могут сопровождаться применением различного рода жидкостей. Класс влагозащищенности должен быть IP53 и выше;
• повышенная защита корпуса светильника от различного рода механических повреждений. Поскольку в СТО работ проводиться с применением большого количества разнообразного оборудования, то велик риск повреждения лампы из-за неаккуратного обращения с тем или иным аппаратом;

• наличие непрозрачного рассеивателя. Это принципиально важное требование, которое относится к светильникам, находящимся в области видимости мастера;
• наличие высокого показателя цветопередачи для ламп.

Стоит помнить, что все помещения СТО относятся в пожароопасным. Это связано с тем, что в своей работе мастера используют взрывоопасные, а также твёрдые и жидкие горючие вещества, причем в достаточно большом количестве. Поэтому все рассеиватели у таких осветительных приборов должны быть изготовлены из негорючего силикатного стекла.
Также следует помнить, что все лампы должны потреблять минимальное количество света. Связано это с тем, что в период работы автосервиса, практически все его осветительные приборы будут включены для создания комфортных условий для проведения различных видов работ. В такой ситуации, если источник света будет неэкономного типа, по СТО может очень быстро разориться. Для подсветки автомастерских можно использовать следующие виды лампочек:

• светодиодные (наиболее предпочтительны);
• люминесцентные;
• галогеновые

Люминесцентное освещение СТО

Стоит отметить, что галогеновые и люминесцентные источники света имеют определенные ограничения и рекомендации в эксплуатации. Это обязательно необходимо учитывать при их покупке.
Опираясь на перечисленные выше рекомендации, вы сможете без особых проблем подобрать для СТО качественное осветительное оборудование.

Варианты осветительных приборов для СТО

В зависимости от места размещения, в автосервисе можно использовать следующие виды светильников:

• для общего освещения — люминесцентные или светодиодные лампы типа downlight или прожекторы;
• для бокового освещения также могут использовать люминесцентные или светодиодные лампы, которые размещаются по периметру помещения на различных уровнях;
• для нижнего освещения можно использовать как встроенные в стены осветительные приборы, так и переноски, которые дают возможность эффективной подсветки автомобиля в различных его участках.

Лампа-переноски для СТО

Как видим, каждый уровень освещения в этом помещении реализуется своими осветительными приборами.

Заключение

К организации освещения в автомастерских необходимо подходить ответственно, чтобы создать к каждой функциональной зоне помещения качественную подсветку для выполнения различных типов работ. При этом обязательно нужно знать и учитывать нормы освещенности, установленные регламентирующей документацией.

Источник

Какое освещение использовать для детейлинга автомобилей?

При­вет­ствую Вас на бло­ке kuzov.info!

В сооб­ще­стве авто­де­тей­ле­ров, осве­ще­ние для кор­рек­ции крас­ки и про­вер­ки поверх­но­сти явля­ет­ся пред­ме­том дис­кус­сий. Эта тема очень важ­на, так как име­ет реша­ю­щее зна­че­ние для каж­до­го эта­па про­цес­са поли­ров­ки и дру­гих про­цес­сов улуч­ше­ния лако­кра­соч­но­го покры­тия. От исполь­зо­ва­ния пра­виль­но­го осве­ще­ния будет зави­сеть каче­ство конеч­но­го резуль­та­та детей­лин­га авто­мо­би­ля. В этой ста­тье мы рас­смот­рим тео­рию и харак­те­ри­сти­ки све­та, типы осве­ще­ния, исполь­зу­е­мо­го для авто­мо­биль­но­го детей­лин­га. Раз­бе­рём­ся в раз­ных вари­а­ци­ях ламп и све­тиль­ни­ков, когда их луч­ше применять.

Как «работает» свет

Что­бы по-насто­я­ще­му понять свет и осве­ще­ние для кор­рек­ции крас­ки, необ­хо­ди­мо базо­вое пони­ма­ние неко­то­рой науч­ной тер­ми­но­ло­гии оптики.

Свет — види­мый спектр элек­тро­маг­нит­но­го излу­че­ния, обна­ру­жи­ва­е­мый чело­ве­че­ским гла­зом. Луч­шим при­ме­ром явля­ет­ся самый обиль­ный источ­ник све­та на Зем­ле: сол­неч­ный свет.

Очень малая часть све­та атмо­сфе­ры содер­жит дли­ны волн, види­мые чело­ве­че­ско­му гла­зу. Груп­пы фио­ле­то­во­го, сине­го, зеле­но­го, жел­то­го, оран­же­во­го и крас­но­го состав­ля­ют види­мый спектр. Люди хоро­шо зна­ко­мы со спек­траль­ны­ми цве­та­ми. Это боль­шин­ство цве­тов, кото­рые состав­ля­ют радугу.

Свет ведет себя как вол­на. Дли­на вол­ны све­та опре­де­ля­ет его цвет.

Белый свет

Белый свет соче­та­ет в себе все цве­та, состав­ля­ю­щие види­мый спектр для чело­ве­че­ско­го гла­за. Поэто­му он, есте­ствен­но, кажет­ся “самым ярким” и, сле­до­ва­тель­но, чистей­шей дли­ной вол­ны све­та. По этой при­чине белый свет луч­ше все­го под­хо­дит для истин­но­го осве­ще­ния любо­го объ­ек­та, в том чис­ле и для кор­рек­ции красок.

Харак­те­ри­сти­ки света

Рас­смот­рим основ­ные изме­ря­е­мые каче­ства све­та, кото­рые тре­бу­ют опре­де­ле­ния, что­бы понять исполь­зо­ва­ние осве­ще­ния в детейлинге.

• Люмен (Lumen) — коли­че­ство види­мо­го све­та, излу­ча­е­мо­го еди­нич­ным источ­ни­ком. В основ­ном люмен изме­ря­ет отно­си­тель­ную интен­сив­ность (уро­вень ярко­сти) све­та от источника.
• Тем­пе­ра­ту­ра цве­та — вос­при­ни­ма­е­мый цвет источ­ни­ка све­та, изме­рен­ный по шка­ле Кель­ви­на. К ним отно­сит­ся широ­кий спектр цве­тов от насы­щен­но­го крас­но­го до оран­же­во­го, до жел­то­го, до бело­го и ярко-сине­го. Цве­то­вые зна­че­ния, ниже тем­пе­ра­ту­ры Кель­ви­на, счи­та­ют­ся “теп­лы­ми”, содер­жа­щи­ми от оран­же­во­го до крас­но­го све­та. Более высо­кие зна­че­ния цве­тов при цве­то­вой тем­пе­ра­ту­ре счи­та­ют­ся “холод­ны­ми”, содер­жа­щи­ми боль­ше сине­го света.
• Днев­ной свет — стан­дарт, кото­рый люди счи­та­ют “нор­маль­ным днев­ным све­том” — это сере­ди­на дня, когда солн­це нахо­дит­ся на сво­ём пике в небе. Этот свет име­ет тем­пе­ра­ту­ру

5578K , кото­рая нахо­дит­ся слег­ка в «про­хлад­ном» диа­па­зоне (белый/ слег­ка голубоватый).

Пока­за­тель каче­ства све­та — индекс CRI

Индекс цве­то­пе­ре­да­чи (Colour Rendering Index — CRI ) — изме­ря­ет спо­соб­ность источ­ни­ка све­та точ­но вос­про­из­во­дить цве­та осве­ща­е­мо­го объ­ек­та. Индекс цве­то­пе­ре­да­чи лам­пы — это, по сути, изме­ре­ние того, насколь­ко хоро­шо она пока­зы­ва­ет цвет объ­ек­та. Мак­си­маль­но воз­мож­ный CRI — 100. Это зна­че­ние пред­став­ля­ет индекс цве­то­пе­ре­да­чи при днев­ном све­те в пол­день. Зна­че­ния CRI , кото­рые состав­ля­ют 90 и выше, счи­та­ют­ся отлич­ны­ми, в то вре­мя как бал­лы ниже 80 обыч­но счи­та­ют­ся пло­хи­ми. Чем выше CRI , тем более точ­ным будет цвет. При низ­ком CRI цве­та будут иметь дру­гой отте­нок по срав­не­нию с их реаль­ным цветом.

Воз­ни­ка­ет пута­ни­ца в отно­ше­нии раз­ни­цы меж­ду индек­сом цве­то­пе­ре­да­чи и цве­то­вой температурой.

Важ­но отме­тить, что CRI не зави­сит от цве­то­вой тем­пе­ра­ту­ры. Вы не може­те судить о CRI источ­ни­ка све­та, про­сто гля­дя на цвет све­та. CRI вли­я­ет на цвет объ­ек­та, кото­рый мы вос­при­ни­ма­ем, в то вре­мя как цве­то­вая тем­пе­ра­ту­ра — это цвет излу­ча­е­мо­го све­та. Это совер­шен­но раз­ные пара­мет­ры, опи­сы­ва­ю­щие при­ро­ду источ­ни­ка све­та. Один и тот же цвет све­та может иметь раз­ный спек­траль­ный состав. CRI ско­рее, зави­сит от спек­тра све­та, кото­рый излу­ча­ет лампа.

Глав­ный смысл в том, что при выбо­ре ламп, кото­рые будут осве­щать рабо­чую область, где будет под­би­рать­ся цвет и под­кра­ши­вать­ся дефек­ты ЛКП, луч­ше выби­рать лам­пы с индек­сом цве­то­пе­ре­да­чи ( CRI ) боль­ше­го зна­че­ния. Это пока­за­тель того, насколь­ко хоро­шо лам­па может точ­но пере­дать пол­ный спектр цве­тов. Одна­ко, высо­кий CRI не обя­за­тель­но озна­ча­ет, что на лако­кра­соч­ных покры­ти­ях будет вид­но боль­ше дефек­тов. На это вли­я­ет яркость и тем­пе­ра­ту­ра света.

Люми­нес­цент­ные лам­пы боль­шин­ства гара­жей и мастер­ских име­ют CRI око­ло 50. Све­то­ди­о­ды име­ют CRI око­ло 80 и больше.

Влияние правильного освещения на качество автодетейлинга

Выбор пра­виль­ной цве­то­вой тем­пе­ра­ту­ры явля­ет­ся очень важ­ным для осве­ще­ния при кор­рек­ции крас­ки. Это вли­я­ет на:

1. Точ­ное отоб­ра­же­ние истин­но­го цве­та краски.
2. Опти­маль­ное отоб­ра­же­ние состо­я­ния лако­кра­соч­но­го покры­тия. Что при­во­дит к пра­виль­ной оцен­ке и выбо­ру пра­виль­ных мате­ри­а­лов для кор­рек­ции ЛКП.

Эти две пере­мен­ные осве­ще­ния не все­гда исклю­чи­тель­но свя­за­ны меж­ду собой. Одна­ко при обсуж­де­нии цве­то­вой тем­пе­ра­ту­ры све­та

4500K или ниже они вли­я­ют друг на друга.

Какая тем­пе­ра­ту­ра све­та луч­ше все­го под­хо­дит для осве­ще­ния при кор­рек­ции краски?

Опти­маль­ное осве­ще­ние для кор­рек­ции крас­ки может отли­чать­ся от авто­мо­би­ля к авто­мо­би­лю, в зави­си­мо­сти от его цве­та и состо­я­ния лако­кра­соч­но­го покрытия.

Свет при 5000K опти­ма­лен для отоб­ра­же­ния истин­но­го цве­та крас­ки и её дефек­тов, так как он наи­бо­лее бли­зок к “чисто­му бело­му”. Свет при 6500К может луч­ше пока­зать состо­я­ние поверх­но­сти и дефек­ты крас­ки. Одна­ко, в конеч­ном счё­те, это будет зави­сеть от цве­та крас­ки. Такой свет может быть слиш­ком ярким и «залить» неко­то­рые цара­пи­ны. Не все­гда боль­ше све­та зна­чит лучше.

Чем даль­ше источ­ник све­та откло­ня­ет­ся от чисто бело­го, тем менее точ­но он будет отоб­ра­жать поверх­ность, отбра­сы­вая «тёп­лые» тона.

Тем­пе­ра­ту­ра све­та раз­ных типов ламп

• Све­то­ди­од­ный свет ( 5000K-6500K ) бли­зок к опти­маль­но­му для отоб­ра­же­ния истин­но­го цве­та и дефек­тов на поверх­но­сти автомобиля.
• Гало­ген­ный свет рабо­та­ет при 2700°K, име­ет оран­же­вый отте­нок и мас­ки­ру­ет неко­то­рые несо­вер­шен­ства. Поэто­му он явля­ет­ся одним из наи­худ­ших для обес­пе­че­ния отоб­ра­же­ния истин­но­го цве­та лако­кра­соч­но­го покры­тия и неко­то­рых дефек­тов. Яркость же гало­ге­на может быть очень высокой.
• Люми­нес­цент­ные лам­пы рабо­та­ют в диа­па­зоне 2700К-4200K, могут иметь раз­ный цве­то­вой оттенок.

Вли­я­ние сме­шан­ных источ­ни­ков све­та на отоб­ра­же­ние состо­я­ния лако­кра­соч­но­го покрытия

В ком­на­те со сме­шан­ны­ми источ­ни­ка­ми све­та, то есть све­тиль­ни­ка­ми с раз­лич­ной цве­то­вой тем­пе­ра­ту­рой и интен­сив­но­стью, побеж­да­ет ярчай­ший свет.

Поэто­му интен­сив­ность осве­ще­ния ЛКП долж­на быть боль­ше, чем любое окру­жа­ю­щее освещение.

Кор­рек­ци­он­ные лам­пы пока­зы­ва­ют истин­ный цвет крас­ки и усло­вия поверх­но­сти толь­ко в том слу­чае, если все окру­жа­ю­щие зна­че­ния осве­щён­но­сти мень­ше, чем свет коррекции.

Какие лам­пы, для каких дефек­тов ЛКП луч­ше подходят?

Каж­дый тип све­та отли­ча­ет­ся, и поэто­му вли­я­ет на то, что вы може­те видеть на лако­кра­соч­ном покры­тии. Раз­ные лам­пы пока­зы­ва­ют раз­ные дефекты.

• Све­то­ди­од­ное осве­ще­ние в днев­ной цве­то­вой тем­пе­ра­ту­ре ( 5000K ) наи­бо­лее точ­но отоб­ра­жа­ет цвет и состо­я­ние поверх­но­сти, поэто­му явля­ет­ся источ­ни­ком све­та, кото­рый исполь­зу­ет­ся наи­бо­лее часто при кор­рек­ции крас­ки. Для обна­ру­же­ния слу­чай­ных, вих­ре­вых цара­пин и мик­ро­ца­ра­пин рас­се­ян­ные све­то­ди­од­ные лам­пы рабо­та­ют луч­ше все­го. Их мож­но исполь­зо­вать для обще­го осве­ще­ния, уста­нав­ли­вая на сте­нах и потол­ке. Так­же это могут быть бес­про­вод­ные све­тиль­ни­ки на шта­ти­вах. Мож­но исполь­зо­вать руч­ные све­то­ди­од­ные фона­ри с изме­ня­е­мым фоку­сом све­та, кото­рый мож­но менять с очень узко­го на очень широ­кий. В неко­то­рых слу­ча­ях, очень широ­кий фокус может быть полез­ным в опре­де­ле­нии лёг­кой «дым­ки».

• Под све­том люми­нес­цент­ных ламп вид­ны круп­ные цара­пи­ны, цара­пи­ны уме­рен­но­го раз­ме­ра, но могут быть не замет­ны голо­грам­мы (мик­ро­ца­ра­пи­ны). В целом, крас­ка выгля­дит луч­ше, чем на самом деле. Они хоро­шо рабо­та­ют для обще­го осве­ще­ния, но име­ют тен­ден­цию быть слиш­ком рас­се­ян­ны­ми, что­бы адек­ват­но пока­зать все дефек­ты крас­ки. Люми­нес­цент­ные лам­пы явля­ют­ся нена­прав­лен­ны­ми, что озна­ча­ет, что они излу­ча­ют свет на 360 гра­ду­сов. Боль­шая часть све­та тра­тит­ся впустую.

• Гало­ген­ные лам­пы могут осве­тить основ­ные дефек­ты крас­ки и даже выявить голо­грам­мы, но пло­хо пере­да­ют реаль­ный отте­нок цве­та. Они очень рас­про­стра­не­ны в авто­де­тей­лин­ге, пото­му что дешё­вые и яркие. Самый боль­шой их недо­ста­ток в том, что они силь­но нагре­ва­ют­ся. Сидеть рядом с несколь­ки­ми гало­ген­ны­ми лам­па­ми мощ­но­стью 1000 Вт в тече­ние 6–8 часов доста­точ­но, что­бы воз­не­на­ви­деть рабо­ту, кото­рой Вы зани­ма­е­тесь. Более «тёп­лая» цве­то­вая тем­пе­ра­ту­ра этих ламп затруд­ня­ет обна­ру­же­ние дефек­тов на ярких цве­тах крас­ки, таких как крас­ный и синий, поэто­му при­хо­дит­ся два­жды про­ве­рять всё с помо­щью дру­го­го источ­ни­ка све­та. Обыч­но они уста­нав­ли­ва­ют­ся в виде одной или двух ламп на шта­ти­вах, для удоб­ства пози­ци­о­ни­ро­ва­ния рядом с обра­ба­ты­ва­е­мой панелью.

Осве­ще­ние для авто­мо­би­лей тём­но­го и свет­ло­го цветов

Для авто­мо­би­лей тём­но­го цве­та мно­гие детей­ле­ры исполь­зу­ют лам­пы в диа­па­зоне 5000К-6500К, в то вре­мя как для авто­мо­би­лей свет­ло­го цве­та может пона­до­бить­ся все­го 3000К-4500К. Если осве­ще­ние слиш­ком яркое, оно может «залить» све­том мел­кие дета­ли, осо­бен­но на свет­лых авто­мо­би­лях. Суще­ству­ют све­то­ди­од­ные лам­пы и све­тиль­ни­ки, кото­рые дают воз­мож­ность пере­клю­чать свет меж­ду 4500К для свет­лых авто­мо­би­лей и 6500К для тёмных.

Неко­то­рые мик­ро­ско­пи­че­ские дефек­ты на свет­лых «метал­ли­ках» мож­но най­ти толь­ко со све­то­ди­од­ным освещением.

Типы освещения для детейлинга автомобилей

В целом, у вас есть несколь­ко вари­ан­тов: общее осве­ще­ние поме­ще­ния, локаль­ное осве­ще­ние (на стой­ках), пор­та­тив­ные руч­ные фона­ри, фона­ри для креп­ле­ния на голо­ву, а так­же спе­ци­аль­ные руч­ные све­тиль­ни­ки для детей­лин­га. Для боль­шин­ства людей пара све­тиль­ни­ков на шта­ти­ве — это всё, что нуж­но, что­бы начать полировать.

Луч­шее осве­ще­ние для детей­лин­га ваше­го авто­мо­би­ля — это сочетание:

• Для обще­го осве­ще­ния (на потол­ке и сте­нах) исполь­зу­ют­ся либо све­то­ди­од­ные, либо люми­нес­цент­ные лам­пы. Луч­ше уста­нав­ли­вать боль­ше све­тиль­ни­ков мень­шей выход­ной мощ­но­сти, а не мень­ше с боль­шей мощ­но­стью. Так Вы полу­чи­те луч­шую равномерность.

• Для луч­ше­го осве­ще­ния общей рабо­чей зоны при­ме­ня­ют­ся руч­ные фона­ри или све­тиль­ни­ки на шта­ти­ве. Осве­ще­ние на регу­ли­ру­е­мом шта­ти­ве спо­соб­но осве­тить как бока кузо­ва, так и кры­шу, капот, багаж­ник. Мож­но уста­но­вить бес­про­вод­ные фона­ри, что­бы не спо­ты­кать­ся о шну­ры. Дан­ное осве­ще­ние явля­ет­ся основ­ной для любо­го типа мастер­ской детейлинга.

• Све­тиль­ник для цве­то­кор­рек­ции и инспек­ции ЛКП (Color Correction Inspection Light). Поз­во­ля­ет маля­рам и детей­ле­рам точ­но подо­брать любой цвет крас­ки для локаль­но­го ремон­та. Име­ет настрой­ки ярко­сти, что поз­во­ля­ет видеть крас­ку при раз­лич­ных типах освещения.
• Малень­кий фонарь для поис­ка цара­пин, кото­рые не уда­лось най­ти, исполь­зуя любой дру­гой тип осве­ще­ния. Смысл не в том, что­бы непо­сред­ствен­но осве­щать вашу рабо­чую зону. Вме­сто это­го, Вы дер­жи­те его под углом, что­бы он осве­щал любые недо­стат­ки, кото­рые были про­пу­ще­ны на поверх­но­сти крас­ки. Быва­ют фона­ри с настрой­кой, кото­рые могут све­тить раз­лич­ным све­том (с тем­пе­ра­ту­рой све­та от 2500К до 6500К).

• Фона­рик для креп­ле­ния на голо­ву. Не каж­до­му подой­дёт дан­ный вари­ант осве­ще­ния, одна­ко мно­гие про­фи исполь­зу­ют его. При сво­бод­ных руках мож­но будет уби­рать­ся в салоне, и очи­щать под­ка­пот­ное пространство.
• Для детей­лин­га инте­рье­ров и убор­ки мотор­ных отсе­ков, све­тиль­ни­ки, кото­рые мож­но пове­сить на крючок.

Не всем необ­хо­ди­мо всё, что есть в спис­ке. По мере того, как вы всё более серьез­но отно­си­тесь к детей­лин­гу сво­е­го авто­мо­би­ля, вы обна­ру­жи­те, что нуж­да­е­тесь в спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ном освещении.

Реко­мен­ду­ет­ся начать с ярко­го верх­не­го осве­ще­ния, а затем добав­лять раз­лич­ные све­тиль­ни­ки по мере необходимости.

Сколько люменов нужно для освещения гаража?

Общую яркость осве­ще­ния в гара­же опре­де­ля­ет коли­че­ство люме­нов, излу­ча­е­мых ваши­ми светильниками.

Сколь­ко люмен необ­хо­ди­мо для гараж­но­го осве­ще­ния? В соот­вет­ствии с реко­мен­да­ци­я­ми Обще­ства инже­не­ров по осве­ще­нию (The Illuminating Engineering Society — IES ) реко­мен­ду­ет­ся как мини­мум 50 люмен на квад­рат­ный фут (30 см) пло­ща­ди. Таким обра­зом, сред­ний све­то­вой поток в гара­же на одну маши­ну дол­жен состав­лять мини­мум 13 200 люмен, а в гара­же на две маши­ны — 20 000 люмен. Для детей­лин­га мож­но уве­ли­чить мини­маль­ную яркость до 100 люме­нов на квад­рат­ный фут и даже боль­ше. Это устра­нит все тени в детейлинг-студии.

Источник