Sym quadlander 200 ремонт

Руководства по эксплуатации, обслуживанию и ремонту квадроциклов SYM

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию квадроциклов SYM ATV 200.

• Издательство: SANYANG Industry Co., Ltd.
• Год издания: —
• Страниц: 34
• Формат: PDF
• Размер: 4,2 Mb

Руководство по эксплуатации SYM ATV 300.

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию квадроциклов SYM ATV 200.

• Издательство: SANYANG Industry Co., Ltd.
• Год издания: —
• Страниц: 36
• Формат: PDF
• Размер: 4,2 Mb

Руководство по эксплуатации SYM ATV 600.

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию квадроциклов SYM ATV 600.

• Издательство: SANYANG Industry Co., Ltd.
• Год издания: —
• Страниц: 36
• Формат: PDF
• Размер: 4,7 Mb

SYM QuadLander 250 Service Manual.

Руководство на английском языке по ремонту квадроциклов SYM QuadLander 250.

• Издательство: SANYANG Industry Co., Ltd.
• Год издания: —
• Страниц: 223
• Формат: PDF
• Размер: 5,3 Mb

SYM QuadLander 600 Service Manual.

Руководство на английском языке по ремонту квадроциклов SYM QuadLander 600.

• Издательство: SANYANG Industry Co., Ltd.
• Год издания: —
• Страниц: 247
• Формат: PDF
• Размер: 35,4 Mb

Скидки от справочной

При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги

Автомобильная Справочная Служба: автоновости, запчасти в Красноярске для иномарок и отечественных автомобилей, машины в разборках, ремонт автомобилей, адреса и телефоны фирм, доска объявлений, каталоги запчастей, руководства по обслуживанию и ремонту.

Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.

Источник

SYM QuadLander 200

SYM QuadLander 200 — фото 1

SYM QuadLander 200 — фото 2

SYM QuadLander 200 — фото 3

SYM QuadLander 200 — фото 4

SYM QuadLander 200 — фото 5

Технические характеристики SYM QuadLander 200

Модельный год	2017
Тип	Квадроцикл
Класс	Квадроцикл спортивный
Длина, мм	1765
Ширина, мм	1040
Высота, мм	1135
Высота по седлу, мм	—
Страна сборки	Тайвань

Модификации SYM QuadLander 200

SYM QuadLander 200 14.7 hp

Максимальная скорость, км/ч	—
Время разгона до 100 км/ч, сек	—
Двигатель	Бензиновый карбюраторный
Число цилиндров / расположение	1
Количество тактов	4
Рабочий объем, см 3	171.2
Мощность, л.с. / оборотах	14.7
Момент, н·м / оборотах	—
Расход топлива, л на 100 км	—
Снаряженная масса, кг	199
Тип коробки передач	Вариатор
Система охлаждения	Жидкостная
Показать все характеристики

Одноклассники SYM QuadLander 200 по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников.

Отзывы владельцев SYM QuadLander 200

SYM QuadLander 200, 2011 г

После продолжительных поисков оказалось, что за «Японию» жалко вываливать кучу денег, оно-то понятно, что качество, надежность, но это ж все равно игрушка. Б/у вариант меня настораживал, да и не нашел подходящего, после того как почитал отзывы Stels брать побоялся, как то нашел в интернете и мне понравился SYM QuadLander 200. Прикольный дизайн, качество тоже вроде ничего, намеревался купить игрушку для ребенка на вырост, а получилось сам больше катаюсь. И нет ни каких проблем, даже если сядут 2 таких как я по 90 кг, просто сидеть неудобно, а квадрик едет и едет очень даже норм, максимум разгонял 90 дальше страшно на тракторной резине. Слава богу, что по совету продавцов не купил под ребенка квадроцикл 50сс, потому что даже для 10-14 лет пора покупать что-то «взрослое». Лучше научить на чем-то кубатурном и не думать через 2-3 года, куда деть 50 сс и т.д. Моё мнение: SYM QuadLander 200 – добротный квадроцикл. Он получился оптимальным и универсальным во всем: цена не запредельная – 130 тыс. руб., он не большой, что удобно для начинающего подростка но при этом он прекрасно подходит и взрослому человеку. А самое интересное — SYM QuadLander 200 отлично едет для своих 200 кубиков, еще не разу не пожалел, что взял его и он меня пока не подводит. В остальном не надо ничего другого, цена хорошая, качество по сравнению с Китаем — кто проедет, поймет, в общем, для семьи по такой цене пока альтернативы не нашел.

Достоинства : цена. Управляемость. Динамика. Дизайн. Качество вроде ничего, дали на него 2 года гарантии.

Недостатки : передняя подвеска жестковата. Приборка выполнена мелко, плохо читается.

SYM QuadLander 200, 2012 г

Итак, если брать квадроцикл для хороших грунтовых дорожек, с редкими лужами и грязью, то SYM QuadLander 200 подойдет и порадует тем, что даже на подержанном аппарате перетягивать-изолировать-доводить до ума, с высокой долей вероятности, ничего не придется. Двигатель на нем простой и надежный — карбюраторный одноцилиндровый на 4 такта, выдает без малого 15 л.с. Пластик не ломается, простит даже падения, но на мягкий грунт. 8-литрового бака на денек катаний хватит с лихвой. Но это точно не квадроцикл для езды по лесным просекам, бездорожью и порядочной грязи. Во-первых, колеса маленькие (радиус 10) и полного привода нет (только задний) — поэтому, чтобы перескочить через лежащее поперек дороги бревно, придется: остановиться, слезть, приподнять квадроцикл спереди, поддать газу, чтобы передние колеса одолели преграду, потом остановиться, слезть и аналогичным образом помочь задним колесам. Даже крепкой девушке это, как минимум, утомительно, а мужчине и вовсе досадно. Особенно, если ехать «хороводом», а остальные на более мощных квадроциклах, преодолевающих бревна без ручной тяги.

Во-вторых, полного привода нет, резина «наедается» быстро, штатной лебедки нет, поэтому засадить SYM QuadLander 200 в грязь и долго его оттуда вытаскивать в отсутствии «сдергивающего» очень просто. В-третьих, подвеска жесткая (сравнительно со Stels ATV 300) — следовательно, любая кочка хорошо бьет в пятую точку. Центр тяжести в нем высоковат, поэтому при попытке резкого разворота на скорости отличной от нулевой и при малейшей неровности грунта он легко «укладывается». В силу перечисленных выше особенностей, зимой SYM QuadLander 200 также хорош только для укатанных дорог. Заводится на ура, но в сугроб далеко не поедет. Водные преграды форсировать на минимальной скорости, иначе залив свечи поймать просто. Вывод мой о нем таков: второй раз бы не купила. Если нужен качественный квадроцикл для езды по двору, с интуитивно понятным управлением и без лишней технической мороки, то SYM не подведет — будете заправлять и ездить до упаду. Однако окружающая действительность с отсутствием не то что хороших, а дорог вообще, помноженная на желание по ней же и колесить, куда захочется, заставляют делать выбор не в пользу модели SYM QuadLander 200.

Достоинства : малый размер, удобный женщине или подростку. Легкий руль. Скорость до 90 км/ч при 200-кубовом объеме двигателя. Качественная тайваньская сборка. Маневренность. Достойный штатный свет. Вес чуть менее 200 кг и компактность для транспортировки (влезет в кузов пикапа или в задние двери микроавтобуса).

Недостатки : маленький размер — 2 легеньких седока это максимум. Небольшой радиус колес — 10 дюймов. Плохая проходимость. Отсутствие полного привода. Мелкая приборная панель.

Источник

Квадроцикл SYM QuadLander 200 — отзыв

Маленький и шустрый, но, увы, непроходимый.

Всем доброго дня! В Интернете на удивление мало отзывов об этих квадрах, а информативных и того меньше. Хотя, как мне кажется, о них есть, что сказать, и есть, чем стоит поинтересоваться до покупки.

Наш с Вами объект для «отзывного препарирования» — SYM QuadLander 200 2013г.в., купленный в хорошем состоянии за 100р. Вот он собственной персоной:

Главными достоинствами этого аппарата я нахожу:

— малый размер, удобный женщине или подростку;

— скорость до 90км/ч при 200кубовом объеме двигателя;

— качественная тайваньская сборка;

— достойный штатный свет;

— вес чуть менее 200кг и компактность для транспортировки (влезет в кузов пикапа или в задние двери микроавтобуса).

Отсюда же и главные недостатки:

— маленький размер — 2 легеньких седока это максимум,

— небольшой радиус колес — 10″;

— как следствие, плохая проходимость (подробнее ниже);

— отсутствие полного привода;

— «мелкая» приборная панель;

— неудобство переключения передач: рычаг коробки справа, но переключать его можно только левой рукой, т.к.правая в это время должна держать тормоз;

— узкие арки: грязь из под колес вся Ваша;

Итак, если брать квадроцикл для хороших грунтовых дорожек, с редкими лужами-грязью, то SYM QuadLander200 подойдет и порадует тем, что даже на подержанном аппарате перетягивать-изолировать-доводить до ума, с высокой долей вероятности, ничего не придется. Двигатель на нем простой и надежный — карбюраторный одноцилиндровый на 4 такта, выдает без малого 15л.с. Пластик не ломучий, простит даже падения. на мягкий грунт. 8литрового бака на денек катаний хватит с лихвой.

Но это точно не квадр для езды по лесным просекам, бездорожью и порядочной грязи.

Во-первых, колеса маленькие (радиус 10″) и полного привода нет (только задний) — поэтому, чтобы перескочить через лежащее поперек дороги бревно, придется: остановиться, слезть, приподнять квадр спереди, поддать газку, чтобы передние колеса одолели преграду, потом остановиться, слезть и аналогичным образом помочь задним колесам. Даже крепкой девушке это, как минимум, утомительно, а мужчине и вовсе досадно. Особенно, если ехать «хороводом», а остальные на более мощных квадрах, преодолевающих бревна без ручной тяги.

Во-вторых, полного привода нет, резина «наедается» быстро, штатной лебедки нет, поэтому засадить квадр в грязь и долго его оттуда вытаскивать в отсутствии «сдергивающего» очень просто.

В-третьих, подвеска жесткая (сравнительно со Stels ATV 300) — следовательно, любая кочка хорошо бьет в пятую точку. Т.к. размеры квадра 175х100х114см, то центр тяжести в нем высоковат, поэтому при попытке резкого разворота на скорости отличной от нулевой и при малейшей неровности грунта он легко «укладывается». Если нога останется в пространстве между передней и задней аркой, а на голове шлем — отделаетесь легким испугом и поспешите вернуть квадр на 4 колеса.

Отломанное на фото зеркало, как ни странно, было утеряно не при падении, а сбито веткой в лесу))

В-четвертых, нет понижающей передачи. Передач вообще всего 3 — передняя, задняя и нейтралка. Поэтому по хорошей дорожке в гору Вы, конечно, влезете, но большего героизма от этого квадра ждать не стоит. Ну и вот это переключение передач левой рукой, на мой взгляд, на любителя.

В-пятых, в силу перечисленных выше особенностей, зимой он также хорош только для укатанных дорог. Заводится на ура, но в сугроб далеко не поедет)

В-шестых, водные преграды форсировать на минимальной скорости, иначе залив свечи поймать просто.

Вывод мой о нем таков: второй раз бы не купила. Если нужен качественный квадр для езды по двору, с интуитивно понятным управлением и без лишней технической мороки, то SYM не подведет — будете заправлять и ездить до упаду. Именно уважение к тайваньскому качеству и позитивный опыт эксплуатации скутеров этой же фирмы заставляют поставить «Да» этому квадру. Однако окружающая действительность с отсутствием не то что хороших, а дорог вообще, помноженная на желание по ней же и колесить, куда захочется, заставляют делать выбор не в пользу модели SYM QuadLander 200.

Прочие отзывы на авто- и мото- технику:

Источник