Sym wolf t2 ремонт

Обслуживание Sym Wolf T2

#1 OFFLINE WildCat

СИМовод

47 сообщений

0 Я поеду

• Имя: Александр
• Город Люберцы
• Колёса: Yamaha XJ6SA

#2 OFFLINE Hard_Rocker

Заблокированный

2266 сообщений

0 Я поеду

• Имя: Александр
• Город мир
• Колёса: HD

#3 OFFLINE mtm

Пользователь

240 сообщений

0 Я поеду

• Имя: Максим
• Город Москва
• Колёса: Серый Волк (Wolf T2)

перово и подскажет и сделает
я сегодня на своем волке жены сделал то-300, мне еще в придачу смазали цепь и подтянули ее и даже Саша Галка на нем покатался

#4 OFFLINE WildCat

СИМовод

47 сообщений

0 Я поеду

• Имя: Александр
• Город Люберцы
• Колёса: Yamaha XJ6SA

#5 OFFLINE volhok73

СИМовод

24 сообщений

0 Я поеду

• Имя: вячеслав
• Город котельники
• Колёса: SYM Euro JetX 50cc, SYM Wolf T2

Вечер добрый! Тихо подкатываюсья к 6000 км пробега. Прошерстил иструкцию, там молчёк про клапанные зазоры в ДВС. Кто подскажет? Заранее спасибо!

#6 OFFLINE WildCat

СИМовод

47 сообщений

0 Я поеду

• Имя: Александр
• Город Люберцы
• Колёса: Yamaha XJ6SA

на 3000 регулировал сам,были 0,06-0,07 я поставил но на выпускных лучше ставить 0,06 тк они сильнее нагреваются

Сообщение отредактировал WildCat: 17 August 2012 — 02:48 PM

#7 OFFLINE Vlad696

СИМовод

109 сообщений

0 Я поеду

• Тел.: 89199966735
• Имя: Владислав
• Город Москва
• Колёса: Stels Benelli BN 600

Вечер добрый! 0,05 и 0,06 (если это не дюймы) а в ММ ЭТО ОЧЕНЬ МАЛО. Можно спалить клапана! Сегодня из авторитетных источников получены следующие данные для ДВС Wolf T2 250:
Valve clearance IN (впускные): 0.10±0.02 mm EX (выпускные): 0.15±0.02 mm

#8 OFFLINE WildCat

СИМовод

47 сообщений

0 Я поеду

• Имя: Александр
• Город Люберцы
• Колёса: Yamaha XJ6SA

А стоит ли лазить и что регулировать когда двигатель работает отлично,тяга не куда не пропадает,у меня пробег 7000 км,160 км/ч едет ,зачем лезть? Оставлю все как есть,заправляйтесь на хороших заправках,я раз на 10 заправок заливаю бак АИ 95,выкручивал свечу:как новая))

#9 OFFLINE mtm

Пользователь

240 сообщений

0 Я поеду

• Имя: Максим
• Город Москва
• Колёса: Серый Волк (Wolf T2)

#10 OFFLINE Vlad696

СИМовод

109 сообщений

0 Я поеду

• Тел.: 89199966735
• Имя: Владислав
• Город Москва
• Колёса: Stels Benelli BN 600

При отстуствии опыта и знаний у владельца, есть люди в сервисе. Текстом с описанием не передать стук ГРМ и клапанов. Да и одним только пробегом «глубина» вмешательства в ДВС и прочие узлы полностью не оприделяется. Как и моющие свойства 95 бензина. Мнение это личное, не «фабричное».

Ну вообще то работаю в сервисе механиком,и все стуки и звоны я оч хорошо знаю и слышу как работает двс,я всю технику начиная от скутера и до мотика ремонтирую сам без всяких мануалов,на ТО езжу чисто из-за гарантии,если руки чешутся лезь в двс но смотри как бы после этого не было хуже,у меня он работает как часы и желания просто посмотреть, у меня нет,то что про регламент проверка клапанов,я полностью согласен с ребятами из Перово!

в своё время у меня идеально работающий двигатель на авто вдруг потерял компрессию и появились звуки стрёмные, в общем попал на клапана. Пробег подходил уже ко второй регулировке клапанов по мануалу, первую регулировку я не делал. После того случая регулирую клапана на технике как того требует мануал (если нет гидрокомпенсаторов клапанов, в случае чего регулировка не требуется). Почему и сервисы СИМа в РФ и владельцы уверены, что ненадо лазить туда — непонимаю

#11 OFFLINE mtm

Пользователь

240 сообщений

0 Я поеду

• Имя: Максим
• Город Москва
• Колёса: Серый Волк (Wolf T2)

Ну вообще то работаю в сервисе механиком,и все стуки и звоны я оч хорошо знаю и слышу как работает двс,я всю технику начиная от скутера и до мотика ремонтирую сам без всяких мануалов,на ТО езжу чисто из-за гарантии,если руки чешутся лезь в двс но смотри как бы после этого не было хуже,у меня он работает как часы и желания просто посмотреть, у меня нет,то что про регламент проверка клапанов,я полностью согласен с ребятами из Перово!

Напрягает то что ребята из Перово (в т.ч.) внятно по теме ничего не сказали. «Тыщ 15 не лазить» — это как то странно. Меня в этом вопросе устроил бы тупо мануал производителя.

Слушай, а по гарантии после ДТП мы с тобой не послетели разве.

Сообщение отредактировал mtm: 09 September 2012 — 05:31 PM

#12 OFFLINE Vlad696

СИМовод

109 сообщений

0 Я поеду

• Тел.: 89199966735
• Имя: Владислав
• Город Москва
• Колёса: Stels Benelli BN 600

#13 OFFLINE mtm

Пользователь

240 сообщений

0 Я поеду

• Имя: Максим
• Город Москва
• Колёса: Серый Волк (Wolf T2)

Ответ прост,стуки ,звоны ,потеря мощности,не ровно работает двс :если есть эти признаки тогда вэлком в сервис,нет не чего мозги парить,простая трата денег.

в том то и прикол, что в моей истории с авто всё случилось совершенно внезапно. Т.е. день-два назад выжимал из любимой тачки максималку, а тут вдруг труба. двиг заколбасило, звуки ппц, в общем испугался и огорчился нереально.. Оказалось дело в клапанах, в общем то не такой дорогой ремонт. но урок получился хороший.

Если на моте не так — то я только за По поводу гарантии и «ТО у диллера» сделал свои выводы.. Если первые тысячи км прошли без нареканий, то дальше гарантия поможет только при продаже (если от неё что то останется). Может у другой техники ТО выглядит иначе, но у СИМ стоимость и содержагние работ спорно.. Я больше протянул винтиков в моте при покупке, чем мне сделали на ТО-шках И клапана не проверяли (а вот к ним я бы сам не полез)

Про колесо заднее, выставленое не по меткам — ты знаешь. А я ведь специально акцентировал на этом внимание в сервисе (точнее — жаловался на виляние задка в затяжных поворотах и спрашивал ненадо ли что ещё проверить, протянуть, отрегулировать)..

Источник

[Оп.использования] SYM Wolf T2

#481 OFFLINE QQZ

СИМовод

4204 сообщений

0 Я поеду

• Имя: Сергей
• Город Чкаловский
• Колёса: Yamaha Tmax 530

Короче у меня умерла заслона дросельная и трещина в поршне. Пробег 7 000 км, катался по сути 2 раза с тех пор как купил. За исключением обкатки которая заняла всего-то 200-300км.

Бензин использовал 92, за исключением 1 раза, когда залил 95 для теста скорости и разгона. Катался я не по городу на работу, а по России матушке. Есно по этой причине все ТО пройти вовремя не смог.

Теперь главное, как вы думаете от чего могла здохнуть дросельная заслона и поршень?

Если от единоразового использования 95го, сильно сомневаюсь. Есть подозрение, что Волк просто не пригоден для больших поездок. Как пример, бесперерывная езда скажем в 300-400км создала высокую нагрузку на поршень + длительная высокая температура мотора. По крайне мере, я думаю это более всего похоже на правду.

П.С. Теперь страшно ездить на Волке. А просто по городу кататься, это похоже на велосипедные прогулки, не по мне.

Те кто перековал свои мечи на плуги — пашут на тех, которые этой глупости не сделали!

#482 OFFLINE drakollia

СИМовод

9 сообщений

0 Я поеду

• Имя: Юрий
• Город Зеленоград
• Колёса: SYM Wolf T2

Короче у меня умерла заслона дросельная и трещина в поршне. Пробег 7 000 км, катался по сути 2 раза с тех пор как купил. За исключением обкатки которая заняла всего-то 200-300км.

Бензин использовал 92, за исключением 1 раза, когда залил 95 для теста скорости и разгона. Катался я не по городу на работу, а по России матушке. Есно по этой причине все ТО пройти вовремя не смог.

Теперь главное, как вы думаете от чего могла здохнуть дросельная заслона и поршень?

Если от единоразового использования 95го, сильно сомневаюсь. Есть подозрение, что Волк просто не пригоден для больших поездок. Как пример, бесперерывная езда скажем в 300-400км создала высокую нагрузку на поршень + длительная высокая температура мотора. По крайне мере, я думаю это более всего похоже на правду.

П.С. Теперь страшно ездить на Волке. А просто по городу кататься, это похоже на велосипедные прогулки, не по мне.

#483 OFFLINE Slipa

СИМовод

40 сообщений

0 Я поеду

• Имя: Сергей
• Город Санкт-Петербург
• Колёса: Sym t2

Очень жаль, что я не прав. Значит мотоцикл у меян все таки бракованый. Эх. купил я говно. Буду на следующий год нормальный японский брать. Самое гадкое что мой мотоцикл до сих пор в ремонте, уже с нарушщением правил оказания услуг, более сорока дней. По сути числа 12 июля можно праздновать 2 месяца ремонта у оф. дилера.

Это конечно жескач. Мне дросельный узел поменяли быстро по гарантии. Но проблемка напрягающая все равно есть. Например стартуешь с одного светофора довольно резко, доезжаешь до следующего и он глохнет на нейтрали, я думаю что дроссель закрывается полностью. Если прогазоватся все восстанавливается. Но ТО буду говорить об этом. А то уже задолбался так катать.

А у меня кстате проболемы начались имено с такого же эффекта. Глох на нейтрали, но если прогазоватся, то все в порядке. Потому, увы н есразу обратился в мастерскую. Уже чере пару дней стал выдавать 5 000 оборотов. А потом и глохнуть на горячую.

Сообщение отредактировал Slipa: 29 June 2013 — 09:47 AM

Источник