- Руководства по эксплуатации, обслуживанию и ремонту ВАЗ 2121-2131 Нива
- Альбом плакатов ВАЗ-21213/21214.
- Легковые автомобили ВАЗ.
- Ремонт без проблем Lada Niva/Lada 4×4.
- Ремонт и эксплуатация ВАЗ-21213.
- Ремонтируем ВАЗ-21213/21214 Нива.
- Ремонтируем ВАЗ-21213/21214 Нива.
- Руководство по ремонту ВАЗ-2121/21212/21219.
- Руководство по ремонту и каталог деталей ВАЗ-2121/21213.
- Руководство по ремонту и ТО ВАЗ-2131/2131i Нива.
- Руководство по ТО и ремонту ЭСУД ВАЗ-2111/21214-11.
- Руководство по эксплуатации Lada 4×4.
- Руководство по эксплуатации, ремонту и ТО ВАЗ-21213/21214/2129/2131.
- Руководство по эксплуатации, ТО и ремонту ВАЗ-21213 Нива.
- Устройство и диагностика ЭСУД с контроллером М7.9.7.
- Устройство, обслуживание, диагностика, ремонт Lada 4×4.
- Устройство, обслуживание, диагностика, ремонт ВАЗ-21213/21214 Нива.
- Эксплуатация, обслуживание, ремонт Lada 4×4 Нива.
- Эксплуатация, обслуживание, ремонт Lada 4×4 Нива.
- Ремонт и техническое обслуживание ВАЗ 21213, 21214 (Нива)
Руководства по эксплуатации, обслуживанию и ремонту ВАЗ 2121-2131 Нива
Учебное пособие с описанием конструкции автомобиля ВАЗ-2121 Нива.
- Автор: В.К. Вахламов
- Издательство: Транспорт
- Год издания: 1984
- Страниц: 81
- Формат: DjVu
- Размер: 4,1 Mb
Альбом плакатов ВАЗ-21213/21214.
Плакаты по устройству автомобилей ВАЗ-21213/21214.
- Автор: —
- Издательство: АВТОВАЗ
- Год издания: 2001
- Страниц: 40
- Формат: DjVu
- Размер: 5,2 Mb
Легковые автомобили ВАЗ.
Цветной иллюстрированный альбом с описание конструкции и рекомендациями по техническому обслуживанию автомобилей ВАЗ классической компоновки, а также ВАЗ-2121 Нива.
- Автор: Б.В. Ершов, М.А. Юрченко
- Издательство: Вища школа
- Год издания: 1979
- Страниц: 169
- Формат: PDF
- Размер: 23,7 Mb
Ремонт без проблем Lada Niva/Lada 4×4.
Руководство по эксплуатации и ремонту + каталог запчастей автомобилей ВАЗ-21213/21214 Нива с 1994 года выпуска с карбюраторными и инжекторными двигателями объемом 1,7 л.
- Автор: —
- Издательство: Третий Рим
- Год издания: —
- Страниц: 312
- Формат: —
- Размер: —
Ремонт и эксплуатация ВАЗ-21213.
Мультимедийное руководство по эксплуатации и ремонту автомобиля ВАЗ-21213.
- Автор: —
- Издательство: —
- Год издания: —
- Страниц: —
- Формат: —
- Размер: 104,7 Mb
Ремонтируем ВАЗ-21213/21214 Нива.
Руководство по ремонту автомобилей ВАЗ-21213/21214 Нива.
- Автор: —
- Издательство: За рулем
- Год издания: —
- Страниц: 292
- Формат: DjVu
- Размер: 16,7 Mb
Ремонтируем ВАЗ-21213/21214 Нива.
Мультимедийное руководство по ремонту автомобилей ВАЗ-21213/21214 Нива.
- Автор: —
- Издательство: За рулем
- Год издания: —
- Страниц: —
- Формат: —
- Размер: 413,9 Mb
Руководство по ремонту ВАЗ-2121/21212/21219.
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-2121/21212/21219 с двигателями объемом 1,6/1,7 л.
- Автор: —
- Издательство: Ливр
- Год издания: 1995
- Страниц: 151
- Формат: DjVu
- Размер: 14,5 Mb
Руководство по ремонту и каталог деталей ВАЗ-2121/21213.
Руководство по ремонту и каталог запчастей автомобилей ВАЗ-2121/21213
- Автор: —
- Издательство: Арго-Авто
- Год издания: —
- Страниц: 270
- Формат: —
- Размер: —
Руководство по ремонту и ТО ВАЗ-2131/2131i Нива.
Руководство по ремонту и техническому обслуживанию + каталог расходных запчастей автомобилей ВАЗ-2131 Нива с 1995 года выпуска с бензиновыми двигателями объемом 1,7/1,8 л.
- Автор: —
- Издательство: Легион-Автодата
- Год издания: —
- Страниц: 370
- Формат: —
- Размер: —
Руководство по ТО и ремонту ЭСУД ВАЗ-2111/21214-11.
Руководство по техническому обслуживанию и ремонту системы управления двигателями ВАЗ-2111 и ВАЗ-21214-11 с распределенным впрыском топлива под нормы токсичности ЕВРО-2 (контроллер М7.9.7).
- Автор: —
- Издательство: АВТОВАЗ
- Год издания: 2004
- Страниц: 175
- Формат: PDF
- Размер: 1,5 Mb
Руководство по эксплуатации Lada 4×4.
Инструкция по эксплуатации автомобиля Lada 4×4 и его модификаций.
- Автор: —
- Издательство: АВТОВАЗ
- Год издания: —
- Страниц: 76
- Формат: PDF
- Размер: 1,3 Mb
Руководство по эксплуатации, ремонту и ТО ВАЗ-21213/21214/2129/2131.
Руководство по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей ВАЗ-21213/21214/2129/2131 Нива с бензиновыми и дизельными двигателями.
- Автор: —
- Издательство: Арго-Авто
- Год издания: —
- Страниц: 286
- Формат: —
- Размер: —
Руководство по эксплуатации, ТО и ремонту ВАЗ-21213 Нива.
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля ВАЗ-21213 Нива и его модификаций.
- Автор: —
- Издательство: Астрель-АСТ
- Год издания: 2005
- Страниц: 241
- Формат: DjVu
- Размер: 13,8 Mb
Устройство и диагностика ЭСУД с контроллером М7.9.7.
Описание устройства и диагностика системы управления двигателями автомобилей семейств Lada Kalina/110/Niva с контроллером М7.9.7 ЕВРО-3.
- Автор: —
- Издательство: АВТОВАЗ
- Год издания: 2009
- Страниц: 229
- Формат: PDF
- Размер: 2,7 Mb
Устройство, обслуживание, диагностика, ремонт Lada 4×4.
- Автор: —
- Издательство: За рулем
- Год издания: 2011
- Страниц: 322
- Формат: —
- Размер: —
Устройство, обслуживание, диагностика, ремонт ВАЗ-21213/21214 Нива.
Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-21213/21214 Нива с карбюраторными и инжекторными двигателями объемом 1,7 л.
- Автор: —
- Издательство: За рулем
- Год издания: —
- Страниц: —
- Формат: —
- Размер: —
Эксплуатация, обслуживание, ремонт Lada 4×4 Нива.
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Lada 4×4 Нива (включая Lada 4х4 Urban) с двигателями объемом 1,6/1,7/1,8 л.
- Автор: —
- Издательство: Мир Автокниг
- Год издания: —
- Страниц: 320
- Формат: —
- Размер: —
Эксплуатация, обслуживание, ремонт Lada 4×4 Нива.
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту + каталог запчастей автомобилей Lada 4×4 Нива (включая Lada 4х4 Urban) с двигателями объемом 1,6/1,7/1,8 л.
- Автор: —
- Издательство: Мир Автокниг
- Год издания: —
- Страниц: 400
- Формат: —
- Размер: —
Источник
Ремонт и техническое обслуживание ВАЗ 21213, 21214 (Нива)
ВАЗ-2121 «Нива» — четырехместный легковой автомобиль повышенной проходимости. Выпускается Волжским автомобильным заводом.
Автомобиль ВАЗ-2121 «Нива» — конструкторская разработка АО «АВТОВАЗ». Выпускается с 1977 года. Это автомобиль для езды по бездорожью, путешествий в труднодоступные места, поездок на охоту и рыбалку. Складывающееся заднее сиденье позволяет размещать и перевозить различные грузы. Разъем двери багажника по уровню пола обеспечивает удобство погрузки и выгрузки.
«Нива» — автомобиль повышенной проходимости с постоянным неотключаемым приводом всех колес с межосевым блокируемым дифференциалом и раздаточной коробкой с понижающим рядом. Автомобиль обладал очень прогрессивной конструкцией, сочетавшей отличные внедорожные качества с комфортом легкового автомобиля, и практически не имел на то время аналогов. Успешно экспортировался во многие страны. Автомобиль стал одним из первых представителей так популярных нынче «паркетных» внедорожников.
Кузов — цельнометаллический, несущий, трехдверный, оборудован ремнями безопасности. Передние сиденья — с подголовниками, регулируются по длине и наклону спинок, откидываются вперед. Заднее сиденье складывается для увеличения багажного отделения. По заказу автомобиль комплектуется задним стеклом с электрообогревом, очистителем и омывателем заднего стекла.
Еще одной особенностью этой уникальной машины было использование узлов легковых машин. Так, ее двигатель был создан на базе 2106, коробка передач и задний мост также заимствованы от этой машины. Несмотря на это, «Нива» обладает уникальной для такой машины проходимостью.
На автомобиль устанавливалась 4-ступенчатая коробка передач с синхронизаторами на передачах переднего хода, либо 5-ступенчатая коробка передач. Раздаточная коробка — двухступенчатая, с межосевым дифференциалом, имеющим принудительную блокировку. Карданная передача состоит из промежуточного карданного вала и карданных валов привода переднего и заднего мостов.
Передняя подвеска независимая, на поперечных качающихся рычагах, с цилиндрическими пружинами, гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска зависимая, с цилиндрическими пружинами, гидравлическими амортизаторами, четырьмя продольными и одной поперечной штангами.
С момента начала производства выпускались модификации с рядным четырехцилиндровым карбюраторным бензиновым двигателем объемом 1,6 л. Появившаяся позже модификация 21211 с мотором 1,3 л успеха не имела.
В результате модернизации 1993 года, на свет появилась новая модель «Тайга», которой был присвоен индекс «ВАЗ-21213». Это четырехместный легковой автомобиль повышенной проходимости с постоянным неотключаемым приводом всех колес. Трудно поверить, что между этими модификациями 16 лет. В течение этих лет завод не вносил почти никаких изменений в конструкцию 2121. Да и осуществленные в 21213 модели изменения больше косметические, чем технические.
Внешне новая машина отличается измененной задней частью кузова. У 21213-ой «длинная», до бампера третья дверь и новые задние фонари. Грузить что-либо в багажный отсек стало гораздо проще. С задней двери исчез замок, который постоянно забивался грязью. Открыть ее можно только из салона. Правда, расположение рукоятки, открывающей багажник, под локтем заднего левого пассажира удачным назвать трудно: действовать приходится «на ощупь». Бампера теперь красят в светло-серый цвет, что практичнее, чем прежний неокрашенный алюминий.
В салоне новая панель, новые сиденья, новые облицовки. Панель приборов как у модели ВАЗ-21083. Только вот блик от нее ночью подсвечивает ветровое стекло. Новые сиденья тоже сделаны по образу и подобию «восьмерки». Они удобнее и современнее прежних. А вот механизм, который для прохода заднего пассажира откидывает спинку и сдвигает сиденье вперед, не надежен — через полсотни срабатываний он выходит из строя, из-за появившихся перекосов, спинка не желает вставать на место. Пластмассовые панели задних боковин скрипят и проминаются от легкого нажатия. Зато теперь рядом с левым задним пассажиром в боковине есть карман.
Двигатель тоже обновлен. Рабочий объем увеличен до 1700 см. Применены бесконтактная система зажигания и карбюратор типа «Солекс». Невидимое, но очень серьезное усовершенствование — новая форма камеры сгорания. Доработка мотора вместе с изменениями в трансмиссии позволили заметно снизить расход топлива.
В трансмиссии новой машины пятиступенчатая коробка передач и главные передачи с передаточным числом 3,9. Применены усиленные крестовины. Изменился их размер и появились пресс-масленки для смазки. В приводе раздаточной коробки — шрус. Цель его установки — снизить вибрации и шум трансмиссии.
В тормозной системе применены вакуумный усилитель и главный цилиндр от «восьмерки». Усилие на педали уменьшилось, но колесо теперь лежит «вверх ногами» и положить в него уже ничего нельзя. Кроме этого неимоверно усложнилась процедура регулировки рулевого редуктора — теперь подлезть к нему можно только кривой отверткой. В системе выпуска — новые глушители. Корпуса их не сварные, а завальцованные, как у машин «восьмого» семейства.
Для внешнего рынка выпускалась модификация ВАЗ-21214 с центральным впрыском топлива. В варианте исполнения «стандарт» — ВАЗ-21214-00. Этот автомобиль — конструкторская разработка АО «АВТОВАЗ» с постоянным неотключаемым приводом всех колес с межосевым блокируемым дифференциалом и раздаточной коробкой с понижающим рядом.
В модельный ряд АО «АВТОВАЗ» также входила временно выпускавшаяся переходная модификация 21219 — сочетание старого кузова 2121 и двигателя с трансмиссией 21213. По заказу автомобили могут оснащаться дизельным двигателем Peugeot рабочим объемом 1,9 л (ВАЗ-21215).
Copyright © 2007-2021 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.
Источник