Технарь ремонт лодок пвх

Новый Технарь 2 0 Ремонт Лодок Пвх

Загрузил: River Boats

Длительность: 1 мин и 14 сек

Битрейт: 192 Kbps

Технарь 10 Как Починить Порез Лодки Пвх River Boats

Клей Для Лодок Пвх Полиуретановый Подробный Разбор

Тюнинг Лодки Пвх Меняем Транец Полиуретановый Клей

Технарь Лодка Травит Диагностика Лодки Пвх Ищем Травления Воздуха

Технарь 9 Тенты На Лодку Пвх Сборка Установка Упаковка

Технарь 3 Тюнинг Комплект Усилений По Днищу На Лодку Пвх

Меняем Транец Часть 2Я Полиуретановый Клей Тюнинг Лодки Пвх

Делаем Новый Киль В Лодку Пвх Тюнинг Лодки Пвх

Технарь Ремонт Воздушного Клапана На Лодке Пвх Тюнинг Лодки Пвх

Тюнинг Лодки Пвх Приклеиваем Волноотбойник Полиуретановый Клей

Технарь 4 Ремонт Перегородки Между Баллонами В Лодке Пвх

Технарь Научу Клеить Фурнитуру На Лодку Пвх

Лодка Пвх Своими Руками Как Сделать Самому How To Make A Pvc Boat Do It Yourself Inflatable Boat

Ремонт Лодки Пвх Ставим Латку Клеем Заплатку

Обзор На Ножную Помпу Компании Премьер С Объемом 3Л И 5Л Пластик

Какое Дно Нднд Лучше Тримаран Или Килевое

Разборка И Восстановление Шва Пвх Лодки

Интернет-магазин лодок ПВХ и моторов SportEst.

Установка На Лодку Усиления 235Мм

Как Приклеить Защитную Ленту На Дно Лодки Видео

Ремонт Лодок Пвх Ремонт Большого Пореза Длиной В 1 Метр Интересный Экземпляр

Реактор 2000 Клеевые композиции

Hands Up Merk Kremont Slowed Reverb

Подушка Клава Кока

Хиты 2020 Кабардинские

Мелодия Из Сериала Не Отпускай Мою Руку

Копья Пиратская Ремикс

Белая Ночь Slowed Reverb

Тихо Погибает Наша Любовь Скачать Песню

T A T U Не Верь Не Бойся Не Проси Ne Ver Ne Boisya Ne Prosi Djstately Remix 2020

Я Не Езжу На Работу Потому Что Музыкант

Да Че Ты Знаешь О Посадке

Злайхо Махмадшоева 2020

Супер Хит Новинка 2021

Foals Prelude Holy Fire

I Want You Back Dazel Ukuto

Музыка Из Top Dog

Сергей Орлов Тайна

Solar Music Rights Management

Футаж Loading Загрузка На Зелёном Фоне Хромакей

Учение О 10 Сфирот Часть 3 Урок 11

Новый Технарь 2 0 Ремонт Лодок Пвх

Live Girl Gameplay Room Time Invitat Special Zeus Te Asteptam D P

Лосяш Копатыч Ягода Малинка Хабиб Пародия Смешарики 2D

Hobby Stock Heat Race 1 Southern Oklahoma Speedway

More Music Club 2 07 2020 Гр Whiskey Blues

И Это Все О Нём

Dusk Till Dawn Zayn Sia Piano Cover

Lagu Minang Terpopuler 2020

Spin Kore Taka Income 1 Spin 100Tk 10 Spin 1000Taka Payment Bkash Best Bangladeshi Online Income App

Пахмелдырда Башка Батум Раскалымда Ориг Ву Лолька Димонв

Proper Hawk Maneuvering Art Of War 3 Pvp Battle

Фиолетовый Человек Танцует 1 Час Описание

Phoenix Suns Pasok Na Sa Nba Finals Giannis At Trae Young Injury Update

В Лесу Родилась Ёлочка А Дома Подросла Дача Под Архангельском

Экзамен По Вокалу Во 2 М Классе Дмш Им Р М Глиэра Г Калининград Шандаевский Артемий

Insane Zillakami X Cameronazi X Thraxx Enraged Type Beat Prod Zeeternal

Physics Up Tgt Important Questions By Kaushal Sir Adhyayan Mantra

Skyrim Mods Spotlight On Sea Dragon Player Home Ship

Источник

Как отремонтировать Лодку ПВХ своими руками (транец, швы, дно, киль, клапана и уключины)

Водную прогулку, рыбалку или охотничий промысел может омрачить внезапное повреждение надувной лодки. Считается, что поливинилхлорид с армированным укреплением достаточно прочен и износоустойчив в надутом состоянии. Но различные факторы в виде острого камня, коряги, мусора при неосторожном сплаве, оверкиле или транспортировке по берегу могут порвать ткань. В таком случае необязательно обращаться за помощью в специализированные лодочные мастерские. Благодаря советам FisherInfo можно провести ремонт надувных лодок из ПВХ своими руками.

Часто производитель надувных лодок из ПВХ предоставляет комплектации подробную инструкцию и набор для ремонта (ремкомплект). С его помощью можно залатать небольшую пробоину самостоятельно, так сказать, отремонтировать в домашних условиях. В случае более масштабного повреждения, как транец, клапан или уключина, ремонт лодки все еще можно осуществить самостоятельно.

Как заклеить надувную Лодку ПВХ своими руками (Порезы, Швы, Фурнитуру, Дно)

Поливинилхлорид, он же ПВХ, — современный, популярный вариант ткани, который применяется для изготовления надувных лодок. Армирование наделяет ПВХ материал высокой плотностью и прочностью, необходимой для эксплуатации под давлением. Но суровые реалии природы не щадят технологический прогресс. Лодки из ПВХ рвутся. И большинство владельцев водомоторики решают починить надувное судно самостоятельно. Портал fisher Info поделится рекомендациями, как заклеить надувную лодку ПВХ в домашних условиях и своими руками.

Самые распространённые повреждения ПВХ лодки:

• Порез;
• Дыра;
• Лопнувший шов;
• Отклеившаяся фурнитура;
• Порванное дно.

Быстро починить надувную лодку можно с помощью ремонтного набора или ремкомплекта, который предоставляется производителем при покупке плавсредства. Современный рынок средств для ремонта надувных лодок не стоит на месте. Одно из них – жидкая латка. Это простой, но в то же время многофункциональный клей. Вещество лучше чем обычный химический, привычный всем, скрепитель для ПВХ ткани различных марок. Жидкая латка представляет собой тягучий поливинилхлоридный компонент, который в застывшем виде обладает всеми свойствами ПВХ материала. Латка точечно закапывается на места прокола или равномерно распределяется сверху на пропускающий шов. После застывания вещество выглядит как литой бугорок на ПВХ поверхности.

Чтобы заклеить надувную лодку своими руками понадобится:

• Ремкомплект;
• Жидкая латка;
• Обезжириватель;
• ПВХ заплаты;
• ПВХ лента;
• Фен.

Транец

Ценители скоростного передвижения по воде приобретают надувную лодку с возможностью установки электрического или бензинового мотора. Для последнего варианта широко распространены модели со стационарным транцем.

Распространенные причины пришедшего в негодность лодочного транца:

• Попадание воды;
• Отслойка ПВХ материала;
• Непрочность клеевого скрепления;
• Жесткие условия использования;
• Нарушение эксплуатационных рекомендаций.

Для замены или ремонта стационарного транца понадобится:

• Лист бакелитовой фанеры для транцевой вставки и нового транца толщиной, которая указана в характеристиках лодки у производителя;
• Отрезок ПВХ ткани с плотностью не ниже 650 грамм на квадратный метр;
• Водоотталкивающая пропитка;
• Полиуретановый однокомпонентый клей;
• Крепеж для транцевой вставки;
• Строительный фен;
• Электролобзик;
• Простой карандаш.

Ремонт транца производится в следующей последовательности:

1. Нагрейте с помощью строительного фена при 210 градусов по цельсию ПВХ материал у транца.
2. Аккуратно выньте транец вниз, давлением в сторону дна.
3. Переверните лодку вверх дном и нагрейте строительным феном резиновые швы между транцем и баллоном, не затрагивая аналогичный смежный лодочный шов баллона.
4. Воспользуйтесь старым транцем как шаблоном для изготовления нового.
5. Очертите контур транца, вставки на фанерной заготовке и вырежьте электролобзиком.
6. Пропитайте водоотталкивающей эмульсией.
7. Примерьте транец к лодке.
8. Вырежьте из ПВХ ткани шаблон транца и приклейте его с двух сторон.
9. Торцы транца проклейте поливинилхлоридной или поликарбонатной материей.
10. Зафиксируйте вставку к транцу на крепеж.
11. Поместите готовый транец в лодку так, чтобы транцевая вставка оказалась сверху.
12. Заготовьте куски ПВХ ткани и проклейте транец в местах стыковки с дном и баллонами с помощью полиуретанового клея.

Новый транец своими руками готов к активному сплаву под мотором!

Видео инструкция

В данном видео пошаговая инструкция по ремонту лодочного транца

Порез или дырка

Образовавшуюся дырку или порез на ПВХ лодке заклеивают в следующей последовательности:

1. Очистить ремонтируемое место от грязи, обезжирить щадящим средством.
2. Подготовить ПВХ заплату или ленту чуть больше образовавшегося отверстия.
3. Нанести клей по краям прорехи и заплаты и оставить на 10 минут.
4. Приложить заплату и крепко прижать к ПВХ лодке.
5. Прогреть место ремонта теплым воздухом.
6. Выдержать 12 часов для сцепки клея.

В случае, если лодка пропускает по шву, то поможет изнаночная шовная проклейка.

Заклеить лодку ПВХ по шву рекомендуется следующим способом:

1. Открыть клапан для накачивания и с помощью ремонтного ключа отсоединить его от ножки.
2. Просунуть два пальца в отверстие клапана и постепенным защипом добраться до наружного соединения шва.
3. Убрать старый клей с наружной части шва, обезжирить при необходимости.
4. С помощью жидкой латки изнутри промазать пропускающую воздух часть шва.
5. При использовании клея для ПВХ ткани сверху приклеить ПВХ ленту.
6. Просушить феном.
7. Дать клею скрепиться в течение 12 часов.

Что такое ключ для клапана и как его выбрать

На сегодняшний день существует множество разновидностей таких ключей, покупать их рекомендуется либо сразу в комплекте с клапаном, либо же подбирая под тот или иной механизм.

Стоит заметить, что такой ключ можно изготовить самостоятельно из металлической или пластмассовой трубы. Для этого нужно отрезать небольшой кусок трубы, сверху проделать в нём два отверстия, просунуть в них прочную проволоку. В нижней части необходимо сделать рубцы. С помощью такого ключа можно легко выкрутить или вставить механизм клапана.

Заметки!

1. Труба должна быть около 20-25 сантиметров.
2. Отверстия в трубе, куда вставляется проволока, служат механизмом, который позволит проворачивать ключ.
3. Рубцы можно сделать с помощью болгарки или ножовки по металлу. Форма рубцов значения не имеет, так как их предназначение – упрощение проворачивания клапана.
4. Диаметр трубы зависит от диаметра клапана. Перед тем как изготовить такой ключ самостоятельно, рекомендуется просчитать диаметр клапана.

Фурнитура

Случается необходимость установить новую фурнитуру на лодку ПВХ.

К лодочной фурнитуре относится

• Ручки;
• Леерные шайбы;
• Рым;
• Самоклеющиеся номера;
• Уключины;
• Привальный брус.

Для установки фурнитуры понадобится:

Важно! Устанавливайте фурнитуру только после предварительной примерки к лодке, учитывая дальнейшую практическую эксплуатацию.

Последовательность установки леерной фурнитуры:

• Леерная фурнитура устанавливается на лодку по заготовке. Необходимо вооружиться гелевой ручкой и аккуратно обвести приложенную к лодке фурнитуру по контуру.
• Нанесите клей на фурнитуру и на место сцепления с лодкой.
• Выдержите несколько минут.
• Плотно прижмите фурнитуру.

Brodyaga-02 › Блог › Самостоятельный ремонт и тюнинг лодки ПВХ.(клей)

У любого владельца лодки ПВХ рано или поздно возникает проблема с ремонтом или тюнингом. И главный вопрос как и каким клеем выполнить ту или иную работу. Предлагаю вашему вниманию подборку видео инструкций практически на все случаи жизни.

Технарь №2 Установка якорного рыма на лодку ПВХ

Технарь №3. Тюнинг Комплект усилений по днищу на лодку ПВХ

Технарь №4. Ремонт перегородки между баллонами в лодке ПВХ

Технарь №5. Замена, ремонт сливного клапана на лодке ПВХ

Технарь №6. Rак правильно отклеить литьевую фурнитуру с лодки ПВХ

Технарь №10. Как починить порез лодки ПВХ

Видео от Alex_Ural: Быстрый ремонт ПВХ лодки

Установка внутренних заплат

Разборка и восстановление шва ПВХ лодки

Полезный видеоканал www.youtube.com/channel/UC9XoOPirXk0hFYRUZ7OCIzw Крайне полезная тема на русфишинге. Конечно в сети много разной информации, но на мой взгляд это наилучшие, наиболее профессиональные видеоуроки.

Комментарии 12

Здравствуйте. Не подскажите: дисмакол обязательно активировать по прошествии 15-20 минут? Можно его разогреть, скажем — через сутки-двое? Будет ли он держать?

Не знаю.Врятли кто производил подобные эксперименты. А зачем?

Привальный брус

Для того, чтобы приклеить привальный брус к лодке ПВХ, понадобится:

Установка привального бруса:

1. Наклейте строительный скотч по периметру лодки, отметив верхнюю и нижнюю его грань.
2. Намажьте кисточкой клей по ширине между полосками скотча.
3. Нанесите клей на привальный брус.
4. Слегка прогрейте привальную ленту феном.
5. Аккуратно приложите привальный брус к лодке и крепко прижмите, параллельно нагревая его феном.
6. Дайте просохнуть в течение 12 часов.

Протертое или проколотое дно – это не только признак скорого появления прорехи, но и большой риск внезапной протечки при выходе на воду. В таком случае необходимо укрепить, заклеить дно лодки ПВХ. Рассмотрим, как отремонтировать днище плоскодонной гребной или моторной лодки. О том, как заклеить лодку с надувным дном низкого давления, читайте здесь. (ссылка)

Важно! Используйте для усиления дна и баллонов специальные прорезиненные ленты. Они повысят износоустойчивость лодки.

Для ремонта днища понадобится:

1. Вырезать из ПВХ материала полоски необходимой ширины и длины.
2. Нанести на полоски кисточкой клей и оставить на 20 минут.
3. Нанести клей на протертое дно лодки и также выдержать до 20 минут.
4. Плотно прижать заплату к ремонтному месту, параллельно прогревая всё феном для лучшей сцепки.
5. При необходимости повторить процедуру с внутренней стороны.
6. Оставить работу высыхать на 12 часов.

Клапана

Как известно, в конструкции надувной лодки не существует незначительных поломок. Каждая поврежденная деталь рано или поздно приведет к утилизации всего судна. Чтобы этого не произошло, необходимо своевременно обращать внимание на «сигналы» о требующемся ремонте. Одним из таковых является пропускающий клапан. Не спешите прибегать к помощи специализированного сервиса по ремонту. Ремонт клапанов своими руками – пугающая, но выполнимая процедура.

Важно! Проверяйте клапан на герметичность перед каждым выходом на воду. Смажьте его мыльным раствором и опустите в воду. Пузырение – признак плохой герметизации.

Основные причины повреждения клапана:

• Отслойка стыковочной ткани;
• Разрушение деталей клапана;
• Неблагоприятные погодные условия (низкая температура, скопление влаги);
• Человеческий фактор неосторожной эксплуатации.

Для ремонта клапана понадобится:

• Растворитель;
• Автомобильная смазка;
• Ловкость рук.

Ремонт клапана проходит в следующей очередности:

1. Спустить воздух из лодки.
2. Схватиться за основание клапана и крепко его зафиксировать.
3. Ввести комплектующийся для ремонта ключ в основу клапана и медленно поворачивать его по часовой стрелке.
4. Разобрать клапан.
5. Прочистить клапан от грязи, пыли, природного мусора.
6. Смазать автомобильной смазкой.
7. Если чистка не поможет и клапан травит, то клапан необходимо заменить.

Как заклеить резиновую лодку, если она пропускает по шву

Здесь особенностью лодки «Уфимка» выступит ее не лучшая черта – если она начала пропускать по шву, придется разобрать весь шов баллона, где травит воздух, и заново склеить.

Хорошо, что эта лодка имеет такую удобную конструкцию, когда два баллона не имеют общих швов.

Процесс подготовки и обработки материала описан выше, поэтому следует лишь сказать, что надо запастись достаточным объемом ленты для швов и не забыть тщательно очистить края баллона от старого клея.

Если речь идет о другой конструкции лодки, то можно обойтись более простым способом:

• Накачайте лодку на солнцепеке.
• Обезжирьте область вокруг швов.
• Поливайте наиритовым клеем и тщательно втирайте его в шов.
• Просушите.

Как поменять сливной клапан на транце лодки из ПВХ

Смена сливного клапана может понадобиться, если он начал пропускать воду. Скручивается клапан по резьбе, а в смене он может и не нуждаться.

1. Выкрутите клапан.
2. Проверьте его целостность и чистоту – если в клапане есть мусор или трава, его следует промыть. Если все же, кажется, что клапан безвозвратно испорчен, купите такой же.
3. Часто бывает так, что клапан не виноват в появлении воды в лодке – есть вероятность того, что вода поступает через щели вокруг клапана. В любом случае при установке нового устройства пригодится заранее купленный силикон. Промажьте пространство вокруг клапана герметиком, можно также по резьбе промазать силиконом перед закручиванием.

Аптечка для резиновой лодки

Выше уже упоминался самый простой ремкомплект для лодки, но есть и более сложные наборы, подходящие для всех резиновых лодок в целом. И такой набор – отличное подспорье для рыбака, поскольку на скорую руку можно подлатать лодку даже не рыбалке. Вот что входит в такую «аптечку»:

• Клеящая лента – 0,5м.
• Резиновый клей.
• Заплатки разных размеров.
• Резиновая ткань.
• Кольцо весла – 2шт.
• Клапан в сборе – 2 шт.
• Грибок к клапану – 2 шт.
• Прокладка для клапана – 2 шт.
• Прокладка восьмерка.

Такую «аптечку» для резиновой лодки можно купить в специализированном магазине, цена небольшая, около 300 рублей, или даже дешевле.

Какие клапаны есть в лодке

В лодке ПВХ есть всего два вида клапанов:

• Воздушные—удерживают в баллонах лодки стабильное давление и не дают воздуху выйти наружу. К воздушным относятся также стравливающие или предохранительные—они сбрасывают воздух при избыточном давлении, это нужно, чтобы не переживать, что ваша лодка лопнет на жаре или от перекаченных баллонов.
• Сливные—необходимы для слива воды, которая, так или иначе, попадает во внутрь лодки. Даже если лодку ведёте очень аккуратно, всё равно вода будет присутствовать в кокпите. Они помогают избавиться от воды без подключения помпы.

Воздушный клапан

Хотя в мире существует большое разнообразие лодок ПВХ, но вариантов конструкций клапанов не так много. У многих на слуху названия таких клапанов как, Ceredi, Boston, клапан Голубева, Bravo,Телерад.

В процессе эволюции простейшие механизмы конструкции заменялись на более продвинутые.

Конструкция № 1

Самая простая конструкция состоит из полиэтиленового основания, пробки и резиновой прокладки, которая соединяет пробку и основание, их используют на старых моделях российских резиновых лодок.

Конструкция № 2

Это одна из самых простых конструкций, которую чаще всего устанавливают на прогулочные варианты лодок, вероятность поломки невелика. Такие клапаны стоят в некоторых резиновых лодках.

Преимущества: можно быстро спустить или накачать воздух в баллон лодки.

Недостатком является необходимость наличия специального насоса с запорным механизмом. Вдобавок следует накачивать баллон несколько больше нужного, поскольку клапан будет спускать воздух, пока не будет вкручена пробка.

Этот принцип многим известен, так как на колёсах советских велосипедов была подобная конструкция.

Этот вид клапана состоит из:

• вклеенного в баллон фланца (стакан для клапана);
• вкручиваемой запорной пробки с прорезиненой прокладкой.

Какая лента используется для ремонта резиновой лодки

При некоторых разрывах обычными заплатками не обойтись, да и когда усиливать швы приходится искать, что же подойдет.

Повсеместно присутствующие, даже вездесущие ПВХ материалы непригодны для ремонта резиновых лодок, но именно их жалко выкинуть, а ремонтировать нечем.

Наши изобилующие всякой всячиной времена позволяют найти в редких магазинах специальную ленту для резиновых лодок, но обычно это 30 см ленты за 450-600 рублей. Не очень радужная перспектива.

Опытные рыбаки нашли очень интересный и вполне эффективный способ обновить свою драгоценную резиновую лодку – нужно лишь найти эту заветную транспортерную ленту.

Можно ее наклеивать целиком на днище лодки, не утруждая себя поисками микродырок, или в качестве экономии – нарезать на ленты и заплатки подходящих размеров.

Где отремонтировать резиновую лодку

Если возникли сложности с самостоятельным ремонтом лодки, или предстоит слишком сложная работа, можно обратиться в сервисные центры.

1. ЮЗАО, проезд Одоевского, д.10.
2. Ул. Колодезный пер, 3 ст3.
3. Шоссе Алтуфьевское , 79д.

1. Октябрьская Набережная, 18 лит Б.
2. Проспект Богатырский , 18 к2 лит.
3. Аптекарская Набережная, 12.

Несмотря на то что идет повальная модернизация и замещение традиционных монументальных материалов на новые, легкие и более доступные, консерватизм среди рыбаков часто побеждает.

Родные и любимые резиновые лодки не выбрасываются, а бережно ремонтируют, даря им свое тепло. Несомненно, можно отдать их в ремонт и в мастерскую, но большинство владельцев таких лодок трепетно латают их сами. Как лучше и надежнее это сделать — описано выше.

Народная примета: Ветер направлен против течения – рыба из русла ушла в тихие заводи и лагуны!

Как выбрать клей для резиновой лодки?

Приобретая ценную и полезную вещь, любой ее обладатель, несомненно, желает, чтобы она служила ему как можно дольше. В частности, любители рыбалки и охоты на открытой воде, счастливые обладатели резиновых лодок, с трепетом относятся к своим плавсредствам и следят за их состоянием.

Не секрет, что резина – материал особенный, часто поддающийся повреждению. Чтобы деньги, потраченные на покупку лодки, не “вылетели в трубу”, необходим правильный уход и ремонт за личным водным транспортом.

Популярные марки клея для резиновых лодок

Самым надежным средством для ремонта лодок из каучука является, несомненно, клей. Правильный его выбор, по составу, характеристикам и назначению, гарантирует качество ремонта и срок службы лодки.

Рассмотрим наиболее популярные марки клея, положительно зарекомендовавшие себя среди владельцев плавсредств:

Клей 4508 (резиновый, на основе каучука наирита ДП)

Эта марка считается самой эффективной для ремонта всех резиновых изделий и, в частности, лодок. Обладает высокой прочностью. Отличительная особенность от прочих клеев – не требует нагрева изделия, при проведении работ. Если применять его в паре с отвердителями (“Лейконат или “Дисмодур”), износостойкость состава увеличивается в разы.

Клей полиуретановый для лодок ПВХ

Полиуретан, как вещество, обладает особыми сцепляющими качествами. К тому же он пластичен и не поддается механическим нагрузкам.

Блиц-советы

Для того чтобы предотвратить изнашивание клапана рекомендуется:

1. Периодически проверять герметичность вашей лодки. Лучше всего это делать перед её использованием.
2. Избегать механических повреждений клапана. Для этого достаточно обеспечить хорошие условия для хранения лодки.
3. Перед тем как раскладывать и надувать лодку, необходимо предварительно убедиться в том, что на плоскости, где вы собираетесь это делать, нет колющих и режущих предметов.
4. Необходимо закрывать клапан после накачивания лодки крышкой. Это нужно делать для того, чтобы в клапан не попадал мусор, мелкие песчинки и т. д.
5. Перед тем как устанавливать новый клапан, место установки необходимо обезжирить, а также пропитать герметичной смазкой до и после установки.
6. Накачивать лодку, используя предохранительный клапан.
7. При замене клапана не рекомендуется использовать посторонних предметов (особенно острых), так как ими можно повредить целостность лодки.
8. Покупать воздушные клапаны, ключи и другие комплектующие рекомендуется только у фирменных магазинов или проверенных поставщиков, для того, чтобы избежать подделок.
9. Не покупайте клапаны и детали для ремонта лодок низкого качества. Помните, что ваша безопасность на воде зависит от состояния вашей лодки.
10. В зимнее время года, рекомендуется хранить лодку в отапливаемом помещении, а также периодически проверять её на герметичность и целостность.

При соблюдении всех этих пунктов ваша лодка прослужит вам долго, не требуя дополнительных затрат.

Клеим резиновую лодку, пошаговая инструкция

Для того, чтобы начать ремонт лодки своими руками, необходимо правильно определить проблему и ее дислокацию.

Самые распространенные проблемы

• дыры;
• разрывы на поверхностях и по швам;
• повреждение уключин;
• дефекты дна;
• повреждение и деформация лент.

Если определить незначительное повреждение корпуса или дна, визуально не представляется возможным, следует поэтапно надуть ее отсеки и обработать поверхность мыльным пенящимся раствором. В месте разрыва будут образовываться пузыри, указывающие на место дислокации дефекта.

Необходимые инструменты и средства

• клей и инструкция к нему;
• бензин “Калоша” (автомобильный не подойдет, так как имеет в составе масла);
• материал для заплат;
• самоклеющаяся лента;
• наждачная бумага (мелкозернистая);
• маркер;
• кисточка;
• ножницы.

Основные “шаги” ремонта

Определение места разрыва

Значительные повреждения, такие как дыры, разрезы и разрывы, поможет выявить визуальный осмотр. Если же лодка пропускает воздух, но место дефекта не обнаружено, как было сказано выше, понадобится моющее средство, которым покрываются все камеры, поочередно. В надутом состоянии.

Обработка краев места повреждения

Выявив дефект, его размеры и местоположение, перед тем, как приступить к склеиванию, края поврежденных поверхностей обрабатываются.

Мелкозернистой шкуркой зачищается участок предполагаемой склейки. Это необходимо для того, чтобы увеличить качество сцепления материалов и клея, между собой. Зачищенный с помощью “шкурки” фрагмент обрабатывается бензином “Калоша”, для обезжиривающего эффекта.

Склеивание

Если для склеивания поверхностей, используются дополнительные компоненты, такие как отвердители или подобные вещества, клеевую массу необходимо приготовить заблаговременно.

В некоторых случаях, после нанесения клея, необходимо выдержать определенную временную экспозицию, для лучшего контакта, между собой, клеящихся фрагментов.

Инструкции по ремонту отдельных элементов

Клеим резиновую лодку по шву

Рыбаки и охотники, пользующиеся резиновыми лодками, хорошо знают, что такой элемент, как швы, первыми выходят из строя. Как это выглядит? Специальная лента, защищающая шов, со временем начинает отслаиваться, пропускает воду и может способствовать гниению шовного материала.

Ремонт лодок по шву следует проводить в сухом, проветриваемом и теплом помещении. В начале, лодку следует надуть, но не слишком сильно. Затем, определить место отслоения или повреждения. Слегка зашкурить его, обезжирить и нанести, непосредственно, сам клей.

Необходимо проследить, чтобы клеящее вещество было распределено по всему участку равномерно. Далее, поверхности прижимаются плотно друг к другу и фиксируются с помощью пальцев или пресса, несколько минут. Для полного достижения эффекта, лодку, с проклеенными швами, оставляют в надутом состоянии на время, указанное в инструкции.

Клеим транец

Транец лодки – это особый участок, выдерживающий самые высокие нагрузки, так как на него крепится мотор. Под давлением веса мотора, этот элемент часто выходит из строя и требует постоянного ремонта.

Каучуковый резиновый клей – популярный у покупателя каучуковый клей, в состав которого входят натуральный каучук, уретаны, различные специфические присадки, хорошо зарекомендовал себя, как средство для ремонта различных поверхностей и материалов, включая резину.

Благодаря повышенной вязкости и повышенной эластичности, данный клей обладает следующими положительными эффектами:

• стойкость к коррозии;
• стойкость к вибрации;
• стойкость к механическим повреждениям;
• устойчивость к абразивным материалам;
• устойчивость к деформации.

Часто задаваемые вопросы

Возможно ли применение клея “Момент” в ремонте резиновых лодок

Исходя из практики, специалисты и бывалые рыбаки, не рекомендуют использовать клей “Момент” для ремонта плавсредств. Этот клей реагирует на высокие температуры и рассыхается под воздействием солнечных лучей.

Чем отмыть старый клей от резиновой лодки

Стоит взять в расчет, что при контакте клея с резиновой поверхностью, происходит эффект вулканизации, при котором, сам клей, как бы внедряется внутрь резины. Поэтому, отдирать вручную или удалять при помощи растворителей и других агрессивных веществ, не стоит, так как это может вызвать повреждение ткани.

В заключение хотелось бы напомнить, что заклеивать поврежденную лодку в домашних условиях – это одно. Но при поломке на природе – задача не из легких. Поэтому, отправляясь на рыбалку или охоту, держите при себе набор для ремонта лодки.

Источник