Техническая документация при приеме воздушных линий после ремонта

ПРИЕМКА ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ

ЭКСПЛУАТАЦИЯ ОТДЕЛЬНЫХ ВИДОВ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ

ЭКСПЛУАТАЦИЯ ВОЗДУШНЫХ И КАБЕЛЬНЫХ ЛИНИЙ

ПРИЕМКА ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ

Комиссии, их состав и задачи. После окончания строительно­монтажных работ по сооружению воздушной линии (BJI) строи­тельная организация письменно извещает заказчика о готовности BJT к сдаче в эксплуатацию. Заказчик совместно со строительной организацией назначает рабочую комиссию, проводящую техничес­кую приемку линии электропередачи (тщательный осмотр, про­верку документации и испытание линии) и составляющую акты и протоколы с перечислением обнаруженных дефектов и недоделок. Приемку BJ1 осуществляют в соответствии с Правилами приемки в эксплуатацию законченных строительством предприятий, зда­ний и сооружений; Правилами сдачи-приемки выполненных электромонтажных работ. Эти правила запрещают приемку линии электропередачи с недоделками, препятствующими ее нормаль­ной эксплуатации, и отступлениями от проекта, не согласованны­ми с заказчиком и проектной организацией, а также без проведе­ния испытаний и проверки линии. После устранения недоделок и дефектов, отмеченных в актах рабочей комиссии, линию электро­передачи вторично осматривают и составляют протокол обследо­вания с отметкой о готовности ее к включению.

Приемку линий электропередачи в эксплуатацию проводит Го­сударственная приемочная комиссия, назначаемая соответствующи­ми министерствами и ведомствами. В состав комиссии входят представители заказчика и всех организаций, участвовавших в со­оружении линии: управления электросетей, проектной организа­ции, пожарной инспекции, инспекции по охране водных ресурсов и других организаций.

На основании актов рабочей комиссии, изучения документа­ции и осмотра линии Государственная комиссия определяет каче­ство работ по объекту в целом, готовность линии к сдаче в эксплу­атацию и выдает письменное разрешение на включение линии. Включение линии под напряжение проводит эксплуатационный персонал после письменного уведомления строительной органи-

зацией о том, что ее работники предупреждены о предстоящем включении. После нормальной бесперебойной работы линии электропередачи в течение суток Государственная приемочная ко­миссия оформляет акт передачи линии в эксплуатацию.

Документация. Организация, осуществляющая строительство линии электропередачи, представляет рабочей комиссииследующую документацию:

ведомость объектов, предъявляемых к сдаче, с указанием основ­ных и вспомогательных сооружений и их краткой характеристикой;

ведомость отклонений от проекта с указанием причин, вызвав­ших эти отклонения, и документы по их согласованию;

комплект рабочих чертежей на сдаваемый комплекс работ с внесенными в них изменениями и отклонениями от проекта (ис­полнительные чертежи);

трехлинейную схему линии с нанесением расцветки фаз, транспозиции проводов и номеров транспозиционных опор; акт приемки трассы линии;

журналы работ по устройству фундаментов и заземления опор; акты приемки скрытых работ по фундаментам и заземлению; журналы работ по сборке и установке опор; акты приемки установленных опор под монтаж проводов и тросов;

журналы соединений проводов, монтажа натяжных, петлевых соединительных и ремонтных зажимов;

журналы монтажа проводов и тросов анкерных участков и ин­вентарные описи анкерных пролетов;

протоколы контрольной проверки стрел провеса проводов и га­баритов линии;

акты осмотров и замеров габаритов на пересечениях линий электропередач, составленные совместно с владельцами пересека­емых сооружений;

протоколы измерений сопротивлений заземления, соединений проводов, испытаний и осмотров разрядников.

Всю документацию составляют строительно-монтажные орга­низации в процессе строительства линии электропередачи, и под­писывают ее ответственные руководители — прорабы и мастера, исполнители работ — бригадиры и представители технического надзора заказчика — инспекторы по приемке и качеству работ. Журналы работ и акты осмотров должны быть составлены по ут­вержденной форме.

Заказчик представляет Государственной комиссииследующую документацию:

по отводу земель под трассу линии, согласованную с соответ­ствующими организациями; по пусконаладочным работам;

утвержденное проектное задание и проект линии электропере­дачи;

акты осмотров линии рабочей комиссией, ведомисти недоде­лок и протоколы обследования линии после устранения недоде­лок;

паспорт линии электропередачи.

Документацию после окончания работы Государственной при­емочной комиссии и включения линии передают эксплуатацион­ной организации.

Особенности приемки в эксплуатацию ВЛИ 0,38 кВ. В последнее время в электрических сетях России внедряют воздушные линии электропередачи напряжением 0,38 кВ с самонесущими изолиро­ванными проводами (ВЛИ 0,38 кВ), поэтому рассмотрим основ­ные особенности их приемки в эксплуатацию.

Воздушные линии с самонесущими изолированными прово­дами, подлежащие приемке в эксплуатацию, должны быть про­верены на соответствие строительно-монтажных работ и линии в целом проектной документации и требованиям нормативно-тех­нических документов. Должны быть выполнены выборочные проверки конструкций опор, элементов и узлов ВЛИ 0,38 кВ, ре­зультаты которых оформляют протоколами в установленном по­рядке. Выборочным проверкам подлежат:

опоры, глубина их установки в грунте, качество засыпки котло­ванов;

скрученный в жгут изолированный провод; элементы крепления анкерных и поддерживающих зажимов к опорам, стенам зданий и сооружениям;

анкерные, поддерживающие, соединительные и ответвитель- ные зажимы;

защитные изолирующие накладки, кожухи, колпачки, изоли­рующие бандажные ленты и хомуты;

зажимы и устройства заземлений и защиты от перенапряже­ний;

габариты, приближения, пересечения и сближения, в том числе на опорах;

сопротивления петли «фаза-нуль»; сопротивления заземляющих устройств.

8.2. ОСМОТРЫ ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ

Осмотры ВЛ подразделяют на периодические (плановые) и внеочередные.

Периодические осмотры делят на дневные, ночные, верховые и контрольные. При дневных осмотрах (1 раз в месяц) прове­ряют состояние элементов ВЛ, находящихся под напряжением, подтягивают бандажи, восстанавливают нумерацию опор, при по­мощи бинокля осматривают верхние элементы линии. Во время ночных осмотров ВЛ, находящейся под напряжением, опре-

деляют состояние контактных соединений в проводах линии и выявляют дефектные лампы уличного освещения. При обнаруже­нии неисправности аварийного характера обходчик обязан немед­ленно сообщить об этом руководству. Такую неисправность следу­ет устранять незамедлительно. Во время верховых осмот­ров (1 раз в шесть лет), при отключенной и заземленной ВЛ, проверяют крепление изоляторов и арматуры, степень загрязне­ния изоляторов, состояние верхних частей опор и соединений проводов, а также натяжение и крепление оттяжек и т. д. Конт­рольные выборочные осмотры (они могут быть днев­ными, ночными и верховыми) выполняет инженерно-техничес­кий персонал с целью проверки противоаварийных мероприятий, проведения общей оценки состояния ВЛ и их трасс.

Внеочередные осмотры ВЛ проводят после аварий, ураганов, ту­мана, при ледоходах, разливах рек, пожарах вблизи линий, голо­ледах, морозах (температура ниже —40 °С), а также после автома­тического отключения линии. Все повреждения, нарушения и де­фекты, обнаруженные во время осмотров, записывают в журнал.

8.1.ПРОФИЛАКТИЧЕСКИЕ ИЗМЕРЕНИЯ И ПРОВЕРКИ

Проверка состояния деревянных опор. Один из основных недо­статков деревянных опор — их подверженность загниванию. Заг­нивание древесины быстро развивается при влажности 30. 60 % в подземной части приставок, торцах деталей опор и местах сопря­жения деталей, где долго задерживается влага. Степень загнива­ния древесины опоры определяют на глубине 30. 40 см ниже уровня земли, на уровне земли, у верхних бандажей, в местах зак­репления раскосов. По глубине и характеру распространения заг­нивания находят эквивалентный диаметр оставшейся здоровой части древесины и решают вопрос о необходимости замены той или иной части опоры.

Внешним осмотром выявляют поверхностные очаги загнива­ния, трещины. При простукивании молотком по звуку определя­ют наличие внутреннего загнивания. Глубину загнивания измеря­ют при помощи специальных приборов, щупов или буравчиков. Загнивающие участки измеряют в трех точках по окружности. Среднюю глубину поверхностного загнивания в каждом сечении находят как среднее арифметическое результатов измерения, пос­ле чего определяют диаметр здоровой части древесины. Опору бракуют, если диаметр здоровой части древесины меньше допус­тимого предела, найденного расчетом на механическую проч­ность. При эквивалентном диаметре больше расчетного на 2. 4 см участок опоры, находящейся в эксплуатации, проверяют ежегод­но, а при большем диаметре — каждые три года. При наличии крупных сучков и сквозных трещин, ослабляющих древесину, при

определении эквивалентного диаметра вносят поправку, умень­шающую диаметр на 1. 2 см.

Проверка состояния железобетонных опор и приставок. На опо­рах допускается наличие раковин и выбоин, если их габаритные размеры не превышают нормативных пределов. Железобетонные опоры с трещинами, имеющими ширину раскрытия более 0,6 мм, и при наличии нескольких трещин в одном сечении или расслое­нии бетонной поверхности и оголении арматуры заменяют на новые.

Проверка заземляющих устройств. При проверке заземляющих устройств выборочно вскрывают грунт, определяют глубину зало­жения устройства (не менее 0,5 м, а на пахотной земле — 1 м) и га­баритные размеры стальных заземлителей и заземляющих провод­ников. Диаметр круглых заземлителей и заземляющих проводни­ков должен быть не менее 6 мм, а при прямоугольной площади сечения — 48 мм 2 .

Сопротивление заземляющих устройств следует измерять в пе­риоды наименьшей проводимости почвы: летом — при наиболь­шем просыхании почвы, зимой — при наибольшем промерзации. Его измеряют специальными приборами. При этом питающее электроустановку напряжение должно быть отключено. Для на­дежной работы плавких вставок предохранителей и отключения автоматических выключателей при однофазном замыкании в кон­це линии сопротивление петли «фаза-нуль» должно быть таким, чтобы при токе однофазного короткого замыкания, в сети напря­жением 380 В, время срабатывания плавкой вставки или мгновен­ного расцепителя автоматического выключателя не превышало 0,2 с, а в сети 220 В — 0,4 с.

Проверка стрел провеса и габаритных размеров BJI. Эти парамет­ры можно измерять без снятия и со снятием напряжения. Без сня­тия напряжения габаритные размеры линий определяют при по­мощи теодолитов, специальных оптических угломерных приборов или изолирующих штанг. Наиболее точный из них — первый спо­соб. Им измеряют угол а между прямой, соединяющей провод с местом установки прибора, и прямой, соединяющей прибор с проекцией точки провода на земле. Затем по известным формулам тригонометрии находят расстояние h между проводом и землей. На горизонтальном участке трассы h —Dtga + i, где D — горизон­тальное расстояние от теодолита до проекции провода, i — высота теодолита от земли.

Для непосредственного измерения габаритных размеров линии применяют изолирующие штанги. Один из монтеров касается провода линии концом штанги, другой замеряет расстояние меж­ду нижним концом штанги и землей. Расстояния от проводов ВЛ до поверхности земли при снятом напряжении, как и расстояния по горизонтали от проводов до строений, деревьев и т. п., также измеряют штангой.

Стрелы провеса измеряют угломерными приборами или (чаще) методом глазомерного визирования. На стойках смежных опор закрепляют параллельно земле по одной рейке на расстоянии по вертикали от точки крепления провода, равном значению стрелы провеса провода при данной температуре. Наблюдатель распола­гается на одной из опор так, чтобы его глаза были на уровне рей­ки. Электромонтер перемещает ее до тех пор, пока низшая точка провисания не будет находиться на прямой, соединяющей обе ви­зирные рейки. Стрелу провеса определяют как среднее арифмети­ческое расстояний от точек подвеса провода до каждой рейки. Фактическая стрела провеса проводов не должна отличаться от нормируемой величины более чем на 5 %.

8.4. ПРИЧИНЫ ОТКАЗОВ ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ

Особенности ремонта BJI заключаются в том, что восстановле­ние дефектных участков проводят непосредственно на месте по­вреждения. Это обстоятельство требует организации и подготовки рабочего места, для чего необходимо: доставить к месту работ ин­струмент, механизмы, приспособления и материалы, необходи­мые для ремонта, выполнить ограждение рабочего места и обеспе­чить безопасность труда ремонтного персонала.

Основные причины, вызывающие повреждения или разрушения участков BJI, — наводнения, половодья, ледоходы в районе про­хождения BJ1; ураганные ветры; гололед и ледяные «сосульки» на проводах; низкие температуры воздуха; местные очаги пожара (возгорания) вблизи линии; нарушение правил перегона сельско­хозяйственной техники.

Требования к надежности электроснабжения современного, полностью электрифицированного сельскохозяйственного произ­водства очень велики. Особенно высокие требования к надежнос­ти электроснабжения предъявляют на животноводческих комп­лексах и птицефабриках. Перерыв в электроснабжении таких предприятий причиняет значительный материальный ущерб. Не­обходимо считаться и с неудобствами сельского населения, кото­рые возникают при отключениях ВЛ. Поэтому обслуживающий персонал обязан содержать в исправности все элементы ВЛ, и при­сутствие представителя организации, эксплуатирующей ВЛ, в при­емке сетей после монтажа и ремонта обязательно.

Поставленные задачи эксплуатации могут быть решены при следующих условиях: соблюдении допустимых режимов работы ВЛ по токам нагрузки; проведении измерений и профилактичес­ких испытаний и планово-предупредительных ремонтов; постоян­ном наблюдении за В Л (осмотрах линий); ведении технической документации; расследовании причин аварий и разработке меро­приятий по их устранению.

Все работы на ВЛ, проводимые эксплуатационно-ремонтным персоналом, необходимо выполнять в строгом соответствии с пра­вилами технической эксплуатации (ПТЭ).

8.5. РЕМОНТ ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ

Планово-предупредительные ремонты воздушных линий пре­дотвращают преждевременный их износ и разрушение отдельных элементов линии вследствие нарушения нормального режима ра­боты или воздействия окружающей среды. В соответствии с ППР и ТО для ВЛ напряжением 0,38 кВ предусмотрены плановые теку­щие и капитальные ремонты. При текущем ремонте проводят ни­зовой или верхний осмотры воздушных линий. Проверяют состо­яние деревянных элементов опор, измеряют глубину их загнива­ния. Подтягивают ослабевшие бандажи, удаляют с них ржавчину. Выправляют опоры, заменяют поврежденные изоляторы и сгнив­шие элементы опор, перетягивают отдельные участки сети. Осуще­ствляют проверку и ревизию трубчатых разрядников, вырубают разросшиеся деревья в охранной зоне. При капитальном ремонте выполняют плановую замену опор, перетягивают и выправляют линию, заменяют неисправную арматуру. Проводят необходимые измерения и испытания.

Воздушные линии на деревянных опорах ремонтируют через каждые три года, а линии на железобетонных опорах — через шесть лет. Эти сроки могут быть изменены в зависимости от со­стояния линии, определяемого на основании результатов осмот­ров, профилактических измерений и проверок, но при этом пер­вый ремонт линии на деревянных опорах проводят не позже чем через 6 лет. При осмотрах, профилактических измерениях и испы­таниях вносят соответствующие записи в журнал неисправностей. На основании этих записей составляют месячные и годовые пла­ны ремонтов, а также планы-графики ремонтов. Последние со­ставляют с учетом графиков отключений и ремонтов питающих линий и подстанций высокого напряжения, что приводит к уменьшению продолжительности отключения потребителей элек­трической энергии. Перед ремонтом обязательно проводят подго­товительные работы (комплектование ремонтной бригады, заго­товку древесины, проводов, арматуры, метизов, механизмов, транспорта, инструмента, приспособлений, инвентаря и т. п.). На проведение ремонтных работ оформляют разрешение и выписы­вают наряд. После ремонта оформляют документацию на выпол­ненную работу, затем эксплуатационный персонал оценивает ра­боту и принимает ВЛ к использованию по назначению.

Ремонт деревянных опор. Для предотвращения гниения древе­сины ее пропитывают антисептирующими веществами, что повы­шает срок службы в среднем в 3 раза. Загнивание опор проверяют

не реже чем через три года. Опоры, выполненные из антисептиро- ванной древесины, еще раз пропитывают до появления общего зашивания. На опорах, пропитанных маслянистыми антисепти­ками, через 10 лет устанавливают антисептические бандажи из толя, рубероида или пергамина шириной 50 см, а на опорах, про­питанных водорастворимыми антисептиками, бандажи ставят че­рез 5 лет. На бандажи наносят антикоррозионную пасту.

При эксплуатации иногда выполняют частичную обработку древесины антисептиком. При этом пастой покрывают: все под­земные части опоры на глубину опасного загнивания и на 30 см выше уровня земли; все торцовые части и верхнюю поверхность горизонтальных и наклонно расположенных деталей опор; все трещины шириной более 2 мм; места сочленения деталей опор между собой. Поверхность бандажа и части опоры, обработанные антисептиком, покрывают слоем гидроизоляции, в который вхо­дит нефтяной битум.

После выправки опор (при помощи лебедок или тяговых меха­низмов) плотно трамбуют грунт у их основания и подтягивают ос­лабленные бандажи. Тросы оттяжек и узлы крепления смазывают антикоррозионным покрытием. Оттяжки из круглой стали окра­шивают. Тросовая оттяжка подлежит замене при 20 % оборванных или разрушенных коррозией проволок троса. Загнившие пристав­ки и опоры с эквивалентным диаметром менее допустимого заме­няют.

Ремонт железобетонных опор. Железобетонные опоры подлежат замене, если они имеют дефекты, перечисленные в таблице 8.1. Незначительные сколы, поперечные трещины шириной раскры­тия до 0,6 мм или продольные до 0,3 мм, раковины размером до 20 х 20 х 2,0 мм в железобетонных опорах устраняют окраской, шпаклевкой или заделкой полимерцементной краской или ра­створом (табл. 8.2).

Источник