Техника безопасности при ремонте урал 4320
Перед началом выполнения технического обслуживания автомобилей личный состав должен пройти инструктаж по безопасным приемам выполнения работ и обращения с ядовитыми жидкостями в соответствии с действующими в Советской Армии нормативами и расписаться в книге инструктажа.
Общими положениями, обязательными для выполнения, являются следующие:
1. Въезд автомобиля на пост обслуживания необходимо осуществлять на минимальной скорости. Водитель при этом должен следить за правильным положением колес относительно направляющих реборд эстакады.
2. Техническое обслуживание можно проводить только после затормаживания автомобиля стояночной тормозной системой, установки упоров под его колеса и включения понижающей передачи в трансмиссии.
3. Не допускается работа в порванных комбинезонах и с незастегнутыми обшлагами. Обувь должна быть прочной, исключающей скольжение.
4. Запрещается применять неисправное подъемно-транспортное оборудование (домкраты, краны, тали и т. п.). Под вывешенный автомобиль необходимо устанавливать прочные металлические подставки или козлы. Чтобы исключить вдавливание домкратов в грунт и падение автомобиля, под основание домкратов необходимо устанавливать прочные доски или бруски. Запрещается работать под автомобилем, опирающимся только на домкрат.
5. Не допускается проводить операции по техническому обслуживанию агрегатов, систем или узлов автомобиля при работающем двигателе, за исключением работ по регулировке двигателя, например, карбюратора, регулятора частоты вращения и т. п.
6. При пуске двигателя вручную необходимо применять правильные приемы захвата рукой пусковой рукоятки; не допускается подтекание топлива и масла, а также размещение инструмента и деталей на подножках, крыльях и других частях автомобиля.
7. При снятии деталей, требующих физического напряжения или создающих неудобства в работе (например, снятие тормозных и клапанных пружин), необходимо применять съемники.
8. Не допускается использование изношенных” ключей или другого инструмента с неисправной рабочей .частью, со сломанными или ненадежно крепящимися ручками.
9. Запрещается удлинение ключей и удары по ним при завертывании (отвертывании) болта или гайки. В случае крайней необходимости допускается использование разводных ключей.
10. При пользовании сжатым воздухом для обдува деталей необходимо направлять струю сжатого воздуха от себя.
11. Запрещается использовать смазочно-заправочное оборудование с давлением смазки и воздуха выше допустимых пределов.
12. Следует помнить, что низкозамерзающие охлаждающие жидкости являются сильным ядом. Запрещается засасывать их ртом. После работы с ними необходимо тщательно мыть руки.
13. При приготовлении очищающих и нейтрализующих растворов для промывки системы охлаждения двигателей необходимо соблюдать меры безопасности. Кислоты могут вызвать сильные ожоги, а хромпик — отравление.
14. Категорически запрещается лить воду в кислоту при приготовлении электролита.
15. Не допускать попадания электролита на одежду и открытые части тела. В случае попадания электролита на одежду и тело необходимо нейтрализовать его нашатырным спиртом или раствором питьевой соды.
16. Обрабатывать тенты жидкостью ПХС необходимо в специальных местах и обязательно в противогазах вследствие сильной ядовитости жидкости.
17. Не допускается промывать двигатель бензином во избежание пожара и отравления организма.
18. Запрещается курить, зажигать огонь под автомобилем, использовать открытое пламя для подогрева замерзших кранов и масел в картерах автомобиля и переносные лампы напряжением выше 36 В.
19. Посты технического обслуживания должны иметь средства пожаротушения и аптечки для оказания первой медицинской помощи пострадавшим.
20. Перед началом движения с поста необходимо убедиться в отсутствии под автомобилем людей, инструмента, оборудования и других предметов.
21. На рабочих местах специалистов пункта технического обслуживания и ремонта ( ПТОР ) должен быть конкретный перечень по мерам безопасности для каждого специалиста.
Строгое соблюдение требований и правил техники безопасности является надежной гарантией сохранения здоровья личного состава, а также необходимым условием повышения качества технического обслуживания автомобилей.
Источник
Техника безопасности при ремонте урал 4320
ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ В ПАРКЕ И НА АВТОМОБИЛЕ КаМАЗ-5320 и Урал-4320
Меры безопасности при технических обслуживаниях и ремонте автомобилей КаМАЗ-5320 и Урал-4320
Каждый водитель, участвующий в работе по техническому обслуживанию или ремонте автомобиля, должен пройти инструктаж по мерам безопасности. Требования техники безопасности при обслуживании и ремонте состоят главным образом в правильной организации рабочего места, оснащении его необходимыми приспособлениями и инструментом, обеспечивающими безопасную работу.
Постановку автомобиля на пост обслуживания необходимо производить на малой скорости. Поставленную на пост машину следует затормозить стояночным тормозом и включить низшую передачу. Перед съездом с поста надо убедиться, что под машиной нет людей, оставшихся неубранными инструментов или других предметов, препятствующих движению.
Поднимая машину домкратом или талью, нельзя работать под вывешенной машиной без прочных специальных подставок. Работая под машиной, нельзя складывать инструмент и детали на раму, подножки и другие места, откуда они могут упасть на работающих.
Переносные лампы должны работать от сети напряжением не выше 36 В.
Необходимо строго соблюдать правила пользования монтажным инструментом. Не допускается применение сильно изношенных или
несоответствующего размера ключей, а также другого инструмента с неисправной или неправильно заправленной рабочей частью, сломанными либо плохо насаженными ручками.
При пользовании сжатым воздухом для обдува деталей струю воздуха надо направлять от себя; накачивая воздух в шины, снятые с машины, помещать колеса в специальный защитный кожух.
Запрещается проводить операции технического обслуживания машин при работающем двигателе, кроме случаев регулировки двигателя и проверки гидроусилителя рулевого управления и тормозов.
При обслуживании машины на подъемнике необходимо укреплять на механизме управления подъемником табличку с надписью: «Не трогать — под машиной работают люди».
Если снятие отдельных агрегатов и деталей связано с большим физическим напряжением или другими трудностями, то должны применяться приспособления (съемники), обеспечивающие безопасность этой работы.
При работе с основным технологическим оборудованием необходимо соблюдать следующие правила.
К работе на установках, имеющих электродвигатели с питанием от электросетей, допускаются лица, прошедшие специальный инструктаж по технике электробезопасности. Перед началом работы в первую очередь необходимо проверить надежность и исправность защитного заземления. Запрещаются ремонтные работы и касание токоведущих частей при включенном электродвигателе. Весь электрифицированный инструмент должен быть обязательно заземлен.
Запрещается разбирать узлы и агрегаты при наличии сжатого воздуха в резервуарах, пускать в работу оборудование без ограждения вращающихся частей, находиться под поднятым агрегатом, применять удлинители на рукоятке плунжерного насоса гидропресса, работать неисправным слесарным инструментом. После слесарных работ пыль и стружку с рабочих мест сметать только щеткой. Запрещается сдувать стружку сжатым воздухом или убирать ее голыми руками.
При монтаже и демонтаже шин возможны случаи срыва упорного кольца и разрыва шины. Поэтому прежде чем демонтировать шину и снимать подпорное кольцо, обязательно следует выпустить из нее воздух. Накачивать шину нужно с использованием устройств, предохраняющих от выскакивания запорного кольца или под защитой ограждения. При накачивании надо следить за показаниями манометра, не допускать превышения давления воздуха в шине выше установленной нормы. Накачивая шину, следует убедиться, что запорное кольцо полностью и равномерно вошло в углубление обода. В случае накачивания шины в пути ее надо класть запорным кольцом вниз.
Запрещается разборка пружинных энергоаккумуляторов без специального приспособления.
При работе с аккумуляторными батареями необходимо соблюдать следующие правила.
Эксплуатация, заряд и ремонт батарей должны производиться в специальном помещении, оборудованном приточно-вытяжной вентиляцией. В помещении, где заряжают аккумуляторные батареи, запрещается пользоваться открытым огнем, выполнять работы, вызывающие появление электрической искры, курить. При постановке аккумуляторной батареи на зарядку необходимо надежно закреплять провода на зажимах, чтобы исключить появление электрической искры. При эксплуатации аккумуляторных батарей следует периодически прочищать вентиляционные отверстия в пробках, чтобы исключить разрушение элементов батареи от избыточного давления, созданного накопившимися газами.
Для изготовления электролита серную кислоту необходимо вливать тонкой струей в воду. Нельзя лить воду в кислоту, так как при этом происходит бурная реакция с разбрызгиванием кислоты. Для приготовления электролита используется только кислотоупорная посуда, изготовленная из стекла, эбонита или свинца; необходимо обязательно пользоваться резиновыми фартуком и перчатками, а также защитными очками. В случае попадания электролита на кожу его следует быстро нейтрализовать 10-процентным раствором питьевой соды или смыть струей воды. После работ с аккумуляторными батареями необходимо тщательно вымыть руки и лицо для удаления электролита, который мог попасть на кожу.
Источник
Техника безопасности при ремонте урал 4320
ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ И ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ (автомобили УРАЛ-4320-10, УРАЛ-4320-31)
1. Перед началом работы убедитесь в исправности автомобиля и его сцепных устройств.
2. Обслуживайте и ремонтируйте автомобиль на горизонтальной площадке. Автомобиль затормозите стояночным тормозом, аккумуляторные батареи отсоедините выключателем, подачу топлива отключите, вытянув ручку тяги останова двигателя на себя до упора, под колеса положите упоры.
3. Содержите в чистоте и исправном состоянии двигатель и предпусковой подогреватель, не допускайте подтекания топлива и масла: это может послужить причиной пожара. Во время работы подогревателя водитель должен находиться при автомобиле.
4. Не прогревайте двигатель в закрытых помещениях с плохой вентиляцией.
5. Охлаждающие (низкозамерзающие) и тормозные жидкости ядовиты, обращайтесь с ними осторожно.
6. При обслуживании двигателя механизм подъема капота зафиксируйте предохранительным крючком 1 (рис. 3).
7. Чтобы подняться на буфер автомобиля или спуститься с него, используйте подножку, центральное и крайнее левое (по ходу автомобиля) ребра облицовки радиатора, имеющие на внутренней стороне вкладыши (рис.
4).
8. Перед снятием колеса при подъеме на домкрат, для предотвращения скатывания автомобиля, закрепите его, положив под остальные колеса упоры. Ослабьте затяжку гаек крепления колеса, после этого вывешивайте колесо домкратом или другим грузоподъемным механизмом.
Для поднятия домкратом переднего моста головку винта домкрата устанавливайте в гнездо хомута крепления рессоры, для поднятия заднего или среднего мостов — под опорный кронштейн рессоры.
9. Запрещается снимать колесо с автомобиля, не выпустив предварительно весь воздух из шины.
10. Запрещается вновь собранное ненакачанное колесо с шиной устанавливать на автомобиль и накачивать при помощи системы накачки шин.
Завод особо предупреждает о необходимости неукоснительного соблюдения правил техники безопасности при шиномонтажных работах (см. раздел «Колеса и шины»).
11. При опускании запасного колеса не находитесь в зоне действия откидного кронштейна держателя.
12. Запрещается эксплуатация автомобиля без пружинного кольца 14 (см.рис. 92)
замка и гайки-барашка 7 крышки контейнера аккумуляторных батарей.
13. Во избежание падения аккумуляторных батарей при их обслуживании на автомобиле выдвигайте батареи из контейнера только на откинутую крышку контейнера, убедившись в надежной ее фиксации в горизонтальном положении.
14. Проверяйте состояние изоляции провода от клеммы « + » аккумуляторной батареи к стартеру: повреждение изоляции может привести к пожару.
15. При преодолении подъемов заблаговременно выбирайте необходимую передачу.
16. При перевозке пассажиров зафиксируйте замок правой двери кабины поворотом рукоятки замка вниз.
17. При переезде через кюветы и неровности не допускайте, чтобы передняя часть полуприцепа упиралась в элементы седельного тягача, так как шкворень полуприцепа может вырваться из захватов седла (самопроизвольная расцепка).
18. Сцепляйте и расцепляйте прицеп (полуприцеп) на ровной горизонтальной площадке.
19. Перед расцепкой седельных тягачей катки опорного устройства полуприцепа должны надежно опираться на грунт. При зазорах между катками и грунтом расцепка не допускается.
20. При работе с лебедкой:
— не стойте перед перемещаемым грузом, а также вблизи натянутого троса;
— не допускайте перегибов и образования узлов на тросе, что приводит к его повреждению и обрыву. При протягивании троса через дорогу выставьте охрану и поставьте знаки, запрещающие проезд.
21. Сварочные работы на автомобиле выполняйте с соблюдением мер пожарной безопасности. Массовый провод сварочного аппарата присоединяйте вблизи от места сварки, исключив прохождение электрического тока через подшипники и пары трения.
22. На автомобилях Урал-4320-10 с диафрагменным сцеплением при необходимости демонтажа силового агрегата заверните рым-болт в задний торец левой головки цилиндров. Рым-болт прикладывается в ЗИП автомобиля.
23. При работе с автономной отопительной установкой (АОУ) не допускается:
— спать в кабине при работающей АОУ;
— работа установки с полностью или частично перекрытыми всасывающим и выхлопным патрубками;
— запуск и работа установки облитой топливом;
— заправка топливом автомобиля при работающей установке;
— оставлять работающую установку без присмотра;
— эксплуатировать установку без газоотводящей трубы.
При эксплуатации необходимо помнить, что невнимательное обращение с установкой, а также ее неисправности могут служить причиной пожара, отравления отработавшими газами.
Источник
Требования безопасности
1. Перед началом работы убедитесь в исправности автомобиля и его сцепных устройств.
2. Обслуживайте и ремонтируйте автомобиль на горизонтальной площадке. Автомобиль затормозите стояночным тормозом, в коробке передач включите первую передачу, аккумуляторные батареи отсоедините выключателем, подачу топлива отключите (вытяните рукоятку останова двигателя на себя до отказа и зафиксируйте ее, установив между рукояткой и панелью распорку).
3. Содержите в чистоте и исправном состоянии двигатель и предпусковой подогреватель, не допускайте подтекания топлива и масла: это может послужить причиной пожара. Во время работы подогревателя водитель должен находиться при автомобиле.
4. Не прогревайте двигатель в закрытых помещениях с плохой вентиляцией.
5. Антифризы и тормозные жидкости ядовиты, обращайтесь с ними осторожно.
6. При обслуживании двигателя механизм подъема капота зафиксируйте предохранительным крючком 1 (рис. 3).
7. Чтобы подняться на буфер автомобиля, используйте подножку, центральное и крайнее левое (по ходу автомобиля) ребра облицовки радиатора, имеющие на внутренней стороне вкладыши (рис. 4).
Рис. 3. Предохранитель механизма подъема капота: 1 — крючок предохранительный
Рис. 4. Прием использования подножки и ребер облицовки радиатора при подъеме на буфер
8. Перед снятием колеса дополнительно положите упоры под колеса другого моста, который не будет подниматься, для предотвращения скатывания автомобиля. Ослабьте затяжку гаек крепления колеса, после этого вывешивайте колесо домкратом или другим грузоподъемным механизмом. Для поднятия домкратом переднего моста головку винта домкрата устанавливайте в гнездо хомута крепления рессоры, для поднятия заднего или среднего мостов — под опорный кронштейн рессоры.
9. Запрещается снимать колесо с автомобиля, не выпустив предварительно весь воздух из шины.
10. Запрещается устанавливать на автомобиль и накачивать вновь собранную с колесом шину при помощи системы накачки шин.
Завод особо предупреждает о необходимости неукоснительного соблюдения правил техники безопасности при шиномонтажных работах (см. раздел «Колеса и шины»).
11. При опускании запасного колеса не находитесь в зоне действия откидного кронштейна держателя.
12. Запрещается эксплуатация автомобиля без пружинного кольца 14 (см. рис. 91) замка и гайки — барашка 7 крышки контейнера аккумуляторных батарей.
13. Во избежание падения аккумуляторных батарей при их обслуживании на автомобиле выдвигайте батареи из контейнера только на откинутую крышку контейнера, убедившись в надежной ее фиксации в горизонтальном положении.
14. Проверяйте состояние изоляции провода от клеммы « + » аккумуляторной батареи к стартеру: повреждение изоляции может привести к пожару.
15. При преодолении подъемов заблаговременно выбирайте необходимую передачу.
16. При перевозке пассажиров зафиксируйте замок правой двери кабины поворотом рукоятки замка вниз.
17. При переезде через кюветы и неровности не допускайте, чтобы передняя часть полуприцепа упиралась в элементы седельного тягача, так как шкворень полуприцепа может вырваться из захватов седла (самопроизвольная расцепка).
18. Сцепляйте и расцепляйте прицеп (полуприцеп) на ровной горизонтальной площадке.
19. Перед расцепкой седельных тягачей катки опорного устройства полуприцепа должны надежно опираться на грунт. При зазорах между катками и грунтом расцепка не допускается.
20. При работе с лебедкой:
- не стойте перед перемещаемым грузом, а также вблизи натянутого троса;
- не допускайте перегибов и образования узлов на тросе, что приводит к его повреждению и обрыву. При протягивании троса через дорогу выставьте охрану и поставьте знаки, запрещающие проезд.
21. Сварочные работы на автомобиле выполняйте с соблюдением мер пожарной безопасности. Массовый провод сварочного аппарата присоединяйте вблизи от места сварки.
22. При установке на автомобиль противоугонного устройства запрещается во время движения вынимать ключ из замка зажигания, т. к. это приводит к потере управляемости автомобиля из-за блокировки рулевого вала.
Источник
