Текущий ремонт моторного привода умп 2

Схема последовательного технологического процесса

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА

На работы по текущему ремонту оборудования пункта повышения напряжения

Технологическая карта на работы по текущему ремонту оборудования пункта повышения напряжения (ППН) составлена на основании «Технологические карты на работы по текущему ремонту оборудования тяговых подстанций электрифицированных железных дорог» Департамент электрификации и электроснабжения. Центр организации труда и проектирования экономических нормативов. ОАО «Российские железные дороги». – М., «ТРАНСИЗДАТ», 2004 г. – 208 с.

Технологическая карта разработана на основе технологических карт:

— Карта № 8.3. Текущий ремонт линейных разъединителей 6 – 10 кВ;

— Карта № 9.3. Текущий ремонт разрядников и ограничителей перенапряжения (ОПН) на напряжение 6 – 10 кВ;

— Карта № 9.4. Текущий ремонт разрядников и ограничителей перенапряжения (ОПН) на напряжение 3,3 кВ;

— Карта № 11.2. Осмотр и чистка щита управления без снятия напряжения;

— Карта № 13.1. Выборочная проверка состояния контура заземления;

— Карта № 15.1. Текущий ремонт моторного привода УМП-2;

— Руководство пользователя быстродействующего выключателя постоянного тока GERAPID 2607…8007.

Технологическая карта на работы по текущему ремонту оборудования ППН включает в себя следующие разделы:

1. Текущий ремонт разъединителей 6 кВ.

2. Текущий ремонт ОПН на напряжение 6 кВ.

3. Текущий ремонт ОПН на напряжение 3,3 кВ.

4. Осмотр и чистка щита управления коммутационного модуля без снятия напряжения.

5. Выборочная проверка состояния контура заземления.

6. Текущий ремонт моторного привода УМП-2.

7. Общий осмотр и функциональный контроль БВ типа GERAPID.

Технологическая карта № 1.

Текущий ремонт разъединителей на напряжение 6 кВ

Состав исполнителей

Электромонтер тяговой подстанции 3 разряда – 1

Условия выполнения работ

Со снятием напряжения

3. Защитные средства, приборы, инструмент, приспособления и материалы:

Диэлектрические перчатки, коврик диэлектрический, мегаомметр на напряжение 1000 В, ключи гаечные, плоскозубцы комбинированные, отвертки, молоток, удочка, линейка измерительная, наждачное полотно, уайт — спирит, смазка ЦИАТИМ, лак изоляционный, обтирочные материалы.

Подготовительные работы и допуск к работе

Накануне выполнения работ подать заявку на вывод в ремонт ППН.

Проверить исправность и сроки годности защитных средств, приборов, подготовить инструмент, монтажные приспособления и материалы.

После выписки наряда производителю работ получить инструктаж у лица, выдавшего наряд.

Оперативному персоналу выполнить подготовку рабочего места. Производителю работ проверить выполнение технических мероприятий по подготовке рабочего места

Произвести допуск бригады к работе.

Производителю работ провести инструктаж члену бригады, объяснив ему порядок и условия выполнения работы.

Схема последовательного технологического процесса

Проверка состояния, зачистка контактов, смазка, подтяжка контактных и трущихся поверхностей разъединителя	Осмотреть состояние разъединителя, надежность крепления на конструкции и исправность присоединения заземлений. Зачистить наждачной бумагой контакты, нанести на них смазку. Проверить все пружинные зажимы и отрегулировать их. Осмотреть изоляторы, проверить их целостность, очистить от пыли и грязи ветошью, смоченной бензином или уайт — спиритом. Небольшие сколы и царапины покрыть изоляционным лаком. Дефектные изоляторы заменить. Проверить и при необходимости подтянуть болтовые соединения подвижных и неподвижных контактов, присоединения шлейфов.
Проверка состояния гибких связей и контактов в местах крепления шлейфов	Проверить надежность контактов в местах присоединения шлейфов к разъединителю, при обнаружении нагрева перебрать их, зачистив наждачным полотном до металлического блеска. Контактные поверхности смазать смазкой ЦИАТИМ. Подключить шлейфы, не допуская расслоения проводов и перекос аппаратных зажимов. Убедиться в надежности затяжки болтовых соединений.
Проверка состояния, чистка и смазка трущихся частей моторного привода	Проверить наличие на корпусе привода обозначение разъединителя и соответствие его диспетчерскому наименованию, надежность и исправность заземления, закрепление конструкции привода и клеммного шкафа на опоре, крепление тяги привода. Осмотреть ввод питающего кабеля в клеммный шкаф и корпус привода. Проверить состояние защитной стальной трубы на выходе из земли питающего кабеля (стояка), электрической изоляции корпуса привода от металлической оболочки и брони кабеля. Открыть крышку привода, проверить уплотнения, работу кнопки блокировки. Снять с электродвигателя защитный кожух, очистить уайт — спиритом коллектор, проверить свободно ли перемещаются щетки в направляющих и, при необходимости, отрегулировать их нажатие на коллектор. Проверить исправность уплотняющих прокладок защитного кожуха и установить его на место. Проверить надежность подключения и крепления проводов. Протереть от пыли и загрязнения все детали привода, удалить старый смазочный материал и нанести новый. После проверки исправности шестерен, смазать червячную передачу и шарнирные соединения смазкой ЦИАТИМ. Подключить питающий кабель к клеммой сборки привода, проверить ручное переключение привода и дистанционное с пульта управления, закрыть крышку. Привод закрыть на замок.
Измерение сопротивления изоляции	Мегаомметром на напряжение 1000 В измерить сопротивление изоляции поводков и тяг, выполненных из оргматериалов, многоэлементных изоляторов, вторичных цепей и обмоток электродвигателя. Оно должно быть не менее 0,5 Мом.
Проверка регулировки и опробования разъединителя на включение и отключение	Подать напряжение на пульт управления от источника питания. Проверить работу разъединителя от ручного или электрического приводов трехкратным включением и отключением при номинальном напряжении оперативного тока. Опробовать взаимодействие привода с разъединителем

Окончание работ

Собрать приборы, инструменты, приспособления и материалы.

Возвратиться в щитовую коммутационного модуля ППН.

Создать рабочее место допускающему и закрыть наряд.

Результаты проведенных измерений оформить протоколом.

Источник

ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ, РЕГУЛИРОВКА И РЕМОНТ РУЧНОГО ИЛИ МОТОРНОГО ПРИВОДА И ПУЛЬТА УПРАВЛЕНИЯ СЕКЦИОННОГО РАЗЪЕДИНИТЕЛЯ

1. Состав исполнителей

Электромонтер 5 разряда. 1

Электромонтер 4 разряда. 1

2. Условия выполнения работ

2.1. Без снятия напряжения, вдали от частей, находящихся под напря­жением, без подъема на высоту и без перерыва в движении поездов.

2.3. По распоряжению и уведомлению энергодиспетчера о времени, месте и характере работ.

1. Проверка состояния и ремонт моторного привода и пульта управления проводится при снятии напряжения с питающей линии 220 В.

2. Включение и отключение секционного разъединителя для проверки ра­боты привода проводится по приказу энергодиспетчера.

3. Механизмы, приборы, монтажные приспособления, инструмент, защитные средства и сигнальные принадлежности

Вольтметр со шкалой до 250 В, шт’.„. 1

v Перемычка для шунтирования искрового промежутка, шт. 1

Радиостанция переносная, hit . ;. 2

Ключ гаечный, шт. •. . ‘.. . 2

Перчатки диэлектрические, пар . 2

Жилет сигнальный, шт. . 2

Сигнальные принадлежности, компл. 1

4. Норма времени, чел. ч.

на один ручной привод. 0,330

на один моторный привод. -. 1,440

на один пульт управления. 0,377

5. Подготовительные работы и допуск к работе

5.1. Накануне работ передать энергодиспетчеру заявку на выполнение работ вдали от частей, находящихся под напряжением, без подъема на высоту, без перерыва в движении поездов, с указанием времени, места и характера работ.

5.2. Получить распоряжение на производство работ и инструктаж от лица, выдавшего его.

5.3. В соответствии с результатами обходов и объездов с осмотром, диагностических испытаний’ и измерений подобрать необходимые мате­риалы и детали для ремонта. Проверить внешним осмотром их состоя­ние, комплектность, качество изготовления и защитного покрытия, про­гнать резьбу на всех резьбовых соединениях и нанести на нее смазку.

5.4. Подобрать монтажные приспособления, защитные средства, сигналь­ные принадлежности и инструмент, проверить их исправность и сроки ис­пытаний. Погрузить их, а также подобранные материалы и детали на транс­портное средство, организовать доставку вместе с бригадой к месту работы

5.5. Уведомить энергодиспетчера о месте, времени и характере работ.

5.6. По прибытии на место работы провести текущий инструктаж по технике безопасности.

5.7. Проверить целостность и исправность заземления опоры и надеж­ность его присоединения к тяговому рельсу. При наличии в цепи зазем­ления защитного устройства установить на нем медную шунтирующую перемычку сечением 50 мм 2 , присоединив ее сначала со стороны тяго­вого рельса, а затем — со стороны опоры. Работу выполнять в диэлектри­ческих перчатках.

5.8. Осуществить допуск к производству работ.

6. Схема последовательного технологического процесса.

№ п/п	Наименование операций	Содержание операций, технологические требования и нормы
6.1	Проверка заземления опоры и привода разъедини­теля	6.1.1. Проверить состояние и исправность заземле­ния привода разъединителя на тяговый рельс. 6.1.2. При наличии в цепи заземления дополнитель­ной изоляции (между приводом и опорой, изолирую­щей вставки в тяге привода, а у моторного привода, кроме того, изоляции металлической оболочки и брони кабеля дистанционного управления от конструкции при­вода или клеммного шкафа) проверить внешним осмот­ром ее состояние: Не допускается шунтирование или механическое повреждение изолирующих элементов.
6:2.	Проверка и текущий ре­монт ручно­го привода	6.2.1. Проверить состояние окраски привода и присво­енной литеры разъединителя, соответствие ее диспетчер­скому наименованию, целостность коробки, замка, креп­ление привода к опоре, соответствие положения рукоят­ки привода положению секционного разъединителя. 6.2.2. Проверить узлы сочленения трубчатых тяг или присоединения тросовых тяг к приводу. 6.2.3. Нанести на подвижные соединения смазку марки ЦИАТИМ-201 или ЖСТКЗ-65 6.2.4. Проверить работу привода путем включения и отключения секционного разъединителя по приказу энергодиспетчера. 6.2.5. Оставить разъединитель в первоначальном по­ложений и запереть его ha замок.
6.3	Проверка и текущий ремонт мо­торного привода	6.3.1. Отключить цепи питания привода непосред­ственно руководителю или по его распоряжению (с последующим его уведомлением). 6.3.2. Убедиться в отключении питающей привод линии 220 В. 6.3.3. Проверить наличие на корпусе привода литеры разъединителя и соответствие ее диспетчерскому наи­менованию, закрепление конструкции привода и клеммного шкафа на опоре, крепление тяги привода. Осмотреть ввод питающего кабеля в клеммный шкаф и корпус привода. Проверить состояние защитной сталь­ной трубы на питающем кабеле на выходе из земли (стояка), состояние электрической изоляции корпуса привода от металлической оболочки и брони кабеля. 6.3.4. Открыть крышку привода, определить состоя­ние уплотнения, проверить работу кнопки блокиров­ки, отсоединить питающий кабель. 6.3.5. Снять с электродвигателя защитный кожух, очи­стить бензином или уайт-спиритом коллектор, проверить и, при необходимости, отрегулировать нажатие «щеток» на коллектор. Проверить исправность уплотняющих про­кладок защитного кожуха и установить его на место. 6.3.6. Проверить надежность подключения и креп­ления проводов. 6.3.7. Протереть от пыли и загрязнения все детали привода, удалить старый смазочный материал и на­нести новый. После проверки исправности шестерен, смазать червячную передачу жировым солидолом типа УС-2, а шарнирные соединения — смазкой марки ЦИАТИМ-201 или ЖСТКЗ-65. 6.3.8- Подключить питающий кабель к клеммной сборке привода, проверить ручное переключение при­вода и дистанционное с пульта управления (см.п.6.5. настоящей Технологической карты), закрыть крышку привода. Разъединитель оставить в первоначальном положении, привод запереть на замок.
6.4.	Проверка И текущий ремонт пульта уп­равления	6.4.1. Отключить пульт управления от источника электропитания. 6.4.2. Внешним осмотром проверить целостность крышки корпуса, надежность его крепления, целост­ность и надежность присоединения заземления, про­верить состояние изолировочного трансформатора и надежность контактных соединений. 6.4.3. Снять крышку пульта, проверить и при необ­ходимости, подтянуть винты на всех контактных со­единениях и клеммных сборках, проверить работу тум­блеров, кнопок, электроламп* целостность и надеж­ность крепления предохранителя в пинцетах, зачис­тить контакты реле. 6.4.4. Проверить работу пульта управления, для чего: отсоединить от клемм 1, 2, 4 моторный привод <ли­нию) и подключить к ним вольтметр6.4.5. Подать напряжение от источника питания на клеммы 3 и 7. При этом, независимо oт положения тумблеров, должны загореться одновременно, слабым накалом, обе сигнальные лампы (зеленая и красная). 6.4.6. Поставить тумблер В Г в положение Вкл, тум­блер В2 — в положение РУ и тумблер ВЗ — в положе­ние Вкл, нажать кнопку Кн и измерить прибором на­пряжение на клеммах 2 и 4. Оно должно быть равно напряжению источника питания. 6.4.7. Поставить тумблер ВЗ в положение Откл. (по­ложение тумблеров В1 и В2 оставить прежним). На­жать кнопку Кн и измерить прибором напряжение на клеммах 1 и 2 (рис. 2.2.12.а). Оно должно быть также равно напряжению источника питания. 6.4.8. Снять напряжение, отключить прибор, вос­становить подключение линии моторного привода к клеммам 1, 2, 4 и закрыть Крышку пульта.
6.5	Проверка работы электричес­ких цепей пульта и привода	6.5.1. Подать напряжение на пульт управления от источника питания. 6.5.2. Проверить работоспособность привода путем включения и отключения секционного разъедините; ля по приказу энергодиспетчера. При отключении разъединителя на пульте загорается лампа зеленого цвета, а при включении — красного цвета. При проверке работы привода связь с электромон­тером, наблюдающим за переключением разъедини­теля, поддерживается с помощью переносных радио­станций или через энергодиспетчера.

7. Окончание работ

7.1. Снять в диэлектрических перчатках в цепи заземления опоры шун­тирующую перемычку на защитном устройстве, отсоединив ее сначала со стороны опоры, а затем — со стороны тягового рельса.

7.2. Собрать материалы, монтажные приспособления, инструмент, за­щитные средства и погрузить их на транспортное средство.

7.3. Дать уведомление энергодиспетчеру об окончании работ.

7.4. Возвратиться на производственную вазу ЭЧК.

Источник