Текущий ремонт трубопроводной арматуры

Текущий ремонт запорной арматуры

2.20.1. Работы по текущему ремонту следует выполнять бригадой в составе не менее двух рабочих. Графики выполнения работ по текущему ремонту утверждаются техническим руководством эксплуатационной организации в установленном порядке.

2.20.2. При текущем ремонте арматуры наружных и внутренних газопроводов следует производить все работы, выполняемые при техническом обслуживании, а также:

— устранение дефектов, выявленных при техническом обслуживании;

— замену износившихся и поврежденных крепежных болтов (при замене болтов следует соблюдать порядок попарной замены диаметрально противоположных болтов соединения);

— ремонт приводного устройства задвижек;

— окраску газовой арматуры (при необходимости).

2.20.3. При текущем ремонте арматуры в колодце следует дополнительно выполнять следующие виды работ:

— ремонт стен колодца, закрепление скоб (лестниц);

— уплотнение футляров газопроводов;

— проверку состояния компенсаторов (стяжные болты должны быть сняты).

2.20.4. При текущем ремонте крана шарового подземного, установленного без колодца под ковер, выполняются следующие виды работ:

— очистка от грязи крышки ковера, при необходимости — покраска;

— устранение перекосов крышки ковера, оседания ковера;

— ремонт отмостки ковера (при необходимости);

— откачка воды из ковера, удаление грязи;

— проверка защитного покрытия штока крана, при необходимости — восстановление;

— проверка целостности уплотнительного кольца крышки штока крана, при необходимости — замена.

2.20.5. При текущем ремонте гидрозатворов выполняются следующие виды работ:

— проверка герметичности резьбовых соединений гидрозатворов мыльной эмульсией;

— смазка резьбы пробок кранов и установка их с подмоткой льняной пряди;

— устранение повреждений оголовков стояков гидрозатворов;

— наращивание или обрезка стояков гидрозатворов, если их выводы излишне занижены или выходят за пределы крышек ковера (при невозможности опустить или поднять ковер);

— временное ограждение и наращивание стояков гидрозатворов во время возможного затопления их талыми водами (в низменных местах);

— растворение льда в стояках гидрозатворов специальными растворителями (метанол, технический спирт и др.) с последующим удалением конденсата;

— замена неисправных кранов и других деталей гидрозатворов на исправные при невозможности устранить дефекты на месте.

Источник

ОБЩЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ

1. В трудоемкости настоящей части учтены работы по зачистке под контроль металла и не учтены работы по контролю металла.

Трудоемкость работ по контролю металла включена в часть 22.

01 ВЕНТИЛИ, ЗАДВИЖКИ, КЛАПАНЫ

В зависимости от степени износа арматуры базовые цены установлены для I и II групп сложности ремонта. Кроме того, в раздел включена базовая цена на снятие и установку арматуры.

I группа сложности ремонта

Разборка, очистка, промывка, дефектация.

Восстановление уплотнительных поверхностей седел, тарелок, клиньев, дисков, шиберов наплавкой с предварительной и последующей проточкой, шлифовкой и протиркой.

Замена приварных седел или запрессованных уплотнительных колец.

Замена гильзы (для регулирующих клапанов поворотного типа).

Устранение дефектов рубашек цилиндров поршневых камер шлифовкой или проточкой (для предохранительных клапанов).

Замена антикоррозионного покрытия (для мембранно-исполнительных клапанов).

Устранение дефектов корпуса и крышки выборкой металла на глубину до 5 % от толщины стенки* ) .

* При устранении дефектов корпуса выборкой металла на глубину свыше 5% от толщины стенки с последующей наплавкой трудоемкость ремонта увеличивается в соответствии с трудоемкостью позиции 0302030101 части 1 и объемом выполненных работ. В соответствии с п. 17.2 «Руководящих технических материалов по сварке, термообработке и контролю трубных систем котлов и трубопроводов при монтаже и ремонте оборудования тепловых электростанций» (РТМ-1С-81), утвержденных Минэнерго СССР 04.02.81, исправление дефектов в литых деталях и в заводских стыках производят по технологии завода-изготовителя оборудования. Вопрос об исправлении дефектов решают руководство электростанции и ремонтного предприятия совместно с представителями завода-изготовителя.

Механическая обработка уплотнительных поверхностей фланцев корпуса (патрубков под приварку) и крышки.

Сборка с заменой дефектных деталей.

Гидравлическое испытание на плотность и прочность.

II группа сложности ремонта

Разборка, очистка, промывка, дефектация.

Устранение дефектов уплотнительных поверхностей седел, тарелок, клиньев, дисков, шиберов с проточкой, шлифовкой и притиркой.

Восстановление уплотнительных поверхностей седел шлифовкой и притиркой (при ремонте арматуры на месте установки).

Механическая обработка уплотнительных поверхностей фланцев корпуса или патрубков под сварку (при ремонте арматуры с ее снятием) и крышки.

Сборка с заменой дефектных деталей.

Гидравлическое испытание на плотность, регулировка.

Снятие привода (приводной головки), разъединение фланцев (вырезка из трубопровода).

Механическая обработка концов трубопровода под сварку (уплотнительных поверхностей фланцев трубопроводов). Установка арматуры, приварка (соединение фланцев).

Установка привода (приводной головки).

Примечание. В трудоемкости на установку арматуры не учтены работы по термообработке сварных швов.

Диаметр условного прохода, мм

Трудоемкость в чел.-ч на штуку по группам сложности ремонта и видам работ

Источник

1 Область применения

1.1 Настоящий стандарт распространяется на трубопроводную арматуру (далее — арматуру) для различных отраслей промышленности и устанавливает:

— общие требования и рекомендации по разработке ремонтной документации для конкретных изделий;

— общие требования к организации и проведению ремонта, направленные на обеспечение промышленной и экологической безопасности, повышение качества ремонта и надежности арматуры при эксплуатации;

— объем и методы дефектации, способы ремонта, методы контроля, настройки, транспортирования и хранения арматуры после ремонта, методы испытаний составных частей в процессе ремонта;

— технологические рекомендации при изготовлении и восстановлении деталей и узлов арматуры;

— допустимые ремонтные размеры, в пределах которых можно проводить ремонт деталей и узлов, а также дефекты, при которых детали и узлы арматуры ремонту не подлежат;

— объемы, методы испытаний арматуры в сборе и сравнение показателей качества отремонтированной арматуры с ее нормативными и доремонтными значениями.

1.2 Настоящий стандарт не распространяется на выполнение ремонта приводов (электроприводов, пневмоприводов, гидроприводов и редукторов), контрольно-измерительных приборов (КИП) и других комплектующих арматуры.

1.3 При внесении предприятием-изготовителем изменений в конструкторскую документацию на арматуру и при выпуске нормативных документов, которые повлекут за собой изменение требований к отремонтированной арматуре, следует руководствоваться вновь установленными требованиями вышеуказанных документов.

2 Нормативные ссылки

2.1 В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие нормативные документы:

ТР ТС 010/2011 Технический регламент Таможенного союза «О безопасности машин и оборудования» Решение Комиссии ТС № 823 от 18.10.2011 г.

«Технический регламент о требованиях пожарной безопасности» Федеральный закон РФ от 22 июля 2008 г. № 123-Ф3

ГОСТ Р 12.4.026-2001 Система стандартов безопасности труда. Цвета сигнальные, знаки безопасности и разметка сигнальная. Назначение и правила применения. Общие технические требования и характеристики. Методы испытаний

ГОСТ Р 12.4.230.1-2007 Система стандартов безопасности труда. Средства индивидуальной защиты глаз. Общие технические требования

ГОСТ Р 51672-2000 Метрологическое обеспечение испытаний продукции для целей подтверждения соответствия. Основные положения

ГОСТ Р 52376-2005 Прокладки спирально-навитые термостойкие. Типы. Основные размеры

ГОСТ Р 52720-2007 Арматура трубопроводная. Термины и определения

ГОСТ Р 52760-2007 Арматура трубопроводная. Требования к маркировке и отличительной окраске

ГОСТ Р 53402-2009 Арматура трубопроводная. Методы контроля и испытаний.

ГОСТ Р 53480-2009 Надежность в технике. Термины и определения

ГОСТ Р 53561-2009 Арматура трубопроводная. Прокладки овального, восьмиугольного сечения, линзовые стальные для фланцев арматуры. Конструкция, размеры и общие технические требования

ГОСТ Р 53672-2009 Арматура трубопроводная. Общие требования безопасности.

ГОСТ 2.602-95 Единая система конструкторской документации. Ремонтные документы

ГОСТ 8.050-73 Государственная система обеспечения единства измерений. Нормальные условия выполнения линейных и угловых измерений

ГОСТ 8.051-81 Государственная система обеспечения единства измерений. Погрешности, допускаемые при измерении линейных размеров до 500 мм

ГОСТ 9.014-78 Единая система защиты от коррозии и старения. Временная противокоррозионная защита изделий. Общие требования

ГОСТ 9.032-74 Единая система защиты от коррозии и старения. Покрытия лакокрасочные. Группы, технические требования и обозначения

ГОСТ 9.301-86 Единая система защиты от коррозии и старения. Покрытия металлические и неметаллические неорганические. Общие требования

ГОСТ 9.302-88 Единая система защиты от коррозии и старения. Покрытия металлические и неметаллические неорганические. Методы контроля

ГОСТ 9.303-84 Единая система защиты от коррозии и старения. Покрытия металлические и неметаллические неорганические. Общие требования к выбору

ГОСТ 9.402-2004 Единая система защиты от коррозии и старения. Покрытия лакокрасочные. Подготовка металлических поверхностей к окрашиванию

ГОСТ 12.3.002-75 Система стандартов безопасности труда. Процессы производственные. Общие требования безопасности

ГОСТ 12.3.005-75 Система стандартов безопасности труда. Работы окрасочные. Общие требования безопасности

ГОСТ 12.3.009-76 Система стандартов безопасности труда. Работы погрузочно-разгрузочные. Общие требования безопасности

ГОСТ 12.3.025-80 Система стандартов безопасности труда. Обработка металлов резанием. Требования безопасности

ГОСТ 166-89 Штангенциркули. Технические условия

ГОСТ 427-75 Линейки измерительные металлические. Технические условия

ГОСТ 481-80 Паронит и прокладки из него. Технические условия

ГОСТ 577-68 Индикаторы часового типа с ценой деления 0,01 мм. Технические условия

ГОСТ 2789-73 Шероховатость поверхности. Параметры и характеристики

ГОСТ 2991-85 Ящики дощатые неразборные для грузов массой до 500 кг. Общие технические условия

ГОСТ 3134-78 Уайт-спирит. Технические условия

ГОСТ 3333-80 Смазка графитная. Технические условия

ГОСТ 4380-93 Микрометры со вставками. Технические условия

ГОСТ 5152-84 Набивки сальниковые. Технические условия

ГОСТ 6267-74 Смазка ЦИАТИМ-201. Технические условия

ГОСТ 6507-90 Микрометры. Технические условия

ГОСТ 7512-82 Контроль неразрушающий. Соединения сварные. Радиографический метод

ГОСТ 9012-59 Металлы. Метод измерения твердости по Бринеллю

ГОСТ 9013-59 Металлы. Метод измерения твердости по Роквеллу

ГОСТ 9378-93 Образцы шероховатости поверхности (сравнения). Общие технические условия

ГОСТ 9562-81 Основные нормы взаимозаменяемости. Резьба трапецеидальная однозаходная. Допуски

ГОСТ 9847-79 Приборы оптические для измерения параметров шероховатости поверхности. Типы и основные параметры

ГОСТ 10198-91 Ящики деревянные для грузов массой св. 200 до 20000 кг. Общие технические условия

ГОСТ 10905-86 Плиты поверочные и разметочные. Технические условия

ГОСТ 14782-86 Контроль неразрушающий. Соединения сварные. Методы ультразвуковые

ГОСТ 15150-69 Машины, приборы и другие технические изделия. Исполнения для различных климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды

ГОСТ 15180-86 Прокладки плоские эластичные. Основные параметры и размеры

ГОСТ 15467-79 Управление качеством продукции. Основные понятия. Термины и определения

ГОСТ 16093-2004 Основные нормы взаимозаменяемости. Резьба метрическая. Допуски. Посадки с зазором

ГОСТ 17756-72 Пробки резьбовые со вставками с полным профилем резьбы диаметром от 1 до 100 мм. Конструкция и основные размеры

ГОСТ 17763-72 Кольца резьбовые с полным профилем резьбы диаметром от 1 до 100 мм. Конструкция и основные размеры

ГОСТ 18322-78 Система технического обслуживания и ремонта техники. Термины и определения

ГОСТ 18442-80 Контроль неразрушающий. Капиллярные методы. Общие требования

ГОСТ 19300-86 Средства измерений шероховатости поверхности профильным методом. Профилографы-профилометры контактные. Типы и основные параметры

ГОСТ 19596-87 Лопаты. Технические условия

ГОСТ 21105-87 Контроль неразрушающий. Магнитопорошковый метод

ГОСТ 21623-76 Система технического обслуживания и ремонта техники. Показатели для оценки ремонтопригодности. Термины и определения

ГОСТ 23170-78 Упаковка для изделий машиностроения. Общие требования

ГОСТ 25706-83 Лупы. Типы, основные параметры. Общие технические требования

ГОСТ 25726-83 Клейма ручные буквенные и цифровые. Типы и основные размеры

ГОСТ 30893.1-2002 Основные нормы взаимозаменяемости. Общие допуски. Предельные отклонения линейных и угловых размеров с неуказанными допусками

ГОСТ 30893.2-2002 Основные нормы взаимозаменяемости. Общие допуски. Допуски формы и расположения поверхностей, не указанные индивидуально

ПБ 10-382-00 Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов

ПНАЭ Г-7-009-89 Оборудование и трубопроводы атомных энергетических установок. Сварка и наплавка. Основные положения

ПНАЭ Г-7-010-89 Оборудование и трубопроводы атомных энергетических установок. Сварные соединения и наплавки. Правила контроля.

ПНАЭ Г-7-014-89 Унифицированные методики контроля основных материалов (полуфабрикатов), сварных соединений и наплавки оборудования и трубопроводов АЭУ. Ультразвуковой контроль. Часть 1. Контроль основных материалов (полуфабрикатов)

ПНАЭ Г-7-016-89 Унифицированные методики контроля основных материалов (полуфабрикатов), сварных соединений и наплавки оборудования и трубопроводов АЭУ. Визуальный и измерительный контроль

ПНАЭ Г-7-017-89 Унифицированные методики контроля основных материалов (полуфабрикатов), сварных соединений и наплавки оборудования и трубопроводов АЭУ. Радиографический контроль

ПНАЭ Г-7-018-89 Унифицированные методики контроля основных материалов (полуфабрикатов), сварных соединений и наплавки оборудования и трубопроводов АЭУ. Капиллярный контроль

ПНАЭ Г-7-031-91 Унифицированные методики контроля основных материалов (полуфабрикатов), сварных соединений и наплавки оборудования и трубопроводов атомных энергетических установок. Ультразвуковой контроль. Часть III. Измерение толщины монометаллов, биметаллов и антикоррозионных покрытий

НП-068-05 Трубопроводная арматура для атомных станций. Общие технические требования

РД 5 P .9537-80 Контроль неразрушающий. Полуфабрикаты и конструкции металлические. Капиллярные методы и средства контроля качества поверхности

OCT 5 P .9633-75 Сварка конструкций специальных судовых энергетических установок из стали аустенитного и перлитного классов и железоникелевых сплавов. Основные положения

OCT 5 P .9634-75 Сварные соединения конструкций специальных судовых энергетических установок из стали аустенитного и перлитного классов и железоникелевых сплавов. Правила контроля

OCT 5 P .9937-84 Наплавка уплотнительных и трущихся поверхностей износостойкими материалами. Типовой технологический процесс

РД ЭО 0027-2005 Руководящий документ. Инструкция по определению механических свойств металла оборудования атомных станций безобразцовыми методами по характеристикам твердости

РД 03-606-03 Инструкция по визуальному и измерительному контролю

РД 2730.300.06-98 Руководящий документ. Арматура атомных и тепловых электростанций. Наплавка уплотнительных поверхностей. Технические требования

СТ ЦКБА 005.1-2003 Арматура трубопроводная. Металлы, применяемые в арматуростроении. Часть 1. Основные требования к выбору материала

СТ ЦКБА 010-2007 Арматура трубопроводная. Поковки, штамповки и заготовки из проката. Технические требования

СТ ЦКБА 014-2004 Арматура трубопроводная. Отливки стальные. Общие технические условия

СТ ЦКБА 016-2005 Арматура трубопроводная. Термическая обработка деталей, заготовок и сварных сборок из высоколегированных сталей, коррозионностойких и жаропрочных сплавов

СТ ЦКБА-СОЮЗ-СИЛУР 019-2006 Арматура трубопроводная. Уплотнения на основе терморасширенного графита. Общие технические требования

СТ ЦКБА 025-2006 Арматура трубопроводная. Сварка и контроль качества сварных соединений. Технические требования

СТ ЦКБА 026-2005 Арматура трубопроводная. Термическая обработка заготовок из углеродистых и легированных конструкционных сталей. Типовой технологический процесс

СТ ЦКБА 030-2006 Арматура трубопроводная. Пружины винтовые цилиндрические. Общие технические условия

СТ ЦКБА 037-2006 Арматура трубопроводная. Узлы сальниковые. Конструкция и основные размеры. Технические требования

СТ ЦКБА 042-2008 Арматура трубопроводная. Покрытия электролитические, химические, анодные и диффузионные. Технические требования

СТ ЦКБА 046-2007 Арматура трубопроводная. Методы обезжиривания

СТ ЦКБА 053-2008 Арматура трубопроводная. Наплавка и контроль качества наплавленных поверхностей. Технические требования

СТ ЦКБА 058-2008 Арматура трубопроводная. Прокладки уплотнительные из паронита и резины. Размеры и технические требования

СТ ЦКБА 059-2008 Арматура трубопроводная. Антифрикционные смазки. Область применения, нормы расхода и методы нанесения

СТ ЦКБА 061-2010 Арматура трубопроводная. Временная противокоррозионная защита. Общие требования к выбору средств и методам защиты

СТ ЦКБА-СОЮЗ 067-2008 Арматура трубопроводная. Прокладки спирально-навитые термостойкие для соединений «корпус-крышка». Типы, основные размеры и технические требования

СТ ЦКБА 075-2009 Арматура трубопроводная. Приготовление графитовой смазки

СТ ЦКБА 081-2009 Арматура трубопроводная. Порядок восстановления паспортов

СТ ЦКБА 082-2009 Арматура трубопроводная. Входной контроль

СТ ЦКБА 089-2010 Арматура трубопроводная. Заварка дефектов отливок. Технические требования

СТ ЦКБА 091-2011 Арматура трубопроводная. Определение механических свойств стали на основе измерения твердости

СТ ЦКБА 098-2011 Арматура трубопроводная. Ремонт наплавки. Технические требования

3 Термины, определения и сокращения

3.1 В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:

3.1.1 назначенный срок службы: Календарная продолжительность эксплуатации, при достижении которой эксплуатация объекта должна быть прекращена независимо от его технического состояния.

3.1.2 неработоспособное состояние: Состояние изделия, при котором оно неспособно выполнять требуемую функцию любой причине. [ГОСТ Р 53480]

3.1.3 номинальный диаметр DN: Параметр, применяемый для трубопроводных систем в качестве характеристики присоединяемых частей арматуры. [ГОСТ Р 52720]

3.1.4 работоспособное состояние: Состояние изделия, при котором оно способно выполнить требуемую функцию при условии, что предоставлены необходимые внешние ресурсы. [ГОСТ Р 53480]

Примечание — Изделие в одно и то же время может находиться в работоспособном состоянии для некоторых функций и в неработоспособном состоянии для других функций.

3.1.5 ресурс: Суммарная наработка изделия в течение срока службы. [ГОСТ Р 53480]

3.1.6 срок службы: Продолжительность эксплуатации изделия или ее возобновления после капитального ремонта до наступления предельного состояния. [ГОСТ Р 53480]

3.1.7 цикл: Перемещение запирающего элемента из исходного положения «открыто» («закрыто») в противоположное и обратно, связанное с выполнением основной функции данного вида арматуры. [ГОСТ Р 52720]

3.1.8 предельное состояние: Состояние изделия, при котором его дальнейшая эксплуатация недопустима или нецелесообразна по причинам опасности, экономическим или экологическим. [ГОСТ Р 53480]

3.1.9 остаточный ресурс: Ресурс, исчисляемый от значения наработки в текущий момент времени. [ГОСТ Р 53480]

Примечание — Средний (гамма-процентный ресурс) остаточный срок службы определяют аналогично среднему (гамма-процентному) сроку службы. Средний (гамма-процентный) остаточный ресурс определяют аналогично среднему (гамма-процентному) ресурсу.

3.1.10 дефект: Каждое отдельное несоответствие продукции установленным требованиям. [ГОСТ 15467]

3.1.11 техническое обслуживание: Комплекс операций или операция по поддержанию работоспособности или исправности изделия при использовании по назначению, ожидании, хранении и транспортировании. [ГОСТ 18322]

3.1.12 периодичность технического обслуживания (ремонта): Интервал времени или наработка между данным видом технического обслуживания (ремонта) и последующим таким же видом или другим большей сложности. [ГОСТ 18322]

3.1.13 ремонт: Комплекс операций по восстановлению исправности или работоспособности изделий и восстановлению ресурсов изделий или их составных частей. [ГОСТ 18322]

3.1.14 текущий ремонт: Ремонт, выполняемый для обеспечения или восстановления работоспособности изделия и состоящий в замене и (или) восстановлении отдельных частей. [ГОСТ 18322]

3.1.15 средний ремонт: Ремонт, выполняемый для восстановления работоспособности и частичного восстановления ресурса арматуры с заменой или восстановлением составных частей ограниченной номенклатуры и контролем технического состояния составных частей, выполняемом в объеме, установленном в нормативно-технической документации. [ГОСТ 18322]

3.1.16 капитальный ремонт: Ремонт, выполняемый для восстановления работоспособности и полного или близкого к полному восстановлению ресурса изделия с заменой или восстановлением любых его частей, включая базовые. [ГОСТ 18322]

3.1.17 запирающий элемент: Подвижная часть затвора, связанная с приводом, позволяющая при взаимодействии с седлом осуществлять управление потоком рабочих сред путем изменения проходного сечения и обеспечивать определенную герметичность [ГОСТ Р 52720].

3.1.18 регулирующий элемент: Часть затвора, как правило, подвижная и связанная с приводом или чувствительным элементом, позволяющая при взаимодействии с седлом осуществлять управление (регулирование) потоком рабочей среды путем изменения проходного сечения [ГОСТ Р 52720]

3.1.19 номинальное давление PN: Наибольшее избыточное рабочее давление при температуре рабочей среды 293 К (20 °С), при котором обеспечивается заданный срок службы (ресурс) корпусных деталей арматуры, имеющих определенные размеры, обоснованные расчетом на прочность при выбранных материалах и характеристиках прочности их при температуре 293 К (20 °С). [ГОСТ Р 52720]

3.1.20 рабочее давление Рр: Наибольшее избыточное давление, при котором возможна длительная работа арматуры при выбранных материалах и заданной температуре. [ГОСТ Р 52720]

3.1.21 пробное давление Рпр ( Ph): Избыточное давление, при котором следует проводить гидравлическое испытание арматуры на прочность и плотность водой при температуре не менее 278 К (5 °С) и не более 343 К (70 °С), если в документации не указана другая температура. [ГОСТ Р 52720]

3.2 В настоящем стандарте использованы следующие сокращения и обозначения:

АС — атомная станция;

ВРК — ведомость документов для капитального ремонта;

ВРС — ведомость документов для среднего ремонта;

DN — номинальный диаметр;

ЗИП — запасные части, инструмент, приспособления;

КД — конструкторская документация;

МО РФ — Министерство обороны Российской Федерации;

НД — нормативная документация;

ОТК — отдел технического контроля;

РД — ремонтные документы на конкретный тип арматуры или на группу однотипных изделий;

РЧ — ремонтные чертежи;

РТ — текущий ремонт;

PC — средний ремонт;

РК- капитальный ремонт;

РЭ — руководство по эксплуатации;

УК — технические условия на капитальный ремонт;

УС — технические условия на средний ремонт;

4 Организация ремонта

4.1 Основные положения

4.1.1 На каждом предприятии, эксплуатирующем арматуру, должны быть назначены должностные лица, ответственные за планирование, организацию и контроль за выполнением ремонта, в том числе за:

— периодичность и объемы работ;

— длительность циклов ремонта;

— безопасность выполнения ремонта;

— наличие и полноту заполнения эксплуатационной документации;

— обеспечение подготовки и проведения ремонта;

— соблюдение сроков технической ревизии и графика ремонта;

— качество проведения ревизии и ремонта.

4.1.2 Ремонт арматуры должен выполняться по ремонтной документации, разработанной по ГОСТ 2.602, согласованной и утвержденной в установленном порядке, с учетом правил безопасности надзорных органов, действующих для конкретных производств (например [3]).

4.1.3 Процесс организации ремонтного производства трубопроводной арматуры состоит из двух основных частей или этапов:

— техническая подготовка ремонтного производства;

— непосредственное осуществление ремонтного производства.

4.1.4 Техническая подготовка ремонтного производства — это комплекс мероприятий, включающих:

— обоснование экономической целесообразности ремонта арматуры;

— разработку ремонтной конструкторской документации;

— анализ применяемых процессов и совершенствование технологии восстановления деталей;

— выбор технологической оснастки;

— выбор универсального и специализированного технологического оборудования;

— выбор средств измерений и технического контроля;

— выбор процессов и средств испытаний;

— отладку технологических процессов в целях достижения установленных уровней качества и экономической эффективности.

На рисунке 1 представлена структурная схема системы технической подготовки ремонтного производства арматуры по полному комплексу работ, выполнение которых характеризует целостность и законченность системы. В систему включены научные исследования по различным направлениям, конструкторская, технологическая и организационная подготовка.

Рисунок 1 — Схема системы технической подготовки ремонтного производства арматуры

4.1.4.1 Техническая подготовка должна предшествовать этапу практического ведения ремонтного производства.

Содержанием процессов научного обеспечения служат:

— проведение исследований и инженерных расчетов;

— проектирование и конструирование изделий, оснастки, специального технического оборудования;

— разработка новых технологических процессов, форм и методов организации производства и труда;

— стандартизация и унификация;

— экономические расчеты обоснования.

В ходе выполнения работ должна разрабатываться техническая, технологическая, организационно-плановая и экономическая документации, на основании которых развертывается ремонт арматуры. В работах могут участвовать научные сотрудники и инженерно-технические работники различных специальностей: конструкторы, технологи, экономисты и организаторы производства специализированных научных организаций.

4.1.4.2 Конструкторская подготовка ремонтного производства заключается в разработке ремонтной конструкторской документации, регламентирующей параметры восстановления деталей и узлов арматуры. Она должна отражать технические характеристики арматуры, выпускаемой ремонтными предприятиями.

В ремонтной документации должны быть указаны основные технические параметры отремонтированной арматуры и их отклонения от параметров новой.

Ремонтная документация должна содержать комплекты чертежей для ремонта, нормы расхода запасных частей и материалов, технические условия на ремонт, руководство по ремонту.

Разработка ремонтной документации арматуры должна основываться на изучении ресурса деталей, узлов и агрегатов в условиях эксплуатации. При ее разработке должны учитываться данные испытаний, а также наблюдений, позволяющие установить частоту и характер отказов, характерные производственные и эксплуатационные дефекты и износы.

4.1.4.3 Технологическая подготовка ремонтного производства должна включать разработку операционных и маршрутных карт, технологические инструкции, ведомость оснастки, ведомость оборудования, ведомость средств контроля и измерений.

Разработка технологии ремонта и восстановления деталей должна начинаться с изучения технологии изготовления поступившей в ремонт арматуры и её деталей в специализированном производстве для получения аналогичных выходных параметров. Подлежат изучению лишь те элементы, использование которых обеспечивает получение названных параметров.

Подлежат изучению также специфические операции, характерные для ремонтного производства, и особенно те, которые практически отсутствуют при первичном производстве арматуры (очистка от эксплуатационных загрязнений, разборка, дефектация и др.).

В процессе технологической подготовки ремонтного производства должна разрабатываться и изготавливаться оснастка, приспособления, съемники и специальный инструмент, обеспечивающие выполнение разработанной технологии.

Инструмент, приборы и приспособления, применяемые для контроля и измерения деталей арматуры, должны пройти проверку, иметь паспорта и соответствующее клеймо.

4.1.4.4 Организационная подготовка должна включать расчет основных параметров ремонтного производства: фонда времени, продолжительности нахождения арматуры в ремонте, фронта ремонта, скорости движения ремонта.

Организация производства должна предусматривать проектирование производственной структуры, конструкторских и технологических служб, ремонтного и других хозяйств и подразделений.

В подготовку ремонтного производства входит:

— разработка документации, регламентирующей деятельность инженерно-технического персонала и рабочих;

— организация рабочих мест и их обслуживание в соответствии с особенностями производства ремонта;

— формирование проектов рабочих мест на основе учета технических, экономических и эргономических требований;

— разработка порядка оснащения рабочих мест необходимым оборудованием и оснасткой, технологическими картами, инструкциями и другими документами, регламентирующими расход материалов, инструмента, пара, воды и сжатого воздуха.

Организационная подготовка ремонтного производства должна включать организацию управления.

Организация ремонтного производства должна состоять в реализации подготовительных мероприятий и осуществлении технологических процессов восстановительного ремонта. Структура производственного процесса ремонта арматуры представлена на рисунке 2. Производственный процесс ремонтного производства является составной частью системы технического обслуживания и ремонта арматуры. Система создается руководством на основе политики предприятия, направленной на получение наивысшей эффективности функционирования организации как единого организма. Система технического обслуживания и ремонта арматуры обеспечивает не только нормальное функционирование технологических объектов, чем создает предпосылки эффективности предприятия, но еще и вносит непосредственный вклад в структуру экономической эффективности за счет значительного снижения затрат на приобретение новой арматуры.

Рисунок 2 — Схема структуры производственного процесса ремонта арматуры

4.1.5 Ремонтный производственный процесс базируется на трех основных элементах:

1) технологическом оснащении оборудования оснасткой, инструментом;

2) нормативно-технологическом обеспечении документацией;

3) организационном объединении технических средств, подкрепленных системой документов и людских ресурсов.

4.1.5.1 Ремонтный производственный процесс — это замкнутый процесс, объединяющий подготовку ремонта и осуществление ремонта. Как только вновь изготовленная арматура поступает на монтаж и на эксплуатацию, она сразу же должна вступать в сферу подготовки к техническому обслуживанию и ремонтам. Монтаж и ввод в эксплуатацию арматуры определяют начальный (исходный) момент эксплуатации, от которого начинается отсчет этого этапа ее жизненного цикла. Последующий период эксплуатации чередуется с периодами проведения технического обслуживания, на основе которого документируются обнаруженные повреждения и выявленные отказы с указанием причин их появления. Документирование позволяет набирать статистику, прогнозировать будущий процесс восстановительного ремонта, минимизировать срок нахождения арматуры в ремонте.

Восстановительный ремонт арматуры осуществляется в соответствии с последовательностью выполнения технологического процесса, определенного структурой производственного процесса и технологической документацией, реализованных в расположении вспомогательного и основного технологического оборудования на производственных площадях.

4.1.5.2 При организации ремонта арматуры используются две основные организационные формы: цех или производственный участок по ремонту арматуры.

Цех — это производственное административно обособленное подразделение предприятия, в котором выполняется определенная стадия производственного процесса ремонта.

Производственный участок — это совокупность территориально обособленных рабочих мест, где коллективом рабочих выполняются различные операции по изготовлению одинаковой или однотипной продукции.

4.1.5.3 Расположение технологического оборудования для ремонта.

На расположение технологического оборудования оказывают влияние следующие условия и факторы:

1) необходимость проведения минимальных работ по восстановлению качества арматуры при проведении ремонта арматуры;

2) номенклатура и объем арматуры, подлежащей ремонту;

3) Массогабаритные характеристики ремонтируемой арматуры (это должно учитываться при определении применяемого специального технологического оборудования и подъемно-транспортных средств);

4) технологические процессы, принятые для восстановительного ремонта арматуры;

5) состояние производственных площадей, отведенных для организации производственной базы службы ремонта арматуры.

4.1.5.4 Проект расположения технологического оборудования оформляется в виде планировки цеха или участка, которая утверждается техническим руководством и является основным документом, определяющим размещение оборудования внутри производственных помещений.

В цехе или на участке должны создаваться необходимые проезды и проходы, обеспечиваться свободный доступ к агрегатам и оборудованию при ремонте арматуры. Должно обеспечиваться соблюдение норм производственных площадей, приходящихся на единицу оборудования и на одного рабочего.

4.1.5.5 Ремонтный цех (участок) должен содержать (в основном) следующие участки (отделения):

1) разборки, сборки, дефектации;

3) механической обработки;

4) наплавки уплотнений;

6) шлифовки и притирки;

Кроме этого, в составе цеха (участка) по ремонту арматуры должны быть заточное, заготовительное, инструментальное отделения, площадки складирования деталей, заготовок, проката и т.д.

Цех (участок) должен иметь два складских помещения, в которых раздельно накапливается поступающая в ремонт и выходящая из ремонта арматура.

Участки (отделения) должны располагаться так, чтобы максимально приблизиться к поточному производству, избегая встречных транспортных потоков. На каждом участке (отделении) должно сосредотачиваться технологическое оборудование одного функционального назначения с техническими характеристиками, обеспечивающими получение после технологического воздействия на объект ремонта показателей качества деталей, узлов и арматуры в целом.

Систематизированный перечень оборудования для использования при всех видах ремонта и контроля трубопроводной арматуры, а также при ее изготовлении, приведен в приложении «А».

4.1.6 Определение общего объема ремонтных работ, потребности в обеспечении материалами, комплектующими, изготовлении (восстановлении) деталей и узлов арматуры должно проводиться на основании эксплуатационных документов, актов осмотров, дефектации, документов о последнем ремонте, результатов испытаний и плана мероприятий по повышению надежности эксплуатации конкретного типа арматуры.

В ведомость объема работ должен быть включен перечень дефектов деталей и узлов арматуры, подлежащих ремонту, согласно техническим требованиям на дефектацию и ремонт.

4.1.7 Для организации и проведения ремонта арматуры должны быть разработаны единичные и типовые технологические процессы с целью качественного восстановления ее работоспособности.

Технологический процесс должен содержать:

— требования к арматуре, поступающей в ремонт;

— технологическую последовательность операций и переходов для выполнения ремонта;

— приемы и способы выполнения ремонта арматуры и методы контроля;

— сведения о технологической оснастке, режущих и мерительных инструментах и об их применении при ремонте и нормы времени;

— сведения по технике безопасности при проведении ремонта арматуры.

4.1.8 В период подготовки к ремонту арматуры должен быть составлен план организации ремонта, включающий методы обеспечения выполнения основных ремонтных работ (установка такелажных приспособлений, способы подачи сжатого воздуха, напряжения для сварочных работ, обеспечение проведения ремонта транспортными средствами и т.д.).

4.1.9 Требования к персоналу

4.1.9.1 Ремонт арматуры должен выполнять обученный и аттестованный персонал.

4.1.9.2 Перед проведением ремонта арматуры персонал, выполняющий снятие арматуры с трубопровода, ее разборку, промывку, дефектацию, механическую обработку, слесарные работы и испытания, должен изучить требования техники безопасности, ремонтную конструкторскую документацию и эксплуатационную документацию.

4.1.9.3 Требования к квалификации сварщиков, специалистов сварочного производства и специалистов неразрушающего контроля — по СТ ЦКБА 025.

4.1.9.4 Требования к квалификации сварщиков по наплавке — по СТ ЦКБА 098.

4.1.9.5 Квалификация специалистов механосборочных работ и испытателей должна соответствовать технологии выполнения ремонта. Рекомендуемый квалификационный разряд указанных специалистов не ниже 4.

4.2. Технологические особенности систем и видов ремонта арматуры

4.2.1 В промышленности действуют следующие системы ремонтов:

— система стандартных ремонтов;

— система периодических ремонтов.

4.2.1.1 Система стандартных ремонтов.

Система предусматривает выполнение ремонтов в определенные сроки с обязательной заменой определенных деталей (независимо от их состояния) и с обязательным применением предусмотренного для данного вида ремонта технологического оборудования и ремонтных операций.

4.2.1.2 Система периодических ремонтов

В условиях данной системы потребность арматуры в ремонте определяется путем выполнения через установленное число отработанных ею часов осмотров и проверок. Система предусматривает методику определения нормального объема ремонтных работ и плановые величины трудоемкости ремонтов. Осмотры и проверки проводятся для уточнения подлежащих замене деталей с целью заблаговременного изготовления новых, а также для выполнения профилактических и регулировочно-наладочных работ.

Арматура не является функционально самостоятельным оборудованием. Она выполняет свои функции только в составе более крупной системы, технологические процессы в которой осуществляются с использованием трубопроводного транспорта. В этой связи ремонт арматуры подчинен интересам системы, элементом которой она является. Основные главенствующие виды оборудования агрегатов и подсистем подвергаются ремонтам, построенным на основе планово-предупредительного подхода. Совокупность мероприятий, обеспечивающих планово-предупредительный характер выполняемых ремонтов, называют системой планово-предупредительного ремонта (ППР), построенной с учетом отраслевых особенностей.

Преимуществом планово-предупредительного ремонта является заранее известный срок его выполнения, позволяющий вести подготовку к осуществлению ремонта, как ремонтной службе, так и производству, обеспечивая необходимые материальные, финансовые и трудовые ресурсы. При правильно назначаемых сроках ремонта исключается возможность прогрессирующего износа деталей и арматуры в целом. Это способствует значительному сокращению общего объема ремонтных работ, выполняемых для поддержания работоспособности арматуры и экономии ресурсов.

4.2.1.3 При планировании и организации ремонта арматуры должны быть учтены:

— отраслевые особенности, изложенные в документах Ростехнадзора, строительных нормах и правилах;

— показатели надежности и показатели безопасности арматуры, записанные в эксплуатационной документации (ПС и РЭ), при этом должны соблюдаться назначенные показатели (назначенный срок службы, назначенный ресурс, назначенные показатели выемных частей, и т.д.).

Ремонт арматуры должен осуществляться в те же сроки, что и ремонт функционально более значимого оборудования. Состояние арматуры, поступившей в ремонт, может быть различным и для восстановления работоспособности должны быть выполнены различные виды ремонта, начиная от текущего и кончая капитальным.

4.2.1.4 Технологические маршруты ремонтов и их базовые операции.

В практике эксплуатации арматуры используются техническое обслуживание и ремонты. При техническом обслуживании осуществляют поддержание арматуры в исправном состоянии, а при ремонте — восстановление исправного состояния арматуры. Функциональным отличительным признаком ремонтов является комплекс операций по восстановлению исправности или работоспособности арматуры.

4.2.2 Виды проводимых ремонтов трубопроводной арматуры

4.2.2.1 Технологические принципы построения системы ремонта.

В качестве важнейших показателей качества, подлежащих оценке при ремонте арматуры, должны быть приняты:

— герметичность относительно окружающей среды;

Основываясь на этом, в качестве условий систематизации ремонта арматуры должны быть приняты технологические операции или совокупность технологических операций, позволяющие:

— диагностировать состояние арматуры в процессе эксплуатации;

— оценить показатели качества арматуры на этапе контроля проведенного ремонта;

— восстанавливать показатели качества арматуры, используя минимальную совокупность технологических операций;

— восстанавливать показатели качества арматуры, используя расширенный перечень технологических операций, механической обработки и доводки;

— восстанавливать показатели качества арматуры, используя наиболее широкий перечень технологических операций (механической обработки и доводки) при изготовлении деталей.

На основе этих признаков должны быть разработаны типовые виды ремонта арматуры и определен состав типовых технологических процессов. Типовыми видами ремонта арматуры являются:

— текущий ремонт (РТ);

— средний ремонт (PC);

— капитальный ремонт (РК).

4.2.2.2 Текущий ремонт арматуры

Текущий ремонт осуществляется с целью приведения арматуры из неисправного в исправное или работоспособное состояние. Проводится восстановление изношенных поверхностей, замена деталей и узлов с минимальными затратами материальных, финансовых и трудовых ресурсов, с использованием присущих ему технологических операций или их совокупностей. Стоимость текущего ремонта относительно стоимости вновь изготовленной на специализированном предприятии арматуры должна находиться в диапазоне от 5 до 15 % от стоимости нового изделия. При нормальном оснащении ремонтных служб процесс текущего ремонта может осуществляться как при демонтаже арматуры с трубопровода, так и без него. Выполнение текущего ремонта предполагает следующие действия:

1) частичная разборка арматуры;

2) частичная очистка и промывка деталей и узлов;

3) замена сальниковой набивки;

4) ремонт уплотнительных поверхностей с использованием операций притирки и шлифовки;

5) инструментальный контроль уплотнительных поверхностей по параметрам шероховатости и волнистости;

6) проведение некоторых видов пневмогидравлических испытаний фланцевых и прокладочных соединений, сальника, затвора.

Типовая схема технологического маршрута текущего ремонта приведена на рисунке 3 и построена из условия маршрута восстановления функциональности базовых деталей, которыми для любого типа арматуры являются корпусные детали (корпус, крышка) и запирающий или регулирующий элемент затвора.

Основным технологическим отличием текущего ремонта от технического обслуживания и других видов ремонта являются:

1 — использование для восстановления уплотнительных поверхностей затворов только доводочных операций в виде шлифовки и притирки (операция 02, рисунок 3);

2 — инструментальный контроль уплотнительных поверхностей по параметрам только шероховатости и волнистости (операция 03, рисунок 3);

3 — проведение отдельных видов пневмогидравлических испытаний (операция 05, рисунок 3).

Рисунок 3 — Схема технологического маршрута текущего ремонта арматуры

4.2.2.3 Средний ремонт арматуры

Средний ремонт осуществляется с целью приведения арматуры из неисправного в исправное или работоспособное состояние и восстановления ресурса отдельных узлов.

При среднем ремонте проводится восстановление изношенных поверхностей, замена деталей и узлов с затратами материальных, финансовых и трудовых ресурсов, составляющих от 15 до 30 % стоимости вновь изготовленной арматуры на специализированном арматурном предприятии и с использованием специфических для него технологических операций или их совокупностей.

Процесс среднего ремонта осуществляется в стационарных условиях на арматуре, демонтированной с трубопровода.

При оснащении ремонтных служб переносным оборудованием средний ремонт может осуществляться и в полевых условиях без демонтажа арматуры с трубопровода.

Выполнение среднего ремонта предполагает следующую совокупность действий:

1) полная или неполная разборка изделия;

2) полная или неполная промывка и очистка деталей и узлов;

3) дефектация быстроизнашивающихся, крепежных и корпусных деталей и узлов;

4) дефектация неподвижных и подвижных уплотнительных поверхностей фланцевых, сальниковых соединений и запирающих элементов затворов;

5) замена сальниковой набивки, откидных болтов или шпилек фланца сальника, ходовых гаек, крепежных деталей, признанных отбракованными, прокладок и т.д.;

6) восстановление уплотнительных поверхностей с использованием не только слесарного инструмента, шлифовки и притирки, но также механической обработки на специализированном металлорежущем оборудовании, или с применением специализированной оснастки;

7) инструментальный контроль шероховатости и волнистости уплотнительных поверхностей затвора, угловых размеров и погрешностей взаимного положения уплотнений;

8) проведение неполного объема кинематических и пневмогидравлических испытаний прокладочных соединений, сальников, сильфонов, затворов.

Типовая схема технологического маршрута среднего ремонта приведена на рисунке 4 и построена на условиях восстановления наиболее функционально значимых основных деталей арматуры, что и схема текущего ремонта.

Основными технологическими отличиями среднего ремонта от других видов ремонта являются:

1 — обязательное использование для восстановления уплотнительных поверхностей затвора операций механической обработки с использованием специализированной оснастки или специализированного мобильного металлорежущего оборудования (операция 02, рисунок 4);

2 — инструментальный контроль не только шероховатости и волнистости уплотнительных поверхностей затвора, но также угловых размеров и погрешностей взаимного положения уплотнений (операции 03, 05, рисунок 4);

3 — проведение неполного объема как кинематических, так и пневмогидравлических испытаний (операция 07, рисунок 4).

Рисунок 4 — Схема технологического маршрута среднего ремонта арматуры

4.2.2.4 Капитальный ремонт арматуры

Капитальный ремонт трубопроводной арматуры осуществляется с целью восстановления ресурса, оцениваемого важнейшими показателями качества. При капитальном ремонте проводится восстановление изношенных поверхностей, замена деталей и узлов с материальными, финансовыми и трудовыми затратами, составляющими от 30 до 50 % стоимости вновь изготовленной арматуры на специализированном предприятии, а также использования при восстановлении присущих этому ремонту технологических операций или их совокупностей.

Процесс капитального ремонта проводится в стационарных условиях, когда арматура демонтирована с трубопровода.

Капитальный ремонт трубопроводной арматуры предполагает выполнение следующих действий:

1) полная разборка изделия;

2) полная очистка и промывка деталей и комплектующих;

3) визуальная и инструментальная дефектация всех деталей;

4) замена сальниковых набивок, прокладок, ходовых гаек, откидных болтов, изношенных крепежных деталей;

5) восстановление изношенных деталей, не относящихся к корпусным, методами напыления, газовой наплавки, наплавки под слоем флюса и т.д., с последующей механической обработкой;

6) восстановление прочностных характеристик корпусных деталей арматуры с использованием сварки, наплавки;

7) восстановление уплотнительных поверхностей арматуры с использованием наплавки в среде защитных газов или под слоем флюса с последующей механической обработкой, шлифовкой, притиркой;

8) инструментальный контроль всех метрических параметров уплотнительных поверхностей перед сборкой арматуры;

9) полная сборка арматуры и проведение всего объема кинематических и пневмогидравлических испытаний в соответствии с нормативно-технической документацией.

Типовая схема технологического маршрута капитального ремонта приведена на рисунке 5 и построена на условиях маршрута восстановления основных деталей арматуры. По своему составу процесс капитального ремонта более технологически насыщен, однако значительно уступает базовому процессу первоначального изготовления.

Основным технологическим отличием капитального ремонта от других видов ремонта является:

1 — обязательное использование для восстановления ресурса уплотнительных поверхностей затвора операций наплавки, позволяющих получить возобновленный химический состав и физико-механические свойства материала уплотнения в соответствии с требованиями нормативно-технической документации (операция 03, рисунок 5);

2 — инструментальный контроль всей совокупности метрических параметров и важнейших свойств материала уплотнения (операции 03, 05, 07, рисунок 5);

3 — проведение полного объема кинематических и пневмогидравлических испытаний арматуры, определенных нормативно-технической документацией для вновь изготовленного изделия, если это не оговорено особо (операция 09, рисунок 5).

4.2.2.5 Рассмотренные технологические особенности видов ремонта арматуры необходимо учитывать при формировании систем планово-предупредительных ремонтов применительно к задачам различных отраслей промышленности.

Рисунок 5 — Схема технологического маршрута капитального ремонта арматуры

4.2.2.6 Технологический аспект оценки ремонтов трубопроводной арматуры позволяет:

— достаточно четко провести грань раздела между техническим обслуживанием и ремонтом в процессе эксплуатации арматуры;

— осуществить упорядочение и систематизацию восстановительных ремонтов арматуры, как функционально самостоятельного объекта ремонта;

— целенаправленно и системно формировать ремонтные службы потребителей арматуры на основе поэтапной их организации, имеющей функционально-технологическую завершенность, способствующую минимизации капитальных затрат и сокращению сроков их окупаемости;

— гарантировать обеспечение отработанными технологическими методами показателей качества в пределах их нормативных значений после выполнения того или иного вида восстановительного ремонта.

4.2.2.7 Требования по повышению технологичности арматуры при ремонте Повышение технологичности арматуры при ремонте достигается:

— доступностью к деталям и узлам арматуры;

— легкосъемностью и взаимозаменяемостью деталей и узлов арматуры;

— восстанавливаемостью деталей, узлов арматуры в целом;

— унификацией и стандартизацией деталей и узлов;

Показатели технологичности при ремонте приведены в приложении Б .

4.3 Подготовка арматуры и ее составных частей к дефектации и ремонту

4.3.1 Арматура при эксплуатации должна проходить плановые периодические осмотры по технологическому регламенту эксплуатирующего предприятия с учетом требований РЭ (рекомендуется не реже, чем один раз в 6 месяцев) с фиксацией выявленных дефектов. Перечень возможных отказов (дефектов, приводящих к ним) и мероприятий по устранению их приведен в приложении В.

4.3.2 Сдача арматуры в ремонт и приемка из ремонта должна осуществляться в соответствии с настоящим стандартом, действующим на предприятии, выполняющим ремонт, положением или другим НД.

4.3.3 Для выполнения ремонта арматуры должны устанавливаться методы, объем и средства технического контроля, определяющие состояние деталей, сборочных единиц и арматуры в целом, требованиям, изложенным в РД, УК (УС) и настоящего стандарта.

4.3.4 Требования, предъявляемые к метрологическому обеспечению при ремонте арматуры:

— средства измерений, применяемые при измерительном контроле и испытаниях, не должны иметь погрешностей, превышающих установленные ГОСТ 8.051 с учетом требований ГОСТ 8.050;

— средства измерений, применяемые при измерительном контроле и испытаниях, должны быть поверены в установленном порядке и пригодны к эксплуатации;

— нестандартизованные средства измерений должны быть аттестованы;

— допускается замена средств измерений, предусмотренных в настоящем стандарте, если при этом величина погрешности измерений не изменяется в большую сторону и соблюдаются требования безопасности выполнения работ;

— оборудование, приспособления и мерительный инструмент при обработке и сборке должны обеспечивать точность, которая соответствует допускам, приведенным в КД на конкретное изделие.

4.3.5 Осмотр арматуры до ремонта должен проводиться на отключенных участках трубопровода (или на остановленном оборудовании) после удаления из ее полости рабочей среды. Цель проверки — выявление состояния узлов и деталей арматуры и определение объема работ.

При осмотре арматура должна проверяться на соответствие требованиям КД по:

— прочности крепления привода к арматуре;

— корпусным деталям, в том числе по сварным соединениям и наплавкам;

Ослабление крепежа не допускается. В случае необходимости прокладочные соединения и сальник должны быть подтянуты с соблюдением требований безопасности. При ослаблении затяжки крепежа в прокладочных соединениях и сальнике должна быть проверена равномерность и возможность дальнейшей затяжки крепежа по наличию равномерности зазора между корпусом и крышкой, а также равномерности кольцевого зазора между шпинделем и фланцем сальника (или втулкой сальника) и возможностью дальнейшей подтяжки сальника.

Ходовая резьба и гладкая часть шпинделя не должны иметь задиров.

Смазка в бугельном узле и на резьбе шпинделя должна быть обильной. При осмотре необходимо пополнять бугельный узел смазкой посредством масленки или нанесением кисточкой на резьбу шпинделя.

Результаты осмотров должны быть занесены в журнал с указанием наименования, обозначения и заводского номера арматуры, даты осмотра, выявленных дефектов, за подписью лица, проводившего осмотр.

4.3.6 При демонтаже и транспортировке фланцевой арматуры уплотнительные поверхности магистральных фланцев должны быть защищены от повреждения. Затвор арматуры должен быть закрыт, а магистральные патрубки заглушены.

При вырезке арматуры, присоединенной к трубопроводу путем приварки, место разреза должно располагаться за сварным стыком в сторону трубопровода на расстоянии не менее 0,7 DN, но не более 0,5 м от каждого стыка.

4.3.7 Перед поступлением в ремонтный цех или на ремонтное предприятие снятая с трубопровода арматура должна быть очищена от рабочей среды внутри и снаружи с целью подготовки к разборке и дефектации каждого узла и каждой детали.

При этом производится предварительная очистка ее от грязи, наростов, ржавчины, старой смазки и т.д.

4.3.8 При визуальном контроле арматура, сдаваемая в ремонт, должна быть проверена на:

— комплектность непосредственно самой арматуры;

— наличие сопроводительной документации;

— отсутствие рабочего продукта внутри арматуры.

Арматура, поступающая в ремонт, должна иметь следующую сопроводительную документацию в соответствии с ГОСТ 2.602:

— руководство по эксплуатации РЭ;

— выписку из журнала регламентного обслуживания с записью о сроке службы, наработке циклов, об отказах (неисправностях) и методах их устранения за предыдущий период эксплуатации;

— данные по материалам основных сборочных единиц и деталей.

4.3.9 Арматура в сборе, а также детали и узлы арматуры после разборки должны быть промыты и очищены от остатков рабочей среды, грязи, посторонних включений.

Способы промывки узлов и деталей должны быть приведены в технических условиях на ремонт УК, (УС) на конкретное изделие, исходя из технических возможностей ремонтного цеха или ремонтного предприятия. Рекомендуемые способы промывки узлов и деталей и моющие растворы приведены в приложении Г.

Очистка деталей после разборки узлов и деталей необходима для их осмотра и выявления дефектов: трещин, задиров, царапин, коррозии, выкрашивания металла, а также для дальнейшей технологической обработки или консервации.

Выбор способа очистки и группы моющих средств зависит от:

— необходимой чистоты поверхности;

— наличия моечного оборудования, его конструкции и степени механизации;

— санитарно-гигиенических и экономических требований.

Снятие общей коррозии должно проводиться методом зачистки. Зачистка должна проводиться абразивными кругами, шарошками и другими механическими способами, исключающими повреждение уплотнительных и посадочных поверхностей.

Для удаления старых лакокрасочных покрытий может использоваться струйный способ очистки в моечных камерах подачей воды с песком под высоким давлением до 50,0 МПа (500 кгс/см 2 ) или растворителя, или способ погружения в ванну с растворителем.

Струйный способ обеспечивает более высокую степень очистки поверхности арматуры и позволяет в несколько раз снизить продолжительность технологического процесса.

Для удаления старых лакокрасочных покрытий используются как индивидуальные растворители, так и их смеси или смывки приведенные в приложении «Г».

Арматура со старыми масляными, нитроцеллюлозными и перхлорвиниловыми покрытиями может обрабатываться смывками СД (сп), СД (об), АТФ-1, СЭУ-2.

Арматура, покрытая синтетическими эмалями МА-012, МЛ-197, грунтовками ФЛ-093, ЭФ-083, может обрабатываться смывкой СП-7.

Покрытия очищают от пыли и влаги уайт-спиритом, затем наносят на обрабатываемую поверхность смывку с помощью кисти или пульверизатора. Покрытие набухает и его удаляют щетками или скребками. После удаления промывают уайт-спиритом и просушивают. Моющие растворы, содержащие щелочи, кислоты и их соли, оказывают корродирующее действие на металлы. Для предотвращения коррозии в моющие составы вводят вещества, называемые ингибиторами или производят пассивирование в водном растворе в течение 1 — 2 минут.

В качестве ингибиторов коррозии наибольшее применение получили силикаты, фосфаты, нитриты, хроматы (жидкое стекло, хромпик, триполифосфат натрия, нитрит натрия).

В качестве пассивирующих водных растворов используют:

— 5 % раствор танинина при t от плюс 50 °С до плюс 60 °С;

— 10 — 15 г/л нитрита натрия, 10 — 15 г/л триэтанолатина.

Арматура АС перед разборкой и дефектацией должна быть промыта дезактивирующими растворами по НП 068-05.

4.4 Разборка арматуры на составные узлы и детали

4.4.1 Разборку арматуры следует производить в соответствии с РЭ на конкретный тип арматуры, поступившей в ремонтный цех или на предприятие, проводящее ремонт.

4.4.2 Трудноснимаемые детали, собранные по неподвижным посадкам, как правило, разборке не подлежат.

4.4.3 При разборке арматуры детали клеймятся одноименным клеймом и складываются в отдельные ящики. В тех случаях, когда необходимо выдержать взаимное расположение деталей, метки должны ставиться так, чтобы при последующей сборке взаимное расположение одной детали относительно другой сохранялось.

4.4.4 При разборке арматуры необходимо предохранять уплотнительные наплавочные поверхности и резьбы от повреждений. Разборку и сборку арматуры следует производить стандартными или специальными инструментами, соблюдая правила мер безопасности.

4.4.5 Разборка и сборка арматуры, чистка и промывка (пропаривание) должны проводиться в специально оборудованном помещении.

4.4.6 В случае длительного хранения арматуры или ее отдельных узлов и деталей в ожидании ремонта или между ремонтными операциями они должны быть протерты ветошью, смоченной масляной отработкой, в целях предотвращения коррозии.

4.4.7 Места контроля арматуры неразрушающими методами должны быть определены заблаговременно и указаны в РД, а контролируемая поверхность должна быть подготовлена при выполнении 4.4.5 — 4.4.6.

4.4.8 Разборка арматуры на примере задвижки стальной клиновой с выдвижным шпинделем с ручным управлением и электроприводом приведена в приложении Д.

4.5 Определение общего объема ремонтных работ, потребности в запасных частях и материалах

4.5.1 Определение общего объема ремонтных работ, потребности в запасных частях и материалах должно производиться на основании эксплуатационных документов, актов осмотров, результатов дефектации последнего ремонта, результатов испытаний.

4.5.2 В ведомость объема работ должен включаться перечень дефектов деталей, подлежащих ремонту, согласно техническим требованиям на дефектацию и ремонт.

4.5.3 Объем ремонтных работ, потребность в запасных частях и материалах должны быть указаны в РД на конкретное изделие либо на группу однотипных изделий.

4.6 Перечень средств оснащения ремонта и средств измерений

4.6.1 Перечень средств оснащения ремонта и средств измерений рекомендуется указывать по форме таблицы 1.

Таблица 1 — Перечень средств оснащения ремонта и средств измерения

Назначение и обозначение ремонтируемой арматуры или ее составных частей

5 Требования безопасности

5.1 Требования безопасности при ремонте — по ГОСТ Р 53672 и нормативным документам надзорных органов, действующим на конкретных производствах.

5.1.1 Персонал, занимающийся разборкой и сборкой арматуры для защиты от воздействия опасных и вредных производственных факторов должен быть обеспечен спецодеждой, спецобувью и средствами индивидуальной защиты от воздействия опасных и вредных производственных факторов и обучен правильным действиям по ликвидации аварий и пожаров.

Персонал, занимающийся разборкой и сборкой арматуры, должен соблюдать требования инструкций по пользованию индивидуальными средствами защиты во взрывоопасных производствах.

5.1.2 Место разборки и сборки должно иметь хорошее освещение. Освещенность помещения, в котором проводится ремонт и испытания отремонтированной арматуры, должна составлять не менее 400 лк на высоте 1,5 м от уровня пола. Рабочие места технического персонала должны освещаться дополнительными светильниками, выбор которых осуществляется в соответствии с характером и условиями работы.

5.2 Основные требования электробезопасности и меры защиты от поражения электрическим током:

— изоляция и недоступность токоведущих частей;

— элементы конструкций электрических устройств, входящие в состав электропривода, находящихся под напряжением или имеющие температуру выше допустимой и доступные для прикосновения, должны быть ограждены или изолированы.

— применение низкого напряжения (не выше 42 В или в особо опасных помещениях — 12 В);

— защитное заземление или зануление;

— организация безопасной эксплуатации электроприводов и приборов.

5.3 Основные требования пожарной безопасности

5.3.1 Правила пожарной безопасности должны соответствовать требованиям технического регламента «О пожарной безопасности» [2].

5.3.2 Основными технологическими процессами ремонтно-механических цехов является обработка металлов на металлорежущих станках и слесарно-сборочные работы. Такие технологические процессы относятся по взрывопожарной опасности к категории Д. Исключение составляют сварочные участки, окрасочные участки (категории определяются по нормам для окрасочных цехов).

5.3.3 В целях пожарной безопасности участки (моечный, испытательный, наплавочный) цеха ремонта, должны быть оснащены пожарными щитами. Пожарный щит навешивается на вертикальные конструкции на высоте не более 1,5 м от уровня пола до нижнего торца. Комплектация пожарных щитов должна соответствовать правилам пожарной безопасности для определенных категорий объектов.

Пожарные щиты должны быть оснащены ручными огнетушителями, немеханизированным ручным инструментом (пожарные ломы, багры, топоры). Под пожарными щитами на полу должны быть установлены ящики (емкости) для песка, вместимостью 0,5 м 3 , с совковой лопатой в соответствии с ГОСТ 19596. Конструкция ящика должна обеспечивать удобство извлечения песка и исключать попадание влаги.

К эксплуатации допускаются огнетушители с инвентарным номером по принятой на предприятии системе нумерации. Устройства ручного пуска огнетушителей должны быть опломбированы. Огнетушители должны иметь бирки и красный сигнальный цвет согласно ГОСТ Р 12.4.026. Зарядка и перезарядка огнетушителей всех типов должна выполняться в соответствии с инструкциями по эксплуатации.

Установка огнетушителей на пожарные щиты должна выполняться так, чтобы имелась возможность свободного прочтения маркировочных надписей на корпусе.

Пожарные щиты должны обеспечивать защиту огнетушителей от попадания прямых солнечных лучей, а также защиту съемных комплектующих изделий от использования не по прямому назначению, а также удобство и быстроту съема (извлечения) закрепленных на щите комплектующих изделий.

Цвет и схема окраски пожарного щита и инвентаря должна соответствовать ГОСТ Р 12.4.026.

На пожарных щитах, ящиках для песка должны быть указаны их порядковые номера, а также номер телефона ближайшей пожарной части.

Пожарные щиты должны размещаться на видных местах, иметь свободный и удобный доступ и не быть препятствием при эвакуации при пожаре.

5.4 Основные требования безопасности при эксплуатации технологического оборудования и приспособлений для ремонта.

5.4.2 Технологическое оборудование и приспособления для ремонта должны обеспечивать безопасную работу обслуживающего персонала, выполняющего ремонт арматуры.

5.4.3 Требования, предъявляемые к инструменту, используемому при разборке, ремонте, сборке и испытаниях арматуры:

а) съемники, ключи с изношенной рабочей поверхностью, трещинами, сколами, изношенной и помятой резьбой винтов использовать запрещается;

б) использование удлинителей рукояток ключей при разборке и затяжке крепежных деталей запрещается;

в) отвертки должны быть с исправной рабочей поверхностью и удобной рукояткой;

г) гаечные ключи должны соответствовать размерам гаек;

д) ручной инструмент с электро- или пневмоприводом перед использованием должен быть проверен и исправен;

е) при разборке сопрягаемые узлы и детали не должны самопроизвольно падать;

ж) работа с электроинструментом и оборудованием допускается только при наличии их заземления;

и) стационарные или передвижные площадки, используемые при сборочных работах должны находиться в исправном состоянии, соответствовать правилам по технике безопасности;

к) для деталей весом более 16 кг необходимо применять грузоподъемные механизмы;

л) зубила и крейцмейсели должны иметь длину не менее 150 мм, при этом, необходимо, чтобы их оттянутая часть составляла 60 — 70 мм, а верхняя часть должна быть конусной и иметь гладкую, сферическую поверхность;

м) при работе с зубилом и крейцмейселем необходимо использовать в качестве индивидуальной защиты очки «0» ГОСТ Р 12.4.230.1;

н) напильники не должны иметь затупленных и загрязненных поверхностей, работать разрешается только исправным инструментом;

п) пневмоинструмент разрешается присоединять к воздушному шлангу и отсоединять от него только после перекрытия подачи сжатого воздуха.

5.4.4 При механической обработке узлов и деталей арматуры должны соблюдаться требования безопасности в соответствии с ГОСТ 12.3.025.

5.5 Требования безопасности при погрузочно-разгрузочных работах — по ГОСТ 12.3.009. При разборке и сборке арматуры строповка должна выполняться в соответствии со схемой строповки, приведенной в РЭ на конкретное изделие.

Рабочие, которым при ремонте арматуры необходимо использовать грузоподъемные механизмы для перемещения грузов, должны пройти обучение специальности стропальщика в соответствии с ПБ 10-382-00.

Подъемно-транспортные механизмы должны быть оснащены надежными и исправными устройствами для торможения и фиксирования груза на любой высоте. Грузоподъемные механизмы должны испытываться на соответствующие нагрузки.

Грузоподъемные механизмы, не имеющие акта о проведении испытаний, удостоверяющего их допустимую грузоподъемность использовать запрещается.

Техническое обслуживание грузозахватных приспособлений и надзор за ними проводятся в соответствии с ПБ 10-382-00.

— производить работы всех видов по настройке, регулировке и устранению неполадок и дефектов арматуры при наличии рабочей среды и давления в трубопроводе;

— нахождение в зоне утечек рабочей среды;

— подтяжка резьбовых соединений арматуры, находящейся под давлением;

— складывать инструмент во внутренние полости труб и арматуры;

— установка запасных частей, не соответствующих требованиям РД;

— включение трубопроводов и арматуры в эксплуатацию до снятия предупреждающего плаката;

— пользоваться непроверенными и неисправленными грузоподъемными средствами;

— подъем деталей, узлов и арматуры в целом, масса которых превышает грузоподъемность крана;

— перемещение груза над людьми;

— подтаскивание арматуры крючком крана при оттяжке строп;

— эксплуатация грузозахватных приспособлений, срок службы которых истек;

— трение строп при подъеме арматуры о рядом расположенные металлоконструкции.

5.6 Основные требования безопасности при проведении гидро- и пневмоиспытаний:

— в ремонтном цехе или на ремонтном предприятии должна быть инструкция по технике безопасности при проведении гидро- и пневмоиспытаний.

— требования безопасности при проведении гидро- и пневмоиспытаний в соответствии с разделом 5 ГОСТ Р 53402.

6 Требования на ремонт

6.1 Дефектация

6.1.1 Дефектацию узлов и деталей проводят с целью выявления имеющихся дефектов и рассортировки на исправные, требующие ремонта и не подлежащие ремонту, а также для уточнения объема работ, потребности в запасных частях и материалах.

6.1.2 Методы дефектации:

Методы дефектации и нормы дефектов конкретизируются в РЭ, РД, УК (УС) на конкретное изделие.

6.1.2.1 Визуальный контроль арматуры рекомендуется проводить по ПНАЭ Г-7-016, РД 03-606-03 для выявления видимых наружных (поверхностных) дефектов: трещин, поломок, выкрашивания металла и т.д. Визуальный контроль должен проводиться невооруженным глазом и (или) с использованием визуально-оптических приборов (луп не менее семикратного увеличения по ГОСТ 25706, микроскопов, эндоскопов и др.). При визуальном контроле необходимо особое внимание уделять местам, наиболее подверженным коррозионному, эрозионному и механическому износам. Места наибольшего износа должны быть указаны в РЧ.

6.1.2.2 Измерительный контроль должен предусматривать измерение рабочих поверхностей с целью установления величины износа и определения пригодности узлов и деталей к дальнейшей работе, а также контролировать взаимное расположение поверхностей с помощью специальных приборов и мерительного инструмента для определения величины возможного изгиба, коробления и т.п.

Измерение твердости должно проводиться на нерабочих поверхностях деталей, приведенных в РЧ, по ГОСТ 9012 и ГОСТ 9013 с целью определения ее величины, характеризующей работоспособность металла и позволяющей приблизительно оценить его прочностные свойства неразрушающим методом. (Рекомендуемые методики приведены в СТ ЦКБА 091 и [4]).

Контроль и измерение прямолинейности и крутости при визуальном и измерительном контроле должен проводиться:

— крутости — с помощью микрометров по ГОСТ 6507 и индикаторов по ГОСТ 577;

— отклонения от плоскостности поверхности — с помощью плит по ГОСТ 10905 класса точности 1 или 2 «по краске». При применении методов «по краске» пятна краски должны равномерно располагаться по всей контролируемой поверхности.

6.1.2.3 Неразрушающие методы контроля с применением технических средств:

— магнитопорошковая дефектоскопия — по ГОСТ 21105;

— ультразвуковой контроль внутренних дефектов — по ГОСТ 14782, ПНАЭ Г-7-014;

— ультразвуковая толщинометрия — по ПНАЭ Г-7-031;

— радиографический контроль — по ГОСТ 7512, ПНАЭ Г-7-017;

6.1.2.3.1 Капиллярный контроль должен проводиться для выявления дефектов, выходящих на поверхность деталей как в основном металле, так и трещин в наплавках.

Капиллярный контроль позволяет обнаружить невидимые или слабо различимые при визуальном осмотре дефекты, выходящие на контролируемую поверхность: трещины, поры, раковины, межкристаллитную коррозию и другие несплошности.

Поверхностные дефекты обнаруживаются по ярко окрашенным и светящимся индикаторным следам, которые образуются на проявляющем покрытии (проявителе) в местах расположения несплошности.

Капиллярный контроль рекомендуется проводить до контроля другими методами (ультразвуковым, магнитопорошковым).

6.1.2.3.2 Магнитопорошковая дефектоскопия должна проводиться с целью выявления как поверхностных, так и подповерхностных (скрытых) дефектов на глубине до двух миллиметров на деталях и сварных швах из углеродистых сталей. Она основана на свойстве магнитных порошков, помещенных в магнитное поле, частицы которых сосредотачиваются в направлении наибольшего увеличения плотности магнитного потока, возникающего в местах расположения дефектов детали при его намагничивании. В качестве порошков используются порошки Fe ₂ О₄ или Fe ₂ О₃.

Наиболее благоприятные условия выявления дефектов возникают, если угол между направлением магнитного потока и плоскостью дефекта составляет 90°. При углах от 0° до 20° — 30° дефекты выявляются плохо и возможны их пропуски.

6.1.2.3.3 Ультразвуковой контроль должен проводиться для выявления внутренних дефектов в разнообразных материалах на значительной глубине от 10 мм, но без определения внутренней формы дефекта. Ультразвуковая дефектоскопия применяется для контроля концов патрубков литой арматуры, для выявления раковин, рыхлот, шлаковых и земляных засорений, пор, трещин. Ультразвуковой контроль должен проводиться также для выявления следующих внутренних дефектов сварных соединений из углеродистых и низколегированных сталей перлитного класса: трещин, непроваров, шлаковых включений, пор и других без расшифровки их характера, но с указанием количества дефектов, условной протяженности, координат расположения и оценкой их эквивалентной площади. Нормы оценки при контроле зоны, прилегающей ко шву, должны соответствовать требованиям НД на материал.

6.1.2.3.4 Ультразвуковая толщинометрия должна применяться в местах, недоступных для измерения толщин механическим измерительным инструментом (штангенциркулем, микрометрическими или другими толщиномерами).

Необходимость проведения измерений толщины ультразвуковым методом (УЗ-методом), объем измерений, конкретные точки для измерений и критерии оценки результатов должны быть оговорены в РЧ на конкретное изделие.

Измерения толщины УЗ-методом должны выполняться на эквидистантных (равноудаленных) поверхностях или участках поверхностей.

Ремонтные чертежи, предусматривающие измерение толщины УЗ-методом, должны включать схему разметки изделия на точки, в которых необходимо проводить измерения. Схема должна иметь привязку начала отсчета.

Измерение толщины должно проводиться УЗ-толщиномерами с цифровой индикацией результата измерения или УЗ-дефектоскопами второй и выше групп. Для измерения толщины основного металла подготавливается площадка размером 30×30 мм 2 с центром в точке измерения.

Для измерения толщины антикоррозионного покрытия прямым и раздельно-совмещенными пьезоэлектрическими преобразователями (ПЭП) должна быть подготовлена площадка размером 50×50 мм 2 . При использовании наклонных ПЭП размер площадки 40×3,4 Н с центром в точке измерения, где Н — толщина изделия. Больший размер на криволинейных поверхностях — перпендикулярно к направлению наплавки.

Подготовленная площадка должна быть свободна от загрязнений, отслаивающейся окалины или краски. Шероховатость поверхности изделия со стороны ввода УЗ-колебаний должна быть Ra £ 6,3.

РД должна быть согласована со службой неразрушающего контроля.

6.1.2.3.5 Радиографический контроль служит для выявления внутренних дефектов металлов.

Контролируемая зона должна включать весь объем металла шва, а также примыкающие к нему участки основного металла в обе стороны от шва:

а) для стыковых сварных соединений, выполненных дуговой сваркой, шириной:

— на менее 5 мм при номинальной толщине свариваемых деталей до 5 мм включительно;

— не менее номинальной толщины свариваемых деталей при номинальной толщине свариваемых деталей свыше 5 до 20 мм включительно;

— не менее 20 мм при номинальной толщине свариваемых деталей свыше 20 мм;

б) для угловых, тавровых, торцевых сварных соединений, выполненных дуговой сваркой, шириной не менее 3 мм независимо от толщины;

в) для сварных соединений, выполненных электрошлаковой сваркой, шириной 50 мм независимо от толщины.

В сварных соединениях различной номинальной толщины ширина контролируемых участков основного металла определяется отдельно для каждой из свариваемых деталей в зависимости от их номинальной толщины.

6.1.2.3.6 Гидравлические испытания должны проводиться для проверки прочности и плотности корпусных деталей, а также позволяют обнаружить наличие трещин, раковин и других неплотностей металла. Гидравлические испытания должны проводиться на специальных стендах водой пробным давлением.

6.1.2.3.7 Пневматические испытания должны проводиться воздухом для проверки плотности материала деталей, сварных швов и мест соединений.

6.1.3. Типовое диагностическое, метрологическое, технологическое оборудование и оснастка для обслуживания и ремонта

6.1.3.1 Диагностическое оборудование для выявления скрытых дефектов материала неразрушающим методом:

— магнитные дефектоскопы настольные и переносные для выявления поверхностных и скрытых дефектов;

— автоматические магнитные дефектоскопы;

— ультразвуковые дефектоскопы для выявления и исследования скрытых внутренних дефектов;

— автоматизированные ультразвуковые сканирующие системы для ультразвуковой дефектоскопии;

— ультразвуковые дефектоскопы для контроля трубопроводов, сосудов в полевых условиях;

— рентгеноустановки для автоматизированного контроля внутренних дефектов деталей;

— рентгеновские аппараты стационарные и переносные, работающие без пленок;

— вихретоковые приборы для выявления трещин в крепежных деталях (шпильки, штифты и т.д.);

— приборы, построенные на использовании звуковой и ультразвуковой эмиссии для контроля герметичности

6.1.4 Дефектации подлежат:

— сварные соединения, наплавки и места утонений в объеме 100 %;

— литые, штампованные, кованые детали и детали из проката;

— покупные изделия и детали.

6.1.4.1 Дефектация сварных соединений, наплавок и мест утонений.

Дефектации подлежит шов с двух сторон на всей его протяженности и околошовная зона (не менее 20 мм в каждую сторону от сварного шва). Виды возможных дефектов сварных швов, рекомендуемые методы контроля и нормы разбраковки приведены в приложении Е, СТ ЦКБА 025, ПНАЭ Г-7-010 или OCT 5P9634 в зависимости от заказа.

Дефектации подлежит вся поверхность наплавки, включая боковые поверхности и зона сплавления с основным металлом.

Виды возможных дефектов наплавок, выявленных в результате эксплуатации и дефектации и не соответствующих нормам СТ ЦКБА 053, OCT 5 P 9937, РД 2730.300.06 или СТ ЦКБА 098 в зависимости от заказа, приведены в приложении Ж.

К местам утонений относятся сварные швы с околошовной зоной основного металла и непосредственно основной металл корпусных деталей, находящийся под воздействием потока рабочей среды и окружающих условий эксплуатации. Допускаются только местные утонения, оговоренные в КД, в УК (УС) или в РД. Допустимость любых других утонений металла корпусных деталей рассматривается в каждом случае на основании прочностного расчета, выполненного с учетом конкретных условий эксплуатации арматуры.

При дефектации поверхностей, подверженных коррозионному, эрозионному и механическому износам особое внимание должно быть обращено на:

— замер толщины стенок в минимальном сечении;

— наличие и симметричность износа направляющих элементов резьбовых и направляющих втулок;

— отсутствие бронзовой пыли на стальных деталях (например, вследствие интенсивного износа бронзовых втулок);

— наличие задиров и рисок.

К поверхностям, подвергаемым коррозионному, эрозионному и механическому износам относятся внутренние поверхности корпусных деталей литой арматуры, сварные швы и околошовная зона сварных конструкций корпусных деталей штампосварной арматуры, патрубков в связи с воздействием потока рабочей среды при малых щелях открытия (закрытия) запирающего элемента, а также ходовая резьба втулок, направляющих втулок и т.д.

Замер толщины необходимо проводить после зачистки следов коррозии.

Неравномерность (асимметричность) износа, а также интенсивный износ, являются следствием несоосности изнашиваемых поверхностей, недостаточной смазкой или завышенной (против расчетной) нагрузки.

При дефектации должна быть установлена причина несоосности и величина прикладываемой нагрузки.

Выявленные дефекты должны быть устранены.

6.1.4.2 Дефектация литых, штампованных и кованых деталей и деталей из проката (корпус, крышка, стойка, шпиндель, запирающий элемент и т.д.).

6.1.4.2.1 Допустимые размеры дефектов (раковин), их размеры в плане, количество, расстояние между ними и глубина и количество участков для замера оговариваются в УК (УС) для конкретного изделия.

Глубина раковин устанавливается контрольной зачисткой.

На механически необработанных поверхностях литых деталей допускаются без исправления видимые визуально несплошности (кроме трещин, надрывов, наплывов, несплавлений) округлой или удлиненной формы, размеры которых должны быть указаны в УК (УС) для конкретного изделия.

Поверхность литых деталей не должна иметь дефектов, снижающих прочность отливок.

Дополнительные указания по дефектации литых поверхностей по СТ ЦКБА 014 и СТ ЦКБА 089.

6.1.4.2.2 На штампованных и кованых деталях допускаются точечные поверхностные дефекты и площадь дефектов, размеры и расстояния между которыми должны быть указаны в УК (УС) для конкретного изделия.

Дефекты, превышающие допустимые, а также другие виды дефектов (поверхностные и сквозные трещины, коррозионные язвы и т.д.) подлежат исправлению в соответствии с РД.

Дополнительные указания по дефектации штампованных и кованых поверхностей по СТ ЦКБА 010.

6.1.4.2.3 На обработанных поверхностях ходовых резьб не допускаются без исправления раковины диаметром более 2 мм в количестве не более 3.

На обработанных уплотнительных поверхностях фланцев, на обработанных трущихся поверхностях, на резьбовых поверхностях, в отверстиях под запрессовку втулок или сальниковой набивки, на обработанных поверхностях стоек без исправления не допускаются раковины, размеры в плане, глубина, количество и расстояние между ними, которые превышают указанные в РД для конкретного изделия.

На данных поверхностях деталей подлежат исправлению дефекты, превышающие допустимые, а также другие дефекты (следы коррозии, и трещины на всех поверхностях, риски и задиры на направляющих корпусов и запирающих элементах, риски на уплотнительных поверхностях под прокладочные соединения).

6.1.4.2.4 Дефектация резьбовых элементов корпусных деталей и деталей крепежа.

На резьбовых поверхностях литых деталей допускаются без исправления видимые невооруженным глазом единичные несплошности (кроме трещин), размеры которых должны быть указаны в РД для конкретного изделия.

Несплошности, расположенные ближе, чем через две нитки, не допускаются.

На поверхности резьб корпусных деталей и деталях крепежа не должно быть трещин, следов коррозии, задиров. Смятие и срез витков резьбы не допускается.

Рванины и выкрашивания на поверхности резьб не допускаются, если они по глубине выходят за пределы среднего диаметра резьбы и общая протяженность рванин и выкрашиваний по длине превышает половину витка.

Резьбы замеряют резьбовыми пробками по ГОСТ 17756 или резьбовыми кольцами по ГОСТ 17763; гладкую часть — универсальным методом: микрометрами по ГОСТ 4380, штангенциркулями по ГОСТ 166 или линейками по ГОСТ 427.

6.1.4.2.5 Дефектация шпинделей, втулок (резьбовых, кулачковых), направляющих, поднабивочных, фланцев, сильфонных сборок и втулок сальника.

На шпинделе не допускаются трещины, следы коррозии, смятие, задиры. Особое внимание следует обращать на отсутствие смятия на гранях головки шпинделя, предотвращающих проворот запирающего элемента, торцевой поверхности головки шпинделя, на конусе верхнего уплотнения, на торцевых поверхностях паза под запирающий элемент, на отсутствие задиров на гладкой части шпинделя.

Трапецеидальная резьба должна быть проверена на отсутствие трещин, смятия, износа, срыва витков резьбы, а канавку для выхода резьбы — на отсутствие трещин.

На трапецеидальной резьбе шпинделя раковины и срыв резьбы не допускаются.

Подрезка шеек, острые углы и кромки не допускаются. Скругление углов и притупление острых кромок, не указанных в чертежах, следует выполнять радиусом или фаской от 0,2 до 0,6 мм.

На втулках резьбовых не допускаются раковины, износ, смятие, трещины, срыв резьбы.

При наличии указанных дефектов резьбовая втулка заменяется новой.

На втулках кулачковых не допускаются трещины, смятие, следы коррозии, сколы.

При наличии трещин, смятий, сколов втулки кулачковые заменяются новыми.

На сильфонных сборках не допускаются разрывы, трещины, смятие, следы коррозии сильфонов и сопрягаемых с ними деталях.

При наличии разрывов, трещин, смятия или следов коррозии сильфонные сборки ремонту не подлежат и заменяются новыми.

На втулках и кольцах направляющих, поднабивочных, фланцах и втулках сальника не допускаются трещины, задиры.

При наличии трещин и задиров детали заменяются новыми.

6.1.4.2.6 При дефектации места с концентраторами напряжений должны быть проверены на отсутствие трещин методом магнитопорошковой дефектоскопии по ГОСТ 21105, капиллярного контроля по ГОСТ 18442 или лупой 7 — 10-кратного увеличения по ГОСТ 25706.

К концентраторам напряжения относятся:

— радиусы переходов от обечаек (цилиндрических частей) к фланцам, особенно без переходного конуса (средние и магистральные фланцы корпусов, фланцы крышек, сальника, стоек);

— сварные швы, особенно угловые без подварки или с конструктивным непроваром;

— места перехода от направляющих к телу корпусов;

— углы Т-образного паза в запирающих элементах;

— углы головки шпинделя под Т-образный паз;

— углы в резьбовых канавках шпинделей, шпилек, в основаниях кулачков кулачковых втулок.

6.1.4.2.7 На подшипниках не допускаются следы износа, коррозии, разрыв сепаратора, смятие сепаратора, трещины, разрушение шариков. При наличии дефектов подшипник должен быть заменен.

Прокладки, сальниковая набивка и кольца при ремонте должны быть заменены новыми. Прокладки, сальниковая набивка и кольца на основе асбеста должны быть заменены на прокладки, сальниковую набивку и кольца из материалов, не содержащих асбест.

Сферическая поверхность уплотнительных линз для арматуры высокого давления не должна иметь трещин, раковин, свищей, плен, волосовин, закатов и других дефектов. Уплотнительная поверхность линз должна быть проверена методом капиллярной дефектоскопией.

Вне пояска касания линзы с поверхностью уплотнения допускаются отдельные дефекты от коррозии диаметром до 0,5 мм по наибольшему измерению.

В случае необходимости разрешается проточка линз по уплотнительной поверхности с уменьшением общей толщины линзы согласно требованиям РД на конкретное изделие.

Линзы бракуются при:

— нарушении радиуса сферы уплотнительной поверхности (проверяется шаблоном);

— наличии на уплотнительной поверхности следов коррозии, забоин, рисок и других дефектов;

— достижении минимально допустимых толщин после ремонта согласно РЧ;

— величина износа внутреннего диаметра линзы достигла отбраковочного значения.

6.1.4.2.8 Методы контроля антикоррозионных покрытий деталей, узлов и арматуры в целом следует проводить в соответствии с ГОСТ 9.302 и СТ ЦКБА 042.

6.1.4.2.9 Сортировка сборочных единиц и деталей арматуры по результатам дефектации.

По результатам дефектации узлов и деталей арматуры отдефектованные сборочные узлы и детали должны быть рассортированы по группам:

1 группа — узлы и детали, не имеющие отклонений геометрических параметров от значений, предусмотренных КД.

2 группа — узлы и детали, требующие ремонта, имеющие износ или повреждения, устранить которые возможно.

3 группа — узлы и детали, имеющие износ и повреждения, устранить которые невозможно.

Узлы и детали 3 группы подлежат изъятию и замене на вновь изготовленные. Узлы и детали каждой группы необходимо маркировать:

— одним клеймом — узлы и детали, не имеющие отклонений от значений, указанных в КД и не требующие ремонта;

— двумя клеймами — узлы и детали, требующие ремонта;

— тремя клеймами — узлы и детали, имеющие износ и повреждения, которые устранить невозможно и которые подлежат изъятию и замене на вновь изготовленные.

Маркировку следует выполнять на нерабочих поверхностях деталей и арматуры в целом по ГОСТ 25726.

Дефекты, не устранимые путем ремонта (окончательный брак):

— коррозионный, эрозионный, механический износ деталей (достижение местных износов стенки более 20 % от величины, указанной на ремонтном чертеже; суммарной площадью более 10 % от общей площади поверхности узла или детали), или при котором невозможно доработать деталь до минимальных размеров, указанных в РД;

— деформация деталей, которая может привести к нарушению герметичности в затворе и заклиниванию подвижных деталей (деформация корпуса, крышки, стойки);

— свойства металла деталей ниже стандартных,

— дефекты сильфонных сборок.

Перечень деталей и узлов, которые в обязательном порядке подлежат замене при ремонте на новые, должны быть указаны в РД.

6.1.4.2.10 Методы контроля антикоррозионных покрытий деталей, узлов и арматуры в целом следует проводить в соответствии с ГОСТ 9.302 и СТ ЦКБА 042.

6.1.4.2.11 По результатам дефектации узлов и деталей должна быть составлена карта дефектации и ремонта по форме, приведенной в приложении И, в которой подробно перечисляются дефекты арматуры в целом, каждого узла в отдельности и каждой детали, подлежащей восстановлению или изготовлению вновь.

Карта дефектации и ремонта является дополнением к технологическим процессам на ремонт.

После составления карты дефектации, при необходимости, должна быть проведена корректировка РД.

Доработка деталей, сборочных единиц и арматуры в целом диктуется экономической целесообразностью того или иного варианта доработки и определяется лицами, ответственными за дефектацию с учетом реализуемого на ремонтном предприятии технологического процесса на капитальный ремонт арматуры.

6.2 Материалы, применяемые при ремонте

6.2.1 Металлы, применяемые при ремонте арматуры, должны соответствовать маркам, указанным в КД и СТ ЦКБА 005.1.

6.2.2 Материалы — заменители по коррозионной стойкости, антифрикционным свойствам, теплостойкости, хладостойкости, механическим и специальным характеристикам должны быть не хуже материалов, указанных в конструкторской документации.

Качество материалов должно быть подтверждено сертификатом, а в случае отсутствия сертификата его пригодность определяется лабораторными анализами и испытаниями.

6.2.3 Замена материала узлов и деталей арматуры должна осуществляться по согласованию с разработчиком РД.

6.2.4 Применение материалов, не указанных в КД или РД, не допускается.

6.2.5 Электроды, применяемые при сварочных и наплавочных работах, должны отвечать маркам, указанным в ремонтной документации и СТ ЦКБА 025, СТ ЦКБА 098 или ПНАЭ Г-7-009 в зависимости от заказа. Качество электродов должно быть подтверждено сертификатом. Перед использованием электроды необходимо прокалить в печи по режиму прокалки, рекомендованному для электродов определенной марки.

Рекомендуемые режимы прокалки электродов указаны в СТ ЦКБА 025, ПНАЭ Г-7-009.

6.2.6 Уплотнительные материалы для сальниковых узлов и бесфланцевых соединений «корпус-крышка» должны соответствовать ГОСТ 5152 (кроме асбестосодержащих), СТ ЦКБА 037 и СТ ЦКБА-СОЮЗ-СИЛУР-019.

6.2.7 Прокладки для уплотнения фланцевых соединений в арматуре должны выбираться в соответствии с ГОСТ 481 (кроме асбестосодержащих), ГОСТ Р 52376, ГОСТ 15180, ГОСТ Р 53561, СТ ЦКБА 058 или СТ ЦКБА-СОЮЗ-067.

6.2.8 Запасные части, используемые для ремонта арматуры, должны иметь сопроводительную документацию предприятия-изготовителя, подтверждающую их качество.

6.3 Ремонт сборочных единиц и деталей

6.3.1 Ремонт сварных швов, наплавок и мест износа, исправляемых заваркой.

6.3.1.1 Исправлению подлежат сварные швы, суммарной протяженностью дефекта не более 50 мм на 300 мм длины шва, но не более 1/6 от длины шва. Устранение дефекта производится методом заварки. При больших размерах дефектов сварной шов должен быть удален полностью и выполнен заново. Исправление производится в соответствии с требованиями СТ ЦКБА 025, ПНАЭ Г-7-009, OCT 5 P .9633 в зависимости от заказа.

При наличии сквозных дефектов сварной шов считается как вновь выполняемый, при этом для устранения дефектов должно быть проведено:

— удаление дефектов и контроль полноты их удаления;

— выбор метода сварки и сварочных материалов согласно РД;

— подготовка поверхности под заварку (наплавку);

— заварка (наплавка) дефектных участков;

— контроль исправленных участков на соответствие требованиям РД на конкретное изделие.

При отсутствии сопроводительной документации, перед выбором сварочных материалов и технологии ремонта дефекта сварного соединения, должен быть проведен химический анализ основного материала свариваемых деталей сборочных единиц.

6.3.1.2 Подготовка поверхности сварных швов и наплавленного антикоррозионного металла к исправлению дефектов.

Удаление дефектов должно проводиться механическим способом с обеспечением плавных переходов в местах выборок (фрезеровкой, вырубкой пневматическим зубилом, обработкой абразивным инструментом и т.п.) до полного удаления дефекта.

Выплавка дефектов дуговой сваркой не разрешается.

Выборки, выполняемые в металле шва (наплавленном металле), могут заходить в основной металл.

Форма и размеры разделки определяются характером дефекта, его размером и должны обеспечивать свободный доступ к исправляемой поверхности.

Поверхность разделки и прилегающая к ней поверхность на ширине не менее 20 мм не должна иметь острых углов, переходов, заусенцев.

Шероховатость поверхности под исправление дефекта должна удовлетворять требованиям ГОСТ 2789 и быть не ниже Ra 12,5.

Разделка под сварку должна производиться вырубкой дефектов до полного удаления с V-образной подготовкой кромок и углом раскрытия не менее 60 градусов.

Перед сваркой и наплавкой подготовленной поверхности для исправления дефекта и прилегающая поверхность на ширине не менее 20 мм должны быть обезжирены по СТ ЦКБА 046.

Исправление дефектов корпусных и других деталей путем заварки одного и того же дефектного места разрешается не более двух раз и не более четырех исправлений на одну деталь.

При сквозной разделке, при необходимости, заварку должны выполнять с применением подкладок с последующим их удалением.

С целью уменьшения объема наплавленного металла и обеспечения технологичности при заварке допускаются другие типы разделок из числа указанных в РД.

Полнота удаления дефектов сварных швов контролируется внешним осмотром и капиллярным контролем по ГОСТ 18442, ПНАЭ Г-7-018, РД 5 P .9537.

Полнота удаления дефекта износостойкой наплавки контролируется внешним осмотром, а в случае исправления трещин контролируется дополнительно капиллярным контролем по второму классу чувствительности ГОСТ 18442.

Виды возможных дефектов во вновь выполняемой наплавке, причины образования и методы их устранения приведены в приложении К.

Места износа, исправляемые заваркой, методы исправления и методы контроля должны быть оговорены в РД на конкретное изделие.

6.3.1.3 Ширина валика при заварке не должна превышать 2,5 диаметра применяемого электрода, Каждый следующий валик должен перекрывать предыдущий не менее 1/3 его ширины. Заполнения выборки необходимо проводить постепенным уменьшением ее размеров послойной наплавкой металла.

6.3.1.4 После наложения каждого валика необходимо проводить его очистку от шлака и брызг металла для проведения послойного визуального контроля. В случае выявления дефектов валик необходимо удалить механическим способом и после этого продолжить заварку.

Если после исправления сварной шов и прилегающая поверхность не подлежат механической обработке, то околошовная зона основного металла на ширине не менее 100 мм, если позволяют размеры, должна быть перед заваркой покрыта защитным покрытием.

6.3.1.5 Ремонт уплотнительных и направляющих поверхностей, выполняемых наплавкой, рекомендуется производить по СТ ЦКБА 098.

6.3.1.6 После исправления и притирки необходимо контролировать плоскостность уплотнительных поверхностей запирающего элемента с помощью плит по ГОСТ 10905 1 или 2 класса точности «по краске». При этом пятна краски должны равномерно располагаться по всей контролируемой поверхности.

6.3.1.7 Притирка должна обеспечивать прилегание уплотнительных поверхностей к контрольной плите по всей плоскости не менее 0,8 ширины уплотнительных поверхностей.

6.3.1.8 Притирку уплотнительных поверхностей с конусными уплотнениями следует выполнять «по месту» одной детали по другой с применением притирочного материала.

6.3.1.9 Шероховатость уплотнительных поверхностей запирающих элементов и седел должна быть указана в РД.

6.3.1.10 Контроль шероховатости поверхностей следует осуществлять оптическими приборами по ГОСТ 9847 или профилографом — профилометром контактным по ГОСТ 19300.

Оценку шероховатости поверхности до Ra 0,32 допускается выполнять методом сравнения с помощью образцов шероховатости, изготовленных по ГОСТ 9378, при условии выполнения следующих требований:

— образец должен быть изготовлен из того же материала, что и контролируемая деталь;

— рабочая поверхность образца должна быть обработана тем же методом, что и контролируемая поверхность детали;

— геометрическая форма образца должна соответствовать геометрической форме контролируемой поверхности детали.

Контроль шероховатости поверхностей недоступных для непосредственного измерения специальными приборами или для сравнения с образцами допускается определять методом слепков.

6.3.1.11 На притертых уплотнительных поверхностях наличие дефектов не допускается.

6.3.2.1 При исправлении утонения наплавкой контроль наплавленного металла должен проводиться методами, предусмотренными для сварного шва.

6.3.2.2 Выполнение выборки должно быть проконтролировано методом магнитопорошковой дефектоскопии по ГОСТ 21105 (для перлитных сталей) или капиллярным контролем по ГОСТ 18442.

6.3.2.3 Местные выборки после удаления дефектов глубиной не более 5 % толщины стенки допускается не заваривать с обеспечением плавного перехода.

6.3.2.4 Следы коррозии, риски, задиры и т.п., кроме трещин в пределах допуска на размеры по основной КД или ремонтной РД, должны быть удалены зачисткой.

6.3.2.5 Задиры, трещины исправляются заваркой с последующей механической обработкой. Детали, изготовленные из сталей, дефекты которых не допускают исправление заваркой, бракуются и заменяются новыми.

6.3.2.6 Контроль качества исправлений — в соответствии с требованиями РД на конкретное изделие.

6.3.2.7 Требования по наплавке и контролю качества наплавки — по СТ ЦКБА 098.

6.3.3 Ремонт резьб корпусных и крепежных деталей.

6.3.3.1 При наличии трещин, следов коррозии, срыва и смятия резьбы в корпусных деталях более, чем на одном витке, отверстия рассверливаются до полного удаления дефекта с проверкой капиллярным контролем, завариваются, после чего резьбы восстанавливаются в соответствии с ремонтным чертежом, а если корпуса изготовлены из сталей, дефекты которых не допускают исправление заваркой, бракуются и заменяются новыми.

Начальный диаметр подготовленного к заварке отверстия должен быть не менее 10 мм и суммарный угол скоса кромок должен быть не менее 60°.

6.3.3.2 Резьба на деталях (за исключением внешней трапецеидальной) должна соответствовать среднему классу точности в соответствии с ГОСТ 16093.

6.3.3.3 Трапецеидальные резьбы шпинделей необходимо выполнять в соответствии с требованиями ГОСТ 9562 со степенью точности е7, а резьбовых втулок — Н7.

6.3.3.4 Разница между твердостью заготовок шпилек и гаек или их резьбовыми поверхностями должна быть не менее 12 НВ, при этом твердость гайки должна быть ниже твердости шпильки.

6.3.3.5 Шероховатость поверхности профиля резьбы (если она не указана в РД) для шпилек и гаек фланцевого соединения, откидных болтов и трапецеидальной резьбы шпинделя и втулки шпинделя — не более Rz 20, а в остальных случаях — Rz 40.

6.3.3.6 Задиры должны быть зачищены с последующим контролем резьбовыми пробками по ГОСТ 17756 или резьбовыми кольцами по ГОСТ 17763.

6.3.3.7 Крепежные детали, имеющие искривления, трещины, следы коррозии, смятия или срез более одного витка, в случае износа и смятия боковых граней гаек, а также выработавшие срок службы, предусмотренные УК, (УС) конкретных изделий, бракуются и заменяются новыми.

6.3.3.8 Винты, шплинты и штифты независимо от их технического состояния должны быть заменены.

6.4 Требования к термической обработке

6.4.1 Термическая обработка деталей должна выполняться согласно указаниям РД на конкретное изделие, СТ ЦКБА 016, СТ ЦКБА 026, а также в соответствии с другими действующими НД по термообработке.

6.4.2 Детали, подвергаемые термообработке, подлежат контролю в соответствии с принятой технологией.

6.5 Требования к пружинам

6.5.1 Пружины трубопроводной арматуры должны быть подвергнуты визуальному контролю с применением лупы 7 — 10-кратного увеличения по ГОСТ 25706 на отсутствие коррозионных язв, трещин, поверхностных дефектов, таких как забоины, риски, вмятины.

На поверхности витков пружин не допускаются трещины, раковины, расслоения, следы коррозии, следы разъедания солями, а также местная скрученность проволоки.

Ответственные пружины (предохранительных клапанов, регуляторов и т.п.) подвергаются дополнительно:

— проверке отклонения от перпендикулярности торцов пружины;

— трехкратному сжатию указанной в рабочем чертеже статической нагрузкой, вызывающей максимальный прогиб, при этом пружина не должна иметь остаточной деформации (усадки) более 1,5 % от первоначальной высоты пружины в свободном состоянии;

— на отсутствие поверхностных трещин магнитопорошковой или цветной дефектоскопией.

6.5.2 Пружины, признанные годными после визуального и измерительного контроля, должны удовлетворять требованиям СТ ЦКБА 030.

6.6 Требования при изготовлении новых деталей

6.6.1 Метод ремонтных размеров

6.6.1.1 Метод ремонтных размеров заключается в том, что изношенную поверхность обрабатывают до определенного, заранее установленного размера, называемого ремонтным. При данном методе ремонта восстанавливается геометрическая форма и шероховатость поверхности деталей арматуры без сохранения начальных размеров. Механической обработкой удаляется изношенная поверхность детали и деталь получает новый размер — ремонтный, меньше начального размера. Так как при механической обработке начальные размеры уменьшаются в сторону износа, использовать в качестве сопрягаемых деталей новые детали с чертежными размерами не допускается. Сопрягаемые детали должны иметь новые ремонтные размеры применительно к восстанавливаемой основной детали. Это достигается установкой при сборке сопрягаемых новых запасных деталей с соответствующими ремонтными размерами.

6.6.1.2 Применяются два вида ремонтных размеров: регламентированные и свободные.

Регламентированные ремонтные размеры должны предусматриваться техническими условиями на восстановление ряда деталей. При обработке деталей под регламентированные ремонтные размеры приходится не только снимать дефектную поверхность металла и восстанавливать геометрическую форму детали, но и вести механическую обработку до получения ремонтного размера.

Свободные ремонтные размеры деталей правильной геометрической формы и требуемой шероховатости поверхности должны получать механической обработкой. В зависимости от характера и величины износа детали могут иметь различные размеры. Сопрягаемая деталь подгоняется к восстановленной детали до его свободного размера. Сборка сопрягаемых деталей со свободными ремонтными размерами связана с методом подгонки (селективной сборки). При свободных ремонтных размерах детали с окончательными размерами заранее изготавливать не допускается. Детали должны быть предварительно обработаны с припуском на окончательную обработку «по месту».

6.6.1.3 Величина нового ремонтного размера детали, зависит от степени ее износа и припуска на механическую обработку. Величина износа должна устанавливаться путем измерения поверхностей детали. Предельно допустимые размеры отдельных деталей арматуры должны определяться прочностью детали, глубиной антикоррозионного покрытия или поверхностного закаленного слоя.

6.6.1.4 При восстановлении деталей арматуры методом ремонтных размеров должны сниматься небольшие припуски, при этом механическая обработка должна проводиться при минимальной подаче на малую глубину резания. В связи с этим, операции механической обработки под ремонтный размер являются чистовыми.

Примечание — Восстановление деталей под ремонтный размер — это распространенный, общедоступный и наиболее дешевый способ. Однако метод ремонтных размеров имеет недостатки. Основным недостатком метода ремонтных размеров является нарушение взаимозаменяемости деталей, которая сохраняется лишь в пределах данного ремонтного размера.

6.6.2 Изготовление новых деталей и узлов при ремонте арматуры должна производиться в следующих случаях:

— невозможно или экономически нецелесообразно заменять или восстанавливать детали и узлы с большим износом (шпиндель, шток, втулка, крепеж и т.д.);

— при восстановлении сборочных узлов с вырезкой вварных или запрессованных колец (уплотнительные и направляющие втулки и т.д.);

— для изготовления ЗИП (запасные части, инструмент, приспособления).

6.6.3 Вновь изготавливаемые детали для замены вышедших из строя (без вырезки или выпрессовки) или для пополнения ЗИПа должны изготавливаться по РД.

6.6.4 Изготовление узлов и деталей взамен вырезанных или выпрессованных должно производиться по РЧ, предусматривающим ремонтные размеры с подгонкой «по месту».

6.6.5 При изготовлении новых деталей неуказанные на ремонтном чертеже допуски форм и расположения поверхностей должны выполняться по ГОСТ 30893.2, неуказанные допуски на угловые размеры — по ГОСТ 30893.1.

6.7 Требования к покупным изделиям

6.7.1 Покупные изделия, не подлежащие ремонту, (изделия, получаемые по кооперации, стандартные и т.д.) должны соответствовать стандартам, чертежам и ТУ предприятия-изготовителя, сопровождаться эксплуатационной документацией с указанием характеристик, гарантийных сроков и заключением о годности и сопровождаться паспортом, по форме, установленной на предприятии-поставщике.

6.7.2 Покупные изделия должны подвергаться входному контролю в соответствии с требованиями СТ ЦКБА 082.

7 Показатели надежности и показатели безопасности

7.1 Для арматуры, прошедшей ремонт, должны сохраняться показатели надежности и безопасности в соответствии с ПС и РЭ. В случае технической обоснованности, на основании экспертного заключения и по согласованию с заказчиком (предприятием, эксплуатирующим арматуру), показатели надежности (срок службы, ресурс) и показатели безопасности (назначенный ресурс) могут быть установлены другими и вновь записаны в ПС и РЭ.

7.2 Перечень показателей надежности, позволяющих обеспечить безопасность арматуры за счет возможности своевременного проведения регламентных работ по техническому обслуживанию, ремонту и выводу арматуры из эксплуатации, приведен в таблице 8.

7.3 Показатели безопасности устанавливаются для арматуры, отказы которой в отношении любого вида опасности являются критическими. Перечень показателей безопасности приведён в таблице 9.

Таблица 8 — Показатели надежности

Для арматуры, отказ которой может быть критическим

Для арматуры, отказ которой не является критическим

Вероятность безотказной работы

Средняя наработка на отказ

часы и/или циклы

Полный срок службы (до списания)

Средний полный срок службы (до списания) и/или средний срок службы до капитального ремонта

Полный ресурс (до списания)

Средний полный ресурс (до списания) и/или средний ресурс до капитального ремонта

часы и/или циклы

Средний срок хранения

Среднее время восстановления работоспособного состояния или средняя оперативная продолжительность планового ремонта

Средняя трудоемкость работ по восстановлению работоспособного состояния или средняя оперативная трудоемкость планового ремонта

норма времени (ч)

Примечание — Номенклатура и количественные значения показателей надежности устанавливаются по согласованию с заказчиком, и, при необходимости, дополняются другими показателями надежности по ГОСТ Р 53480 и приводятся в РД на конкретное изделие.

Таблица 9 — Показатели безопасности

часы и/или циклы

Назначенный срок службы

Назначенный срок хранения

Вероятность безотказной работы в течение назначенного ресурса, по отношению к критическим отказам (к критическому отказу)

Коэффициент оперативной готовности (для арматуры, работающей в режиме ожидания)

Примечание — Номенклатура и количественные значения показателей безопасности, устанавливаются по согласованию с заказчиком и приводятся в РД на конкретное изделие

7.4 Показатели надежности и показатели безопасности должны быть приведены в РД для конкретного типа арматуры.

7.5 Показатели надежности для импортной арматуры принимаются по аналогии с отечественной арматурой, учитывая их конструктивное подобие и аналогию примененных основных материалов.

7.6 Перечень возможных отказов, а также параметров, по которым оценивается техническое состояние арматуры, в том числе с помощью технических средств диагностики приведен в приложении Л.

8 Требования к сборке и отремонтированной арматуре

8.1 Сборка арматуры, как завершающая операция, должна являться и контрольной операцией по проверке правильности ремонта деталей и узлов, входящих в ее состав.

8.2 Сборка отремонтированной арматуры должна проводиться в соответствии с требованиями РД для конкретного изделия, а также настоящего стандарта.

Помещение сборочного участка арматуры рекомендуется изолировать от других помещений цеха.

Помещение сборочного участка должно быть хорошо освещенным, чистым и отвечать требованиям промышленной санитарии. В помещении не должны находиться предметы, не имеющие непосредственного отношения к сборке арматуры. Наличие на рабочих местах и инструментах загрязнений не допускается.

На участке сборки проведение работ, не связанных с окончательной сборкой арматуры, не допускается. Также не допускается проводить вблизи работы, связанные с образованием металлической стружки и пыли (сверление, развертка, запиловка).

Исполнителями завершающих работ по сборке должны быть слесари, изучившие устройство собираемой арматуры и технологию сборки.

Сборка арматуры должна производиться в условиях, исключающих возможность механических повреждений и загрязнений.

8.3 К сборке допускаются узлы и детали, удовлетворяющие требованиям РД.

8.4 Все узлы и детали, отремонтированные или вновь изготовленные, снятые с ремонтируемой арматуры и признанные годными к установке на арматуру без ремонта, а также полученные как запасные части, должны удовлетворять требованиям РД на конкретное изделие и пройти входной контроль в соответствии с СТ ЦКБА 082.

8.5 После ремонта, перед сборкой, все узлы и детали должны быть очищены от загрязнения, промыты и, при необходимости, обезжирены по СТ ЦКБА 046.

8.6 Зазоры между подвижными и сопрягаемыми узлами и деталями арматуры должны удовлетворять требованиям РД на конкретное изделие.

8.7 Размеры, допуски и шероховатость поверхности узлов и деталей арматуры после восстановления или изготовления должны соответствовать требованиям РД на конкретное изделие.

8.8 Все трущиеся поверхности деталей арматуры, кроме уплотнительных поверхностей запирающего элемента, должны быть смазаны смазкой в соответствии с требованиями РД на конкретное изделие.

8.9 Концы магистральных патрубков с разделкой «под приварку» на расстоянии 100 мм от разделки и поверхности разделки не окрашиваются, а покрываются консервационной смазкой. Посадочные поверхности магистральных фланцев и посадочная поверхность для присоединения привода не окрашиваются, а покрываются консервационной смазкой.

8.10 Допуск параллельности уплотнительных поверхностей присоединительных фланцев арматуры на каждые 100 мм диаметра должен находиться в пределах от 0,1 до 0,22 мм. Шероховатость уплотнительной поверхности должна соответствовать РД на конкретное изделие.

8.11 При сборке должны обеспечиваться плавность хода подвижных частей арматуры, а также сопряжение отдельных узлов, деталей и сборочных единиц с целью проверки зазоров и установочных размеров.

8.12 Затяжка резьбовых соединений должна проводиться равномерно последовательным затягиванием противоположно расположенных гаек.

Затяжка гаек должна выполняться крутящим моментом в три этапа: на первом этапе — 30 % от расчетного; на втором — 60 % и на третьем этапе — до полного, указанного в РД на конкретное изделие.

Зазор во фланцевых соединениях должен контролироваться в шести — восьми точках по окружности набором щупов.

8.13 Набивка и подтяжка сальника должна проводиться без перекосов, не повреждая рабочей поверхности шпинделя.

8.14 Затяжка сальника должна обеспечивать герметичность и не препятствовать свободному перемещению шпинделя. При набивке сальникового уплотнения кольца должны располагаться замками «в разбежку», причем разрезы соседних колец должны быть смещены на угол 90° с обязательным обжатием каждого кольца.

8.15 Набивка сальника должна проводиться так, чтобы фланец сальника углубился в сальниковую камеру в пределах от 3 до 5 мм, обеспечивая легкое перемещение шпинделя или штока при управлении маховиком без применения дополнительных рычагов.

8.16 При затяжке сальника с установленным в сальниковой камере фланцем сальника необходимо внутренний диаметр фланца сальника располагать концентрично относительно наружного диаметра шпинделя или штока.

В процессе затягивания гаек откидных болтов должно контролироваться наличие зазора между внутренним диаметром фланца сальника и наружным диаметром шпинделя или штока.

8.17 После окончания затяжки сальника, опуская и поднимая шпиндель (шток) должны быть проверены наличие зазора между шпинделем (штоком) и внутренним диаметром фланца сальника и отсутствие трения между рабочей поверхностью шпинделя (штока) и внутренней поверхностью фланца сальника.

Визуальным контролем должна быть проверена рабочая поверхность шпинделя (штока) на отсутствие каких-либо следов повреждения.

8.18 При сборке арматуры должно быть проверено прилегание запирающих элементов к седлу корпусов в соответствии с требованиями РД на конкретное изделие.

8.19 Настройку предохранительных клапанов следует проводить в соответствии с РД и РЭ на конкретное изделие.

8.20 Настройку электроприводов следует проводить в соответствии с РЭ на конкретное изделие.

8.21 Величина уровня шума во время работы арматуры не должна превышать 85 Дб на расстоянии 1,5 м от арматуры.

8.22 Для арматуры, к которой предъявляются требования по антистатичности, замена и/или ремонт деталей не должен увеличивать электрическое сопротивление «дорожек стока электростатических зарядов» между корпусом и подвижными частями арматуры.

9 Испытания, проверка и приемка после ремонта

9.1 Правила приемки

9.1.1 Общие требования

9.1.1.1 Правила приемки отремонтированной арматуры должны соответствовать требованиям настоящего стандарта, РД на конкретное изделие.

9.1.1.2 Испытания отремонтированной арматуры проводятся на стендах ремонтного предприятия с использованием контрольно-измерительных приборов, обеспечивающих заданные параметры испытаний и погрешности измерений параметров.

9.1.1 3 Метрологическое обеспечение испытаний и приемка должны удовлетворять требованиям ГОСТ Р 51672.

9.1.1.4 Отремонтированная арматура должна быть испытана в объеме приемосдаточных испытаний, которые включают в себя:

— визуальный и измерительный контроль;

1) на прочность и плотность материала деталей и сварных швов, находящихся под давлением рабочей среды;

2) на герметичность относительно внешней среды по подвижным и неподвижным соединениям (сальникового уплотнения, прокладочных соединений);

3) на герметичность затвора;

4) на функционирование (работоспособность), в том числе проверку рабочего и максимального усилия ручного управления арматурой.

9.1.1.5 Приемо-сдаточные испытания проводит ОТК предприятия, проводившего ремонт, с целью проверки параметров отремонтированной арматуры на соответствие требованиям настоящего стандарта, РД на конкретное изделие.

Испытания проводятся по УК (УС) на конкретное изделие или по программе приемо-сдаточных испытаний.

9.1.1.6 К испытаниям допускается отремонтированная арматура, принятая ОТК предприятия, проводившего ремонт.

9.1.2 Отремонтированная арматура должна проходить испытания до окраски.

9.1.3 Испытательное оборудование, измерительные средства, а также испытательные среды (пробные вещества) должны удовлетворять требованиям ГОСТ Р 53402.

9.2 Методы контроля

9.2.1 Общие требования

9.2.1.1 Контрольно-измерительная аппаратура и испытательные стенды должны быть проверены на соответствие паспортам или другим техническим документам, содержащим основные параметры этого оборудования.

9.2.1.2 Помещения, в которых проводятся испытания, должны исключать возможность загрязнения отремонтированной арматуры, стендов и приборов.

9.2.1.3 Технический персонал, проводящий испытания, должен:

— пройти инструктаж по технике безопасности;

— знать устройство стендов, на которых проводятся испытания;

— изучить руководство по эксплуатации испытываемой отремонтированной арматуры.

9.2.2 Приемо-сдаточные испытания проводятся по РД с учетом требований ГОСТ Р 53402.

10 Защитные покрытия и смазка

10.1 На поверхностях деталей и узлов арматуры, подлежащих покрытию, не должно быть окалины, ржавчины, грязи, влаги, жировых пятен.

10.2 Для исключения коррозии деталей и узлов арматуры из углеродистых сталей, в случае длительного перерыва между ремонтными операциями, они должны быть покрыты масляной пленкой.

10.3 В случае разрушения лакокрасочного покрытия вследствие коррозии, эрозии, механического или другого воздействия, арматура должна быть после ремонта и испытаний окрашена. Отличительная окраска по ГОСТ Р 52720. Слой краски в местах маркировки должен обеспечивать четкость маркировки и возможность ее чтения.

10.4 Покрытия должны удовлетворять требованиям ГОСТ 9.301 и ГОСТ 9.303.

10.5 Полная окраска поверхности арматуры должна проводиться в случае, когда дефекты покрытия занимают более 50 % поверхности. Перед окраской старое лакокрасочное покрытие должно быть удалено, а поверхность обезжирена по СТ ЦКБА 046.

10.6 Подготовка поверхности арматуры под окраску должна проводиться по ГОСТ 9.402.

10.7 Окрашенная поверхность должна удовлетворять требованиям ГОСТ 9.032, класс покрытия VII.

Внешние поверхности деталей арматуры, изготовленных из коррозионностойкой стали и детали из углеродистой стали, имеющие антикоррозионное покрытие, не окрашивать.

10.8 Все трущиеся поверхности деталей арматуры должны быть смазаны смазкой ЦИАТИМ-201 по ГОСТ 6267 или по СТ ЦКБА 059.

10.9 Перед сборкой все резьбовые соединения должны быть смазаны графитовой смазкой по ГОСТ 3333 или по СТ ЦКБА 075.

11 Маркировка и консервация

11.1 На фланце отремонтированной арматуры, в местах, указанных в ремонтных чертежах и свободных от имеющейся маркировки предприятия-изготовителя, ремонтным предприятием должна быть нанесена маркировка ударным или любым другим способом. Маркировка должна отвечать требованиям РД и ГОСТ Р 52760.

Рекомендуемый объем маркировки:

— наименование или товарный знак ремонтного предприятия;

— номер ремонтного чертежа арматуры;

— порядковый номер отремонтированной арматуры;

11.2 Консервацию отремонтированной арматуры следует выполнять в соответствии с требованиями ГОСТ 9.014, СТ ЦКБА 061. Вариант защиты, вариант внутренней упаковки арматуры и срок консервации — в соответствии с РД.

Качество консервационных смазок должно быть подтверждено сертификатами предприятия-изготовителя.

11.3 Слой смазки на поверхности деталей не должен иметь разрывов, трещин, пропусков, должен быть однородным по толщине, не должен содержать пузырьков, комков и инородных включений, видимых при внешнем осмотре.

11.4 Антикоррозионное покрытие, консервация должны обеспечивать хранение и транспортирование в условиях, заданных в соответствии с ГОСТ 15150.

11.5 Консервация отремонтированной арматуры должна быть принята отделом технического контроля предприятия, выполнившим ремонт.

12 Комплектация, упаковка, транспортирование и хранение

12.1 В комплект поставки должны входить:

— отремонтированная арматура в собранном виде с комплектующими ее изделиями;

— паспорт, в котором должна быть сделана запись о выполненном ремонте, указаны показатели надежности и показатели безопасности (назначенные показатели), результаты приемо-сдаточных испытаний, параметры диагностирования и гарантийные обязательства. Порядок восстановления паспорта (при его отсутствии) — по СТ ЦКБА 081;

— РЭ, в случае наличия его в составе сопроводительной документации на арматуру, поступившей в ремонт;

— паспорта и РЭ на вновь установленные комплектующие изделия;

— ЗИП (в соответствии с ведомостью ЗИП) — по требованию заказчика;

12.2 Упаковка отремонтированной арматуры должна производиться непосредственно после окончательной консервации и должна обеспечивать ее сохранность от повреждения при транспортировании и хранении.

12.3 Отремонтированная арматура должна упаковываться в плотные или решетчатые ящики, на поддоны, контейнеры и закрепляться для исключения перемещения. Допускается применение других видов упаковки, обеспечивающих сохранность арматуры.

Транспортные средства — ящики по ГОСТ 2991, ГОСТ 10198, либо контейнеры.

12.4 Конструкторскую документацию на тару разрабатывает ремонтное предприятие.

12.5 Перед упаковкой арматуры необходимо:

— надежно закрепить распорками все перемещающиеся узлы и детали;

— проходные отверстия патрубков и посадочная поверхность под привод должны быть закрыты заглушками, изготовленными по чертежам ремонтного предприятия, запирающий элемент должен быть полностью открыт или закрыт в зависимости от вида арматуры.

12.6 К таре должен быть приложен в одном экземпляре упаковочный лист, заполненный и подписанный ОТК ремонтного предприятия. Форму упаковочного листа разрабатывает ремонтное предприятие.

12.7 Комплектность поставки и качество упаковки проверяет ОТК ремонтного предприятия.

12.8 Техническая документация, входящая в объем поставки, должна быть вложена во влагонепроницаемый пакет, который упаковывается в одной таре с арматурой и крепится с внутренней стороны тары. Снаружи ящика крепится карман, в который вкладывается дополнительный экземпляр упаковочного листа во влагонепроницаемом пакете. Допускается влагонепроницаемый пакет с сопроводительной документацией помещать в один из магистральных патрубков, закрытый заглушкой.

12.9 Маркировка транспортной тары по ГОСТ 14192.

На тару несмываемой черной краской следует нанести соответствующую отправительскую марку с указанием массы с тарой (брутто) и предохранительной надписи «ВЕРХ» и «НЕ КАНТОВАТЬ», а на одну из боковых стенок ящика надписи:

— индекс отремонтированной арматуры;

— количество отремонтированной арматуры в ящике.

12.10 При упаковывании в один ящик нескольких изделий должна быть исключена возможность ударов изделий между собой и повреждения защитных покрытий.

12.11 В ящик должны упаковываться, как правило, однотипные изделия. Допускается, по согласованию с заказчиком, упаковка в один ящик изделий разных типов при отправке в адрес одного заказчика.

12.12 Комплект ЗИП должен упаковываться в упаковочный ящик совместно с отремонтированной арматурой. Допускается упаковывать ЗИП в отдельный ящик, при этом, маркировка должна содержать ремонтный номер арматуры, для которой ЗИП предназначен, в сочетании со словами «ЗИП отремонтированной арматуры».

Отремонтированную арматуру DN ³ 300 допускается не упаковывать в ящики, на поддоны или в контейнеры, а устанавливать на прочном деревянном основании, при этом она должна быть надежно закреплена.

Арматура должна храниться на складах или открытых площадках на деревянных настилах высотой не менее 200 мм от земли.

При хранении арматуры на открытых площадках, она должна быть защищена от атмосферных осадков навесом.

Узлы управления (электроприводы, приводы, редукторы) и комплектующие арматуры должны храниться на закрытых складах.

На складе арматуру устанавливать так, чтобы был свободный проход и подход для осмотра, проверки и погрузки.

При хранении арматуру рекомендуется устанавливать шпинделями вверх. Механизмы узлов управления (электроприводов, приводов, редукторов) должны быть закрыты деревянными футлярами, маркировка на арматуре должна хорошо видна и читаться, внутренние полости должны, покрыты антикоррозионной смазкой согласно СТ ЦКБА 061.

12.14 Отремонтированная арматура должна сохраняться в заданных условиях в неповрежденной упаковке ремонтного предприятия в течение 36 месяцев без повторной консервации.

Дата консервации и срок действия должны быть указаны в сопроводительной документации.

Сведения о хранении и консервации заносятся в паспорт.

12.15 Транспортирование отремонтированной арматуры может осуществляться любым видом транспорта и на любые расстояния таким образом, чтобы при этом было исключено ее повреждение или повреждение упаковочной тары.

При транспортировании и хранении затвор арматуры должен быть закрыт, магистральные патрубки заглушены транспортными заглушками, а арматура при транспортировании прочно закреплена на транспортном средстве.

12.16 Условия транспортирования и хранения — 7 (Ж1) по ГОСТ 15150, если другое не указано в РД.

12.17 Требования в части воздействия механических факторов — по ГОСТ 23170.

12.18 Требования безопасности при транспортировании и хранении — по ГОСТ Р 53672.

13 Гарантии ремонтного предприятия

13.1 Ремонтное предприятие должно гарантировать соответствие отремонтированной арматуры и комплектующих ее изделий требованиям РД и настоящего стандарта при соблюдении заказчиком правил транспортирования, хранения, монтажа и эксплуатации в соответствии с РЭ.

Результаты заключения по НМК (неразрушающие методы контроля) отремонтированной трубопроводной арматуре должны храниться не менее 10 лет со дня проведения ремонта по инструкции ремонтного предприятия.

13.2 В паспорте на отремонтированную арматуру должны быть приведены:

— гарантийный срок эксплуатации отремонтированной арматуры;

— гарантийный срок хранения отремонтированной арматуры.

13.3 Ремонтное предприятие несет ответственность за скрытые дефекты, возникшие в процессе ремонта, независимо от гарантийного срока.

Приложение А
(справочное)

А.1 Систематизированный перечень оборудования для использования при всех видах ремонта и контроля арматуры приведен в таблице А.1

Таблица А.1 — Систематизированный перечень оборудования для ремонта арматуры

Тех. оснастка к универсальному оборудованию

Назначение и область применения оборудования

Потребляемая мощность, кВт

ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ РАЗБОРКИ-СБОРКИ

Рабочее место для разборки и сборки арматуры

ГАКС-А-21 (22, 23, 24)

Разборка и сборка задвижек DN 10 — 150

ГАКС-А-31 (32, 33, 34)

Разборка и сборка задвижек DN 10 — 600

Разборка и сборка задвижек DN 10 — 600 с поворотной стрелой и гайковертом

Разборка и сборка предохранительных клапанов DN 10 — 200

ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ НАПЛАВКИ

Устройство для вертикальной наплавки цилиндров, координатный стол по спецзаказу

Наплавка уплотнительных поверхностей клиньев, корпусов задвижек DN 50 — 600

Наплавка наружных и внутренних цилиндрических поверхностей на деталях типа тел вращения

ОБОРУДОВАНИЕ И ОСНАСТКА ДЛЯ МЕХАНИЧЕСКОЙ ЛЕЗВИЙНОЙ ОБРАБОТКИ

Механическая обработка уплотнительных поверхностей корпусов, клиньев и дисков задвижек

Источник