Telwin dynamic 620 start ремонт своими руками

О прошивках

Большинство современной аппаратуры представляет из себя подобие программно-аппаратного комплекса. То есть, основной процессор управляет другими устройствами по программе, которая может находиться как в самом чипе процессора, так и в отдельных микросхемах памяти.

На сайте существуют разделы с прошивками (дампами памяти) для микросхем, либо для обновления ПО через интерфейсы типа USB.

• Прошивки ТВ (упорядоченные)
• Запросы прошивок для ТВ
• Прошивки для мониторов
• Запросы разных прошивок
• . и другие разделы

По вопросам прошивки Вы должны выбрать раздел для вашего типа аппарата, иначе ответ и сам файл Вы не получите, а тема будет удалена.

Схемы аппаратуры

Начинающие ремонтники часто ищут принципиальные схемы, схемы соединений, пользовательские и сервисные инструкции. Это могут быть как отдельные платы (блоки питания, основные платы, панели), так и полные Service Manual-ы. На сайте они размещены в специально отведенных разделах и доступны к скачиванию гостям, либо после создания аккаунта:

• Схемы телевизоров (запросы)
• Схемы телевизоров (хранилище)
• Схемы мониторов (запросы)
• Различные схемы (запросы)

Внимательно читайте описание. Перед запросом схемы или прошивки произведите поиск по форуму, возможно она уже есть в архивах. Поиск доступен после создания аккаунта.

Справочники

На сайте Вы можете скачать справочную литературу по электронным компонентам (справочники, таблицу аналогов, SMD-кодировку элементов, и тд.).

Marking (маркировка) — обозначение на электронных компонентах

Современная элементная база стремится к миниатюрным размерам. Места на корпусе для нанесения маркировки не хватает. Поэтому, производители их маркируют СМД-кодами.

Package (корпус) — вид корпуса электронного компонента

При создании запросов в определении точного названия (партномера) компонента, необходимо указывать не только его маркировку, но и тип корпуса. Наиболее распостранены:

• DIP (Dual In Package) – корпус с двухрядным расположением контактов для монтажа в отверстия
• SOT-89 — пластковый корпус для поверхностного монтажа
• SOT-23 — миниатюрный пластиковый корпус для поверхностного монтажа
• TO-220 — тип корпуса для монтажа (пайки) в отверстия
• SOP (SOIC, SO) — миниатюрные корпуса для поверхностного монтажа (SMD)
• TSOP (Thin Small Outline Package) – тонкий корпус с уменьшенным расстоянием между выводами
• BGA (Ball Grid Array) — корпус для монтажа выводов на шарики из припоя

Краткие сокращения

При подаче информации, на форуме принято использование сокращений и аббревиатур, например:

Частые вопросы

После регистрации аккаунта на сайте Вы сможете опубликовать свой вопрос или отвечать в существующих темах. Участие абсолютно бесплатное.

Кто отвечает в форуме на вопросы ?

Ответ в тему пуско зарядное устройство AUTOSTART 620 как и все другие советы публикуются всем сообществом. Большинство участников это профессиональные мастера по ремонту и специалисты в области электроники.

Как найти нужную информацию по форуму ?

Возможность поиска по всему сайту и файловому архиву появится после регистрации. В верхнем правом углу будет отображаться форма поиска по сайту.

По каким еще маркам можно спросить ?

По любым. Наиболее частые ответы по популярным брэндам — LG, Samsung, Philips, Toshiba, Sony, Panasonic, Xiaomi, Sharp, JVC, DEXP, TCL, Hisense, и многие другие в том числе китайские модели.

Какие еще файлы я смогу здесь скачать ?

При активном участии в форуме Вам будут доступны дополнительные файлы и разделы, которые не отображаются гостям — схемы, прошивки, справочники, методы и секреты ремонта, типовые неисправности, сервисная информация.

Полезные ссылки

Здесь просто полезные ссылки для мастеров. Ссылки периодически обновляемые, в зависимости от востребованности тем.

kostya666

kostya666

Прислали схему. Но где то есть не совпадения с переключателем. либо диаграмма переключателя в той теме не совпадает с моим ПЗУ.
Схему прилагаю. может у кого есть мысли? как должно работать?!

Андрюха Бух

Salomon_A

kostya666

Pin_29

Вот и я столкнулся с этим пуско-зарядным, только бренд чуть другой, но суть та же.
Мне попался EUROSTART 900. Приятель попросил глянуть. Праздники, а руки чешутся.
Кстати, всех с Наступившим .

Симптомы: Раньше заряжал аккумы нормально, в какой-то момент перестал. Только в режиме запуска работает.

Вчера запустил на ХХ в прихожей. в режимах зарядки изменение напруги происходит, но в диапазоне 9,8-12,2В. в режиме запуска выдает 15,2В. Соответственно,на клемме 24В все в два раза больше. Судя по напругам понятно, что заряжать с такой напругой он не может, а запускать вполне. Напруга в розетке при этом была 215В.
Выводы из транса все в черном кембрике, без маркировки. Но на переключателе контакты расписаны. При снятии переключателя промаркировал соответственно и провода. В результате прозвонки переключателя косяков не найдено. Собрав данные в таблицу пришел к схеме первички транса чисто логически. С китайской схемой, выложенной выше, все совпало.

Решил сделать замеры транса. Мультиметр ничего адекватного не показал, возможно из за уставшей батарейки, возможно, он просто не способен на измерение столь малых величин. китайский чудо-мультитестер показал немного больше, ибо способен измерять индуктивность.
В итоге появилось подозрение относительно обмоток 5-9 и 9-11, которые распознавались, как нулевое сопротивление, вообще без индуктивности. Но это лишь подозрение, потому как в режимах 3 и 6 эти обмотки исключены, но напруга особо не отличается. Замеры этих обмоток вместе с 1-5 отличаются, что наводит на мысль, что обмотки все же целые.

Я решил проверить версию с напряжением в сети. Для начала пересчитал возможную напругу через коэффициент с 215 на 220 и 230В. Результат не особо порадовал, потому как максимально достижимое напряжение получилось 13В, что маловато. Такой перепад напруги способен лишь медленно заряжать аккум. и это в максимальном режиме !

Замер переменки на выходе транса при 215В на ХХ.
Пуск — 30В
1 — 18В
2 — 19В
2 — 20В
4 — 21В
5 — 22В
6 — 23В
Напряжение проседает на входе переключателя до 212В

Затем поинтересовался у приятеля, но он меня заверил, что у него на базе напруга выше номинала и обычно гуляет в диапазоне 240-250В. Он это проверял и при этом напруга на выходе едва больше 12В.

Вобщем, я не нашел никаких явных неисправностей пока. Но факт того, что раньше аккумы заряжались нормально, не дает покоя.
Вроде как на китайской схеме указаны витки обмоток.

Может кто что увидит или подскажет ?

я уже подумываю о том, чтоб немного иначе подключить обмотки к переключателю, чтоб вообще исключить 7-3. В идеале диапазон заряда надо довести до 12,5-14В.
Сдаваться пока не собираюсь.

Источник

TELWIN Dynamic 620 Start инструкция по эксплуатации онлайн — страница 31

Инструкция TELWIN Dynamic 620 Start для устройства пуско-зарядное устройство содержит страницы на русском языке.

Размер файла: 1.55 MB. Состоит из 64 стр.

Вы можете скачать pdf файл этой инструкции: Скачать PDF

— Заменять кабель питания только на оригинальный

соединенным с заземлением.

Проверить, что напряжение сети равнозначно

— Не использовать зарядное устройство батареи для

зарядки аккумуляторных батарей не заряжаемого

Линия питания должна быть укомплектована

защитной системой, предохранителями или

— Проверить, что имеющееся напряжение питания

автоматическими выключателями, достаточными для

с о от в ет с т ву ет у к а з а н н о м у н а т а бл и ч к е с

того, чтобы выдерживать максимальное поглощение

характеристиками зарядного устройства батареи.

— Для того, чтобы не повредить электронную систему

Соединение с сетью выполняется при помощи

автомобиля, прочитать, хранить и тщательно

в ы п о л н я т ь и н с т р у к ц и и , п р е д о с т а в л е н н ы е

Удлинители к абеля питания должны иметь

производителем транспортного средства, когда

соответствующее сечение и, в любом случае, быть не

зарядное устройство батареи используется как для

меньше поставляемого кабеля.

зарядки, так и для пуска; то же относится к

Является обязательным соединение оборудования с

инструкциям, предоставленным производителем

заземлением, используя проводник кабеля питания

желто-зеленого цвета, обозначенного этикеткой (

Это зарядное устройство батареи включает такие

а два других проводника соединяются с сетью

части, как переключатели и реле, могущие

спровоцировать дугу и искры; поэтому, если вы
используете устройство в гараже и подобном

помещении, поместить зарядное устройство

ПОДГОТОВКА К ЗАРЯДКЕ

аккумуляторной батареи в место, подходящее для

ПРИМ.: Перед тем, как начать зарядку, следует

проверить, что емкость батареи (Ah), которую

Ремонт и техобслуживание внутренней части

собираются заряжать, не ниже указанной на

зарядного устройства батареи должны выполняться

табличке характеристик (C min).

только опытным персоналом.

В ы п о л н и т ь и н с т р у к ц и и , т о ч н о в ы п о л н я я

ВНИМАНИЕ: ВСЕГДА ОТСОЕДИНЯТЬ КАБЕЛЬ

приведенную далее последовательность.

ПИТАНИЯ ОТ СЕТИ ПЕРЕД ТЕМ, КАК ВЫПОЛНЯТЬ

— Снять крышки аккумуляторной батареи, если таковые

Л Ю Б Ы Е Д Е Й С Т В И Я О Б Ы Ч Н О Г О

имеются, чтобы вырабатывающийся при зарядке газ

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА

— Проверить, что уровень электролита закрывает

Проверить, что розетка оснащена соединением

пластины аккумуляторной батареи; если они

открыты, добавить дистиллированную воду, пока они

У моделей, не имеющих вилки, необходимо

не будут закрыты на 5 -10 мм.

присоединить вилки с мощностью, соответствующей
значению предохранителя, указанному на табличке

ВНИМАНИЕ: СОБЛЮДАТЬ МАКСИМАЛЬНУЮ

данных; у моделей с кабелем с вилкой и с мощностью

ОСТОРОЖНОСТЬ ВО ВРЕМЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ЭТОЙ

“P.MAX START» свыше 9 кВт, для использования при

ОПЕРАЦИИ, ПОСКОЛЬКУ ЭЛЕКТРОЛИТ ЭТО

пуске рекомендуется заменить вилку на другую, с

СИЛЬНО КОРРОЗИВНАЯ КИСЛОТА.

м о щ н о с т ь ю , с о о т в е т с т в у ю щ е й з н а ч е н и ю

Напоминаем, что точное состояние заряда

предохранителя, указанному на табличке данных.

аккумуляторных батарей может быть определено,
только используя измеритель плотности, который

2. ВВЕДЕНИЕ И ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ

п о з в о л я ет и з м е р и т ь уд ел ь н у ю п л о т н о с т ь

— Это зарядное устройство батареи позволяет

осуществлять заряд свинцовых аккумуляторных

приблизительно, следующие величины плотности

батарей со свободным электролитом, используемых

раствора (кг/л при 20°c) имеют значения:

на автомобилях с двигателями (бензин и дизель),

1.28 = батарея заряжена

мотоциклах, моторных лодках, и т. д.

1.21 = батарея заряжена наполовину

— Заряжаемые аккумуляторы, в зависимости от

1.14 = батарея разряжена

наличия напряжения на выходе.
6В / 3 ячейки; 12В / 6 ячеек; 24В / 12 ячеек.

— При отсоединенном от сетевой розетки кабеле

— Зарядный ток, подаваемый оборудованием,

питания установить девиатор 6/12 В или 12/24 В

понижается в соответствие с характеристической

(если имеется), в зависимости от номинального

кривой W и и в соответствие с стандартом DIN 41774.

напряжения заряжаемой батареи.

— Корпус, в котором установлено устройство, имеет

— Установить регулировочный/е девиатор/ы заряда

степень защиты IP 20 и защищен от непрямых

(если имеется), как требуется (РИС.B. LOW

контактов при помощи проводника заземления, как

(НИЗКИЙ) нормальная зарядка, HIGH (ВЫСОКИЙ)

предписано для оборудования класса I.

— Проверить полярность зажимов аккумуляторной

бата р е и : п ол ож и тел ь н ы й н а с и м вол е + и

отрицательный на символе -.

Распаковать зарядное устройство аккумуляторной

ПРИМЕЧАНИЕ: если символы трудно различимы,

батареи, выполнить монтаж отсоединенных частей,

напоминаем, что положительный зажим это тот,

содержащихся в упаковке.

который не соединен со станиной машины.

М о д ел и с т ел е ж к а м и у с т а н а в л и в а ю т с я в

— Соединить зарядный зажим красного цвета с

положительной клеммой батареи (символ +).

— Соединить зарядный зажим черного цвета со станиной

РАЗМЕЩЕНИЕ ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА БАТАРЕИ

машины, далеко от батареи и от топливного канала.

Во время функционирования разместить зарядное

ПРИМЕЧАНИЕ: если аккумуляторной батарея не

устройство батареи, так, чтобы оно находилось в

установлена в машине, следует соединяться прямо с

устойчивом положении и проверить, что проход

отрицательной клеммой батареи (символ -).

воздуха через соответствующие отверстия не
затруднен, обеспечивая необходимую вентиляцию.

ЗАРЯДКА
— Подать питание к зарядному устройству батареи,

СОЕДИНЕНИЕ С СЕТЬЮ

вставив кабель питания в сетевую розетку и

Зарядное устройство батареи должно соединяться

установив переключатель на ON (ВКЛ.) (если

только с системой питания с нулевым проводником,

Источник