Тойота раум ремонт двигателя

МАКК-сервис › Blog › Ремонт двигателя на автомобиле Toyota Raum (часть 3).

Предлагаем Вашему вниманию подробный обзор по ремонту двигателя на автомобиле Toyota Raum (часть 3).

Новая поршневая группа фирмы Teikin. Не раз уже устанавливали поршневую группу данной фирмы, работают хорошо. Проблем никогда не возникало.

Запчасти, которые будут установлены на автомобиль.

Каждый цилиндр расточен под ремонтный размер строго под каждый поршень.
При установке последовательность поршней и цилиндров должна быть строго соблюдена.

Поршневая группа установлена на шатуны.

Дальнейшую техническую информацию по моментам затяжки находим из автокаталога, крайне удобный источник информации при сборке ДВС.

Устанавливаем коленчатый вал строго соблюдая моменты затяжки. Вал, должен очень легко крутится от руки без закусывания и натяжения. Однако у него не должно быть, как вертикального, так и осевого люфта.

Опускаем в цилиндры новую поршневую группу.

Устанавливаем отмытый и очищенный маслоприёмник на место. Давление теперь будет в норме.

ГБЦ установлена и затянута строго в соответствии с моментами затяжек. Далее устанавливаются распредвалы по установочным меткам и также затягиваются.

Далее устанавливается шестерня коленчатого вала, шестерня распредвала, новый масляный насос и ролики.

Устанавливаем ремень газораспределения.

Следующим этапом монтируется клапанная крышка, коллектора и всё навесное оборудование. На снятом моторе это сделать проще, чем в тесном подкапотном пространстве. Двигатель устанавливается на автомобиль в обратной последовательности.

Двигатель установлен, запущен и прогрет. Заливаем в агрегаты технические жидкости. Всё хорошо, а по-другому и быть не может! Автомобиль готов к эксплуатации.

На данный ремонт ДВС даётся гарантия 6 месяцев или 30 000 км в зависимости от того, что наступит ранее.
Гарантия в каждом случае индивидуальна и зависит от полноты выполнения рекомендаций данных мастером.

Стоимость ремонта данного двигателя с запчастями, составила 54 388.00 рублей.

Источник

МАКК-сервис › Blog › Ремонт двигателя Toyota Raum (вторая часть)

Предлагаем Вашему вниманию подробный обзор по ремонту двигателя на автомобиле Toyota Raum (часть 2).

Для удобства двигатель вывешен на кантователь, можно приступать к процессу разбора.

Первым делом разбираем механизм газораспределения. Отчетливо видны подтёки масла. Такое бывает, когда ГРМ менялся давно, но полным комплектом. Либо недавно, но при этом сэкономили на замене сальников. В данном случае под замену: ремень, ролики, сальники.

Снимаем крышку клапанов, двигатель одновременно, как чистый, так и грязный. Дальше вы поймете почему.

Далее откручиваем бугеля, и снимаем распредвалы с постели.

Состояние бугелей – как новые!

После снятия головки блока, измеряем износ цилиндропоршневой группы точными измерительными приборами.

Износ цилиндров без малого 7 соток при максимальном допуске 3 сотки. Блок однозначно точить.
Поршневая группа под замену в первый ремонтный размер.

Нельзя оценивать состояние двигателя по снятой крышке клапана. При снятии поддона картина кардинально меняется. Двигатель сильно загрязнен продуктами разложения масла.

Часто такое бывает от неправильно подобранного масла.

Сетка маслоприёмника забита наглухо. Если бы данный двигатель был цепной, то цепь бы гремела, фазорегуляторы работали бы неправильно. Двигатель работал бы на износ. Здесь спасала старая конструкция масляного насоса, благодаря которому давление все же создавалось.

Коленвал решено отдать на стендовую проверку так как имеются следы притёртостей. Возможно, что все обойдётся только полировкой.

Общий вид цилиндропоршневой группы.

После согласования с клиентом дальнейших действий, двигатель пойдет в дальнейшую работу. Будет отмыт и очищен.

Что бы сэкономить деньги клиента, запчасти будут заказываться с более длительным сроком доставки, но с меньшей ценой и только от проверенных производителей.

Источник

Ремонт двигателя Toyota Raum

Специализированный сервис Тойота

Субкомпактный городской автомобиль Раум выпускался с 1997 по 2011 годы. Большинство машин этой модели имеет пробег не менее 120-150 тысяч км. Капитальный ремонт двигателям Toyota Raum требуется в девяти из десяти случаев из-за значительного износа.

Машины первого поколения комплектовались бензиновыми силовыми агрегатами 5E-FE (91-94 л. с.), второго – 1NZ-FE (106-109 л. с.). С последними проблем значительно больше.

Наименование работ	Цена, руб.
Ремонт двигателей Cummins	от 70000
Ремонт дизельного двигателя	от 70000
Ремонт двигателя G4KD	от 70000
Капитальный ремонт двигателя	от 55000
Ремонт бензинового двигателя	от 55000
Поршневая группа замена	от 23000
Ремонт турбины дизельного двигателя	от 20000
Ремонт турбокомпрессора	от 20000
Ремонт и обслуживание турбины	от 20000
Замена прокладки ГБЦ	от 15000
Ремонт головки блоки цилиндров (ГБЦ)	от 15000
Блок Easytronic ремонт	от 12000
Замена цепи распредвалов	от 12000
Прокладка ГБЦ замена	от 12000
Замена цепи ГРМ	от 12000
Герметизация крышки цепи ГРМ	от 7000
Ремонт насоса гидроусилителя ремня	от 6500
Замена маховика	от 6500
Замена ремня балансировочного вала	от 6000
Замена межвальной цепи	от 6000
Замена маслосъемных колпачков	от 6000
Коренные подшипники коленвала замена	от 6000
Замена впускного и выпускного распредвала ГБЦ	от 4500
Замена ролика натяжителя цепи\ремня привода ГРМ	от 4200
Замена гидрокомпенсаторов	от 4200
Замена ремня ГРМ	от 4200
Ремонт масляного насоса	от 3500
Регулировка клапана ДВС	от 3500
Проверка и регулировка тепловых зазоров клапанов	от 3500
Замена толкателей клапанов двигателя	от 3500
Замена кожуха вентилятора двигателя	от 3500
Снятие/установка крышки цепи ГРМ	от 3000
Ремонт шлангов ГУР	от 3000
Ремонт кулисы АКПП	от 3000
Ремонт и чистка радиатора интеркулера	от 3000
Натяжение ремня ГРМ	от 3000
Замена ресивера картерных газов	от 3000
Замена муфты вентилятора	от 3000
Замена маслоприемника двигателя	от 3000
Замена корпуса масляного фильтра	от 3000
Замена гидравлического насоса заднего моста	от 3000
Замена водяного насоса	от 3000
Актуатор вихревых заслонок замена	от 3000
Замена цепи масляного насоса	от 2500
Замена маслоотделителя (маслоуловителя) картерных газов	от 2500
Замена поршневых колец двигателя	от 2300
Замена приводного ремня с роликами	от 2100
Раскоксовка поршневых колец двигателя	от 2000
Замена шланга рабочего цилиндра сцепления	от 2000
Замена троса сцепления МКПП	от 2000
Замена кожуха ремня ГРМ	от 2000
Замена заглушек блока цилиндров двигателя	от 2000
Герметизация поддона ДВС	от 2000
Поддон ДВС замена	от 2000
Блок дроссельной заслонки чистка	от 1800
Замена уплотнительного кольца приемной трубы	от 1800
Замена ролика ремня кондиционера	от 1800
Замена прокладки приемной трубы	от 1800
Замена прокладки выпускного и впускного коллекторов	от 1800
Замена натяжителя цепи/ремня ГРМ	от 1800
Замена кулисы АКПП/МКПП	от 1800
Замена концевика педали тормоза	от 1800
Замена прокладки клапанной крышки	от 1800
Прокладка клапанной крышки замена	от 1800
Замена задней опоры двигателя	от 1500
Замена опоры двигателя	от 1500
Ремонт маслопровода турбины	от 1500
Ремонт и замена розетки прикуривателя	от 1500
Замер компрессии в двигателе	от 1500
Замена шлангов АКПП	от 1500
Замена шкива коленвала	от 1500
Замена уплотнительных колец на форсунках	от 1500
Замена тройника системы охлаждения	от 1500
Замена сальников двигателя	от 1500
Замена регулятора фаз газораспределения	от 1500
Замена прокладки регулятора фаз на двигателе	от 1500
Замена прокладки корпуса датчика распредвала	от 1500
Замена прокладки и ремонт теплообменника	от 1500
Замена подушки заднего и переднего редуктора	от 1500
Замена подушек ДВС	от 1500
Замена моторчика вальветроника	от 1500
Замена масляного радиатора охлаждения двигателя	от 1500
Замена клапана рециркуляции картерных газов	от 1500
Замена датчика положения дроссельной заслонки	от 1500
Установка футорки под свечу в ГБЦ	от 1200
Замена сальника выбора передач	от 1200
Замена ремня привода ГУР	от 1200
Замена датчика температуры внешней среды	от 1200
Замена датчика оборотов КПП	от 1200
Замена датчика ГУР	от 1200
Вариатор адаптация	от 1200
Модуль зажигания замена	от 1200
Установка защиты картера	от 1000
Шестерня коленвала — замена	от 1000
Чистка посадочных мест дизельных форсунок	от 1000
Установка защиты двигателя	от 1000
Ремонт теплового экрана глушителя	от 1000
Ремонт и восстановление резьбы	от 1000
Замена муфты распредвала	от 1000
Замена звезды коленвала/распредвала	от 1000
Замена датчика детонации	от 1000
Замена датчика давления масла	от 1000
Клапан положения шестерни распредвала замена	от 1000
Шестерня распредвала замена	от 1000
Свечи зажигания замена	от 900
Впускной тракт проверка	от 600
Замена штока выбора передач	от 600
Замена шпилек приемной трубы	от 600
Замена сальников КПП	от 600
Замена патрубка воздушного фильтра	от 600
Замена направляющих цепи ГРМ	от 600
Замена коммутатора	от 600
Замена и притирка клапанов ГБЦ	от 600
Замена катушки зажигания	от 600
Замена уплотнительного кольца сливной пробки	от 500
Замена патрубка вентиляции картера двигателя	от 500
Замена ниппеля на колесе	от 500
Замена декоративного кожуха двигателя	от 500
Замена сальников клапанов	от 300
Замена направляющих втулок ГБЦ	от 300

Калькулятор расчёта ремонт двигателя toyota raum

Типичные дефекты моторов Toyota Raum

Двигатели модели 5E-FE при пробеге свыше 150 тысяч км имеют обычный набор неисправностей:

• Большой расход масла из-за износа или залегания маслосъемных колец, а также из-за течей сальников.
• Снижение компрессии по причине негерметичности клапанов.
• Стуки в нижней части, обусловленные износом шатунных вкладышей и коренных подшипников.

Серьезный ремонт двигателю Тойота Раум марки 1NZ-FE необходим при показаниях одометра более 100 тысяч км. Самые распространенные дефекты ДВС: растяжение мелкозвенчатой цепи, засорение форсунок и неустойчивая работа на холостом ходу из-за отложений на дроссельной заслонке.

Диагностика и ремонт силовых агрегатов Тойота Раум

Изношенные моторы, которыми оснащалась данная модель до модификации, подлежат снятию, разборке и дефектации. Менять нужно все детали со значительной выработкой: обычно это поршневые кольца, маслосъемные кольца, сальники коленвала, вкладыши и уплотнительные прокладки. Для устранения неисправностей на двигателях Toyota Raum необходимо установить новую цепь, успокоитель и натяжитель.

Лучший способ чистки форсунок – ультразвуковой — не может быть реализован в домашних условиях. Специализированный автосервис DDCAR в Москве предлагает услуги по ремонту систем и механизмов двигателей Тойота Раум и дает гарантию на работы 12 месяцев. Наши сотрудники помогут в подборе и поиске запчастей для машины.

Источник