Toyota scion xa ремонт

Мануалы SCION

История SCION

Scion – это бренд знаменитой японской автомобильной компании Toyota, представленный на американском рынке. Автомобили Scion предназначены в первую очередь для молодого поколения, а потому индивидуальны по дизайну и доступны по цене.

История бренда Scion началась в июле 2003 года. Первыми автомобилями марки стали 2 компактных хэтчбека — Scion xA и Scion xB, построенные на платформе Toyota Yaris. Обе машины ранее уже продавались в Японии под марками Toyota Ist и Toyota bB соответственно. В 2005 году к ним добавилось купе Scion tC, построенное на платформе Toyota Avensis и оснащенное 2,4-литровым мотором от Toyota Camry.

В 2007 году Scion наполовину обновил модельный ряд, представив на автосалоне в Чикаго новое поколение компакт-вэнов хВ и полностью новый компактный хэтчбек xD.

Новый городской суб-компакт xD пришел на смену малолитражки xA, которая оказалась слишком тесной для американских покупателей. Автомобиль комплектуется 128-сильным 4-цилиндровым двигателем объемом 1,8 литра с регулируемым газораспределением. Потребителям предлагается 5-ступенчатая механическая КПП или 4-ступенчатый «автомат». Салон автомобиля очень просторен – задние сиденья полностью раскладываются, их можно даже наклонить назад. Кроме того, они могут сдвигаться назад и вперед на 15 см.

Scion xD оснащен системой курсовой устойчивости и анти-пробуксовочной системой. В стандартное оборудование включены гидроусилитель руля, запуск двигателя без ключа, кондиционер, анти-блокировочная тормозная система, подушки и шторки безопасности и др.

Новый Scion xB увеличили в размерах и оборудовали 4-цилиндровым 2,4-литровым двигателем мощностью 158 л.с. с изменяемым газораспределением, что на 55 л.с. сильнее, чем в предыдущем поколении. Автомобиль комплектуется 5-ступенчатой механической КПП или 4-ступенчатой «автоматикой». Стандартное оборудование идентично вышеупомянутой модели xD.

Показатели продаж марки нельзя назвать

выдающимися, но в них есть и свои уникальные моменты. Во-первых, средний возраст покупателей автомобилей Scion составляет 31 год, что является самым маленьким показателем среди всех автомобильных марок. А во-вторых, 72% из купивших авто марки Scion впервые приобрели продукцию концерна Toyota. Стоит также отметить, что все модели Scion продаются в одной фиксированной комплектации.

Источник

Выбор без вариантов: чего ожидать от подержанного Scion xA от лица Toyota

«Расскажите про Toyota Ist, 1,5 л, 2006 год, бензин, передний привод, «автомат». Либо в моем варианте — Scion xA.»

Toyota Ist была создана на базе Toyota Yaris/Vitz, а название Scion xA появилось в результате создания ориентированного на американский (и леворульный) рынок отдельного бренда. Который, впрочем, прекратил свое существование в 2016 году.

На Scion xA устанавливалось два двигателя: 1,3- и 1,5-литровые с маркировками 2NZ-FE и 1NZ-FE соответственно. Последний (и интересующий автора вопроса) устанавливался на целый ряд других моделей Toyota, включая Yaris, Auris и Corolla. Откровенных просчетов в нем нет. При должном уходе и обслуживании он без проблем выхаживает 300-400 тыс. км.

Однако с увеличением пробега без вложений все же не обойтись. ГРМ здесь цепной, сама цепь однорядная и имеет свойство со временем растягиваться. При замене ГРМ желательно не ограничиваться лишь новой цепью, но заменить и сопутствующие элементы — звездочки, натяжитель, направляющую. Опять же с возрастом и пробегом может наблюдаться повышенный расход масла. Решается эта проблема заменой маслосъемных колпачков и поршневых колец.

Если затрагивать исключительно потребительские качества двигателя, то для уверенного движения как по городу, так и за его пределами мощности хватает. Средний расход в городе зависит от стиля вождения, но в среднем колеблется от 8 до 11 литров на «сотню».

Что касается надежности Scion xA, то неприятных сюрпризов от него ожидать не приходится. Все обсуждения на форумах сводятся к рядовым вопросам вроде выбора масла и периодичности замены жидкости в коробке передач. Темы, которые беспокоят владельцев, — вибрация двигателя и плавающие холостые обороты. Среди «стандартных» процедур, направленных на устранение проблем, — осмотр подушек, чистка или замена форсунок, а также чистка дроссельной заслонки и клапана холостого хода.

Подвеска откровенно слабых элементов не имеет. Главное — использовать качественные запчасти, и тогда к ним не придется возвращаться в ближайшие несколько лет. Как отмечают некоторые владельцы, к 100.000 км пробега под замену «попросились» лишь втулки стабилизатора и сайлент-блоки задней балки. При этом на ходу многие владельцы отмечают общую жесткость подвески.

В чем еще сходятся некоторые владельцы, так это в слабой шумоизоляции салона. Впрочем, это понятие относительно. Равно как и совершенно по-разному могут восприниматься расположение панели приборов по центру и, мягко говоря, скромный багажник.

Судя по формулировке вопроса и точным данным, покупка Scion xA — дело времени. Тщательная диагностика позволит выявить недостатки авто, но если его откровенно не «отрабатывали», то критических проблем быть не должно.

Пульс цен

Scion xA — нечастое явление на дорогах. На данный момент в нашей базе объявлений имеется лишь один экземпляр, выставленный на продажу. Автомобиль 2006 года с «автоматом» и 1,5-литровым двигателем оценен в $5500. Немногим больше предложений в России. Цены на экземпляры из РФ колеблются в пределах $5000-6000.

Источник

Форум автомобильных диагностов Autodata.ru

Диагностика и ремонт автомобилей » ЯПОНСКИЕ автомобили » Toyota Ist Scion xA 1NZ-FE 1.5 l 2006 года

Toyota Ist Scion xA 1NZ-FE 1.5 l 2006 года

Плохой утренний запуск

Откуда: Кемерово
Всего сообщений: 1595
Ссылка

Как этот датчик связан с ECM? Смесь рассчитывается на основе показаний датч. темп. ОЖ и датч. темп воздуха на впуске,не так ли?
Состояние АКБ,стартера?
Состояние форсунок,какие коррекции?
Топливо пробовали менять?
Противодавление выхлопной системы?
Расход масла большой?возможно,»шуба»на клапанах слишком большая

Откуда: г.Барнаул
Всего сообщений: 1521
Ссылка

Откуда: Краснодар
Всего сообщений: 4795
Ссылка

Откуда: г.Барнаул
Всего сообщений: 1521
Ссылка

Откуда: Ханты Мансийск
Всего сообщений: 504
Ссылка

Откуда: Железногорск, Иркутская обл.
Всего сообщений: 384
Ссылка

Откуда: г.Барнаул
Всего сообщений: 1521
Ссылка

Откуда: Ханты Мансийск
Всего сообщений: 504
Ссылка

Откуда: Кемерово
Всего сообщений: 793
Ссылка

Откуда: Новосибирск
Всего сообщений: 1328
Ссылка

Откуда: Ханты Мансийск
Всего сообщений: 504
Ссылка

Откуда: Екатеринбург ЖБИ АВТОСИТИ
Всего сообщений: 413
Ссылка

Откуда: Новосибирск
Всего сообщений: 45
Ссылка

Общество автодиагностов

г.Кемерово, Андрей, Владимир

Откуда: г.Кемерово
Всего сообщений: 629
Ссылка

Откуда: Ханты Мансийск
Всего сообщений: 504
Ссылка

Источник

Мануалы SCION

История SCION

Scion – это бренд знаменитой японской автомобильной компании Toyota, представленный на американском рынке. Автомобили Scion предназначены в первую очередь для молодого поколения, а потому индивидуальны по дизайну и доступны по цене.

История бренда Scion началась в июле 2003 года. Первыми автомобилями марки стали 2 компактных хэтчбека — Scion xA и Scion xB, построенные на платформе Toyota Yaris. Обе машины ранее уже продавались в Японии под марками Toyota Ist и Toyota bB соответственно. В 2005 году к ним добавилось купе Scion tC, построенное на платформе Toyota Avensis и оснащенное 2,4-литровым мотором от Toyota Camry.

В 2007 году Scion наполовину обновил модельный ряд, представив на автосалоне в Чикаго новое поколение компакт-вэнов хВ и полностью новый компактный хэтчбек xD.

Новый городской суб-компакт xD пришел на смену малолитражки xA, которая оказалась слишком тесной для американских покупателей. Автомобиль комплектуется 128-сильным 4-цилиндровым двигателем объемом 1,8 литра с регулируемым газораспределением. Потребителям предлагается 5-ступенчатая механическая КПП или 4-ступенчатый «автомат». Салон автомобиля очень просторен – задние сиденья полностью раскладываются, их можно даже наклонить назад. Кроме того, они могут сдвигаться назад и вперед на 15 см.

Scion xD оснащен системой курсовой устойчивости и анти-пробуксовочной системой. В стандартное оборудование включены гидроусилитель руля, запуск двигателя без ключа, кондиционер, анти-блокировочная тормозная система, подушки и шторки безопасности и др.

Новый Scion xB увеличили в размерах и оборудовали 4-цилиндровым 2,4-литровым двигателем мощностью 158 л.с. с изменяемым газораспределением, что на 55 л.с. сильнее, чем в предыдущем поколении. Автомобиль комплектуется 5-ступенчатой механической КПП или 4-ступенчатой «автоматикой». Стандартное оборудование идентично вышеупомянутой модели xD.

Показатели продаж марки нельзя назвать

выдающимися, но в них есть и свои уникальные моменты. Во-первых, средний возраст покупателей автомобилей Scion составляет 31 год, что является самым маленьким показателем среди всех автомобильных марок. А во-вторых, 72% из купивших авто марки Scion впервые приобрели продукцию концерна Toyota. Стоит также отметить, что все модели Scion продаются в одной фиксированной комплектации.

Источник

Выбор без вариантов: чего ожидать от подержанного Scion xA от лица Toyota

«Расскажите про Toyota Ist, 1,5 л, 2006 год, бензин, передний привод, «автомат». Либо в моем варианте — Scion xA.»

Toyota Ist была создана на базе Toyota Yaris/Vitz, а название Scion xA появилось в результате создания ориентированного на американский (и леворульный) рынок отдельного бренда. Который, впрочем, прекратил свое существование в 2016 году.

На Scion xA устанавливалось два двигателя: 1,3- и 1,5-литровые с маркировками 2NZ-FE и 1NZ-FE соответственно. Последний (и интересующий автора вопроса) устанавливался на целый ряд других моделей Toyota, включая Yaris, Auris и Corolla. Откровенных просчетов в нем нет. При должном уходе и обслуживании он без проблем выхаживает 300-400 тыс. км.

Однако с увеличением пробега без вложений все же не обойтись. ГРМ здесь цепной, сама цепь однорядная и имеет свойство со временем растягиваться. При замене ГРМ желательно не ограничиваться лишь новой цепью, но заменить и сопутствующие элементы — звездочки, натяжитель, направляющую. Опять же с возрастом и пробегом может наблюдаться повышенный расход масла. Решается эта проблема заменой маслосъемных колпачков и поршневых колец.

Если затрагивать исключительно потребительские качества двигателя, то для уверенного движения как по городу, так и за его пределами мощности хватает. Средний расход в городе зависит от стиля вождения, но в среднем колеблется от 8 до 11 литров на «сотню».

Что касается надежности Scion xA, то неприятных сюрпризов от него ожидать не приходится. Все обсуждения на форумах сводятся к рядовым вопросам вроде выбора масла и периодичности замены жидкости в коробке передач. Темы, которые беспокоят владельцев, — вибрация двигателя и плавающие холостые обороты. Среди «стандартных» процедур, направленных на устранение проблем, — осмотр подушек, чистка или замена форсунок, а также чистка дроссельной заслонки и клапана холостого хода.

Подвеска откровенно слабых элементов не имеет. Главное — использовать качественные запчасти, и тогда к ним не придется возвращаться в ближайшие несколько лет. Как отмечают некоторые владельцы, к 100.000 км пробега под замену «попросились» лишь втулки стабилизатора и сайлент-блоки задней балки. При этом на ходу многие владельцы отмечают общую жесткость подвески.

В чем еще сходятся некоторые владельцы, так это в слабой шумоизоляции салона. Впрочем, это понятие относительно. Равно как и совершенно по-разному могут восприниматься расположение панели приборов по центру и, мягко говоря, скромный багажник.

Судя по формулировке вопроса и точным данным, покупка Scion xA — дело времени. Тщательная диагностика позволит выявить недостатки авто, но если его откровенно не «отрабатывали», то критических проблем быть не должно.

Пульс цен

Scion xA — нечастое явление на дорогах. На данный момент в нашей базе объявлений имеется лишь один экземпляр, выставленный на продажу. Автомобиль 2006 года с «автоматом» и 1,5-литровым двигателем оценен в $5500. Немногим больше предложений в России. Цены на экземпляры из РФ колеблются в пределах $5000-6000.

Источник