Трапеция дворников рено сценик ремонт

Замена дворников и трапеции на рено сценик 1 и 2

Для доработки механизма трапеции стеклоочистителей на Renault Megane потребуется сварочный аппарат и прямые руки.

Также: плоская (шлицевая) отвертка, ключ на 16, ключ на 10, раздвижные пассатижи, наждак, штангенциркуль, тиски, болгарка, сварочный аппарат или знакомый сварщик, немного консистентной смазки (желательно с низкой темп. застывания, за отсутствием выручит “графитка”) и пара часов свободного времени.

В результате работ щетки стеклоочистителей будут работать вот так:

В стандартном виде щетки “работают” вот так:

Недочищенный уголок (2) причина стекающей капли (1)

Будем избавляться от этого

Порядок снятия трапеции дворников

Снимаем заглушки с гаек поводков щеток и откручиваем их ключём на 16.

Снимаем поводки дворников

Снимаем резиновые уплотнители

Вынимаем 4 клипсы по краям

Далее снимаем пластмассовые накладки находящиеся в нижних углах лобового стекла. Для этого нам надо сильно потянуть край к центру лобового (там 3 защелки), а затем сдвинуть в сторону двигателя

Далее аккуратно снимаем накладку трапеции и воздухозаборника, удивляемся всему тому мусору, что накопился после нашего прошлого посещения этой скрытой от глаз области и снимаем 2 пенопластовые накладки по краям.

Ключем на 10 откручиваем 3 крепёжных болта и отсоединив разъем вынимаем трапецию.

Для этого сдвигаем трапецию влево (1), затем правую сторону заводим под крепёжную площадку (2) и сдвигаем вправо, поднимаем левую сторону и вынимаем механизм (4).

Вот наша трапеция, нам необходимо модернизировать помеченную стрелкой деталь.

Отсоединяем тягу при помощи плоской отвертки.

Снимаем стопорную шайбу.

Вынимаем ось с рычагом.

Измеряем рычаг. Мой был 89мм и я решил укоротить его до 80мм.

Размечаем и отрезаем лишнее, на наждаке снимаем фаски с плоскостей реза.
Отверстия имеют диаметр 8мм.

Что бы не испортить ось и шаровую заматываем их молярным скотчем, зажимаем заготовки в тиски и прихватываем, затем провариваем и остужаем.

Зачищаем место сварки на наждаке, обезжириваем и красим.

Устанавливаем деталь на место, не забываем всё тщательно смазывать.
Шаровую удобно впрессовывать раздвижными пассатижами.

Собираем все детали в обратной последовательности, все крепёжные элементы включая гайки поводков смазываем перед установкой, поводки устанавливаем вместе со щетками – так легче регулировать их положение.

И еще раз результат доработанной трапеции.
Теперь уголок счищается пассажирским дворником и капли нет.

материал: Papa.karlo (Megane2.ru)

Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий

Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для Базы знаний Renault-Drive — пожалуйста, сообщите нам об этом

pilot#10 ноября 2013 в 20:38+1

Авто 5 лет, с салона. Доработка трапеции работает, сегодня закончил(все доходчиво написано, респект)! Но, если бы не «стали» дворники не стал бы экспериментировать. Дренаж с водительской стороны наглухо был забит(походу это вечная болезнь второго мегана), были проблемы снятия поводка, а также с осью рычага. Счастливые обладатели мегана, как только заметили притормаживание (дерганье) дворников разбирайте трапецию, будет дешевле и проще.

Как думаете а на второй лагуне прокатит такая модернизация? А то этот ручеек достал уже.

На лагуне и клио и вроде дастере такая же хрень. Наверное все реношки нужно доработать так.

Александр #17 ноября 2013 в 17:18 0

Надо ли чтобы вторая щетка лишний раз загораживала обзор на доли секунд… На мой взгляд, ночью в дождь/снег эта доработка может оказать плохую услугу.

очень умный вопрос,безопасность прежде всего!

Дмитрий #30 января 2014 в 08:28 0

С доработкой езжу почти год, как по мне обзорность не пострадала, всем удачи!

pilot #23 сентября 2014 в 19:23 0

А просто перепресовать шаровую тяги в отверстие рядом нельзя было?

все проще-поставьте на водительскую сторону дворник подлиннее и будет тот же результат.

Не будет. у Меня стоит 660мм дворник и капля просто чуть сместилась, но осталась.

В таком случае вам следует купить щетку 40 см той же самой серии и производителя, что и водительская. Различие модификаций и моделей щеток тоже влияет на геометрию очистки стекла. В конце концов, если правая щетка пока еще исправна и жалко её менять, то можете срезать лезвием чистящую сторону сверху на сантиметр и у вас плоскости станут совпадать. Позже поменяте её на одинаковую марку с левой щеткой.

Я купил две щетки. На пассажирскую сторону – Щетка стеклоочистителя BREMAX UWB-16, 16″, 40 см., бескаркасная. Натуральная резина с графитом. Цена 140 руб. На водительскую сторону – Щетка стеклоочистителя BREMAX UWB-26, 26″, 65 см., бескаркасная. Натуральная резина с графитом. Купил в августе 2014 года. Цена 160 рублей. Проблема с каплей была устранена. Щетки дешевые. Водительская до сих пор работает, а пассажирская на прошлой неделе порвалась – нужна новая. Возможно другие модели и марки щеток не будут такими удачными, об этом я не знаю. Рекомендую, возможно мой опыт кому-то понадобится.

Василий # 4 марта 2015 в 09:37 0
jackalgod#16 сентября 2015 в 21:10 0

Спасибо за подробный обзор с фото!
Рычаг не укорачивал.

Недавно делал такое на Megane3
Сначала поменял щетки длиннее(поставил от Laguna3) они длиннее по 2-3 см.
Но капля так и осталась…
Решил все-таки пойти путем укорачивания…
При разборке оказалось что рычаг тот, который надо укорачивать
не идёт зигзагом, как на этих фото, а просто прямая полоса.
И отверстий таких тоже нету.(забыл сделать свои фото)
Но я рискнул и попробовал все-таки укоротить
Я сделал пластину меньше на 5 мм и все стало отлично.
Заход щетки за щетку примерно 4-5 см.
Спасибо за совет.

Ростислав # 6 февраля 2017 в 18:14 0
RossMaxx# 7 февраля 2017 в 15:46 0

Недавно делал такое на Megane3
Сначала поменял щетки, взял от Laguna они вроде длиннее
Оно стало как бы иначе, но капля таки осталась…
Я решил все-таки разобрать…
Ситуация такая:
При разборке оказалось, что тот рычаг,
который надо укорачивать не такая форма…
Тут на фото он идет зигзагом, а у меня прямой…
Я решил рискнуть, но сделал короче на 5мм
И сейчас все супер…. захват щетки примерно 4-5 см.

Источник

Не работают дворники на Рено Меган Сценик, ремонт мотора стеклоочистителя

Случается что дворники в автомобиле начинают заедать, они могут то работать, то вдруг заклинивать где то по середине и никак не хотят выполнять свою функцию должным образом. Как будто мотору не хватает мощности что бы провернуть весь этот механизм и вернуть его в исходное положение.

Так случилось и в моём, автомобиле Рено Меган Сценик 2

И сегодня я, автор этого сайта, BlogVP.ru хочу поделится тем, как можно исправить эту проблему своими руками. Именно так я восстановил работу своих стеклоочистителей.

Кстати, подобная проблема может быть не только в этой модели авто, потому статья будет полезна и владельцам других автомобилей.
Начнём по порядку.

Быстрая навигация по статье

Как снять привод и мотор стеклоочистителей с авто

Для начала нам нужно снять целиком, всю эту систему, из рычагов и мотора очистителя, с автомобиля. В указанном мною авто это снимается следующим образом.

Откручиваются гайки с рычагов дворников. После этого рычаги нужно стянуть с осей, предварительно можете запомнить положение щёток дворников относительно лобового стекла, потом, при сборке, это позволит их быстрее поставить на место.

Перед тем как снять жабо, именно так называется пластиковая защита между капотом и лобовым стеклом, нужно отсоединить с креплений угловые накладки. Смотрим фото ниже.

Затем по очереди снимаем пластиковые накладки. Предварительно открутив фиксирующие их болты и гайки.

И теперь, когда перед нами открылась вся конструкция состоящая из тяг и мотора, нужно всё это открутить и снять полностью.

Не забываем, что к мотору стеклоочистителя подходят провода. Нужно отсоединить фишку.

Для её отсоединения необходимо нажать «язычок» фиксатора. См . Фото ниже.

Вот наконец всё снято, можно приниматься за дело.

В чём я ошибся пытаясь делать ремонт мотора стеклоочистителя

Как и полагается, прежде чем решать свою проблему я поискал возможные готовые решения в интернете. Мне попалось на глаза одно видео где ребята разбирали редуктор мотора стеклоочистителя. Дело в том, что в нём находились (Помимо редуктора) некий контактный переключатель (Вероятно датчик положения)
Они довольно легко сняли крышку редуктора, добрались до этих контактов, почистили их, и всё заработало.
Я решил, что моя проблема в том же, тем более что щётки дворников вели себя так как будто и был неисправен датчик положения, они начинали работать, но замирали где то по середине.

Но когда я начал рассматривать свой мотор внимательней, то обнаружил — он несколько отличается, от того, что был в видео, хотя там (в редукторе) действительно нечто подобное имеется.
Вот только добраться до этого не так просто. Один из болтов было не возможно выкрутить не сняв всю эту оснастку.

Дело в том, что на крышке редуктора находятся контактные фишки залитые герметиком.

В ходе своего изыскания я герметик удалил, но освободить контакты не удалось, так как та их часть которая уходит внутрь редуктора и та которая находится снаружи соединены точечной сваркой.
Ломать эти соединение я не решился, оставил это дело на крайний случай.

По этому затею с разборкой редуктора решил отложить и ограничиться пока только разборкой самого двигателя.
Уж если это не поможет, то тогда приступлю к радикальным методам и сломаю места сварки контактов, решил я, или куплю новый мотор, тоже решил я, на случай полной неудачи.

Разборка мотора

Но как оказалось, профилактики мотора, было достаточно.
А всего то и понадобилось: Снять кожух мотора,

вытащить якорь, почистить и протереть там всё от загрязнений.

Почистить коллектор, ( ни в коем случае не наждачкой) смазать направляющие, проверить щётки (их там четыре) и они были ещё вполне нормальные, разве что так же их почистил от пыли и загрязнений.

Осталось собрать всё на место.
Для герметизации кожуха мотора, а в том числе и тех мест от куда я ранее удалил герметик, я применил казанский герметик.

Казанский герметик

Отличная вещь! Что называется, дёшево и сердито. Где то слышал, что он идёт даже на экспорт и уважаем зарубежными автолюбителями.

Профилактика рычагов и тяг механизма стеклоочистителя

Пока было время, а его было достаточно, ведь герметику нужно застыть, я разобрал все подвижные места на тягах механизма, они крепятся стопорными кольцами, и проложены шайбами. Я протёр освобождённые таким образом втулки от загрязнений и нанес свежую смазку.

Если будете это делать, обратите внимание как тяги установлены изначально, что бы потом собрать правильно.

Устанавливая смотрите внимательно, там под капотом, в месте крепления мотора и редуктора есть направляющая, в которую и нужно попасть устанавливая мотор на место.

Далее осталось всё собрать и проверить. Тест и последующая эксплуатация, показали хорошую, работу стеклоочистителей.

Источник

Читайте также:  Bosch pst 800 pel ремонт
Оцените статью