Трос кпп пежо 307 ремонт

dkvr › Blog › Примерзают тросы КПП Peugeot 307.

У меня тросы стали примерзать уже при минус 6град. Приходилось греть машину по 15-ть минут, чтобы сорвать тросы. Кстати, стоит защита двигателя и вода с луж на тросы не попадает. Скорее всего появляется конденсат, который из-за изношенных уплотнений тросов попадает под рубашку тросов.
Снимать/сушить при минусовой температуре не хотелось.
Решил попробовать загнать тормозную жидкость под рубашку тросов. Снял АКБ и его посадочное место. Сковырнул плоской отверткой резиновое уплотнение с троса переключения передач и шприцом загнал тормозуху. (Как показало время, это не эффективно. Хватает только на одну зиму. Потом нужно повторять процедуру, да и то может не помочь.
Здесь сделал по другому, механизм троса разобрал полностью: www.drive2.ru/l/504113163147411695/)

Тормозуха из-за своей гигроскопичности перемешалась с водой в тросах и проблема ушла. При -18град тросы с небольшим усилием срывались с мертвого места и потом нормально работали без предварительного разогрева. Тормозуху загонял шприцом с инсулиновой очень тонкой иголкой. Выбирал самую длинную (2см) и загонял на всю длину под рубашку. Но тормозуха через нее выходит очень медленно. Минут 40 давил. Более толстые иголки не пролазили под рубашку и вся тормозуха выливалась наружу не попадая под рубашку.
Под резиновое уплотнение натолкал пушечного сала и надел на место.
Проделал это в начале декабря. Сейчас конец января. Результатом доволен.
Немного напрягает неизвестное воздействие тормозухи на рубашку тросов, но буду наблюдать…

Источник

Замена механизма переключения переда

Рис. 5.43. Механизм переключения передач: 1 — трос механизма выбора передач; 2 — реактивный рычаг; 3 — трос привода

Механизм переключения передач представлен на рис. 5.43.

Для снятия механизма переключения передач:

Рис. 5.44. Направление снятия (А) гофрированного чехла (1) с рычага переключения передач

— снимите нижнюю часть гофрированного чехла 1 (рис. 5.44) с центральной консоли;

— потянув вверх, снимите ручку с гофрированным чехлом с рычага переключения передач;

— снимите центральную консоль;

Рис. 5.45. Расположение гаек (1) крепления механизма переключения передач

— выверните и снимите четыре гайки 1 (рис. 5.45) крепления механизма переключения передач;

— снимите воздушный фильтр, шланги системы вентиляции картера, патрубок воздушного фильтра/измерителя расхода воздуха;

— снимите аккумуляторную батарею;

— снимите грязезащитный щиток арки левого переднего колеса;

Рис. 5.20. Выворачивание болта (1) крепления опоры аккумуляторной батареи

— из-под арки левого переднего колеса выверните болт 1 (см. рис. 5.20) крепления опоры аккумуляторной батареи;

Рис. 5.46. Расположение шарнирных соединений тяг механизма переключения передач (1) на коробке передач

— универсальными съемниками FACOM U53 K2 и FACOM U53 T2 отсоедините шарнирные соединения тяг механизма переключения передач 1 (рис. 5.46) от коробки передач;

Рис. 5.47. Расположение теплоотражающего экрана (1) и болтов (2) крепления

— выверните болты 2 крепления теплоотражающего экрана 1 (рис. 5.47) и уложите его на трубу системы выпуска отработавших газов;

Рис. 5.48. Демонтаж тросов механизма переключения: 1 — отвертка; 2 — тросы механизма переключения передач; 3 — кронштейн

— лезвием отвертки отсоедините тросы механизма переключения передач от кронштейна (рис. 5.48);

— снимите механизм переключения передач.

Установку проводите в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего:

— нанесите тонкий слой смазки на головки шарниров;

— затяните гайки крепления механизма переключения передач моментом 8 Н•м;

— установите центральную консоль;

— установите ручку с гофрированным чехлом на рычаг переключения передач и закрепите нижнюю часть чехла на центральной консоли.

Источник

Замена механизма переключения переда

Замена механизма переключения переда Peugeot 307

Рис. 5.43. Механизм переключения передач: 1 — трос механизма выбора передач; 2 — реактивный рычаг; 3 — трос привода

Механизм переключения передач представлен на

Рис. 5.44. Направление снятия (А) гофрированного чехла (1) с рычага переключения передач

— снимите нижнюю часть гофрированного чехла 1 (

Рис. 5.45. Расположение гаек (1) крепления механизма переключения передач

— выверните и снимите четыре гайки 1 (

Рис. 5.20. Выворачивание болта (1) крепления опоры аккумуляторной батареи

— из-под арки левого переднего колеса выверните болт 1 (см.

Рис. 5.46. Расположение шарнирных соединений тяг механизма переключения передач (1) на коробке передач

— универсальными съемниками FACOM U53 K2 и FACOM U53 T2 отсоедините шарнирные соединения тяг механизма переключения передач 1 (

Рис. 5.47. Расположение теплоотражающего экрана (1) и болтов (2) крепления

— выверните болты 2 крепления теплоотражающего экрана 1 (

Рис. 5.48. Демонтаж тросов механизма переключения: 1 — отвертка; 2 — тросы механизма переключения передач; 3 — кронштейн

— лезвием отвертки отсоедините тросы механизма переключения передач от кронштейна (рис. 5.48);

— снимите механизм переключения передач.

Установку проводите в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего:

— нанесите тонкий слой смазки на головки шарниров;

— затяните гайки крепления механизма переключения передач моментом 8 Н- м;

— установите центральную консоль;

— установите ручку с гофрированным чехлом на рычаг переключения передач и закрепите нижнюю часть чехла на центральной консоли.

Видео про «Замена механизма переключения переда» для Peugeot 307

Замена и ремонт тяги кулисы коробки передач № 31
Пежо 307 переделка троса переключения передач
Как СнятьРучку Кпп Peugeot 307.

Источник