Трубка заднего отопителя ремонт

РЕМОНТ ТРУБОК ЗАДНЕГО ОТОПИТЕЛЯ

РЕМОНТ ТРУБОК ЗАДНЕЙ ПЕЧКИ НА ВНЕДОРОЖНИКАХ И МИНИВЭНАХ

Поскольку мы занимаемся ремонтом и восстановлением задних кондиционеров , нам постоянно приходится сталкиваться и с неисправностями трубок задних отопителей. Трубки задних печек, так же, как и кондиционерные, сделаны из алюминия и проходят в тех же местах. Соответственно, точно так же подвержены коррозии. Самые частые гости нашего техцентра с дырявыми трубками задней печки это , как обычно, Mitsubishi Pagero, Toyota Land Cruiser, HYUNDAI Starex, Kia Carnival, AUDI Q7, VW Touareg, Ford Explorer и другие. Давление в системе охлаждения, конечно же, значительно ниже, чем в кондиционере. Можно сказать, что его практически нет. Ну что это за давление – 1 атмосфера? Да и антифриз не такой текучий, как фреон. Поэтому обычно трубки задних отопителей живут немного дольше кондиционерных. Но способны доставить много неприятностей.

Если у вас “протекут” трубки заднего кондиционера, то, кроме потери комфорта в салоне автомобиля вы ничем не рискуете. С трубками печки все хуже. Утечка антифриза, особенно сразу не замеченная, приведет к “закипанию” и перегреву двигателя, в лучшем случае вы прокатитесь на эвакуаторе, а в худшем раскошелитесь на капремонт мотора.

Поэтому трубки задней печки нуждаются в регулярном профилактическом осмотре. В случае обнаружения коррозии или утечек антифриза, ремонт надо делать незамедлительно.

Как и в случае с кондиционером, мы советуем менять алюминиевые трубки задней печки на шланги. Только шланги здесь будут другие, предназначенные специально для антифриза. Мы полностью удаляем старые прогнившие трубки и заменяем их шлангами. Такой ремонт позволяет забыть о проблеме задней печки. Шланги не подвержены коррозии и могут служить очень долго.

Источник

Трубка заднего отопителя ремонт

Если обрезать, то тогда однозначно глушить, вода ( в нашем случае антифриз) идет по пути наименьшего сопротивления, что значит по кольцевой ей будет комфортней передвигаться. чем через змеевик печки.

Всё таки глушить или кольцевать? Через печку переть ничего тогда не будет, она вместе с этими магистралями отанется после разрыва.
63420

Согласен с Андреем, заменить на шланги и пусть работает. masterboy, а не ты ли писал, что в машине прохладно при -20? Могу ошибаться. Зачем же глушить тогда патрубки?

Машина очень быстро выходит на рабочую температуру, как и у всех, салон быстро нагревается и медленно остывает- результат шумоизоляции потолка в 4 слоя для отсутствия шума от багажника.
Дискомфорт наблюдался только в ногах и только при езде по трассе при низких температурах. Оказалось, что при частом использовании машины в салон попадает очень много снега, который остаётся на ботинках, снег в последствии тает и водой просачивается под ковролин не смотря на резиновые коврики. Советую всем проинспектировать это место, так как при попадании влаги в начале зимы высохнет она только к лету, отегчается всё ватином, приклееным к обратной стороне ковролина.
Косвенно присутствие влаги под ковролином показывает сильная корозия передних креплений водительского сиденья и даже держателя ручки открывания бензобака.
В моём случае сырое было всё насквозь, скажу больше от постоянных циклов отморозка разморозка отклеелся штатный виброизолятор термически приклееный к металлу кузова. Из-за влаги большие местные теплопотери и дискомфорт на трассе, в городе печка справлялась.

Всё таки глушить или кольцевать? Через печку переть ничего тогда не будет, она вместе с этими магистралями отанется после разрыва.
63420
Если решишь избавиться от задней печки то глушить однозначно. При закольцовке львиная часть тосола будет тупо обходить стороной радиатор передней печки, так как будет стремиться идти по пути наименьшего сопротивления.

Дискомфорт наблюдался только в ногах и только при езде по трассе при низких температурах.
Из-за влаги большие местные теплопотери и дискомфорт на трассе, в городе печка справлялась.
Ну у других-то и снега не меньше, и морозы с ветром не слабее.:bq: Позавчера на работу ехал в -37, по трассе 100км, в салоне «ташкент». Жена постоянно жалуется на сухой жар в кабине, а у меня 2003 год, шумки и теплоизоляции нет, все стоковое пока. Обдув включаю только чуть-чуть на стекло, остальное в ноги, печка всегда в первом положении. Не, брат, что-то у тебя с передним радиатором печки. Снять бы его, распаять и почистить.

Источник

Трубка заднего отопителя ремонт

Трубки задней печки.

Сообщение olsi » 24 июн 2013, 16:07

Стали травить.
Реально ли самому сделать\поменять? Слышал, что можно поменять на шланги, но я хочу оригинальные трубки.

З.Ы Поиск ничего не выдал.

Re: Трубки задней печки.

Сообщение melkiiserega » 24 июн 2013, 18:32

Re: Трубки задней печки.

Сообщение pajero696 » 24 июн 2013, 21:55

Re: Трубки задней печки.

Сообщение asferrum » 24 июн 2013, 22:03

Re: Трубки задней печки.

Сообщение Dimmm » 24 июн 2013, 22:05

медь и гнуть по месту.

п.с. хотел бы посмотреть как бы вы ставили оригинальные трубки. боюсь для этого придется снимать кузов))

езжу на ослике 🙂
MМS LTD «грязный» 6G74 был.

Re: Трубки задней печки.

Сообщение vadym » 24 июн 2013, 23:08

Re: Трубки задней печки.

Сообщение pajero696 » 24 июн 2013, 23:27

Re: Трубки задней печки.

Сообщение vadym » 25 июн 2013, 10:47

Re: Трубки задней печки.

Сообщение olsi » 25 июн 2013, 11:37

Re: Трубки задней печки.

Сообщение vadym » 25 июн 2013, 12:40

Медь с антифризом взаимодействуют также как и латунный радиатор с антифризом, соты в котором тоньше во много раз, то есть реально никак.

Источник

Ремонт заднего контура кондиционера и отопителя салона Hyundai Starex, H1, H2.

Обладатели автомобилей Хендай Старекс, Х1, Х2, Гранд Старекс сталкиваются с такой проблемой как, сгнивание трубок заднего контура кондиционера и печки салона. Вследствие чего нет холодопроизводительности кондиционера автомобиля, недостаточное охлаждение салона в летний период. А проблемы сгнивания трубок заднего отопителя салона, проблемы утечек антифриза из системы охлаждения двигателя.

В первую очередь разберем что такое задний контур кондиционера и для чего он необходим.

– Задний контур кондиционера необходим для равномерного распределения охлаждённого воздуха по салону автомобиля. В основном второй испаритель кондиционера устанавливают в задней части автомобиля с большим объемом салона, такие как минивен, внедорожники, и микроавтобусы. В таких автомобилях имеется компрессор кондиционера, радиатор конденсатор кондиционера, и два радиатора испарителя кондиционера. Один радиатор испарителя кондиционера установлен в передней части автомобиля, а второй в задней. Хладон подается к ним алюминиевыми трубками, которые прокладываются по дну автомобиля, и закрепляются стальными хомутами с резинками. Вот именно в этих местах крепления и происходит химическая реакция алюминия с солями, влагой и реагентами. Что ведет к быстрому выходу из строя трубок автокондиционера. На алюминиевые трубки печки салона задней части автомобиля, влияют все те же факторы, только выход из строя из-за не большого давления в них больше чем у кондиционерных.

В случае с кондиционерными трубками, есть несколько видов произведения ремонта.

– Это замена алюминиевых трубок на оригинальные, такие же алюминиевые трубки. Но через несколько лет владелец вновь столкнётся с этой же проблемой.

– Замена алюминиевых трубок на резиновые шланги высокого давления, предназначенные для кондиционеров. Это более долгосрочный вид ремонта, так как резиновые шланги коррозиестойкие, им не страшны влага, соль, реагенты.

– Заглушка заднего контура. При таком виде ремонта заднего контура автомобиля, холодопроизводительности из испарителя переднего контура кондиционера автомобиля, будет не достаточной для охлаждения всего автомобиля. Пассажирам, сидящим на втором, и третьем рядах будет жарко, при том, что первому ряду будет достаточно комфортно.

С трубками задней печки все также, только в зимний период задние ряды будут мерзнуть.

Наша фирма «КлиматАвтоСервис», на все произведенные работы дает гарантию от 6 месяцев до 12 месяцев. В случае какой либо проблемы мы совершенно бесплатно ее устраняем.

Запись и консультация по телефонам.

Добавить комментарий Отменить ответ

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

Источник

STAREXCLUB.RU

Клубный форум владельцев микроавтобусов HYUNDAI STAREX, H-1, GRAND STAREX

• Текущее время: 05 июл 2021, 01:35
• Вход
• Регистрация
• FAQ

прогнила трубка заднего отопителя

прогнила трубка заднего отопителя

Сообщение: №1 одинокий пью » 09 май 2012, 13:27

Re: прогнила трубка заднего отопителя

Сообщение: №2 ArtBug » 09 май 2012, 17:19

Номер трубки проще всего узнать, протерев аккуратно всю трубку. На ней крайне живучая наклейка. Даже спустя несколько лет и пару наших зим, на ней остается номер. Иначе даже по ВИНу можно ошибиться.
Либо менять на резину высокого давления.

_________________
Best regards from Art
если кому нужна надувная лодка или надувная хрень (вплоть до разработки и проектирования) — обращайтесь

Надувные изделия любого размера, калибра, фасона и на любой вкус по бросовым ценам от МЕНЯ

Re: прогнила трубка заднего отопителя

Сообщение: №3 одинокий пью » 09 май 2012, 17:51

Re: прогнила трубка заднего отопителя

Сообщение: №4 Pretor_Spb » 09 май 2012, 19:08

Re: прогнила трубка заднего отопителя

Сообщение: №5 одинокий пью » 09 май 2012, 19:53

Re: прогнила трубка заднего отопителя

Сообщение: №6 Pretor_Spb » 09 май 2012, 20:55

Re: прогнила трубка заднего отопителя

Сообщение: №7 одинокий пью » 14 июл 2012, 12:20

Re: прогнила трубка заднего отопителя

Сообщение: №8 arival52 » 14 июл 2012, 13:59

Re: прогнила трубка заднего отопителя

Сообщение: №9 одинокий пью » 14 июл 2012, 15:13

Re: прогнила трубка заднего отопителя

Сообщение: №10 arival52 » 14 июл 2012, 23:32

Re: прогнила трубка заднего отопителя

Сообщение: №11 Sergei039 » 13 авг 2012, 11:05

Сращивать трубки обязательно или можно обрезать и заглушить пробками, пока новые не закажу?

Re: прогнила трубка заднего отопителя

Сообщение: №12 одинокий пью » 13 авг 2012, 11:39

Re: прогнила трубка заднего отопителя

Сообщение: №13 Mr.J.Walker » 03 окт 2012, 19:46

Re: прогнила трубка заднего отопителя

Сообщение: №14 одинокий пью » 03 окт 2012, 19:49

Re: прогнила трубка заднего отопителя

Сообщение: №15 Mr.J.Walker » 03 окт 2012, 20:36

Re: прогнила трубка заднего отопителя

Сообщение: №16 юра6213 » 06 фев 2013, 20:17

Re: прогнила трубка заднего отопителя

Сообщение: №17 ArtBug » 06 фев 2013, 20:20

_________________
Best regards from Art
если кому нужна надувная лодка или надувная хрень (вплоть до разработки и проектирования) — обращайтесь

Надувные изделия любого размера, калибра, фасона и на любой вкус по бросовым ценам от МЕНЯ

Re: прогнила трубка заднего отопителя

Сообщение: №18 Старый » 06 фев 2013, 20:54

Re: прогнила трубка заднего отопителя

Сообщение: №19 ArtBug » 06 фев 2013, 21:55

_________________
Best regards from Art
если кому нужна надувная лодка или надувная хрень (вплоть до разработки и проектирования) — обращайтесь

Надувные изделия любого размера, калибра, фасона и на любой вкус по бросовым ценам от МЕНЯ

Re: прогнила трубка заднего отопителя

Сообщение: №20 bryser » 07 фев 2013, 06:59

Re: прогнила трубка заднего отопителя

Сообщение: №21 андрандр1 » 07 фев 2013, 09:14

Сообщение: №1 андрандр1 » 17 окт 2012, 20:53

Трубки идущие на заднюю печку стали протекать в местах крепления к кузову,вырезать прогнившие куски не стал (до меня одну трубку уже лечили куском шланга) выкинул трубки полностью,проложил шланги так же как шли трубки закрепив самодельными планками на штатное место.Демонтаж трубок не проблема ничего лишнего снимать не надо.Длина шланга 3.50 метра диаметр внутр 16мм,цена вопроса 300 р

андрандр1 Местный
Сообщений: 366 Зарегистрирован: 06 июл 2012, 00:42 Благодарил (а): 58 раз. Поблагодарили: 34 раз. Моя машина: 1999. 2,4 бензин. G4CS.2WD. МКПП. ВАЗ- 2121 1979г. ИЖ-ПС 1983г.

Re: прогнила трубка заднего отопителя

Сообщение: №22 stas777vbg » 11 июн 2013, 18:21

Re: прогнила трубка заднего отопителя

Сообщение: №23 lenya33s » 04 июл 2013, 01:19

Re: прогнила трубка заднего отопителя

Сообщение: №24 Mr.J.Walker » 08 авг 2013, 20:53

уже, практически, год как. все работает нормально

к сожалению, фото креплений я не сделал, но там все просто:
штатные крепления штатных труб приварены к каждой паре труб по одному на каждую пару, я брал полоски металла 2-2,5 мм толщиной и 20-25 мм шириной, резал нужной длины и прикладывая к штатным изгибал до нужной конфигурации, сверлил отверстия: на одной половине — для крепления к кузову, на другой — для крепления трубок и приваривал гайку с обратной стороны. Потом из такой же полосы металла изгибал скобу в виде растянутой посередине буквы З и по центру сверлил отверстие под болт, который вкручивается в приваренную гайку.
вот и все

Re: прогнила трубка заднего отопителя

Сообщение: №25 Valiyeva_81 » 24 окт 2013, 14:28

Источник