Цех ремонта автомобилей оборудование

Какие оборудование выбрать для своего автосервиса?

Оборудование для автосервиса

Надежность и высокое качество предоставляемых услуг – основные критерии, определяющие эффективность работы автосервиса. Планируя открыть собственный автосервис или шиномонтажную мастерскую, важно составить бизнес-план, просчитать окупаемость бизнеса, правильно определить месторасположение, продумать рекламную кампанию. Но это не главное.Профессиональное обслуживание автомобилей невозможно без специализированного оборудования, с помощью которого все работы проводятся быстро и качественно. Хорошая репутация и благонадежность компании позволят быстро занять свою нишу на рынке и обеспечат постоянный поток клиентов. Остановимся подробнее на техническом оснащении автосервиса, от которого более чем на 80% зависит успешность его работы.

Какое оборудование нужно для автосервиса и шиномонтажа?

Независимо от назначения, оборудование и инструмент для автосервиса должны обладать защитой от влаги, грязи, масла, лакокрасочных составов, бензина, быть функциональными и надежными. Ресурс рассчитан на интенсивные нагрузки, а само оборудование быть удобным в работе. Важно учесть мощность, технические характеристики, габариты, тип помещения, репутацию производителя.

Перед покупкой оборудования и инструмента для автосервисного бизнеса нужно определиться с направлением деятельности и оказываемыми услугами. Например, перечень оборудования для автосервиса общей направленности будет отличаться от списка оборудования для шиномонтажа.

Перечень необходимого инструмента и оборудования для автосервиса

Все оборудование для автосервиса можно разделить на следующие основные виды:

1. Гидравлическое оборудование

Гидравлическое оборудование для СТО и автосервиса предназначается для поднятия автотранспорта, осуществления диагностики и проведения ремонтных работ. Оно значительно облегчает тяжелую работу и увеличивает производительность труда. Гидравлика подбирается с учетом видов обслуживания транспорта (грузовые, легковые авто, мототехника) и направления работы автомастерской.

Виды гидравлического оборудования:

• Домкраты (бутылочные, подкатные, канатные, ямные) – простые и надежные в использовании агрегаты, предназначенные для подъема транспорта.
• Прессы – приспособления для удаления деталей и их запрессовки, работающие по принципу рычага, когда усилие в несколько десятков тонн концентрируется в одной точке.
• Краны – незаменимые устройства для перемещения и подъема тяжелых агрегатов и механизмов.
• Трансмиссионные (гидравлические) стойки – используются для демонтажных работ, в частности, для демонтажа коробки передач, двигателя и заднего моста. Они могут быть подкатными, в виде универсальных рогаток и платформ с крепежом.
• Рихтовочные комплекты, трубогибы, гидроцилиндры, различные аксессуары для гидравлической техники.

Пневмогидравлический домкрат Чикаго Пневматик CP85080 – отличный вариант для обслуживания коммерческого автотранспорта и автобусов.

Гидравлический складной кран MEGA FC-10C – удобная складная модель с большой грузоподъемностью.

2. Компрессорное

При обслуживании автомобилей в мастерских и шиномонтажных станциях используется пневматическое оборудование и инструменты, работа которых происходит за счет сжатого воздуха. С помощью компрессорных агрегатов производятся демонтажные/монтажные работы, накачка шин, очистка от грязепылевых отложений труднодоступных мест. Шиномонтажные и балансировочные стенды, шуруповерты, гайковерты, пневмоподъемники, грунтовочные пистолеты, краскопульты – все это оборудование работает от пневмопривода.

Использование сжатого воздуха экономично, удобно и позволяет оперативно проводить необходимые работы. При подборе компрессора необходимо учесть его производительность, надежность, мощность, давление на выходе, особенности сети питания. В зависимости от назначения выделяют множество видов компрессорного оборудования.

• Поршневые компрессоры – бюджетные модели установок, пользующиеся высоким спросом благодаря легкости в обслуживании, эксплуатации, ремонте. Функционал у них немного ниже, чем у винтовых установок, но в ряде случаев поршневой компрессор станет отличным решением для оснащения автосервиса.
• Винтовые компрессоры – широко используются как на небольших автостанциях, так и крупных автосервисах. Мощности установки достаточно для обеспечения высокой производительности, она рассчитана на продолжительные интенсивные нагрузки, долгий срок службы.
• Осушители – предназначены для специальной подготовки сжатого воздуха, который используется для работы компрессора. Агрегаты предотвращают образование конденсата и коррозии, засорение каналов, ведущих к поломке дорогостоящего оборудования. Осушители очищают воздух от пыли и вредных примесей, губительно влияющих на работу компрессорных установок.
• Ресиверы – предназначаются для обеспечения нормального функционирования компрессора. Установки обеспечивают необходимый уровень давления и обеспечивают оптимальный режим при работе компрессора, накапливают, охлаждают и хранят сжатый воздух, удаляют конденсат. Устройства совместимы с любым компрессором.

Винтовой компрессор SPINN.E 11-10/270 ST – компактная и надежная модель, идеальный вариант для автосервиса любого назначения.

Поршневой компрессор СБ4/Ф-270.LB75 – бюджетная установка для подачи сжатого воздуха, подходит для любого пневмоинструмента.

3. Кузовное

Оборудование для кузовного ремонта автомобиля необходимо для исправления деформации кузова и восстановления контрольных точек, выполнения замены элементов и деталей, косметического ремонта, устранения перекосов рам и небольших дефектов кузова. К кузовному оборудованию предъявляются высокие требования по эффективности и безопасности. Оно эксплуатируется в интенсивном режиме, от него зависит качество проводимых работ.

Основные виды кузовного оборудования:

• Рихтовочные стенды платформенного и рамного типа предназначены для ремонта автотранспорта всех типов, с любым типом повреждений и большой грузоподъемностью. Удобная конструкция обеспечивает наилучший доступ к любой части кузова.
• Сварочные аппараты полуавтоматического типа и аксессуары к ним – используются для сварки в защитной газообразной среде, механической, ручной дуговой сварки, сварки порошковой проволокой.
• Инверторы – устройства для сварки, обеспечивающие высокое качество шва, подходящие для работы с разнообразными металлами и сплавами. Небольшой вес, четкая настройка и возможность работы в разных режимах делают установки незаменимыми в автосервисе.
• Устройство контроля геометрии кузова – уникальная измерительная система для определения координат контрольных точек.
• Споттеры – сварочное оборудование для кузовного ремонта.

Рихтовочный стенд SIVER ЕL-210 с подъемником – удобный и надежный агрегат для ремонта всех видов транспорта.

4. Подъемное

Любые работы по ремонту и диагностике автомобилей предполагают его подъем на высоту, на которой удобно проводить манипуляции. Приобретение надежных подъемников для автосервиса значительно упрощает ремонт, повышает скорость и качество техобслуживания.

В автосервисах чаще всего используются подъемники следующих типов:

• Стоечные подъемники (двухстоечные, четырехстоечные) – по конструктиву представляют собой стойки с закрепленными на них движущимися элементами, а четырехстоечные модели включают платформу для авто.
• Ножничные подъемники состоят из складной металлоконструкции с платформой, которая раскладывается по типу ножниц.
• Канавные подъемники – крепятся прямо на борт смотровой ямы и позволяют эффективно использовать пространство.
• Подкатные домкраты – устройства небольшой грузоподъемности, используются для локальных работ. Мобильные агрегаты можно перемещать по всей территории автомастерской.

Двухстоечный подъемник Launch TLT-240SC – электрогидравлическая модель с надежной фиксацией автомобиля и выбором позиции опорных стоек.

Четырехстоечный подъемник Werther-OMA 430BL – модель ножничного типа, с платформой для сход-развала.

5. Диагностическое

Диагностическое оборудование позволяет быстро и точно определить причину неисправности автомобиля и устранить ее в короткие сроки. Подобная техника необходима для каждого автосервиса, так как без ее использования невозможно обнаружить поломку. Список необходимого диагностического оборудование для СТО включает в себя дымомеры, газоанализаторы, тестеры, сканеры, толщиномеры, мотортестеры.

Тестер Zeca 152 – бюджетный аппарат для проверки антифриза с защитным пластиковым корпусом и точной шкалой.

Газоанализатор Инфракар 08.01 – высокоточный прибор для определения уровня элементов в отработанных газах автомобилей бензинового типа.

6. Инструменты

Ручной инструмент – обязателен при комплектации автосервиса. С его помощью проводятся ремонтные, монтажные и демонтажные работы, мероприятия по обслуживанию узлов и агрегатов.

Список необходимого инструмента для автосервиса включает в себя:

• Ручной инструмент – это гаечные ключи, отвертки, молотки, наборы инструмента, скомплектованные для выполнения определенных операций.
• Пневмоинструмент – профессиональные гайковерты, шуруповерты, дрели, работающие с помощью сжатого воздуха. Электроинструмент – работает от электрических источников питания, аналог пневматическому оборудованию, применяется, когда использование пневмоинструмента по определенным причинам невозможно.
• Наборы инструментов
• Специальная мебель для хранения приспособлений и инструментов.

Универсальный набор Hans TK-158V – позволяет удобно разместить весь необходимый инструмент для комплексного обслуживания автомобиля.

Ложемент с ключами TTF-40 – с большим выбором комбинированных, в том числе, укороченных ключей для всех типов работ.

Пневмогайковерт CP7736 Chicago Pneumatic – одна из лучших моделей бренда, отличается удобством в использовании, компактными размерами, надежностью в эксплуатации.

Ударный молоток CP7110 – великолепный инструмент и низкой вибрацией и уровнем шума.

7. Покрасочное

Профессиональная покраска автомобиля невозможна без правильно оснащенного малярного цеха с оптимально подобранным покрасочным оборудованием. Восстановление покрытия авто производится методом распыления, с использованием пневматических систем, работающих под давлением и дальнейшей сушки поверхности.

Основные группы покрасочного оборудования:

• Краскопульты – представляют собой распылительный пистолет и бачок для краски.
• Окрасочно-сушильные камеры – обеспечивают высокое качество окрашивания поверхности, без попадания инородных частиц на поверхность. Включают в себя все приспособления для покраски автомобиля.
• Мойки – предназначены для очистки краскопультов специальными составами, необходимы при использовании краскопультов в автосервисе.

8. Оборудование для шиномонтажного участка

Шиномонтажное оборудование включает в себя целый комплекс установок и станков для проведения работ по замене, обслуживанию и ремонту колес.

К данной категории относятся:

• Шиномонтажные стенды – используются для установки покрышек, подкачки шин. Оборудованы крепежными элементами для фиксации колес.
• Балансировочные стенды – предназначены для балансировки колес при вращении, определения утяжеленной части.
• Установки для правки дисков – применяют для устранения деформационных дефектов дисков.
• Компрессоры, вулканизаторы, ручной инструмент.

Балансировочный станок полуавтомат KRW242 KraftWell – надежный и простой в управлении агрегат для шиномонтажных работ с легковым автотранспортом.

Шиномонтажный стенд ГШС-515А для грузовых а/м – мощный и функциональный станок, надежно фиксирует диски в нескольких положениях, предотвращая их смещение.

При выборе оборудования и инструмента для оснащения автосервиса ключевое значение имеет его надежность и долговечность. Поэтому следует выбирать проверенных производителей, репутация которых гарантирует качество и высокие эксплуатационные возможности гаражного оборудования.

В нашем магазине есть целый раздел с готовыми комплектами оборудования. Приобретая уже полностью укомплектованные наборы намного выгоднее и экономичнее! Скидка на готовый комплект может составлять до 20% нашем магазине. Поэтому если вы подбираете оборудование для своего автосервиса или шиномонтажной мастерской, то рассмотрите варианты приобретения оборудования в комплекте.

Источник

Оборудование мастерских по ремонту машин и механизмов

Все цехи мастерских с большим запасом снабжены ручным и механизированным инструментом, индивидуальными инструментальными ящиками, верстаками и всевозможным оборудованием и приспособлениями, которые могут потребоваться при испытаниях и при ремонте отдельных машин и механизмов. К местам, удобным для подключения, подведены сжатый воздух и провода со штепсельными розетками для переменного тока напряжением 110 и 220 в. В местах, не обслуживаемых мостовым краном, но где нужно поднимать тяжелые детали, имеются поворотные краны или монорельсы с тельферами. В некоторых случаях для междуцеховых перевозок применяются самоходные краны.

Рис. 1. Разборка машины

Рис 2 Электротехнический цех центральных мастерских
Сборочный цех мастерских обычно используется как цех для разборки больших машин на рельсовом и грунтовом ходу и их сборки после ремонта. К таким машинам относятся тракторы, косилки, краны, экскаваторы, компрессоры, электростанции, рельсоукладочные, рельсошлифовальные, шпалозарубочные машины, сболчиватели, щебнеочистительные машины, костыледеры, моторные дрезины и другие аналогичные машины.
Для разборки каждой машины (рис. 1) выделяется достаточная площадь, на которой можно свободно разложить на полу все разобранные детали, не опасаясь смешать их с деталями других разобранных машин. Если машина назначена в капитальный ремонт, то ее разобранные детали сначала подвергаются очистке паром или складываются в специальные корзинки и погружаются в баки с моющими растворами.
Бензиновые двигатели и дизели поступают в моторный цех, где они испытываются и ремонтируются, а другие части и детали машин поступают в сварочный, механический или электротехнический цехи.
В сборочных цехах для ускорения разборки оборудования, подлежащего ремонту, иногда имеются специальные машины, например горизонтальные гидравлические прессы с давлением от 150 до 300 т, необходимые для разборки и сборки гусеничных тракторов, 80-т вертикальные гидравлические прессы для распрессовки шестерен, сверлильные станки, электросварочные машины на 300 а, а также аппаратура для автогенной резки и электросварки.
Обычно в сборочном цехе выделяют специальную площадь, в одной части которой, обслуживаемой краном, располагается тяжелое оборудование, как, например, бульдозеры, скреперы, краны, тяжелые компрессоры и т. д. Другая часть этой площади выделяется для узлов этого тяжелого оборудования, а также для легких машин и механизмов, как, например, небольшие компрессоры, шпало- подбивочные машины, пневматический инструмент, бетономешалки, оборудование станций и т. д. Такое оборудование, как приборы для измерения расхода воздуха при испытании пневматических инструментов и компрессоров, точило и небольшой сверлильный станок, можно устанавливать в менее занятой части цеха.

Электротехнический цех.

В электротехническом цехе проводятся испытания и ремонт всех типов электрооборудования. Этот цех (рис. 2) расположен на обособленной площади или в отдельном помещении рядом со сборочным и моторным цехами. В электротехническом цехе испытывают и ремонтируют стартеры, распределители зажигания, магнето, запальные свечи, генераторы, электрифицированные шлифовалки, дрели, пилы, сверлилки и другой электроисполнительный инструмент.

Ниже приводится перечень инструментов и оборудования, необходимого в электротехническом цехе, составленный Комитетом AREA по содержанию и ремонту путевых машин и механизмов.

1. Амперметры постоянного тока от 0 до 60 а и от 6 до 30 а.
2. Вольтметры постоянного тока от 0 до 150 в и от 0 до 300 в.
3. Клещи Дица от 0 до 30 а и от 0 до 600 а.
4. Магнетометр.
5. Намагничивающий аппарат.
6. Комплект электроизмерительных приборов.
7. Набор приборов для испытаний генераторов, регуляторов зажигания, стартеров, конденсаторов, магнето и катушек.
8. Приспособление для намотки якорей.
9. Бак для пропитки якорей.
10. Печь для сушки якорей.
11. Съемники шарикоподшипников с якорей.
12. Прибор для регулировки прижатия щеток.
13. Нагрузочная вилка (аккумуляторопробник).
14. Выпрямитель для зарядки аккумуляторных батарей.
15. Инструмент для очистки контактов аккумуляторных батарей.
16. Переносный прибор для испытания аккумуляторных элементов.
17. Прибор для проверки электролита.
18. Ремни для переноски аккумуляторных батарей.
19. Баки для промывки аккумуляторных батарей.
20. Набор инструментов для ремонта стартеров.
21. Калибровочная доска длиной 254 мм с калиброванными отверстиями от 0,005 до 1,3 мм.
22. Калибровочная доска длиной 102 мм с калиброванными отверстиями от 0,005 до 1,3 мм.
23. Щуп для регулировки зазора в запальных свечах.
24. Набор гаечных и торцовых ключей от 11 до 38 мм.
25. Паяльники.
26. Тигельная печь для нагревания паяльников.
27. Бензиновая паяльная лампа.
28. Ковш для расплавления вара.
29. Прибор для проверки якорей автотракторных генераторов и стартеров.
30. Правильный круг для якорей.
31. Электродрель
32. Настольная шлифовалка.

Механический цех.

Вследствие большого разнообразия типов оборудования, которое поступает на ремонт в центральные мастерские, в последних, кроме обычных инструментов и оборудования, должны быть узкоспециализированные инструменты, станки и приспособления. В большинстве механических цехов имеется несколько токарных станков с высотой центров от 280 до 530 мм, сверлильный станок с тисками, радиально-сверлильный станок, поперечнострогальный станок, фрезерный станок, болторезный станок, станок для шлифовки коленчатых валов, различные типы шлифовалок, набор гаечных ключей и различный ручной инструмент. Специализированные инструменты и приспособления во избежание их потери и неправильного использования обычно хранятся в инструментальной и выдаются по требованию. Верстаки с ящиками и полками делают полностью из металла или из дерева и сверху обшивают железом. Там, где необходимо, над станками устанавливают монорельсы с тельферами.
Оборудование для сварки устанавливается в отдельном помещении или в определенном месте механического цеха. В состав этого оборудования входят: аппарат для металлизации распылением, автоматическая сварочная машина для наплавки коленчатых валов и цапф валов гусеничных тракторов, несколько переносных 300 или 400-а сварочных агрегатов, установочные столы, шлифовалки и оборудование для резки ацетиленом.

Деревообделочный цех.

В деревообделочном цехе производится ремонт рам и полов моторных дрезин, вагонеток и автомобильных прицепов, а также ремонт кузовов и бортов автомобилей. В деревообделочном цехе изготовляются инструментальные ящики и ящики для отправки в них груза, а также упаковывается и закрепляется в вагонах отремонтированное оборудование при отправке его из мастерских.
В деревообделочных цехах обычно имеются: ленточные пилы, станочные пилы, механические ножовки по металлу, циркульные пилы, сверлильные станки по дереву, фрезерные станки, фуговочные станки, строгальные станки, токарные станки по дереву, калевочно-строгальные станки для фасонных работ по дереву, механизированные гайковерты и сварочные агрегаты. В большинстве деревообделочных цехов установлены приборы для улавливания и удаления мелкой пыли и опилок, образующихся при обработке дерева на различных станках и инструментами. Пыль и опилки сначала поступают в специальный бункер, из которого затем они грузятся в автомобили для вывозки.
Ниже приводится перечень инструментов и оборудования, необходимого в деревообделочном цехе, составленный Комитетом AREA по содержанию и ремонту путевых машин и механизмов.

1. Ленточная пила 92 см.
2. Строгальный станок 61 см.
3. Циркульная пила 41 см с головкой для выбора поперечных пазов.
4. Фуговочный станок 31 см.
5. Ручная электропила с принадлежностями.
6. Ручное электроточило.
7. Ручная дисковая электрошлифовалка с песчаной шкуркой.
8. Типовой набор столярного инструмента.
9. Стеклорезы.

Цех ремонта моторов.

Под цех для ремонта моторов обычно выделяют помещение с большой площадью с таким расчетом, чтобы в цехе одновременно можно было ремонтировать несколько моторов, не загромождая всей площади цеха и, в частности, площади у дверей.
Моторные цехи оснащены всеми современными инструментами и оборудованием. Как и во всех современных гаражах, в моторных цехах имеются стенды для испытаний стартеров, генераторов, распределителей зажигания, магнето, карбюраторов и топливных насосов. Кроме того, имеются гидравлические подъемники, пневматические тавотонагнетатели, передвижные гидравлические домкраты, пескодувки для очистки запальных свечей, станок для балансировки колес, инструменты для снятия шин и колес, верстаки, различные гаечные ключи и разный мелкий инструмент.
Для ремонта и переделки двигателей в моторных цехах могут быть расточные станки для совместной расточки соосных отверстий, станки для шлифовки и притирки клапанов, полировально-шлифовальные станки, станки для шлифования поршней и для расточки цилиндров, электродрели, приспособления для замены тормозных накладок и универсальные стенды для испытания двигателей перед их установкой на машины. В некоторых моторных цехах устанавливают только часть перечисленных станков, так как остальные станки могут находиться в механическом цехе.
Ниже приводится перечень инструментов и оборудования, необходимого для испытаний и ремонта бензиновых двигателей, составленный Комитетом AREA.

1. Набор инструментов и аппаратуры для испытаний двигателей, включая приборы для измерения давления воздуха, тахометры и т. д.
2. Приборы для измерения вакуума.
3. Стенд с гидротормозом и с приборами для определения нагрузок и трения.
4. Приспособление для очистки и испытаний запальных свечей.
5. Щуп для определения зазора между электродами.
6. Индикатор для внутреннего измерения цилиндров.
7. Шлифовальный станок для коленчатых валов размером 560 х 2 130 мм.
8. Расточный станок для коренных подшипников (от 32 до 102 мм).
9. Расточный станок для коренных подшипников и втулок шатунов (от 25 до 102 мм).
10. Расточный станок для подшипников шатунов (от 25 до 102 мм).
11. Станок для повторной расточки цилиндров (от 57 до 229 мм).
12. Полировально-шлифовальные головки для доводки цилиндров (от 57 до 165 мм).
13. Цилиндрические развертки (от 57 до 165 мм).
14. Станок для правки коленчатых валов.
15. Набор штампов для уплотнительных колец (от 6 до 25 мм).
16. Поршневые сжимы (от 64 до 153 мм).
17. Расточный или полировально-шлифовальный станок для втулок поршневых пальцев (от 13 до 51 мм).
18. Приспособление для проверки и правки шатунов.
19. Станок для перешлифовки клапанов (от 19 до 76 мм).
20. Полировочно-шлифовальиая головка для гнезд клапанов.
21. Приспособление для установки втулок клапанов.
22. Развертки для направляющих клапанов (от 6 до 16 мм).
23. Набор разверток для втулок верхних головок шатунов и бобышек поршней.
24. Набор шаберов для пришабривания подшипников.
25. Станок для шлифования клапанов.
26. Съемник клапанных пружин.
27. Зажимное приспособление для поршневых колец при их сборке (от 57 до 165 мм).
28. Набор съемников для извлечения сломанных шпилек.
29. Набор съемников для извлечения изношенных пальцев.
30. Заклепочная машина для тормозных накладок.
31. Стенд для испытания топливных насосов.
32. Прибор для определения натяжения клапанных пружин.
33. Динамометрический ключ для гаек головок цилиндров и болтов.

В некоторых моторных цехах имеются небольшие жестяницкие и обивочные мастерские. При ремонте кузовов, крыльев и буферных устройств применяются ножницы по металлу, агрегаты для точечной сварки и другое оборудование для резки, пробивания дыр, ковки, прессовки, прокатки и выправки крыльев, а также для испытаний и ремонта радиаторов. В обивочных мастерских имеются швейные машины различных размеров для ремонта сидений и тентов автомобилей.

Малярный цех.

В большинстве мастерских окраска больших машин производится в различных местах с помощью переносных краскопультов, с применением трафаретов. При этом требуется, чтобы в помещении не было пыли. Для перекраски автомобилей и для окраски мелкого оборудования в мастерских имеется специальное огнестойкое помещение, отделенное от остальной мастерской пожарными перемычками. В некоторых мастерских для окраски автомобилей краскопультами имеются специальные будки высотой 2,7 м, шириной 3,6 м и длиной 7,4 м. В большинстве малярных цехов имеется хорошая вытяжная система вентиляции. Для быстрой сушки и освещения применяются электролампы большой мощности.

Документация по оборудованию.

Дороги сами устанавливают продолжительность межремонтных сроков службы для машин и механизмов. Ряд дорог планирует осмотр машин и механизмов один раз в году. Однако на большинстве дорог применяется следующая практика. Машины и механизмы, работающие почти ежедневно, например машины в бригадах по смене рельсов и сплошной подъемке пути, направляются в мастерские для ремонта после окончания сезона их работ. Краны, экскаваторы и другие тяжелые машины подвергаются периодическим инспекторским осмотрам и в случае необходимости направляются в мастерские для ремонта. Моторные дрезины и другие виды машин и механизмов, не обладающие сезонным характером своей работы, направляются для ремонта в летние месяцы для того, чтобы обеспечить равномерную загрузку мастерских в течение всего года.
Для отражения и контроля работы машин и механизмов ведется соответствующая документация. На каждую вновь приобретенную машину или механизм заводится учетная карточка. В учетную карточку обычно записываются следующие данные: номер машины по учету дороги, название фирмы изготовителя и торговой фирмы поставщика, габарит, вес, производительность, название фирмы изготовителя двигателя, название двигателя, количество оборотов в минуту, мощность в лошадиных силах, количество цилиндров, число тактов и потребляемое горючее. В учетной карточке оставляется место для записей о покупной цене, дате приобретения, дате начала эксплуатации, расчетном сроке службы оборудования, дате замены узлов и другие необходимые сведения. На обороте учетной карточки записываются особенности по содержанию машины и сведения об ее эксплуатации.
Кроме перечисленных данных, ведутся записи о результатах инспекторских осмотров машины, о переброске машин с одного участка работ на другой, количество часов и дней работы, ежедневные сведения о работе и сведения о ремонтах на линии и в центральных мастерских. На основании этих записей определяются выполнение работ, состояние годности и необходимый ремонт.

Источник