Участок кузовного ремонта чертеж

Курсовой проект «Проектирование кузовного участка АТП»

«Омский колледж отраслевых технологий строительства и транспорта»
Курсовой проект по дисциплине: «Техническое обслуживание автомобиля»
на тему: «Проектирование участка по восстановлению кузовов автомобилей в АТП»

Введение
1 Характеристика объекта проектирования
2 Технологическая часть
2.1 Определение технологически совместимых групп автомобилей
2.2 Обоснование принимаемого к расчету списочного состава автомобилей
2.3 Исходные данные для технологического расчета
2.4 Выбор исходных нормативов
2.5 Корректирование исходных нормативов
2.6 Технологический расчет
2.7 Определение годового объема работ по кузовному участку
2.8 Расчет технологически необходимого количества рабочих
2.9 Подбор технологического оборудования
2.10 Расчет площади кузовного участка
3 Организационная часть
4 Охрана труда
Заключение

Введение
Одной из важнейших задач в области эксплуатации автомобильного парка является дальнейшее совершенствование организации технического обслуживания автомобилей с целью повышения их работоспособности и вместе с тем снижение затрат на эксплуатацию. Актуальность указанной задачи подтверждается и тем, что на техническое обслуживание автомобиля затрачивается во много раз больше труда и средств, чем на его производство.

Состав: ПЗ, Планировка участка

Софт: Word 2010, Компас v13

Источник

Участок кузовного ремонта чертеж

+7 (343) 777-00-42 Пн-Вс c 7:00 -16:00 по Москве admin@ChertegRF.ru

Мои желания

Чертеж планировки участка ремонта кузовов грузовых автомобилей (формат А1) в масштабе 1:40, общей площадью 19х22=418 кв.м. Выполнена расстановка оборудования и оснастки, а также приведены условные обозначения местных отсосов, подводов сжатого воздуха, пожарных щитов и точек рабочих мест. Указаны транспортные пути для въезда и выезда автомобилей.

Кузовной ремонт грузовых автомобилей является сложным и трудоемким процессом, требующим помимо квалификации, специализированного оборудования.

Кузовной ремонт грузовиков состоит из следующих этапов:

делается предварительный осмотр машины;

выверяются геометрические составляющие кузова авто;

с деталей машины счищается краска, места, поврежденные ржавчиной, хорошо очищаются;

проводится ремонт деталей, которые можно легко снять с автомобиля;

осуществляется восстановление неснимаемых узлов, агрегатов;

проводится обновление деталей из пластика, других неметаллических материалов;

восстанавливаются рамы грузовых машин;

завершается кузовной процесс «реанимации» авто покрасочными, а также антикоррозийными работами.

Дополнительные материалы: на 10 листах печатного текста приведено описание проекта разработки участка кузовных работ. Приведены основные факторы, повышающие спрос на кузовные работы, даны этапы ремонта грузовиков.

Кузовной участок предназначен для устранения дефектов и неисправностей кузовов, возникших в процессе эксплуатации. На кузовном участке восстанавливают первоначальную форму и прочность ремонтируемого кузова, а также выполняют работы по поддержанию кузова и его механизмов в технически исправном состоянии. Выполнены расчеты трудоемкости ремонта элементов кузова (большая сводная таблица). Выполнен подбор технологического оборудования для кузовного участка. П

редставлен перечень технологического оборудования необходимый для проведения работ по кузовному ремонту.

Чертеж в программе: Компас 3D V

Источник

Организация кузовного участка для обслуживания легковых автомобилей

Астраханский государственный технический университет
Кафедра «Техника и технологии наземного транспорта»
Курсовой проект по дисциплине «Система, технологии и организация услуг
на предприятиях автосервиса»
На тему «Организация кузовного участка для обслуживания легковых автомобилей»
Астрахань 2017

Исходные данные
Количество обслуживаемых автомобилей в год (АОА) – 600;
Марка автомобилей – легковые;
Среднегодовой пробег в Астрахани – 15000км
Число рабочих дней в году – 305;
Продолжительность и число смен – 8 часов, 1 смена;
Специализация станции – городская, комплексная.

Содержание
Введение 4
1 Разработка схем производственного процесса СТОА и технологического процесса участка 6
1.1 Разработка технологий производственного процесса 6
1.2 Разработка операций технологии кузовного участка 12
2 Технологический расчет годовой программы 14
2.1 Исходные данные технологического расчета 14
2.2 Расчет годовой трудоемкости кузовных и малярных работ 14
2.2.1 Расчет годовой трудоемкости подбора эмали 15
2.2.2 Расчет годовой трудоемкости на антикоррозийную обработку 16
2.2.3 Расчет годовой трудоемкостей приемочных работ 16
2.2.4 Расчет годовой трудоемкости уборочно-моечных работ 17
2.2.5 Расчет трудоемкости по видам работ 17
2.3 Формирование производственных мощностей и списков персонала 17
2.3.1 Расчет количества рабочих постов 17
2.3.2 Расчет численности рабочих 19
2.3.3 Расчет вспомогательных рабочих и персонала управления 21
2.3.4 Расчет числа автомобиле-мест ожидания 22
2.3.5 Расчет числа автомобиле-мест хранения 23
2.4 Расчет площадей помещений 23
2.4.1 Расчет площади постов и участков 23
2.4.2 Расчет площадей складских помещений 25
2.4.3 Расчет площадей технических помещений 25
2.4.4 Расчет площадей административно-бытовых помещений 26
2.4.5 Расчет площади зон ожидания и хранения 27
3 Подбор оборудования участка и разработка его организации в структуре СТОА 28
3.1 Выбор технологического оборудования участка 28
3.2 Организация рабочих мест и управления участком в структуре предприятия 32
3.3 Должностные обязанности штатных сотрудников 36
4 Планировка участка и зонирование 47
4.1 Разработка планировки кузовного участка 47
4.2 Зонирование производственного корпуса 48
4.3 Разработка рекомендаций по экологии и ресурсосбережению при организации работ на участке 49
5 Охрана труда и техника безопасности на предприятии 52
5.1 Пожарная безопасность 58
5.2 Электробезопасность 63
Заключение 66
Используемая литература 67

Состав: План зонирования производственного корпуса, Производственно-технологические схемы, Планировка участка с расстановкой оборудования, Технологическая карта ремонта автомобиля и структура управления предприятием, ПЗ

Источник

Разработка проекта кузовного участка на АТП

Целью разработки дипломного проекта является проект кузовного участка на АТП.

Выбор проектирования поста по ремонту кузовов автомобилей и поста покраски автомобилей производится потому, что для содержания автомобилей в хорошем техническом состоянии имеет своевременное восстановление кузовов автомобилей, путём электрогазосварочных работ, а затем нанесение лакокрасочных покрытий для защиты металлических и деревянных конструкций от разрушения под влиянием атмосферных и механических воздействий.

В данном разделе была рассмотрена работа АТП № 4, основным видом хозяйственной деятельности этого предприятия является обеспечение больниц и поликлиник города автомобильным транспортом для их нужд. И в связи с большой загруженностью авто парка, автомобили расходуют ресурс до капитального ремонта быстро. Одной из составляющих капитального ремонта являются кузовные работы, 9% от общих работ, и по этому я предлагаю чтобы не пользоваться услугами сторонних предприятий, или осуществлять работы кустарным способом.

Осуществить разработку кузовного цеха на базе предприятия АТП № 4, и ещё одними из немаловажных факторов является постоянный рост аварийности на дорогах. Даже незначительное ДТП, и позже не качественное восстановление может привести к нарушениям структуры метала и ухудшению его эксплуатационных характеристик, а неудовлетворительный внешний вид автомобилей может негативно сказаться на имидже предприятия в целом и имидже города в частности. И ещё немаловажной предпосылкой созданию этого цеха является привлечение частного сектора автомобилей, т.к. кузовные работы являются одним из самых дорогих видов работ. Этот вид работ не является основным и по этому цену можно сделать ниже чем у представителей этого сектора рынка. Что позволит привлечь широкий спектр клиентов.

Планировка кузовного участка АТП до проекта модернизации

Спроектированная планировка кузовного участка АТП

Стенд для правки элементов кузовов автомобилей Чертеж общего вида

Рама стенда для правки элементов кузовов автомобилей Сборочный чертеж

Правильная оснастка Сборочный чертеж и деталировка

Технико-экономические показатели проекта кузовного участка АТП

1 Анализ работы предприятия 7

• 1.1 Характеристика предприятия 7
• 1.1.1 Организационная структура предприятия 8
• 1.1.2 Основные виды хозяйственной деятельности 8
• 1.1.3 Характеристика подвижного состава 9
• 1.1.4 Режим работы работников АТП №4 9
• 1.2 Структурное строение системы управления предприятия 10
• 1.2.1 Управленческая структура предприятия 10
• 1.2.2 Система заработной платы 13
• 1.3 Характеристики объекта проектирования 14
• 1.3.1 Назначение предприятия 14
• 1.3.2 Режим работы 15
• 1.3.3 Технология процессов ТО и ТР 15
• 1.3.4 Технологическая связь с другими участками, зонами и постами 18
• 1.3.5 Используемое оборудование 19
• 1.4 Обоснование актуальности темы дипломного проекта 20

2 Расчетно-технологическая часть 22

• 2.1 Расчет производственной программы 23
• 2.1.1 Расчётные значения ресурсного пробега 23
• 2.1.2 Трудоемкость ЕО, ТО -1, ТО — 2, ТР 24
• 2.1.3 Определение коэффициентов технической готовности 27
• 2.1.4 Определение коэффициента использования автомобилей 27
• 2.1.5 Определение годовой программы по техническому обслуживанию автомобилей 28
• 2.2 Определение годовой трудоемкости работ 29
• 2.3 Распределение годовых объёмов работ ЕО, ТО и ТР по их видам 31
• 2.4 Расчёт численности производственных рабочих 33
• 2.5 Расчёт численности вспомогательных рабочих 34

3 Организационная часть 36

• 3.1 Выбор метода организации производства ТО и ТР на АТП 36
• 3.2 Выбор метода организации технологического процесса на объекте проектирования 37
• 3.3 Схема технологического процесса на объекте проектирования 40
• 3.4 Выбор режима работы производственных подразделений 41
• 3.5 Определение числа постов 42
• 3.7 Подбор технологического оборудования 43
• 3.8 Расчет производственных помещений 46

4 Технология и организация работ по кузовному ремонту 48

• 4.1 Состав типового технологического маршрута восстановления кузовов 48

5 Конструкторская часть 50

• 5.1 Обоснование технологической и конструктивной схемы проектируемого стенда 50
• 5.2 Требования, предъявляемые к стенду 50
• 5.3 Описание конструкции и принципа работы стенда 51
• 5.4 Основные требования к изготовлению, сборке, настройке и эксплуатации стенда 53
• 5.5 Выводы о полезности, достоинствах стенда 53

6 Экономическая часть 54

• 6.1 Расчет инвестиций 54
• 6.2 Текущие расходы 56
• 6.2.1 Заработная плата персонала 56
• 6.2.2 Отчисления на социальное страхование 57
• 6.2.3 Расчет амортизационных отчислений 57
• 6.2.4 Затраты на техническое обслуживание, текущий ремонт основных фондов и материальные затраты 60
• 6.2.5 Затраты на электроэнергию, потребляемую оборудованием 60
• 6.2.6 Общехозяйственные расходы 61
• 6.3 Расчет валовых доходов от коммерческого использования производства 63
• 6.4 Налог на прибыль 64
• 6.5 Финансовый результат производства 64
• 6.6 Срок окупаемости проекта. Индекс доходности 64

7 Охрана труда и экологическая безопасность 67

• 7.1 Общие требования по охране труда в отрасли 67
• 7.2 Анализ опасных факторов и вредных факторов при производстве работ на кузовном участке и мероприятия защиты персонала 68
• 7.2.1 Перечень физически опасных (травмирующих) и вредных (вызывающих заболевание) производственных факторов 68
• 7.2.2 Мероприятия по защите персонала 68
• 7.2.3 Расчет искусственного освещения, вентиляции, отопления 70
• 7.2.4 Нормативные требования по производственной санитарии, порядок контроля санитарного состояния подразделения 75
• 7.3 Система мероприятий по защите окружающей среды при внедрении проекта 76
• 7.4 Система противопожарной защиты 76
• 7.5 Нормативные требования по обеспечению подразделения средствами пожаротушения 78

Источник

Проект городской ОАС категории «В» с разработкой зоны ТО и ТР, участка кузовных работ и технологическая карта на ремонт кузова

«Белорусско-Российский университет»
Кафедра: «Техническая эксплуатация автомобилей»
Дисциплина: «Проектирование организаций автосервиса»
Курсовая работа на тему: «Проект городской ОАС категории «В» с разработкой зоны ТО и ТР, участка кузовных работ и технологического процесса на проверку и регулировку углов установки управляемых колес автомобиля Citroen C4 Vti 2013 на стенде и оформлением заказ-наряда»

Исходные данные:
Р – количество жителей в городе, Р = 400000 чел. (из задания);
Nуд – число автомобилей на 1000 жителей, Nуд = 380 авт./1000 чел (из задания);
Ккл – коэффициент, учитывающий число владельцев автомобилей, пользующихся услугами ОАС,
Ккл = 0,8 (из задания);
γ – коэффициент учета действующих ОАС различной мощности,
α= 0,46 (из задания);
δ – коэффициент учета специализации ОАС по маркам автомобилей,
β = 0,15 (из задания).

Распределение количества автомобилей по классам (8390 ед.): 1259 – особо малого (Citroen C-Elysee 1.2 VT), 2936 – малого( Citroen C4), 4195 – среднего класса(Volkswagen Passat 1.9TDI).

Основным объектом технических воздействий на посту диагностирования является автомобиль Peugeot 3008. Разработана операционная технологическая карта на ремонт кузова автомобиля Peugeot 3008.

Содержание
Введение 5
1 Технологический расчет 6
1.1 Обоснование исходных данных и расчет производственной программы ТО и ТР проектируемой организации 6
1.2 Определение годового объема работ по техническим воздействиям 7
1.3 Распределение трудоемкости работ ТО и ТР по видам и производственным подразделениям 9
1.4 Расчет численности работающих в организации и их распределение по производственным подразделениям 10
1.5 Определение количества постов в подразделениях 12
1.6 Определение площадей производственных помещений 14
1.7 Определение площадей складских и других помещений 15
1.8 Разработка схемы организации производства ТО и ТР автомобилей с учетом категории и специализации ОАС 16
2 Проектирование производственного корпуса ОАС 19
2.1 Требования к производственному корпусу организации 19
2.2 Расчет площади и разработка компоновочного решения производственного корпуса 19
2.3 Разработка схемы организации производственного процесса ТО и ТР автомобилей в производственном корпусе 20
3 Разработка генерального плана проектируемой организации 22
3.1 Требования к генеральному плану проектируемой организации 22
3.2 Расчет площади земельного участка и значений основных показателей гене-рального плана проектируемой ОАС 22
3.3 Описание генерального плана организации 24
4 Разработка технологического процесса для проектируемых производственных подразделений 26
4.1 Детальное описание объекта технических воздействий 26
4.2 Краткое описание и основные технические характеристики технологического оборудования в рамках заданного технологического процесса 27
4.3 Определение продолжительности операций заданного технологического про-цесса методом микроэлементных нормативов 28
4.4 Определение уровня и степени механизации по заданному технологическому процессу 28
4.5 Разработка схемы технологических процессов для производственных подразделений 29
5 Разработка объемно-планировочных решений подразделений 32
5.1 Назначение и исходные данные для проектирования подразделений 32
5.2 Разработка и описание объемно-планировочных решений подразделений 33
5.3 Расчет потребности подразделений в энергоресурсах (световой и силовой электрической энергии, воде и сжатом воздухе) 34
5.4 Разработка мероприятий по энерго- и ресурсосбережению для проектируемых подразделений 36
6 Технико-экономическая оценка проекта организации 37
Заключение 39
Список литературы 40
Приложение А 41

Состав: Производственный корпус, Генеральный план, Участок ремонта кузовных деталей, Зона ремонта кузова, Техкарта ремонта кузова ПЗ

Источник