Технологический проект участка по ремонту рам АРП с годовой программой ремонта 2140 а/м ЗИЛ-130
Главное управление образования и молодежной политики алтайского края Краевое государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение «Алтайский государственный колледж» КУРСОВАЯ РАБОТА «Ремонт автомобильного транспорта». Технологический проект участка по ремонту рам АРП с годовой программой ремонта 2140 а/м ЗИЛ-130
Введение_________________________________________________________3 1Характеристика предприятия_______________________________________6 2Расчетно-технологическая часть проекта_____________________________7 2.1Назначение участка_____________________________________________7 2.2Определения укрупненных трудоемкости работ_____________________8 2.3Расчет годового объема работ_____________________________________9 2.4Расчет фонда времени___________________________________________9 2.5Расчет количества работающих__________________________________10 2.6Технологический процесс ремонта________________________________12 2.7Расчет и подбор оборудования___________________________________14 2.8Расчет площади участка_________________________________________15 2.9Расчет потребности в электроэнергии_____________________________15 2.10Расчет освещения_____________________________________________16 2.11Расчет вентиляции____________________________________________17 3 Конструкторская часть___________________________________________19 3.1Назначения приспособления_____________________________________19 3.2 Устройство приспособления_____________________________________19 3.3 Работа приспособления_________________________________________19 4Правила техники безопасности и охрана труда_______________________20 5Заключение_____________________________________________________25 6 Список использованных источников________________________________26 Приложение (графическая часть)____________________________________27 Графическая часть содержит план участка
Состав: Пояснительная записка, СБ
Источник
Курсовой Проектирование участка по ремонту топливной аппаратуры автомобилей ЗИЛ-130 и ГАЗ-53Б
1 Провести технический расчёт производственных подразделений комплекса РУ.
2 Выбрать и обосновать метод организации производственного комплекса РУ и участка по ремонту топливной аппаратуры.
3 Произвести подбор технического оборудования и оснастки на объекте проектирования.
4 Составить технологическую карту.
5 Разработать требования по обеспечению ТБ, ОТ и охране окружающей среды на объекте проектирования.
6 Выполнить планировочный чертеж участка по ремонту топливной аппаратуры.
Марка автомобиля ЗИЛ-130;
Группы автомобилей по пробегу с начала эксплуатации А1=25, А2=35, А3=60, А4=40 ед.;
Среднесуточный пробег автомобилей: 110 км.;
Марка автомобиля ГАЗ-53Б;
Группы автомобилей по пробегу с начала эксплуатации А1=40, А2=50, А3=40, А4=110 ед.;
Среднесуточный пробег автомобилей: 180 км.;
Категория эксплуатации 4;
Находится в холодном климатическом поясе;
Дни работы АТП в году: 305 дн.
Основными функциями участка по ремонту топливной аппаратуры являются ремонт и обслуживание приборов системы питания, снятых с автомобилей, выполнение работ по сезонному техническому обслуживанию приборов системы питания.
При разработке курсового проекта, согласно заданию, был рассчитан и спроектирован карбюраторный участок на 160 автомобилей марки ЗИЛ-130 и 240 автомобилей марки ГАЗ-53Б.
Спроектированный участок имеет площадь помещения 54 м2. В отделении установлено все необходимое современное оборудование, согласно технологическому процессу для выполнения работ по ремонту и обслуживанию карбюраторов автомобилей. Организация труда в отделении отвечает всем нормам техники безопасности, пожаро — и взрывоопасности, санитарно-гигиеническим требованиям. К установленному оборудованию в отделении предусмотрен трех сторонний доступ для его обслуживания. В отделении максимально предусмотрена механизация и автоматизация труда рабочих. Контроль качества ремонта производит мастер зоны ТР.
1 Характеристика проектируемого АТП 6
1.1 Основные данные об условиях эксплуатации 6
1.2 Характеристика объекта проектирования 6
2 Технологический расчет 7
2.1 Корректирование исходных нормативов 7
2.2 Определение коэффициентов технической готовности и использования автомобилей 14
2.3 Определение годовой программы по техническому обслуживанию автомобилей 15
2.4 Определение сменной программы по ТО автомобилей 17
2.5 Определение годового объема работ 18
2.6 Определение количества ремонтных рабочих на объекте проектирования 21
2.6.1 Распределение трудоемкости ТО по видам работ 24
2.6.2 Распределение трудоемкости ТР по видам работ 24
2.7 Подбор технологического оборудования 25
2.8 Расчет производственной площади карбюраторного участка 26
2.9 Расчет освещения 27
2.9.1 Расчет естественного освещения 27
2.9.2 Расчет искусственного освещения 27
2.10 Расчет вентиляции 28
3 Организационная часть 29
3.1 Схемы технологических процессов 29
3.2 Технологический процесс в подразделении 29
3.3 Организация управления предприятием 31
3.4 Выбор режима работы производственных подразделений 32
3.5 Техника безопасности 33
3.5.1 Электробезопасность 34
3.5.2 Пожарная опасность 34
3.5.3 Требования к технологическому процессу и оборудованию 36
3.5.4 Охрана окружающей среды 37
Источник
Курсовая работа: Технико-экономические показатели участка по ремонту двигателей автомобиля ЗИЛ–508
Название: Технико-экономические показатели участка по ремонту двигателей автомобиля ЗИЛ–508 Раздел: Рефераты по экономике Тип: курсовая работа Добавлен 20:04:47 20 декабря 2010 Похожие работы Просмотров: 916 Комментариев: 14 Оценило: 2 человек Средний балл: 5 Оценка: неизвестно Скачать
Министерство образования и науки самарской области
Тольяттинский техникум городского хозяйства и строительных технологий
Тема: Технико-экономические показатели участка по ремонту двигателей автомобиля ЗИЛ– 508
Седов Павел Сергеевич
Преподаватель Шабашова С. Г.
1 Теоретическая часть
1.1 Себестоимость и ее виды
1.2 Расчет стоимости ремонта двигателя
1.2.1 Расчет стоимости запасных частей
1.2.2 Расчет годового объема работ по участку и численность ремонтного персонала
1.2.3 Расчет фонда заработной платы работающих участка
1.2.4 Расчет косвенных расходов
1.2.5 Расчет оптовой цены выполняемых услуг
1.2.6 Составление калькуляции себестоимости
1.2.7 Технико-экономические показатели участка
Список используемой литературы
Представление о рыночной экономике как купле-продаже по свободным ценам не исчерпывает всего многообразия рыночных отношений.
Главный признак экономики рыночного типа – раскрепощение от внешнего вмешательства, подчиненные законам и воле людей, формы и способы экономической деятельности, дающие возможность в полной мере проявиться хозяйственной самостоятельности и инициативе.
Смысл рыночной экономики в том, что она образует достаточно свободное раскрепощенное пространство экономических действий.
Рыночной экономике свойственны многочисленные признаки.
Главный принцип рыночной экономики – принцип свободы хозяйственной деятельности декларирует право любого хозяйствующего субъекта, будь то человек, семья, группа, коллектив предприятия выбрать желаемый, целесообразный, выгодный, предпочтительный вид экономической деятельности и осуществить эту деятельность в любой допускаемой государственным законом форме.
Под видами экономической деятельности подразумевается производство разнообразных видов продукции, товаров, оказание услуг, а также торгово-посреднеческая, финансово-кредитная, научно-информационная, управленческая деятельность.
Закон же призван ограничивать и запрещать только те виды экономической и хозяйственной деятельности, которые представляют реальную опасность жизни в свободе людей, общественной стабильности противоречат нормам морали. Таким образом, в экономике действует следующий исходный принцип: «Каждый субъект вправе выбирать для себя, произвольную форму экономической хозяйственной деятельности, кроме запрещенных законом ввиду их экономической опасности».
Исходный принцип свободного выбора и форм деятельности в рыночной экономике не исчерпывает понятия экономической свободы, которая имеет ввиду также возможность проникновения рынка, рыночных отношений в самые разнообразные сферы экономической жизненной деятельности.
Всеобщность рынка проявляется в том, что в нем широко представлен рынок труда и рабочей силы, которые становятся товарами, свободно реализуемыми их собственниками на началах купли-продажи.
Суть принципа всеобщности – охват рыночными отношениями всего многообразия ценностей, созданных природой и человеком.
Экономическая свобода подразумевает помимо свободного выбора форм и видов деятельности движения экономических ресурсов и торговли ими, а также свободное сосуществование на равноправных началах предприятий разных форм собственности.
Таким образом, один из принципов рыночной экономики гласит, что экономические права каждого субъекта, включая возможности осуществления хозяйственной деятельности, ограничения, налоги, льготы, санкции должны быть схожими, равноценными для всех субъектов. Они должны зависеть от формы собственности данного конкретного предприятия. Речь идет о том, чтобы не создавать «особых» условий специального режима благоприятствования по признаку формы собственности, ставя в выгодное положение одну из них и в невыгодное – другую. Эта предпосылка честной конкуренции разных форм собственности.
Сведение перехода к рыночной экономике только к либерализации цен представляет чрезмерное упрощение, примитизацию многообразной картины рыночных преобразований, но несомненно, что свободное ценообразование – важнейший признак рыночной экономики.
При свободном ценообразовании цена не скована внешними ограничениями. Она формируется в результате торга, на основе взаимного соглашения между продавцом и покупателем в итоге взаимодействия спроса и предложения. Такие цены принято называть рыночными.
В принципе рыночного ценообразования находит свое начало принцип свободы экономических отношений, распространяемый на процессы купли-продажи.
В рыночных ценах отражается себестоимость продукции и ее обменный курс по отношению к другим товарам и потребительские качества.
Рыночной экономике свойственны процессы саморегулирования, занимающие доминирующее положение в управлении экономическими объектами.
В механизм рыночного саморегулирования входят рыночная цена, соотношение спроса и предложения и конкуренция производителей. Чем сильнее конкуренция среди продавцов, тем больше предложение товаров. С их стороны перевешивает спрос. В результате рыночная цена падает, что ведет к свертыванию производства. Если конкуренция среди продавцов ослабевает, платежеспособный спрос может перевесить предложение товаров. Цена повысится, производство товаров становится выгоднее и расширяется.
В рыночной экономике благодаря многообразию форм собственности и свободе хозяйственного поведения возникают и автоматически поддерживаются условия конкурентной борьбы.
Главным инструментом, способствующим конкуренции, служат меры по демонополизации структуры в отдельных отраслях и видах производства, противодействие захвату рынка монополистами. Таким образом, наряду с тем, что конкуренция существует в рыночной экономике, будучи ее естественным свойством, она поддерживается, стимулируется.
1 Теоретическая часть
1.1 Себестоимость и ее виды
Себестоимость продукции — это выраженные в денежной форме текущие затраты предприятия на производство и реализацию продукции.
Классификация таких затрат производится по ряду признаков:
— первичные элементы затрат;
— статьи расходов (статьи калькуляции);
— способ отнесения затрат на себестоимость продукции;
— функциональная роль затрат в формировании себестоимости продукции;
— степень зависимости от изменения объема производства;
— степень однородности затрат;
— зависимость от времени возникновения и отнесения на себестоимость продукции;
— удельный вес затрат в себестоимости продукции.
В зависимости от полноты охвата классификационных статей расходов на промышленных предприятиях различают следующие виды себестоимости:
— полную себестоимость товарной продукции предприятия.
Цеховая себестоимость продукции складывается из затрат цехов, участков; фабрично-заводская (производственная) себестоимость формируется из всех затрат предприятия, связанных с процессом производства и управления предприятием. Полная себестоимость помимо затрат на производство включает еще затраты, связанные с реализацией продукции, и состоит из производственной себестоимости и внепроизводственных расходов.
Затраты на сырье и материалы рассчитываются путем умножения нормы расхода на данное изделие на цену соответствующего вида материальных ресурсов. К результату прибавляют транспортно-заготовительные расходы и вычитают стоимость возвратных от ходов по цене их реализации (использования).
Стоимость покупных комплектующих изделий, полуфабрикатов относится на соответствующее изделие, заказ, объекты на основе первичных документов учета. Аналогично материалам исчисляются затраты по статье «Топливо и энергия на технологические цели» — путем умножения нормы расхода топливно-энергетических ресурсов на единицу продукции на соответствующие цены.
Затраты на основную заработную плату производственных рабочих определяются при сдельной оплате труда по плановым нормам затрат труда (нормам выработки) и дельным расценкам, при по временной оплате — по нормативным ставкам планируемому объему производства.
В эту же калькуляционную статью включаются доплаты по сделъно-премиальным системам оплаты труда и премии рабочим-повременщикам.
Дополнительная заработная плата включается в себестоимость изделий пропорционально основной.
Сумма отчислений на социальные нужды определяется в соответствии с установленной нормой отчислений в процентах к расходам на заработную плату производственных рабочих (основную и дополнительную).
Расходы, связанные с подготовкой и освоением производства, включаются в плановые калькуляции отдельных видов продукции на основании сметы и планируемого объема, выпуска продукции за установленный срок погашения затрат.
Косвенные затраты распределяются на себестоимость отдельных видов продукции различными методами.
Затраты на содержание и эксплуатацию оборудования распределяются на себестоимость отдельных изделий следующими метода ми: с помощью сметных ставок, рассчитываемых на основе коэффициентно-машинных часов; прямым расчетом соответствующих затрат на единицу продукции; пропорционально основной заработной плате основных производственных, рабочих.
Общепроизводственные, расходы при калькуляции себестоимости продукции распределяются различными методами, но чаще всего пропорционально основной заработной плате основных производственных рабочих.
Общепроизводственные (цеховые) расходы по отдельным видам изделий распределяются пропорционально основной заработной плате производственных рабочих отдельно по каждому цеху на изготавливаемую им продукцию.
Распределение общехозяйственных затрет, между отдельными видами продукции производится аналогично распределению цеховых расходов.
Потери от брака планируются в виде исключения в отдельных производствах, перечень которых устанавливается в отраслевых инструкциях.
Прочие производственные расходы прямо включаются в себестоимость соответствующих изделий или распределяются между отдельными изделиями пропорционально их производственной себестоимости (без прочих производственных расходов).
Внепроизводственные затраты распределяются на себестоимость единицы изделия пропорционально производственной себестоимости отдельных видов продукции.
1.2 Расчет стоимости капитального ремонта двигателей автомобиляЗИЛ– 508
1.2.1 Расчет стоимости запасных частей
Стоимость деталей, используемых без ремонта (годных):
СГ = NA*Ц*(0,30…0,35)*(0,06…0,10), (1)
где СГ – стоимость, деталей используемых без ремонта, руб.;
NA– годовая производственная программа, равна 2600 шт;
Ц – цена автомобиля ЗИЛ– 508,равна 59400 руб.
СГ =2600*59400*0,35*0,06=3243240 руб.
Стоимость восстановления деталей:
где СВ – стоимость восстановления деталей, руб.
СВ = 2600* 59400*0,4*0,35=21621600 руб.
Стоимость приобретения новых деталей:
где СН – стоимость приобретения новых деталей, руб.
СН = 2600* 59400*0,25*1,1=42471000 руб.
Общая стоимость материалов и деталей:
С = (СГ+СВ+СН) /Та * Туч (руб.) (4)
где, С – общая стоимость материалов и деталей, руб.
С = (3243240+21621600+42471000)/ 522756 * 31730,2=2787822,98 руб.
Общая стоимость материалов с учетом транспортно-заготовительных расходов:
где, Смат — общая стоимость материалов с учетом транспортно- заготовительных расходов, руб.;
