Вальвематик тойота авенсис 3 ремонт

Ремонт вальвематик Тойота своими руками: что лучше чинить или менять

Автомобильная промышленность постоянно совершенствуется. Повышается уровень комфортабельности для водителя и пассажира в салоне, улучшаются технические характеристики подвижных механизмов и агрегатов. Чтобы двигатель потреблял меньше топлива и при этом не терял производительность, разрабатываются новые технологии и узлы, которые помогают классической схеме двигателя внутреннего сгорания работать эффективней. Одной из таких систем в автомобилях Тойота является вальвематик.

Что такое вальвематик, его назначение и принцип действия

Технология Valvematic – это уникальная разработка от компании Toyota. Механизм применяется в двигателях внутреннего сгорания на бензиновом топливе. Система позволяет увеличить мощность мотора, сократить количество выбрасываемого в атмосферу углекислого газа и снизить потребление горючего.

Вальвематик входит в структуру технологии VVT–i, созданной в корпорации Toyota. Изобретение подразумевает регулирование фаз газораспределения в обоих видах клапанов – впускных и выпускных.

Умная разработка контролирует уровень подъёма клапана и максимально эффективно распределяет количество всасываемого воздуха. Такая точная работа позволяет максимально эргономично распоряжаться поступающими веществами и контролировать уровень смеси, что, в свою очередь, повышает мощность и снижает расход горючего.

Впускные и выпускные клапаны отделов цилиндров открываются нажатием на них через гидрокомпенсаторы («коромысла», как их ещё называют автомеханики) кулачков распределительных валов. В зависимости от нагрузки устройство постоянно изменяет длину хода клапана, что и позволяет производить нужную дозировку горючей смеси.

Механизм Валвематик располагается позади блока цилиндров. Устройство состоит из винтового механизма, который производит регулировку расстояний между клапанами и посадочными сёдлами. Инженерам удалось разместить агрегат в двигателе таким образом, чтобы не пришлось увеличивать его размеры.

На какие машины ставится вальвематик

Разработка валвематик, хоть и признана успешной и повсеместно эксплуатируется, тоже постоянно совершенствуется. Сейчас самые последние доработки устанавливаются на силовые агрегаты Тойота серии ZS. В этих установках используется бесступенчатая система регулирования зазора между клапанами и коромыслами.

Valvematic регулирует высоту в диапазоне от 0,9 до 10,9 мм. При этом колено вала изменяет угол вращения от 106 до 260 градусов. Однако в отличие от традиционной схемы работы ДВС дроссельная заслонка, которая управляется электроникой, практически постоянно открыта. Потом воздуха регулируется именно за счёт диапазона открытия клапанов.

Сейчас компания Тойота применяет данную технологию на силовых установках от 1,6 до 2 литров на бензиновом топливе. Система стоит в следующих моделях:

Это далеко не полный перечень моделей. Вот некоторые серии из них:

• ZRT260, ZRT261, ZRT265;
• ZRT260, ZRT261, ZRT265;
• ZGM10G ZGM10W ZGM11G ZGM11W ZGM15G ZGM15W;
• ZRE142 ZRE142G ZRE144 ZRE144G.

Valvematic не всегда получался успешно. В истории компании были даже отзывы производителем автомобилей.

Частые неисправности вальвематика и их причины

Негативные отзывы приходят не только от автовладельцев, но и от экспертов. Чаще всего люди жалуются на посторонние шумы, которые появляются в моторе с течением времени.

Куда более существенной неисправностью становится поломка контроллера. И отремонтировать его не получится. Остается только менять на новый, а это влетает в копеечку.

ДОПОЛНИТЕЛЬНО! Автовладельцы машин с двигателями с пробегом до 200 тысяч километров о такой проблеме могут не беспокоиться.

Посторонние стуки появляются из-за деформации металла. Пластина клапана спуска меняют со временем свою геометрию и начинает задевать клапанную крышку. Так же стучать может бегунок. Он находится на оборотной стороне механизма.

Иногда проблемы возникают из-за неисправности датчиков, которые следят за давлением в системе при подъёме клапанов. Команда дана, а нужного процесса не происходит. Однако эта проблема встречается относительно редко, и чаще такая ошибка может выскакивать из-за грязной сетки.

Тем не менее все недостатки считаются мелочами по сравнению с теми преимуществами, которыми обладает мотор с системой валвематик.

Коды ошибок вальвематика и их расшифровка

Самым распространённым кодом ошибки является Р1047. Иногда он обозначается как U011B. Данный числовой код свидетельствует о наличии нарушения в электрической цепи. Как правило, виной тому становится вышедший из строя контролер. Чаще всего встречается в автомобилях РАВ4. При возникновении ошибки мотор переходит в аварийный режим и работает вполовину мощности.

Другая ошибка Р2649 говорит о неисправности датчика давления.

P2649 символизирует от повышенном сигнале в электрической цепи управления приводным рычагом первого ряда клапана А.

P1047 – сбиты параметры ЭБУ Valvematic. Также может указывать на нарушение в цепи первого ряда.

Особенности ремонта вальвематика

Ремонт такого агрегата как валвематик – это трудоёмкая и дорогостоящая процедура даже по запчастям. При его замене менять придётся и головку блока цилиндров.

Часто поменять требуется только лишь бугели. Однако в продаже их нет как отдельных элементов, и остаётся лишь поменять весь узел. Можно попробовать поставить бугели с донорского движка. Однако это кот в мешке, и нет никакой гарантии, что и они вскоре не выйдут из строя.

Но не все проблемы связаны с механическим повреждением или деформацией металла. Зачастую нарушаются контакты в электрической схеме, и с вальвематиком тоже начинаются проблемы, как и со всем двигателем в целом. Иногда приходится поменять контроллер, так как именно в нём происходят отслоения контактов. Однако перед его ремонтом необходимо правильно снять клапанную крышку и не забыть установить хорошую прокладку между силовым агрегатом и самим контроллером.

ВАЖНО! Систему Valvematic можно вовсе отключить. Но просто убрать её из двигателя нельзя. Надо обязательно «перепрошивать» электронные блоки управления, чтобы двигатель «понимал», что данный узел отключен. В противном случае ДВС потеряет мощность и будет неровно работать.

Почему его лучше ремонтировать самому

Такой узел, как Valvematic, не выходит из строя у новых машин. Несмотря на то что он всё-таки склонен к поломке, это довольно надёжный агрегат. Он даёт сбой уже тогда, когда реально пришло время.

Если поломка случилась у автовладельца, значит, его машина уже в возрасте и лишние затраты ему ни к чему. А замена Вальвематика – дорогостоящее мероприятие. Причем не только с точки зрения покупки запчастей, но и по стоимости ремонтных работ в автосервисе. Поэтому если есть желание сэкономить, то надежнее будет поменять или отремонтировать систему самостоятельно. Кроме того, автосервисы не берутся ремонтировать такие блоки. Они ставят суровый вердикт – замена – и ничего другого слушать не хотят.

Инструкция по ремонту/замене блока вальвематик своими руками

Для того чтобы починить вальвематик, необходимо до него сначала добраться. Процедура снятия агрегата осуществляется следующим образом.

1. Сначала отсоединяется аккумулятор. После этого можно отсоединить кабель от датчика массового расхода воздуха.
2. Аккумуляторную батарею необходимо убрать со своего места, чтобы она не мешала в дальнейшем при разборе.
3. Ослабляются хомуты всасывающего патрубка, затем снимается рукав воздуховода с воздушным фильтром и трубка вентиляции скапливающихся в картере газов.
4. Демонтируется нижняя часть воздушного фильтра. Эти болты часто ржавые, поэтому надо предусмотреть этот момент.
5. С клапанной крышки снимаются фишки проводов, и проводка отводится в сторону.
6. Далее отсоединяется разъём дроссельной заслонки и катушки зажигания.
7. Отсоединяется вся проводка, которая мешает доступу к клапанной крышке. После этого необходимо извлечь все катушки зажигания. Свечи выкручивать не надо.
8. Откручиваются болты клапанной крышки и демонтируется деталь.
9. Следующий шаг – откручивание вальвематик от головки.
10. Для извлечения детали надо извлечь штифт из муфты. Для этого необходимо сначала отвести пружинную скобу, а затем с помощью магнита извлечь штифт. Если его заклинило, можно повернуть узел и с помощью крюка выдавить штифт с обратной стороны. Если и это не помогает и муфту заклинило, можно снять крышку вальвематика и с помощью шлицевой отвёртки аккуратно против часовой стрелки провернуть кольцо, которое соединено с муфтой. Начнётся вращение и откроется доступ к штифту. После того как штифт извлечён из муфты, можно извлекать весь блок из ГБЦ.
11. Необходимо заменить резиновые прокладки.
12. Сборка в обратном порядке.

Починить вальвематик непросто, но возможно. Трудности начинаются уже с подбора инструмента. Крышку узла держат болты с пятигранной головкой. Ни один рожковый ключ не подойдёт. Поэтому умельцы предлагают использовать универсальную головку, которая подходит практически для любых выпуклых шляпок и даже годится для закручивания крюков.

Когда удастся добраться до микросхемы контроллера, можно будет визуально определить, есть ли где-нибудь короткое замыкание. Об этом будут символизировать подгоревшие контакты. Если таких визуально не обнаружено (но надо тщательно посмотреть), то, скорее всего, проблема кроется не в электрической цепи или по крайней мере не в электронике контроллера. Выявить неисправные конденсаторы и резисторы самостоятельно без знаний и опыта не получился. Более того, таких специалистов единицы.

Контроллер часто перестаёт работать не из-за собственной поломки, а из-за ряда неисправностей в совокупных системах. Среди таковых могут быть даже низкий заряд аккумуляторной батареи и низкокачественный бензин.

Источник

Ремонт valvematic (или купить готовый . )

Нажмите здесь

Некоторое время назад, примерно в конце февраля 2020г моё старое объявление на Авито было заблокировано в связи с вскрытием моего аккаунта. К тому же в старой заметке уже много комментариев. Ниже я написал новую, в которой есть всё)))

Я нахожусь в Томске.
Работаю в Гибрид-Сервис .
телефон для прямого общения, вайбер и вацап
+79039514058 — Вячеслав
либо рабочий 83222-557371

Ремонтирую блоки Valvematic 4 года. На прежней странице оставлено 200 отзывов. Это только те, кто взяли блок у меня. Это меньшая часть — очень хорошие люди, кто нашёл время написать пару строк о моей работе.
Гораздо больше народа приезжает на ремонт из соседних регионов — Новосибирск, Алтайский край, Красноярский край, Кузбасс,Тюмень, Хакасия. Также очень многие присылают свои блоки на ремонт. Все они очень занятые люди и на отзывы у них просто пока не хватает времени.

При первом разговоре по телефону, либо в вацап, либо вайбер сообщайте модель машины, год, пробег, коды ошибок диагностики — это настраивает на правильное понимание вашей проблемы и возможостей её устранить.

По поводу кодов диагностики. Чаще всего и клиенты и диагносты акцентируют внимание на ошибке P1047. Этот код является общим и появляется при всех неисправностях блока. В большинстве случаев присутствуют еще один или два — они уточняют характер проблемы и даже неисправное место в устройстве. Идеальный вариант при диагностике не только послушать мнение диагноста, но и ОБЯЗАТЕЛЬНО сделать фото экрана диагностического сканера и затем прислать мне.

Нажмите чтобы увеличить

Иногда помогает номер блока установленного на машину.
Та строчка, которая начинается с 222.
Его можно прочесть слева на полочке над крепежной шпилькой. Почти на каждом авто там много грязи и тряпка с бензином поможет сделать все быстро. Только не трите окисленный алюминий наждачной шкуркой. Номер детали будет утрачен безвозвратно.
В зависимости от этой информации далее можно воспользоваться следующими способами.

Способ №1

Получаете посылку, устанавливаете на автомобиль блок и катаетесь 2-3 дня. Если всё нравится, отправляете свой неисправный блок мне самым дешевым для Вас способом, например ТК СДЕК тариф «Посылочка». Я получаю посылку, осматриваю на наличие повреждений и следов вскрытия и ремонта. Если всё хорошо — возвращаю вам заранее обговоренную сумму. Здесь особое внимание — я не покупаю у Вас блок. Я возвращаю Вам часть первоначальной суммы. Все расходы по пересылке за счет покупателя

Способ №2

Ремонт вашего блока. Многие владельцы предпочитают сохранить оригинальную запчасть. В этом случае блок необходимо снять с машины. Отправить мне транспортной компанией ТК СДЕК либо почтой. Получив сообщение о прибытии посылки сам забираю её со склада. Ремонт длится в течении суток. Как только блок восстановлен, протестирован и готов к отправке, Вы оплачиваете ремонт и я отправляю запчасть вам той же транспортной компанией. Стоимость ремонта может время от времени меняться, поэтому текущую сообщаю в личной переписке.

Для тех кто решил заменить блок своими силами без помощи СТО, вот ЗДЕСЬ небольшая видео инструкция как это сделать с минимальными потерями. И ещё подробней ЗДЕСЬ

И в том и в другом случае Вам необходимо иметь в запасе новую прокладку под блок. Конечно ваша родная тоже вполне сойдет, но при замене очень часто она приходит в негодность. Тогда машина окажется обездвижена до прихода новой прокладки.

Ещё немного по организации процесса — каждого кто оплатил блок или ремонт подробно заношу в картотеку. Дата, ошибки диагностики, накладные транспортных компаний, что было обнаружено и сделано — в общем все мелочи. Даже если прошло какое то время, можно все вспомнить и ответить на возникшие вопросы.

Пишите свой комментарий в поле ниже.Затем появится графа «Выбрать профиль» . Что бы не тратить время на регистрацию выбирайте «Анонимный».

• Получить ссылку
• Facebook
• Twitter
• Pinterest
• Электронная почта
• Другие приложения

Комментарии

Недавно столкнулись со следующей проблемой — при начале движения на дисплее загорались чеки. Провели диагностику — оказалось сбой в работе Valvematic. Работа автомобиля ухудшилась — при снижении оборотов машина глохла, увеличился расход и больше 40 км/ч машина не ехала. Замена на новый оказалась очень дорогой. За восстановление никто не брался. Единственный в России, кто смог нам помочь — это Вячеслав и компания Гибрид-Сервис. Это абсолютно уникальная услуга и это реально работает. Спасибо огромное.

Возникла проблема на Авто,загорелся чек, сделали диогностику.
Не исправен волвематик.
Тк живу в провинции, замена на новый, не по карману.
Ремонтом такого узла, никто не занимается.
Нашёл сайт гибрид сервис.
Долго терзали сомнения, но почитав отзывы и пообщавшись с Вячеславом. Поверил на слово, не прога дал. Поставил деталь,покатался, нареканий нет.
Спасибо за деталь, удачного процветания.
Саяногорск.

Доброго времени! Приобретал с данного сайта валвелматик на тойоту авенсис, доставка товара в срок, даже сказал бы что быстро пришло в Новокузнецк. Вячеслав отличный специалист если что подскажет. Рекомендую ребят. Заказывайте.

Добрый день! Свердловская область, Каменск-Уральский. Тойота рав4 III, 2012 года. На пробеге 145 000 км полетел блок вальматика. Пропала тяга, ошибки и т.д.- все как описано ранее. По поискам в интернете все ссылки ведут в дружественный московский офис форумчан Тойоты. Там мне соответственно сказали что мой блок не ремонтопригодный и зарядили ценник.
Знакомые ремонтники нашли где то новые блоки, но тоже не дешево. На Вячеслава вышел по одному из форумов и решил рискнуть, ибо ценна в разы отличалась от предложенных. Списались , договорились. Я отправил блок Сдеком 22.02.2020, получил сделанный 06.03.2020. Из-за праздников дорога получилась по неделе в одну сторону. По получению Вячеслав связался со мной, сказал что проблема ясна и на следующий день отправил блок обратно. Гарантию на свою работу дал 3 месяца после установки. Прошло уже 2 месяца и около 2000км. Полёт нормальный. Тяга есть, педаль отвечает на нажатие, расход нормализовался. Бензин 95 экто или G drive.

Добрый день, загорались ошибки p1047, 264a на RAV4 (2011г). Обратился к Вячеславу. На следующий день я получил исправный блок в Новосибирск. Доставка СДЭК очень быстро. Неисправный старый блок я отправил обратно. Сейчас все работает, проблем нет.

Всем добрый день! Пермский край, г.Чусовой. На пробеге 147000 км загорелся чек. Диагностика указала на ошибки 2647,2646,1047, следовательно замена блока вальматика. Посмотрел цену нового блока и был удивлён (не дешёвая так скажем).В просторах интернета вышел на Вячеслава из Томска, который занимается ремонтом данных блоков. Позвонил, обсудили детали. 10 дней и машинка снова в строю, проблем с блоком нет. Услуга работает, всем рекомендую. Вячеслав ещё раз спасибо!

Всем доброго времени суток!
г. Красноярск, авто: Rav 4 2010г., пробег 120000км (но сами ошибки по valvematic начали появляться с 30000. — для информации), ошибки перед заменой бока valvematic: 1047, 2646.
Коротенько:
Автомобиль приобрел в 2015г с пробегом 32000, сразу вылезла ошибка — сильно не вникал, снял и ездил дальше, в процессе эксплуатации авто — ошибки стали появляться чаще, при выявления их причины, пришли к выводу что это valvematic, но так как они сильно не беспокоил и машина была на ходу — было принято решение о продолжении эксплуатации Rav 4 в штатном режиме «пока не встанет», так я проездил примерно 2 года, в последнее время ошибки стали появляться каждый день (и уже не каждый раз можно было их снять), поэтому было принято решение о замене блока valvematic. Рассматривалось 2 варианта: 1. покупка нового 2. замена на восстановленный
в итоге было принято решение поставить восстановленный. Объявление Вячеслава находил ранее и читал много отзывов положительных, поэтому сразу обратился к нему!
В процессе диалога Вячеслав поэтапно рассказал как нужно действовать, чтобы исключить все возможные нюансы и определить правильно ли была диагностирована проблема! После непродолжительной процедуры выявления проблемы, появились нужные коды ошибок, потом я оплатил свой новый(восстановленный) блок, через несколько дней он уже был у меня, заменил, отправил свой обратно Вячеславу в той же коробке(в которой он прислал мне), вот и все! Блок в эксплуатации неделю, пока без нареканий, ну и 3 месяца гарантии присутствуют! Так что, если решите обратиться к Вячеславу — человека рекомендую! Всем спасибо за внимание!

Тула. Рав4 2011 года. На пробеге 111 тысяч пропала тяга и вылезла гирлянда ошибок на приборке. Диагностика показали ошибку р1049 и приговорила блок валвматик.

Гугл подсказал Томский Гибрид-Сервис и контакт Вячеслава. Созвонились и сошлись на том, что он сначала отправляет мне восстановленный блок, а после установки я ему пересылаю свой. Даже в разгар коронавируса посылка доехала за 9 дней из Томска до Тулы.

Менял блок сам, во время установки поддерживал связь по Ватсапу насчет возможных тонкостей с установкой и адаптацией, но все прошло гладко. После замены машина поехала.

Услугой смело можно пользоваться, экономия по сравнению с новым блоком очень существенная!

Добрый день! Заб. край город чита!
На пробеге свыше 100 000 км загорелись чеки, сбрасывал делал диагностику, причина сказали в valve matic. Если не все то половину сто в городе прокатал, остальную половину обзвонил. никто не мог ничем помочь, подсказали что где то в Томске делают и отзывы хорошие. В интернете прочитал, созвонился с Вячеславом получил блок, установил и вот моя машина дальше меня радует динамикой! Всем советую!

Добрый день! У меня wish 2009, ошибки у диагностов показывали U011B + C1201 + B126A, сброс не помогал, по симптомам машина не ехала выше 40-50кмч, но в какое-то время машина сама по себе приходила в себя и ездила как ни в чем не бывало. У соклубника были такие же симптомы, он после 3х месяцев езды решился заказать у Вячеслава, заменил и ездит без проблем. Связался с Вячеславом, и блок был отправлен на следующий же день, в Якутск сдэком пришел за 12 дней. Ребятам из Якутска, заказывайте только оригинальные прокладки, прокладка вальвматика в Якутске была только в одном магазине, но она оказалось тоньше оригинальной, в итоге я оставил старую. При первой заводке чеки не пропали, не бойтесь и после первого пуска снимите клемму на 15 секунд и чеки пропадут. Это для тех, кто смотрел видео и у кого нет techstream’a. В Якутске ремонтом не занимаются, говорят глушат программно, но это очень дорого, так же новые и китайские блоки стоят бешеных денег. Огромное спасибо Вячеславу, машина радует уже месяц!

Добрый день. Пишу вам с красноярского края г. Шарыпово. Сегодня установил свой велматик который отправлял Вячеславу на ремонт. Хотел всё сделать через транспортную компанию и взять у Вячеслава ремонтный. Но решил сэкономить время и обойтись без пересылок и снял и отправил свой велматик с человеком на авто так как до Томска от нас около 400 км ичитывая все обьезды. Вчера утром ремонтом блока занимался Вячеслав а сегодня он уже стоит на моем авто и машина снова едет как раньше когда была исправной. Об ошибках писать не буду вы о них уже читали выше в статье Вячеслава. Совет людям кто столкнулся с проблемой велматика не давайте ни кому и ни каким механикам туда лезти. Свяжитесь с Вячеславом и отправляйте ему. Гарантирую вам у него всё честно и без мошейничества и главное дешевле. Могу быть гарантом его если вы сомневаетесь в его работе или честности. Если есть у меня в городе ваши знакомые или друзья то я могу им всё подтвердить при реальной встречи. Спасибо спасибо спасибо Вячеслав что помогли решить мою проблему. Виктор. Г.Шарыпово

Добрый день ! Я из города Санкт-Петербурга. На моей машине Toyota auris вышел из строя
Valvematic , так как новою деталь у меня приобрести не было возможности я решил поискать может кто то ремонтирует эти блоки и увидел статью Вячеслава. Отравил сканы диагностики и получив от Вячеслава ответ что это именно блок сломан, вечером договорился об отправки детали.С утра у меня уже было фото квитанции об отправки СДЕК, деталь пришла довольно быстро. Большое спасибо Вячеславу за отличную работу. Буду рекомендовать )

Добрый день. Заказывал блок всборе, пришло быстро, качеством остался доволен! Езжу три недели, полет нормальный! После оплаты заказа прислал подробное видео по замене данного блока. Рекомендую всем данного специалиста!

Добрый день! Я из города Тюмень. Владею автомобилем Тойота RAV4 2011 года более 3 лет. За последний месяц начали выскакивать ошибки р1047 и р1049. Диагностика приговорила valvematic к замене. Но цена нового была просто космос. Перелопатив весь интернет, наткнулся на сайт Вячеслава. Созвонились, обговорили все детали. Теперь мой Рафик стал ездить гораздо лучше, чем раньше, или так мне кажется. Хочу сказать одно — Вячеслав, спасибо вам за ваш труд! Всего вам самого наилучшего в жизни.

Александр. Сергиев Посад. Московская область. Тойота Исис 2009г.пробег 144000тыс.Проблемы возникли почти 2года назад, чек появлялся и пропадал, по началу это несильно беспокоило, но через год ошибки уже достастали, сбрасывал, ошибки, и катался, в это время думал как поступить новый или б/у, новый хорошо, но очень дорого, для многодетной семьи (4 детей)50000отдать за раз это роскошь, принял решение, что можно позвонить Вячеславу и пообщаться, разговор сразу вызвал доверие, мы всё обсудили, «по рукам» И процесс пошёл. Через 10 дней я получаю вальматик, и на следующий день сам берусь за замену, согласно видео. При этом никогда этим занимался, но всё получилось. Катаюсь неделю, доволен. Рекомендую всем, звоните Вячеславу, если есть проблемы с вальматиком. Вячеславу больше спасибо, удачи!

Добрый день, дорогие друзья. Для многих автомобиль это близкий друг, а для некоторых даже член семьи.
Когда начинает болеть близкий друг, а деагноз не утешительный, каждый хочет найти профессионального догтора. Так случилось и у меня. Отказался работать блок управления системой «valvematic».
Легкая растерянность сменилась паникой. Что делать? — Окей Google нам в помощь. Нашёл страницу Вячеслава. При первом же разговоре по телефону стало понятно, что это какраз тот единственный, надёжный и ответственный догтор, который может мне помочь. Доверил ему вылечить мой автомобиль, чему безмерно рад, что у нас есть такие специалисты. Новосибирская облость. р.п.Ордынское.

Моему РАВ4 уже 10 лет, брал новый в салоне. Удачно получилось, что взял японской сборки. Пробег на сегодня 300000км. Серьезными поломками, да и мелкими тоже, машина огорчает редко. Пару месяцев назад, загорелся чек и машина периодически отказывалась разгоняться да и вообще тянуть. Съездил на диагностику, оказалась проблема с valvematic. Причем официалы признали, что эта поломка именно этого узла — известная болезнь подобных двигателей. По их словам, может сломаться и на 300т.км пробега, а может и на 10т.км. Мне, получается, еще крупно повезло) Запчасти, для своей машины, заказываю в интернет магазине. Поэтому там же стал искать и Valvematic. Нашел. Цена новой детали меня не порадовала. Решил попробовать поискать б/у на Авито. Предложений было не мало, но все какие-то сомнительные. В основном Московские продавцы запчастей б/у, с японских разборок, с поставкой через Владивосток. Другими словами, покупка «кота в мешке». Продолжив поиски, наткнулся на сайт Вячеслава. Сразу понравилось то, что есть конкретная услуга, от конкретного человека, который сам занимается ремонтом ремонтом и восстановлением Valvmatic. Связавшись с ним, оговорил все подробности и приобрел агрегат. Замену произвел. Уже месяц езжу и вспоминаю добрым словом Вячеслава, учитывая сколько денег он мне помог сэкономить!

Я являюсь автоэлектриком-диагностом, работаю в г Саяногорске. Уже не в первый раз в моей работе с автомобилями марки Toyota, двигателями серии zr, помогает гибрид-сервис, а именно Вячеслав.
Вся процедура переговоров, отправки запчастей и перевода средств выверена, занимает минимальное время, общение корректно и приятно. Но самое главное в его работе — НАДЁЖНЫЕ блоки Valvematic, с помощью которых мои клиенты получают исправный автомобиль, а я — лояльность с их стороны, и, соответственно, прибыль. Рекомендую!

Хочу передать слова благодарности Вячеславу за оперативное решение моего вопроса и отправке рабочего valvematic-a в Якутию (село Антоновка). От заказа до замены блока прошло буквально 7 дней, и это при отправке почтой России (упаковано было на славу). С уважением владелец wish 10 г Александр.

Добрый день я из города Междуреченск, владею автомобилем Toyota Rav 4 2011 года, недавно столкнулся с проблемой, загорелись ошибки, при диагностики проблемы выявилась поломка блока Valvematic, начав искать в интернете данную запчасть наткнулся на блог Вячеслава где он описывает и рассказывает о данной проблеме грамотно и подробно, связавшись с Вячеславом он меня проконсультировал и отправил мне данную запчасть «Valvematic» все пришло очень быстро, после установки данной детали автомобиль снова заработал и пропали ошибки. Я остался очень доволен, спасибо Вячеславу.

Большое спасибо за оперативность и качество в ремонте valvematik Toyota-verso. С учётом того, что машина в Минске а вы в Томске ремонт с пересадкой детали занял 10 дней! Всё как договаривались с Вячеславом (ему отдельное спасибо)! Машина ездит отлично! Так держать парни! Вы покарите новые горизонты!

На моей Toyota RAV4 2010 г.в. загорелись ошибки неисправности блока распределения клапанов (Valvelmatic), о чем мне сообщили после диагностики в Тойота-центре. Посмотрев сколько стоит новый блок я уж было впала в отчаяние) но, к счастью, на просторах интернета наткнулась на автосервис в Томске — «гибрид-сервис» и контакты Вячеслава. Конечно, я раздумывала и опасалась, т.к. сама живу в Питере и боязно было брать «кота в мешке» из другого города, который к тому же не близко, но уже на моменте телефонного разговора с Вячеславом мои сомнения рассеялись и не напрасно! Все прошло наилучшим образом. Деталь Вячеслав отправил оперативно, по ходу, дал необходимые рекомендации. После замены блока катаюсь уже не первую неделю достаточно активно, нареканий нет. Просто прекрасно, что есть такой профессионал и порядочный человек, как Вячеслав. Спасибо, Вячеслав, Вам большое!

Приветствую всех тойотаводов с уставшими вальвематиками! Я вступил в это братство на RAV4 2011 с пробегом 85 тыс и одной ошибкой P1047. Причем ошибка вылезла на трассе в 1000 км от Москвы, но мне повезло и я доехал. Дома сразу же перечитал все возможные форумы, пообщался с продавцами и сервисменами, посмотрел видео на Ютуб. После долгих размышлений решил поступить максимально экономно в наше непростое время и купить ремонтный блок у Вячеслава с доставкой из Томска. Риск конечно был, особенно после баек с разных московских форумов, но Вячеслав всё отправил четко, сразу после оплаты. СДЭК в Москву доехал за 4 дня, отличная упаковка. Установил всё в «Тойота-АМГ» на Ленинском, вопросов у них с установкой и настройкой не возникло, про все прокладки известно. Проехал сейчас около 1500 км, полёт нормальный. Еще раз спасибо Вячеславу за оперативность и профессионализм!

Алтайский край .г Бийск
Заказал на раф 4 вальватроник получил уже на следующий день очень оперативно .остался доволен .рекомендую

г. Екатеринбург, машина Тойота Версо 2011 г.в., пробег 120 тыс. км.
Загорелся чек на панели. Съездил к официалам, выдали ошибки Р1047, U 011B. Сказали, что нужно менять блок Валвематик, цена вопроса 70-80 т.р. После того, как прошел первичный шок, полез в интернет искать решение проблемы. Параллельно запросил у знакомого продавца стоимость нового блока — 45 т.р., оригинал (дубликатов не бывает). Потом нашел умельцев из славного г. Томск и вышел на Вячеслава. Дальше все просто и быстро: оплатил, через 3-4 дня в СДЭК получил восстановленный блок от Вячеслава, заехал опять к официалам на замену (около 7 т.р. работы с мелкими расходниками). Езжу около двух недель, все хорошо. Наездил около 2000 км за это время. Большая благодарность Вячеславу!

Когда на моем Rav4 2011г. на 92т.км. на ровном месте высыпала гирлянда ошибок, я был несказанно удивлен; после того как считали ошибки (p264a, p1047) я узнал что на моторе в моей модели есть блочок валвематик, как выяснилось ошибки были связаны с его некорректной работой. Сброса клемм хватило не надолго, понял что это не спонтанная ошибка, и машина с концами ушла в аварийный режим. Помониторив цены на данный новый блок, я решил что она негуманная; рассмотрев цены на бу, подумал что рискованно.
И тут я нашел как мне показалось компромиссный вариант: на профильных форумах и в группах в соц сетях касаемо «рафиков» говорили о мастерах, а в частности о Вячеславе что восстанавливают блоки валвематик из г.Томск. Через интернет нашел их контакты, связался, договорились и практически сразу его мне отправили. Чуть больше чем через неделю он пришел в Краснодар, забрал его в сдэке. Заменил данный блок на своем авто, ошибки ушли, улучшилась динамика и расход топлива упал. На данный момент наездил почти 1000 км, все отлично.

Рад был воспользоваться услугами Вячеслава. У нас в г. Барнаул эти блоки не ремонтируют в принципе, но многие автоэлектрики уже пользовались его услугами и остались довольны, они и посоветовали. После общения стало понятно что обмана быть не может, деньги переводил без сомнений. Спасибо за подробные видеоинструкции по замене и калибровке, они очень помогли. Учитывая что новый блок стоит больше 50 тысяч, Вячеслав можно сказать выручил)

Добрый день . Пермский край г.Кунгур.Алексей . На Тойота Авенсис 2010 года Пробег 130000 км. На приборной панели загорелись ошибки. После диагностики мне сказали что все ошибки идут от блока управления подъема клапанов valvematic . В интернете нашёл объявление Вячеслава по ремонту данного блока , списался ,получил отремонтированный блок , установил , все отлично работает Вячеславу спасибо .

Привет вам из г.Баймак (Башкортостан)
Тойота Раф4 2010 года, пробег 60 тысяч, ошибка периодически в течение года то появлялась, то исчезала, но не насовсем.
По рекомендации знакомых обратилась к Вячеславу. Поэтому боязни, что что-то будет не так не было.
Вячеслав предоставил мне нужную информацию, четкую инструкцию, всегда был на связи, быстро отправил вальвематик. Ну и на СТО моторист тоже всё сделал хорошо.
Спасибо Вячеславу)))

Добрый вечер.
Живу в Нефтекамске владею Toyota avensis 2010 года появилась ошибка курсовой устойчивости на Диагностика приговорили valvematic , начал искать варианты все нашел здесь.
Большое спасибо Вячеславу все быстро и честно.

Михаил, Приморский край, город Арсеньев Toyota copolla rumion 2010 года. Хоть я и живу на дальнем востоке, проблему решить по месту только заменой на контрактный (с трёх дневной гарантией и на порядок большей ценой) или прошивкой компьютера, что тоже не устраивало. Больше спасибо Вячеславу, после замены блока valvematic машину поехала сразу. Всем рекомендую

Добрый день с г Миасс!Тойота Раф4 2010 года, пробег 220000 с момента покупки с 2016г нет нет выскакивали ошибки p2646, p1047 ! По рекомендации знакомых обратилась к Вячеславу!И вот получил, поставил,отправил свой! Больше спасибо Вячеславу! РЕКОМЕНДУЮ!

Всем добрый день.
Была проблема с велматиком ,по ютубу увидел гибрид сервис , затем созвонился с Вячеславом .Помогли решить проблему выслали зап.часть ,поставил и исчесли все ошибки, двигатель работает чисто,без нареканий.Проехали 400км.Посылка пришла быстро,сработали оперативно.Огромное спасибо Вячеславу.Город Курган.

10 августа 2020г. г.Таганрог, Ростовской области. Привет всем владельцам «тойота»‘ . Мой Авенсис3 на 110 тыс. Пробега приподнёс сюрприз в виде выхода из строя узла «вольвматик» . Прибывал в депресивном состоянии, т.к. новый узел— это по нашим временам больно. Пообщавшись сдиагностами узнал, что кто-то в РФ может лечить эту деталь. Интернет и умелые руки плюс светлый ум Вячеслава, приятно обрадовали. Воистину не перевелись в Россиюшке Кулибины да Левши. . . С уважением к Вячеславу и компании «гибрид сервис». Всем кто столкнулся с такой проблемой— рекомендую

Дорого времени суток! Иркутск Toyota Verso 2012г.в. пробег 185 тыс., диагностировали замену блока валвематик, ошибки р1047, р264а, р1604. Узнав стоимость нового блока мягко говоря расстроился, помниторив тему нашел Вячеслава Гибрид-сервис г.Томск. Деталь отправили в день обращения, посылка пришла через 5 дней, после установки блока двигатель работает отлично. Очень рекомендую, огромное спасибо Вячеславу!

Доброго времени суток! Toyota Avensis 2010г. город Иркутск, пробег 187 тыс., весной этого года начал переодически загораться чек, через некоторое время сам тух, многие говорили что это скорее всего ABS, времени не было копаться, да и с этим короновирусом пришлось уехать из города в деревню. На машине практически в это время не ездил, но как то раз надо было срочно съездить в одно место, и тут случилась не приятная ситуация: машина отказывалась ехать быстрее 20 км.ч.( как оказалось работа двигателя в аварийном режиме), остановился начал гуглить что да как, заглушил двигатель, подождал несколько минут и поехал нормально дальше. Меня эта ситуация напрягла, весь вечер гуглил что это мажет быть. На завтра поехал к другу, подключили сканер, высветились след. ошибки: Р1047, Р1750, U011B, начал снова лопатить интернет, все указывало на поломку «вальве», очень расстроился когда узнал сколько стоит новый блок, но были и положительные моменты: 1-это не смертельно, можно ездить только переодически выводя двигатель из аварийного режима( либо заглушить двигатель на несколько минут, либо сброс клемы) 2- это Гибрид Сервис и конечно же сам Вячеслав. Созвонился с Вячеславом, рассказал про свою проблему, получил консультацию, начал взвешивать все «за» и «против», на быстрое решение сказалось, то что в один прекрасный момент двигатель перестал выходить из аварийного режима, в этот же вечер созвонился с Вячеславом, меня устроили его условия и на завтрашний день он отправил мне блок. Начал думать где его поменять, обзвонил около 5 сервисов и везде отказывались брать за работу(морей всего из-за незнания что это вообще такое, на самом деле ничего сложного в замене нет), созвонился с товарищем он предложил поменять у него в гаражей, предварительно он глянул в интернете как это делается, отдельное спасибо Гибрид Сервису за подробное видео по замене вальвематика�� Получил посылку из Томска на пятый день, вечером того же дня успешно сами поменяли блок, затратили больше времени чем это рассказывалось на видео, но у нас не было такого большого опыта, очень много потратили время на «косу», т.к она очень сильно мешается когда снимаешь клапанную крышку, пересматривали несколько раз видео.
По итогу, блок прислали быстро, на блоке уже стояла прокладка( не пришлось заморачиваться и искать ее), помощь в замене оказало видео, старый блок отправил Вячеславу, мне он особо то и не нужен, пусть лучшее ещё послужит кому нибудь!
Спасибо Гибрид Сервису и Вячеславу!

г. Мурманск, Василий. Всем доброго дня! Не буду описывать все эмоции, когда мой Rav4 на 140 тыс. км пробега вошёл в аварийный режим, но хочу сказать огромное спасибо Вячеславу из г. Томска за быстрое и надёжное решение моей проблемы. Через соцсети я нашёл заметку о специалисте из этого славного города, связался, рассказал о своей проблеме и вот с помощью СТО AutoMacs Мурманска блок ЭБУ присланный Вячеславом был успешно установлен на мой автомобиль, мой блок отправлен Вячеславу для ремонта, автомобиль стал работать устойчиво, расход топлива уменьшился по городу до 8-9л, на проблемном ЭБУ показывал от 10 до12л. Рекомендую и ещё раз спасибо Вячеславу.

Источник