Вантовый мост когда закончится ремонт

Водителям на заметку. Из-за работ на вантовом мосту до ноября будет затруднено движение

На съезде с моста в сторону проспекта Обуховской обороны демонтируют старый деформационный шов.

Водителям на заметку. Работы на вантовом мосту начались, там до ноября теперь в часы пик будет затруднено движение. Деформационный шов решили заменить. С подробностями корреспондент телеканала «Санкт-Петербург» Дмитрий Павлов.

Грохот отбойного молотка перекрывает шум моторов. На съезде с вантового моста в сторону проспекта Обуховской обороны демонтируют старый деформационный шов. Для водителей оставили две полосы.

На свободных полосах ограничение скорости до 50 километров в час. Эпицентр дорожных работ машины проезжают динамично. А вот примерно за километр до него приходится толкаться. Скорость машин около десяти километров в час.

Деформационный шов — сложный модуль. Общая длина конструкции составляет более 26 метров. Она разделена на две секции. Это сделано для удобства монтажа, а также для того, чтобы не прерывать движение транспорта.

Полностью работу планируют закончить к концу ноября, но сроки могут изменится. Многое зависит от погоды.

АЛЕКСЕЙ ТИМОФЕЕВ, директор по содержанию автомобильных дорог и искусственных сооружений компании-подрядчика:

Проблемы с деформационным швом на мосту обнаружили в апреле во время планового осмотра. Те дефекты, которые требовали немедленного устранения, ликвидировали еще весной, состояние шва мониторили и теперь приняли решение поменять его полностью

АЛЕКСАНДР ГУСЕВ, заместитель начальника отдела дорожных сооружений ФКУ управления автомобильных дорог «Северо-Запад»:

Деформационный шов — конструкция уникальная. Но опыта по ее замене у петербургских дорожных дел мастеров достаточно. В прошлом году точно такой же заменили на внешнем кольце КАД.

Источник

Вантовый мост уходит на ремонт с 23 сентября: К чему готовиться автомобилистам

Ближайшие два месяца автомобилистам на Вантовом мосту придется потесниться. Переправа отправляется на ремонт. Из-за этого часть полос на 57 километре внутреннего кольца КАД перекроют. С 23 сентября по 24 октября 2019 года транспорт не сможет проехать по первой и второй полосам. С 25 октября по 26 ноября на ремонт уйдут вторая, третья и четвертая полосы.

— На период перекрытия полос, по оставшимся свободными для движения скорость ограничат до 50 км/ч, — сообщил начальник территориального ситуационного центра ФКУ Упрдор «Северо-Запад» Илья Пузыревский . — Ориентировочный срок работ – два месяца. Однако он может изменить из-за погодных условий.

Работы будут вестись на 57км КАД. Фото: ФКУ Упрдор «Северо-Запад».

Для удобства автомобилистов на трассе установят временные дорожные знаки, водоналивные барьеры, а также смонтируют специальную световую сигнализацию.

— Работы будут производиться в круглосуточном режиме, в три смены. На данном участке КАД всего четыре полосы для движения и переходно-скоростная полоса, — добавил Пузыревский. — В начале работы развернутся на одной половине проезжей части моста, затем на другой.

Скорость ограничат до 50 км/ч.Фото: Олег ЗОЛОТО

Причиной пробок на Вантовом мосту станет замена деформационного шва. Дефект конструкции выявили в апреле текущего года. Тогда же по этому участку КАД ограничили движение грузовиков.

Источник

Как проходит ремонт вантового моста

Две полосы движения перекрыли на Вантовом мосту. На остальных ввели скоростной режим до 50 км/ч. Причина — работы по замене деформационного шва.

Все подробности готов рассказать корреспондент Дмитрий Павлов. Он на прямой связи со студией.

«Работы по замене деформационного шва на вантовом мосту начались. Сейчас демонтируют старую конструкцию. Процесс затронул съезд с моста по направлению к проспекту Обуховской Обороны, то есть ту сторону, по которой машины едут из Петербурга. Для водителей оставили две полосы, на них действует ограничение скорости до 50 километров в час.

Эпицентр дорожных работ автомобили проезжают достаточно динамично, а вот при подъезде к участку ремонта придется немного «потолкаться». Скорость машин там примерно 10 километров в час.

Работы по замене деформационного шва будет вестись круглосуточно, ее разбили на два этапа. Сначала шов заменят на первой и второй полосе, затем по ним пустят движение и только потом перекроют третью и четвертую полосы.

Проблемы с деформационным швом на вантовом мосту были обнаружены в апреле во время планового осмотра. Те дефекты, которые требовали немедленного устранения, ликвидировали еще весной. Состояние шва мониторили и вот теперь приняли решение, что его надо полностью поменять».

АЛЕКСАНДР ГУСЕВ, заместитель начальника отдела дорожных сооружений ФКУ управления автомобильных дорог «Северо-Запад»:

«Деформационный шов вантового моста — это сложный модуль. Общая длина конструкции составляет более 26 метров. Она разделена на две секции, это сделано для удобства монтажа, а также для того, чтобы не прерывать движение транспорта.

Дорожные работы на вантовом мосту продлятся до конца ноября. Но сроки могут измениться. Многое зависит от погоды».

Источник

Ремонт вантового моста затянется еще на пять дней

Работы по замене шва на вантовом мосту продлятся на 5 дней. Об этом НЕВСКИМ НОВОСТЯМ сообщили в пресс-службе ФКУ Упрдор «Северо-Запад».

Ремонт проходит на кольцевой автодороге – на 83-м километре внешнего кольца. Замена шва началась еще 20 августа и должна была завершиться сегодня, 10 октября. Но сроки пришлось сдвинуть – специалисты не успевают его закончить, потому что нет возможности полностью перекрывать движение на этом участке.

На Большом Обуховском мосту для ремонта перекрывают три полосы движения. На сегодняшний день перекрыты вторая, третья и четвертая полосы. На свободных полосах установлено ограничение скорости до 50 км/ч. Три смены работают на мосту круглосуточно, но и этих резервов недостаточно для того, чтобы закончить ремонт вовремя.

«Для минимизации динамических нагрузок в соответствии с требованиями проектной организации и завода изготовителя деформационного шва, а также с невозможностью полного перекрытия или введения дополнительного ограничения движения, работы необходимо производить преимущественно в часы минимальной интенсивности дорожного движения, в связи с чем работы будут продлены до 15 октября», – сообщил начальник территориального ФКУ Упрдор «Северо-Запад» Илья Пузыревский.

Напомним, сегодня закончился ремонт деформационного шва на Ладожском мосту на трассе «Кола».

Источник

На КАД Петербурга в 2021 году отремонтируют 44 участка

С 11 апреля подрядная организация уже выполняет замену деформационных швов.

За дорожный сезон в 2021 году на КАД Санкт-Петербурга запланировано отремонтировать 44 участка общей протяженностью около 80 км (в пересчете на одну полосу). Кроме того, специалисты отремонтируют и заменят 14 деформационных швов на искусственных сооружениях. Об этом сообщает пресс-служба ФКУ Упрдор «Северо-Запад».

Отмечается, что с 11 апреля специалисты уже приступили к замене деформационных швов на путепроводе над железнодорожной веткой Петербург – Мга по внутреннему кольцу и на мосту через Большую Охту по внешнему кольцу. Работы здесь планируется закончить до конца апреля.

В дальнейших планах – замена швов по внутреннему кольцу на путепроводах на 58-м и 59-м километрах, на мосту через реку Лубья по внутреннему кольцу и на путепроводе в створе проспекта Культуры. Также на внешнем кольце швы будут менять путепроводе над железной дорогой Кировск – Мга, на двух путепроводах в районе пересечения КАД с Московским шоссе, на мосту и на двух эстакадах перед пересечением с проспектом Обуховской Обороны.

В настоящее время ликвидация колейности ведется на трех участках: от развязки на пересечении с Шафировским проспектом до развязки на пересечении с проспектом Культуры, от пересечения с проспектом Культуры до пересечения с проспектом Энгельса по внешнему кольцу, а также от развязки на пересечении с Ропшинским шоссе до развязки на пересечении с Таллинским шоссе по внешнему кольцу.

В целом за сезон ремонт будет выполнен на 44 южных и восточных участках разной протяженности. Например, от Пулковского шоссе до развязки в районе деревни Низино работы будут идти на внутреннем и внешнем кольце, съездах и переходно-скоростных полосах на пересечении с дорогой Ольгино – Симоногонт и Ропшинским шоссе.

Также на внутреннем кольце запланирован ремонт третьей и четвертой полос на участке от проспекта Энгельса до Рябовского, а также на съездах на пересечении с Колтушским шоссе. По внешнему кольцу участок очень протяженный от Софийской улицы практически до проспекта Энгельса. В основном ликвидировать колейность дорожники будут в третьей и четвертой полосах.

Карта, на которой отмечены все участи долгосрочных работ:

В пресс-службе ФКУ Упрдор «Северо-Запад» добавляют, что как и в предыдущие два года на КАД при ремонте используется щебеночно-мастичный асфальтобетон ЩМА-19, запроектированный объемным методом. В смеси используется щебень высокой категории и полимерно-битумное вяжущее покрытие (ПБВ), которое по своим свойствам соответствует климатическому району эксплуатации и уровню транспортных нагрузок на дорогу.

Покрытие из такого материала гораздо более устойчиво к образованию пластической колеи и воздействию шипованных шин. Подтверждение этому – мониторинг участков, отремонтированных год – два назад. Продолжается работа по совершенствованию асфальтобетонных смесей и проведению испытаний материалов.

Отметим, что на всех участках, где проводятся работы, временно ограничена пропускная способность и ограничена скорость движения. Автомобилистов просят с пониманием отнестись ко временным неудобствам.

Фото: пресс-служба ФКУ Упрдор «Северо-Запад»

Все новости Ленинградской области онлайн в Фейсбуке. Подписаться

Источник