Вариатор ремонт лансер цедия

обучение CVT, 4AT

обучение CVT, 4AT

igoryusha » Пт, 23 сен 2011 16:38

Добрый день, Товарищи.

Проблема такова: На седии GDI 4G15 сел аккумулятор по среди дороги (при ДТП долго стояла со светом) попытались «прикурить» от Шнивы — не получилось. Сняли аккумулятор и поставили в другое авто на зарядку минут на 15, затем вернули на место — завелась, но обороты пропали (ХХ нет, на скорости плавают обороты от 1300 до 2000 ). Приехал домой, обучил ХХ (как рассказано на форуме), холостой появился, но при включении скоростей обороты плавают от 200 до 1100, но это ещё не всё, утром завожу на холодную (всё замечательно), прогреваю до 50 оС, включаю R — стрелка подпрыгивает до 2000 и резко падает до 100 и авто глохнет. При повторном заводе всё вроде бы пропадает. Ещё тревожит такая вещь на небольшой скорости (40-60 км/ч) бросаешь газ, стрелка плавно опускается до 1300 оборотов затем резко падает до 500 и поднимается до 1100 (всё так же резко) и всё это сопровождается ощутимым толчком в перёд (как будто сзади кто-то подтолкнул). Был у мастера, прошивки у него не нашлось, я ему рассказал про ручной метод обучения, но он говорит что в обучении должна быть задействована коробка передач.

Помогите чем можете.

Re: обучение вариатора

Eldar » Пт, 23 сен 2011 16:50

Re: обучение вариатора

igoryusha » Пт, 23 сен 2011 16:57

так до снятия батарейки всё было в порядке!

Re: обучение вариатора

артур87 » Пт, 23 сен 2011 17:01

Re: обучение вариатора

igoryusha » Пт, 23 сен 2011 17:04

я читал об этом, пока проехал 119 км, молюсь что после 200 км всё придёт в норму!

Re: обучение вариатора

Леха 22RUS » Пт, 23 сен 2011 17:09

так до снятия батарейки всё было в порядке!

Re: обучение вариатора

igoryusha » Пт, 23 сен 2011 17:13

так до снятия батарейки всё было в порядке!

а чем и как его чистить.

Re: обучение вариатора

Леха 22RUS » Пт, 23 сен 2011 17:32

Re: обучение вариатора

RusLanc » Пт, 23 сен 2011 17:52

Re: обучение вариатора

Eldar » Пт, 23 сен 2011 21:44

так до снятия батарейки всё было в порядке!

+100500

Re: обучение вариатора

igoryusha » Вс, 25 сен 2011 17:37

Почистил ДЗ и немного впускной коллектор, обучил и всё заработало лучше прежнего.

Всем огромное спасибо.

Re: обучение вариатора

magic » Пн, 20 янв 2014 20:22

Re: обучение вариатора

Денис73 » Пн, 20 янв 2014 20:35

Re: обучение вариатора

magic » Пн, 20 янв 2014 20:38

Re: обучение вариатора

Денис73 » Пн, 20 янв 2014 20:43

Источник

ProVariator.RU

После 100000 появился гул из вариатора, со временем все сильнее и сильнее, пока не начал доставать пассажиров. Звук как на троллейбусе едешь. Долго читал форумы, мануалы, ездил по сервисам — итог: подшипники валов вариатора.

Цена за переборку вариатора в нашем городе сразу приободрила и побудила на звонки друзьям с ямами или подъемниками.

Итог: гудящий подшипник ведомого вала вариатора и умирающий дифференциал с болтающимися сателлитами.

Запчасти все с Москвы через инет-маг:

— 4 подшипника валов вариатора = 11 000

— б/у дифф с новыми подшипниками = 10 000

— сальники приводов = 600

— фильтры, резинки, герметик = 2 000

— масло Nissan NS-2! 8л = 5 000

— антифриз 6л = 3 000

— рез. кольца форсунок = 1000

— прокладки впускного коллектора = 1000

Снять вариатор можно довольно быстро, у меня одного заняло 6 часов, но это если знать где что крутить — разбирать пришлось много, в книге все описано и довольно подробно.

2 день: Разборка

В инете так же много информации и по переборке вариатора, здесь главное аккуратность и последовательность, а так же замер допусков. После разборки моего сразу бросился в глаза дифференциал с большим люфтом сателлитов (до 2мм) относительно друг друга, решили его отправить в заказ вместе с новыми подшипниками и рег. прокладками.

Подшипники валов на вид и слух все в одинаковые, шумят, перекатываются, люфтят. все 4 в заказ.

Шкивы как зеркало, на ведущем в самом начале с одной стороны правда чувствуется выработка — посмотрим сколько отходит еще, на ремне насечки наблюдаются, оставим пока, больно дорогой.

3 недели ожидания запчастей и свободного подъемника. За это время почистились всякие снятые детали, пыльники, брызговики, кронштейны, радиатор вариатора.

На сборку ушло 2 дня — один на вариатор, второй на установку в машину.

После переборки пробег уже 2 тысячи — все норм, и никакого гула.

опустить вариатор с двигателем и сдернуть крышку (как некоторые пытались на АУТАх) не советую, главная пара все равно не даст вытащить шкивы, снимать надо вариатор целиком

снимать придется топливную рампу, впускной коллектор и стартер, плюс проводка — при сборке перепутать разъемы не получится, все с продуманностью

оба привода из коробки — снимаем, из ступиц их можно и не вынимать, но потом мешать будут, разумеется снимаем шаровые и рулевые, стойки стабов не мешают

много всего на вариаторе, но ниче не перепутаешь, вся электрика на клипсах, разъемы разные, откручивай да подписывай

снят колокол, вынуты главная пара и дифференциал, снята звездочка и цепь привода масляного насоса, далее разбирал только чтобы проверить состояние пакетов фрикционов

цель — нижний подшипник на фото — тут и люфт и перекат, кстати верхний с сальником — новый по тому же номеру пришел открытый без сальников — доработка ниссана после 2011 года. Шкивы вынимаются вместе с ремнем, ремень после нехитрых манипуляций с воображением можно легко снять

поверхности без выработок, насечки на ремне еще есть

вот эта маленькая спица стопорит шток переключателя режимов работы (PRND)

весь вариатор в разборе, частей мало, но стоят заоблачно

Источник

замена вариатора на автомат

замена вариатора на автомат

bill_man » Ср, 25 май 2011 11:52

Крыльчатка вентилятора охлаждения

Re: замена вариатора на автомат

vladi23 » Ср, 25 май 2011 12:07

Re: замена вариатора на автомат

Serg_Cedia » Ср, 25 май 2011 12:09

Re: замена вариатора на автомат

vladi23 » Ср, 25 май 2011 12:15

Re: замена вариатора на автомат

Serg_Cedia » Ср, 25 май 2011 12:22

Re: замена вариатора на автомат

vladi23 » Ср, 25 май 2011 12:25

Гидротрансформатор. Мозги + коса. Че там с Д.З.неизвесно. Подвеска. Крепления коробки и двигателя к коробке.

Зы а че за турбовая полторашка? 4 ж15 Т? Так он на цедиях не стоял вроде как.

Re: замена вариатора на автомат

AshOS » Ср, 25 май 2011 12:30

Re: замена вариатора на автомат

Serg_Cedia » Ср, 25 май 2011 12:31

Итого:
— гидротрансформатор будет с коробкой, как в случае покупки любой контрактной коробки;
— мозги + коса — это вопрос, с мозгами от турбы она врядли поедет;
— подвеска — не вижу смысла, честно говоря, мощьность же не повысится;
— крепления коробки к кузову и двигателю — наверняка подушка станет как родная, к мотору тоже, скорее всего, мы же берем автомат от такого же мотора, только турбо. На крайний случай у нас будет колокол от вариатора, авось что-то сообразится.

Значит пока как ни крути, все упирается в комп.

Re: замена вариатора на автомат

Serg_Cedia » Ср, 25 май 2011 12:33

Re: замена вариатора на автомат

vladi23 » Ср, 25 май 2011 12:35

автомат стоял на 4ж93Т на раллиартах и турбоседанах.
Опять же как его совместить с 4ж15

4ж15Т стоял на кольтах

Re: замена вариатора на автомат

Serg_Cedia » Ср, 25 май 2011 12:36

Re: замена вариатора на автомат

Mitza » Ср, 25 май 2011 12:37

от чего ты коробку ставить собрался?
моторов 4G15T на седиях не было, только на Кольтах Ralli Art, но они все шли с вариками (либо оч редко — с мехами).
мозги (читай ЭБУ) нужно будет менять думаю полюбасу (с какой машины его брать ваще хз, с мотора 1,8 4G93T GDI мозг может встать с багами, да и там там один блок на мотор и коробку), проводку салонную — тоже, моторную — хз, по факту смотреть надо.

Тебе можно попробовать взять АКПП с Lancer 9 и поробовать свапить (состыкуется ли с мотором тожа хз )
но что делать опять же с мозгами — хз

MMC Lancer Cedia 2001 г.в. Ralli Art 4G93T GDI AT — in bOOst we trust — http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/lancer/lancer_vii/mitza/

KIA Sportage 2012 г.в. 4WD 261hp T-GDI AT http://www.drive2.ru/r/kia/749098/

Re: замена вариатора на автомат

Serg_Cedia » Ср, 25 май 2011 12:37

vladi23 писал(а): автомат стоял на 4ж93Т на раллиартах и турбоседанах.
Опять же как его совместить с 4ж15

4ж15Т стоял на кольтах

А кольты были с АКПП, или все с вариками, не в курсе?

Re: замена вариатора на автомат

vladi23 » Ср, 25 май 2011 12:39

Re: замена вариатора на автомат

Serg_Cedia » Ср, 25 май 2011 12:39

От европейца? А это мысль. Какие соображения по этому поводу? У европейцев тоже 4G15?

Источник

Диагностика и ремонт Mitsubishi

Режимы вариатора MMC Lancer Cedia

Модераторы: mek, indy

Режимы вариатора MMC Lancer Cedia

#1 Сообщение antondo83 » 28 июл 2006, 22:10

#2 Сообщение Johnny Kor » 28 июл 2006, 22:45

#3 Сообщение cds » 28 июл 2006, 23:00

#4 Сообщение Gasolin » 29 июл 2006, 07:56

#5 Сообщение Gasolin » 29 июл 2006, 07:57

#6 Сообщение antondo83 » 29 июл 2006, 12:04

#7 Сообщение Grad-Sochi » 29 июл 2006, 12:10

#8 Сообщение Gasolin » 29 июл 2006, 15:25

#9 Сообщение antondo83 » 29 июл 2006, 19:50

#10 Сообщение antondo83 » 29 июл 2006, 20:46

#11 Сообщение cds » 29 июл 2006, 21:12

#12 Сообщение Grad-Sochi » 30 июл 2006, 12:14

#13 Сообщение Gasolin » 30 июл 2006, 21:44

Источник