Вариатор ямаха викинг 540 ремонт

Техническое обслуживание и регулировка вариатора снегохода

Чтобы снегоход долгие годы служил верой и правдой своему хозяину, за его техническим состоянием нужно тщательно следить. Технический осмотр нужно проводить регулярно, уделяя внимание всем основным узлам техники. Нужно проверять надёжность всех креплений, правильность работы двигателя, топливной системы. Кроме этого, важную роль в грамотной эксплуатации снежной машины составляет осмотр вариатора снегохода. От его работы зависит многое и в противном случае, железный «конь» долго не протянет.

Стабильная работа вариатора возможна только в одном случае – правильной его регулировке. Как правило, процесс регулировки не занимает много времени и не требует особых знаний. Как снять ремень вариатора снегохода? — для замены или осмотра ремня вариатора, необходимо снять элемент защиты и после выполнить развод дисков в ведомом шкиве. Чтобы поменять ремень вариатора, требуется выполнить те же операции. Если точнее, то изношенный ремень просто выводят из пазов, а новый заводят на место старого. Чтобы «убить» двух зайцев и сэкономить время в будущем, следует смазать вал и кулачковую полумуфту, перед окончательной установкой нового ремня вариатора.

Особенности замены ремней вариатора на снегоходах «Yamaha»

Замена ремня вариатора на снегоходах «Ямаха» имеет свои особенности. И так, начнем. Сначала необходимо перевести снегоход в стояночный режим. Функция «паркинга» позволяет производить операции со снегоходом без проворачивания шкивов. Примерно на 70% всех снегоходов, в состав которых входят снегоходы Yamaha, сдвиг вариатора происходит внутрь по направляющим. Для снятия вариатора нужно выполнить усилие поворота ключом и при этом немного вдавить вариатор, в момент чего происходит ослабление ремня вариатора. Фиксируя вариатор рукой в этом положении, снимаем сам ремень. Чем больше сдвинули вариатор внутрь, тем больше остается запас для снятия ремня.

Далее устанавливаем новый ремень, установка которого начинается только через шкив коленвала, а потом уже через задний вариатор. Для полной заправки ремня, производим те же операции что и ранее. Просто давим на вариатор, вследствие чего появляется необходимое пространство для полной заправки ремня. По окончанию «заправки» ремня вариатора, устанавливается защитный кожух. Чтобы испытать новый ремень, не забываем снять снегоход из положения «паркинг», дабы при запуске двигателя не сжечь уже новый ремень. Обычно, замена ремней вариатора снегоходов «Ямаха» получается даже у новичков с первого раза.

Кроме вариатора и его ремня, опытные снегоходчики сразу проверяют состояние гусеницы, а точнее её натяжение. О её послаблении говорит глухой шум во время езды на снегоходе. Чтобы натянуть гусеничную ленту, нужно сразу приподнять «задок» снегохода. Зазор провисания определяется между рельсом и опорой траков. (Величина зазора равна около 50 мм). Добравшись до направляющих катков, выполняем послабление болтов крепления. Также послабляем контргайки. Чем больше провисание, тем больше нужно зажать болты крепления. Как только необходимое натяжение достигнуто, нужно зафиксировать каток с помощью контргаек. Этот процесс необходим для обоих катков. Нужно понимать, что в результате чрезмерного натяжение, развитие мощности падает в разы. Кроме этого, это может повлечь за собою быстрый износ деталей задней подвески.

Когда нужно менять ремень вариатора на снегоходе?

Изношенный ремень вариатора на снегоходе очень легко вычислить по некоторым признакам, которые будут приведены ниже:

• Трудно развить максимальную скорость, прослеживаются «провалы».
• «Старт» с места происходит только на больших оборотах двигателя.
• Издается свист.

Если ваш снегоход попадает хотя бы под один из указанных критериев, нужно незамедлительно осмотреть и при необходимости заменить ремень вариатора. Надеемся, данная статья послужит для вас исключительно полезной информацией, и ваш снегоход заработает ещё лучше.

Видеоинструкция

Источник

Вариатор ямаха викинг 540 ремонт

• Главная
• Руководства по ремонту и эксплуатации мототехники

Руководство по ремонту (Service manual) для Снегохода (Snowmobile) Yamaha Viking VK 540 III 1999-2012

Выберите тип и бренд:

	Руководство по ремонту (Service manual)
Снегоход (Snowmobile)	Yamaha
Viking VK 540 III	1999 — 2012
PDF открыть	PDF скачать

Снегоход Snowmobile

Yamaha

Viking VK 540 III

1999 — 2012

Руководство по ремонту Service manual

Скачать PDF файл

4-я Красноармейская, 2А
Санкт-Петербург, 190005
Email: info@lenmoto.ru
Телефон: +7 (812) 930-81-18
Телефон: +7 (800) 555-31-81

Компания ЛенМото

Запчасти, аксессуары, экипировка, тюнинг для мотоциклов, скутеров, квадроциклов, снегоходов, багги, гидроциклов, катеров и лодочных моторов.

Источник

Ремонт коробки снегохода Ямаха ВК 540

ความคิดเห็น • 0

Алексей, приветствую! Как открутить болт, который нижнюю звездочку, что на вал идет, держит?

@Алексей Жбанов. Всё по колхозному! Все, получилось! Заклинил брусочком деревянным между цепью и звездой, один лёгкий удар молотком и . вуаля! Спасибо.

@Алексей Жбанов. Всё по колхозному! Спасибо, Алексей! Буду делать.

Да, с корпусом всё норм. Главное не переусердствовать. Там мелкая резьба, поэтому плохо идёт.

@Алексей Жбанов. Всё по колхозному! да, про него. Спасибо. Корпус нормально перенес? Про резьбу учту.

Удары короткие, лёгким молотком

Здравствуйте, у меня непонятный стук с левой стороны двигателя, на оборотах пропадает,что может быть?

@игорь сорокин таже ситуация грешу на люфт паразитной шестерни привода маслонасоса. Как решили проблему?

@Алексей Жбанов. Всё по колхозному! да, я тоже так подумал и ещё.
При трогснье с места хрустит коробка, на вид всё целое, но после видео думаю какой то потшипник?

Думаю без вскрытия врят ли можно что то диагностировать, но лучше в межсезонье вскрыть поршневую и КШМ для ревизии.

@Алексей Жбанов. Всё по колхозному! нет Алексей, ремень почти новый. Когда на заглушенном шевелишь, слышится небольшой стук в двигателе

У меня вк 540_4 2012г коробки у всех одинаковы да скажите пожалуйста

На модели 14 года с высоким рулём другие шестерни цепь и натяжитель

Нормально прошёл, пока на рыбалку отец ещё катает. Ремень вариатора под замену , но думаю отцу хватит докатать.

@Алексей Жбанов. Всё по колхозному! Алексей как прошёл этот сезон? Нету не одного видео.

Спросите у производителей.

@Алексей Жбанов. Всё по колхозному! а почему подвеску поменяли у 4

Источник

YAMAHA Некоторые наработки пo ремонту Viking 540-III

Mikl1965

Новенький

Взял в прошлом году Viking 540-III с рук, пробег был 7000(это промысел) за один сезон, после нескольких выездов оторвало юбку на левом поршне полностью и осколком который не выбросило в выхлопную продавило снизу картер (видимо прошлый хозяин не на том бензине ездил или масло загустело.).Т.к. никаких сервисов у нас и в помине нет и не будет то всё приходится делать самим.
1. Заказал и поменял поршня, сеператоры, кольца,пальцы .
2. Заделал дырку в картере специальной автомобильной хол.сваркой (которая для картеров).
2. При сборке поставил дополнительные прокладки под головку (для «хорошего» бензина, на 80 почти всю зиму отездили т.к. с 92 проблемы).
3. Поставил жиклёр (137.5), чтобы кушала меньше.
4. Поставил «праймер» (ручной насос для топалива, аналог груши на Буране) на форуме подробно описано как делать.
Этот сезон отходит нормально ( без груза в санях не ездим).

—Масло используется «Экойл 2Т Арктик», (до -55 температура загустевания) и если холодно, то в бачёк масляный надо бензинчик добавлять для гарантии от загустевания предварительно его с маслом размешав.(Все проблемы с движком типа клина от загустевания при низких температурах и недостаточной смазки.)

—Было два редких случая замыкания эл. проводки в том месте где ручка переключения передач под обшивкой пластиковой под дугой идёт жгут проводов, там есть скоба которая его поддерживает, ей и перетёрло жгут, замкнуло 4 провода сгорел комутатор (тоже можно отремонтировать при желании). Жгут разлепили провода заизолировали и пустили сверху дуги закрепив изолентой.

—Очень помогает прибор «Термико» показывая температуру цилиндров, если что не так то можно вовремя заметить и принять меры.

—Viking 540-III в наших условиях это находка по сравнению с Бураном и Тайгой( для рыбалки и охоты) если правильно пользоваться и читать книжку иногда и форум почаще!!

—Есть у нас ещё несколько первых Viking-ов им где то 17 лет, движки правда бурановские стоят, в редуктор не заглядывали только масло меняли вовремя, ходовая своя, меняли гуску,пробег где то около 70000, такая же в соседнем посёлке есть и досих пор ходит(за сезон в среднем от 3000 до5000 проходят, люди промыслом живут).
—Коммутаторы ремонтируются следующим образом:
1.распиливаем стенку или стенки , кому как удобно ножовкой по металу чтобы иметь доступ к плате.
2.акуратно выковыриваем каучуковый компаунд, что бы не повредить радиодетали которые там стоят на плате.
3.определяем тестером неисправные радиодетали (в этом надо соображать) и заменяем при помощи паяльника на исправные или из другого комутатора.
4.собираем коробку комутатора и внутрь заливаем парафин (при следующем ремонте если что опускаем в горячую воду и парафин выплавляется).

Источник

Мурманский Рыболовный Форум

Форум для общения рыболовов, охотников, любителей активного отдыха Кольского Заполярья и не только.

• Портал • Список форумов‹Технический раздел‹Снегоходы‹Зарубежные снегоходы‹Yamaha VK-540‹Народный мануал VK-540
• Изменить размер шрифта

• FAQ
• Галерея
• Регистрация
• Вход

Народный мануал VK-540

• Объявления Ответы Просмотры Последнее сообщение

• Правила Форума
  Murman-Fishing » 22 ноя 2011, 08:12 0 803880 Murman-Fishing
  22 ноя 2011, 08:12

• Темы Ответы Просмотры Последнее сообщение

• Официальные мануалы
  Александр43 » 11 ноя 2010, 18:53 1 4654 Информатор
  12 ноя 2010, 16:04
• Не греет ногу
  Volodya Kolokol » 13 янв 2021, 10:29 Рейтинг: 0.06% 4 841 mikele
  14 янв 2021, 14:19
• Катки ВК.
  1 , 2 , 3 пользователь » 10 ноя 2010, 03:02 57 15529 Алексей79
  21 фев 2020, 22:08
• Склизы и их аналоги
  КарЛекс » 21 апр 2017, 14:29 Рейтинг: 0.01% 1 1228 pav43
  25 апр 2017, 21:16
• Помогите с клепками
  sanamanagon » 19 янв 2017, 15:21 4 1388 oleg-51
  30 янв 2017, 21:58
• РЕМОНТ СТАРТЕРА на VK540-IV
  КарЛекс » 18 янв 2017, 11:35 Рейтинг: 0.01% 5 1926 СеверЯнин
  20 янв 2017, 14:45
• Ямаха Викинг III, сломало червячный вал маслонасоса.
  Magnetto1973 » 08 янв 2017, 21:51 5 1444 Magnetto1973
  09 янв 2017, 21:10
• Нужен ли ВК микс? И как его убрать.
  1 . 11 , 12 , 13 Акимыч » 11 ноя 2010, 07:18 241 31741 Magnetto1973
  08 янв 2017, 18:58
• Сервисный мануал VK-540 на русском языке
  Бонч » 27 янв 2016, 08:55 Рейтинг: 0.06% 5 7009 Николаевна
  27 янв 2016, 10:56
• Регулировка подвески ВК
  1 , 2 , 3 , 4 пользователь » 11 ноя 2010, 00:38 65 11991 алекссан
  23 дек 2015, 17:57
• масло выступает
  evva05 » 29 ноя 2015, 14:00 6 1587 Сергей54
  29 ноя 2015, 19:59
• Ремень вариатора (вариатор)
  1 . 4 , 5 , 6 TSA » 16 дек 2010, 10:52 100 25188 outmaker
  10 фев 2015, 15:58
• МАСТЕРСКАЯ ПО РЕМОНТУ ВИКИНГА СВОИМИ СИЛАМИ,
  1 . 18 , 19 , 20 пользователь » 13 янв 2011, 17:11 383 48364 SRB
  28 дек 2014, 18:18
• Транспортировка VK-540
  ignatych » 17 мар 2014, 17:54 2 1200 ignatych
  18 мар 2014, 20:19
• можно ли заливать 95 бензин
  темыч666 » 24 фев 2014, 20:26 10 4713 big-fisher
  25 фев 2014, 17:05
• какая нормальная температура вк
  темыч666 » 13 фев 2014, 19:52 5 2512 oleg-51
  21 фев 2014, 15:01
• Электрика ВК
  1 , 2 , 3 , 4 пользователь » 25 дек 2010, 21:06 67 15108 bator287
  08 янв 2014, 20:53
• снегоход не развивает обороты
  серджудин » 04 янв 2014, 09:48 11 11245 ЧайNik
  07 янв 2014, 11:31
• Проблема с заменой тормозных колодок Ямаха Викинг . ХЭЛП !!
  Schtoltz » 06 дек 2013, 01:35 8 4492 Valeriy
  06 дек 2013, 15:38
• Расход масла?
  1 . 7 , 8 , 9 пользователь » 18 фев 2011, 14:19 172 22214 oleg-51
  03 янв 2013, 16:43

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Права доступа

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Источник