Ваз 2110 задний стакан ремонт

Ваз 2110 задний стакан ремонт

• Регистрация
• Вход

• В начало форума
• Правила форума
• Старый дизайн
• FAQ
• Поиск
• Пользователи

Что лучше, 15-20 летний японец или годовалая Лада?

• Конечно Японец! [ 2 ] 10%
• Только свежая Лада! [ 16 ] 80%
• А черт его знает! Я на европейцах только езжу! [ 2 ] 10%

Всего голосов: 20

Приветствую всех жителей форума!
Начну с того что расскажу немного о своем авто.
Автомобиль ВАЗ 21100, 1,5, 8 клапанов, карбюраторного типа, 1997 года выпуска. Оговорюсь сразу что авто битое в зад (узнал случайно на СТО когда заднюю балку менял).
Владею авто около 1,5 лет, по ходовой ничего кроме развала-схождения не делал. Пороги, дно, перед не гнилые.
И вот около месяца назад обратил внимание что заднее сидение (за водителем) постоянно влажное. через некоторое время выпал сепаратор из под арки заднего левого колеса. Решил отложить разборки до лета (отпуска) т.к. работа не позволяет уделять много времени авто. И тут случилось. Поймал кочку (не сильно, удара как такового небыло, просто толчок), машина ощутимо накренилась влево, задралась вверх задняя полка (с динамиками которая), при разборке выяснилось что оторвало стакан стойки, на фото все видно.
Подскажите пожалуйста, как называется полностью тот элемент кузова на котором находится стакан стойки? А то на СТО объяснить толком не могу:) И может у кого похожая беда была, подскажите как отремонтировать так что бы не сильно дорого и качественно, и сколько примерно по деньгам это все выйдет.

IMG_20130323_144811.jpg
Описание:	Левая стойка вид из багажника.
Размер файла:	442,35 KB
Просмотрено:	754 раз(а)

IMG_20130323_144853.jpg
Описание:	Левая стойка вид из салона.
Размер файла:	330,54 KB
Просмотрено:	758 раз(а)

IMG_20130323_144930.jpg
Описание:	правая стойка, походу скоро такая же беда начнется((
Размер файла:	452,92 KB
Просмотрено:	383 раз(а)

IMG_20130323_144944.jpg
Описание:	правая стойка, походу скоро такая же беда начнется((
Размер файла:	432,22 KB
Просмотрено:	483 раз(а)

http://www.autoopt.ru/catalog/006409-arka_kolesa_vaz_2110_vnutrennjaja_levaja_avtovaz/

Добавлено спустя 2 минуты 48 секунд:

а по ценам — пробегись по мастерам с фотографиями своей кареты.

http://www.autoopt.ru/catalog/006409-arka_kolesa_vaz_2110_vnutrennjaja_levaja_avtovaz/

Добавлено спустя 2 минуты 48 секунд:

а по ценам — пробегись по мастерам с фотографиями своей кареты.

Спасибо, пробегусь

Источник

Ремонт задних стаканов ваз 2110 своими руками

Обзор стоек ВАЗ 2110-2112

Разновидностей задних стоек, которые подойдут для замены в автомобилях ВАЗ 2110-2112, около десятка, если не больше, поставляемых как отечественными производителями, так и импортируемыми в нашу страну из-за границы. Причем, большинство из них не отвечает заводским характеристикам стоковых стоек от ВАЗ 2110. Оригинальные стойки поставляются ТМ СААЗ под каталожными номерами 2110-2915004 и 2110-2915004-01.

К сожалению, сложно назвать оптимального производителя, ведь каждый автомобилист сам решает для себя, что важнее. Зачастую, добиться комфорта при езде по неровной дороге можно лишь жертвуя управляемостью и наоборот. Именно с точки зрения идеального компромисса между этими двумя характеристиками и существуют различные ценовые предложения стоек от разных производителей.

Передние и задние стойки LADA 2110

С точки зрения конструктивных особенностей вам предстоит выбирать между более простыми и дешевыми масляными (гидравлическими) амортизаторами и более технологичными газовыми и газо-масляными. Справедливости ради стоит отметить, учитывая ценовую политику, масляные амортизаторы среди автомобилистов считаются, все же, более предпочтительными.

Если же говорить, сколько может стоить задний амортизатор ВАЗ 2110, здесь вам рекомендуем полагаться на следующие цифры:

• одна стойка стоит около 1700-2300 руб/шт;
• самостоятельная замена пружины стойки обойдется вам в 2000-2500 руб;
• буферы сжатия стоят относительно недорого — приблизительно 350-400 руб/шт.

Процесс замены задних амортизаторов

Ямаха диверсия 600 отзывы

Плюсы Отличная эргономика. Приемлемая разгонная динамика. Хорошие тормоза. Великолепная управляемость на всех скоростях. Небольшая цена. Минусы Шумная работа сцепления. Мотоцикл производился только для европейского и…

Ремонтируем вырванный стакан автомобиля ВАЗ 2110. Одна из частых проблем автомобилей 10 семейства, со временем стакан подвергается коррозии и любая яма может стать причиной того, что он отрывается от кузова, требуя при этом незамедлительного ремонта. В принципе работа не сложная, но пришлось снять двигатель, для прямого доступа, а уже по ходу основных работ обнаружились другие проблемы, связанные с прогнившим кузовом.

Видео ремонт вырванного стакана ВАЗ 2110:

Товарищи вот такая беда потихоньку образовалась.

Пока тепло думаю подварить все. Кто занимался таким ремонтом как лучше варить с двух сторон? Из какого метала делать заплатку 1мм норм будет? Или все таки потолще взять? Движок обязательно снимать или можно так заварить? Места правда там мало!(((

Популярные модификации стоек ВАЗ 2110

Очень часто ВАЗ 2110 может служить людям в качестве рабочей лошадки, выступая не только как средство для передвижения, но и для перевозки, зачастую, нелегких грузов. Но при перегрузке автомобиля ресурса стоковых стоек оказывается недостаточно в связи с задеванием подкрылок колесами. Впрочем, это нельзя считать нерешаемой проблемой.

Если вы хотите увеличить дорожный просвет ВАЗ 2110 в связи с тем что:

• при его загрузке подвеска чрезмерно проседает вплоть до задевания колесами подкрылок;
• необходимо увеличить проходимость авто.

То сделать это вполне возможно при очередной, а также внеплановой замене стоек ВАЗ 2110 либо их модификации целым рядом способов:

• купить модифицированные стойки, специально предназначенные для этой цели;
• купить модифицированные пружины стоек либо амортизаторы;
• установить более толстые резиновые подушки под пружины;

Подушки под пружины LADA

• усилить стоковые пружины межвитковыми проставками;

• поставить резину и диски иной модификации (большего диаметра, например, 185/14R13);
• установить специальную проставку для кузова и опоры стойки;
• установка специальных проставок — домиков.

Нормальным клиренсом для авто ВАЗ 2110-2112 считается значение в 160-165 см. Стоит понимать, что поднимать подвеску можно, но, зачастую, величина эта сильно ограничена. Не рекомендуется увеличивать клиренс более чем на пять сантиметров. Кроме того, различные вышеупомянутые методы чреваты определенными проблемами, например:

• проставки — домики требуют обязательной регулировки положение колдуна, управляющего тормозным усилием колодок и настройки кастора (угла наклона) передней колесной базы в продольной проекции, что требует специализированной техники и навыков;
• проставки для опоры стойки могут деформировать корпус либо катализировать окислительные процессы (в случае, соответственно, полиуретановых и алюминиевых). Потому предпочтительны пластиковые проставки;

Проставки под опоры стоек

• межвитковые проставки для пружин увеличивают общую жесткость подвески и, соответственно, уменьшают комфорт вождения;
• замена пружин на более жесткие и установка подушек под них может спровоцировать преждевременный выход из строя амортизатора.

Объем стакана

На смену ребристой питьевой ёмкости пришли современные модели. Поэтому сейчас не все знают, гранёный стакан объём 200 или 250 мл? Рассмотрим его основные размерные характеристики:

Ёмкость гранёного стакана и поныне считается ориентиром для многих хозяек. Его вместимость часто выступает как мера необходимого количества сахара для бисквита или соотношения крупы и воды для варки каши. Размер верхнего диаметра считается универсальным для ручной лепки одинаковых по размеру пельменей или аккуратного кругленького печенья.

История губастого стакана многогранна, как и вариативное количество граней его стенок. И хотя документально автор изделия так и не определён, факт того, что стакан с гранями исконно русский, никого не вводит в сомнения.

Когда именно на ВАЗ 2110 замена задних стоек дает о себе знать

Очень важно диагностировать неисправность до возникновения необратимых последствий. Уменьшение нормальной управляемости и увеличение тормозного пути, вызванного проблемами стоек, напрямую влияет на риск возникновения ДТП. Во-первых, стоит следить за расстоянием дородного просвета автомобиля. Нормальные его значения были указаны в предыдущем разделе статьи.

Во вторых, есть целый ряд вполне очевидных признаков неисправности, ведь от состояния амортизационных стоек на автомобилях ВАЗ напрямую зависит комфорт пассажиров и водителя, а потому не заметить их неисправность крайне сложно.

Диагностика подвески ВАЗ 2110

Обычно проблема с задними стойками на ВАЗ 2110 возникает после 30 тыс. км пробега, в этом случае автомобилист наблюдает следующие специфические признаки неисправности:

• подвеска автомобиля издает характерные стуки и биения;
• снижается общая управляемость, машина сильно подвержена заносам, увеличивается тормозной путь;
• автомобиль становится сложнее удерживать ровно на прямой дороге;
• увеличенная вибрация и биения сказывается на комфорте пассажиров авто, заметны подтекания масла.

Сообщений 11

1 Тема от G_E_N_A_1988 2016-06-24 20:44:28

Тема: Решено: Гниют стаканы, сколько обойдется ремонт?

начали гнить стаканы на машине подскажите сколько обойдется ремонт хотя бы примерно и цену самих стаканов

2 Ответ от Денис Артюхов 2016-06-25 02:40:56

Re: Решено: Гниют стаканы, сколько обойдется ремонт?

Так можно стаканы целиком не менять, а заменить гнилой участок. А вообще сложно сказать, фото бы посмотреть.

3 Ответ от G_E_N_A_1988 2016-06-25 17:25:44

Re: Решено: Гниют стаканы, сколько обойдется ремонт?

у меня рядом со швам пошли маленькие сквозные дырочки

4 Ответ от iliaBkmz 2016-06-27 10:24:59

Re: Решено: Гниют стаканы, сколько обойдется ремонт?

+1 Тоже просто бы заварил — менять дорого и не всегда лучше По ценам — лучше узнавать в своем регионе. Или даже в своем районе. Главное — что бы репутация у мастера была хорошая

5 Ответ от G_E_N_A_1988 2016-06-28 19:23:41

Как самостоятельно производится замена задних стоек ВАЗ 2110

Чтобы самостоятельно произвести замену задних стоек ВАЗ рекомендуется придерживаться следующей последовательности действий:

1. 1. Извлекаем из стаканов задней стойки пластиковую заглушку, открывая доступ к крепежному болту. Предварительно снимаем замок заднего сиденья, если это необходимо;
2. 2. Откручиваем гайку штока стойки специальным ключом либо удерживаем наконечник штока рожковым ключом на 6 мм, одновременно откручивая гайку;
3. 3. Извлекаете верхнюю шайбу при помощи магнитной рукояткой. Под шайбой находится резиновая прокладка, которую также извлекаем;
4. 4. На следующем этапе необходимо поднять заднюю часть машины, на которой мы меняем стойку, домкратом и снять колесо. Подложите снятое колесо под машину автомобиля в качестве страховки домкрата;
5. 5. Откручиваете нижнюю гайку крепления амортизатора: одновременно удерживая с одной стороны гайку, поворачиваете ключом болт с обратной стороны;
6. 6. Сбиваем стойку со своего посадочного места в балке, извлекая ее из автомобиля;
7. 7. Снимаем с внутренней стороны стакана резиновую прокладку, вероятнее всего прилипшей к нему.

Покраска кузова цена

3. Арматурные работы.

4. Замена деталей кузова.

5. Ремонт деталей кузова.

6. Дополнительные кузовные работы

Покраска переднего крыла автомобиля	от 2 500
Покраска заднего крыла автомобиля	от 2 500
Покраска передней двери автомобиля	от 2 500
Покраска задней двери авто	от 2 500
Покраска капота автомобиля	от 4 000
Покраска заднего бампера автомобиля	от 2 500
Покраска переднего бампера автомобиля	от 2 500
Покраска крышки багажника авто	от 2 500
Покраска крыши автомобиля	от 3 500
Покраска передней панели автомобиля	от 2 500
Покраска задней панели авто	от 2 500
Покраска панели задка автомобиля	от 2 500
Покраска панели пола багажника авто	от 2 500
Покраска наружного зеркала автомобиля (с установкой)	от 1 000
Полная окраска кузова автомобиля	от 30 000

Обзор стоек ВАЗ 2110-2112

Разновидностей задних стоек, которые подойдут для замены в автомобилях ВАЗ 2110-2112, около десятка, если не больше, поставляемых как отечественными производителями, так и импортируемыми в нашу страну из-за границы. Причем, большинство из них не отвечает заводским характеристикам стоковых стоек от ВАЗ 2110. Оригинальные стойки поставляются ТМ СААЗ под каталожными номерами 2110-2915004 и 2110-2915004-01.

К сожалению, сложно назвать оптимального производителя, ведь каждый автомобилист сам решает для себя, что важнее. Зачастую, добиться комфорта при езде по неровной дороге можно лишь жертвуя управляемостью и наоборот. Именно с точки зрения идеального компромисса между этими двумя характеристиками и существуют различные ценовые предложения стоек от разных производителей.

Передние и задние стойки LADA 2110

С точки зрения конструктивных особенностей вам предстоит выбирать между более простыми и дешевыми масляными (гидравлическими) амортизаторами и более технологичными газовыми и газо-масляными. Справедливости ради стоит отметить, учитывая ценовую политику, масляные амортизаторы среди автомобилистов считаются, все же, более предпочтительными.

Если же говорить, сколько может стоить задний амортизатор ВАЗ 2110, здесь вам рекомендуем полагаться на следующие цифры:

• одна стойка стоит около 1700-2300 руб/шт;
• самостоятельная замена пружины стойки обойдется вам в 2000-2500 руб;
• буферы сжатия стоят относительно недорого — приблизительно 350-400 руб/шт.

Процесс замены задних амортизаторов

Популярные модификации стоек ВАЗ 2110

Очень часто ВАЗ 2110 может служить людям в качестве рабочей лошадки, выступая не только как средство для передвижения, но и для перевозки, зачастую, нелегких грузов. Но при перегрузке автомобиля ресурса стоковых стоек оказывается недостаточно в связи с задеванием подкрылок колесами. Впрочем, это нельзя считать нерешаемой проблемой.

Если вы хотите увеличить дорожный просвет ВАЗ 2110 в связи с тем что:

• при его загрузке подвеска чрезмерно проседает вплоть до задевания колесами подкрылок;
• необходимо увеличить проходимость авто.

То сделать это вполне возможно при очередной, а также внеплановой замене стоек ВАЗ 2110 либо их модификации целым рядом способов:

• купить модифицированные стойки, специально предназначенные для этой цели;
• купить модифицированные пружины стоек либо амортизаторы;
• установить более толстые резиновые подушки под пружины;

Подушки под пружины LADA

• усилить стоковые пружины межвитковыми проставками;

• поставить резину и диски иной модификации (большего диаметра, например, 185/14R13);
• установить специальную проставку для кузова и опоры стойки;
• установка специальных проставок — домиков.

Нормальным клиренсом для авто ВАЗ 2110-2112 считается значение в 160-165 см. Стоит понимать, что поднимать подвеску можно, но, зачастую, величина эта сильно ограничена. Не рекомендуется увеличивать клиренс более чем на пять сантиметров. Кроме того, различные вышеупомянутые методы чреваты определенными проблемами, например:

• проставки — домики требуют обязательной регулировки положение колдуна, управляющего тормозным усилием колодок и настройки кастора (угла наклона) передней колесной базы в продольной проекции, что требует специализированной техники и навыков;
• проставки для опоры стойки могут деформировать корпус либо катализировать окислительные процессы (в случае, соответственно, полиуретановых и алюминиевых). Потому предпочтительны пластиковые проставки;

Проставки под опоры стоек

• межвитковые проставки для пружин увеличивают общую жесткость подвески и, соответственно, уменьшают комфорт вождения;
• замена пружин на более жесткие и установка подушек под них может спровоцировать преждевременный выход из строя амортизатора.

Когда именно на ВАЗ 2110 замена задних стоек дает о себе знать

Очень важно диагностировать неисправность до возникновения необратимых последствий. Уменьшение нормальной управляемости и увеличение тормозного пути, вызванного проблемами стоек, напрямую влияет на риск возникновения ДТП. Во-первых, стоит следить за расстоянием дородного просвета автомобиля. Нормальные его значения были указаны в предыдущем разделе статьи.

Во вторых, есть целый ряд вполне очевидных признаков неисправности, ведь от состояния амортизационных стоек на автомобилях ВАЗ напрямую зависит комфорт пассажиров и водителя, а потому не заметить их неисправность крайне сложно.

Диагностика подвески ВАЗ 2110

Обычно проблема с задними стойками на ВАЗ 2110 возникает после 30 тыс. км пробега, в этом случае автомобилист наблюдает следующие специфические признаки неисправности:

• подвеска автомобиля издает характерные стуки и биения;
• снижается общая управляемость, машина сильно подвержена заносам, увеличивается тормозной путь;
• автомобиль становится сложнее удерживать ровно на прямой дороге;
• увеличенная вибрация и биения сказывается на комфорте пассажиров авто, заметны подтекания масла.

Как самостоятельно производится замена задних стоек ВАЗ 2110

Чтобы самостоятельно произвести замену задних стоек ВАЗ рекомендуется придерживаться следующей последовательности действий:

1. 1. Извлекаем из стаканов задней стойки пластиковую заглушку, открывая доступ к крепежному болту. Предварительно снимаем замок заднего сиденья, если это необходимо;
2. 2. Откручиваем гайку штока стойки специальным ключом либо удерживаем наконечник штока рожковым ключом на 6 мм, одновременно откручивая гайку;
3. 3. Извлекаете верхнюю шайбу при помощи магнитной рукояткой. Под шайбой находится резиновая прокладка, которую также извлекаем;
4. 4. На следующем этапе необходимо поднять заднюю часть машины, на которой мы меняем стойку, домкратом и снять колесо. Подложите снятое колесо под машину автомобиля в качестве страховки домкрата;
5. 5. Откручиваете нижнюю гайку крепления амортизатора: одновременно удерживая с одной стороны гайку, поворачиваете ключом болт с обратной стороны;
6. 6. Сбиваем стойку со своего посадочного места в балке, извлекая ее из автомобиля;
7. 7. Снимаем с внутренней стороны стакана резиновую прокладку, вероятнее всего прилипшей к нему.

Разбираем непосредственно стойку:

1. 1. Снимаем пружину;
2. 2. Снимаем центральную втулку, нижнюю подушку, верхнюю чашку и кожух;
3. 3. Снимаем со штока стойки отбойник.

Сборку выполняем в обратной последовательности.

Volkswagen Passat Variant 35i ABF › Logbook › Переварка стакана и покраска, как это было!

ну начну с пред истории, почему-то правый стакан на б3, больное место, в большенстве случаев вырывает именно его, но так как я не когда не довожу до придела решено было реанимировать мой, а причиной всего этого стала ржавчина которая полезла из швов и трещин кузовного герметика.Была высверлена верхняя часть, и в последующим выкинута, вытравлена химией вся ржавчина и вварина новая верхняя чашка, в дальнейшем, на машине ещё было прокрашенно всё подкапотное пространство и она отправилась на сборку. Вашему внимаю предлагается полный фото отчёт о проделанной работе.

Замена задних стоек на ваз 2110 своими силами

Замена задней стойки ваз

Практически каждому водителю, даже далекому от механики и ремонта известно, что замена задних стоек на ваз 2110 проводится в том случае, когда автомобиль неудачно наезжает на ямы. При этом, замена задних стоек на ваз 2110 обязательно должна быть проведена грамотно и на специальном оборудовании.

Аналоги передних амортизаторов Лада 2110-12

Очень часто при замене амортизационной стойки или вкладыша предпочтение отдаётся зарубежным товаропроизводителям, так как их продукция отличается относительной дешевизной и уровнем качества. Наиболее популярными считаются стойки представленные в таблице.

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Вставка переднего амортизатора для 2110-12
Hola	S431	1500
KYB	365507 — газовый	2300
KYB	665503 — масляный	2300
Передние амортизаторы на ВАЗ 2110-12
QML	SA1038 — правый SA1037 — левый	1500
Kraft	KT073505 — правый KT073504 — левый	2800
Fenox	A61549C3 — правый A61548C3 — левый	1900
Hola	S436 — правый S435 — левый	2200
ОАТ	21100290540203 — правый 21100290540303 — левый	2000
Fenox	A61549C1 — правый A61548C1 — левый	1700
Передние амортизаторы для Lada 2110-12 от Приоры
Pilenga	SHP2771O — правый SHP2770O — левый	1600
ОАТ	21700290540303 — правый 21700290540203 — левый	2800
HOLA	S503 — правый S504 — левый	1500
Bort	G22252031R — правый G22252031L — левый	1600

Амортизатор KYB 665503

Амортизатор Hola S431

vik-viktor 10 Апр 2012

[спасибо большое супер . гнили нет. блин как не додумался сам . буду делать выложу фотоотчёт.

Я не знаю как в вашем городе,а у нас очень строго машину не снимут с учета и не поставят на литых дисках,если установлен спортивный руль тоже заставят поменять на родной,обязательно обратит внимание на глушитель и тонеровку.Малейшая царапина на чашке и вы у эксперта.

Какую задачу решает задняя стойка

Стойки автомобиля, в том числе и передние – это узлы машины, которые призваны поглощать энергию кузова, передаваемую от езды по дорожному покрытию. Если дорога бывает неровной, то на стойки садится двойная нагрузка. По сути, от работы стоек зависит не только комфортность передвижения, но во многих случаях и безопасность. Итак:

• В частности, задние стойки отвечают за износ ходовой части автомобиля, помогают вместе с амортизаторами решать вопросы с подпрыгиванием кузова и многое другое. Как известно, в момент подпрыгивания, колеса автомобиля теряют контакт с дорожным покрытием и временно становятся отстраненными от осуществления передачи тормоза, привода и оказания действия боковых сил. В результате все это сказывается на безопасности вождения.
• Что касается комфорта в вождении, то он без качественной амортизации теряется, особенно если при переезде неровностей изменяется направление движения. Кроме того, при торможении или резком ускорении каждый камешек на дороге, а вернее его энергия передается в салон, если можно так выразиться, без фильтрации.

Примечание. Задние стойки, как и передние эффективно решают вышеперечисленные проблемы, поглощая все удары и толчки от дорожного полотна. Они призваны заботиться о комфорте и безопасности водителя и пассажиров, находящихся в салоне автомобиля.

• Кроме того, плохо работающие амортизаторы увеличивают тормозной путь и позволяют транспортному средству подпрыгивать на дороге, способствуя возникновению сильного колебания кузова. Его качает из стороны в сторону, что способствует скорому износу покрышек и других деталей ходовой части автомобиля.

Правильная и грамотная замена задних стоек ваз 2110 своими руками, в данном случае становится решающей операцией, которая, несмотря на кажущуюся простоту, представляет собой серьезный процесс, где можно совершить массу ошибок.

Сообщества › DRIVE2 и ГАИ › Блог › Номерной стакан, варится?

Комментарии 38

у меня теща сталкивалась с этой проблемой. с начала едешь к эксперту, он фиксирует факт корозии или трещин, потом варишь перевариваешь и опять к эксперту, вот так, а если сделаешь сам то до первой проверки дпс и потом доказывай что она не ворованная

Да уж понял. С экспертами завтра свяжусь, посмотрим что скажут они мне…

По фото видно, что треснул не сам стакан, а верхней усилитель переднего правого брызговика. Лечится все это после снятия крыла, также можно проварить снизу, затем шпакля, кладется шовный герметик на стык со стаканом, потом покраска.

Ладно, всем огромнейшее спасибо за ответы! Будем решать что да как.

Я сталкивался с такой ситуацией. У меня была подобная ситуация на 99-ой. Стакан сгнил и варить просто не к чему было. Ставил безномерной. Для этой операции я выбрал официальный сервис который в нашем городе еще с совдеповских времен. Только у них есть все допуски, лицензии, документы. И все равно когда я пошел оформлять документы все затянулось на 4 месяца. Мне выносили мозг о том, что я сначала должен был получить рзрешение у начальника МрЭО (ппц бред), потом проверяли три раза эксперты и проверяли по всевозможным базам. При этом были ВСЕ документы и фотки, плюс старый стакан в наличии… В этой стране… не буду расказывать Вы сами все знаете.

Блин какие страсти тут написаны про экспертизу, ворованная и.т.д. Шов короткий, болезнь многих машин, главное сам номер оставить, замазывается что и невидно, экспертиза это выманивание денег (1000 руб). друг с полностью переваренным стаканом прошел 1000 руб.(а вот бить не в коем случае нельзя это уже криминал)

любой гаишник при первом открытии капота, увидев твой вареный стакан, конфискует авто, а потом попробуй докажи что ты не гладиолус! твоя машина должна пройти экспертизу, где тебе напишут бумагу, мол так и так была повреждена номерная часть кузова, и дальше скажут что делать варить эту, или брать ремонтную и бить новый номер! процесс долгий и неприятный, вот поэтому люди просто сами варят и ездят до первого ДТП, где машина отправляеться на экспертизу и там находят сварочный шов, и после конечно же бай-бай машинка! а могут и списать на ворованую, а тебя не дай тебе Бог на вора!

Вот подобного я и ждал. И даже немного был удивлён предыдущими ответами. И на сколько я знаю экспертиза бывает даже по нескольку раз (( за каждую баблища и времени куча. Попал вообщем

Источник