Ваз 2112 ремонт крепления фар

Lada 2112 Обитель зла😈 › Logbook › Модернизация и ремонт фар КИРЖАЧ

Доброго времени суток дорогие друзья. Многие из вас сталкивались с проблемой что не светят фары или светят да не туда куда надо.
ЭТО НЕ ПОВОД ВЫБРАСЫВАТЬ СВОИ ФАРЫ!
Есть очень простой на мой взгляд способ как их сделать.
Нам понадобится.
1 Фары КИРЖАЧ
2 Мало мальский инструмент
3 Немного фантазии
4 Прямые руки
К счастью у меня все это вроде есть))) Ну на счёт рук конечно не уверен но посмотрим😂😂😂

И так фары мы сняли теперь надо убрать стекло да так чтоб не разбить!
Имея опыт в разборе фар скажу одно греть их феном, резать ножом это плохая затея:
1 от неравномерного нагрева может лопнуть стекло
2 ножом скаблить долго и можно себе что-нибудь отрезать💥
Я предлогаю более простой и быстрый способ снять стекло с любой фары, а именно запихать его в духовку на 3-4 минуты при 150 градусах и после чего лёгким движением руки стекло само отходит от фары.

Это вас убережот от дополнительных трат и от дорогостоящего лечения😎
Далее откручиваем нашу линзу и разбираем по запчастям.

1 УМЕНЬШЕНИЕ ФОКУСНОГО РАССТОЯНИЯ ЛИНЗЫ
Для этого нам необходимо распилить модуль линзы. Копаясь по форумам я нашёл то что модуль линзы иметь длинную 81мм, а для оптимальной работы должен составлять от 50 до 60 мм и единственный способ это зделать — распилить этот модуль к чертям)))) я отмерил 50 мм от основания модуля и отпилил.

Затем сложил их вместе, просверлил дырки, скрутил и вуаля — готово.

1 Модернизации шторки
И так когда разбирали модуль линзы вы могли видеть установленную в неё на половину скошенную пластинку, так вот это и есть шторка! Она служит для того чтобы вы не слепили двигающихся впереди водителей своим светом. Так вот эта шторка. Также формируется ручек света и в стоковом варианте он напоминает непонятную полуразмытую дугу. Чтобы избавится от этого безобразия нам нужно ее переделать.
Для этого нам потребуется изготовить новую шторку. Я взял алюминиевую банку, начертил шаблон новой шторки вот что получилось.

Аккуратно обклеил фольгой для лучшего светаотражения. Ну и соответственно собрал все на место.
Все можно собирать фару обратно. Также можно покрасить с болончика пластиковую отражайку черной краской но в меру своего финансового кризиса денег на неё пока нет но в последующем обязательно сделаю😎

3 Ремонт каректора фары
Эта часть посвящается тем у кого как и у меня сломались эти крутилки которые отвечают за регулировку свечения по высоте и в бока.
Ну так вот там впринцепе ломается нечему. Механизм представляет собой винт вмантированный в корпус фары и кончиком своим вставлен в блок с отражающими элементами в пластиковый наконечник. Ну и конечно он мог сломатся или просто разболтатся. Вот именно по одной из двух причин блок не реагирует на откручивание или закручивание винтов регулировки. Посидев, подумав я надел на этот винт шайбочку затем сам блок опять шайбочку и зафиксировал сначала хомутами но потом переделал под металлический фиксатор и о чудо фары начали опять регулироваться😁😁😁😁

с металлическим фиксаторами фото смазалось😤 так что извеняйте.
Все собираем свои фары в обратном порядке, ставим на тачку, ждём вечера, регулируем и наслаждаемся.
Не благодарите)

Да также я сделал свою рамку радиатора. Кто скажите наху… она стоит 100 рублей, лучшею новую купил. В свое оправдание скажу одно она мне дорога😂😂😂 и она выкрашена в свет кузова.

Источник

Communities › ВАЗ: Ремонт и Доработка › Blog › Ремонт крепления фары ваз

Доброго времени суток!

Расскажу как починил крепление фары, уверен многие сталкивались с поломкой крепления или трещинами на них, что приводит в итоге когда-нибудь к поломке.

После ДТП приобрел фары по хорошей цене, но на верхнем креплении левой фары оказалась трещина, решил исправить это дело.

Специально сделал дубль и провел линию, чтобы было видно какая трещина, а то фото не передает всей печали ситуации. 70% от ширины крепления было почти отломано, т.е. при давлении на крепление оно грозило отломится.

Решил паять ибо полистал интернет и понял что клеем тут не обойтись! Пишут что требуется использовать в качестве припоя именно такой же пластик. А где его взять? У меня осталась разбитая фара, так что…

Понадобился еще и фен, строительный, он у меня давно есть, куплен был самый дешевый за 550 рублей с двумя режимами 360 и 480 градусов.

Сначала грел кусок пластика и ждал, когда он начнет капать, но быстро потерял терпение и просто настругал его. Затем дунул феном, он оплавился вместе с самим крепление, я отверткой маленькой всё подмял прям к трещине и крепление прижал к фаре. Получилось что как бы мы прижимаем крепление к фаре, трещины уже нет и тут же всё это соединяется маленькими волосками пластика, которые оплавляются и застывают. Такой «жеванины» я наделал сверху и сбоку крепления и немного сзади, но сзади тяжко. Дальше подмазал холодной сваркой и оставил на ночь. Утром всё как камень, за крепление можно подымать фару, всё крепко.

Красным выделена «жеванина», которая получается при пайке пластиком, а синим сухая сварка — выглядит как пластилин, но в итоге застывает как камень!

Эстетики нет, но зато всё целое и фактически бесплатно подручными средствами.

Источник

Как снять и заменить переднюю фару на Ваз 2110 2112– пошаговая инструкция

Осветительные приборы (оптика) Ваз 2110 имеют огромное значение при езде за городом или же даже в самом городе за каким либо автомобилем, в некоторых случаях ни к чему хорошему не приводит, потому что передние автомобили являются очень высоким источником опасности, так как при езде к примеру по щебёнки на большой скорости, передний автомобиль может нанести заднему хороший урон так как все камни из под колёс будут лететь в задний движущийся автомобиль и тем самым они могут повредить капот, решётку радиатора, фары, противотуманные фары у автомобиля который едет сзади и после этого некоторые детали вам придётся менять.

В сегодняшней статье мы с вами поговорим, о том, когда требуется замена передних фар 2110- 2112 какую оптику лучше выбрать и как заменить своими руками лампы ближнего и дальнего света

Конструкция и устройство световых приборов Ваз 2110 – 2112

На автомобиле применяются две блок-фары головного света, у которых в едином корпусе установлены отражатели ламп дальнего и ближнего света. Для дальнего и ближнего света используются однонитевые галогенные лампы АКГ12-55-2 (H1), мощностью 55 Вт. В секциях ближнего света дополнительно установлены лампы А12-5-2 (W5W) переднего габаритного света. Блок-фары различных производителей могут отличаться конструктивным исполнением секции ближнего света. На автомобиле должны быть установлены блок-фары одинаковой конструкции.
Включение фар головного света производится выключателем, установленным на облицовке щитка приборов. Лампы дальнего и ближнего света фар горят только при включенном зажигании. При выключенном зажигания в фарах могут гореть только лампы габаритного света. Переключение фар с дальнего на ближний свет производится рычагом левого подрулевого переключателя

Схема включения фар головного света на автомобиле ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112:
1 – левая блок-фара; 2 – правая блок-фара; 3, 7 – к источникам питания; 4 – монтажный блок предохранителей и реле; 5 – переключатель света фар; 6 – переключатель наружного освещения; 8 – реле включения противотуманных фар; 9 – к монтажному блоку (колодка Ш1, вывод 6); 10, 11 – лампы задних противотуманных фонарей; 12 – контрольная лампа противотуманных фонарей; 13 – выключатель противотуманных фонарей; 14 – выключатель зажигания; 15 – контрольная лампа дальнего света; К4 – реле включения ближнего света фар; К5 – реле включения дальнего света фар

Для регулировки направления пучка ближнего света на задней стенке каждой блок-фары имеются два винта с пластмассовыми рукоятками. Винты позволяют изменять направление светового пучка в горизонтальной и вертикальной плоскостях. Фары укомплектованы гидравлическим корректором направления светового потока, позволяющим изменять вертикальное направление светового луча из салона в соответствии с загрузкой автомобиля.
Часть автомобилей комплектуется противотуманными фарами, которые крепятся в нишах переднего бампера. Выключатель противотуманных фар установлен в облицовке щитка приборов с левой стороны. При включении противотуманных фар загорается контрольная лампа, расположенная рядом с выключателем. В фарах могут быть установлены лампы типа АКГ 12-55-2 (HI) или АКГ 12-55-1 (НЗ). Реле включения противотуманных фар установлено в монтажном блоке.

Схема включения противотуманных фар на автомобиле ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112:
1 – Противотуманные фары; 2 – контрольная лампа включения противотуманных фар; 3 – реле включения противотуманных фар; 4, 7 – к источникам питания; 5 – монтажный блок предохранителей и реле; 6 – переключатель наружного освещения; 8 – к выключателю освещения; 9 – выключатель противотуманных фар

На автомобиле, не оборудованном противотуманными фарами, которые их установки закрыты пластмассовыми заглушками.
На наружных сторонах блок-фар закреплены передние указатели поворота. В них установлены лампы типа А12-21-4 (PY21W) с колбами оранжевого света. Сигналы поворота дублируются боковыми указателями поворота (повторителями), установленными на передних крыльях. В боковых указателях поворота установлены бесцокольные лампы. При этом если рассеиватель фонаря – оранжевого цвета, то применяются лампы типа А12-5-2 (W5W), а если рассеиватель бесцветный, то – с колбой оранжевого цвета типа А12-5-3 (WY5W). Указатели поворота включаются левым подрулевым переключателем.

Схема включения наружного освещения на автомобиле ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112:
1 – лампы габаритного света в блок-фарах; 2, 6 – к источникам питания; 3 – монтажный блок предохранителей и реле; 4 – переключатель наружного освещения; 5 – выключатель зажигания; 7 – контрольная лампа наружного освещения; 8 – лампы габаритного света задних фонарей; 7 – лампы сигнала торможения; 9 – фонари освещения номерного знака; 10 – выключатель освещения приборов; 11 – к лампам освещения приборов; 13 – выключатель фонарей сигнала торможения; 14 – блок индикации бортовой системы контроля; К1 – реле контроля исправности ламп

На автомобилях ВАЗ 2110 с кузовом седан и ВАЗ 2112 с кузовом хэтчбек установлены комбинированные задние фонари, которые состоят из двух частей. Одна часть – наружный фонарь, установлен в нишу заднего крыла и состоит из двух секций: верхней – секции указателя поворота с лампой А12-21-3 (P21W) и нижней – секции габаритного и противотуманного света. В нижней секции установлены две лампы: А12-21-3 (P21W) и А12-4-1 (T4W). Другая часть – внутренний фонарь, установлен на крышке (или двери) багажного отделения и также состоит из двух секций: секции света заднего хода с бесцветным рассеивателем и секции сигнала торможения с рассеивателем красного цвета. В обеих секциях установлены однотипные лампы – А12-21-3 (P21W).

Схема включения указателей поворотов и аварийной сигнализации на автомобиле ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112:
1, 2 – лампы указателя поворотов в блок фарах; 3, 6 – к источникам питания; 4 – монтажный блок предохранителей и реле; 5 – выключатель зажигания; 7 – выключатель аварийной сигнализации; 8 – левый боковой указатель поворота; 9, 10 – лампы указателей поворотов задних фонарей; 12 – левый подрулевой переключатель; 13 – контрольные лампы указателей поворотов; КЗ – реле-прерыватель сигналов поворотов и аварийной сигнализации

На автомобиле ВАЗ 2111 с кузовом универсал внутренний фонарь также состоит из двух секций с лампами А12-21-3 (P21W), но вместо секции сигнала торможения выполнена секция противотуманного света. Наружный фонарь имеет три секции: верхнюю – габаритного света с лампой А12-10 (R10W); среднюю – сигнала торможения; нижнюю – указателя поворота. В двух нижних секциях установлены однотипные лампы А12-21-3 (P21W).

Схема включения звукового сигнала на автомобиле ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112:
1 – звуковой сигнал; 2 – выключатель звукового сигнала; 3 – монтажный блок предохранителей и реле; 4 – колодка проводов вентилятора системы охлаждения; 5 – к источникам питания

На потолке салона установлен плафон освещения. Он включается автоматически при открывании любой из боковых дверей концевыми выключателями, установленными в проемах дверей, или принудительно при нажатии на рассеиватель плафона. В плафоне освещения салона установлена лампа типа АС12-5-1 (C5W). Такие же лампы применяются в фонарях освещения номерного знака, плафонах освещения вещевого ящика и багажного отделения. Номерной знак освещают два фонаря.

Лампы фонарей освещения номерного знака, плафона освещения багажного отделения загораются при включении габаритного света. Лампу освещения багажного отделения можно принудительно погасить, для чего на самом плафоне имеется выключатель. Лампы освещения вещевого ящика загорается при включенном зажигании и открытой крышке вещевого ящика.

Причины для замены фары Ваз 2110 – 2112

У модели Ваз 2110 -2112 периодически ломаются осветительные приборы — нет ближнего света, недостаточная яркость или фонари просто не горят.

После нескольких лет эксплуатации автолюбители отмечают выход из строя штатного гидрокорректора заводской оптики. Виной тому резкие минусовые перепады температуры, низкое качество уплотнителей приборов.

Корректоры теряют рабочую жидкость и нуждаются в замене. В редких случаях — менее 10 % — отмечается заводской брак штатных заслонок и блока.

Выбор осветительных приборов Ваз 2110 – 2112

Водителям, в первую очередь, всегда важен хороший ближний свет. Фары Киржач оснащены линзой для ближнего света и, соответственно, отражателем для дальнего. Bosch использует отражатели в обоих случаях. В отличии от отражателя, линза имеет значительно более четкую световою линию, помимо этого, осветительные приборы “Киржач” можно вполне законно «комплектовать» ксеноном, что не предусмотрено для “Бош”.

Однако если сравнивать результаты обзора специалистов и мнения автовладельцев, то стоит отметить, что они несколько отличаются. Фары “Bosch” имеют слабую засветку с боковой стороны в ближнем свете, но, помимо этого, именно они вызывают предпочтение. Кроме этого, они имеют большую поверхность под ближний свет из-за отражателя. Это наилучшим образом сказывается на качестве автомобильного освещения дороги в пасмурную погоду.

Для того, чтобы в ночное время освещение было максимально продуктивным, выбрать качественную оптику не достаточно. Следует правильно фары отрегулировать, а также иметь чистые стекла (следует отметить, что в «Киржач» стекла закрепляют на герметик, а вот на Bosch они держатся на уплотнителях. Это делает процесс замены стекол проще). Однако самым лучшим вариантом будет использование ярких галогеновых ламп для автомобильных осветительных приборов

Видео: Какие фары поставить на Ваз 2110 – 2112

Замена ламп ближнего и дальнего света Ваз 2110 -2112

Прежде чем начать, обязательно вы должны знать некоторые нюансы которые касаются светового освещения в автомобиле, а именно лампа ближнего и лампа дальнего света абсолютно ставится идентичная, поэтому если вы придёте в магазин и услышите ответ: “А вам лампочку на ближней или же на дальний свет?”, то в таком случае объясните продавцу или же уходите из магазина прочь, потому что эти обе лампы ставятся с завода на данные модели идентичными, а именно лампы ставятся только лишь «H1»!

Разборка фары и снятие стекла «Bosh» – своими руками

1. Стекло на фаре Бош снимаемся очень просто, так как оно не проклеено герметиком. Отстегните защелки фары.
2. Для съема отражателя нужно выкрутить винты регулировки и вытянуть колпачек, который закрывает лампочку ближнего света, для этого подденьте его отверткой с другой стороны.
3. Регулировать световой пучок фар приходится довольно часто, особенно на универсалах, когда багажник автомобиля сильно загружен и свет направлен в глаза встречных водителей. Если в один момент Вы заметили, что упал отражатель и корректировка света не работает, то можно попробовать сделать ремонт фары 2110 своими руками .

Разборка фары и снятие стекла «Киржач» – своими руками

Итак, первым делом нужно снять стекло с фары. Я считаю этот этап самым долгим и опасным. Опасным, потому что при неосторожности можно разбить стекло.

1. Вставляем в край фары, между стеклом и пластмассовым блоком отвертку или нож.
2. При этом появиться небольшая щель, через которую можно вставить канцелярский нож и начать обрезать герметик.
3. Будьте аккуратны, не спешите, не вставляйте отвертку сильно глубоко, иначе стекло фары просто треснет.
4. Проходимся ножом по всему периметру фары. Если герметик не поддается, фару можно прогреть феном.
5. Когда по всему периметру фары чуть подрезали герметик, можно аккуратно отвертку утопить больше в глубь фары или вставить отвертку потолще.
6. И опять проходимся ножом по всему контуру. (с первой фарой я игрался 2 часа, со второй меньше, то ли опыта набрался, то ли герметика было там меньше. Вторая мне поддалась за пол часа).
7. Когда стекло уже полностью отошло, снимите его с фары. Будьте аккуратны, так как стекло у меня зацепилось за хромированную пластмасску внутри фары. А она то прикруче сзади фары тремя болтами. Поэтому, если и у вас так случилось, подденьте ее канцелярским ножом, чтобы она отцепилась от стекла.
8. Снимаем хромированную вставку. Для этого сзади фары откручиваем 3 болта.
9. Если вам нужно будет снимать модуль фары и отражатель, то через отверстие для гидрокорректора снимите пружину.
10. Теперь закрутите регулировочные винты по максимуму, вставьте ручку отвертки и выкрутите регулировочные винты.
11. Теперь из пластмассового корпуса фары можно достать плату

Как заменить переднюю фару на Ваз 2110 – 2112 – пошаговая инструкция

Для того, чтобы заменить фару на Ваз 2110 – 2112 выполним следующее:

1. В самом начале операции откройте капот у автомобиля и отверните все болты или же винты (Везде по разному), которые крепят решётку радиатора к автомобилю, для наглядности болты крепления решётки указаны на фото ниже стрелками:
2. После того как болты будут выкручены, снимите решётку с автомобиля и приступайте к откручиванию болтов крепления самого блока фары, для этого возьмите в руку удлинитель с накидной головкой и отверните с его помощью два верхних и один боковой болт крепления блока фары.
3. Затем с обратной стороны разыщите две колодки проводов которые подсоединены к фаре, одна из этих колодок на фото указана красной стрелкой, а вот вторая под ракурс не попала, так как она подсоединяется к указателю поворота и поэтому из-за кузова на фото её не видно, так вот после того как вы разыщите обе колодки и отсоедините их вам придётся извлечь гидро-корректор из фары (Корректор указан синей стрелкой), для этого нажмите на защёлку которая удерживает корректор и после чего повернув его по часовой стрелки примерно на 90 градусов, извлеките из отверстия в котором он располагается.
4. Теперь опять переберитесь к наружной стороне блока фары и снимите с блока накладку, для того чтобы её снять возьмитесь за неё рукой как показано на основном рисунке ниже и сместите потом её к центру где то на сенциметра 3-4, а после того как она сместится к центру на требуемое расстояние, нажмите рукой на её нижнюю часть и протолкните дальше до того пока полностью не снимите её с автомобиля как показано на маленьком фото ниже:
5. Следом когда накладка блока фары у вас будет снята, возьмите удлинитель и наденьте на него накидную головку и после чего отверните последнюю гайку которая крепит сам блок форы (Указана стрелкой на маленьком фото), а когда данная гайка будет у вас откручена, потяните на себя и тем самым полностью снимите весь блок с автомобиля.

Видео: Замена передней фары Ваз 2110 – 2112 своими руками

Источник