Ваз 2112 задний дворник ремонт

Ремонт стеклоочистителя задней двери ВАЗ 2111, 2112

Из-за конструкции кузова заднее стекло универсала и хэтчбека в плохую погоду все время марается, именно поэтому конструкторы предусмотрели стеклоочиститель пятой двери на ВАЗ 2111 и ВАЗ 2112. А что делать, если задний дворник отказывается работать? Рассмотрим, как можно выполнить ремонт стеклоочистителя ВАЗ 2111 своими руками.

Если сломался стеклоочиститель пятой двери, то начинать стоит с проверки предохранителя. Если он цел, значит короткого замыкания не было. Другой причиной неисправности стеклоочистителя 5ой двери может быть подрулевый переключатель, но как правило причина недуга кроется в моторедукторе (его цена 500р):

Замена моторедуктора очистителя заднего стекла ВАЗ

Истории наших читателей

«Гребаный таз. «

Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.

Да, морально то я созрел, а вот финансово никак не мог потянуть. Сразу скажу, что я против кредитов и брать машину, тем более не новую, в кредит это неразумно. Зарплата у меня 24к в месяц, так что насобирать 600-700 тысяч для меня практически нереально. Начал искать различные способы заработка в интернете. Вы не представляете сколько там развода, чего только не пробовал: и ставки на спорт, и сетевой маркетинг, и даже казино вулкан, в котором удачно проиграл около 10 тысяч(( Единственным направлением, в котором мне, казалось, можно заработать — это торговля валютой на бирже, это называют форексом. Но когда начал вникать, понял что это оочень сложно для меня. Продолжил копать дальше и наткнулся на бинарные опционы. Суть та же, что на форексе, но разобраться намного проще. Начал читать форумы, изучать трейдерские стратегии. Попробовал на демо счете, потом завел реальный счет. Если честно начать зарабатывать удалось не сразу, пока понял всю механику опционов, слил около 3000 рублей, но как оказалось это был драгоценный опыт. Сейчас зарабатываю 5-7 тыс. рублей в день. Машину удалось купить спустя пол года, но как по мне это неплохой результат, да и дело не в машине, у меня изменилась жизнь, с работы естественно уволился, появилось больше свободного времени на себя и семью. Будете смеяться, но работаю прямо на телефоне)) Если ты хочешь изменить свою жизнь как я, то вот что советую сделать прямо сейчас:
1. Зарегистрируйтесь на сайте
2. Потренируйтесь на Демо-счете (это бесплатно).
3. Как только что-то будет получаться на Демо-счете, пополняйте РЕАЛЬНЫЙ СЧЕТ и вперед, к НАСТОЯЩИМ ДЕНЬГАМ!
Также советую скачать приложение на телефон, с телефона работать намного удобнее. Скачать тут.

Сначала придется снимать обивку крышки багажника, отвернуть по краям винты, и отщелкнув пластиковые пистоны снять обшивку.

Затем отвернуть гайку крепления поводка стеклоочистителя с помощью ключа «на 10», покачивая, снимаем поводок.

Протолкнуть изнутри наружу замки двух пистонов.	Вытащить их пассатижами.	Поддеваем отверткой накладку.	Снять накладку.
Снять защитный колпачок.	Отвернуть гайку ключом «на 24». Под гайкой есть пластмассовая шайба и резиновая втулка.	Отвернуть 2 гайки головкой «на 10».	Отключить электроразъем, снять моторедуктор очистителя заднего стекла.

Установка моторедуктора стеклоочистителя ВАЗ 2111 осуществляется в обратной последовательности.

Кстати, раз уж пришлось разобрать крышку багажника, можно сразу установить шумоизоляцию багажника, либо шумоизоляцию пятой двери.

Источник

Не Работает Задний Дворник ВАЗ 2112

Подскажите! ВАЗ 2112,задние стоп-сигналы

Появилась неувязка с задними стоп-сигналами на двенашке. Поначалу временами не горел правый стоп-сигнал,лампочки покручу и нормально всё. Сейчас вообщем не пылают все three стоп-сигнала,в том числе и дополнительный на спойлере. Лампы сами в порядке,так как эту лампу ставлю,где заняя скорость зажигается,всё работает. В чем может быть неувязка?

тебя конкретно мировоззрение шторма интересует?

Шторм с Розой и Селеной не отвлекай его.

Человек британский учит.

Меня все представления заинтересовывают)

Тогда дефчонкам напиши.

baby123 написала позавчера в 4:37

Hello My love How are you? I saw your profile today at(avtomarket.ru) and feel like contacting you.I feel we may become matches.(celine_bugiba2@yahoo.com) is my contact. Kindly make a contact if you are interested.so that I can give you my picture for you to know who i am. My name is Celine.I will appreciate it if you give a good responds. Thanks and remain blessed. (Remeber the distance,colour or age does not matter but love matters alot in life) Celine

rosesmith написала вчера в 15:56

Hello, How are you dear, I’m Rose,i saw your profile and i became interested in you andi will like to know you more. if you can reaply me back to my email address ( rose_smith2020@hotmail.com ).i will send to you my pictures and tell you more about me. hope we can move from here. i will be.waiting for your mail to my email address above. Regards,Rose

ну, что вы, как нелюди))) напиши на форуме ЗАДОЛБАЛО либо ТУСОВКА. А идеальнее всего на форуме RUS CARS

Соединение в цепи поочередно идет. Где лампочка вставляются (снутри штырек потяни его на себя для наилучшего контакта) Лампочки есть по сильнее и послабее ставь более слабенькие.

контакты почисть в гнёздах где лампочки вставляются.и усики взгляни.

Решил написать маленькую аннотацию по данной дилемме!

1. Проверяем лампочки и предохранитель F17. Если целые, идем к пт 2. По другому заменяем и смотрим. Сияют? Отлично! Нет? Перебегаем к пт 2.

2. Есть у двенашек одна болезнь жгут проводов идущий на дверь багажника. Размещается он обычно в правой гофре (в левой провода на задний дворник полагаю там такая же болезнь, но мне авто достался уже без дворника). Проверить этот участок довольно легко. Пригодится мульти тестер либо источник питания на twelve вольт (лучше и то и это)

За обшивкой, с права, где задняя правая фара с поворотником и противотуманной фарой проходит провод, по железу, можно нащупать не снимая ткань. На этом проводе есть разъем папа-мама. Разъединяем его. Папа идет на фонари, а Мать приходящий вспять сигнал с монтажного блока.

Сперва проверяем на КЗ (лучше мульти тестером) разъем папа. Там четыре контакта темный минус; красный-стопы включая дополнительный в спойлере; зелёный задний ход; белоснежный соленоид открывания багажника. Дальше проверяем каждый провод на отсутствие разрывов. Снова же мульти тестером один контакт к проводу на разъеме папа другой к соответственному проводу в блоке фары (черный-черный, красный-красный и т.д. за одним проверяете КЗ с другими проводами). Если все в порядке то используя источник питания на 12В можно засветить лампы. Если они не загорели причина скорей всего в платах самой фары про это много написано (при всем этом, кстати, стоп спойлера все равно пылает там другое соединение). Если загорели перебегаем к пт 3. Соединив разъем назад.

По другому устраняем замыкание, скорей всего оно в том самом месте, где провода перебегают на дверь, придется снимать обшивку, боковую накладку на стойке крыши, один чепик потолка последний правый, накладку на самой двери багажника, и растягивать жгут до возникновения места инспектирования. Будте внимательны с проводом подогрева заднего стекла его нужно будет возвратить вспять. Я подцепил к этому проводу ещё один провод и только после чего начал вытаскивать, возвращая жгут на место подтягиваем за провод и контакт вытягиваем назад. У меня был обрыв минуса и замыкание практически всех проводов. Залечил и возвратил жгут на место, по желанию можно поменять на новый (дело было вечерком, ехать было не на чем. ). Возвращаем провода, не забыв соединить разъем. Проверяем. Сияют? Отлично! Нет? Перебегаем к пт 3.

3. Проверяем крепление темного провода матери к корпусу при проверке мульти тестером он должен выдавать КЗ на корпус.Само место крепления находится в левой нише багажного отделения. Если все в порядке читаем далее (по другому, естественно, устроняем причину и проверяем, при отсутствии минуса не будут работать фанари заднего хода, соленоид и стопы, скорей всего не будет работать и дворник). Дале перемещаемся на водительское место. Над педалью тормоза есть лягушка. К ней подходят два провода на один повсевременно идет 12В (по-моему это белоснежный с красноватой полосой), проверяем данный факт тестером на корпус. Есть напряжение? Да! Перебегаем к пт 4. Нет читаем далее

Если напряжения нет ни на одном проводе дело дрянь обрыв массы не много возможно, но может быть. Здесь я не представляю где он может произойти. Чисто на теоретическом уровне массу можно взять где угодно. Раз машина заводится, и не пылают только задние стопы означает масса где другими словами близко. Но оборванный провод массы в машине есть большой источник угрозы, его нужно отыскать Устраняем источник трудности. Проверяем. Сияют? Отлично! Нет? Перебегаем к пт 4.

4. Напряжение на проводах есть! Проверяем саму лягушку, мульти тестер (на контактах лягушки) должен показать КЗ при нажатой педали тормоза. Нет ? Меняем лягушку (кстати. можно замкнуть два провода приходящие на лягушку, должны загореть стоп сигналы). Проверяем. Сияют? Отлично! Нет? Перебегаем к пт 5.

5. Осталось одно слабенькое звено Реле проверки целостности ламп либо как его именуют Реле БСК. Вероятнее всего, там перегорела спираль, полагаю можно припаять другую, но цена его не велика, потому я поменял стопроцентно. Проверяем. Сияют? Отлично! Нет? Перебегаем к six пт.

6. Вот здесь я могу представить обрыв повода в шлейфе до распределительного блока. Занятие не из приятных придётся вскрывать обивку и находить. Или кинуть времянку впрямую от лягушки до разъема, который мы отыскали во two пт.

Всем фортуны на дорогах. И не добираться до six пт данной аннотации. Благодарю за внимание

Тест проводки на неработающих стоп-сигналах (проверка масса)

Поглядим на основную схему: у стоп-сигналов и у ламп заднего хода общая шпилька массы. Если контакт с этой шпилькой нарушен, то не будут врубаться лампы заднего хода. Ну и стоп-сигналы тоже.

Разъём подключения внутренних фонарей

На левом борту закреплён разъём, через который проводка идёт к пятой двери. В разъёме есть чёрный и красноватый провода. Проверьте напряжения на их. В большинстве случаев не звонится масса на чёрном проводе. Но может быть, необходимо почистить сам разъём.

Обычно при обрыве массы используют ещё одну шпильку ту, которая подключается к спирали подогрева стекла.

Если не приходит плюс на красноватый провод, проверяем лягушку. Здесь всё просто:

• Отключаем от концевика разъём с 2-мя проводами;
• Ключами на seventeen ослабляем затяжку 2-ух гаек: удерживая нижнюю гайку, вращаем верхнюю;

Демонтаж лягушки тормоза

Кстати, одна из клемм разъёма получает напряжение twelve Вольт. Проверьте это!

Если все шаги не привели к результату, остаётся одно: обратиться к квалифицированному электрику. Хотим фуррора.

Тест проводки на неработающих стоп-сигналах (проверка масса)

Поглядим на основную схему: у стоп-сигналов и у ламп заднего хода общая шпилька массы. Если контакт с этой шпилькой нарушен, то не будут врубаться лампы заднего хода. Ну и стоп-сигналы тоже.

Разъём подключения внутренних фонарей

На левом борту закреплён разъём, через который проводка идёт к пятой двери. В разъёме есть чёрный и красноватый провода. Проверьте напряжения на их. В большинстве случаев не звонится масса на чёрном проводе. Но может быть, необходимо почистить сам разъём.

Если не приходит плюс на красноватый провод, проверяем лягушку. Здесь всё просто:

• Отключаем от концевика разъём с 2-мя проводами;
• Ключами на seventeen ослабляем затяжку 2-ух гаек: удерживая нижнюю гайку, вращаем верхнюю;

Демонтаж лягушки тормоза

Кстати, одна из клемм разъёма получает напряжение twelve Вольт. Проверьте это!

Ремонт автомобилей

Как нужно и как нельзя проверять потенциал zero Вольт

Договоримся сходу, что работаем мы только с вольтметром. Напряжение twelve вызванивают, подключая один щуп к массе. Наличие потенциала ноль инспектируют по другому: хоть какой из щупов подключают к клемме с плюсовым напряжением, и потом 2-ой щуп соединяют с исследуемым проводом.

Как подключать вольтметр

Разглядим ошибку: один щуп подключён к массе, 2-ой к исследуемой клемме, и вольтметр указывает 0. Здесь делают вывод о наличии потенциала массы, но это некорректно! При разрыве контакта с массой устройство тоже покажет 0. Другими словами, цифра zero не несёт внутри себя инфы.

Штатный вариант схемы работы стоп-сигналов

Питание на предохранитель F17 поступает с АКБ, далее ток идёт на контакт концевика 11, а потом, если концевик замкнут, появляется цепь с нитью накаливания ламп 7. Но направьте внимание: частью цепи является реле K1, поточнее, его контакты five и 4.

Базисная схема бортсети

Если стоп-сигналы не пылают, на ВАЗ-2112, как и на всех 10-ках, инспектируют один предохранитель. Он именуется F17 и размещен в монтажном блоке слева от водителя.

Главный монтажный блок

Принципиально знать: на одной из клемм предохранителя напряжение находится всегда. Проверьте!

Включаем стоп-сигналы принудительно

Реле K1 удачно заменяется площадкой с перемычками. На как раз показана её схема. Если же схожей площадки нет, можно временно замкнуть контакты 4-5. А поначалу проверьте всё, о чём говорилось выше.

Пара слов о реле исправности

Реле исправности ламп именуется K1, и оно в монтажном блоке самое огромное. Если это реле вытащить, то при нажатии на педаль можно вызвонить напряжение на клемме five (но не 4). Ещё раз поглядите на схему, и станет ясно, о чём речь.

Самое огромное реле в блоке

Все контакты реле пронумерованы. На клеммах блока инспектируют напряжения:

• 6 потенциал массы;
• 2 напряжение 12, но только после включения зажигания;
• 5 twelve по нажатию на педаль;
• 4 клемма звонится, как отвод массы.

Если на клемме four не вызванивается потенциал 0, означает, нити ламп перегорели либо в проводке есть разрыв. Сейчас разглядим другое: потенциал массы был найден, но лампы не пылают. Тут возникают подозрения о маленьком замыкании.

Не горят стопы ВАЗ 2112

Не работает задний дворник? Диагностика и ремонт заднего дворника на ВАЗ 2109

Стеклоочистители либо, в просторечье, дворники принципиальный элемент обеспечения безопасности автомобиля. Конкретно безопасности так как от их работоспособности зависит безопасность и автомобиля, и водителя, и пассажиров в непогодицу (дождик, снег). Ну и позже, фронтальный либо задний дворник ВАЗ two thousand one hundred nine способен стремительно убрать птичьи подарки на стёклах, что само по себе более чем приятно.

Стеклоочистители именуют также просто щётки, хотя они издавна представляют собой резиновые полосы на манипуляторах, полосы, которые в случае необходимости стремительно очищают внешную поверхность стекла от осадков и загрязнений. Обычно, стеклоочистители задействуются только при наличии реальной необходимости к примеру, в сильный дождик. И тут может появиться противная неожиданность конкретно в том момент, когда они больше всего необходимы, перестаёт работать задний дворник.

Нередки ситуации, когда предпосылки отказа заднего дворника работать выявить труднее, чем предпосылки перебоев в работе мотора. Итак, почему не работает задний дворник ВАЗ 2109? С чего следует начинать диагностику неисправности? Как и в жизни с формулирования трудности.

Неувязка №1. Моторчик стеклоочистителей работает, а сам дворник не двигается.

• ослабление гайки крепления привода к трапеции;
• сильный износ приводного вала редуктора;
• нехороший контакт приводного вала.

Может быть и оборотная неувязка повсевременно работает задний дворник. Но это тема для другого материала.

Неувязка №2. Моторчик стеклоочистителей не работает, и дворник не подаёт признаков жизни.

• поломка моторчика стеклоочистителя;
• свалилось напряжение, из строя вышел подрулевой включатель стеклоочистителя.

Во 2-м случае следует проверить уровень напряжения на контактах в редукторе либо на контактах, ведущих к самому моторчику. При помощи тестера нужно проверить работоспособность моторчика, и в случае необходимости провести его подмену.

Работа по диагностике и ремонте заднего дворника на ВАЗ two thousand one hundred nine проходит в несколько этапов:

• Шаг 1-ый. Заменяем мотор-редуктор заднего дворника в ВАЗ 2109.Отворачиваем задний дворник вертикально, после этого отвинчиваем гайку крепления. Снимаем рычаг стеклоочистителя, также расположенный на валике защитный колпачок. При помощи ключа снимаем гайку крепления кронштейна, а при помощи отвёртки элемент обивки багажника (во всяком случае, таким макаром, чтоб добраться до колодок с проводами и жгутовой их нужно отсоединить). В конце довольно снять два болта, удерживающие стеклоочиститель на задней двери.
• Шаг 2-ой. Разбираем задний дворник ВАЗ 2109Снимаем по очереди:резиновое кольцо и шайбочку, установленные на корпусе редуктора;
  стопорное кольцо;
  уплотнительное кольцо.

Последующим шагом нужно снять крышку с кронштейном, зачем откручиваем винты крепления крышки. Прокладку-уплотнитель, расположенную под крышкой, также убираем, чтоб получить доступ к самому механизму, находящемуся в корпусе редуктора. Удобнее всего извлечь его оттуда на время проведения ремонтных работ.

При помощи отвёртки извлекаем шестерню редуктора, также якорь.

Шаг 3-ий. Осуществляем проверку механизма.Проверяем работоспособность моторчика, приводящего в действие стеклоочистители, проверяем при помощи тестера. В случае необходимости моторчик придётся поменять на новый.Целостность резьбываликов. По мере надобности валики придётся подменять.

Качество резиновых изделий, в т.ч. уплотнителей. Обычно, если им более трёх-пяти лет, лучше поменять их новыми.

Свободу самой щётки в держателе. Она должна свободно передвигаться. В случае, если из-за деформаций либо других обстоятельств щётка заедает, двигается неровно либо какую-то зону совсем игнорирует, лучше её поменять.

Качество зубьев в шестерне редуктора. Часто шестерня редуктора бывает очень изношенной, или её зубцы имеют механические повреждения, обусловленные другими причинами, не считая естественных. В данном случае, очевидно, шестерня нуждается в подмене.

Советы автолюбителям

Заменяя стеклоочистители на новые, следует дать предпочтение современным, бескаркасным моделям.

Они отличаются такими преимуществами, как:

• более высочайшая надежность (в сопоставлении с традиционными моделями);
• увеличенный срок службы;
• полностью бесшумная работа (отсутствуют обыденные для каркасных дворников скрипы);
• действенное очищение загрязнений.

Такие дворники не только лишь будут делать свою работу более отлично, да и существенно преобразят внешний облик автомашины.

Не работают дворники на ВАЗ 2114: причины и способы их устранения

Дворники это устройства, служащие для очищения лобового и заднего стекол от скапливающихся на их грязищи, пыли, воды и снега. Очень нередко езда без их просто невозможна и даже небезопасна (в особенности в дождливую погоду либо снегопад). Вот поэтому в случае, когда не работают дворники на ВАЗ 2114, автомобилист должен как можно резвее найти причину этой препядствия и убрать ее.

Принцип деяния самого устройства довольно прост длинноватые узенькие щетки, соединенные особым рычагом с электронным мотор-редуктором, движутся по стеклу взад-вперед и очищают его поверхность. Для того, чтоб сделать лучше очистительные характеристики дворников, вкупе с ними может врубаться и омыватель стекол (если это нужно).

Сами щетки дворников сменные, и в случае повреждения либо сильного износа могут быть изменены на подобные.

На 14-й модели дворники могут работать сходу в нескольких режимах, выбирать которые может сам автомобилист, а конкретно:

• прерывающийся режим;
• неизменный режим на 1-й скорости;
• неизменный режим на 2-й скорости;
• неизменный режим синхронно с омывателем.

Причины выхода из строя дворников

Обстоятельств, из-за которых не работают стеклоочистители ВАЗ 2114, может быть несколько.

Более всераспространенные из их это:

• Выход из строя предохранителя.
• Нарушения в работе электромоторчика.
• Поломка приводной трапеции либо ее отдельных тяг.
• Поломка подрулевого переключателя.

1-ая из заморочек решается более просто следует только проверить и, по мере надобности, поменять предохранители F16 и F7 (находятся они в общем блоке предохранителей).

2-ая причина это выход из строя электронного мотора (мотор-редуктора), приводящего в движение устройство. Встречается такая неисправность очень изредка, так как электродвигатель ломается нечасто, являясь одним из самых надежных частей в конструкции дворников.

Проверить, исправен ли моторчик, можно отсоединив от него тяги и подключив к источнику питания впрямую. Если ротор не вертится, означает мотор-редуктор неисправен, и его следует поменять.

Делать это необходимо в последующем порядке:

• отключить электродвигатель от блока предохранителей;
• нанести метку на тягу (кривошип) для того, чтоб зафиксировать его положение;
• демонтировать крепеж, фиксирующий тягу;
• выкрутить болты, фиксирующие трапецию;
• снять мотор-редуктор.

Установка нового моторчика производится точно в таком же порядке, но в оборотной последовательности.

Очередной нередко предпосылкой того, почему закончили работать дворники на ВАЗ 2114, является поломка трапеции. Найти ее можно зрительно, и, в случае поломки, выполнить подмену всего агрегата.

Время от времени случается и так, что не работает один дворник ВАЗ two thousand one hundred fourteen (либо работает некорректно), а другой работает исправно. Предпосылкой этого может быть закисание втулок в местах сочленения тяг трапеции. Убрать такую неисправность просто довольно смазать все шарниры подвижного механизма. Если же предпосылкой того, что работает только один дворник, стала поломка его тяги либо рычага, то, снова же, следует выполнить подмену всей трапеции на новейшую.

Если все вышеперечисленные предпосылки неисправности дворников не подтвердились, то следует проверить тестером подрулевой переключатель и, в случае поломки, поменять его на новый.

Полезное

Дополнительную полезную информацию вы можете почерпнуть из ниже:

Не работают дворники на ВАЗ 2114: причины и способы их устранения

Дворники это устройства, служащие для очищения лобового и заднего стекол от скапливающихся на их грязищи, пыли, воды и снега. Очень нередко езда без их просто невозможна и даже небезопасна (в особенности в дождливую погоду либо снегопад). Вот поэтому в случае, когда не работают дворники на ВАЗ 2114, автомобилист должен как можно резвее найти причину этой трудности и убрать ее.

Принцип деяния самого устройства довольно прост длинноватые узенькие щетки, соединенные особым рычагом с электронным мотор-редуктором, движутся по стеклу взад-вперед и очищают его поверхность. Для того, чтоб сделать лучше очистительные характеристики дворников, вкупе с ними может врубаться и омыватель стекол (если это нужно).

Сами щетки дворников сменные, и в случае повреждения либо сильного износа могут быть изменены на подобные.

На 14-й модели дворники могут работать сходу в нескольких режимах, выбирать которые может сам автомобилист, а конкретно:

• прерывающийся режим;
• неизменный режим на 1-й скорости;
• неизменный режим на 2-й скорости;
• неизменный режим синхронно с омывателем.

Советы автолюбителям

Заменяя стеклоочистители на новые, следует дать предпочтение современным, бескаркасным моделям.

Они отличаются такими преимуществами, как:

• более высочайшая надежность (в сопоставлении с традиционными моделями);
• увеличенный срок службы;
• полностью бесшумная работа (отсутствуют обыденные для каркасных дворников скрипы);
• действенное очищение загрязнений.

Такие дворники не только лишь будут делать свою работу более отлично, да и существенно преобразят внешний облик автомашины.

Причины выхода из строя дворников

Обстоятельств, из-за которых не работают стеклоочистители ВАЗ 2114, может быть несколько.

Более всераспространенные из их это:

• Выход из строя предохранителя.
• Нарушения в работе электромоторчика.
• Поломка приводной трапеции либо ее отдельных тяг.
• Поломка подрулевого переключателя.

1-ая из заморочек решается более просто следует только проверить и, по мере надобности, поменять предохранители F16 и F7 (находятся они в общем блоке предохранителей).

2-ая причина это выход из строя электронного мотора (мотор-редуктора), приводящего в движение устройство. Встречается такая неисправность очень изредка, так как электродвигатель ломается нечасто, являясь одним из самых надежных частей в конструкции дворников.

Проверить, исправен ли моторчик, можно отсоединив от него тяги и подключив к источнику питания впрямую. Если ротор не вертится, означает мотор-редуктор неисправен, и его следует поменять.

Делать это необходимо в последующем порядке:

• отключить электродвигатель от блока предохранителей;
• нанести метку на тягу (кривошип) для того, чтоб зафиксировать его положение;
• демонтировать крепеж, фиксирующий тягу;
• выкрутить болты, фиксирующие трапецию;
• снять мотор-редуктор.

Установка нового моторчика производится точно в таком же порядке, но в оборотной последовательности.

Очередной нередко предпосылкой того, почему не стали работать дворники на ВАЗ 2114, является поломка трапеции. Найти ее можно зрительно, и, в случае поломки, выполнить подмену всего агрегата.

Время от времени случается и так, что не работает один дворник ВАЗ two thousand one hundred fourteen (либо работает некорректно), а другой работает исправно. Предпосылкой этого может быть закисание втулок в местах сочленения тяг трапеции. Убрать такую неисправность просто довольно смазать все шарниры подвижного механизма. Если же предпосылкой того, что работает только один дворник, стала поломка его тяги либо рычага, то, снова же, следует выполнить подмену всей трапеции на новейшую.

Если все вышеперечисленные предпосылки неисправности дворников не подтвердились, то следует проверить тестером подрулевой переключатель и, в случае поломки, поменять его на новый.

Полезное

Дополнительную полезную информацию вы можете почерпнуть из ниже:

Источник