Вебасто ленд ровера ремонт

Ремонт и обслуживание отопителей Webasto на Land Rover

Ремонт и обслуживание Вебасто на Рендж Ровер

Ремонт и обслуживание Вебасто на Дискавери 3 и 4

Ремонт и обслуживание Вебасто на Фрилендер 2

Ремонт и обслуживание Вебасто на Рендж Ровер Спорт

Ремонт и обслуживание Вебасто на Дефендер

Ремонт и обслуживание Вебасто на Рендж Ровер Эвок

Ремонт и обслуживание Вебасто на Дискавери Спорт

Дизельные автомобили Land Rover и Range Rover, оснащаются специальным обогревателем Webasto. Практика показывает, что эта система эффективна при эксплуатации транспортного средства в зимних условиях. Использование системы Вебасто на российских дорогах позволяет запустить двигатель без всяких проблем даже при низких температурах.

Система предпускового подогрева позволяет двигателю работать в оптимальных температурных условиях, что способствует снижению расходов на ремонт, так как при низкой температуре многие элементы двигателя быстрее выходят из строя. После запуска двигателя, обогреватель Вебасто переходит в режим экономии топлива, но его работы вполне достаточно для обеспечения в салоне автомобиля комфорта и удобства.

Обогреватель Вебасто выполняет следующие функции:

• Разогревает двигатель в процессе запуска
• Обеспечивает его выход на полную мощность
• Снижает расход горючего
• Поддерживает в салоне оптимальную температуру

Включение системы Webasto может выполняться непосредственно из салона, с дистанционного пульта или через приложение с помощью смартфона.

После того, как двигатель заработал, подогреватель Вебасто переходит в автоматический режим, при котором ручное управление системой исключается. При длительной эксплуатации Land Rover в условиях отрицательных температур, возможен отказ некоторых элементов системы. Как только в салоне автомобиля стало некомфортно, следует ехать в сервис и проводить профилактику устройства подогрева.

Некоторые дефекты, которые могут возникнуть у системы Webasto

На автомобилях Land Rover система подогрева Вебасто может выйти из строя. Чаще всего происходят отказы системы автоматики. Все функции этого узла программируются перед установкой системы на автомобиль. Больше всего у автовладельцев нареканий на устройство определения уровня топлива в баке. Когда его становится меньше нормы, автоматика блокирует систему Webasto. При этом возможна прерывистая подача топлива, что ведёт к некорректной работе горелки и может привести к пожару. Эта блокировка предусмотрена с целью экономии горючего и разблокировать устройство возможно только в сервисной службе, где имеется необходимое оборудование.

Основным механически дефектом является засорение отверстия горелки продуктами сгорания топлива. Это легко определяется визуально по большому количеству дыма при работе Вебасто. Горелка не ремонтопригодна и в случае её засорения узел придётся менять целиком. Основной причиной забивания горелки сажей является топливо низкого качества, которое часто встречается на заправочных станциях. Если своевременно провести диагностику предпускового подогревателя, можно сэкономить на ремонте или замене всего узла.

При диагностике выявляются следующие неисправности (подробнее о диагностике ВЕБАСТО):

• Засорение горелки сажей
• Механические повреждения
• Отказ в работе температурных датчиков
• Дефект накальных свечей
• Неисправности блока электроники

Ремонт Вебасто Ленд Ровер в Москве

Ремонт Вебасто может быть осуществлён только на снятом блоке. Если вышла из строя горелка, то в процессе её замены меняются все уплотнительные элементы. Очень часто высокая температура кожуха вызывает прикипание болтов к крепёжным отверстиям. Никаким инструментом вывернуть их не удаётся и для снятия блока используется дрель. Высверленные болты заменяются на новые. После завершения ремонта Webasto устанавливается на место. В топливной системе подогревателя могут быть воздушные пробки, поэтому до подключения в контур заливается антифриз и осуществляется прокачка системы. Полупроводниковые термисторы так же могут отказать в процессе работы. Когда это происходит, автоматика полностью блокирует систему.

Для ремонта подогревателя Webasto необходимо обратиться в сервис, где работают сертифицированные специалисты. Мы обладаем развитой ремонтной базой со всеми видами специального оборудования. Наши мастера готовы выполнить любые ремонтные работы, профессионально и с отличным качеством. У нас используются только фирменные комплектующие изделия. После ремонта или замены подогревателя мы даём годовую гарантию.

Работа предпускового подогревателя Вебасто Ленд Ровер

Для того чтобы можно было легко понять как работает система предпускового подогрева, компания Webasto подготовила видеоролик, который рекомендуется посмотреть всем желающим:

Если Вам понравилось видео о конструкции стояночного догревателя Вебасто, установленного штатно на автомобили Ленд Ровер и Рендж Ровер, посмотрите еще один ролик о суровых полевых испытаниях.

Что же происходит внутри котла ВЕБАСТО?

Источник

Land Rover Discovery Td5 МКПП › Logbook › Ремонт WEBASTO… 2раза…

Итак за 3 года владения я 2 раза ремонтировал автономку, прошлой зимой и этой, ну и конечно с наступлением холодов… Когда она особенно нужна.

Первый раз она просто завалилась в аварийный режим и не запускалась…
Я в отчаянии полез в инет и начал искать — кто как ремонтирует это необходимое чудо техники… И наткнулся на пост владельца ауди Q7 с точно такой же моделью как и уменя Termo top C, и такой же проблемой.

Проблема заключается в том, (почти болезнь, отопителей старше 5 лет) что плата управления расположена с верху на самом котле, и от перепадов температуры в 90-130гр.(например на улице -30, а котёл разогревается до 90гр.) у деталей электронники на плате, тупо трескается припой и теряется контакт… (трещены припоя настолько малы, что глазом их не найти) Система заваливается в авар.режим и блокируется.
Кстати «котельные» официалы данную проблему не разглашают и предлагают замену всей платы на новую за нереальную цену до 25 000р.
Делать мне нечего… И я надеясь именно на такой же дефект, снимаю верхнюю крышку,

вытаскиваю плату и везу другу у которого есть микроскоп и прочие приблуды для ремонта разных гаджетов.
Тщательно осмотрев каждую детальку на плате под микроскопом, вердикт — в 2х местах 100% трещены и отсутствие контакта, ещё в 2х подозрение на трещены…
Всё пропаиваем, устанавливаем на место, собираем, сбрасываем ошибку и вуаля печа снова на доброй службе!

Второй раз отказ вэбасты произошёл опять с наступлением морозов уже через год — через пару мес.после замены топл.насоса в баке.
Запуская автономку, процес запуска происходил штатно, но через 5мин всё прекращалось, даже в аварию не заваливалась… И так сколько угодно раз.
Надеясь на известные дефекты платы, оа была опять снята и осмотрена под микроскопом и… ничего не найдего.
Пришлось ехать на диагностику вэбасты к Олегу Овчаренко, что работает на Гагарина/Революционной в Самаре и отлично разбирается/ремонтирует LRD2 (он же мне и перебирал МКПП и РК) .
Диагностика выявила отсутствие подачи ДТ в печку… Что в последствии и прекращало работу…
Речь у нас зашла о возможных манипуляциях с топл.насосом в баке и возможных косяках при его сборке…
Объяснив мне где конкретно происходит забор дт из бака… Я отправился разбирать насос.
Обнаружил «криво» насаженый шланг на трубку забора дт, на колбе насоса.

Дело в том, что Г-образный резиновый переходник, который надевается на штуцер и чёрную трубку забора дт печки — имеет внутри два диаметра — в малый нужно ЧЁТКО воткнуть чёрную трубку забора дт,

а далее уже насадить на белый штуцер колбы топливонасоса и зажать хомутом. В моём случае, я некорректно воткнул чёрную трубку и насос печки просто сосал воздух вместо дт. Всё было исправлено, собрано, на всякий случай сброшены ошибки и опять… вуаля печа в строю!
Ещё этот «штуцер» сверху на колбе расположен так, что упирается в круглый люк и при сборке круглого, железного люка с винтами нужно уделить внимание, чтоб сильно не прижать/передавить этот самый Г-образный резиновый переходник.

Сброс ошибок вэбасто на фото…

Предохранитель штатно установленной вэбасты в блоке пред.под капотом… номер его не помню, но он же на розетку прицепа 30А.

Источник

Ремонт дополнительного обогревателя Webasto на автомобилях Land Rover Freelander 2 и Land Rover Discovery 3 и 4

Специальный подогреватель Webasto

На всех моделях автомобилей Land Rover Freelander 2 и Discovery 3,4, которые оборудованы дизельными двигателями, устанавливается специальный дополнительный обогреватель, разработанный и выпускаемый компанией Webasto.

Такая система предназначена для эксплуатации в странах с холодным климатом и позволяет в условиях российской зимы прогреть двигатель автомобиля до температуры, позволяющей осуществить беспроблемный запуск при любых условиях окружающей среды. Использование предпусковых обогревателей Webasto позволяет заметно продлить срок эксплуатации двигателя, поскольку максимальный износ трущихся частей происходит именно при низких температурах. Благодаря экономичной конструкции горелки данная система потребляет минимальный объём дизельного топлива. После запуска двигателя подогреватель Webasto продолжает работать, поддерживая в салоне автомобилей Land Rover комфортную температуру. Чем удобен предпусковой подогреватель Webasto:

• Предпусковой разогрев двигателя
• Прогретый двигатель сразу выдаёт расчётную мощность
• Сниженный расход топлива с момента запуска
• Уменьшается возможность засорения системы впрыска топлива
• Благодаря комфортабельной температуре воздуха в салоне стёкла не запотевают

Включить систему предпускового подогрева Webasto можно с программируемого таймера, который находится в салоне автомобиля или с пульта дистанционного управления на расстоянии до 1000 метров.

Ручной режим управления подогревателем при работающем двигателе исключён, поскольку система работает в автоматическом режиме, поддерживая оптимальную температуру антифриза. Длительная эксплуатация подогревателя Webasto в условиях низких температур, может стать причиной отказа ряда элементов подогревателя. Если в салоне автомобиля Land Rover стало холодно, необходимо как можно быстрее провести диагностику системы.

Работа предпускового подогревателя Вебасто Ленд Ровер

Для того чтобы можно было легко понять как работает система предпускового подогрева, компания Webasto подготовила видеоролик, который рекомендуется посмотреть всем желающим:

Если Вам понравилось видео о конструкции стояночного догревателя Вебасто, установленного штатно на Дискавери 3 и 4, посмотрите еще один ролик о суровых полевых испытаниях.

Что же происходит внутри котла ВЕБАСТО?

Основные проблемы, связанные с эксплуатацией Webasto на автомобилях Land Rover Freelander 2 и Discovery 3 и 4

В процессе эксплуатации этих автомобилей могут возникнуть некоторые проблемы с системой предпускового подогрева Webasto. Чаще всего, автовладельцы сталкиваются с некорректной работой автоматики. Точнее автоматика работает так, как её запрограммировали при установке на автомобиль. Если уровень топлива в баке автомобиля, окажется намного ниже нормы, что вызовет загорание индикатора, включается система автоматической блокировки отопительной системы, снять которую можно только в автосервисе с использованием специального оборудования. Поскольку котёл обогревателя питается топливом из бака, система блокируется с целью экономии топлива, а так же для обеспечения пожарной безопасности. Из-за прерывистой подачи топлива, горелка обогревателя начинает работать неравномерно, что может привести к возгоранию. Разблокировка системы предпускового подогрева и тестовый запуск выполняется в течение короткого времени.

Основная неисправность систем предпускового подогрева заключается в нарушении работы горелки. Это может быть связано с засорением и нарушениями работы котла из-за перегрева. Этот дефект можно определить по повышенному дымовыделению. Горелка ремонту не подлежит и в случае диагностики отказа, этот элемент подлежит замене. Чаще всего это происходит при использовании отечественного низкокачественного топлива, когда в процессе сгорания выделяется много сажи, которая засоряет горелку. Поэтому владельцам любых марок автомобилей не стоит приобретать дизельное топливо у сомнительных продавцов. Автовладельцам следует знать, что своевременно проведенная диагностика системы предпускового подогрева Webasto, позволит сэкономить достаточные средства, которые придётся потратить на полную замену агрегата.

В процессе диагностики могут быть выявлены следующие дефекты:

• Засорение горелки
• Нарушения в работе вентилятора продувки
• Отказ температурных датчиков
• Выход из строя блока электронного управления

Ремонт Webasto на Land Rover. Замена форсунки на автомобилях Land Rover Freelander 2 и Discovery 3,4

Для замены горелки Вебасто на автомобилях этих марок, требуется снять весь блок предпускового обогревателя. Он располагается с правой стороны автомобиля, под подкрылком переднего колеса. Кроме замены горелки требуется замена всех уплотнительных прокладок. Под действием высокой температуры, болты крепления системы подогрева прикипают к крепёжным отверстиям. В этом случае их приходится высверливать и полностью заменять. После замены горелки, предпусковой подогреватель Webasto устанавливается на место. Далее система заполняется антифризом и осуществляется её прокачка для того, чтобы удалить возможные воздушные пробки. Иногда выходят из строя датчики температуры, но тогда блок автоматики полностью блокирует подогреватель.

Следует знать, что процедуру ремонта предпускового обогревателя Webasto на автомобилях Land Rover могут выполнять только сертфицированные специалисты, поскольку непрофессионально сделанная работа может привести к пожару.

Желающие провести диагностику или ремонт Webasto на автомобилях Ленд Ровер Фрилендер 2 или Ленд Ровер Дискавери 3,4 в нашем сервисе, могут рассчитывать на оперативное и высококачественное обслуживание. Кроме того все владельцы автомобилей получают годовую гарантию. Для ремонта наши специалисты используют только оригинальные и сертифицированные комплектующие изделия, а работа выполняется опытными профессионалами. Выполнение ремонта предпускового подогревателя Webasto обойдется владельцам автомобилей всего в 14500 рублей. Это окончательная сумма, учитывающая все, что необходимо для ремонта.

Источник