Верхотурцев денис евгеньевич кузовной ремонт

Автомеханический колледж

Вы здесь

Аккредитация специализированного центра компетенций «Кузовной ремонт»

21 октября 2020 года в нашем колледже проходила внешняя аккредитация специализированного центра компетенций «Кузовной ремонт» на которой присутствовали: Гайдаев Михаил Игоревич руководитель направления по контролю качества проведения мероприятий Союз “Агентство развития профессиональных сообществ и рабочих кадров “Молодые профессионалы (Ворлдскиллс Россия)”, Чагин Денис Павлович ведущий специалист отдела профессионального образования Комитета по образованию, Верхотурцев Денис Евгеньевич менеджер компетенций «Кузовной ремонт» Союз “Агентство развития профессиональных сообществ и рабочих кадров “Молодые профессионалы (Ворлдскиллс Россия)”, Добрынина Ольга Юрьевна директор СПб ГБПОУ «Реставрационно-художественный колледж», а так же представитель нашего социального партнера заместитель генерального директора ООО «Видеркрафт Рус» Климов Александр Викторович.

Колледж благодарит нашего социального партнера ООО «Видеркрафт Рус» в лице генерального директора Куприна Станислава Геннадьевича за плодотвороное сотрудничество в подготовке к аккредитации специализированного центра компетенций.

Поздравляем колледж с успешной аккредитацией и с присвоением статуса регионального специализированного центра компетенций по «кузовному ремонту»

Желаем дальнейшего развития!

Источник

Курс подготовки региональной сборной по компетенции Кузовной ремонт пройден успешно

20 октября 2018 г. 11:28

Мировое молодежное движение WorldSkills c 2012 года шагает по необъятным просторам нашей Родины. С каждым годом все новые и новые компетенции начинают осваивать вливающиеся в это движение учебные заведения среднего профессионального образования Тюменской области. Повсеместно внедряется демонстрационный экзамен в формате WorldSkills, который по своей сути является практической частью итоговой государственной аттестацией.
Наш колледж не был исключением. С 2013 года он стал участником второго открытого чемпионата Москвы по профессиональному мастерству WorldSkills Russia в компетенции Ремонт и обслуживание легковых автомобилей. Возглавил команду молодых специалистов мастер производственного обучения и сертифицированный эксперт в данной компетенции Немытов Андрей Сергеевич. На сегодняшний день команда колледжа участвовала в различных чемпионатах WorldSkills Russia в данной компетенции: 2014 год – Региональный чемпионат Тюменской области; 2015 год – Национальный полуфинал УРФО; 2017 год – отборочный чемпионат России в г. Ульяновске. На базе учебных мастерских (ул. Республики, 237) создан специализированный центр компетенции «Ремонт и обслуживание легковых автомобилей», где постоянно повышают свою квалификацию мастера производственного обучения и обучающиеся ПОО Тюменской области.
Кроме того, в колледже закуплено оборудование и ведется ремонт в помещениях учебных мастерских для освоения компетенций в сфере материалообработки, а именно: токарные работы на станках с ЧПУ и фрезерные работы на станках с ЧПУ. В планах также создать на этой базе специализированные центры компетенций.
В минувшее воскресение вернулись из города Шадринск, Курганской области трое наших студентов: Анисимов Константин гр.ЭТЭ-1-17; Тоболов Михаил гр.Т-1-16 и Ревягин Иван гр.ТОР-1-18, где, с 8 по 14 октября, они проходили курс подготовки региональной сборной по компетенции Кузовной ремонт. Примечательно, что наставниками ребят были действующие национальные чемпионы в данной компетенции, «вчерашние выпускники» Шадринского политехнического колледжа. Чем не мотивация для дальнейших успехов? По окончанию курсов юноши сдавали практические экзамены, которые с честью выдержали! Сертификаты об успешном прохождении курсов подготовки региональной сборной по компетенции Кузовной ремонт студентам вручал заместитель международного эксперта, тренер национальной сборной РФ, менеджер компетенции Кузовной ремонт – Верхотурцев Денис Евгеньевич.
Надеемся, что наши студенты проявят свое мастерство на VI Открытом Региональном чемпионате «Молодые профессионалы» (WorldSkills Russia) Тюменская область – 2019, который будет проходить с 26.11.2018 по 02.12.2018 года в городе Тюмени. Пожелаем им удачи и побед!

Источник

Государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение
«Челябинский техникум промышленности и городского хозяйства имени Я.П. Осадчего»

Эксперт по компетенции «Кузовной ремонт»
С 23 сентября по 2 октября педагог ЧТПиГХ им.Я.П. Осадчего Емельянова Надежда Анатольевна проходила обучение по программе повышения квалификации «Практика и методика профессиональной подготовки с учетом спецификации стандартов Worldskills по компетенции «Кузовной ремонт» в ГБПОУ «Шадринский политехнический колледж». Программа курса была направлена на подготовку экспертов к проведению демонстрационного экзамена по компетенции «Кузовной ремонт»,а также с целью организации и проведения учебно-производственного процесса с учетом спецификации стандартов Ворлдскиллс.
Курсы были направлены на практическое обучение, которое проводил руководитель СЦК, менеджер компетенции, сертифицированный эксперт Верхотурцев Денис Евгеньевич. Также были проведены мастер – классы членами национальной сборной Ворлдскилс Россия – победителями и призерами региональных и международных чемпионатов по компетенции «Кузовной ремонт»: Сергеем Малютиным, Игорем Ивановым.
Курсы повышения квалификации завершились демонстрационным экзаменом по компетенции «Кузовной ремонт». Наш преподаватель смог отработать на практике свои навыки как непосредственный участник. Демонстрационный экзамен включал в себя следующие модули: диагностика геометрии кузова; рихтовка наружных панелей кузовного элемента; частичная замена неструктурного элемента кузова; ремонт пластиковых элементов кузова.
Надежда Анатольевна показала высокий уровень и хорошую профессиональную подготовку.

Источник

Верхотурцев денис евгеньевич кузовной ремонт

КОНКУРС ЛУЧШИХ ПРОФОРИЕНТАЦИОННЫХ ПРАКТИК

В январе 2019 года ГБПОУ «Шадринский политехнический колледж» подали заявку на участие в конкурсе «Лучшие профориентационные практики». Всего было подано 486 заявок из 58 регионов России. В финальный список участников конкурса профориентационных практик среди наставников вошли 163 заявки, из числа которых конкурсная комиссия выбрала победителей в каждом из блоков компетенций.
Показать полностью.

Для выявления лучших работ, конкурсной комиссией были привлечены 3 группы разных экспертов — менеджеры и ведущие эксперты компетенций Союза WorldSkillsRussia, специалисты по профориентации и педагоги-наставники дополнительного образования. Основными критериями оценки работ были — тиражируемость, соответствие требованиям современного рынка и нацеленность на практический результат.

Победителями конкурса стали 18 участников из 13 регионов России. В число победителей вошла работа руководителя СЦК, зав. мастерскими, преподавателя ГБПОУ «ШПК» Верхотурцева Дениса Евгеньевича по направлению «Транспорт и логистика» по компетенции «Кузовной ремонт».

Работы победителей будут опубликованы в сборнике «Лучших профориентационных практик», а также будут включены в методические рекомендации федерального проекта ранней профориентации школьников «Билет в будущее».

Поздравляем Дениса Евгеньевича с победой в конкурсе!

компетенция 13-ая «Кузовной ремонт» запись закреплена

компетенция 13-ая «Кузовной ремонт» запись закреплена

компетенция 13-ая «Кузовной ремонт» запись закреплена

1.Локальный ремонт кузова

Локальным ремонтом называют работы, при которых часто не требуется демонтировать кузовные детали и пользоваться сложными габаритными инструментами. Но и речь здесь идет о небольших повреждениях: вмятинах, царапинах, потертостях.
Показать полностью.

Небольшие вмятины чаще всего «лечатся» вакуумным методом – с помощью специальных присосок, которыми дефект вытягивается в противоположную сторону. Иногда вместо присосок используется временный легкоудаляющийся клей. В более сложных случаях применяются крючья-рычаги, которыми вмятина выдавливается с обратной стороны. Это весьма сложная процедура, которая под силу лишь опытному квалифицированному персоналу.

Если брать различные участки кузова – крышу, крылья, капот – то работы над ними примерно равны по сложности, зато значительно различаются трудозатраты по доступу к поврежденному участку. Крыло и капот, как говорится, под рукой, а при острой необходимости их даже не столь сложно демонтировать, а вот добраться к участку металла с обратной стороны крыши куда сложнее.

Если лакокрасочное покрытие серьезно повреждено, например, образовалась глубокая вдавленная царапина до металла, то и повозиться придется подольше, хотя также можно обойтись без арматурных работ, то есть снятия-установки детали. В данном случае участок придется зачистить до грунта, затем выровнять поверхность шпатлевкой, заново загрунтовать, закрасить и залакировать. Схожим образом ремонтируются сколы краски – зачистка, шпатлевка, грунтовка, покраска.

Покраска при локальном ремонте – нередко процедура компромиссная по цене-результату. Обычно состав краски подбирают по VIN-номеру, а если краска успела выцвести, измениться, то специалист проводит так называемую доколеровку. Но при локальном ремонте, если диаметр поврежденного участка в пределах примерно пяти сантиметров, нередко пользуются более простым и дешевым методом «плавного перехода». Отремонтированное место окрашивают в оттенок, максимально близкий к реальному, а на участок вокруг наносят краску с постепенным переходом по цвету, добиваясь нюансов цвета с помощью растворителей и толщины слов краски. Как правило, беглым взглядом уловить разницу не всегда получается.

компетенция 13-ая «Кузовной ремонт» запись закреплена

2.Удаление царапин
Для удаления царапин с кузова автомобиля далеко не во всех случаях поврежденные места лакокрасочного покрытия необходимо перекрашивать. Зачастую, удалить неглубокие царапины можно и без покраски кузова авто. Ведь на дорогах случается всякое, и нередко даже профессиональные водители сталкиваются с проблемой появления различного рода царапин на кузове.
Показать полностью.

Причиной их появления не всегда является уровень навыков вождения. Царапины на кузове автомобиля могут стать следствием неосторожной езды других участников дорожного движения. Также причинами появления царапин могут быть ветки и высокая сухая трава на загородных дорогах, либо агрессивная пыль и камни с обочин.

Перед удалением царапин с кузова автомобиля, сперва машину следует тщательно вымыть. Затем на очищенном кузове можно будет оценить степень повреждения лакокрасочного покрытия и глубину царапин, после чего определить способ их удаления.

Исходя из глубины и размера царапин на кузове автомобиля, возможны следующие варианты их удаления:

-Удаление царапин и небольших сколов полировкой кузова (вручную или при помощи полировальной машинки);
-Неглубокие царапины лакового покрытия и другие мелкие повреждения удаляются с помощью реставрационного карандаша (например, Fix it Pro), цветного воска или наносоставов типа RENUMAX;
-Серьёзные повреждения ЛКП, такие как глубокие царапины до “живого” металла, удалить без покраски практически невозможно.

компетенция 13-ая «Кузовной ремонт» запись закреплена

3.Полировка
Точно так же, как нуждается в уходе кожа человека, требует ухода поверхность кузова автомобиля. Чтобы сохранить первозданный блеск и защитить поверхность лакокрасочного покрытия от воздействия ультрафиолета и агрессивных компонентов, присутствующих в окружающей среде, рекомендуется периодически выполнять защитную полировку.
Показать полностью.

Чтобы продлить жизнь авто достаточно будет выполнять полировку 2-3 раза в год. Более точно определить сроки проведения процедуры можно учитывая интенсивность эксплуатации, условия хранения, присутствие факторов, оказывающих негативное влияние на поверхность лакокрасочного слоя.

Лакокрасочное покрытие состоит из:

-фосфатной пленки, осуществляющей химическую защиту
-грунтовочного слоя
-краски и лака, нанесенного в несколько слоев

Но все они, подобно тому, как и кожа человека, не способны полностью перекрыть доступ к металлическим деталям, т.е. их структура имеет поры сквозь которые приникает влага, содержащая соль, кислоты, другие опасные реагенты. При этом разрушительные химические реакции — явление неизбежное.

Первые признаки начавшегося процесса коррозии — небольшие пятнышки-веснушки, далее можно ожидать появления ржавых пятен. Особенно быстро начинаются эти процессы при эксплуатации автомобиля в городских условиях.

Избежать негативных явлений помогает нанесения специального вещества — полироля. Оно способно заполнить все микропоры и трещинки на поверхности, изолировать более глубокие слои лакокрасочного покрытия, поверхность кузова в результате становится блестящей, как новенькая.

К сожалению, со временем защитный слой смывается, обычно он способен прослужить 5-6 месяцев, в зависимости:

от качества используемой полироли
частоты моек авто
присутствия агрессивных реагентов в окружающей среде

Заметим, что в уходе нуждаются абсолютно все авто, даже совсем новые. О качестве полировочного слоя можно судить по виду кузова: он должен иметь сияющую поверхность, такая способна и лучи ультрафиолета отражать и от воды защитить.

Чтобы не упустить время, когда следует заняться полировочными работами можно пронаблюдать за поверхностью в процессе мойки. Если защитный слой еще работает, то вода будет собираться крупными каплями, наподобие ртути. Если же вода смачивает большую площадь, т.е. растекается — наступило время, когда следует наносить полироль.

компетенция 13-ая «Кузовной ремонт» запись закреплена

4.Покраска
Лакокрасочное покрытие автомобиля выполняет важную функцию предотвращения кузова от коррозии, защиты от атмосферных влияний и кроме того, придание автомобилю эстетического вида. Если учесть, что кузов в автомобиле является наиболее дорогой составляющей, то его сохранность для владельца является первоочередной задачей.
Показать полностью.
Далее рассмотрим наиболее распространенные случаи, при которых требуется покраска автомобиля с технологией процесса покраски и рекомендациями при ее проведении.

Вариант первый. В покраске нуждаются отдельные съемные части кузова.
Всегда наиболее простой вариант покраски является именно для съемных частей (рисунок 1) по ряду причин. В этом случае не требуется выделять линию перехода от поверхности подлежащей покраске и уже покрашенной поверхности. Красится весь элемент целиком. При покраске есть возможность без особых проблем поменять положение установки детали при покраске и выставить ее оптимально, для нанесения лакокрасочного покрытия. При незначительной площади съемной детали можно не применять покрасочную камеру. Для достижения наилучшего результата можно использовать отдельно отведенную часть помещения, занавешенную пластиковой пленкой.

Вариант второй. В покраске нуждаются части кузова, не подлежащие съему.
В случае если предстоит покраска части кузова (рисунок 2), необходимо определиться с линией перехода. Как правило, это или отдельный элемент или линии сгибов, переломов, изменения формы. Это правило лишь подчеркивает, то обстоятельство, что локальная покраска кузова очень сложна. Очень трудно покрасить так чтобы незаметные переходы от свежа крашенной поверхности, к ранее крашенной не были видны. Хотя это возможно. Стоит сказать о том, что грамотно сделанную частичную окраску с переходом практически невозможно узреть. Стоимость правда локальной покраски ненамного меньше целой детали, т.к. несмотря на малые размеры это дело похлопотней будет, но ремонт при удачном стечении будет незаметен.

компетенция 13-ая «Кузовной ремонт» запись закреплена

5.Исправление геометрии кузова
Правильная геометрия кузова автомобиля – это не только его красивый внешний вид, но и безопасность езды. Причины кузовной деформации могут быть самыми разными, например, удар при ДТП, наезд на препятствие, попадание колес в яму на дороге и т. д.
Показать полностью. Но даже если транспортное средство остается на ходу, управлять им становится довольно проблематично, да и эксплуатационные расходы существенно увеличиваются. Чтобы вернуть былую функциональность авто, необходимо провести восстановление геометрии кузова.

Признаки нарушения заводской геометрии:
-Появляются вибрации, сопровождающиеся нетипичными посторонними шумами.
-Снижается общая управляемость авто: при движении его «тянет» в сторону, выполнение маневров затруднено.
-Автомобиль теряет устойчивость при движении, особенно на больших скоростях.
-Подвеска, а также вся ходовая часть машины начинают часто выходить из строя.
-Шины изнашиваются быстро и неравномерно.
-Увеличивается расход топлива.
-Невозможно правильно отрегулировать развал-схождение.

Наличие таких симптомов свидетельствует о том, что необходимо срочное восстановление геометрии кузова автомобиля.

компетенция 13-ая «Кузовной ремонт» запись закреплена

6.Ремонт бампера
В любом автомобиле передний бампер выполняет важную функцию. Он обеспечивает поглощение энергии. Кроме того, с их помощью автомобиль приобретает интересный и оригинальный внешний вид.

Процесс ремонта бампера происходит в несколько основных этапов. Специалисты любого салона должны:
Показать полностью.

-Выявить степень повреждения. Но если передний бампер сильно поврежден, то его будет сложно отремонтировать, поэтому может понадобиться замена;
-Восстановить геометрию. Этот этап состоит из нескольких действий, необходимых для возвращения первоначальной формы детали. Может сопровождаться шлифованием, шпатлеванием, биением молотком и другими действиями;
-Устранить все трещины и царапины;
-Если передний бампер был поврежден несильно, то покраска автомобиля может быть лишней. Специалисты могут покрасить только поврежденный участок, подобрав максимально подходящий цвет.

Покраска пластиковых деталей немного напоминает покраску металлических кузовных деталей, но при этом она имеет свои конкретные особенности. Так, следует обратить внимание на температуру сушки, поскольку она должна быть намного ниже. Кроме того, покраска пластика осуществляется только с применением специальных красок, в которые добавляются пластификаторы.

компетенция 13-ая «Кузовной ремонт» запись закреплена

7.Замена стекол
Лобовые стекла (и не только лобовые) на современных автомобилях уже давно не устанавливаются на резиновые уплотнители, здесь применяется принцип вклейки. Это отчасти позволяет снизить вес автомобиля, и делает само стекло, несущим элементом кузова, повышая, таким образом, уровень пассивной безопасности водителя и остальных его пассажиров.
Показать полностью.

Есть правда одно но, большую роль играет сам процесс установки, стекло должно быть установлено профессионально, с применением качественных материалов и спец-клеев, в противном случае у вас будут постоянные проблемы во время дождя и других осадков. Кроме того неправильно установленное стекло может дать трещину от вибрации или легкого толчка, что опять-таки потребует от вас денежных вливаний и создаст вам дополнительные проблемы.

Все что нужно знать при замене автомобильного стекла

Замена автомобильного стекла посредством метода вклейки – довольно хлопотная и непростая работа, однако при правильном и разумном подходе вполне выполнимая, даже в домашних условиях. Самое главное обладать некоторыми знаниями и полностью соблюдать технологию вклейки с применением соответствующих материалов.

Есть правда некоторые предостережения, при несоблюдении которых результат может быть неутешительным. Прежде всего, нельзя допускать выклейку стекла на поверхность, на которой имеется ржавчина или какое-нибудь загрязнение, к примеру, битум. Если проигнорировать это и выклеить стекло на неровную загрязненную поверхность, то прочность клеевого шва может быть недостаточной. Короче говоря, поверхность, на которую будет производиться выклейка, должна быть тщательно подготовлена.

Все что нужно знать при замене автомобильного стекла

Второй важный момент при проведении такого рода работ — хороший крепкий клей, специально предназначенный для выклейки автомобильного стекла (обычно это полиуретановые клеи). Клей обязательно должен применяться в строгом соответствии с инструкцией по применению этого клея. Это также касается соблюдения температурного режима, а также учета времени, которое клею требуется на полимеризацию. Слой должен быть ровным, а поверхности соответственно подготовлены, согласно технологии приклеивания.

Обращайте внимание на то, чтобы на стекле не образовывались участки с большим напряжением, поскольку это грозит опасностью растрескивания стекла от вибрации во время движения на авто. Помните также, что полиуретановые клеи «не выносят» ультрафиолет — при воздействии лучей клей способен разрушаться. В связи с этим, на клеевой шов в обязательном порядке наносят специальный черный праймер.

Источник