Поиск и устранение неисправностей кондиционера
Если система исправна, во время включения кондиционера слышен щелчок — это прижимной диск под действием электромагнитной муфты входит в зацепление со шкивом привода, и начинает вращаться ротор компрессора. Но в процессе эксплуатации кондиционера могут возникнуть следующие неисправности компрессора.
1. При выключенном кондиционере муфта во время вращения издает посторонние звуки, греется или появляется запах гари — признаки начала разрушения ее подшипника. В этом случае необходимо заменить подшипник. В некоторых запущенных случаях может потребоваться замена муфты компрессора в сборе или составляющих ее частей.
2. Если после включения кондиционера щелчка не слышно, то возможны следующие неполадки:
— произошла утечка хладагента, и система управления блокирует включение компрессора;
— вышел из строя датчик давления в системе;
— неисправности в электрических цепях системы управления: проверьте соответствующие предохранители и реле ( );
— обрыв электрической цепи обмотки катушки электромагнита муфты;
— блок управления двигателем по какой-либо причине (высокая температура охлаждающей жидкости двигателя, низкий заряд аккумуляторной батареи) заблокировал включение компрессора.
3. Если муфта вращается легко и свободно, но при включении кондиционера отчетливо слышны посторонние шумы или даже глохнет двигатель, то, скорее всего, заклинило компрессор. Внутренняя насосная часть компрессора ремонту не подлежит. В этом случае компрессор придется заменить.
4. И последний, самый коварный вариант. Щелчок раздается, муфта легко вращает вал компрессора, а прохлады в салоне нет. В этом случае только кажется, что компрессор работает, а в действительности он ничего не перекачивает. Установить истину может только опытный специалист при наличии специального контрольно-диагностического оборудования.
Наиболее точно определить причину неисправности можно после полной диагностики в специализированном сервисном центре по ремонту автомобильных кондиционеров.
Причина отказа системы
Причина отказа узла
Способ устранения неисправности
Не работает вентилятор отопителя
Неисправен или перегорел предохранитель
Неисправен переключатель на контроллере САУКУ (блок управления)
Заменить контроллер (блок управления)
Неисправен регулятор частоты вращения вентилятора (РЧВ)
Проверить электропроводку и устранить неисправность
Неисправен электродвигатель вентилятора
Заменить вентилятор отопителя
САУКУ (блок управления)
Заменить контроллер (блок управления)
Не работает компрессор
Отказ электромагнитной муфты
Недостаток хладагента в системе
Проверить количество заправленного хладагента, устранить утечки, восстановить количество хладагента
Неисправен переключатель на контроллере САУКУ (блок управления)
Заменить блок рычагов управления отопителем
Испаритель покрыт льдом
Неисправен вентилятор отопителя
Проверить и, при необходимости, заменить предохранитель или поврежденные провода и клеммы, или контроллер САУКУ (блок управления), или РЧВ, или вентилятор
Заменить картридж ресивера-осушителя
Влага в системе
Разгрузить хладагент из системы, заменить картридж ресивера-осушителя, осушить и заправить систему
Неправильная установка ТРВ
Загрязнен или заклинен ТРВ, забита его сетка
Утечка в термобаллоне
Не закрывается клапан ТРВ
Недостаток хладагента в системе
Проверить количество заправки хладагента, устранить утечки, восстановить количество хладагента
Неисправны клапаны компрессора
Проскальзывание ремня привода навесных агрегатов
Подтянуть или заменить ремень привода навесных агрегатов
Воздух и неконденсирую-щиеся газы в системе
Выпустить воздух и неконденсирующие газы
Заменить картридж ресивера-осушителя
Неисправен вентилятор отопителя
Не включается вентилятор отопителя
Проверить и, при необходимости, заменить предохранитель, поврежденные провода и клеммы или контроллер (блок управления), или ТРВ, или вентилятор
Не работает вентилятор конденсатора
Очистить конденсатор или заменить вентилятор охлаждения
Загрязнен воздушный фильтр вентиляции салона
Очистить или заменить фильтр
ПОВЫШЕННЫЙ ШУМ КОМПРЕССОРА
Недостаток или избыток масла в системе
Проверить уровень масла и довести до нормы
Ослаблены элементы крепления компрессора
Изношены или сломаны детали компрессора
Избыток хладагента в системе
Разгрузить избыточное количество хладагента
Низкое напряжение питания электромагнитной муфты
компрессора или она неисправна
Замерить напряжение питания, проверить надежность соединений в электропроводке. Если муфта неисправна, заменить компрессор
ВЫСОКОЕ ДАВЛЕНИЕ ВСАСЫВАНИЯ
Избыток хладагента в системе
Проверить количество заправки хладагента, выгрузить избыток
Высокая температура наружного воздуха
Нормальная температура эксплуатации системы до +45°С
Плохой обдув испарителя
Неисправен вентилятор отопителя
Проверить и, при необходимости, заменить предохранитель или поврежденные провода и клеммы, или контроллер (блок управления), или ТРВ, или вентилятор
Неисправны клапаны компрессора
Высокое давление нагнетания
Избыток хладагента в системе
Выгрузить избыток хладагента
Воздух и неконденсирующиеся газы в системе
Выпустить воздух и неконденсирующиеся газы в системе
Загрязнен конденсатор, не работает вентилятор конденсатора
Очистить конденсатор, устранить неисправность вентилятора охлаждения
Не работает вентилятор отопителя
Проверить и, при необходимости, заменить предохранитель, или контроллер (блок управления), или ТРВ, или вентилятор, или устранить неисправность в электропроводке
НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ ВСАСЫВАНИЯ
Недостаток хладагента в системе
Проверить количество заправки хладагента, устранить утечки, восстановить количество заправки хладагента
Заменить картридж ресивера-осушителя
Загрязнен или обмерз испаритель
Выггрузить хладагент из системы, заменить картридж ресивера-осушителя, осушить и заправить систему
Не работает вентилятор отопителя
Неисправен или перегорел предохранитель
Неисправен переключатель на контроллере САУКУ (блок управления)
Заменить контроллер (блок управления)
Проверить электропроводку и устранить неисправность
Неисправен электродвигатель вентилятора
Неисправен контроллер (блок управления)
Заменить контроллер (блок управления)
ВЫСОКОЕ ДАВЛЕНИЕ НАГНЕТАНИЯ
Избыток хладагента в системе
Проверить количество заправки хладагента, выгрузить избыток
Загрязнен конденсатор, не работает вентилятор конденсатора
Проверить работу вентилятора охлаждения, очистить конденсатор
Высокая температура наружного воздуха
Нормальные условия эксплуатации системы до температуры +45°С
Не работает вентилятор отопителя
Неисправен или перегорел предохранитель
контроллера САУКУ (блок управления)
Заменить контроллер (блок управления)
Проверить электропроводку и устранить неисправность
Неисправен электродвигатель вентилятора
Неисправен контроллер (блок управления)
Заменить контроллер (блок управления)
Воздух и неконденсирую-щиеся газы в системе
Выпустить воздух и неконденсирую-щиеся газы
НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ НАГНЕТАНИЯ
Недостаток хладагента в системе
Проверить количество заправки хладагента, устранить утечки, восстановить количество хладагента
Низкая температура наружного воздуха
Нормальные условия эксплуатации системы до температуры не ниже + 5°С
Неисправны клапаны компрессора
Проскальзывание ремня привода навесных агрегатов
Подтянуть или заменить ремень привода навесных агрегатов
Низкое давление всасывания
Недостаток хладагента в системе
Определить и устранить утечки хладагента и заправить систему
Заменить картридж ресивера-осушителя
Выгрузить хладагент из системы, заменить картридж ресивера-осушителя, осушить и заправить систему
Не работает вентилятор отопителя
Проверить и, при необходимости, заменить предохранитель, или контроллер САУКУ (блок управления), или РЧВ, или вентилятор, или проверить и устранить неисправности в электропроводке
Видео
Источник
Как снять компрессор кондиционера на Лада Веста
В ситуации, когда возникла необходимость разобрать систему кондиционирования авто, порой приходится снимать компрессор кондиционера. А раз так, то стоит рассмотреть, как снять компрессор кондиционера на Лада Веста.
Демонтаж
Начала необходимо подготовить машину к работе, поставив ее на двухстоечный подъемник и натянув ручник. Далее потребуется снять клемму «–» с аккумуляторной батареи, открутив ее ключом на 10.
Затем слить хладагент из комплекса кондиционирования.
Снять переднее правое колесо, после чего поднять Весту на такую высоту, чтобы было удобно работать.
Далее нужно выкрутить 10 болтов (№2 на рис. 5-4), фиксации щитка (№3) крыла, вынуть 4 клипсы, после чего снять сам щиток. Инструменты для выполнения работ – вороток, плоская отвертка и бита Torx T20.
Выкрутить 13 винтов (№1 на рис. 5-5), которыми к кузову крепится защита двигателя (№2), после чего демонтировать щиток. Потребуются – вороток, головка на 10, удлинитель.
Демонтировать заглушку ролика натяжного (№1 на рис. 5-6), затем ослабить затяжку гайки (№3) фиксации и перевести указанный ролик в крайнее верхнее положение, используя трещотку, головку на 13 и биту Torx T55.
Со шкива компрессора снять ремень.
Далее, чтобы снять компрессор кондиционера на Лада Веста, нужно выкрутить болты (№3 на рис. 5-7), которыми фиксируются трубопроводы низкого (№2) и высокого (№1) давления, что идут непосредственно к компрессору (№4), а когда они выкручены, отсоединить трубопроводы. В отверстия компрессора, равно, как и в сами трубопроводы, необходимо вставить специальные заглушки. Для проведения работ на данном этапе потребуется вороток и головка на 8.
В последнюю очередь нужно отключить штекер (№2 на рис. 5-8) жгута проводки от электромагнитной муфты компрессора (№1). После чего открутить болты (№3), которыми крепится сам компрессор, и снять его – трещотка и головка на 10.
Монтаж
Процесс самостоятельной установки компрессора кондиционера на Лада Веста аналогичен снятию, только в обратном порядке. Впрочем, во время проведения работ требуется учитывать ряд моментов.
Прежде чем ставить трубопроводы, на них необходимо установить новые уплотнительные кольца, на поверхность которых нанести компрессорное масло.
Болты, фиксирующие блок трубопроводов к испарителю, должны быть затянуты с моментом в 6-8 Нм, а это значит, что без моментного ключа, головки на 8, удлинителя и воротка не обойтись.
Ремень генератора нужно поставить на шкив компрессора.
Выполнить работы по натяжению ремня генератора. Чтобы это сделать, необходимо перевести ролик (натяжной) в крайнее нижнее положение, проворачивая его направо (по часовой стрелке), после чего затянуть гайку, что фиксирует его. Затягивать ее нужно с усилием в 30-36 Нм. Для этого нужен моментный ключ, головка на 13, вороток и бита Torx T55.
На последнем этапе требуется провести вакуумирование комплекса кондиционирования, а затем загрузить в систему хладагент (HFO (1234) yf или же R134a, что зависит от комплектации). Объем загружаемого хладагента – 390 гр. (допускаются колебания в пределах 20 гр.).
В конце нужно проинспектировать функционирование всей системы.
На этом процесс снятия и установки компрессора на Лада Веста своими руками завершен.
Источник
Lada Vesta Брюнеточка › Logbook › Подшипник компрессора кондиционера Лада Веста
Информация для тех, кто ищет или как и я не смог найти параметров подшипника.
Итак размер 35-55-20, двухрядный.
Lada Vesta 2016, engine Gasoline 1.6 liter., 106 h. p., Front drive, Manual — observation
Comments 22
Привет. А шкив люфтил? Сегодня обнаружил у себя такой люфт 
Что то через чур, да?
Привет! Чуть был люфт, но без звуков. Не так как у вас на видео.
Получается люфтил, но от руки так не стучал?
Это старый или новый, или оба, у вас не стучали?
От руки не стучал. Новый я не ставил. Родной смазал
А мой при вращении ничего, этот стук от руки я случайно обнаружил.
Черт, если у тебя так не стучал, значит, не нормально как у меня, слишком большой люфт.
От руки не стучал. Новый я не ставил. Родной смазал
Так он у тебя завыл? Ты его вычислил сняв ремень и покрутив рукой, потом смазал. Так?
Снял шкив легко?
Он не выл, не пищал, он шелестел ( я докопался) . Был лёгкий люфт, без стука, снял шкив легко, разобрал, смазал и собрал.
Подскажите пожалуйста как фиксировали муфту, чтобы центральный болт открутить?
На 5 передаче + тормоз.
Это шкиф коленвала так снимают. Так шкиф компрессора кондиционера будет прокручиваться если муфта не зажата
уже пробовали? Вы спросили, я ответил
Если конечно ремень скинули, то этот метод бесполезен
Это шкиф коленвала так снимают. Так шкиф компрессора кондиционера будет прокручиваться если муфта не зажата
Можно зажать деревянным броском, можно опустить домкрат и чем то снизу упереть в меру, да способов тьма
Это шкиф коленвала так снимают. Так шкиф компрессора кондиционера будет прокручиваться если муфта не зажата
там на весте вот как удобно делать, берешь небольшой кусок уголка 50х50, ставишь на раму и уголок одной стороной четко подпирает треугольник муфты кондиционера, и срываешь этот маленький болтик
Подскажите пожалуйста как фиксировали муфту, чтобы центральный болт открутить?
У меня другая проблема — болт открутил а как снять саму муфту — не понятно. Болт кстати гайковертом откручивается на ура.
первую часть муфты снимаешь просто вкручивая болт М8 в то отверстие откуда выкрутил болтик м6, сам шкив лучше снимать съемником двухлапым
Здравствуйте. Какой у Вас компрессор? Я никак не могу найти размеры подшипника шкива для Калины 2 2015г. У меня dac csp-15 2191-8111012. Спасибо.
Здравствуйте. Даже не подскажу. Наверное вам только снимать подшибник и заказывать
Источник